ล่าสุด!! มีนาคม 65 กับรถไฟความเร็วสูงไทย - จีน ช่วงกรุงเทพ -นครราชสีมา
Вставка
- Опубліковано 7 жов 2024
- ล่าสุด!! มีนาคม 65 กับรถไฟความเร็วสูงไทย - จีน ช่วงกรุงเทพ -นครราชสีมา
โครงการรถไฟความเร็วสูง ช่วงกรุงเทพ-นครราชสีมา หรือโครงการรถไฟความเร็วสูง ไทย-จีน มีจุดเริ่มต้นจากสถานีกลางบางซื่อ ถึงสถานีปลายทางนครราชสีมา ระยะทาง 250.77 กิโลเมตร
แบ่งการก่อสร้างเป็น 14 สัญญา ก่อสร้างแล้วเสร็จ 1 สัญญา คือช่วงกลางดง-ปางอโศก ระยะทาง 3.5 กิโลเมตร
วันนี้พามาชมช่วงที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง 7 สัญญา ได้แก่
-ช่วงสีคิ้ว-กุดจิก ระยะทาง 11 กิโลเมตร
-งานอุโมงค์ (มวกเหล็ก-ลำตะคอง) ระยะทาง 12.23 กิโลเมตร
-ช่วงบันไดม้า-ลำตะคอง ระยะทาง 26.1 กิโลเมตร
-ช่วงลำตะคอง-สีคิ้ว และ ช่วงกุดจิก-โคกกรวด ระยะทาง 37.45 กิโลเมตร
-ช่วงโคกกรวด-นครราชสีมา ระยะทาง 12.38 กิโลเมตร
-ช่วงนวนคร-บ้านโพ ระยะทาง 23 กิโลเมตร
-และ ช่วงสระบุรี-ชุมทางแก่งคอย ระยะทาง 12.99 กิโลเมตร
งบประมาณการสร้างรถไฟความเร็วสูงเกือบ 90% เป็นงานก่อสร้างทางวิ่ง ส่วนที่เหลือเป็นงานระบบสัญญาณและตัวรถ ไทยเราทำถูกแล้วที่กู้เงินภายในประเทศและใช้ผู้รับเหมาไทยสร้างทางเองโดยซื้อแบบและความรู้มาทำเอง ต่อไปในอนาคตก็จะเหมือนรถไฟฟ้าที่เราสร้างเองได้เร็วและเงินไม่ออกนอกประเทศ ส่วนตัวรถซื้อเขาคุ้มกว่าเพราะมีการพัฒนาอยู่ตลอดเวลา
ขอให้ประเทศชาติพัฒนาด้วยความรู้ความสามารถของคนไทย ไม่โดนเอาเปรียบ มาถูกทางแล้วครับ เห็นหลายประเทศโดนซื้อแล้วเศร้า ไทยลงทุนเองสุดยอดครับ ชื่นชม
คุณรู้ไหมว่าบริษัทรับเหมาก่อสร้างของไทยเก่งๆมีหลายบริษัท และมีการจ้างงานไม่ใช้แค่ที่ไทย ทั้งงานสนามบินและงานรถไฟฟ้า ส่วนงานล่าช้าต้องดูที่บริบทด้วย โรคระบาดติดกันเป็นกลุ่มต้องหยุดงาน 10-14 วัน งานฐานรากมันจะดูว่าช้าแต่ถ้าตั้งตอม่อแล้วคุณจะได้เห็นว่ามันจะไว้ขึ้น อย่าคิดว่าเขาโกงเขากระจอกไปเสียหมด
ถ้าอยากให้เสร็จไว ๆ เชิญมาทำเองเลยครับ อย่าว่าคนที่ทำกระจอก ถ้าเขากระจอกจริง เขาคงไม่สร้างได้มาจนถึงขนาดนี้หรอกครับ แล้วคนที่คอมเมนท์ไปในทางลบ และไม่รู้เรื่องห่าอะไร ผมว่าคน ๆ นั้นเขากระจอกมากกว่าอีกครับ
@เมียซื้อ บิทคอยด์ เจอรัดทะบาน(รัฐบาล)ชุดนี้จีนอึ้งเรื่องเงินทอน ชื่อก็บอกว่ารัดทะบาน
@@น้องถุงทอง-ฦ8ท เงินทอนรึป่าวครับทำให้งานไม่กระดิก รัดทะบานปยุบคนไทยเรื่องสร้างทางเก่งแต่รัดทะบาน(รัฐบาล)และผู้เกี่ยวข้องเก่งกว่า
@@น้องถุงทอง-ฦ8ท ก็เขาพึ่งเคยทำนิ ไม่ใช่ทำมาก่อนเหมือนจีนนิ
ขอให้เสร็จใวๆอยากนั่งแล้ว🇹🇭🇹🇭
คิดเหมือนกันเลยค่ะ แต่มาคิดอีกที ถ้าทำชุ่ยๆแบบเร่งๆ เกิดไม่แข็งแรง ก็จะไม่ค่อยปลอดภัยล่ะ คอยล่ะกัน เขามีกำหนดการไว้แล้ว
ไปนั่งที่ลาววครับเขามีแล้ว วิ่งแล้ว555
@@apologize9691 ไม่ไปค่ะลาวรอนั่งของไทยบ้านเรา
💝💝ลุงตู่สู้ๆ อยู่ไปนานๆ เลย ผลงานการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานกระจายไปทั่วประเทศ มากที่สุดเท่าที่มีนายกมา มีมากกว่าพันโครงการ ซึ่งมากกว่าผลงานนายโทนาฟอีก ขานั้นดีแต่พูดปลุกปั่นยุแย่สร้างความแตกแยกในสังคม ล้มสถาบัน 💖💖
เป็นอะไรมากไหมครับที่มันอยู่เพราะอะไร
รถไฟความเร็วสูงยังไม่จำเป็นสำหรับประเทศไทย และเป็นไปได้ ควรให้ถนนลูกรัง หมดไปจากประเทศก่อน
@@butterflybride1 ตรรกะเน่าจริงๆ ขนาดลาวเขามีถนนลูกรังทั้งประเทศ เขายังมีรถไฟความเร็วสูงเลย แต่กับบอกว่าไม่ให้ไทยมี
ฟังแล้วตกใจ นี่ระยะแรกเรายังประมูลกันไม่เสร็จเลย ฝั่งลาว-จีน เค้าเสร็จไปตั้งนานแล้ว
จีนทำเองล้วนๆ
@@TackandTrip ถูกใจเม้นท์นี้ของคุณคนเขียนจะเขียนอะไรก็ได้เพราะเขาไม่ได้ลงมือทําถ้าพวกเขาได้ไปลงมือทําอยู่หน้างานเขาจะได้รู้ว่าขั้นตอนเเต่ละขั้นตอนมันอยากขนาดไหน
เป็นหนึ่งแรงใจให้คนทำงานครับ
เยี่ยมครับ รายงานความก้าวหน้าเป็นระยะ ขอบคุณครับ
มันคืบหน้าตรงไหนครับ 8ปี 3.5 กม.
