Ceci est un lecteur de code défaut et encore limité car pas d'accès aux calculateurs d'airbag etc... Et la valise permet la même chose et en plus de savoir énormément de donnée sur le véhicule et en plus d'activer et de désactiver certaines Options. je possède le même chez Autel le A 315 qui ressemble beaucoup à celui là. Et oui je suis d'accord avec toi ,ça rend bien service quand on en possède un. Bonne continuation
Bonne vidéo comme d'habitude, mais c'est encore nécessaire de le préciser? 😀 C'est exactement ce que tu dis, j'ai déjà utilisé cette appareil, sous une autre marque. je pourrais très bien l'avoir dans ma boite à gants pour lire vite fait la voiture pote, c'est à ça qu'il sert. Ca plus un petit multi diag capable en plus de fournir des valeurs réel explicitent et exploitable et les actionneurs et j'ai ce qu'il me faut.
Perso, je suis pas super mécano, je me démerde, mais j'avoue qu'en technologie auto, je suis pas vraiment à l'aise. Je connais les bases, et encore, pas toutes, je bricolais beaucoup plus en mécanique sur les vieilles bagnoles. Je peux te faire une distrib sur un 2.1l turboD de R25/espace presque les yeux fermés, mais sur les chiottes de maintenant, que dalle, bien que ça ne devrait pas être vraiment énormément différent.
@@BricoMatos Si tu sais faire une distri sur une "25" tu sais la faire sur un HDI (le D4D est plus pénible, mais le principe est le même). La mécanique reste la mécanique ce n'est qu'une histoire appréhension de la mécanique moderne, qui n'existe pas d'ailleurs. La gestion moteur, c'est un autre sujet, et je peux comprendre les réticences. En tout état de cause, je ne critique pas, chacun son métier. 😉
@@pascalr.6035 exact ! et puis quand on n'a pas d'équipement, pont par exemple, c'est quand même compliqué de faire certaines choses à la maison ! Donc, très souvent, je laisse ça aux vrais pros !
Attention !! je tiens à vous signaler que certains ont testé cet engin (enfin un d'une marque du même groupe, mais qui est identique), et qu'ils ont eu des problèmes ! Ceux qui achètent ce modèle, testez le tout de suite à réception, sur une bagnole dont vous êtes certains qu'elle a des défauts ! pour vérifier qu'il les lit bien ! En cas de problème, n'hésitez pas, retour direct chez Amazon !
Qu'est-ce que je remarque c'est que il faut pas mettre la marque de ta voiture même les références de la voiture dans le boîtier le boîtier ici directement quel moteur qu'il y a dedans quelle voiture que c'est qu'elle software que la bagnole est là merci pour cette vidéo mais perso je l'achèterai pas je vais te dire pourquoi c'est que ces appareils peut en certains cas déréglé le OBD de la bagnole et ça c'est le cœur électronique si je peux dire de la voiture c'est la carte mère électronique de la voiture moi j'ai un pote il y a la valise comme tu dis c'est-à-dire l'ordinateur et c'est vrai que là le programme c'est 1500 € bon rien à voir je t'avoue mais c'est plus fiable là il faut rentrer les données de la voiture la marque l'année de construction et cetera et cetera
La valise, c'est en effet beaucoup mieux. Non aucun risque pour la bagnole avec ça, parce que cela ne te donne pas accès à grand chose, et tu ne peux pas faire de conneries ! Pour ça, il faut des instrument bien plus poussés ! Avec la vraie valise, là, si tu fais pas attention, tu peux par erreur faire des grosses merdes et ta bagnole fonctionne plus du tout ! Il faut vraiment un spécialiste avec une valise, moi, perso, je touche pas.
Bon, on ne va pas se mentir, tu nous présente un produit que tu ne sais pas utiliser, "c'est pas mal, on est bien", ce n'est pas un avis. Pour tester le bouzin, tu peux débrancher une bougie ou un injecteur pour voir s'il détecte un problème (après avoir fait tourner le moteur, bien sûr). Une remarque importante : les outils de diagnostique OBD 2 ne testent que le moteur car les codes défaut sont normalisés (DTC Default Trouble Code). Pour tout ce qui est "hors moteur" (boîte auto, ABS, Clim, surveillance de pression des pneus etc ...) il faut un boîtier qui prend en compte les différentes marques de véhicules, mais c'est plus cher (ou une seule marque, c'est mon cas, tous mes véhicules sont de la même marque, j'ai un Autel MaxiAP AP200, tu dois choisir une marque au moment de l'enregistrement, le reste c'est sur abonnement).
