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初めまして！北九州の鉄道に興味があります。分かりやすくまとまっており非常に面白く視聴させて頂きました。蓄電池電車も走っているとは恥ずかしながら知りませんでした。北九州の風土は進取果敢なところがあり、いつも凄いなぁと思います。
初めまして。ご視聴ありがとうございます！私の地元・北九州には様々な形の鉄道が運行されています。今後詳しく紹介していく予定です！
1万人おめでとうございます㊗改めてみると北九州市にはこれだけの鉄道網が張り巡らされており非常に恵まれていることを実感します。これからも市民の大切な足として走り続けることを願わずにはいられません。
ありがとうございます。改めて考えると、これら鉄道網が現役であるのは恵まれているのだと実感できました。今後も運行維持・発展して頂けると嬉しい限りです。
改めましてチャンネル登録者1万人おめでとうございます！！！813鉄道chさまの動画のおかげで鉄道の知識がより一層深まったと思います！また、私が生まれてまもないころの映像記録など、大変貴重な映像、本当にありがとうございます！813鉄道chさまのおかげで土日祝日の17時が楽しみになりました！これからも応援し続けますので、頑張ってください！！！
いつもご視聴・コメントありがとうございます！当チャンネルの動画を楽しみにして頂き、とても嬉しいです。動画制作の励みになります！今後も鉄道の知識・情報を含めた動画をお届けしていきますので、どうぞよろしくお願いいたします！
チャンネル登録者数1万人突破おめでとうございます。北九州市の魅力を伝えていただきありがとうございます。これからもイチ視聴者として応援しています。
ありがとうございます。今後も地元・北九州および九州における鉄道の魅力をお伝えしていきます。
１００００人越えおめでとうございます🎉4:30、地味にドクターイエロー走ってます！北九州市、亡き祖父母が添田に住んでた時に会いに行った際、朝方複々線の踏切通ったり日田彦山線と平行したり今は廃線になってる路線沿い通ったり、、家系が九州もあり、懐かしさがあります。これからも動画楽しみにしてます。
ありがとうございます！ドクターイエローや貨物との共演も撮影できました(これが最初で最後かも？)今後も九州の鉄道動画をお届けしていきますので、よろしくお願いいたします。
小倉生まれ小倉育ちで現在も小倉に住んでいます！全ての新幹線が小倉駅に止まるのが小倉の自慢です！下曽根駅付近に住んでいます〜
私と同じ小倉在住なのですね！下曽根駅付近は私も住んでいたことがあります。全ての新幹線が停車するのは誇れる点ですよね。
1万人おめでとうございます。これからも頑張ってください！
ありがとうございます！今後も九州の鉄道動画を投稿していきます。
登録者数1万人超えおめでとうございます。これからも良い動画期待しています。
ありがとうございます！これからも動画をお届けしますので、よろしくお願いします。
🎉チャンネル登録1万人おめでとうございます🎉撮影、編集、大変かと思いますが、体調に気を付けてください👍
ありがとうございます！そして体調お気遣い頂き、嬉しい限りです。今後も無理なく動画をお届けしていきますので、よろしくお願いいたします！
登録者1万人達成おめでとうございます！数年前に長崎を出て小倉に住んでいたこともありすごく懐かしさを感じならか見させていただいてます。これからも多くの九州圏内の鉄道動画を楽しみにしています！
ありがとうございます！今後も地元・北九州および九州の鉄道動画をお届けしていきますので、よろしくお願いします！
1万人おめでとうございます。これからも見ますので頑張ってください😊🎉
いつもご視聴・コメントいただきありがとうございます！これからもよろしくお願いします。
チャンネル登録者数㊗️1万人達成おめでとう御座います🎊🎊🎊これからも北九州市を走る鉄道路線動画､楽しみです｡特に､筑豊電気鉄道線､撮影､宜しくお願いします｡🌈まぁchao821🌴🤎も撮影しております｡
ありがとうございます！今後もよろしくお願いします。これからは筑豊電鉄沿線でも、撮影していこうと考えています。
チャンネル登録者数1万人おめでとうございます🎉👏北九州市では10種類もの列車を見ることがてきていいですね。自分の住んでいる地域では3種類しか電車を見れないので😅
ありがとうございます！北九州市では有難いことに、様々な列車を見ることができます。今後もそれら列車を映像でお届けしたいです。
・1万おめでとうございます🎊記念動画UPもありがとうございます(・∀・)・次回企画はまだ降りたことない17駅完全制覇で(・∀・)・苅田行きは今は813の6両なんね！日田彦山線ではかつて電化の話もあったとか（でも地元が反対したとか）
いつもご視聴・コメントありがとうございます！北九州市の駅完全制覇、達成できれば是非動画でお伝えします！現在の苅田行き列車は6両編成ワンマンです。近々紹介したいと思っております！
Excellent video my friends awesome 😊
Thanks for watching!