เดินหน้ายาวไปครับ 🚝🇹🇭👍
@เมียซื้อ บิทคอยด์ เอาจากไหนว่าสร้างมา8ปี ไปดูก่อนจะมาแซะแขวะ ว่าช่วงปางอโศกเริ่มสร้างปีไหน อยู่แต่ในกะลาฟังเค้ามาแล้วมาด้อยค่า แหกตาดูความคืบหน้าสัญญาอื่นๆบ้างว่าเค้าทำกันไปถึงไหนและมีแผนกำหนดเสร็จ เมื่อไหร่
อยากให้สร้างเสร็จไว้ๆ ที่สำคัญต้องเป็นเงินไทย ทีมงานไทย วิศวะไทยด้วยนะ ยิ่งช้าเราจะยิ่งเสียเปรียบ โควิทจงหายไป
Lii
แต่รถหัวรถจักร์ โบกี้โดยสาร และระบการเดินรถ คงไม่ใช่ของไทยเป็นแน่ เพราะเทคโนโลยีนี้เรายังพัฒนาไม่ถึงไหน และขอกล่าวได้เลยว่า รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ ญี่ปุ่นก็คงวางมือไม่สร้างอย่างแน่นอน เพราะทิ้งงานไปหลายประเทศแล้ว เนื่องจากคำนวณต้นทุนต่ำเพื่อที่จะได้งานจากฝ่ายจีนที่มีราคาต่ำกว่าญี่ปุ่นมาก เมื่อทนขาดทุนไม่ไหว ก็เลิกราวางมือไปดื้อๆ !
เงินจีนลงทุนครับร่วมกับบริษัทไทย ส่วนวิศวกร ไทยจีนร่วมกันครับ
@@สุกฤษฎิ์ศรีโชติ เงินกู้ในประเทศทั้งหมดครับ วัสดุคนงานผู้รับเหมาทุกอย่างเป็นของไทย ยกเว้นตัวรถไฟเป็นของจีน ส่วนวิศวกร ไทยจีนร่วมกัน
@@สุกฤษฎิ์ศรีโชติ งานโยธา ไทยทำเกิน90% ต่างชาติทำได้แค่กิจการร่วมค้า
รอคอยเธอมาแสนนาน
เร่งหน่อยครับคนแก่รออยู่
กำหนดเปิดเต็มระบบ กลางปี2570 แต่น่าจะทดสอบระบบก่อน3เดือน ขอให้เสร็จไวๆ อยากนั่งแล้ว
ตอนนี้ทำมาตั้งหลายปี ได้ไม่ถึง10%อีก5ปีเสร็จนี้ ปาฎิหารย์
@@คนบ้าท้าชนคนโง่ มั่วครับ เกิน 10% ไปเยอะแล้ว เขาแบ่งเป็นหลายสัญญาสร้างพร้อมกันหลายช่วงและหลายผู้รับเหมา
@@thanawin88 สรุปได้กี่เปอเซ็นละครับ ผมก็ดูจากสื่อนี้แหละครับ หลายสัญญา แต่ยังทำไม่ได้อะไรมากมาย บางบางจุด ยังไม่เริ่ม เวรคืนที่ดินยังไม่ได้เลย ติดปัญหามากมาย
@@คนบ้าท้าชนคนโง่ น่าจะเกิน30นะผมว่ามันมีหลายสัมปทาน
@@คนบ้าท้าชนคนโง่
จุดไหนเหรอ?
ขอให้แล้วเสร็จตามสัญญา...การเดินทางจะได้มีทางเลือกมากขึ้น
ใช่ครับ
ดีมากครับ
เป็นกำลังใจให้ทีมงานครับ ทำคลิปออกมาบ่อยๆนะครับติดตามอยู่ รอรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพ- เชียงใหม่อยู่นะครับ
มีแน่แสนล้านๆ%ครับ
งบมีให้แล้ว,ขั้นตอน..
ตอนนี้กำลังสำรวจและพัฒนาอยู่ครับ,สายเหนือไปถึงเชียงราย
เชียงแสน,เชียงของ
โน่นล่ะครับ...Ok...