OUI ! on est bien d'accord ! c'est ce que je dis bien !! c'est pas une "valise" ! ça ne sert juste qu'à te dire ce qui chie quand ton voyant moteur s'allume; Rien de plus ! j'ai dépanné mon ancien Dodge Caliber avec un truc du genre. Ca fonctionne bien. Je ne suis pas pro, comme tu l'as vu, et je n'ai pas la prétention de l'être. Justement, c'est ça mon approche avec cet engin, il suffit d'avoir un minimum de connaissances et de bon sens pour l'utiliser. Et comme je le dis depuis toujours dans mes vidéos, si tu sais pas demandes à quelqu'un qui sait de le faire. Ou alors "touche pas à ça p'tit con !" 🤣 Le bouzin, je le découvre, donc non, je ne le connais pas. La seule chose que je savais c'est où aller chercher les codes défaut. Quant à débrancher quoi que ce soit pour créer une panne, je pourrais, mais j'aime pas tenter le diable ! Il suffirait que je foute les pattes au mauvais endroit pour que je me retrouve emmerdé ! 😅.
Hellooo 👋 toujours des explications claires et qui incitent souvent à effectuer des tests 😜 Il me semblait avoir reçu 2 notifications de vidéo mais une seule est dispo à la lecture 🙄✌️😉👍
Oui boitier pas cher, pour code dtc. En general prix de 30 a 60 € . Si tu veut un obd II avec section power train, c a d srs, airbag, abs, la il faut compter plus de 150 € . J'ai un TOPDON Elite qui fonctionne a merveille, il m'as deja reconnus plusieurs pannes de sensor ABS et Airbag sur different vehicules.
Oui, et j'ai testé le kingbolen du dessus, c'est pratiquement la même chose, suaf qu'il y a des touches de raccourci qui sont très pratiques. Bien entendu, pour avoir mieux, c'est tout de suite bien plus cher.
Le boitier fait vraiment "plastoc" et cheap. Après, j'ai le même que ton machin bluetooth, mais en version USB. Ok, faut se trimballer un laptop lorsqu'on veut bricoler en OBD2. Une fois que tu as passé ça, c'est un vrai plaisir : grand écran bien lisible, toutes les possibilités sont là, c'est top. J'ai même pu l'utiliser tel quel sur une voiture canadienne qui déconnait : il m'a sorti toutes les erreurs concernant "misfire sur cylindre x" (problème d'allumage, c'était une bobine crayon qui était morte). Sinon, oui, ce lecteur me semble plus utile que le testeur de batterie : un code défaut peut apparaître à tout moment, surtout si la voiture a un peu d'âge. 😊
Pour lire des codes, ce truc suffit largement !! Après, pour faire mieux, il faut des trucs à 1000 balles au moins, et perso, je suis pas garagiste, donc . . .
Tu l'as dit !! "devrait" ! mais bon, je pense qu'en cherchant un peu, on sait de quoi il retourne. c'est un petit truc simple qui te permet de savoir pourquoi ton voyant moteur s'est allumé, et de pouvoir prévoir en conséquence.
C'est bien pour éviter de ce faire arnaquer parles mécanos véreux avec les codes pannes facile à trouver sur internet. Mais attention effacer un code panne ne réparé, le code reviens tant que la panne n'est pas réparer.
OUi, j'ai hésité à le dire dans la vidéo, mais je voulais pas me foutre tous les mécanos à dos non plus !! Mais en effet, si je devais mettre ce conseil dans l'ordre, ça serait presque le N°1 ! Ne pas se faire enfler par des connards qui trouvent que ta panne ne suffit pas à les faire bouffer !
Il me semble que c'était ça que j'avais, mais je trouvais ça chiant ! plus le prix du ELM327, ça m'a coûté au final plus que celui-ci coûte en ce moment, surtout avec les 20% de ticket sur Mamazon ! ça te le fait à 23 balles, sans rire, c'est vraiment pas cher pour ça ! Le boitier ELM 327 coute 17 balles, plus 10 balles de torque, on y est !! Après, c'est vraiment une histoire de goût !
