En las olimpiadas que hubo en el 98 en sevilla venian muchos deportistas en concorde... cuando el avion iba descendiendo pa encabezar pista temblaban las barandillas, las ventanas...todo... y eso que iba a aterrizar... Era impresionante
JAJAJAJAJAJA que experiencia de avión, no solo volar en el, eso era lo que molaba, era una experiencia para absolutamente todo el mundo que lo presenciara
He vivido cerca de una base aérea importante y si he escuchado ese bom y una ligera vibración en ciertas partes de la casa , en las ventanas sobre todo. Alguna vez me asomé a la ventana por si había pasado algo. Es parecido a ver una explosión en una cantera, aunque con mucha menos intensidad, pero se percibe igual.
A todos los amantes de los aviones ❤ y todos los que siguen a Sergio espero que les haya gustado el video a mi me encanto que dios los bendiga a todos y gracias a Sergio por hacer lo que haces Bro❤
Sergio tus videos son de lo mejor que existe en youtube, definitivamente me encaminaré a un posgrado en ciencias de la ingeniería aeronáutica y espacial, un saludo desde México
Buen video bro, otro problema que tenia concord era la fatiga de material al volar con tanta presion y temperatura por la velocidad y la altura, yo creo que es un factor clave que deben estar solucionando me imagino con la tecnología de hoy
El concorde pasaba justo arriba de mi casa a bastante altura en día domingo, vivía en el norte de la ciudad de México, lo oía llegar MUCHO tiempo antes que pasara sobre nosotros, normalmente no se escuchaba ningún otro avión, solo ese, vaya que era ruidos e increíble de ver.
Sólo graciasssssssss. Hace tiempo me hacía muchas preguntas que en quince minutos me has aclarado, también de mucho tiempo que dediqué a buscar respuestas y nada. Gracias, te seguiré allá en el espacio
E escuchado despegar al TU-160 el cisne blanco ruso, es lo mas cercano a un concorde y literalmente la casa temblaba el sonido es tremendo y el despegue fue alrededor de las 3 am y el cielo eran 4 franjas de fuego en el cielo con sus motores en full pos
Me encanta la idea de ponerle alas canard la tupolev para contrarrestar el adelantamiento del centro de sustentación en vuelo subsónico. En el concorde creo que movían combustible hacia atrás.
Recuerdo de niña oir los aviones rompiendo la barrera de sonido todos los días, y no sabía por qué ya no los oía. He aprendido mucho con este vídeo. Nueva suscriptora 👏🏻👏🏻👏🏻
Hola sergio, como estas, te gustaría hacer un video de algun avion para la fuerza aerea argetnina? sería un buen video viendo las opciones que tenemos, saludos!
Para la regla del area, uno de los ejemplos mas claros es la diferencia entre el F-102 y el F-106, las diferencias de prestaciones fueron abismales... Me encantan los videos y como van enlazando =)
¡Hola Sergio! Me encantaría ver un video tuyo comparando las ventajas y desventajas de las empresas de aeronáutica Airbus y Boeing. Sería muy interesante conocer tu opinión y análisis sobre cuál consideras que es la mejor. ¡Espero con ansias tu video!
Hubo un piloto cubano Orestes Lorenzo que desertó a estados unidos en un mig 23 y volvió en un zesna a sacar a su familia, porq sabia incluso la ubicación de los radares, deberías hacer un vídeo sobre esto Otra buena historia también es la de el general Rafael del pino, uno de los mejores pilotos del mundo
Holaaa y que pasa si utilizan la tecnología por levitación en gas. Como la que quieren poner en los submarinos para que alcancen velocidades de mach 3 y mach 5
USA y Rusia colaborando en un mundo en paz sería ufff avances en todos los campos de la ciencia, ingeniería, etc. Y a eso agregándole a China y en general todo el mundo trabajando y colaborando... Solo imaginen eso, sería hermoso 🥲
6:46 serca de donde mi abuela, hay un aeropuerto y los aviones pasaban muy serca de la casa, y se escuchavan todos los días, ya nos acostumbramos al sonido, y podríamos decir que si los aviones pasarán más temprano sería una alarma XD
Hola Sergio, Se deduce por el vídeo que en la actualidad ninguno de los proyectos que había para desarrollar un avión supersónico de pasajeros ha sido viable. Descartas también el proyecto de BoomSupersonic? Me interesa ya que trabajo en una empresa subcontratista de este proyecto.