เย้จะได้นั่งรถไฟความเร็วสูงแล้ว…..ว่าแต่ปีใหนงะ$$$$$$$$
@@soontorn2489
อันนั้นรถไฟทางคู่
@@soontorn2489 รถไฟความเร็วสูงสายเหนือ ความคืบหน้า 0% ยังคุยกับญี่ปุ่นไปเรื่อยๆ ตอนนี้เริ่มศึกษาใหม่อีกแล้ว
@เมียซื้อ บิทคอยด์ ที่ช้าเพราะมีเงินไม่พอ
รถไฟลาว-จีนใช้ระบบสัมปทาน รีบทำ รีบใช้งาน เพื่อถอนทุน ครบ50ปีโอนให้ลาว
ขอให้เสร็จตามเป้าหมายครับ รอใช้ๆ
อยากให้ใส่ subtitle ภาษาอังกฤษด้วยค่ะ มีประเทศเพื่อนบ้านได้มีโอกาสเข้ามาดูด้วย จะได้ประชาสัมพันธ์ได้มากยิ่งขึ้นค่ะ
I'm from Indonesia happy to see Thailand has HSRI'm from Indonesia happy to see Thailand has HSR, so will we in 2023 full operation HSR Jakarta - Bandung speed 350kmh and max 420kmh rolling stock CR400AF by china
เสร็จเมื่อไหร่ไม่รู้ครับ เพิ่งเสร็จไปสัญญาเดียว รองานได้สัก 50-60%ค่อยโปรโมทครับ 555+++
@@ปริวรรตวงศ์วรเนตร-ญ7น ไม่มีคำว่าเสร็จเมื่อไหร่ไม่รู้นะคะ ทุกโครงการมีสัญญาที่ระบุเวลาที่แน่นอน ถ้าไม่ทันก็มีการปรับหรือฟ้องร้องกันไปตามกระบวนการ แล้วก็ไม่ต้องรอ สำเร็จ50 60% หรอกค่ะ ประชาสัมพันธ์ตอนนี้ก็มีคนสนใจเยอะแล้วค่ะ เพราะโครงการนี้มันเชื่อมต่อไปถึงประเทศเพื่อนบ้าน ใครรู้ข่าวก่อน ก็มีโอกาสมองอนาคต มีโอกาสลงทุนก่อน เค้าไม่เสียเวลามานั่งแซะใครไปเรื่อยๆ หรือตามจับผิดไปเรื่อยๆหรอกค่ะ😏
@@PoyMycat ผมรออยู่เนี่ยครับใกล้ครบสัญญางานช้าเป็นเต่า มันจะโดนปรับขนาดไหน
@@PoyMycat แผนอีสาน 2568 อีก3ปีสายเหนือแผน 2575 ขอเสร็จให้ทันเถอะ ถ้าอยากจะเชื่อมกับเพื่อนบ้าน ถ้าแค่นี้ไม่ทันก็ไม่ได้เชิ่อมใครละครับ สวนสายใต้จะไปต่อกับมาเลเซีย ไม่รู้ปีไหน
รถไฟสายเหนือ ที่จะวิ่งจากลำปาง-แพร่-พะเยา-สิ้นสุดสถานีปลายทางที่เชียงราย อยากเห็นเส้นทางนี้เริ่มก่อสร้างจัง จะเป็นยังไง เพราะสภาพภูมิศาสตร์ของภาคเหนือนั้นมีทั้งภูเขามีทั้งเหวทั้งป่าทั้งแม่น้ำหลายสายน้อยใหญ่ไหลผ่านอีก การก่อสร้างต้องอลังการงานสร้างแน่ๆเลย ทั้งการเจาะอุโมงค์ วางตอม่อขนาดยักษ์เพื่อสร้างทางยกระดับ ทั้งการสร้างสะพานข้ามหุบเหวและแม่น้ำต่างๆ อยากเห็นการเริ่มก่อสร้างโครงการสายนี้เร็วๆจัง
ขอตั้งงบประมาณไว้ที่สามแสนล้าน 😮😅
อยากให้มีรถไฟสายอีสาน-เหนือจัง อยากไปเชียงใหม่ได้เลยโดยไม่ต้องเข้ากทม.
ลุงตู่อยูต่ออนาคตมีแน่นอน
ทำคลิปประชาสัมพันธ์บ่อยๆนะครับ อย่าเงียบ
ออกแบสถานีได้โบราณมากครับ เข้าใจว่าเพื่ออนุรักษ์ความเป็นไทยแต่น่าจะออกแบบสไตล์โมเดิร์นสมัยใหม่ให้เข้ากับยุคสมัยบ้างก็ได้
อย่าบ้าฝรั่งดิ
เสร็จจะเูบ้านเมทองเจริญขึ้นเยอะ ดูเมืองมีระดับขึ้นมาอีก
แปลหน่อยครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ สู้ๆครับ
เจ๋ง
ผมนั่ง “ฟู่ซิงเห้า”G1 เซี่ยงไฮ้-ปักกิ่งบ่อย เคยถ่ายไว้วิ่ง 352 กม. วิ่งนุ่มกว่าเครื่องบินครับ ของเราวิ่งจริงได้ 250 กม.ก็ดีใจละครับ แต่ดูความคืบหน้าแล้วไม่น่าเสร็จตามกำหนด เสียโอกาสของชาติไป คหสต.อยากให้ทำอย่างไรก็ได้ให้เสร็จไวๆ บริษัทบางประเทศเช่นญี่ปุ่น เกาหลี จีน เขามี knowledge ประสบการณ์ เครื่องมือพร้อม เช่นหัวเจาะอุโมง ฯลฯ ก็ควรไปจ้างเขาสร้าง แต่ต้องใช้วัสดุของไทย เช่น ปูน เสา ส่วนแรงงานต้องยอมรับว่าทุกวันนี้เราพึ่งพาแรงงานต่างด้าวก่อสร้าง