はじめまして。登録1万人おめでとうございます。以前より拝聴しておりましたが、コメントは初めてかと思われます。私も北九州市民です。最寄り駅は強いて言えば九州工大駅ですね。これからの動画も楽しみです。ご活躍を祈念しております。
はじめまして。ありがとうございます！私と同じ、北九州市民なのですね！これからも動画をお届けしていきますので、よろしくお願いいたします。
登録者数一万人おめでとうございます、これからも九州の鉄道動画楽しみにしています🚅🚄🚂
ありがとうございます！今後も九州の鉄道動画をお届けしていきますので、よろしくお願いします。
はじめまして、一万人登録おめでとうございます。私も北九州市出身で、今は仕事で県外に居住しています。懐かしい電車の動画ですね。今後の活動も楽しみにしています。🚃
初めまして。ありがとうございます！北九州市出身なのですね。今後も北九州市を含めた、九州の鉄道映像をお届けしていきますので宜しくお願い致します！
自分は東京都小平市出身・在住で、北九州市は行ったことが無く、小倉城と「九州鉄道記念館」とモノレールといった観光地のイメージで、西鉄さんも高速バスのイメージが強いと思います。福岡在住東京都民の半数が福岡市と北九州市に住まわれ、前者はメディアと西鉄本社関係、後者は製鉄関係が多いと思います。
一万人おめでとう御座います🎉
ありがとうございます！
チャンネル登録者数1万人おめでとうございます。20年前福岡市に住んでいた頃と比べてずいぶん福岡の鉄道事情も変わり動画も非常にわかりやすくなっていて、大変ありがたく思います。ただ気になるのは415系1500番台の後継車がどうなるのか？非常に気になります。わかったらこの動画で教えて下さい、楽しみにしています。
ありがとうございます！今後も地元福岡・九州の鉄道動画をお届けしていきます。415系1500番台の後継がどうなるのか、気になるところですよね。動きが分かり次第、発信したいです！
この度はチャンネル登録者数1万人達成おめでとうございますm(__)m北九州は私が九州の中でも特に行くことが多く、必ずと言ってもいいほど行く場所が門司港ですね。港から見渡す関門海峡の眺めは最高で鉄道記念館も魅力の一つです。勿論今回も訪問しまして記念館ではシミュレータを楽しみ、今回はなんとNゲージのジオラマが用意されており、念のため自宅から持って行ったグリーンマックスの811系8両セットを走らせることが出来ました(^_^)さらに模型には自分で塗装や墨入れ、部品交換、デカールやインレタ貼りを施しました。今回もコメントが長くなってすみませんm(__)m
いつもご視聴、コメントありがとうございます。門司港は魅力的な場所ですよね。多くの方々に知られていないさらなる門司港の魅力を、当チャンネルでお伝えできればと思っています。門司港でNゲージのジオラマがあったのですね。オリジナルの811系8両セットを持参されていたのは流石です！
改めて、チャンネル登録者数1万人おめでとうございます👏日田彦山線では大回り乗車でよく乗りますが、気動車から見る景色がお気に入りです。実は自分が小さい頃下曽根駅近くに住んでいました。今は若松線沿線ですが(笑)
ありがとうございます。下曽根駅周辺に住まれていたことがあるのですね。今後は若松線沿線でも、列車撮影を多くしていきたいです。
私も日豊本線沿線と若松線沿線には縁があります。また、北九州市内の路線で全線走破したのは若松線だけです。（筑豊電鉄は末端の手前木屋瀬までであり北九州モノレールは小倉南区のために作られた路線ながらもワイが乗ったのは小倉北区内の区間（TOTOミュージアムや旦過市場行くのに利用）のみという）
1万人おめでとうございます🎉🎉動画時間が短めでいつも見やすいなと思いました。今後も楽しみにしております。
ありがとうございます！今後も手軽に見れる鉄道動画をお届けしていきますので、よろしくお願いいたします。
1万人達成おめでとうございます。🎉私も地元は南小倉駅ですので同じですね。日豊本線の北九州地区と苅田、小波瀬西港大前、行橋は非常にお世話になっております。今後も楽しみにしています。因みに、朽網（くさみ）は全国読めない地名ランキングに入ってるみたいです😅私個人、読めない駅は、山陽本線の「藤生駅（ふじゅう）」です😅実は「藤生駅」は今まで（ふじお）と読んでました😢