@Sergio Hidalgo y no se podria usar un conducto en el morro que eyectase aire a presion y que ese aire generase una capa que ayudase para que el choque fuese mucho menor? no se si me explico con un compresor ya sea motor o algo externo consigues un conducto que fuese justo a la punta del morro del avio, y ahi por diferencia de presiones consigues que se genere una capa de aire alrededor del avion como una especie de capa limite. seria posible?
Felicidades buen video, sólo una apreciación, la regla de área se implementó desde algunos cazas Century, el F-102, 106, 105 y el el F-5 y T-38, así que desde los 50´s ya había la tecnología para fabricar aviones con este beneficio.
@@SergioHidalgoAero en el video aparece in ingeniero explicando la regla de área en un dibujo simple del F-102. Por ello lo mencioné, obvio no en aviones comerciales, pero en el Concord puedes ver la evolución del fairing en la raíz alar, aunque no es propiamente la regla de área...
Hola sergio, soy un fan del mitsubishi a6m conocido por el Zero porque se fabricó en el año cero del calendario japones, no se si podrias hacer un video sobre este avion que en la segunda guerra mundial tenian a los norteamericanos de cabeza, y eso que se fabricó con restricciones por parte de eeuu en complot de china. Soy aeromodelista y me hice uno a escala la verdad que vuela como los pajaros, la sudadera me encanta dime precio por favor, gracias saludos
Hablas de la velocidad del sonido. Por lo que tengo entendido, esta velocidad varía entre el suelo y la tropopausa, y es constante más allá de esta. Con lo que la velocidad del sonido en la troposfera, varía según la altitud y la latitud. ¿Es así?
Ojalá poder volar a velocidades supersónicas. Imagina poder usar vuelos hipersónicos para transporte de mercancías ligeras como transporte de órganos o mercancías críticas y perecederas en corto tiempo. Maravilloso vídeo 👍🏻👍🏻
¡Hola Sergio! - ¡Gracias por tu contenido! - ¡Me gusta muchísimo! - Pero tengo un problema para oírlo. ¿Podrás usar un DE-ESSER pare recortar en las frecuencias altas las "S" y todo lo innecesario del audio?
Hola Sergio, estoy subscrito y me encanta tu canal y tus vídeos. Soy Iker de Vigo, tengo 9 años y quiero ser piloto o ingeniero aeroespacial, aprendo mucho viendo tus vídeos, me saludarías en el siguiente?🛫🛫🛫 . Muchas gracias! 😄
Gran video. Una pregunta, ¿Por qué el falcon heavy no tiene alerones más grandes abajo? ¿No mejoraría ésto la estabilidad para el despegue?. Un saludo grande ❤
Se solucionaria el problema si el propulsor estuviera en la punta en lugar de en las alas. A modo de succionar las partículas que generan la resistencia. Como querer acercar el espacio al objeto.
Y que fenómenos de onda de choque se producen en el vuelo transonico?, hay resistencia alta del aire, porque di mo es asi, se podría llegar hasta el vuelo sónico o un poco por debajo de esa velocidad con los ahorros económicos que ya expusiste
Para los de la elite seguro que si. Estos aviones son para ellos....cuando impongan el nuevo orden mundial, previa despoblacion, solo ellos viajarán...
la aceleración es lo que aumenta la gravedad sobre el usuario asi que seria de forma lenta lo mismo en un auto no sientes la velocidad aunque vayas a 100 o 150 km/h
Yo prefiero lo sustentable que lo rápido. El estampido sónico se suaviza, pero persiste lo suficientemente dañino; ¿eso entendí bien? Sólo es un superlujo. Gran video.
Hay un punto que no termino de entender. Cuando un avión supera la velocidad del sonido, ¿produce UN solo sonic boom, en ese momento, o ya desde ese instante produce contínuamente esa variación de presión, haciendo que suene todo el rato?
El colibrí podría aportar algo, en mí opinión yo haría rotar una pelota metálica en la nariz del avión, nosotros le copiamos a los pájaros, para volar, es hora que le copiemos a los planetas, ellos se desplazan rotando y así se protegen y se mantienen cohesionados...