ที่ล่าช้าเพราะโควิดด้วยครับ คนงานติดเชื้อเยอะ ดูมาจากช่องนึงที่สัมภาษณ์วิศวกรของโครงการ
ของเราผมมองว่าแค่150กิโลเมตร
ก็เพียงพอเพราะประเทศเราไม่ยาวไกลแบบจีน คับ
เช่น ถ้า150กิโลเมตร/ชั่วโมง
จากกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ คงใช้เวลาไม่นานประมาณ ครึ่งวัน
ที่ล่าช้าส่วนนึง ฝรั่งมันไม่ให้สร้าง เดี๋ยวประเทศไทยพัฒนา แบบเตะตัดขา มีการกลั่นแกล้งให้ล่าช้า เช่น สถานีอยุธยา
ช้า เพราะทำเอง แถมต้องเรียน สูตรทำระบบรางจากจีน อีก ช้าไปกันใหญ่ แต่จะดี ทำเองได้หมด ต่อไปรับงาน ต่างประเทศ สบายๆ เหมือนหลายบริษัท ที่รับงาน ต่างประเทศอยุตอนนี้
จะเอาเร็วก็แบบลาวไง
กู้จีน
ใช้คนงานจึน
ไม่ได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยี
เสียพื้นที่2ข้างทางให้จีน
ความเร็วสูงสุด ช้ากว่าไทย
ของไทยที่มันช้า
เพราะ ต้องทำอีไอเอ
เวนคืนที่ดินบางช่วง
คุยต่อรองไม่ให้เสียเปรียบจีนอยู่หลายรอบ ไปติดตามข่าวเก่าๆช่วงปี58-60ได้
ไม่กู้จีน
ได้รับการกายถ่ายทอดเทคโนโลยี
บริษัทไทยสร้างเอง วิศวกรไทยออกแบบ
ใช้วัสดุไทย
คนงานไทย
ไม่เสียสิทธิ์2ข้างทางให้จีนมาบริหาร
จีนกว่าเขาจะพัฒนามาได้ขนาดนี้ เขาเสียเวลาลองผิดลองถูกมาหลายปี
ช่วงแรกไทยก็ยอมเสียเวลาแบบจีน
เมื่อไทยทำเป็น ก็จะไม่ต้องพึ่งพาใคร
รัฐบาลมีแผนจะสร้างโรงงานผลิตรถไฟในไทยด้วย
ก่อนหน้านี้20ปีไม่เห็นมีรัฐบาลไหนทำเลยไม่ว่าจะเป็นทางคู่ราง 1 เมตรหรือความเร็วสูง
จ้างเขาทำ โกงอีกต่างหาก
@Punnita Khuntee ตอนนั้นที่จะทำคือให้จีนร่วมลงทุนหรือจีนลงทุนให้ทั้งหมด ถ้าทำอาจจะเหมือนลาวตอนนี้ก็ได้ครับ ไม่ได้เชียร์หรือว่ารัฐบาลไหน แต่พูดถึงผลดีผลเสียต่อประเทศครับ
หัดดูข่าวบ้างนะถ้าไม่ยึดอำนาจถึงหนองคายตั้งนานแล้วครับลูกพื่
ไม่รู้จริงๆหรือว่าใครคัดค้านไม่ให้สร้าง
@Punnita Khuntee ก็ทำผิดเงื่อนไข ผิดกฏหมายจนศาลรัฐนูญพิจารณาจนถูกระงับโครงการนะ ไม่รอบคอบเองทำเป็นมาโอดครวญทีหลังไม่ได้
อัพเดทความคืบหน้าเรื่อย ๆ นะครับ
อย่าลบน่ะครับ ตอบด้วย…
1.)ก่อนบอกว่าเสร็จเมื่อไหร่ ถามว่าเมื่อไหร่ทุกสัญญาจะเริ่มวาน…เท่าที่ทราบรวม 14 สัญญา
2.)สัญญาที่มีปัญหา มีกรอบเวลาการแก้ปัญหาเมื่อไหร่เพื่อให้ก่อสร้างได้ทันเวลาจะได้ส่งมอบให้งานระบบเขาเริ่มงานได้
3.)บางซื่อ ดอนเมือง ที่ให้สามสนามบินสร้างจะเริ่มเมื่อไหร่ ก้าวหน้าแค่มติครม. คำถามตอกเข็มเมื่อไหร่…กลุ่มซีเริ่มงานช้าจะแก้ปัญหายังไง …
4.)ผลงานที่ผ่านมา งานของ รฟท. ล่าช้าและอืดอาจทุกงาน เช่นทางคู่ สายสีแดงอ่อน…มีแนวทางแก้ปัญหายังไง เพื่อให้ทุกอย่างเสร็จตามกรอบเวลา มากกว่าปล่อยเรื่อยเฉื่อย อย่างที่เกิดขึ้นตลอดมา…เปิด2569 อย่างที่บอกคือฝันไปเถอะ หลอกลวง ปีนี้ 2565 ยังตอกเข็มไม่ครบเลย
จริงครับ ล่าช้ามากๆ ไม่มีทางเสร็จตามแผนงานหรอก เลื่อนออกไปอีกเรื่อยๆ
ยุคลุงตู่การคมนาคมก้าวหน้าสุดยอด
ถ้าไม่มีพวกขัดขามันได้ใช้นานแล้วครับเหตุลูกรังยังมีเต็มประเทศ
@@รณชัยพันธ์นนท์ ก็เพราะลุงตู่ไปลาดยางมาทั่วแล้ว.แล้วถึงมาสร้างทางรถไฟ.อย่ามาอ้างเลยว่ามีใครขัดแข้งขัดขา.ถ้าไม่ลงมือทำ ก็แค่นั้น.
