로보택시 양산이나 법적 허가가 안나더라도 핸들달고 패달 붙여서 모델2로 판매하면 되니 재고 걱정은 안해도 될 듯 하네요... 개인적으로는 가능여부 보여준게 대박이고 기술 발전보다 법적인 문제와 사람들의 인식 변화가 더 오래 걸릴거 같긴 합니다. 운전 자체를 즐기는 입장에서 그 사이에 오너로 테슬라 즐기면 그게 더 개꿀이라 생각하기도 합니다.
기술은 솔직히 어떻게든 비슷하게 만들 수 있음 특히 좁은 지역을 자율 주행할거면 더더욱. 중요한건 현대도 한다 웨이모도 한다 이게 아님 테슬라는 이미 전세계에 뿌려진 기존 차량으로 여러 도로와 지역 데이터 및 운전 상황을 습득하고 자체 AI 돌리면서 계속 학습시키고 있다는게 중요한거고 결국 나중에 다른 회사들이 테슬라 데이터를 사용료내고 사용하거나 아니면 아예 포기해야할거임 중요한건 자동차 자체의 기술이 아님 데이터와 그 데이터 처리 기술임. 한국은 절대 못함 AI 투자 이미 늦음
캘리포니아에서 운영하던 무인택시도 영업 중지했어요 사이버캡도 나오지 못하거나 나온다고 해도 1년 안에 생산 중단될 겁니다 기존에 사람이 운전하는 차로 먹고 사는 사람들이 엄청 많습니다 사고 한 번만 터지면 그 사람들 반대가 엄청 심해서 못버틸 겁니다 그래도 저런 변화를 이끌어가는 건 좋은 현상이라 봅니다
근데 미국 사람들은 사람과 소소한 대화하는걸 좋아하기도 해요. 우버도보면 우버기사들이랑 대화하는걸 굉장히 좋아하는 승객들이 많고요. 고급 수퍼마켓인 트래이더스 조도 점원들이 굉장히 밝고 친근하게 대화하는것 때문에 사람들이 더 좋아하기도해요. 택시도 마찬가지 아닐까요? ㅎㅎ
현재 엔비디아 칩을 미친듯이 구매중인 테슬라가 코텍스를 만들어서 그 엄청난 연산능력을 fsd 데이터 학습에 적용하기 전임. 목표는 현재보다 100배 정도 개입 횟수를 줄이는건데 당장 다음 v13하면 6배 더 나아진다고 하고있어서 코텍스가 본격가동하면서 학습속도가 빨라지면 비감독 fsd와 로보택시 출시 시점과 얼추 맞아떨어질거같음. 이게 무서운게 비슷하게 조차 하는 기업이 전무하다는거임... 엄청난 해자임.
2017년 정도에 GM에서 핸들이 없는 차를 개발 했었음 기억으로는 2020년 정도에 양산 계획이었음 통신이 절대적이기 때문에 미국 3대 통신사와 항상 연결이 가능하도록 함 문제는 개발을 완료하지 못하고 프로젝트 drop 2040년 정도 되면 자동차 운전 금지가 될지도 모름.
05:13 빠른 속도로 달리는 중에 저 상황을 맞이했을 때 러닝 크루를 칠 것인가 아니면 좌측으로 틀어 다른 차량들을 치며 탑승자가 다치거나 죽을 수 있는 쪽으로 할 것인가, 자율주행차가 어느 쪽으로 선택하게 만들어져 있는지의 이슈, 그리고 그 결정에 대한 책임은 누가 질 것인가의 이슈... 이런 것이 자율주행이 처음 이야기될 때부터 해결되어야 할 근본적인 문제 아니었던가요? 기술의 발전을 차치하더라도... 아직 그에 대한 사회적 합의가 없는 상태에서 기술만 발전한다고 완전 자율 주행이 허용될 것이다???
내년에 캘리포니아, 텍사스에서 FSD unsupervised로 업데이트 되는거랑 로보택시 서비스 시행이랑 따로 봐야겠죠...? 로보택시 서비스 시작은 사이버캡이 대량생산 되는 2026년이라고 봐야 될까요. 만약 그런거면 생각보다 좀 늦네요.. 그래서 현재 시장에선 안좋게 보는듯 합니다. 내년에 unsupervised 업데이트 되면 그냥 바로 하면 안되는건가.. 흠...
로보택시가 활성화 될 시점이면, 많은 분야에서, 일반 직장인들도 사람이 필요 없게 될것입니다. 방송국 아나운서나 리포터들도 AI로 다 대체 될것이고, 기계나 AI로 대체 가능한 직종은 다 실업자가 될것이며, 편한세상이 아니라, 밥먹고 살기 힘든 세상이 곧 올거라고 봅니다.
이거보니 앞으로 모든 사람이 자가용 가지고 있을 필요는 없을듯... 운전사가 없으니 가격도 쌀테고...그냥 필요할때 택시 불러서 쓰는게 자기차 유지비보다 훨씬 쌀듯.. 출퇴근하는 사람이나 드라이브 좋아하는 사람이나 차 사면 될듯... 근데 일론 머스크는 프레젠테이션때 말을 매끄럽게 못하는거..