Genial por la información, solo una duda, desde tiempo no entiendo el Sonic bom, si pasa a velocidad supersónica sobre nosotros escuchamos una explosión? O una constante ? Eso es lo que no entiendo . Gracias
una de las soluciones es volar más alto,para eso hay que diseñar turbinas con compresores con dos veces más etapas y con bypass en el medio, así al despegue solo la mitad de el compresor envia aire al reactor,más alto menos resistencia por lo que un compresor de más etapas es necesario,por debajo de Mac 5 y alturas de más de 30 km se podría usar alas más grande,la teoría es que si el motor se diseña para alturas sobre 40km mack 3 ó 4 la aerodinámica no tiene que cambiar tan brutalmente, recuerden el transportador americano,era prácticamente un ladrillo que con alas grandes y un motor que funcione a 40 ó50 km pero por debajo de Mac 4 ó 5 podría ser viable ó factible.
La pista de despegue TENDRÁ QUE SER DE MUCHOS KILÓMETROS. _el aterrizaje depende de un CARRO DE TIERRA,_ _"según las condiciones meteorológicas en destino, ASÍ COMO LA DESCARGA DE TONELADAS DE KEROSENO, antes de tomar Tierra y salvar un incendio a 10/20 kilómetros más allá DEL AEROPUERTO DESTINO (SIN ALTERNATIVA"_ ¿Verdad, Hidalgo?
Creo que justamente estamos en una época en la que los esfuerzos deberían centrarse en reducir el consumo de combustible y hacer este más sostenible, no en crear vuelos que consuman y contaminen más por el hecho de ahorrar unas horas.
Siempre he tenido una duda. El sonic boom se genera como un estampido cuando el avión entra en velocidad supersónica, y tras el estampido ya está, o el estampido permanece en el tiempo y se mantiene tanto como el avión vuele hipersónico?
Se han planteado la posibilidad de construir una aeronave en forma de disco con un motor inercial sometiendo mercurio a altísima ,por el presión consiguiendo al mismo tiempo reducir el peso de la aeronave de 10000kg a a 10 kg y además un motor de propulsión por curvatura alimentada con un reactor de fusión compacto...??
Yo aquí lo que veo, es que nosotros cada vez tenemos más difícil volar y que hay una clase privilegiada, que va a ir en pocas horas al otro lado del mundo.
Yo sergio realmente me encanta todo esto e pilotado etc, pero loque es el simple echó de pensar o transportar pasajeros o incluso menos que eso, con simplememte echarlo a volar que coga el MAG.4 ES UNA TREMENDA LOCURA, Y que aterrize despues bien claro, pero mag.4 eso son palabras mayores que tremenda barbaridad yo no soy millonario pero si sacan un avion sonico de mag.4 buah vendo un riñon pa montarme eso deve ser una esperiencia puf tremendao
La solución al vuelo supersonico en aumento de velocidad esta en alas retráctiles en altas velocidades a parte de motores de alta performance y que las alas se expandan para aterrizar, como lo hacen las aves cazadoras desde las altura hasta la tierra, ellas retraen las alas y alcanzan velocidades sorprendentes y son aves
En las olimpiadas que hubo en el 98 en sevilla venian muchos deportistas en concorde... cuando el avion iba descendiendo pa encabezar pista temblaban las barandillas, las ventanas...todo... y eso que iba a aterrizar... Era impresionante
JAJAJAJAJAJA que experiencia de avión, no solo volar en el, eso era lo que molaba, era una experiencia para absolutamente todo el mundo que lo presenciara
y aun asi no podemos volver a la luna con procesadores 1000 veces mas potentes...
Eeeeee, las olimpiadas fueron en Barcelona en el 92, en Sevilla fue la Exposición Universal. Un saludo.
@@karlosmatiko2241 bueno disculpa he errado en el dato. Mundial de atletismo en el 99 para ser mas exactos. busca videos si kieres en el aeropuerto...
La carrera espacial solo fue una lucha de egos@@conejos-blancos
que buenos son tus videos espero que algun dia te pueda conocer me veo todos tus videos
En un Airshow!!
Seria un sueño conocerlo😂😂
Ojala🥹
Lo cambia todo
Contexto de ese encuentro!?
He vivido cerca de una base aérea importante y si he escuchado ese bom y una ligera vibración en ciertas partes de la casa , en las ventanas sobre todo. Alguna vez me asomé a la ventana por si había pasado algo.