@@husky0293 Mes connaissances en électronique auto ne m'ont pas poussé à aller fouiner plus loin dans le soft. J'avais l'info que je voulais, à savoir mon débimètre, et hop, un tour chez Oscaro, et c'était réglé !
Hello,j'en ai toujours un dans ma boîte à gants,c'est vrai qu'à ce prix là faut pas se priver, surtout si un garage véreux veut t'arnaquer car avec le code défaut,on trouve facilement la pièce ou le capteur défectueux 👍 J'ai un autel ap 200 et je peux même encoder un injecteur ou faire une régénération forcée,il est très complet,le seul défaut c'est que à l'achat,on l'enregistre pour une marque à vie et pour ajouter une autre marque,c'est payant. Super vidéo 👍tu as l'art de dénicher de bon produit et pas cher 😀
@@mohamedfreson9965 Oui, bien que je cherche encore pourquoi moi plutôt qu'un youtubeur qui fait dans la bagnole !!, mais je vais pas me plaindre !! J'ai encore une clé dynamométrique super belle à tester, ça va être cool !
@@mohamedfreson9965 Je viens de regarder ton truc, c'est cherot !! et c'est sans compter le prix de l'appli, je suppose ! bon, en même temps, torque pro, c'est 3.55€, ça fait pas un trou au cul !
@@BricoMatos oui c'est 70 EUR l'appareil, l'application est gratuite avec une marque comprise à vie mais chaque marques supplémentaires est payante 20 EUR de mémoire mais si on se contente d'une marque voir deux,il est aussi complet qu'une valise à 400 EUR
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Ceci est un lecteur de code défaut et encore limité car pas d'accès aux calculateurs d'airbag etc... Et la valise permet la même chose et en plus de savoir énormément de donnée sur le véhicule et en plus d'activer et de désactiver certaines Options. je possède le même chez Autel le A 315 qui ressemble beaucoup à celui là. Et oui je suis d'accord avec toi ,ça rend bien service quand on en possède un. Bonne continuation
Ah ben oui ! la vraie "valise" permet beaucoup plus de choses ! d'où le prix démentiel de ces appareils !
@@BricoMatos oui c'est même un scandale mais bon
Bonne vidéo comme d'habitude, mais c'est encore nécessaire de le préciser? 😀 C'est exactement ce que tu dis, j'ai déjà utilisé cette appareil, sous une autre marque. je pourrais très bien l'avoir dans ma boite à gants pour lire vite fait la voiture pote, c'est à ça qu'il sert. Ca plus un petit multi diag capable en plus de fournir des valeurs réel explicitent et exploitable et les actionneurs et j'ai ce qu'il me faut.
Perso, je suis pas super mécano, je me démerde, mais j'avoue qu'en technologie auto, je suis pas vraiment à l'aise. Je connais les bases, et encore, pas toutes, je bricolais beaucoup plus en mécanique sur les vieilles bagnoles.
Je peux te faire une distrib sur un 2.1l turboD de R25/espace presque les yeux fermés, mais sur les chiottes de maintenant, que dalle, bien que ça ne devrait pas être vraiment énormément différent.
@@BricoMatos Si tu sais faire une distri sur une "25" tu sais la faire sur un HDI (le D4D est plus pénible, mais le principe est le même). La mécanique reste la mécanique ce n'est qu'une histoire appréhension de la mécanique moderne, qui n'existe pas d'ailleurs. La gestion moteur, c'est un autre sujet, et je peux comprendre les réticences. En tout état de cause, je ne critique pas, chacun son métier. 😉
@@pascalr.6035 exact ! et puis quand on n'a pas d'équipement, pont par exemple, c'est quand même compliqué de faire certaines choses à la maison !
Donc, très souvent, je laisse ça aux vrais pros !
Attention !! je tiens à vous signaler que certains ont testé cet engin (enfin un d'une marque du même groupe, mais qui est identique), et qu'ils ont eu des problèmes ! Ceux qui achètent ce modèle, testez le tout de suite à réception, sur une bagnole dont vous êtes certains qu'elle a des défauts ! pour vérifier qu'il les lit bien ! En cas de problème, n'hésitez pas, retour direct chez Amazon !