차량을 소유하지 않는 삶이 아마 총없는 미국보다 늦게올 듯. 사람은 생각보다 합리적으로 움직이지 않음. 합리적이라면 사치품이 팔릴수가없음. 특히나 미국같이 총과 차량소유가 문화인 곳에서는 아마 시간이 꽤 많이 걸릴듯 하긴함. 또 저런 사회가 된다면 개인소유차량이 부의 과시로 나타나게 될 수있음. 모빌리티를 표방하는 업체들의 수익율이 크게 눈에 띄게 올라가지 못하는 이유이기도 함. 초반 엄청 만족감을 주지 못한다면 생각보다 초반 투자비 과다투자가능성이 꽤 있어보이긴하네요.
로봇택시의 핵심은 1. 현재 일부 지역에 국한해서 무인택시를 운행하고 있는건 이미 중국도 웨이모도 잘하고 있기 때문에 특정지역에서 운행하는건 아무 의미도 없음. 2. 이것을 미국 전역, 또는 안되더라도 훨신 넓은 지역에서 실행해야 의미가 있음. 3. 그런데 훨씬 넓은 지역에서 훨씬 많은 택시로 훨씬 다양한 환경에서 운행을 하면 사고리스크와 확율이 엄청나게 올라갈 거임. 4. 자율주행 차량이 대부분인 지역에서는 오히려 사고확율이 적을 수 있을지 모르지만, 자율주행 차량이 거의 없고, 돌발상황을 만들어낼 인간과 동물들이 더 많은 상황에선 사고확율이 높아질 수 밖에 없어보임. 5. 또한 전국에 깐다고 해도, 로보택시 전용차량으로만 깔려면 렌트카 업체가 테슬라를 포기한 마당에, 과연 얼마나 많은 사업자가 테슬라 무인로보택시에 투자할 것인지, 의문일 수 밖에 없고 빠르게 퍼져나갈거란 보장이 없음. 6. 그래서 테슬라가 말했던게 이미 테슬라를 사서 운행중인 개인들도 본인의 테슬라 차량을 사용하지 않는 동안 택시로 사용할 수 있기 때문에 택시는 이미 전국에 깔려있다라는것이었는데, 만약, 개인의 테슬라가 택시로 운행하다가 사고로 차량이 파손되었을 때, 테슬라가 얼마나 책임지고 어느 정도 수준에서 수리보상을 해줄건지도 복잡할 것으로 보임. 7. 우선, 보험사들은 상품을 먼저 내놓기가 힘들거라고 봄. 결국 테슬라 보험에 들어야 할텐데 보험이 약하면 택시로 운영하려는 사람이 적을거고, 보험이 쎄면 자칫 사망사고 수건 발생으로도 진단소송에 걸려서 막대한 피해와 이미지 손실을 겪을 리스크가 높아짐. 결론적으로 빠르고 넓게 하려면 사고 리스크 상승과 보상문제가 위험하고, 느리고 좁게 하면 적자를 보거나 별 의미없는 수익 비중으로 주가상승에 별 기여하지 못할 가능성이 높아보이고, 이번 발표만으로는 전혀 쉽지 않은 상황이라고 보여짐.
출산율 저하를 걱정할게 아니라 인간이 필요한 분야가 있는지 고민해야 될 상황이네요. 지금 태어나는 어린이들은 더더욱. 머스크가 보여주는 미래에 인간이 필요한 부분은 없어 보이네요. 근데 누구나 택시 사업을 할 수 있다면 왜 테슬라는 로보택시를 판매하려는 걸까요? 판매하지 않고, 혼자 해먹으면 될텐데.. 로보택시 판매는 결국 여론를 통한 법개정 용도겠죠.로보 택시 판매는 테슬라가 운송업 종사자들과의 싸움에서 직접참여하는대신 대중이 운송업 종사자들을 굴복시키게 만드는게 쉬울테니까요.. 머스크가 만들고 있는 제국에 빨리 참여해야 될 것 같네요..
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노령화 시대에 꼭 필요한것 같아요.
그래도 테슬라는 항상 아무도 가지않은길을 먼저 가는걸보면 창조적 혁신이라고 할만하네요
그래도는 빼도 될거같습니다
@@DDD-fw6nt 부정적인 시선들도 있고 특히 일론 타임(결국 이루어 내지만 약속한 시간을 지키는경우는 거의 없어서 ㅋㅋㅋ ) 때문에 '그래도' 라고 했어요. ㅎㅎㅎ
애플은 혁신의 아이콘입니까?
왜 시총 1위인거냐😂😂😂
@@스론 아이폰이 혁신이지 ㅋㅋ
미래소년 코난임
핸들만 잡으면 화가 많아지는 대한민국에 필수템.
제일 맘에든게 주차장이 사라지고 공원으로 채워지는 미래....캬.
로보택시 양산이나 법적 허가가 안나더라도 핸들달고 패달 붙여서 모델2로 판매하면 되니 재고 걱정은 안해도 될 듯 하네요... 개인적으로는 가능여부 보여준게 대박이고 기술 발전보다 법적인 문제와 사람들의 인식 변화가 더 오래 걸릴거 같긴 합니다.
운전 자체를 즐기는 입장에서 그 사이에 오너로 테슬라 즐기면 그게 더 개꿀이라 생각하기도 합니다.