Es parecido a ver una explosión en una cantera, aunque con mucha menos intensidad, pero se percibe igual.
A todos los amantes de los aviones ❤ y todos los que siguen a Sergio espero que les haya gustado el video a mi me encanto que dios los bendiga a todos y gracias a Sergio por hacer lo que haces Bro❤
Sergio tus videos son de lo mejor que existe en youtube, definitivamente me encaminaré a un posgrado en ciencias de la ingeniería aeronáutica y espacial, un saludo desde México
Buen video bro, otro problema que tenia concord era la fatiga de material al volar con tanta presion y temperatura por la velocidad y la altura, yo creo que es un factor clave que deben estar solucionando me imagino con la tecnología de hoy
El concorde pasaba justo arriba de mi casa a bastante altura en día domingo, vivía en el norte de la ciudad de México, lo oía llegar MUCHO tiempo antes que pasara sobre nosotros, normalmente no se escuchaba ningún otro avión, solo ese, vaya que era ruidos e increíble de ver.
Buena experiencia😁😁
Pero tú no habías nacido, no? Eres de los ochenta y en esa época no pasaba ya. 😅
@@GabrielGarcia-im6nu y q?
@@GabrielGarcia-im6nu 🤣🤣
y aun asi no podemos volver a la luna con procesadores 1000 veces mas potentes...
Aprender mucho más sobre el mundo de la aviación con tus videos es algo que agradecemos todos =)
Sólo graciasssssssss. Hace tiempo me hacía muchas preguntas que en quince minutos me has aclarado, también de mucho tiempo que dediqué a buscar respuestas y nada. Gracias, te seguiré allá en el espacio
E escuchado despegar al TU-160 el cisne blanco ruso, es lo mas cercano a un concorde y literalmente la casa temblaba el sonido es tremendo y el despegue fue alrededor de las 3 am y el cielo eran 4 franjas de fuego en el cielo con sus motores en full pos
Video increíble. Dios los bendiga
Me encanta la idea de ponerle alas canard la tupolev para contrarrestar el adelantamiento del centro de sustentación en vuelo subsónico. En el concorde creo que movían combustible hacia atrás.
Recuerdo de niña oir los aviones rompiendo la barrera de sonido todos los días, y no sabía por qué ya no los oía. He aprendido mucho con este vídeo. Nueva suscriptora 👏🏻👏🏻👏🏻
Sergio, los que no tenemos tunel de viento en casa que software podemos usar para simular unos perfiles alares para unos aviones RC hechos en casa??
Sueño con llegar a pilotar algún día un avión supersónico parecido al concorde, ojalá estos proyectos salgan bien ❤ ✈️
Hazte un DM-1/ Lippisch L-13 en el patio de tu casa, que será particular...
@@joseveintegenario-nisu1928 Tiene pinta de ser un avión muy confiable jaja
@@gabrielvillar966si quieres algo bien echo hazlo tu mismo, o eso dicen, a mi se me quemo un arroz hace unos dias
@@euge5996 jajaj
y aun asi no podemos volver a la luna con procesadores 1000 veces mas potentes...
10:56 La regla del área sí que se aplicó anteriormente, échale un ojo al F-5.
Excelente explicación de ingeniería aérea. Gracias.
¿Pasará lo mismo con este X-59 que con el X-3 'Stiletto', que tenía problemas al girar por la inercia del fuselaje muy largo?
Hola sergio, como estas, te gustaría hacer un video de algun avion para la fuerza aerea argetnina? sería un buen video viendo las opciones que tenemos, saludos!
Para la regla del area, uno de los ejemplos mas claros es la diferencia entre el F-102 y el F-106, las diferencias de prestaciones fueron abismales...
Me encantan los videos y como van enlazando =)
Como todos los videos que haces... Justo el tema que estaba buscando.
Excelente video!! Te sigo en todos!!
¡Hola Sergio! Me encantaría ver un video tuyo comparando las ventajas y desventajas de las empresas de aeronáutica Airbus y Boeing. Sería muy interesante conocer tu opinión y análisis sobre cuál consideras que es la mejor. ¡Espero con ansias tu video!