Qu'est-ce que je remarque c'est que il faut pas mettre la marque de ta voiture même les références de la voiture dans le boîtier le boîtier ici directement quel moteur qu'il y a dedans quelle voiture que c'est qu'elle software que la bagnole est là merci pour cette vidéo mais perso je l'achèterai pas je vais te dire pourquoi c'est que ces appareils peut en certains cas déréglé le OBD de la bagnole et ça c'est le cœur électronique si je peux dire de la voiture c'est la carte mère électronique de la voiture moi j'ai un pote il y a la valise comme tu dis c'est-à-dire l'ordinateur et c'est vrai que là le programme c'est 1500 € bon rien à voir je t'avoue mais c'est plus fiable là il faut rentrer les données de la voiture la marque l'année de construction et cetera et cetera
La valise, c'est en effet beaucoup mieux.
Non aucun risque pour la bagnole avec ça, parce que cela ne te donne pas accès à grand chose, et tu ne peux pas faire de conneries !
Pour ça, il faut des instrument bien plus poussés !
Avec la vraie valise, là, si tu fais pas attention, tu peux par erreur faire des grosses merdes et ta bagnole fonctionne plus du tout ! Il faut vraiment un spécialiste avec une valise, moi, perso, je touche pas.
Bon, on ne va pas se mentir, tu nous présente un produit que tu ne sais pas utiliser, "c'est pas mal, on est bien", ce n'est pas un avis. Pour tester le bouzin, tu peux débrancher une bougie ou un injecteur pour voir s'il détecte un problème (après avoir fait tourner le moteur, bien sûr).
Une remarque importante : les outils de diagnostique OBD 2 ne testent que le moteur car les codes défaut sont normalisés (DTC Default Trouble Code). Pour tout ce qui est "hors moteur" (boîte auto, ABS, Clim, surveillance de pression des pneus etc ...) il faut un boîtier qui prend en compte les différentes marques de véhicules, mais c'est plus cher (ou une seule marque, c'est mon cas, tous mes véhicules sont de la même marque, j'ai un Autel MaxiAP AP200, tu dois choisir une marque au moment de l'enregistrement, le reste c'est sur abonnement).
OUI ! on est bien d'accord ! c'est ce que je dis bien !! c'est pas une "valise" ! ça ne sert juste qu'à te dire ce qui chie quand ton voyant moteur s'allume; Rien de plus ! j'ai dépanné mon ancien Dodge Caliber avec un truc du genre. Ca fonctionne bien. Je ne suis pas pro, comme tu l'as vu, et je n'ai pas la prétention de l'être. Justement, c'est ça mon approche avec cet engin, il suffit d'avoir un minimum de connaissances et de bon sens pour l'utiliser. Et comme je le dis depuis toujours dans mes vidéos, si tu sais pas demandes à quelqu'un qui sait de le faire. Ou alors "touche pas à ça p'tit con !" 🤣
Le bouzin, je le découvre, donc non, je ne le connais pas. La seule chose que je savais c'est où aller chercher les codes défaut. Quant à débrancher quoi que ce soit pour créer une panne, je pourrais, mais j'aime pas tenter le diable ! Il suffirait que je foute les pattes au mauvais endroit pour que je me retrouve emmerdé ! 😅.
C'est vrai que ça permet a des néophytes de pouvoir s'en sortir
Hellooo 👋 toujours des explications claires et qui incitent souvent à effectuer des tests 😜 Il me semblait avoir reçu 2 notifications de vidéo mais une seule est dispo à la lecture 🙄✌️😉👍
Oui boitier pas cher, pour code dtc. En general prix de 30 a 60 € . Si tu veut un obd II avec section power train, c a d srs, airbag, abs, la il faut compter plus de 150 € . J'ai un TOPDON Elite qui fonctionne a merveille, il m'as deja reconnus plusieurs pannes de sensor ABS et Airbag sur different vehicules.
Oui, et j'ai testé le kingbolen du dessus, c'est pratiquement la même chose, suaf qu'il y a des touches de raccourci qui sont très pratiques. Bien entendu, pour avoir mieux, c'est tout de suite bien plus cher.
Le boitier fait vraiment "plastoc" et cheap.
Après, j'ai le même que ton machin bluetooth, mais en version USB. Ok, faut se trimballer un laptop lorsqu'on veut bricoler en OBD2.