로봇 동작이나 비닐 잡아서 주는 동작이 감명깊었어요.
자융주행기술 완성도는 공개도 못하고 가라세트장에 가라 자동차로 쇼했는데 고작 로봇 동작에 감명?ㅋㅋㅋ 테슬라빠들은 이제 사이비종교집단이네ㅍㅎㅎㅎ
오~ 비닐도 잡고 전달하고 하는군요 섬세하네요
놀랍네요.. 다른완성차들은... 흉내내기도힘들어하는데요ㅜㅜ
다른완성차들은 전기차만드는것도 버가워보이는데 전기차에 완전자율주행...와 대단합니다.
테슬라야 말로 혁신의 혁신기업인듯.
싸이버캡 (핸들X) = 모델2(핸들 O)
모델2의 양산계획을 말하지 않은걸 보면 오스본효과 때문일 가능성이 높아보임.
또는 주가가 한번 박살난 시점에 어닝콜을 통한 주가 방여용 카드.
주가를 떠나서 테슬라의 장기 주주들은 만족할만한 이벤트였건것 같음.
모델2는 좌석도 4개이지 않을까?
오스본 효과 뭔뜻인지 찾게 좀 말고
@@74chriss12이럴때찾아보면서 교양을 좀 키우셈.. 자기 모르는거 나왔다고 화내는거 진짜 짜침
@@74chriss12 기업이 미리 미래에 나올 물건에 대해서 구매수요만들어놓고 전모델 구매 못하게 막아두는 역활을 한다는거죠
@@herhaho 알려주면 되지 뭔 화까지 언급하냐 ㅋㅋ 교양 얘기하는게 좀 우습긴 하네 ㅋㅋ
나는 개인적으로 디자인 마음에들더라
저도요 너무 마음에 들어요
미투. 등장할때 250찍고 내려옴. 저기 핸들달고 모델2로 3500만원하면 그냥 게임오번데 왜 돌아가냐…
저도요 이쁨 ㅎ😊
쏘나타 디엣지 상위호환
저 디자인에 3500만원이면.. 하차감 개지릴텐데 안살 이유가 있나...
기술은 솔직히 어떻게든 비슷하게 만들 수 있음 특히 좁은 지역을 자율 주행할거면 더더욱.
중요한건 현대도 한다 웨이모도 한다 이게 아님
테슬라는 이미 전세계에 뿌려진 기존 차량으로 여러 도로와 지역 데이터 및 운전 상황을 습득하고 자체 AI 돌리면서 계속 학습시키고 있다는게 중요한거고 결국 나중에 다른 회사들이 테슬라 데이터를 사용료내고 사용하거나 아니면 아예 포기해야할거임
중요한건 자동차 자체의 기술이 아님 데이터와 그 데이터 처리 기술임. 한국은 절대 못함 AI 투자 이미 늦음
정말 테슬라가 앞서는 기술과 혁신에 놀라웠다ᆢ어느 기업이 이렇게 갈 수 있겠는가ᆢ 그럼에도 불구하고 생방송 중에 주가 떨어지는 상반된 모습에 다시한번 놀라웠다 😮
그게 혁신기업을 투자하는 주주들이 고뇌하고 버텨야하죠 성공하면 경제적자유 전기차 첨에 개발한다했을때 다 부정적이였죠
주워야지요. 보물을 던지는데
전 님들이 놀랍네요
@@이창희-s5w이유가 뭔지요?
뭔가 실제 웨이모가 사업하고있는 샌프란시스코에서 시범운행 정도 한다고 발표할줄 알았는데 그냥 언제까지 '하겠다'라고 예상되는 말만 한거라서...
와 이걸 진자 만들었네요.
ㅋㅋㅋ저거영상보면 택시청소도 완전자율임 청소도 ai가 해줌
기술의 혁신이란 무엇인지 보여주는 일론
가슴이 웅장해지는 멋진 영상을 보았네요
미래는 결국 이런 사람들이 이끌어나가리라는 확신이 들었기에 테슬라를 들고 주욱 가려합니다!
발표하고 충격적이긴 했지 온리 ai가 문열고 닫아야 문이 열리고 닫힌다는거 보고 사고 나면 그냥 죽겠구나 하고 더 충격이었던건 발표하자 마자 떨어지는 주가보고 충격이었지
트램같은거 만들바에 저거 도입하는게 더 낫겠다.. 어차피 같은 노선만 댕기게 설정하구 버스전용차선처럼 운용만 하면 되겠는데
그건 이미 있는데..........해외에서 도입해서 이미 예전부터 하고 있어요...우리나라도 일부구간 자율주행 버스 운행하고 있음...아직은 기사가 타고 있지만.....
@@miiinaaart 가격 차이가 너무 많이 나지 않나요? 센서 덕지덕지 붙은건 비싸서 안하는거죠
트램으로 같은 구간 도는건 경전철이나 하는거고... 자율주행이 보는 건 그런 집중화된 도시의 대량운송이 아닙니다. 더 개인화되고 광범위한 영역의 자유로운 교통수단이죠.
트램 객차 한칸에 최소 50억인데, 자율주행 미니버스 많이 도입해서 24시간 굴리는게 훨 효율적이긴 함.