ค่อยบายใจหน่อย ที่เงินก่อสร้างเป็นของไทย
👍❤
โครงการรถไฟความเร็วสูง คาดว่าจะเสร็จสิ้นทั้งหมดแล้วพร้อมใช้งานเมื่อไหร่ครับ อยากนั่งจากเชียงใหม่ไป หาดใหญ่ครับ
67 เสร็จแล้ว ไฟไปโคราช จากนั้นต่อไป หนองคาย รวใๆๆๆเสร็จทุกที่ 71
สายใต้ช้ากว่าเพื่อนครับ
พร้อมใช้งานกว่าจะถึงหาดใหญ่ ท่านต้องรอ จนผมเปลี่ยนสี เป็นสีขาวโน่นแหละ ดีไม่ดี ลาโลกก่อนได้เปิดใช้...??? 😁😂😂😂🤣🤣🤣😅😅😅สไตล์ไทย ช้าๆ เนิบๆไปเรื่อยๆ
แค่ไปถึงหนองคายก็ปี 73 เป็นอย่างน้อย สายเหนือ สายใต้ ก็ไม่ต้องพูดถึง อย่างน้อยอีก 15 ปีขึ้นไป
คิดถึงจร้า
ควรเสร็จไวไว การเดินทางไปโคราชจะได้สะดวกขึ้นเพราะสนามบินไม่ตอบโจทย์
จะทำอะไรก็ทำเถอะ เร็วๆๆๆๆ ยิ่งช้ายิ่งเสียโอกาส
👍👍👍
ขอบคุณครับ
ต้องการรู้ความคืบหน้าในน่างาน
มากกว่าบรรยายแบบนี้
ในความเป็นจริงนอกจากสัญญา 2-1 ชวงสีคิ้ว-กุดจิก ที่เป็นทางยกระดับ ดูมีความคืบหน้ามากที่สุด นอกนั้นก็แทบไม่ถึง 3%
ทางภาครัฐจึงข้ามๆไป ไม่ต้องการพูดออกสื่อ เพราะล่าช้ามาก อาจทำให้เสียหน้าหรือมีคำถามที่ตอบไม่ได้
สบายดีค่ะ คริปพี่สุดยอดเลย หนูขอไปลีเเอคนะคะ🙏😊😊สาธุเดี🙏
สุดยอดเป็นกำลังใจครับ
สถานีอยุธยาแบบเดิมที่เป็นสถาปัตยกรรมแบบไทย มีความสวยงามอลังการ ถูกปรับจนเตี้ยหลังคากระจกดูธรรมดามาก
เพราะเหตุนี่แหละทำให้ช้าอีกสาเหตุหนึ่ง
มาช้าแต่มานะ รอๆ
ได้ใช้จริงๆก็น่าจะปี70นู่นแหละ ขนาดทางมอเตอร์เวย์ยังไม่เสร็จสักที
เสียดายโอกาสและงบประมาณที่เพิ่มขึ้นเพราะความอิจฉาริษยาแท้ๆ เพิ่งเสร็จ1สัญญา
เป็นกำลังใจให้กับการรถไฟและพนักงาน และวิศวะกรทุกท่านครับ ถึงจะเสร็จปี 2569 ผมก็ไม่เดือดร้อนนั่งรถไฟธรรมดาไปก่อน แต่ดีใจที่รถไฟความเร็วสูง CR300Af จะส่งมอบปี 2567 แล้ว
แล้วส่วนรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพ-กัวลาลัมเปอร์ นี้เป็นโครงการเดียวกับของ จีนไม่ใครพอทราบบ้าง ตอนนี้ได้ข่าวว่าวันก่อนที่นายกมาเลเซียมาไทยก็ได้เข้าพบกับลุงตู่หารือกับการเชื่อมรถไฟความเร็วสูงไทย มาเลเซีย
ทั้งรัฐบาลมาเลย์ ทั้งฝ่ายค้านโดนซีไอเอซื้อ ผลคือรัฐบาลนี้ ไม่สนใจผลประโยชน์ของประเทศตัวเอง ยกเลิกโครงการBRIหมด ถ้า "ข่าวว่าวันก่อนที่นายกมาเลเซียมาไทยก็ได้เข้าพบกับลุงตู่หารือกับการเชื่อมรถไฟความเร็วสูงไทย มาเลเซีย" จริงก็ดีใจกะคนมาเลย์ด้วย
ดู ข่าวข้างล่าง มีซับไทย
กรุณาเปิดแคปชั่นใน UA-cam (CC) แล้วกดเลือกภาษาไทย
ua-cam.com/video/pgANPSeNNTo/v-deo.html
ua-cam.com/video/WDBRdcK9bRM/v-deo.html
ลงคลิปเรื่อยๆนะครับ Keep uploading clips.
ใช้งบของไทยก็๋ดีครับ เสียภาษีแบบนี้ผมยินดี
รถไฟความเร็วสูงก็ทำกันไป
แต่อยากรู้ว่าจะเปิดสถานีกลางบางซื่อ และทางยกระดับในเขตกทม เมื่อไหร่ เลื่อนจากธันวา 2021 มานี่ก็เข้าสู่เดือนที่4 แล้ว ไม่มีประกาศอะไรออกมาเลยว่าจะเอายังไง จะเปิดใช้เมื่อไหร่
น่าจะติดปัญหาตรงหัวลำโพงนะครับ เลยยังเปิดใช้ไม่ได้
น่าจะเข้าใจผิดนะ..ความเร็วสูงคือ180-200กม/ชม.
บ้านอยู่แถวนั้นก็ไปเดินสำรวจก่อนได้ กว้างขวาง หาทำเลขายข้าวแกงพลางๆ หรือฮุบที่จอดรถแทกซี่ทำคิวก็ว่าไป
สถานีกลางบางซื่อเปิดใช้แล้วจ้า รถไฟฟ้าสายสีแดง วิ่งเข้าไปสถานีทุกวัน
รอนั่งอยู่นะ
ที่ปรึกษากินคำโต แต่ข้อดีเราทำเองไม่เหมือนลาว ตอนนี้หนี้บานประเทศจะล้มอยู่แล้วดีใจได้ไม่นานหรอกกู้จีน เดี๋ยวไม่มีเงินจ่ายหนี้ก็ค่อยๆยึดเอามาจ่ายหนี้ ในที่สุดหมด!!!
