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見とれてしまう動画です😊ご依頼のお客様や お父さんもこの動画を観れば さぞかし 嬉しいでしょね😌
動画では作業が簡単そうに見えても実際作業すると経験が無いとなかなか難しいです。とても良い勉強になります。
農機具メーカーも自動車メーカーみたいにサービスマニュアルとかパーツリストを個人販売してくれれば良いのに。
いつも、楽しくみております。トラクターのレストア、とても楽しいです。仕上がりがたのしみです。
トラクターの修理の事はわかりませんが、見入ってしまいました😅
前足のオイルシール修理。ここは経験と、良い工具が必要ですね。縦軸の方はどこもそんな構造変わりませんけど、止め輪プライヤーは良いものが必要。また横軸の方はテーパーローラーベアリングが入ったり、あるいは遊星があったり。でもオイルシールはそんな変わりませんね。あと、タイロッドドラッグロッド外しに良い工具が必要。ハンマーも適切なものが。さらに言うと、プラグ（いわゆるメクラ蓋）やオイルシール自体、ゴム製品なので寿命がありますよね。どうしても。さらに言うとあくまで老婆心ですが、オイルシールってものは漏れるモノです。ダダ漏れはダメだけど、本来外から中にダストが入らないためのもので、多少滲む程度は、、、許容してくれるかは別ですがね。こんなことは動画にはしづらいカモですねwww失礼しま島下
06:00凄い真面目なスタッフで頼りになりますね🤩‼️
前車軸のオイルシール交換で一番大変な事は、綺麗に清掃する事が一番大変ですよね🥺
こんばんは🌙😃❗方向軸のサーグリップ 自分は 付けるより 外す方が 難しいな〜
タイヤのヒビ割れが終始気になる・・・
おもしろい。😊コンバインのレストアが見てみたいです。😊
トラクターのオイルシール交換の代名詞ですかね？😊自分も荒木さんの動画見るきっかけでしたよ。😄自家のは2台(1台はリヤも)ともしたのでとうぶんは大丈夫ですね。😄今日、タイショー製のライムソワーのベアリング交換しました。前回使うときに、ベアリングが給油不良で錆び付い動かなかったのを、CRCやグリスアップで何とか動く様にして使ったのを、オヤジに頼まれて部品手配して交換しまさた。ドライブ側はサクっと交換できたけど、反対側は軸と錆付いてたみたいでバーナーで温めてもビクともしなかったです。結局鋳物のフランジは砕けたのでベアリングも砕こうと思ったら、外輪は砕けたけど、内輪は焼きついてたみたいで鏨で叩いても変形するだけだったので、グラインダーで削り落としました。😵何だかんだで、フランジベアリング2個交換するのに3時間もかかってしまった。😰フランジベアリングはケチって中のベアリングだけにしないで、ASSYで買っといて良かったです。😅ベアリングが焼き付いて、鈍ってる場合の外し方ってなんかいい方法無いですかね？地道に削るしかないのかな？
お疲れ様です❗🙇見て居ると、車の方が、楽に思いますね❗🙇やっぱり、トラクターは、頑丈に、出来て居るから、面倒臭いのですか❓☺️
どんなモノでも レストア動画大好物です 只今オランダの戦車、ブラジルのヨットのレストア動画を拝聴してます
今回難しくてあんまり分からんかったでも将来のためにはこれもYahooで調べながら理解して頑張って行きます
前輪スイシン軸は、やりますか？知り合いの方ですが、固定側が 2.5㎜消耗し、四駆及び倍速機能が全く機能しませんでしたので。
フロントアクスル縦軸からオイル漏れ😱オイルシール交換して半年で😭
修理ミスでなければ、軸のすり減りがあると思われます。軸スリーブを着けて組み直してみてください。
ウチのL-1も同じ左側全車軸からoil漏れしてました(T-T)
こんにちは皆さん三菱MT25のトラクターを提案できる。 k4fエンジン シリンダーヘッド締め付けトルク???