@@ffdalkins운전기사1년연봉 반도안들어감
역시
머스크행님!!! 👍👍👍
제일기억에 남는거 로봇이 하체는 거의 안움직이고 엽문에 영춘권을 구사하는 모습
위대하다는 말밖에 안나오네. 머스크 진짜 외계인인가
이러니저러니해도 머스크 같은 사람이 세상을 변화시킨다.
차가 이쁘다
삼성전자와다른 테슬라.
테슬라같은 기업이 미래를 발전시킨다.
테슬라가 한국에 있었음
좌파 빨갱이 ㅅㄲ들과 노조 ㅅㄲ들이 어떻게서든 잡아 먹으려고 해서
일런머스크는 그냥 미치광이 사기꾼 이미지만 남았을 듯
빨리 택시기사 버스기사 사라지고 물류혁명 일어나야됨
버스택시 운전업해보지않고 그사람들이 생업에 쫒기는건생각않고 불편함만 사라지면 좋겠다는 그 생각이.... ^^ 세상의 고통에 귀기울여서 살아가길...겉에발린 설탕만을 핥는 삶은 기생충같은 삶이다
응? 그러면 실업자들 양산되고 다들 불만에 사회적으로 미쳐돌아갈거같은데 ㅋㅋㅋ.
좀 크게 생각하자
사람이 살 인프라를 갖추고 완전자율 주행이 나와야지요
판사가 지 꼴리는데로 재판하는 문제도 콘데 법원같은데를
무인화하는게 맞지요.
먹고 살기 좋기만하면 완전자율 주행은 정말 환상일거 같네요 ㅋㅋ
핸들 없고, 패달도 없으면...네비게이션도 필요없네, 핸들도 없는데 인간이 네비보면 뭐할거야 운전을 못하는데....신세계가 다가오고 있다...이런걸 혁명이라 하는거다.
^^ 어디쯤 왔는지 알죠
무시하샘 ㅎㅎ
사고나면 문도 못열고 관짝행인데 안전성없는 기술이 혁명인가
@@잉여인간-l7q사고나면 관짝 아닌게 어딨음??.
@@잉여인간-l7q비판이나 할줄알지 대책은 생각해봤냐?ㅋㅋㅋㅋ 닉값제대로 하네 ㅋㅋㅋ
캘리포니아에서 운영하던 무인택시도 영업 중지했어요
사이버캡도 나오지 못하거나 나온다고 해도 1년 안에 생산 중단될 겁니다
기존에 사람이 운전하는 차로 먹고 사는 사람들이 엄청 많습니다 사고 한 번만 터지면 그 사람들 반대가 엄청 심해서 못버틸 겁니다
그래도 저런 변화를 이끌어가는 건 좋은 현상이라 봅니다
사고시 책임을 제조회사가 지는것이 아니라면 허가가 불허하셌죠.. 아마 제조회사에서 책임을 안질것이고 당분간은 불가능.
단지 자율주행을 만드는것은 어렵지 않지.. 사고시 책임이 문제임
천재는 천재다
저거 사서 혼자 타고다님 개꿀인데 ㅋㅋㅋ
사이버택시가 무서운점은 승인만 이루어지면 수익배분이 필요없어짐 빠른시일안에 택시회사들은 전부 도입할듯
근데 미국 사람들은 사람과 소소한 대화하는걸 좋아하기도 해요. 우버도보면 우버기사들이랑 대화하는걸 굉장히 좋아하는 승객들이 많고요. 고급 수퍼마켓인 트래이더스 조도 점원들이 굉장히 밝고 친근하게 대화하는것 때문에 사람들이 더 좋아하기도해요. 택시도 마찬가지 아닐까요? ㅎㅎ
@@mkj7758 생각해보니 틀린말은 아니에요
@@mkj7758 ai시대기 때문에 그건 금방 적응될거라 봅니다.
차안에서 심심하면 ai랑 이것저것 대화하면서 정보를 얻는것도 미래의 일상이라 생각됩니다.
@@mkj7758하지만 택시비가 훨 저렴하다면? 로보택시 택할것 같음
@@hiperlon8432 인건비만 빠져도 개이득이죠. 사람은 운전 실수 졸음운전, 음주운전, 운전 대처 능력이 떨어지면 사고로 이어지지만 ai로 학습능력 적용되면 사고율도 대폭으로 떨어지겠죠.
대한민국에 젤 먼저 도입해야 할 듯 ...그래야 칠순 팔순 넘은 개인택시 기사들이 운전하는 택시 안타지...
현재 엔비디아 칩을 미친듯이 구매중인 테슬라가 코텍스를 만들어서 그 엄청난 연산능력을 fsd 데이터 학습에 적용하기 전임. 목표는 현재보다 100배 정도 개입 횟수를 줄이는건데 당장 다음 v13하면 6배 더 나아진다고 하고있어서 코텍스가 본격가동하면서 학습속도가 빨라지면 비감독 fsd와 로보택시 출시 시점과 얼추 맞아떨어질거같음.
이게 무서운게 비슷하게 조차 하는 기업이 전무하다는거임... 엄청난 해자임.