ありがとうございます。南小倉駅は最寄り駅ではないものの、よく利用しています。朽網は全国的にも読みにくいのですね。確かに、藤生駅も読みにくい駅名ですね。
@@813train46ワイは過去に石田駅を最寄り駅とする地域や奥洞海駅の近くに住んでいたことがありました。
@@813train46 鉄道動画である以上、必ず読めない駅名がついてくると思います。そして、北九州近郊は読めない地名ばかり。例えば八児（やちご）や和布刈（めかり）なんて、誰が読めます？……北九州近郊（モノレールあり）の難読駅巡りはいかがでしょう？
@@やまちゃんベイベー さん。ナイスアイデアです。実に興味深いです。やちごは、私が通っていた宗像市にある私立高校は、当時北九州地区に共学の普通科校が少なかったので北九州市の人も結構通っていて八児中出身の人もいました。吹奏楽部の後輩にもいました。入学式が終わってなんて読むんやろう？と思ったものです。和布刈は、門司に住んでいた頃があり懐かしくなりました。
@@山岡士郎-d4l 様実は、北九州市民である私は八児はつい最近まで読めませんでした。(｡>﹏
高校時代の最寄り駅は戸畑区の九州工大前から高校迄は徒歩で小・中・高と現在迄通院中(ここ10年は行っていないが😅)は黒崎迄は電車で黒崎BC〜春の町(通院中の病院の最寄りのバス停以前は最寄りの電停)と利用していたかなり前の記憶になるが西鉄バスが芦屋〜砂津迄の急行バスを運行していた
私は小倉南区で生活していた期間が長いため、黒崎駅周辺にはまだまだ未訪問駅が多いです。これから初訪問してみます！芦屋から砂津までの直通バスもあったのですね。
19日に下関総合車両所で翌日にはいよいよ小倉工場で工場まつりがありますね。ぜひ来てください。
下関総合車両所へは行けませんでしたが、小倉工場へは行くことができました。
@@813train46来月3日には、小倉モノレールまつりが、翌日には直方で福北ゆたか線まつり、そして九州鉄道記念館でも鉄道まつりが開催されます。そちらにも是非、来てほしいです。
おお！遂に一万人達成！おめでとうございます！
ありがとうございます！おかげさまで1万人達成できました。
まさにモノレールをはじめとする鉄道網は「北九州の本気」ともいえるでしょうね。
筑豊電鉄も部品調達困難を理由に近いうちに吊り掛け駆動の3000系を全て新型の低床車両へ置き換え北九州モノレールでもトップナンバーの廃車され山陽新幹線でもN700Aの8連化工事がスタートしました。
筑豊電鉄3000系の姿は貴重になりそうです。北九州モノレールでは廃車が出ているのですね。教えて頂きありがとうございます！
筑鉄の新車は5000系増備かな?!それとも3000系の置き換えだから2両の新型車両かな？！
孫に８１３のＮゲージ買ってあげました
そうなのですね。お孫さん喜ばれたでしょうね！
あれ？小倉って新幹線は全て停まらなかった？
動画を見返してみたところ、「一部停車(さくら・ひかり)」という記載をしていました。実際は全停車なのに通過するかと思う表現ですね…「一部停車」ではなく「準速達型」のような表現が良かったかと後悔しています。コメントありがとうございます。
2:37いくら北九州が車社会とはいえども鹿児島本線は小倉などから門司港やアウトレットへのアクセスを担ってますからね。車社会でも鉄道網が充実してるのは、北九州の他は富山、名古屋ぐらいでしょうかね。
車社会のなかでも北九州市の鉄道は様々な需要に応えていますよね。今後も運行維持、さらなる発展に期待したいところです。
@@813train46車社会逆手に門司駅とか戸畑駅、黒崎駅、折尾駅などにパークアンドライド用の駐車場や送迎場などを設置すればなおさらですね。
僕も北九州市はたまに訪れますが、いつも感じることは北九州市は鉄道が充実しているということです。鉄道の充実度ではむしろ福岡市に勝っていると思います。福岡市も九州のターミナル博多駅や地下鉄、繁華街天神に乗り入れる西鉄がありますが都市規模の割に鉄道充実度は低いような気がします。このためか1987年春にJR九州が発足する際には本社を北九州市に置くように当時の北九州市長および福岡県知事が提案したこともありました。発足からしばらくは本社は北九州市と福岡市の双方に置かれていましたが現在では福岡市のみとなっています。しかし個性的な駅は北九州市の方が多いと思います。モノレールが乗り入れる北九州市のターミナル小倉駅や国指定重要文化財の駅舎の門司港駅をはじめ、北九州市に張り巡らされた鉄道網や駅は観光資源にもなり得ると思います。
