Das mit dem Schaltautomaten bei geschlossenem Gas hoch- und bei offenem Gas runtergeschaltet werden kann ist seit den 2017er Modellen schon so und wurde auch damals schon beworben ;)
Leute sagt was ihr wollt, aber Aprilia hat momentan die geilsten Bikes😍😍 Man kann die ganze Elektronik brauchen oder nicht, aber ich habs mit dem Motto: "besser haben und nicht brauchen als nicht haben aber brauchen😌
Optisch nein. Technisch noch weniger. Aber die letzten waren rein vom Sound her schon sehr geil. Ich fahre selber zwar Ducati aber ne RSV4 ist halt schon was geiles.
@@MrAwesome3.3.5 also meine Suzuki hat mich schon zweimal im Stich gelassen. Ich glaube in der heutigen Zeit gibt es keinen Hersteller mehr der vor Fehlern gewappnet ist🤷🏼
@@MrAwesome3.3.5Also ich kann mich über meine Aprilia nicht beschweren, bis jetzt war sie nur zum Service in der Werkstatt und hatte sonst keine Probleme. Weder vom Motor noch von der Elektronik.
Kann man auch leider immer weniger ernst nehmen, die Aprilianer ... In-App-Käufe .. *Kopf-->Tisch* ... letztlich hat die Tuono jetzt auch den Motor der RSV4 mit dem Hubraum-Upgrade. Da werden ja wohl 5 PS zu finden gewesen sein ... Neulich erst beim Händler gewesen und festgestellt wie wunderschön wertig dieses weiß-schwarze-Design (ultragold) aussieht. Hier auf den Bildern kam die neue Tuono jetzt nicht sehr überzeugend rüber. P.S. wie unterschiedlich schwankend eure Tonqualität ist - und das im eigenen Studio ... also die Quali in dem Video tat richtig weh.
Super Bart! Grosser Fan! :D Und super dass da Fauli die Fakten-Videos macht! So g'hört sich des. Aber technisch müssts echt bissl mehr aufpassen. :P Des Duc Video mitm Martin is gut 2 Blenden drüber und bei dem hier laufts Mikro konstant in' Limiter. Aber ihr macht des scho! Is ja auch viel los grad. 👍
@ ich habe nach der RSV gefragt, nicht nach der Tuono. Diese hatten bisher 1000ccm und die Factory etwas mehr meine ich. Jetzt haben sie ja beide die gleiche Leistung aber es wird nirgends erwähnt ob das weiterhin der 1000ccm Motor ist oder ob der mehr hat
@@steffendoll2658 Habe ich doch geschrieben. Die RSV hat seit vielen (fast 5) Jahren den 1099 ccm Motor. Das mit der Tuono war nur eine Ergänzung weil es in dem Video auch darum ging. Edit. Okay, die Factory hat sie seit ca. 5 Jahren über 1000 ccm und die RR seit ca. 3 Jahren.
Die Front ist endlich wieder gut geworden. Gefällt mir. Endlich die Winglets so verpackt, dass es stimmig aussieht. Das Heck ist noch schlimmer geworden. Aprilia hatte mal das schönste Heck. Eine Schande, dass die Apriliander keine 1000ccm anbieten. Das mit der App brauchen wir nicht ansprechen.
Die schön "polierten" Rahmen sind nun auch dem Rotstift zum Opfer gefallen. Ein Alleinstellungsmerkmal weniger. Das bei den Tuono 1100 Modellen kein Bugspoiler mehr verbaut wird macht mich ein wenig fassungslos. Wie kann man sowas durchwinken? Man man man aprilia hat mal geile Bikes gebaut.
Super schöne Maschinen-finden zumindest ich persönlich. Genau auf die 6% weniger Windwiderstand hab ich noch gewartet😉 Für wen, wenn er nicht auf der Renne unterwegs ist, spielt das eine Rolle?
Stimmt :D Obwohl ich auf der Rennstrecke jedes mal denke.. Da wird Carbon und und eingesetzte und dann steigt der Fahrer mit nem Bauch drauf, dass man direkt ne Harley fahren könnte :D
Die Euro 5 war schon leiser wie die Euro 4 und deutlich leiser wie die Euro 3. Schau dir doch den dicken Sammler an bei der Euro 5+, sie wird nochmal leiser sein wie alle davor
Ich würde mir Zuverlässigkeit in allen Teilen wünschen. Nach 2 Tuono V4 und schlechtem Händlernetz und dazu schlechte Kompetenz bei einigen Händlern. Naja und wenn man eine hatt bekommt man kaum verkauft.