LA 다운타운에는 매일 밤 자율주행 차들이 뱅글뱅글 돌고 있습니다
아마도 테스트 하는거겠지요
어제 새벽에 본 자율주행차는 재규어 였습니다
자율주행 + 전기차 리튬 배터리 안전성 확보 전에는 판매 허가내주면 안 된다
주가를 떠나서 정말 미래에 꼭 필요한 기업인 거 같습니다 일론에게 감사하네요
팁 안내도 되니 로보택시 이용은 무조건 발생합니다. 앞으로 팁 받는 직종부터 일자리 많이 사라질거라봐요.
헐..택시타도 팁줘야 하나여?
미국인들은 반드시 찾아내고야 말겁니다.
어땋게든 팁을 받아낼수 있는 방법을..
뭔 팁이야 븅신아. 미국 살아보지도 않았나. 우버/택시 타면 팁 전혀 안줘도 되는데 무슨
로보택시는 팁안내도 된다
그래서 로보택시를 이용한다
이게 무슨 논리냐
초딩도 아니고
ㅋㅋㅋㅋㄱㅋ
조만간 대박날것임
최소 2년 있어야 나온단다
@@시현임-t3g 해리스되면 겐세이 놓으려고 질질 끌것같고, 트럼프 되면 규제문제가 신속하게 풀려서 26년안에 상용화 될듯. 이런 기업 1,2년 못기다리면 이상하지
현재주가를 보니
하루만에 대박이네요.ㅎ
테슬라가 대단한게 기술력 있고 만들었으니 규제 풀어죠 지원금줘~~~~우리나라 규제 풀어줘야 지원금도 주고 그래야 만들지~~~~
옵티머스가 가장 충격적임 3만명 실시간 채팅에서도 다 옵티머스에 꽃힘 사람속도로 맥주를 따르더라 몇잔 필요하세요도 묻고 가격이 3천만원이면 무인가게에서 불티나게 팔릴껄
이러나 저러나 대한민국국민은 완전자율주행차 못탐......현대차가 테슬라처럼 잘 하기 전까지는 절대 허가 안남 ㅠㅠㅠㅠㅠ
택시기사들이 시위하고 난리나겠죠
애플페이도 아직도 못들어오고있죠…
@@쉬크-g9i들어왔는데 점유율 확보를 못하고있죠
그럼 뭐 더더욱 대한민국은 뒤쳐지는거고 한국이라는 나라에 투자 할 이유가 없는거죠 ㅋㅋ
우버는 무슨 그랩도 못오고 타다도 없애버리는 걸
앞으로 2년 남았으면 엄청 발전된 기능이 될겁니다.
사이버캡 멋있네
우리나라는 그냥 보고만 있어라
의대의대의대
뭘 기대하니 병신아 ㅋㅋㅋ 그저 방구석
ㅜㅜ 미래가 암울..
조선이 망해갈 때와 똑같은 길을 가고 있음............... 대한민국에 혁신은 없다.......올라오는 놈 망치로 때리고 지들은 밥그릇 싸움뿐이다.
좆밥 쓰잘데기없는 본질과 동떨어졌지만 시간투입은 누구보다많이하는 60년도방식 헬조선 일처리방식은 흉내내기도힘듬
@@ffdalkinsㄹㅇ
진짜 멋있다❤
🤮
디스토피아 아닌 로봇과 공존하는 미래를 연출했네요 그간 우리가봐온 미래는 영화에서는 대부분 디스토피아였으니 대단합니다 진짜 감동이었음 참고로 테슬라 주주도 아님
자동차로 인해 돈을 벌어 왔던 기존 기득권과 정부관료들의 보는 부정적 시선을 어떻게 극복할 것인가가 관건이겠네요.
단순히 주차장 공간이 줄어든다는 차원이 아니라, 직업을 잃게 된다는 우려가 확산되리라 봅니다.
과연 어떤 직업이 얼마나 줄어들런지요
테슬라가 해야할건 제품 준비가 다 되었을때 이런 이벤트를 해서
3-4개월후에 사람들이 사용할수 있게 해야한다고 생각함.
계속 이런식으로 2-3년 후를 얘기하면 일론 타임에 익숙해진 언론들과 투자자들이
더 비관적으로 볼것. 물론 일론은 하겠다는것은 다 이루어 내지만..
로보택시가 양산되면 주차장이 녹지가 된다는건 거꾸로말하면 모든 사람이 택시를 타고 테슬라한테 돈을 내면서 사는 세상아닌가. 나는 싫은데 ㅋ
내공간 내차 그게 나에겐 더 자율
3만이면 거저지 운전사도 포함인데❤ 기사연봉 생각하면 1억도 싼거
2017년 정도에 GM에서 핸들이 없는 차를 개발 했었음
기억으로는 2020년 정도에 양산 계획이었음
통신이 절대적이기 때문에 미국 3대 통신사와 항상 연결이 가능하도록 함
문제는 개발을 완료하지 못하고 프로젝트 drop
2040년 정도 되면 자동차 운전 금지가 될지도 모름.
트위터에 옵티머스 인겐과 대화
ㄷㄷㄷㄷ
왜 차량 안쪽은 다 홍보영상이죠???
기다렸습니다 좋은 영상 감사합니다
예상대로 주가 떨어트리는거 보고 또 추매중임
저도 폭풍 추매.