Hola estoy viajando y que alegría Que hayas subido justo un video tus videos son muy buenos el mejor canal de ingeniería aeroespacial
Felicitaciones por los vídeos. Muy claros. Mucho trabajo detrás.
Buen año. Saludos desde Argentina
Que video tan sensacional, gracias por compartir esta información tan importante...
Amigo, interesante report, saludos y felicidades 👏 👍 😉
Tus videos son brutales tio🎉
🎉🎉🎉por el vuelo supersónico
Parece que estas leyendo una traducción?@@SergioHidalgoAero
Muchas gracias Sergio. muy interesante. Saludos.
Pues hoy fue el día!!!🎉
Ya lo estrenaron al público!
Buen vídeo! Muy instructivo!!
Saludos!
Hubo un piloto cubano Orestes Lorenzo que desertó a estados unidos en un mig 23 y volvió en un zesna a sacar a su familia, porq sabia incluso la ubicación de los radares, deberías hacer un vídeo sobre esto
Otra buena historia también es la de el general Rafael del pino, uno de los mejores pilotos del mundo
ALUCINANTE VIDEO!
Lo comparto!!!!
Holaaa y que pasa si utilizan la tecnología por levitación en gas. Como la que quieren poner en los submarinos para que alcancen velocidades de mach 3 y mach 5
USA y Rusia colaborando en un mundo en paz sería ufff avances en todos los campos de la ciencia, ingeniería, etc. Y a eso agregándole a China y en general todo el mundo trabajando y colaborando... Solo imaginen eso, sería hermoso 🥲
6:46 serca de donde mi abuela, hay un aeropuerto y los aviones pasaban muy serca de la casa, y se escuchavan todos los días, ya nos acostumbramos al sonido, y podríamos decir que si los aviones pasarán más temprano sería una alarma XD
Hola Sergio,
Se deduce por el vídeo que en la actualidad ninguno de los proyectos que había para desarrollar un avión supersónico de pasajeros ha sido viable. Descartas también el proyecto de BoomSupersonic? Me interesa ya que trabajo en una empresa subcontratista de este proyecto.
no has escuchado en el video que dice que es muy probable que ese proyecto SÍ salga adelante?
Me gustaria que analices la aerodinamica de este avion
Excelente video.!!! Podrías hablar sobre Hermeus y el último avión del DARPA que no posee superficies móviles de control 😊
Muy interesante video, esperemos que se logre alguno de esos aviones a un bajo costo de pasaje
Excelénte video👍 y muy buena edición👍
@Sergio Hidalgo y no se podria usar un conducto en el morro que eyectase aire a presion y que ese aire generase una capa que ayudase para que el choque fuese mucho menor? no se si me explico con un compresor ya sea motor o algo externo consigues un conducto que fuese justo a la punta del morro del avio, y ahi por diferencia de presiones consigues que se genere una capa de aire alrededor del avion como una especie de capa limite. seria posible?
No, eso sería literalmente un motor que te empuja hacia detrás
Gracias, por fin he entendido porque hay un doble boom en la reentrada de los coetes
M gustaría conocer sus característiques tecnicas.. por favor.
Videazo como siempre, habla de las alas obliquas, Seria genial
Sergio podrias hablar sobre el TR-3 Black Manta,me hace mucha ilusion porque es un proyecto super secreto
una pregunta como se sienten los que manejan a velocidad super sónica, no será problema para los pasajeros.
Felicidades buen video, sólo una apreciación, la regla de área se implementó desde algunos cazas Century, el F-102, 106, 105 y el el F-5 y T-38, así que desde los 50´s ya había la tecnología para fabricar aviones con este beneficio.
No en comerciales, un saludo
@@SergioHidalgoAero en el video aparece in ingeniero explicando la regla de área en un dibujo simple del F-102. Por ello lo mencioné, obvio no en aviones comerciales, pero en el Concord puedes ver la evolución del fairing en la raíz alar, aunque no es propiamente la regla de área...
Excelente. Como siempre.
Brutal este video
Hola sergio, soy un fan del mitsubishi a6m conocido por el Zero porque se fabricó en el año cero del calendario japones, no se si podrias hacer un video sobre este avion que en la segunda guerra mundial tenian a los norteamericanos de cabeza, y eso que se fabricó con restricciones por parte de eeuu en complot de china. Soy aeromodelista y me hice uno a escala la verdad que vuela como los pajaros, la sudadera me encanta dime precio por favor, gracias saludos
Gracias por la información.