อยุธยารออยู่ครับ ดีใจๆ
อยุธยาช้าเพราะ ต้องทำehia เกี่ยวกับมรดกโลกนี่ละ ตอนนี้ตรงนวนครเริ่มทำแล้วครับ แต่จะช้าหน่อย ต้องย้ายท่อน้ำมันหรือท่อก๊าซนี่ละ งานช้างเลย
ดีงามมาก แต่ก็มีหลายคนที่ไปร่วมเปิดงานสร้างทางกับนายกฯอยู่ไม่ถึง เพราะ2570คงไม่ทั้นแน่หลังแผนเดิมจะเปิด 2565แล้วเลื่อนมา2569และ2571หรืออาจจะเลื่อนไปถึง2580
นานมากกกกก
Mega Project ดีมากเเต่
นานกว่าเเผนเเน่นอน
3 ปีเเล้ว 3.5 km
กว่าจะเสร็จ ไทยอาจไม่ใช'จุดศูนย์กลาง logistic
เนื่องจากจีนเขาเบี่ยงเส้นทางรถไฟจากเวียงจันทร์ไปเวียดนาม กัมพูชา ไปใช้ท่าเรือที่โน่นเเทน
มีโปรเจ็คอะไรที่เสร็จตามแผนบ้างไหมครับ
ยังไงจีนก็ต้องการเชื่อมไทยอยู่แล้วเพราะเค้าต้องการเส้นทางที่ยาวไปถึงสิงคโปร์เพื่อเพิ่มอิทธิพลทางด้านเศรษฐกิจและความมั่นคงในภูมิภาคนี้ถึงได้ขยายไปทุกทิศทางถึงเขมรไงและตอนนี้ไทยเริ่มส่งสินค้าไปจีนผ่านราง1เมตรฉะนั้นไม่ต้องกลัวว่าจีนจะไม่เชื่อมไทย
ไทยเราไม่ได้ใช้คนงานจีน ฝีมือ ความเข้าใจงาน มันต่างกันอยู่ อย่าเอาตัวไปเปรียบกับใครเลย
อย่างไรจีนก็ยังต้องการเชื่อมไทยลงไปสิงค์โปร์ครับ ที่สำคัญจีนต้องการระบบรางส่งสินค้าเข้ามาบ้านเรา ไม่มีทางไม่มาแน่นอน
@@puchongpradasak7939 มาเลย์จ้างจีนสร้างทางรถไฟEast Coast Rail Link (ECRL) ต่อจากสุไหงโกลก ผ่านกัวลาลัมเปอร์ ไปท่าเรือฝั่งตะวันตกของมาเลย์ ไม่ใช่สิงค์โปร์
เดี๋ยวเปลี่ยน รบ. ก็มาประมูลกันใหม่แดกกันใหม่ สบายๆไทยแลนด์
ช้าๆได้พ้า(มีด)เล่มงามครับ,ดีกว่าให้ชาติอื่นมาสำปะทาน👍👍👈
พร้า
ขนาดระยะเร่งด่วนยังใช้เวลาน้านนานเมื่อไหร่จะแล้วเสร็จซะที
เจ๋งอะ เชื่อมสนามบินด้วย
ขอให้เสร็จเร็วๆนะคะรอๆๆๆคะ
🌿🌿🌿🌿🌿🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭♥️♥️♥️🌹🌹🌹🌹🌹💪💪💪💪🎉🎉🎉🎊🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
การเริ่มต้นไม่มีคำว่าสาย ไม่มีคำว่าช้าหรือเร็ว ขอให้ทุกอย่างดำเนินการอย่างต่อเนื่อง
แต่ละโครงการก็ใช้คำว่า "สาย" กันทั้งนั้น ทั้งสายอีสาน สายเหนือ สายตะวันออก สายสีแดง สายสีน้ำเงิน ฯลฯ 555
บอกได้คำเดียวช้ามาก รัฐบาลยิ่งลักษณ์เริ่มมีโครงการปี2555 ถ้าไม่ถูกล้มซะก่อนป่านนี้คนไทยได้ใช้แล้ว
บอกได้คำเดียวช้ามาก รัฐบาลยิ่งลักษณ์เริ่มมีโครงการปี2555 ถ้าไม่ถูกล้มซะก่อนป่านนี้คนไทยได้ใช้แล้ว
@@กฤษฎาสุกกานันท์-ด1ธ การออก พรก เงินกู้นอกงบประมาน แค่นี้มันก็ผิดกฎหมายในรัฐธรรมนูญแลัว 😁😁
@@กฤษฎาสุกกานันท์-ด1ธ ว่างๆไปย้อนดูและศึกษาบทกฎหมายให้เข้าใจ แม้แต่ สส ในสภา เขายังค้านโหวตไม่ผ่าน แต่ดันทะลึ่งส่งเรื่องไปให้ศาลวินิจัยอีก😁😁😁😁
นานจัง
มีคอร์รับชั่นทุกโครงการ
รอดูเปิดใช้เมือไรจะลองไปนั่งไปกลับโคราช-กรุงเทพดูสักครั้ง
เป็นกำลังใจให้กับทุกคน รอรอรอครับ อยากกลับโคราชทุกอาทิตย์เลย อิอิอิ
มันควรจะสร้างนานแล้วครับ ยิ่งสร้างช้า งบประมาณในการก่อสร้างจะยิ่งเพิ่มมากขึ้นในทุกๆปีจากราคาวัสดุและอัตราเงินเฟ้อ
ยกตัวอย่าง ปีนี้ 4 เส้นทาง งบลงทุน 1ล้านล้านบาท ในอีก20ปีข้างหน้าที่ไทยเราพร้อมก่อสร้าง ถึงตอนนั้น งบ1ล้านล้าน อาจจะสร้างได้แค่เพียงเส้นทางเดียวก็เป็นได้
เอามาแข่งกับเครื่องบิน ในระยะ 200 - 600 km จากกรุงเทพ เป็นระยะที่เหมาะสมสุดๆสำหรับรถไฟความเร็วสูง (ใกล้กว่านี้ขับรถไปคุ้มกว่า ไกลกว่านี้เครื่องบินเหมาะกว่า) ซึ่งมันมีเมืองใหญ่ๆในระยะนี้ที่สำคัญอยู่มากมาย เช่น อยุธยา นครราชสีมา ขอนแก่น อุดรธานี พัทยา พิษณุโลก หัวหิน