05:13 빠른 속도로 달리는 중에 저 상황을 맞이했을 때 러닝 크루를 칠 것인가 아니면 좌측으로 틀어 다른 차량들을 치며 탑승자가 다치거나 죽을 수 있는 쪽으로 할 것인가, 자율주행차가 어느 쪽으로 선택하게 만들어져 있는지의 이슈, 그리고 그 결정에 대한 책임은 누가 질 것인가의 이슈... 이런 것이 자율주행이 처음 이야기될 때부터 해결되어야 할 근본적인 문제 아니었던가요? 기술의 발전을 차치하더라도... 아직 그에 대한 사회적 합의가 없는 상태에서 기술만 발전한다고 완전 자율 주행이 허용될 것이다???
웨이모는 이미 미국 몇개 도시에서 시범운영중인거 아닌가요..여기에 현대차 gm도 차량이 공급했다고 들었는데요~
내년에 캘리포니아, 텍사스에서 FSD unsupervised로 업데이트 되는거랑 로보택시 서비스 시행이랑 따로 봐야겠죠...? 로보택시 서비스 시작은 사이버캡이 대량생산 되는 2026년이라고 봐야 될까요. 만약 그런거면 생각보다 좀 늦네요.. 그래서 현재 시장에선 안좋게 보는듯 합니다. 내년에 unsupervised 업데이트 되면 그냥 바로 하면 안되는건가.. 흠...
로보택시가 활성화 될 시점이면, 많은 분야에서, 일반 직장인들도 사람이 필요 없게 될것입니다.
방송국 아나운서나 리포터들도 AI로 다 대체 될것이고, 기계나 AI로 대체 가능한 직종은 다 실업자가 될것이며,
편한세상이 아니라, 밥먹고 살기 힘든 세상이 곧 올거라고 봅니다.
맞죠 정부사업에서 이익나서 주는 돈으로 먹고 살아야할건대 우리나라 사업이 미국처럼 국민먹여살릴 먹거리가 몇개나 될건가 싶기도 하고
2차전지나 전기차가 커야하는 이유죠
그래서 기본소득 얘기가 슬슬 나오고 있죠. 대다수 서민들은 근근히 먹고 살겁니다 계층이동 완전 불가
그건 게으른사람들의 핑계임. 저걸 활용해서 할수있는거보다 저게 자기직업 뺏을걱정부터한다는게
일론머스크도 기본소득 얘기 많이 함. 그 방향으로 갈 수 밖에없음. 중하계층한테는 밥 굶지 않을 정도만 주고 빈부격차는 점점 벌어질거야
비트코인 보고 깨달은게 먼저 뛰어들어 시장을 개척하고 점유하는 사람이 최고라는거
청사진만 있고 현재 기술로도 시연이 충분히 가능하기에 뭔가 결정적인건 없는것 같네요. 차는 이쁩니다.
이거보니 앞으로 모든 사람이 자가용 가지고 있을 필요는 없을듯... 운전사가 없으니 가격도 쌀테고...그냥 필요할때 택시 불러서 쓰는게 자기차 유지비보다 훨씬 쌀듯.. 출퇴근하는 사람이나 드라이브 좋아하는 사람이나 차 사면 될듯... 근데 일론 머스크는 프레젠테이션때 말을 매끄럽게 못하는거..
오토기어 구독자입니다.
egmp플랫폼이라고 들었습니다.
중간에 고라니 같은 거 튀어나와서 사이버캡이 대응하는 거 보여줬어야 했는데
솔직히 무뇌 고라니는 ai도 피할수가 없을듯
유도미사일 수준이라
고라니는 로봇도 못피함 ㅋㅋ 자연의 압도적인 힘을 느껴보아랏!!!
고라니 부딪힌 다음에
트렁크에 싣고
유유히 출발하는 것까지 보여줬여야 했음😅😅😅
그건 사람이 운전해도 못피함. 자연재해같은것
차가 고라니 눈치채고 피하는것보다 위에 터렛달아서 원거리에서 쏴죽이는게 더 나을듯
차량을 소유하지 않는 삶이 아마 총없는 미국보다 늦게올 듯. 사람은 생각보다 합리적으로 움직이지 않음. 합리적이라면 사치품이 팔릴수가없음. 특히나 미국같이 총과 차량소유가 문화인 곳에서는 아마 시간이 꽤 많이 걸릴듯 하긴함. 또 저런 사회가 된다면 개인소유차량이 부의 과시로 나타나게 될 수있음. 모빌리티를 표방하는 업체들의 수익율이 크게 눈에 띄게 올라가지 못하는 이유이기도 함. 초반 엄청 만족감을 주지 못한다면 생각보다 초반 투자비 과다투자가능성이 꽤 있어보이긴하네요.
네트워크에 연결된 테슬라 차량은 베이징 모터쇼에서 해킹에 뚫럈다. 자율주행은 기술적으로 가능할순 있지만 도로위의 폭탄이 될 가능성이 높으며 사고시 책임소재 문제는 앞으로 제조사의 법적 분쟁에 기름을 부을 것이다.