Sergio SOS EXTRAORDINARIO 9 PUNTOS PIBE 💪🤘
9:14 empieza a hablar del nuevo avión jeje
Saludos Sergio haces buen contenido
Gran video un saludo 🫂
Espero. Sea muy. Pronto
Hablas de la velocidad del sonido. Por lo que tengo entendido, esta velocidad varía entre el suelo y la tropopausa, y es constante más allá de esta. Con lo que la velocidad del sonido en la troposfera, varía según la altitud y la latitud. ¿Es así?
Ojalá poder volar a velocidades supersónicas. Imagina poder usar vuelos hipersónicos para transporte de mercancías ligeras como transporte de órganos o mercancías críticas y perecederas en corto tiempo. Maravilloso vídeo 👍🏻👍🏻
Si, para los ricos que necesitan un órgano o una hamburguesa recién hecha del otro lado del mundo 😅
Muchas gracias
¡Hola Sergio! - ¡Gracias por tu contenido! - ¡Me gusta muchísimo! - Pero tengo un problema para oírlo. ¿Podrás usar un DE-ESSER pare recortar en las frecuencias altas las "S" y todo lo innecesario del audio?
Hola Sergio, estoy subscrito y me encanta tu canal y tus vídeos. Soy Iker de Vigo, tengo 9 años y quiero ser piloto o ingeniero aeroespacial, aprendo mucho viendo tus vídeos, me saludarías en el siguiente?🛫🛫🛫 . Muchas gracias! 😄
Me encantan tus videosss
Gran video. Una pregunta, ¿Por qué el falcon heavy no tiene alerones más grandes abajo? ¿No mejoraría ésto la estabilidad para el despegue?. Un saludo grande ❤
el concorde era maravilloso
Gracias 👍
Comparto 💥〰️➿💢
PRÓSPERO 20²⁴ pa tóa l'audiencia
Se solucionaria el problema si el propulsor estuviera en la punta en lugar de en las alas. A modo de succionar las partículas que generan la resistencia. Como querer acercar el espacio al objeto.
Ojalá consigan hacerlo!
Y que fenómenos de onda de choque se producen en el vuelo transonico?, hay resistencia alta del aire, porque di mo es asi, se podría llegar hasta el vuelo sónico o un poco por debajo de esa velocidad con los ahorros económicos que ya expusiste
Habría que ver si se pueden disminuir los tiempos de los aeropuertos...
Para los de la elite seguro que si. Estos aviones son para ellos....cuando impongan el nuevo orden mundial, previa despoblacion, solo ellos viajarán...
Good Job Andrew Saad Younan ❤❤❤ I asked my God to bless you ❤❤❤.
Gracias por poner en pesos mexicanos al patrocinador, me diste calidad de vida al no tener que buscar yo el equivalente
El video empieza en el minuto 9, cuando habla del avión de la nasa
Realmente no conozco mucho de estos temas pero te puedo preguntar algo,¿que pasa con las fuerzas G no seria peligroso para la gente en el avion ?
la aceleración es lo que aumenta la gravedad sobre el usuario asi que seria de forma lenta lo mismo en un auto no sientes la velocidad aunque vayas a 100 o 150 km/h
Yo prefiero lo sustentable que lo rápido. El estampido sónico se suaviza, pero persiste lo suficientemente dañino; ¿eso entendí bien? Sólo es un superlujo. Gran video.
Hay un punto que no termino de entender. Cuando un avión supera la velocidad del sonido, ¿produce UN solo sonic boom, en ese momento, o ya desde ese instante produce contínuamente esa variación de presión, haciendo que suene todo el rato?
Es todo el rato porque siempre el avión a esas velocidades choca contra el aire y lo aplasta. Buen año nuevo.
6:46 Sonido del avion del juego cs 1.6 del mapa cs_747
El colibrí podría aportar algo, en mí opinión yo haría rotar una pelota metálica en la nariz del avión, nosotros le copiamos a los pájaros, para volar, es hora que le copiemos a los planetas, ellos se desplazan rotando y así se protegen y se mantienen cohesionados...
