Pour info suite à une panne la voiture était arrêtée sur la piste. Le pilote a été évacué et une sangle passée derrière le cockpit pour gruter la voiture. C'est la partie entre le cockpit et le "trou" où passe la sangle qui a laché. Il suffit d'ailleurs de voir la vidéo pour s'apercevoir que la sangle est en parfait état. Les responsables ? Sûrement pas les commissaires qui ont sanglé la voiture comme toutes les autres. Soit la structure avait une faiblesse anormale, soit la voiture n'était pas grutable. Dans ce cas c'était au pilote de prévenir les commissaires. Quand à la sortie de SC, il faut reconnaître qu'elle a été très mal choisie. Mais dans ce cas c'est plutôt la Direction de Course, voir le pilote, qui sont responsables. Mais encore une fois les commissaires de piste n'ont fait que leur boulot...
Juste un commissaire qui a hésité à mettre le drapeau rouge plutôt que le drapeau jaune dans la montée, à part ça rien à dire. La direction de course est fautive.
Malheureusement pas de radios à bord des voitures.. Oui la sangle est intacte.. Je pense que la prochaine fois la voiture de sécurité restera tant que le véhicule ne sera pas enlever de la piste.. Maintenant bravo à tous ses commissaires de piste sans eux pas de grand prix.. Je ne suis pas un commissaire de piste et je n en connais pas... Bravo à eux.. Par contre j ai été grutier...lol
That's why there is insurance. This was not a racing incident. The car will repaired. Thank you Lloyd's of London for insuring the Historic Grand Prix of Monaco!
xD j'ai en tête une musique de je sais plus qui, "tombé du ciel xD à travers les nuages, quel heureux présages, pour une monoplace bleu ciel, tombé d'en haut !!! c une marlboro ?" xD ma soirée est refaite
+fw1421 Not wrong, the chassis broke and likely the engine is destroyed as well - being a stressed component that the rear suspension bolts directly to.
@1:05 can they give the safety car a stop-go penalty for speeding in the pit lane? 0.o I guess he missed the message to stay out after the crane dropped the Mclaren... Very poor communication with race control... The flag marshals seemed to have no idea what was going on... green flags and SC boards and red flags within 2 corners of eachother... No wonder there were more crashes...
C'est vraiment des mauvais les commissaires, on les appellent les meilleurs du monde mais je ne sais en quoi, ni pour les historiques, ni pour les modernes, il ferait mieux de venir au 24h s'entraîner un peu...
+Vinnie The Pooh Concernant l'accident il faut savoir que la sangle a été passée correctement et que c'est le support derrière le cockpit de la voiture qui a laché. Les commissaires n'y sont absolument pour rien. Si la voiture ne pouvait pas être grutée c'était au pilote de les prévenir. Pour le reste... Vous pouvez étayer ? Citer des exemples comme quoi ils sont mauvais ? Au passage de nombreux commissaires du Mans sont à Monaco et réciproquement. Enfin à Monaco ils ont chaque année une formation de remise à niveau, ce qui est loin d'être le cas partout.
![1973 F1 Monaco GP [60fps HD] Cevert leading the first lap / Onboard - Nanni Galli (Iso-Marlboro)](/img/n.gif)
Pour info suite à une panne la voiture était arrêtée sur la piste. Le pilote a été évacué et une sangle passée derrière le cockpit pour gruter la voiture. C'est la partie entre le cockpit et le "trou" où passe la sangle qui a laché. Il suffit d'ailleurs de voir la vidéo pour s'apercevoir que la sangle est en parfait état. Les responsables ? Sûrement pas les commissaires qui ont sanglé la voiture comme toutes les autres. Soit la structure avait une faiblesse anormale, soit la voiture n'était pas grutable. Dans ce cas c'était au pilote de prévenir les commissaires.
Quand à la sortie de SC, il faut reconnaître qu'elle a été très mal choisie. Mais dans ce cas c'est plutôt la Direction de Course, voir le pilote, qui sont responsables. Mais encore une fois les commissaires de piste n'ont fait que leur boulot...
rédiger par un commissaire de piste je présume ;)
Juste un commissaire qui a hésité à mettre le drapeau rouge plutôt que le drapeau jaune dans la montée, à part ça rien à dire. La direction de course est fautive.
Malheureusement pas de radios à bord des voitures..
Oui la sangle est intacte..
Je pense que la prochaine fois la voiture de sécurité restera tant que le véhicule ne sera pas enlever de la piste..