** นอกจากนี้รถไฟความเร็วสูงยังมีสิ่งที่เครื่องบินทำไม่ได้ คือ การโดยสารระหว่างทางเช่น จากอยุธยาไปอุดรธานี จากสระบุรีไปเชียงใหม่ (จากปกติที่ต้องนั่งรถโดยสารที่ใช้เวลาเดินทางนานมาก) **
ใช้แล้วครับ และเส้นทางนี้ก็จะเชื่อมไปถึงมาเลเซียด้วยผมว่าคงอีก 15 ปีเป็น อย่างต่ำกว่าเราจะเชื่อม รถไฟสายนี้ได้ และเมือปี 2580 เราเชื่อมจนถึง กัวลาลัมเปอร์ แล้วการเดินทางจะสบายขึ้น
ปัจจัยที่สำคัญคือใช้เงินเยอะ ถึงต้องทะยอยสร้าง
ก็เริ่มมาตั้งแต่ คสช และรัฐบาลปัจจุบัน ก่อนหน้านั้น ไม่มีใครคิดสร้าง
สมัยท่านชัชชาติจะสร้าง ก็มีศาลพระภูมิคนนึงบอกให้ทำถนนดินแดงให้หมดก่อน ทุกวันนี้ถนนดินแดงก็ยังไม่หมด😂😂😂😂
ถ้าไม่มีตัวถ่วงปีนี้ได้ใช้เเล้วค่ะ ไม่ถ่อไปปี68-69หรอก มีทั้งไปเชียงใหม่ และหนองคายแล้ว
ดีงาม ครับ การพัฒนา ประเทศ การขนส่ง การเดินทางงง
สรุปอยากรู้ว่าจะได้ใช้รถไฟความเร็วสูงงได้เมื่อไหร่????ข้อสำคัญ14สัญญาพึ่งเสร็จ1สัญญา😞
ทดลองงาน เพราะประเทศ ไทย ไม่เคยทำมาก่อน
รีบทำให้เสร็จไวๆเลยคร้าบ
เร๋วๆหน่อย ตื่นเต้น
เจ๋งๆๆ ลุงตู่อยู่ยาวๆไปเลยค่ะ
รถไฟสายโคราช-หนองคาย ที่ผ่านมา คนใช้บริการน้อยมาก น่าจะอยู่ยาก เพราะรฟท.ไม่เคยปรับปรุงการบริการ ถ้าค่าโดบสารกิโลเมตรละ2บาท ก็อยู่ยากและถ้ากิโลเมตรละ3บาทก็ยิ่งจะยากไปอีก ไม่ควรเกินกิโลเมตรละ1-1.5บาทจะดีสุด
จะเป็นชาติแล้วครับ รอลุ้นให้กำลังใจถ้าอายุไม่ยืนจะได้ใช้ไหม ลดเงื่อนไขกันมั่งครับอายลาวเขา แต่รถไฟฟ้ายินดีด้วยมีความคืบหน้าเยอะมาก
เร่งหน่อยครับสงกรานต์ ปีใหม่ รถติดมาก ไปหนึ่งวัน กลับอีกหนึ่งวัน อยู่วิสาสะกับญาติได้หนึ่งวัน หยุดสามวันน้อยไปซะแล้วครับ น่าจะหยุดซักสิบวัน เอาวันหยุดที่ไม่สำคัญออกแล้วมารวมปีใหม่สงกรานต์ดีกว่าเช่นวันรัฐธรรมนูญ เปลี่ยนมาหลายฉบับแล้ว
อยากให้เขาทำรถไฟความเร็วสูงบน
พื้นดินครับ ในที่สุดก็ได้ทำแล้วครับ
นอกเรื่องนิดนึงครับ รถไฟ รฟส.เชื่อมสามสนามบินนี้ จะคุ้มค่าทางเศรษฐกิจหรือเปล่าไม่รู้ แต่ที่รู้ๆ คือคุ้มค่าและตอบโจทย์การเดินทางมากกว่า แต่ รฟท ไม่ทำคือรถไฟทางไกลทางคู่วิ่งด้วยไฟฟ้าแบบสายสีแดง วิ่งรับส่งคน จากกรุงเทพไปฉะเชิงเทรา ชลบุรี ระยอง จันทบุรี จนถึงเมืองตราด และอีกสายแยกจากฉะเชิงเทราไปถึงอรัญประเทศ และแยกจากชุมทางคลองสิบเก้าไปถึงชุมทางแก่งคอยอีกสาย จากชุมทางแก่งคอยแยกไปชัยภูมิ สุดปลายทางที่ชุมทางบัวใหญ่ ทำให้คนภาคอีสานไปทำงานภาคตะวันออกไม่ต้องนั่งรถไฟเข้า กทม.ก่อนให้เสียเวลาเดินทาง
รถไฟเชื่อมสามสนามบิน เอกชนลงทุน รฟท ทำวิ่งทับเส้นใครจะยอมลงทุน สายสีแดง ที่วิ่งทางรถไฟรัฐลงทุนเอง ครับ
นอกจากเอกชนลงทุนแล้ว ยังจ่ายเงินใหัรัฐอีกมากมาย
อย่างนี้ยิ่งจะไม่คุ้ม...ทำอะไรก็อย่าหวังรวยให้มากนัก หัดขาดทุนซะบ้าง
ในยุคของอดีตรัฐมนตรีคมนาคม ท่านอาคม เติมพิทยาไพสิฐ การรถไฟมีแผนงานติดตั้งระบบไฟฟ้าบนรางรถไฟทางคู่ เฟสแรกระยะทาง 100 กิโลเมตร จากสถานีกลางบางซื่อออกสู่ปริมณฑล และเฟสสองระยะทาง 250 กิโลเมตร จากสถานีกลางบางซื่อออกสู่ปริมณฑล และนำรถไฟฟ้ามาให้บริการบริการด้วยความเร็ว 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง เหมือนกับมาเลเซีย แต่เมื่อเปลี่ยนรัฐมนตรีโครงการเงียบไปไม่แน่ใจว่าโครงการจะได้รับการสานต่อหรือไม่ครับ
ผมว่าไม่คุ้มครับ 100% ถ้าจะทำ ทำรางคู่ ไฟฟ้า ทั่วประเทศ และเชื่อม ชายแดน หลายประเทศ จะคุ้มกว่า
ศาลรัฐธรรมนูญ วินิจฉัยว่า รถไฟความเร็วสูง สำหรับ ปท ไทยยังไม่มีความจำเป็น ที่จะต้องทำในตอนนี้ ทำถนนลูกรัง ก็พอเพียงแล้ว. แม่ลูกจันท์ เห็นด้วยอย่างยิ่ง เพราะศาลไม่เคยนั่งรถบนถนนลูกรัง อิๆๆๆ
เหน็บแรงนะ555
เน้นสร้างรถไฟความเร็วสูงให้เสร็จทุกคนจะได้ไม่เป็นใช้รถ