Das runter beten der Elektronik Marketing Firlefanz Aufpreis Pakete lässt einem das Blut aus den Ohren laufen. Lange Rede kurzer Sinn zusammen gefasst im letzten Satz: bisschen mehr Hubraum, paar PS mehr, Elektronik Firlefanz plus und neue Farben. Das eigentlich Interessante wie der Euro5 plus Quatsch klingt und ob der gezeigte Project Auspuff Race only ist , last but not least die Preise Fehlanzeige.
Wenn man die Optik nur für sich betrachtet, gefällt mir von den aktuellen Neuvorstellungen lustigerweise nur die neue Panigale 😅. Die anderen sind jetzt bei weitem nicht hässlich aber sie lösen rein optisch kein „will haben“ Gefühl bei mir aus oder der Vorgänger schaut schlichtweg einfach besser aus und deshalb die verhaltene Reaktion. 🤔
Ihr habt doch nicht ernsthaft bei 0:26 eine 457er gefolgt von ner 660er gezeigt. Oh man
Warum zeigt ihr zur Hälfte des Videos die Tuono 660?
könnt ihr bitte das/die Mikro(s) wechseln. hört sich nicht mehr zeitgemäß an
Das braucht es nicht. Es überschlägt. Heisst, reine Einstellungssache und kann ja im Nachhinein noch per Software verbessert werden.
@@Q_82 Wenn die Aufnahme bereits übersteuert kann da gar nix mehr angepasst werden, sonst hätten sie es vermutlich gemacht.
Dann schau's nich an 🙄
Dreht das Video doch einfach nochmal neu. Miserabler Ton und teilweise falsche Motorräder - peinlich!
immer häufiger bei 1000PS
sehe ich auch so
Geile Maschinen!
Jawoll Meister!
Lustig wie ihr von Tuono V4 redet aber eine 660er zeigt😂
Da hat der Praktikant aber Mist gebaut bei den Fotos der Tuono
Das mit dem Schaltautomaten bei geschlossenem Gas hoch- und bei offenem Gas runtergeschaltet werden kann ist seit den 2017er Modellen schon so und wurde auch damals schon beworben ;)
Aber warum soll das so gut sein? Bei Vollgas raufschalten ist doch voll besser, wenn ich dann nicht von Gas muss.
Gibt's noch die semi-aktive Dämpfung?
Leute sagt was ihr wollt, aber Aprilia hat momentan die geilsten Bikes😍😍
Man kann die ganze Elektronik brauchen oder nicht, aber ich habs mit dem Motto: "besser haben und nicht brauchen als nicht haben aber brauchen😌
Optisch nein. Technisch noch weniger. Aber die letzten waren rein vom Sound her schon sehr geil. Ich fahre selber zwar Ducati aber ne RSV4 ist halt schon was geiles.
@ 😀 so ne Antwort konnte nur von nem Ducatista kommen☺️
Bist du neidisch das Aprilia immer einen Schritt voraus ist was Technik anbelangt?😉
Wenns sie denn fahren
@@MrAwesome3.3.5 also meine Suzuki hat mich schon zweimal im Stich gelassen. Ich glaube in der heutigen Zeit gibt es keinen Hersteller mehr der vor Fehlern gewappnet ist🤷🏼
@@MrAwesome3.3.5Also ich kann mich über meine Aprilia nicht beschweren, bis jetzt war sie nur zum Service in der Werkstatt und hatte sonst keine Probleme. Weder vom Motor noch von der Elektronik.
Hatte schon befürchtet das die neue dieses „will haben“ Gefühl auslöst .. aber ganz im Gegenteil. Ich bleib bei meiner E5
endlich genug Anpressdruck auf der Landstrasse - missed it so much....
Nervt mich immer wenn bei 260 das vorderrad hoch kommt. Muss ja ni sein in der Stadt
Ich finds richtig geil und überlege schon, ob ich die Winglets an meiner 22er Tuono Nachrüsten kann :D
Ziemlich viel 2-Zylinder Bildsequenzen im V4 Video 😂😂
Mensch Vauli…stabiler Bart😎
Kein 3.0 ÖHLINS Fahrwerk.
Schade. Warum?