再販するのですか？ 純正部品は無い物もありますが、何か打開策があるのですか？
古いのに錆が少ない機体って気持ちがいいですね
Kubotaほんと前軸しょっちゅう漏れるね
先日私もGB110というちっちゃいトラクターの前車軸オイルシールを初めて交換しました（動画投稿済み）が、これ見させていただいて大失敗はしてないのかな？って思えましたｗ古いオイルシール引き抜きはちょっとやっちまいましたが。ながーいオイルシール・ベアリング打ち込み工具良いですね・・・
前輪の横軸は交換ですが縦軸は交換しなくても大丈夫なんですか？
待ってました！話ながらも作業とは…俺ならミスりそうw
真面目に作業されてるなぁまぁ仕事だし全世界に流れるものだけど(笑)僕の修理やメンテ姿はコンプライアンスに色々引っ掛かるwww
よしふみさんご苦労様ですなんか農機具は古い機械の方が頑丈に出来てる様に思うんですがそれは私だけでしょか？
お疲れ様です。クボタの営業に中古トラクターを質問では、GLが重量が有り頑丈です。以降のモデルは軽量化しています。
厚紙でガスケット
日本のトラクターは四駆の割にハンドルが良く切れるんだよね、その分無理があるのか傷みやすい！外国車のトラクターも割と痛むけどね、安くないんだよな〜パーツと工賃が…プレス機が要らないんだね。
待ってました～(°▽°)❗️
L1型でしたら！ガワが廃品でありますよ！ てねウチも、知人の会社の工場を借りて色々してますよ。初めは、知人に教えて貰いつつでしたけどね(●︎´▽︎`●︎)また、中古農機具店の方とも仲が良く、たまに廃品から、ギアケースやら、ミッションやら、使えそうなのを貰ってきて、レストアしてますよ。私は趣味の範囲ですがね…なので、ジャンク品を買って来て、遊んでますね。この前は、F7のジャンク品を実家から持ってきて、廃品にF5置いてあったから、そこから互換品を取ってきて、何とか治せましたね。
経験者は語る、ほんま全車軸のオイルシール交換苦戦しましたわ(^^;)サークリップ外したり付けたりするのパッチンパッチンなって、イラ～ってなりました(´◔_◔)市販のサークリップペンチやと力不足やし開ききらへんから外れんしね(^^;)
🤗🤗🤗🤗~~~~~~~^^
見とれてしまう動画です😊
ご依頼のお客様や お父さんもこの動画を観れば さぞかし 嬉しいでしょね😌
動画では作業が簡単そうに見えても実際作業すると経験が無いとなかなか難しいです。とても良い勉強になります。
農機具メーカーも自動車メーカーみたいにサービスマニュアルとかパーツリストを個人販売してくれれば良いのに。
いつも、楽しくみております。
トラクターのレストア、とても楽しいです。仕上がりがたのしみです。
トラクターの修理の事はわかりませんが、見入ってしまいました😅
前足のオイルシール修理。
ここは経験と、良い工具が必要ですね。縦軸の方はどこもそんな構造変わりませんけど、止め輪プライヤーは良いものが必要。また横軸の方はテーパーローラーベアリングが入ったり、あるいは遊星があったり。でもオイルシールはそんな変わりませんね。
あと、タイロッドドラッグロッド外しに良い工具が必要。ハンマーも適切なものが。
さらに言うと、プラグ（いわゆるメクラ蓋）やオイルシール自体、ゴム製品なので寿命がありますよね。どうしても。さらに言うとあくまで老婆心ですが、オイルシールってものは漏れるモノです。ダダ漏れはダメだけど、本来外から中にダストが入らないためのもので、多少滲む程度は、、、許容してくれるかは別ですがね。
こんなことは動画にはしづらいカモですねwww失礼しま島下
06:00
凄い真面目なスタッフで頼りになりますね🤩‼️
前車軸のオイルシール交換で一番大変な事は、綺麗に清掃する事が一番大変ですよね🥺
こんばんは🌙😃❗
方向軸のサーグリップ 自分は 付けるより 外す方が 難しいな〜
タイヤのヒビ割れが終始気になる・・・
おもしろい。😊コンバインのレストアが見てみたいです。😊
トラクターのオイルシール交換の代名詞ですかね？😊
自分も荒木さんの動画見るきっかけでしたよ。😄
自家のは2台(1台はリヤも)ともしたのでとうぶんは大丈夫ですね。😄