Une fois que tu as passé ça, c'est un vrai plaisir : grand écran bien lisible, toutes les possibilités sont là, c'est top.
J'ai même pu l'utiliser tel quel sur une voiture canadienne qui déconnait : il m'a sorti toutes les erreurs concernant "misfire sur cylindre x" (problème d'allumage, c'était une bobine crayon qui était morte).
Sinon, oui, ce lecteur me semble plus utile que le testeur de batterie : un code défaut peut apparaître à tout moment, surtout si la voiture a un peu d'âge. 😊
Pour lire des codes, ce truc suffit largement !!
Après, pour faire mieux, il faut des trucs à 1000 balles au moins, et perso, je suis pas garagiste, donc . . .
Bonjour Dany, le boitier devrai être équipé d'une notice explicant touyes les fonctions?? Je suis profane encore merci
Tu l'as dit !! "devrait" ! mais bon, je pense qu'en cherchant un peu, on sait de quoi il retourne.
c'est un petit truc simple qui te permet de savoir pourquoi ton voyant moteur s'est allumé, et de pouvoir prévoir en conséquence.
C'est bien pour éviter de ce faire arnaquer parles mécanos véreux avec les codes pannes facile à trouver sur internet.
Mais attention effacer un code panne ne réparé, le code reviens tant que la panne n'est pas réparer.
OUi, j'ai hésité à le dire dans la vidéo, mais je voulais pas me foutre tous les mécanos à dos non plus !!
Mais en effet, si je devais mettre ce conseil dans l'ordre, ça serait presque le N°1 ! Ne pas se faire enfler par des connards qui trouvent que ta panne ne suffit pas à les faire bouffer !
Moi pour 10€ j'ai torque sur mon tél Android,très suffisant pour les non averti 👍
Il me semble que c'était ça que j'avais, mais je trouvais ça chiant ! plus le prix du ELM327, ça m'a coûté au final plus que celui-ci coûte en ce moment, surtout avec les 20% de ticket sur Mamazon ! ça te le fait à 23 balles, sans rire, c'est vraiment pas cher pour ça !
Le boitier ELM 327 coute 17 balles, plus 10 balles de torque, on y est !! Après, c'est vraiment une histoire de goût !
@@BricoMatos c'est pas faux 😉 mais, les options du logiciel sont plus poussée.
@@husky0293 Mes connaissances en électronique auto ne m'ont pas poussé à aller fouiner plus loin dans le soft. J'avais l'info que je voulais, à savoir mon débimètre, et hop, un tour chez Oscaro, et c'était réglé !
@@BricoMatos Idem pour moi , j'avais ma titine que tournait sur 3 pattes, le logiciel ma indiqué qu'elle tête était défectueux et hop orsacro😉
Bon weekend à vous
Hello,j'en ai toujours un dans ma boîte à gants,c'est vrai qu'à ce prix là faut pas se priver, surtout si un garage véreux veut t'arnaquer car avec le code défaut,on trouve facilement la pièce ou le capteur défectueux 👍
J'ai un autel ap 200 et je peux même encoder un injecteur ou faire une régénération forcée,il est très complet,le seul défaut c'est que à l'achat,on l'enregistre pour une marque à vie et pour ajouter une autre marque,c'est payant.
Super vidéo 👍tu as l'art de dénicher de bon produit et pas cher 😀
C'est eux qui m'ont déniché !! 🤣
@@BricoMatos c'est encore mieux 😂
@@mohamedfreson9965 Oui, bien que je cherche encore pourquoi moi plutôt qu'un youtubeur qui fait dans la bagnole !!, mais je vais pas me plaindre !!
J'ai encore une clé dynamométrique super belle à tester, ça va être cool !
@@mohamedfreson9965 Je viens de regarder ton truc, c'est cherot !! et c'est sans compter le prix de l'appli, je suppose ! bon, en même temps, torque pro, c'est 3.55€, ça fait pas un trou au cul !
@@BricoMatos oui c'est 70 EUR l'appareil, l'application est gratuite avec une marque comprise à vie mais chaque marques supplémentaires est payante 20 EUR de mémoire mais si on se contente d'une marque voir deux,il est aussi complet qu'une valise à 400 EUR