Wann kommt der Test lieber Vauli
Cooles Video und cooler neuer Bart 🧔🏻♂️
Gewichtsveränderung? Upgrade auf öhlins 3.0 wie die Ducati?
Kann man auch leider immer weniger ernst nehmen, die Aprilianer ... In-App-Käufe .. *Kopf-->Tisch* ... letztlich hat die Tuono jetzt auch den Motor der RSV4 mit dem Hubraum-Upgrade. Da werden ja wohl 5 PS zu finden gewesen sein ...
Neulich erst beim Händler gewesen und festgestellt wie wunderschön wertig dieses weiß-schwarze-Design (ultragold) aussieht. Hier auf den Bildern kam die neue Tuono jetzt nicht sehr überzeugend rüber.
P.S. wie unterschiedlich schwankend eure Tonqualität ist - und das im eigenen Studio ... also die Quali in dem Video tat richtig weh.
Aprilia is KING
soundqualität☹
Der Ton ist richtig beschissen
Ich hätte mir von Aprilia mal einen 900 ccm V2 Supersportler mit 60⁰ Grad Zylinderwinkel gewünscht. Sowohl als Normale und in der Factory Version.
Das lässt die neue Norm höchstwahrscheinlich nicht zu. Hat schon einen Grund, warum Ducati bei der V2 so lange auf Neues warten lässt.
@@tobiasp.fischer6238 Die panigale v2 wurde doch schon vorgestellt
Super Bart! Grosser Fan! :D Und super dass da Fauli die Fakten-Videos macht! So g'hört sich des. Aber technisch müssts echt bissl mehr aufpassen. :P Des Duc Video mitm Martin is gut 2 Blenden drüber und bei dem hier laufts Mikro konstant in' Limiter. Aber ihr macht des scho! Is ja auch viel los grad. 👍
Sind die RSV dann jetzt auch beide 1100er oder 1000er?
Sind sie doch schon seit vielen Jahren an den 1100. Bis jetzt war die Tuono bei 1077ccm und im neuen Modell halt 1099ccm wie in der RSV4
@ ich habe nach der RSV gefragt, nicht nach der Tuono. Diese hatten bisher 1000ccm und die Factory etwas mehr meine ich. Jetzt haben sie ja beide die gleiche Leistung aber es wird nirgends erwähnt ob das weiterhin der 1000ccm Motor ist oder ob der mehr hat
@@steffendoll2658 Habe ich doch geschrieben. Die RSV hat seit vielen (fast 5) Jahren den 1099 ccm Motor.
Das mit der Tuono war nur eine Ergänzung weil es in dem Video auch darum ging.
Edit. Okay, die Factory hat sie seit ca. 5 Jahren über 1000 ccm und die RR seit ca. 3 Jahren.
Die Front ist endlich wieder gut geworden. Gefällt mir. Endlich die Winglets so verpackt, dass es stimmig aussieht.
Das Heck ist noch schlimmer geworden. Aprilia hatte mal das schönste Heck.
Eine Schande, dass die Apriliander keine 1000ccm anbieten.
Das mit der App brauchen wir nicht ansprechen.
Die schön "polierten" Rahmen sind nun auch dem Rotstift zum Opfer gefallen. Ein Alleinstellungsmerkmal weniger. Das bei den Tuono 1100 Modellen kein Bugspoiler mehr verbaut wird macht mich ein wenig fassungslos. Wie kann man sowas durchwinken? Man man man aprilia hat mal geile Bikes gebaut.
Jetzt fangen die auch noch an mit dem zusätzlichen abkassieren ...
Seid ihr dieses Jahr garnicht vor Ort 🤔 weil ihr nur Videos von der Couch macht
Super schöne Maschinen-finden zumindest ich persönlich.
Genau auf die 6% weniger Windwiderstand hab ich noch gewartet😉
Für wen, wenn er nicht auf der Renne unterwegs ist, spielt das eine Rolle?
Stimmt :D Obwohl ich auf der Rennstrecke jedes mal denke.. Da wird Carbon und und eingesetzte und dann steigt der Fahrer mit nem Bauch drauf, dass man direkt ne Harley fahren könnte :D
der Bart geht gar nicht :-)
Was sagt Aprilia zum Sound der V4 Modelle? Werden sie durch die 5plus deutlich leiser?