今日、タイショー製のライムソワーのベアリング交換しました。
前回使うときに、ベアリングが給油不良で錆び付い動かなかったのを、CRCやグリスアップで何とか動く様にして使ったのを、オヤジに頼まれて部品手配して交換しまさた。
ドライブ側はサクっと交換できたけど、反対側は軸と錆付いてたみたいでバーナーで温めてもビクともしなかったです。
結局鋳物のフランジは砕けたのでベアリングも砕こうと思ったら、外輪は砕けたけど、内輪は焼きついてたみたいで鏨で叩いても変形するだけだったので、グラインダーで削り落としました。😵
何だかんだで、フランジベアリング2個交換するのに3時間もかかってしまった。😰
フランジベアリングはケチって中のベアリングだけにしないで、ASSYで買っといて良かったです。😅
ベアリングが焼き付いて、鈍ってる場合の外し方ってなんかいい方法無いですかね？
地道に削るしかないのかな？
お疲れ様です❗🙇
見て居ると、車の方が、楽に思いますね❗🙇
やっぱり、トラクターは、頑丈に、
出来て居るから、面倒臭いのですか❓☺️
どんなモノでも レストア動画大好物です 只今オランダの戦車、ブラジルのヨットのレストア動画を拝聴してます
今回難しくてあんまり分からんかった
でも将来のためにはこれもYahooで調べながら理解して頑張って行きます
前輪スイシン軸は、やりますか？
知り合いの方ですが、固定側が 2.5㎜消耗し、四駆及び倍速機能が全く機能しませんでしたので。
フロントアクスル縦軸からオイル漏れ😱オイルシール交換して半年で😭
修理ミスでなければ、軸のすり減りがあると思われます。
軸スリーブを着けて組み直してみてください。
ウチのL-1も同じ左側全車軸からoil漏れしてました(T-T)
こんにちは皆さん三菱MT25のトラクターを提案できる。 k4fエンジン シリンダーヘッド締め付けトルク???
再販するのですか？ 純正部品は無い物もありますが、何か打開策があるのですか？
古いのに錆が少ない機体って気持ちがいいですね
Kubota
ほんと前軸しょっちゅう漏れるね
先日私もGB110というちっちゃいトラクターの前車軸オイルシールを初めて交換しました（動画投稿済み）が、これ見させていただいて大失敗はしてないのかな？って思えましたｗ古いオイルシール引き抜きはちょっとやっちまいましたが。
ながーいオイルシール・ベアリング打ち込み工具良いですね・・・
前輪の横軸は交換ですが縦軸は交換しなくても大丈夫なんですか？
待ってました！話ながらも作業とは…俺ならミスりそうw
真面目に作業されてるなぁ
まぁ仕事だし全世界に流れるものだけど(笑)
僕の修理やメンテ姿はコンプライアンスに色々引っ掛かるwww
よしふみさんご苦労様です
なんか農機具は古い機械の方が頑丈に出来てる様に思うんですが
それは私だけでしょか？
お疲れ様です。クボタの営業に中古トラクターを質問では、GLが重量が有り頑丈です。以降のモデルは軽量化しています。
厚紙でガスケット
日本のトラクターは四駆の割にハンドルが良く切れるんだよね、その分無理があるのか傷みやすい！
外国車のトラクターも割と痛むけどね、安くないんだよな〜パーツと工賃が…
プレス機が要らないんだね。
待ってました～(°▽°)❗️
L1型でしたら！
ガワが廃品でありますよ！ てね
ウチも、知人の会社の工場を借りて色々してますよ。初めは、知人に教えて貰いつつでしたけどね(●︎´▽︎`●︎)
また、中古農機具店の方とも仲が良く、たまに廃品から、ギアケースやら、ミッションやら、使えそうなのを貰ってきて、レストアしてますよ。私は趣味の範囲ですがね…
なので、ジャンク品を買って来て、遊んでますね。
この前は、F7のジャンク品を実家から持ってきて、廃品にF5置いてあったから、そこから互換品を取ってきて、何とか治せましたね。
経験者は語る、ほんま全車軸のオイルシール交換苦戦しましたわ(^^;)
サークリップ外したり付けたりするのパッチンパッチンなって、イラ～ってなりました(´◔_◔)
市販のサークリップペンチやと力不足やし開ききらへんから外れんしね(^^;)
🤗🤗🤗🤗~~~~~~~^^