福岡市内の鉄道路線は横に強いですが縦に弱いですね、鹿児島本線も東側を掠めていくだけなので。地下鉄の姪浜ｰ橋本、別府、六本松ｰ西新、唐人町が繋がると便利なんだけどなぁ
@@クルアン-e1s 肝心の天神と博多がJRで繋がっていないから、JRによる全国ネットワークが構築できていない大欠点がある。
北九州は、中心市街地の商業施設が弱いんだよな。百貨店は井筒屋しかなく、家電量販店はファッションビルがないので。おそらく北九州では買い物で鉄道利用される市民はあまりいないかと。
@@hiroden_precure5200 売上・利益全部東京の本社にストローされるファッションビル、百貨店、野球ドーム球場など東京資本商業施設自慢されても・・・
@@hiroden_precure5200 つい最近まで北九州市にGUがなかったという意外な事実も知りました。近年、北九州市で若者が集まる場所として注目されている八幡東田のジ・アウトレット。リバーウォークから移転した店舗もいくつかあるようです。ジ・アウトレットもアウトレットとしては珍しく鉄道によるアクセスも良好です。武内市長が小倉都心部をどのように盛り上げていくのかも注目されるところです。最近ではあのホリエモンも北九州市のまちづくりに参加しているようです。
穴生駅って高架駅だから、行ってみては?発着する電車が全部路面電車タイプだしそういうの中々ないし
オススメの駅、ありがとうございます。確かに高架駅へ停車する路面電車の姿は珍しいですよね。近いうちに訪れたいと思います。
@@813train46 広島駅も、将来そうなりますよ。小倉駅と穴生駅を足して２で割ったイメージだったりして。
お住まいは北九州のどちらですか？
現在は、小倉駅が最寄り(小倉北区)です。
筑豊電鉄も急行走らせないと高規格の路線が勿体ないですよ。
小学４年から卒業まで父の転勤で東京から門司に来て住んでいた。当時は西鉄北九州線もあり（６年生の時に一部廃止）小倉まではよく利用していた。就職氷河期に新卒で社会に出た最初の場所も北九州市。転職したが、トータル６年勤務し、縁のある場所。（中学から2005年の10月まで宗像に住んでいた）モノレールは２年前の７月に資格試験の受験が北九州市立大学であり、かわせみやませみで小倉まで行き、モノレールに乗ったがラッピングがかわいく大きく変わっていたのには驚きだった。（試験の結果は😅）往路はやませみ、帰りはかわせみのカウンター席が取れ美味しい思いをした。直近は、昨年１０月にいさぶろうしんぺいのラストランで博多から乗車できたこと。いさしんとお別れし、帰りはバスで小倉駅まで行き、小倉から博多は新幹線で帰った。転居し、生活、仕事の拠点も別の場所に変わったが、北九州市の鉄道の動画は懐かしく癒された。若松線は二島から先、日豊本線、日田彦山線、皿倉山のケーブルカーは未乗車。今の新しい折尾駅も行ったことがない。機会があれば焦らず時期を見て訪れたい。最後になりましたが、１万人突破おめでとうございます。これからもお体に気をつけてご活動されて下さい。
いつもご視聴・コメントありがとうございます。西鉄北九州線、よく利用されていたようですね。最近の北九州モノレールは様々なラッピングが見れ、面白いものです。私は時々利用するため、また動画にしたいと思います。日豊本線や日田彦山線は独特な風情あって個人的に思い入れある路線です。機会あれば是非乗車されてみてください。改めまして、いつもありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
二島は、イオンがあるので利用される方も少なくないとか。（特に学生などは）
初めまして！
北九州の鉄道に興味があります。分かりやすくまとまっており非常に面白く視聴させて頂きました。蓄電池電車も走っているとは恥ずかしながら知りませんでした。北九州の風土は進取果敢なところがあり、いつも凄いなぁと思います。
初めまして。ご視聴ありがとうございます！
私の地元・北九州には様々な形の鉄道が運行されています。
今後詳しく紹介していく予定です！
1万人おめでとうございます㊗