혁신은 알겠지만 완전자율주행 가능한가? 수많은 센서중 하나만 고장나도 바로 사고와 직결되는데
진짜 멋있다 일론머스크
규제는 오늘 발표 이전에도 알고있던 문젠데…
오늘 발표는 역대 가장 충격적인 발표현장이었음 저걸 보고도 일부러 주가를 떨어뜨리는 세력이나 잠재력을 전혀 깨닫지 못하는 언론들을 보면 실소가 나옴 😂
오
그런말할수있으려면 본인이 큰돈넣고 버티고있거나 이행사보고 테슬라주식을샀어야함. 자기는 투자안해놓고 그런말하면안됨
전 샀어요 적지만 80주 매수
나는 1706준데 너무 고통스럽다 인제테슬라 안쳐다보고싶은데 참다참다 자다가 깨서 댓글단다..
@@user-hakjeong 응 난 투자했어 쿨찐아
이미 웨이모는 실제 운행중인거 아닌가요? 핸들 없고말고가 무슨 큰 차이인건지도
웨이모는 가능한 지역이매우한정적이죠 그리고 차한대에 3억이넘으니 손님이내는 비용도 넘사벽이고요
@@Abbccdddee 가능지역이 한정적인게 다른거라고 이해하기엔 테슬라는 현재로썬 가능지역이 없는거고, 그럼 가격적인 측면이 혁신이라는 건가요?
@@곰송-v1e근데 웨이모는 원격주행을 적극적으로 쓰고있고 완전히 맵핑된도로 아니면 운행을못함. 일전에 도로에 없던 꼬깔콘하나 생겼다고 운행멈춘적이 있었죠. 지금도 그런게 얼마나 있는지모름. 원격인지 아닌지는 자기들만 아니까. 내가볼때 운전신경망자체는 테슬라가 웨이모보다 훨씬좋음. 훨씬더 다양한상황에 대응가능함
비싼 서비스는 결국 도태되게 돠어있음 그게 웨이모
현재 주식은 작살나고있음
뉴스에 파는구만
진짜 천재들은 이럴 때 팔지. 그리고 기다렸다 다시 줍고
여기서 규제란 핸들없는 차량에 해당한다고 봅니다. 이미 웨이모는 샌프란, LA, 피닉스, 오스틴에서 영업을 하고 있어서 자율주행허가는 아닌것으로 생각합니다. 물론 허가를 받아야만 하는 것이지만..
1. 지금 당장도 쌉가능함 이라고 매번 말하던 사람이 이번에는 2년뒤에나 가능하다고 말해서 주가가 폭락한게 아닐지...
2. 작은 공간 그것도 맵핑이 끝난 공간에서 자율주행은 이미 5년도 더 전에 가능했던것들...
3. 하지만 옵티머스의 발전은 참 희망적임.
비젼 제시나 행동력 하나는 최고. 전고체 배터리나 AI, 로봇 기술들도 발전하고 있으니.
로봇택시의 핵심은
1. 현재 일부 지역에 국한해서 무인택시를 운행하고 있는건 이미 중국도 웨이모도 잘하고 있기 때문에 특정지역에서 운행하는건 아무 의미도 없음.
2. 이것을 미국 전역, 또는 안되더라도 훨신 넓은 지역에서 실행해야 의미가 있음.
3. 그런데 훨씬 넓은 지역에서 훨씬 많은 택시로 훨씬 다양한 환경에서 운행을 하면 사고리스크와 확율이 엄청나게 올라갈 거임.
4. 자율주행 차량이 대부분인 지역에서는 오히려 사고확율이 적을 수 있을지 모르지만, 자율주행 차량이 거의 없고, 돌발상황을 만들어낼 인간과 동물들이 더 많은 상황에선 사고확율이 높아질 수 밖에 없어보임.
5. 또한 전국에 깐다고 해도, 로보택시 전용차량으로만 깔려면 렌트카 업체가 테슬라를 포기한 마당에, 과연 얼마나 많은 사업자가 테슬라 무인로보택시에 투자할 것인지, 의문일 수 밖에 없고 빠르게 퍼져나갈거란 보장이 없음.
6. 그래서 테슬라가 말했던게 이미 테슬라를 사서 운행중인 개인들도 본인의 테슬라 차량을 사용하지 않는 동안 택시로 사용할 수 있기 때문에 택시는 이미 전국에 깔려있다라는것이었는데,
만약, 개인의 테슬라가 택시로 운행하다가 사고로 차량이 파손되었을 때, 테슬라가 얼마나 책임지고 어느 정도 수준에서 수리보상을 해줄건지도 복잡할 것으로 보임.
7. 우선, 보험사들은 상품을 먼저 내놓기가 힘들거라고 봄. 결국 테슬라 보험에 들어야 할텐데 보험이 약하면 택시로 운영하려는 사람이 적을거고, 보험이 쎄면 자칫 사망사고 수건 발생으로도
진단소송에 걸려서 막대한 피해와 이미지 손실을 겪을 리스크가 높아짐.
결론적으로
빠르고 넓게 하려면 사고 리스크 상승과 보상문제가 위험하고,
느리고 좁게 하면 적자를 보거나 별 의미없는 수익 비중으로 주가상승에 별 기여하지 못할 가능성이 높아보이고,
이번 발표만으로는 전혀 쉽지 않은 상황이라고 보여짐.
멋진 신세계를 위한 필수적 요소😊
이번 발표의 가장 핵심은 개인들의 운전자보험의 비용이 앞으로 없어질 것이라는 것 그 말인즉 일론은 보험금융을 지배하게 될 것임
미래형 디자인 하나는 진짜 인정..