Genial por la información, solo una duda, desde tiempo no entiendo el Sonic bom, si pasa a velocidad supersónica sobre nosotros escuchamos una explosión? O una constante ? Eso es lo que no entiendo . Gracias
cuando pasa a velocidad sonica se escucha un solo estampido, es como pasar de 5ta a 6ta
una de las soluciones es volar más alto,para eso hay que diseñar turbinas con compresores con dos veces más etapas y con bypass en el medio, así al despegue solo la mitad de el compresor envia aire al reactor,más alto menos resistencia por lo que un compresor de más etapas es necesario,por debajo de Mac 5 y alturas de más de 30 km se podría usar alas más grande,la teoría es que si el motor se diseña para alturas sobre 40km mack 3 ó 4 la aerodinámica no tiene que cambiar tan brutalmente, recuerden el transportador americano,era prácticamente un ladrillo que con alas grandes y un motor que funcione a 40 ó50 km pero por debajo de Mac 4 ó 5 podría ser viable ó factible.
Excelente video
La pista de despegue TENDRÁ QUE SER DE MUCHOS KILÓMETROS.
_el aterrizaje depende de un CARRO DE TIERRA,_
_"según las condiciones meteorológicas en destino, ASÍ COMO LA DESCARGA DE TONELADAS DE KEROSENO, antes de tomar Tierra y salvar un incendio a 10/20 kilómetros más allá DEL AEROPUERTO DESTINO (SIN ALTERNATIVA"_
¿Verdad, Hidalgo?
Hola hay algún video sobre la guerra de malvinas gracias ❤
Deberian reinaugurar el Concord con la tecnologia actual .
Me gustó esta parte 13:04
Creo que justamente estamos en una época en la que los esfuerzos deberían centrarse en reducir el consumo de combustible y hacer este más sostenible, no en crear vuelos que consuman y contaminen más por el hecho de ahorrar unas horas.
Vengo del short, esto si es marketing de verdad, buen video.
Lo listo que es este tío me fascina
está visto que nos resignamos seguir luchando contra la gravedad
Muy bien video 👍
en ciudad de México en los 70s pasaba el concorde y llegaba a romper ventanas
Siempre he tenido una duda. El sonic boom se genera como un estampido cuando el avión entra en velocidad supersónica, y tras el estampido ya está, o el estampido permanece en el tiempo y se mantiene tanto como el avión vuele hipersónico?
La respuesta corta es que el sonido es constante mientras el avión este rompiendo la barrera del sonido.
Se han planteado la posibilidad de construir una aeronave en forma de disco con un motor inercial sometiendo mercurio a altísima ,por el presión consiguiendo al mismo tiempo reducir el peso de la aeronave de 10000kg a a 10 kg y además un motor de propulsión por curvatura alimentada con un reactor de fusión compacto...??
Que nos puedes decir de los nuevos biocombustibles que están surgiendo para la aviación.🖐️🇨🇴
Yo aquí lo que veo, es que nosotros cada vez tenemos más difícil volar y que hay una clase privilegiada, que va a ir en pocas horas al otro lado del mundo.
Yo vivo en la ciudad de mexico , y recuerdo que el concord hacia mas ruido que cualquier otro avion .
Excelente informe como siempre. Me surge una pregunta. ¿Qué pasaría si una nave supera la velocidad de la luz? Saludos
si supera la luz casi nada, la energia seria como mil bombas atómicas muy cerca con seguridad no la oirías, pero las ciudades podrían desaparecer.
Yo sergio realmente me encanta todo esto e pilotado etc, pero loque es el simple echó de pensar o transportar pasajeros o incluso menos que eso, con simplememte echarlo a volar que coga el MAG.4 ES UNA TREMENDA LOCURA, Y que aterrize despues bien claro, pero mag.4 eso son palabras mayores que tremenda barbaridad yo no soy millonario pero si sacan un avion sonico de mag.4 buah vendo un riñon pa montarme eso deve ser una esperiencia puf tremendao
la Nasa ya lleva varias décadas en ese proyecto ojala resulte bien.
La solución al vuelo supersonico en aumento de velocidad esta en alas retráctiles en altas velocidades a parte de motores de alta performance y que las alas se expandan para aterrizar, como lo hacen las aves cazadoras desde las altura hasta la tierra, ellas retraen las alas y alcanzan velocidades sorprendentes y son aves
El Nuevo Avión Supersónico de La Nasa X-59 pensé que hablaria de esto