改めてみると北九州市にはこれだけの鉄道網が張り巡らされており非常に恵まれていることを実感します。
これからも市民の大切な足として走り続けることを願わずにはいられません。
ありがとうございます。
改めて考えると、これら鉄道網が現役であるのは恵まれているのだと実感できました。
今後も運行維持・発展して頂けると嬉しい限りです。
改めましてチャンネル登録者1万人おめでとうございます！！！
813鉄道chさまの動画のおかげで鉄道の知識がより一層深まったと思います！
また、私が生まれてまもないころの映像記録など、大変貴重な映像、本当にありがとうございます！
813鉄道chさまのおかげで土日祝日の17時が楽しみになりました！
これからも応援し続けますので、頑張ってください！！！
いつもご視聴・コメントありがとうございます！
当チャンネルの動画を楽しみにして頂き、とても嬉しいです。動画制作の励みになります！
今後も鉄道の知識・情報を含めた動画をお届けしていきますので、どうぞよろしくお願いいたします！
チャンネル登録者数1万人突破おめでとうございます。
北九州市の魅力を伝えていただきありがとうございます。
これからもイチ視聴者として応援しています。
ありがとうございます。
今後も地元・北九州および九州における鉄道の魅力をお伝えしていきます。
１００００人越えおめでとうございます🎉
4:30、地味にドクターイエロー走ってます！
北九州市、亡き祖父母が添田に住んでた時に会いに行った際、朝方複々線の踏切通ったり日田彦山線と平行したり今は廃線になってる路線沿い通ったり、、
家系が九州もあり、懐かしさがあります。
これからも動画楽しみにしてます。
ありがとうございます！
ドクターイエローや貨物との共演も撮影できました(これが最初で最後かも？)
今後も九州の鉄道動画をお届けしていきますので、よろしくお願いいたします。
小倉生まれ小倉育ちで現在も小倉に住んでいます！全ての新幹線が小倉駅に止まるのが小倉の自慢です！下曽根駅付近に住んでいます〜
私と同じ小倉在住なのですね！下曽根駅付近は私も住んでいたことがあります。
全ての新幹線が停車するのは誇れる点ですよね。
1万人おめでとうございます。
これからも頑張ってください！
ありがとうございます！
今後も九州の鉄道動画を投稿していきます。
登録者数1万人超えおめでとうございます。これからも良い動画期待しています。
ありがとうございます！
これからも動画をお届けしますので、よろしくお願いします。
🎉チャンネル登録1万人おめでとうございます🎉
撮影、編集、大変かと思いますが、体調に気を付けてください👍
ありがとうございます！
そして体調お気遣い頂き、嬉しい限りです。
今後も無理なく動画をお届けしていきますので、よろしくお願いいたします！
登録者1万人達成おめでとうございます！
数年前に長崎を出て小倉に住んでいたこともありすごく懐かしさを感じならか見させていただいてます。
これからも多くの九州圏内の鉄道動画を楽しみにしています！
ありがとうございます！
今後も地元・北九州および九州の鉄道動画をお届けしていきますので、よろしくお願いします！
1万人おめでとうございます。
これからも見ますので頑張ってください😊🎉
いつもご視聴・コメントいただきありがとうございます！
これからもよろしくお願いします。
チャンネル登録者数㊗️1万人達成おめでとう御座います🎊🎊🎊
これからも北九州市を走る鉄道路線動画､楽しみです｡特に､筑豊電気鉄道線､撮影､宜しくお願いします｡
🌈まぁchao821🌴🤎も撮影しております｡
ありがとうございます！
今後もよろしくお願いします。
これからは筑豊電鉄沿線でも、撮影していこうと考えています。
チャンネル登録者数1万人おめでとうございます🎉👏
北九州市では10種類もの列車を見ることがてきていいですね。
自分の住んでいる地域では3種類しか電車を見れないので😅
ありがとうございます！
北九州市では有難いことに、様々な列車を見ることができます。今後もそれら列車を映像でお届けしたいです。
・1万おめでとうございます🎊記念動画UPもありがとうございます(・∀・)
・次回企画はまだ降りたことない17駅完全制覇で(・∀・)
・苅田行きは今は813の6両なんね！日田彦山線ではかつて電化の話もあったとか（でも地元が反対したとか）
いつもご視聴・コメントありがとうございます！