Die Euro 5 war schon leiser wie die Euro 4 und deutlich leiser wie die Euro 3. Schau dir doch den dicken Sammler an bei der Euro 5+, sie wird nochmal leiser sein wie alle davor
Öoom Öoom Öoom… voll ohrwurm😂
Ich würde mir Zuverlässigkeit in allen Teilen wünschen. Nach 2 Tuono V4 und schlechtem Händlernetz und dazu schlechte Kompetenz bei einigen Händlern.
Naja und wenn man eine hatt bekommt man kaum verkauft.
2,5 Kilo mehr Downforce bei 250 km/h … endlich wird das Ding fahrbar 😎👍
Ich glaube das wird eher ein Druckfehler sein. Das wäre rein von der Stirnfläche nicht möglich. Das sind eher 25 -35 kg
@@Q_82sicherlich gegenüber dem Vorgängermodell gemeint, nicht absolut!
fürchte mich vor dem Euro 5 Sound und schwerer werden sie auch werden......
Euro 5+
Zum Glück sind sie den Spiegeln treu geblieben. Falls jemand während der Fahrt am Golfplatz vorbeikommt...
Seit 2021 hat Aprilia bei der Rsv4 eine neue schwinge drauf gemacht, das war ein großer Schritt in die falsche Richtung.
Top Video, informativ und schnell aufbereitet. Vielen Dank!
Das runter beten der Elektronik Marketing Firlefanz Aufpreis Pakete lässt einem das Blut aus den Ohren laufen. Lange Rede kurzer Sinn zusammen gefasst im letzten Satz: bisschen mehr Hubraum, paar PS mehr, Elektronik Firlefanz plus und neue Farben. Das eigentlich Interessante wie der Euro5 plus Quatsch klingt und ob der gezeigte Project Auspuff Race only ist , last but not least die Preise Fehlanzeige.
Ich hätte mir mal ein Homologations Modell ala Ducati V4 R gewünscht.. 1000cc Hochdrehzahl mit 235 PS…
Wieviel Leistung noch? Ohne Helferlein können die meisten nicht mal wirklich Geradeausfahren. Von der Rennstrecke mal ganz zu schweigen.
@ ähmmm.. ich fahre regelmäßig Strecke, aktuelle RSV4 .. und mir geht es eher auch darum das die endlich wieder in der WSBK mitmischen…
Aprilia = Geil
superbeaker super
Bitte nochmal neu drehen.. Wird jedes mal das falsche Bike gezeigt
BMW ist mit dem Software Nachkaufen auch schon auf die Nase gefallen🤢🤮
Da halte ich gar nichts von!
aprilia hin oder her.....das neue styling vom vauli ist extraklasse... möööörderisch 👌😁
Franzl...Sissi...Franzl....😅
Das stärkste Seriensuperbike!! Aber leider nicht das zuverlässigste Superbike. Meine Erfahrung mit dem Vorgänger ist nicht gut.
Der Ton ist richtig schlecht. Macht so keinen Spaß.
Schöne Farben. Hübsche Dinger. In App-Käufe, darauf haben wir ja gewartet 😐
Franzl...Sissi...Franzl....😅😇💪
Hahaaa...Ich glaub Aprilia die Leistungsdaten nicht...erst mal auf dem Prüfstand beweisen☝
Optisch meiner Meinung ein Rückschritt aber Geschmäcker sind zum Glück verschieden
Wenn man die Optik nur für sich betrachtet, gefällt mir von den aktuellen Neuvorstellungen lustigerweise nur die neue Panigale 😅. Die anderen sind jetzt bei weitem nicht hässlich aber sie lösen rein optisch kein „will haben“ Gefühl bei mir aus oder der Vorgänger schaut schlichtweg einfach besser aus und deshalb die verhaltene Reaktion. 🤔
@@samyS2k Ich bin eh am arsch. Hab mir ne V4 SP2 geholt.. Dann die neue Pani real gesehen und direkt verliebt. Hoffentlich kommt da auch ne SP raus...
Immer noch der alte Rahmen und Tassenstößel.
Ne danke.
Erster
Zweiter.. 😂😂
Und wer braucht die Leistung 🤔 Die Elektronik nimmt dir eh die Leistung weg. Das brauchen nur Leute für den Stammtisch 😂😂
Überlegt mal wer sie für mehr Geld kaufen würde wenn alles weniger werden würde nämlich keiner 😂
Und wer braucht n Motorrad was weder ne Klimaanlage fürn Sommer hat noch einen im Winter trocken von A nach B bringt?^^