Maintenant bravo à tous ses commissaires de piste sans eux pas de grand prix..
Je ne suis pas un commissaire de piste et je n en connais pas...
Bravo à eux..
Par contre j ai été grutier...lol
@@alexisbeuve8199 ce n'est pas les commissaires de pistes qui choisissent de mettre ou non le drapeau rouge mais la direction de course
Korventenn exact
0:36 oh! Ohlala 🤣
Hahaha! The french commentators are absolutely hilarious!!! They should do comedy!
That's why there is insurance. This was not a racing incident. The car will repaired. Thank you Lloyd's of London for insuring the Historic Grand Prix of Monaco!
No way. That is fucking terrible. I wouldn't care if it was a 2016 f1 car but a 1973 McLaren thats bad.
Ferme ta gueule !
xD j'ai en tête une musique de je sais plus qui, "tombé du ciel xD à travers les nuages, quel heureux présages, pour une monoplace bleu ciel, tombé d'en haut !!! c une marlboro ?" xD ma soirée est refaite
1:49 durex
That's a very expensive mistake! That car will be in the shop for quite a time fixing all the damage incurred.
+fw1421 Not wrong, the chassis broke and likely the engine is destroyed as well - being a stressed component that the rear suspension bolts directly to.
I'd sue those bastards for every penny I could get if that was my car!!
@1:05 can they give the safety car a stop-go penalty for speeding in the pit lane? 0.o
I guess he missed the message to stay out after the crane dropped the Mclaren...
Very poor communication with race control... The flag marshals seemed to have no idea what was going on... green flags and SC boards and red flags within 2 corners of eachother... No wonder there were more crashes...
LukewMorgan ob
Bon ben, ça ne vole pas finalement! 0:35
How the fuck did that happen?! That was STUPID! And it's good thing nobody was approaching that area at the time or somebody could've been killed.
+xtheamazingax Lakitu was just upset he wasn't offered a spot to drive.
L'esprit des grands pilotes de ces voitures ne veulent pas que l'on touche à leur joujoux!
Apparemment
Tout simplement catastrophique 👍🏻😂
Ils voient bien au moins la trajectoire du cockpit ..
Et s'il y avait eu quelqu'un en dessous lors de la chute de cette McLaren ? Mine de rien à une minute près, un drame aurait pu avoir lieu...
Sur le circuit ? Nan je crois pas...
Ça fait beaucoup une minute..
I StM I Ça paraît évident que les commissaires sanglent la F1 par la Force, en sécurité derrière les rails
Ils engagent des jedis a Monaco, c'est plus sur ! D'ailleurs c'est un seigneur sith qui a fait tomber la F1 !
Franchement c'est n'importe quoi la direction de course il donne le drapeau vert alors qu'il y a une voiture à peine évacuer...
Better than f1 hybrid and formula e
🔥🔥🔥
🏁🏁🏁you have to look all the way🏎️🏎️🏎️
1:34 💘💓
👇💞
When an ensign is leading the race
🔥🔥🔥
🏁🏁🏁interesting race🏎️🏎️🏎️
1:54 💕💚
👇👇👇❤
I can't believe it.. total mess
omg
Splatch!!!!
oh le gachis !!!
0:40 Mais les cons !
I'll bet there's wrinkles all over the tub! Unforgivable screw up!
+fw1421 It'll buff out with a little T-Cut
Commentaires pénibles....
MAIS C'EST STUART HALL ! PATRICK C'EST STUART HALL !
The organisers seem amateurs....
🤣🤣🤣
C'est vraiment des mauvais les commissaires, on les appellent les meilleurs du monde mais je ne sais en quoi, ni pour les historiques, ni pour les modernes, il ferait mieux de venir au 24h s'entraîner un peu...
+Vinnie The Pooh Concernant l'accident il faut savoir que la sangle a été passée correctement et que c'est le support derrière le cockpit de la voiture qui a laché. Les commissaires n'y sont absolument pour rien. Si la voiture ne pouvait pas être grutée c'était au pilote de les prévenir.
Pour le reste... Vous pouvez étayer ? Citer des exemples comme quoi ils sont mauvais ? Au passage de nombreux commissaires du Mans sont à Monaco et réciproquement. Enfin à Monaco ils ont chaque année une formation de remise à niveau, ce qui est loin d'être le cas partout.
A mon avis, la sangle doit être passée autour de l'arceau qui ne peut absolument pas lâcher lui