北九州市の駅完全制覇、達成できれば是非動画でお伝えします！
現在の苅田行き列車は6両編成ワンマンです。近々紹介したいと思っております！
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はじめまして。登録1万人おめでとうございます。以前より拝聴しておりましたが、コメントは初めてかと思われます。
私も北九州市民です。最寄り駅は強いて言えば九州工大駅ですね。
これからの動画も楽しみです。ご活躍を祈念しております。
はじめまして。ありがとうございます！
私と同じ、北九州市民なのですね！
これからも動画をお届けしていきますので、よろしくお願いいたします。
登録者数一万人おめでとうございます、これからも九州の鉄道動画楽しみにしています🚅🚄🚂
ありがとうございます！
今後も九州の鉄道動画をお届けしていきますので、よろしくお願いします。
はじめまして、一万人登録おめでとうございます。私も北九州市出身で、今は仕事で県外に居住しています。懐かしい電車の動画ですね。今後の活動も楽しみにしています。🚃
初めまして。ありがとうございます！北九州市出身なのですね。
今後も北九州市を含めた、九州の鉄道映像をお届けしていきますので宜しくお願い致します！
自分は東京都小平市出身・在住で、北九州市は行ったことが無く、小倉城と「九州鉄道記念館」とモノレールといった観光地のイメージで、西鉄さんも高速バスのイメージが強いと思います。
福岡在住東京都民の半数が福岡市と北九州市に住まわれ、前者はメディアと西鉄本社関係、後者は製鉄関係が多いと思います。
一万人おめでとう御座います🎉
ありがとうございます！
チャンネル登録者数1万人おめでとうございます。20年前福岡市に住んでいた頃と比べてずいぶん福岡の鉄道事情も変わり
動画も非常にわかりやすくなっていて、大変ありがたく思います。
ただ気になるのは415系1500番台の後継車がどうなるのか？非常に気になります。
わかったらこの動画で教えて下さい、楽しみにしています。
ありがとうございます！
今後も地元福岡・九州の鉄道動画をお届けしていきます。
415系1500番台の後継がどうなるのか、気になるところですよね。動きが分かり次第、発信したいです！
この度はチャンネル登録者数1万人達成おめでとうございますm(__)m北九州は私が九州の中でも特に行くことが多く、必ずと言ってもいいほど行く場所が門司港ですね。港から見渡す関門海峡の眺めは最高で鉄道記念館も魅力の一つです。勿論今回も訪問しまして記念館ではシミュレータを楽しみ、今回はなんとNゲージのジオラマが用意されており、念のため自宅から持って行ったグリーンマックスの811系8両セットを走らせることが出来ました(^_^)さらに模型には自分で塗装や墨入れ、部品交換、デカールやインレタ貼りを施しました。今回もコメントが長くなってすみませんm(__)m
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
門司港は魅力的な場所ですよね。多くの方々に知られていないさらなる門司港の魅力を、当チャンネルでお伝えできればと思っています。
門司港でNゲージのジオラマがあったのですね。オリジナルの811系8両セットを持参されていたのは流石です！
改めて、チャンネル登録者数1万人おめでとうございます👏
日田彦山線では大回り乗車でよく乗りますが、気動車から見る景色がお気に入りです。実は自分が小さい頃下曽根駅近くに住んでいました。今は若松線沿線ですが(笑)
ありがとうございます。
下曽根駅周辺に住まれていたことがあるのですね。
今後は若松線沿線でも、列車撮影を多くしていきたいです。
私も日豊本線沿線と若松線沿線には縁があります。また、北九州市内の路線で全線走破したのは若松線だけです。（筑豊電鉄は末端の手前木屋瀬までであり北九州モノレールは小倉南区のために作られた路線ながらもワイが乗ったのは小倉北区内の区間（TOTOミュージアムや旦過市場行くのに利用）のみという）
1万人おめでとうございます🎉🎉
動画時間が短めでいつも見やすいなと思いました。
今後も楽しみにしております。
ありがとうございます！
今後も手軽に見れる鉄道動画をお届けしていきますので、よろしくお願いいたします。