기존 택시기사들에게..면허반납조건으로..사이버카로.수익얻게해야할듯
현대가 현대차😂 전시장에서 홍보 하는거랑 똑같은 컨셉인데? 색다르진 안네.. 실망해서 주가가 내려가나
사고날 때 문이나 열어줘 제발~
불나면 왜문을못여는지
택시 조합에서 허락 하려나? 아님 택시 면혀증 있는 사람만 사서 영업할수 이ㅛ도록 하려나? 택시 면허 사놔여 하나?
핵심은..
사용 안 할 때
돈을 벌 수 있다는 것 ㄷㄷㄷㄷ
미국 평균지디피가 70000만불인데 우리기준으로 1000만원대 아님? ㅈㄴ싸네 ㄷㄷ
그런데 이게 한국 빌라천 이런데서 도로 양옆에 주차되있고 상대가 일방통행인데 역으로 들어왔을때 해결할수 있을까요
26년도 예정 ㅋㅋㅋ 늘 그렇듯 날짜는 못지킬거 생각하면 30년본다 ㄹㅇ
이미 waymo 무인택시도 상용화되서 사용되고 있습니다. 규제문제는 딱히 없은
상용화는 개뿔. 극 소수 지역에서만 쓰여지고 있고 완전한 자율도 아님.
향후 테슬라 주가는 어떨지 몰라도 적어도 현재는 인류의 미래를 혁신적으로 바꾸는데에 일런 머스크만한 사람이 없다는건 아무도 부정 못할듯
겁이 나는건 그 많은 운수 업에 종사 하는 사람들이 가만 안 있을듯 한데요. 쉽지 않을 겁니다.이런게 현실이 되면 우린 모 하고 먹고 살지요?
기본소득으로 굶어죽지는 않게 해 줄거임.
팔콘9을 완성한 후 7년이 지나고 민간인 우주 여행, 우주유영, 화성용 로켓까지 성공할동안 전세계 단 한나라도 근처도 못감 그밖에 옵티머스 스타링크 테슬라 뉴럴링크 오픈AI등등 믿기지가 😮😮😮
출산율 저하를 걱정할게 아니라 인간이 필요한 분야가 있는지 고민해야 될 상황이네요. 지금 태어나는 어린이들은 더더욱. 머스크가 보여주는 미래에 인간이 필요한 부분은 없어 보이네요. 근데 누구나 택시 사업을 할 수 있다면 왜 테슬라는 로보택시를 판매하려는 걸까요? 판매하지 않고, 혼자 해먹으면 될텐데.. 로보택시 판매는 결국 여론를 통한 법개정 용도겠죠.로보 택시 판매는 테슬라가 운송업 종사자들과의 싸움에서 직접참여하는대신 대중이 운송업 종사자들을 굴복시키게 만드는게 쉬울테니까요.. 머스크가 만들고 있는 제국에 빨리 참여해야 될 것 같네요..
사이버택시 위험을수도 있는부분들이 있는데 불라면 자동으로 문이 열리는 방식이겠죠
근데 주가 왜이렇게 떨어지죠??ㅠㅠ
규제당국에 대한 얘기는 없어서 그렇습니다
저게 규제를 풀어줘야 가능한건데 그거에 대한 말은 없으니 투자자 입장에선 매도 한거죠
그러면서 반대로 우버가 떡상..우버갖고있는데 뜬금포로 테슬라에게 감사를..
역사의 한 페이지..
지하철, 철도와 연계하면 진짜 좋을 듯
역사적으로 주가 꼬라박는 날이될 수도 있을 듯 합니다...ㅠㅠ. 프리장 시작하자마자 -6%
허가가 않나는게아니라 허가를 해줄수없는 수준이라ᆢ
필요악 현기차 . 우짜고. 미국등 수출차만큼에 동일품질 가격으로 국내에서 안파는 악질기업은 맞는데 국내기업이니 일자리 세금등 생각하면 참아주는데 테슬라 따라갈수 있을까? 아님 못들어오게 막을까? 왜냐면 미국.케나다에서 산 신품현기차 국내로 가지고 올수가 없잔아 신기한거 배를 두번탄 차값이 국내에서 산것보다 싸다는거.
웃긴건 오늘 테슬라 이벤트 관련된 기사 못나오게 하고 테슬라 화재 기사만 나오게 함
정신 못차리고 그런짓거리만 하다니…
기관이 숏에 걸었나보네
니 가족이 갇혀서 죽어도 넌 꼭웃어라 정신나간놈
유투브로 보면되지 무슨 기사를 못나오게 하냐
@@buythisreal CNN같은 좌편향언론만 주구장창 받아쓰기하는 한국언론때문에 오히려 더 좋음. 가격 떨궈주면 싸게 더 사면됨
빨리~300만대 400만대 돌파해야~~주가상승하죠~~^^~ 실적,영업이익이 증가해야~~~~
각종 제품들 양산공장 다 갖춘채
옵티머스가 추진체 장착하고 날아다니는 날이오면
지구정복 가능할듯
역시 단반꿀이었군요. 이유튭 보면서 설마설마 했는데, 예상대로 되버렸네요.