จำงานสำรวจอันนี้ได้เลย สำรวจช่วงกรุงเทพมาโคราช สำรวจประชาชนยากมากเพราะแบบสำรวจสิบกว่าหน้า แต่เราก็ผลักดันนะมองเห็นประโยชน์ กว่าจะได้แต่ละคน สำรวจในบขส รถไฟ ท่ารถตู้ สำรวจหมด ประชาชนคือขอตรงเวลา ไม่เสียเวลา ราคาไม่แพง แบบดีใจนะตอนที่เค้าอนุมัติ ทุกคนทำงานหนักมาก
ยอดเยี่ยมมาก รถไฟเชื่อมประเทศ ฟังแล้วขนลุกเลยขอให้เสร็จเร็วนะคะอยากใช้บริการแล้ว
สาเหตุที่โครงการล่าช้าเพราะรัฐบาลต้องมีความละเอียดรอบคอบในการทำงานสูง โดยเฉพาะการทำสัญญาข้อตกลงความร่วมมือระหว่างไทยกับจีน ซึ่งจะต้องเกิดความผิดพลาดน้อยที่สุด อีกทั้งสถานการณ์โรคระบาดก็เป็นเหตุผลหนึ่งที่ทำให้การทำงานต้องล่าช้าออกไปอีก
ลุงตู่กูสุดจริง นายก ที่ 1 ในกวงใจ
อยากเห็นเสร็จเร็วๆจัง
สร้างทางรถไฟก็เหมือนสร้างถนนคอนกรีตหน้าบ้านนี้ล่ะ ต้องรองบอบต.แต่ล่ะปีสร้างกว่าจะเสร็จทั้งเส้น2กิโลใช้เวลา8ปี
การจะสร้างอะไรที่ใหญ่ๆก็ต้องรองบจัดสรรให้แต่ล่ะปีผูกพันถ้ามีเงินเยอะจะสร้างอะไรก็ง่าย
อยากทราบความคืบหน้าสายใต้ นทท.ต่างชาติจาก กทม.ไปเที่ยวทะเลใต้ เอาเงิน นทท.ต่างชาติเข้าประเทศ
มีรัฐบาลมาหลายยุค สมัย สงสัยมาก เอาเงินไปทำอะไรหมด แทบไม่มีอะไรเพิ่มขึ้นมาเลย
โกงจำนำข้าว 7แสนล้านบาท
เห็นผลงานแล้วไม่น่าเป็นสิ่งก่อสร้างของชาติเลยเหมือนงานก่อสร้างทั่วไปๆ ดูของเก่ายังดูดีมีค่ากว่าด้วยซ้ำ สถานีรถไฟเก่าสวยงามกว่าเยอะ
น่าจะมาทางอุบลด้วย
อยากถามมากเลย จะทำสามชั้นทำไม สองชั้นก็พอ (ขายตั๋วชั้นระดับพื้น จะเป็นไร)
มันมีเหตุผลครับ เขาคิดมาแล้วถึงสร้าง คนออกแบบคนคิดเขาไม่โง่นะครับ
มีทั้งรถไฟธรรมดา รถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ และรถไฟความเร็วสูง 3 อย่าง ถึงต้องมี 3 สถานี
โซนขายตั๋วและที่นั่งรอรถไฟจะใช้ร่วมกัน แต่จะแยกชั้นชานชาลา แบบสถานีระบบปิด
นี้คือสิ่งที่คนไทยประชาชนคนไทยต้องการรถไฟความเร็วสูงจะทําให้ประเทศเรามีหน้ามีตาอยากให้รัฐบาลไทยรีบดําเนินการให้เเล้วเสร็จเร็วๆครับจาก กทมสู่ภาคใต้ใช้เวลาไม่มากนักจะเป็นจริงหรือเปล่าครับเนี่ย
คนโคราชครับอยากให้เสร็จเร็วๆ
เปิดใช้ไว ๆ จะได้เข้า จีน ได้ถูกขึ้น
อีกยี่สิบปีน่าจะเริ่มให้บริการ
อีก 20 ปีรถก็เก่าหมดแล้วล่ะ เพราะ ใช้ ปี 2570 เป็นต้นไป
ทำไมยังไม่เสร็จหล่ะ 🥰🥰🥰🥰🏵️🏵️🏵️
มอเตอร์เวย์ กทม-นครราชสีมา ก็ยังไม่เสร็จ สร้างนานมาก
นานมาก
อีก3ปีคิดว่าจะเสร็จไหม
สรุปเป้นสัมปทานหรือยังไงครับ
ช้ามากคงตายก่อนจะได้นั่งแล้วละค่ะ แต่มาช้าก็ดีกว่าไม่มา เอาใจช่วยค่ะ ขอให้เห็นผลประโยชน์ของประเทศก่อนส่วนตัวนะค่ะ ท่านผู้รับผิดชอบ
อย่ารีบสิครับโครงการนี้ที่จะเสร็จตลอดสายและเชื่อมกับ ลาว ปี 2573 ตอนนั้นผมอายุ 26 ปีเองผมยังไม่เห็นรีบตายไปไหนเลย
สำคัญที่สุดที่ทำเร็วกว่านี้ไม่ได้คือเงิน เงิน เงิน เอาไปช่วยโควิด และใช้หนี้จำนำข้าว สิบห้าปีๆละ สองพันล้าน เงินก็เฟ้อ ภาษีก็ขึ้นไม่ได้
อย่าเพิ่งรีบครับ อีกไม่กี่ปีเอง รอก่อนๆ
สั่งเสียลูกหลานไว้เลยป้า ถ้าป้าตายก่อนก็ให้ลูกหลานพาขี้เถ้าของป้าไปนั่งด้วยเด้อ
มาลองนั่งรถไฟฟ้าสายสีแดงดูก่อน
สมัยยิ่งลักษณ์เป็นน.ยถ้าหมาไม่มากัดมาเห่าให้โครงการต้องหยุดชงักป่านนี้รถไฟความเร็วสูงคงครอบคุมไปทุกพื้นที่ของปทท.
แล้วรถทัวร์จะไม่เจ๊งทนไหวหรือ...แค่ค่าโดยก็ถูกกว่าแล้วจะเร็วกว่าด้วย?
เลื่อนๆแล้วเลื่อนอีกเลื่อนจนลืมว่าเวลาที่บอกจะเสร็จตอนแรกว่ามันปีไหนแล้ว
กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ ????
ตอนนี้ญี่ปุ่นบอกว่า จะกลับไปศึกษาใหม่อีกรอบ ...สรุปก็คือ ยังไม่มีอะไรคืบหน้า กลับไปเริ่มต้นจาก 0 เหมือนเดิม