1万人達成おめでとうございます。🎉
私も地元は南小倉駅ですので同じですね。
日豊本線の北九州地区と苅田、小波瀬西港大前、行橋は非常にお世話になっております。
今後も楽しみにしています。
因みに、朽網（くさみ）は全国読めない地名ランキングに入ってるみたいです😅
私個人、読めない駅は、山陽本線の「藤生駅（ふじゅう）」です😅実は「藤生駅」は今まで（ふじお）と読んでました😢
ありがとうございます。
南小倉駅は最寄り駅ではないものの、よく利用しています。
朽網は全国的にも読みにくいのですね。
確かに、藤生駅も読みにくい駅名ですね。
@@813train46ワイは過去に石田駅を最寄り駅とする地域や奥洞海駅の近くに住んでいたことがありました。
@@813train46
鉄道動画である以上、必ず読めない駅名がついてくると思います。
そして、北九州近郊は読めない地名ばかり。例えば八児（やちご）や和布刈（めかり）なんて、誰が読めます？……北九州近郊（モノレールあり）の難読駅巡りはいかがでしょう？
@@やまちゃんベイベー さん。ナイスアイデアです。実に興味深いです。
やちごは、私が通っていた宗像市にある私立高校は、当時北九州地区に共学の普通科校が少なかったので北九州市の人も結構通っていて八児中出身の人もいました。吹奏楽部の後輩にもいました。
入学式が終わってなんて読むんやろう？と思ったものです。
和布刈は、門司に住んでいた頃があり懐かしくなりました。
@@山岡士郎-d4l 様
実は、北九州市民である私は八児はつい最近まで読めませんでした。(｡>﹏
高校時代の最寄り駅は戸畑区の九州工大前から高校迄は徒歩で
小・中・高と現在迄通院中(ここ10年は行っていないが😅)は黒崎迄は電車で黒崎BC〜春の町(通院中の病院の最寄りのバス停以前は最寄りの電停)と利用していた
かなり前の記憶になるが西鉄バスが芦屋〜砂津迄の急行バスを運行していた
私は小倉南区で生活していた期間が長いため、黒崎駅周辺にはまだまだ未訪問駅が多いです。これから初訪問してみます！
芦屋から砂津までの直通バスもあったのですね。
19日に下関総合車両所で翌日にはいよいよ小倉工場で工場まつりがありますね。ぜひ来てください。
下関総合車両所へは行けませんでしたが、小倉工場へは行くことができました。
@@813train46来月3日には、小倉モノレールまつりが、翌日には直方で福北ゆたか線まつり、そして九州鉄道記念館でも鉄道まつりが開催されます。そちらにも是非、来てほしいです。
おお！遂に一万人達成！おめでとうございます！
ありがとうございます！
おかげさまで1万人達成できました。
まさにモノレールをはじめとする鉄道網は「北九州の本気」ともいえるでしょうね。
筑豊電鉄も部品調達困難を理由に近いうちに吊り掛け駆動の3000系を全て新型の低床車両へ置き換え
北九州モノレールでもトップナンバーの廃車され
山陽新幹線でもN700Aの8連化工事がスタートしました。
筑豊電鉄3000系の姿は貴重になりそうです。
北九州モノレールでは廃車が出ているのですね。教えて頂きありがとうございます！
筑鉄の新車は5000系増備かな?!それとも3000系の置き換えだから2両の新型車両かな？！
孫に８１３のＮゲージ買ってあげました
そうなのですね。
お孫さん喜ばれたでしょうね！
あれ？小倉って新幹線は全て停まらなかった？
動画を見返してみたところ、
「一部停車(さくら・ひかり)」という記載をしていました。実際は全停車なのに通過するかと思う表現ですね…
「一部停車」ではなく「準速達型」のような表現が良かったかと後悔しています。
コメントありがとうございます。
2:37いくら北九州が車社会とはいえども鹿児島本線は小倉などから門司港やアウトレットへのアクセスを担ってますからね。車社会でも鉄道網が充実してるのは、北九州の他は富山、名古屋ぐらいでしょうかね。
車社会のなかでも北九州市の鉄道は様々な需要に応えていますよね。
今後も運行維持、さらなる発展に期待したいところです。
@@813train46車社会逆手に門司駅とか戸畑駅、黒崎駅、折尾駅などにパークアンドライド用の駐車場や送迎場などを設置すればなおさらですね。
僕も北九州市はたまに訪れますが、いつも感じることは北九州市は鉄道が充実しているということです。鉄道の充実度ではむしろ福岡市に勝っていると思います。福岡市も九州のターミナル博多駅や地下鉄、繁華街天神に乗り入れる西鉄がありますが都市規模の割に鉄道充実度は低いような気がします。このためか1987年春にJR九州が発足する際には本社を北九州市に置くように当時の北九州市長および福岡県知事が提案したこともありました。発足からしばらくは本社は北九州市と福岡市の双方に置かれていましたが現在では福岡市のみとなっています。しかし個性的な駅は北九州市の方が多いと思います。モノレールが乗り入れる北九州市のターミナル小倉駅や国指定重要文化財の駅舎の門司港駅をはじめ、北九州市に張り巡らされた鉄道網や駅は観光資源にもなり得ると思います。
福岡市内の鉄道路線は横に強いですが縦に弱いですね、鹿児島本線も東側を掠めていくだけなので。地下鉄の姪浜ｰ橋本、別府、六本松ｰ西新、唐人町が繋がると便利なんだけどなぁ
@@クルアン-e1s
肝心の天神と博多がJRで繋がっていないから、JRによる全国ネットワークが構築できていない大欠点がある。
北九州は、中心市街地の商業施設が弱いんだよな。百貨店は井筒屋しかなく、家電量販店はファッションビルがないので。おそらく北九州では買い物で鉄道利用される市民はあまりいないかと。
@@hiroden_precure5200
売上・利益全部東京の本社にストローされるファッションビル、百貨店、野球ドーム球場など東京資本商業施設自慢されても・・・
@@hiroden_precure5200 つい最近まで北九州市にGUがなかったという意外な事実も知りました。近年、北九州市で若者が集まる場所として注目されている八幡東田のジ・アウトレット。リバーウォークから移転した店舗もいくつかあるようです。ジ・アウトレットもアウトレットとしては珍しく鉄道によるアクセスも良好です。武内市長が小倉都心部をどのように盛り上げていくのかも注目されるところです。最近ではあのホリエモンも北九州市のまちづくりに参加しているようです。
穴生駅って高架駅だから、行ってみては?
発着する電車が全部路面電車タイプだしそういうの中々ないし
オススメの駅、ありがとうございます。
確かに高架駅へ停車する路面電車の姿は珍しいですよね。
近いうちに訪れたいと思います。
@@813train46 広島駅も、将来そうなりますよ。小倉駅と穴生駅を足して２で割ったイメージだったりして。
お住まいは
北九州のどちらですか？
現在は、小倉駅が最寄り(小倉北区)です。
筑豊電鉄も急行走らせないと高規格の路線が勿体ないですよ。
小学４年から卒業まで父の転勤で東京から門司に来て住んでいた。当時は西鉄北九州線もあり（６年生の時に一部廃止）小倉まではよく利用していた。
就職氷河期に新卒で社会に出た最初の場所も北九州市。転職したが、トータル６年勤務し、縁のある場所。（中学から2005年の10月まで宗像に住んでいた）
モノレールは２年前の７月に資格試験の受験が北九州市立大学であり、かわせみやませみで小倉まで行き、モノレールに乗ったがラッピングがかわいく大きく変わっていたのには驚きだった。（試験の結果は😅）往路はやませみ、帰りはかわせみのカウンター席が取れ美味しい思いをした。
直近は、昨年１０月にいさぶろうしんぺいのラストランで博多から乗車できたこと。いさしんとお別れし、帰りはバスで小倉駅まで行き、小倉から博多は新幹線で帰った。
転居し、生活、仕事の拠点も別の場所に変わったが、北九州市の鉄道の動画は懐かしく癒された。
若松線は二島から先、日豊本線、日田彦山線、皿倉山のケーブルカーは未乗車。今の新しい折尾駅も行ったことがない。機会があれば焦らず時期を見て訪れたい。
最後になりましたが、１万人突破おめでとうございます。これからもお体に気をつけてご活動されて下さい。
いつもご視聴・コメントありがとうございます。
西鉄北九州線、よく利用されていたようですね。最近の北九州モノレールは様々なラッピングが見れ、面白いものです。私は時々利用するため、また動画にしたいと思います。
日豊本線や日田彦山線は独特な風情あって個人的に思い入れある路線です。機会あれば是非乗車されてみてください。
改めまして、いつもありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
二島は、イオンがあるので利用される方も少なくないとか。（特に学生などは）