SIRKULASI CAIRAN PENDINGIN PADA MESIN MOTOR
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Pada video kali ini kita akan membahas " SIRKULASI CAIRAN PENDINGIN PADA MESIN MOTOR " penting bagi kita untuk memahami & mengetahui bagaimana cara kerja sirkulasi pendinginan menggunakan cairan ini. Dengan mengetahui hal ini, nantinya dapat memudahkan kita dalam penyelesaian masalah yang kita temui pada bagian pendinginan mesin sepeda motor.
semoga informasi ini bermanfaat
selamat menonton.
#asianbearindo
#asbradiatorcoolant
#pecintaotomotif
#samasamabelajar
Terimakasih atas penjelasannya,tadi saya tkt kenapa radiator motor saya jadi panas, tapi setelah bpak jelaskan saya jadi sudah paham penyebabnya 🙏
Terima kasih,,ilmunyA sangat berguna,bagi yg blm mengerti sirculasi cairan radiator
baru tau alur kerja air radiator motor, mantab pak
Kudus hadir..👍🏻😎
Trims ilmuny pak guru...sangat manfaat👍🏻🇮🇩🇮🇩
mantap ini penjelasan nya 👍
sekali nonton saya langsung paham.
Penjelasannya sangat jelas, pak. Terima kasih ilmunya 🙏
Bertahun2. Nonton vlog menjelaskan soal cara kerja radiotor, baru nonton penjelasan ini saya baru bener2 paham dan paham.....😂😂😂😂 terima kasih pa ilmu nya😊 biasa nya. W klo liat YT d skip2. Baru ini. W ulang2 malah.. 😂😂😂
Asli cuy langsung ngerti , penjelasan chanel lain kurang lengkap gada yg sirkulasi bagian pompa nya
Baru nnton langsung paham coy
Terima kasih ilmu ya bos, detail dan sangat jelas sekali ❤❤
Penjelasannya gampang di mengerti... Joss...
Penjelasan yg mudah dipahami❤❤❤❤
Terima kasih utk sharing ilmu y Smoga bermanfaat. Tetap sehat dan semangattt✨
Terimakasih kembali bang Dodih..
Mksh penjelasan y sangat membatu,bermanfaat.....
penjelasan yang mudah dipahami
penjelasan yg jelas👍👍…salam dari malaysia
Sangat ber manfaat banget teeimaksihbanyak
Sangat bermanfaat sejali bosque.👍
Terimakasih bosque 😁
Mantap infonya..sdh subscribe 👍
Ok mantap supaya tidak ada apa2 di antara kita
sangat baik pak penjelasannya, semoga ilmunya penuh dengan barokah
ok
Sering-sering bikin konten pak, saya suka videonya
Ok, insyaallah kita usahakan rutin ya..
Pak riquest bikinin video fungsi Tonjolan Magnit pada motor injeksi dong 🙏😊
Mantap om ..sangat detail penjelasan nya 🙏🙏🙏🙏
ok
Pak klu setelah panas air radiator nya naik ke reservoir tank bahkan sampe keluar ke pembuangan, dan air nya ga balik ke radiator nya jadi di dalam radiator nya berkurang terus itu knp ya ?
Padahal Waterpump dan thermostat nya udh di ganti
hadir nyimak ilmunya om🙏🏼
Sama-sama belajar mas.. 🙏
@Motor Edukasi bang tolong bahas soal kipas radiator nyala terus dan indikator suhu mesin nyala, padahal mesin gk terlalu gk terlalu panas
Itu kipas water pump mengalami ketidak normalan bro, musti di cek takutnya kebocoran. Cek juga termostat apakah berfungsi normal atau error
Cocok jadi dosen nih bapaknya
Pak mau tanya,air radiator saya kok sering berkurang ya,padahal seal yang bocor sudah di ganti,terus tutupnya saya cek masih bagus,kalau tangki reservoir di isi,meskipun di bawah tulisan full tapi malah tutupnya gak kuat nahan akhirnya muncrat keluar
Ilmu semua bos top
Terimakasih semoga bermanfaat bang..
Silahkan bagikan juga biar kita bisa saling belajar 🙂🙏
Untuk moge 2 silinder 750cc apakah bisa dimodifikasi menggunakan radiator motor matic, motor sport dll.. Bagaimana cara perhitungan kebutuhan radiator dr besarnya cc mesin?? Mohon arahanya om
Terima kasih
mantap pak
Kalo motor udh panas apakah berpengaruh pada tenaga jadi loyo pak. ? 🙏 Mohon solusi nya pak.
Saya pakai motor Sonic. Klo jauh jarak nya kadang loyo klo panas mesin
Mau bertanya Apa yang terjadi jika tanpa thermostat?
Bang mau tanya kalau kipas saya tidak bekerja kenapa ya jadi sering over heat
Kayak nya yg tanpa radiator lebih enak,yg pkai radiator rumit dan jugak kuat panas nya,kalau air radiator di cadanggn meluap keluar lewat selang buanggan nya,apa penyebab nya tu pak???
Bang.. klau kisi kisi radiator trtutup gimana.. kisi kisi yg lain nya masih aman atau justru kisi² yg masih bgus jd bermasalah juga ? 🙏
Apakah fungsi pada reservoir ninja 2 tak fungsinya sama seperti ilustrasi di atas. Mengingat posisi tabungnya dibawah. Mohon penjelasanya.." terima kasih
Kalau airx tidak berputar kira kira yg masalah di bagian mana? Terimah kasih
Thanks
Kalau air radiatornya sedikit berkurang itu wajar gak sih pak ?
BG mau tanya termo sensor saya masih bagus BG ! Lalu klik mesin panas tapi kipas GK mau mutar ap ya BG ? Masalah nya
Berarti tanubg reservoir wajib di isi ya bg
Normalnya reservoir tank tidak boleh kering ya pak ?
permisi pak kalau boleh tahu,simulasinya menggunakan apa ya pak?
Bang maaf mau tanya kalau termostratnya di lepas bahaya ngga?
Apa akibatnya jika thermostat di lepas
selamat malam mas.. boleh nanya gak... kalau perangkat radiator beserta kipasnya dipindahkan kesisi kanan mesin sejajar dengan block piston (vixion), apakah mempengaruhi kinerja/lalu lintas air radiatornya ?.. mengingat sistem kerjanya kan menggunakan mesin pompa (bukan daya gravitasi), harusnya sih gak apa2...mohon pencerahannya...terimkasih
Gak kenapa sih, samahalnya dengan matic Vario nmax dan sejenisnya posisi diamping, dan sejajar dgn mesin
@@arifinnamaku3445 asalkan tidak merubah ukuran/jarak pipa air radiatornya kan...okay sip..makasih atas jawabannya..#suksesselallu
😂Saya malah lepas thermostat nya
Jika thermostat terpasang suhunya panas sekali
Padahal thermostatnya masih bekerja normal kebuka saat panas.
kipas gak bkrja dong bang
Kl air radiator nya d ganti, dgn oli mesin bisa pak.....jd kyk cooler oli, radiatornya.
Hahaha
@@annisahasna6591 maksudnya....ketawa ?!!
@@antosrusdiono2255 ya nggak bisa to diganti oli . Tetap di isi air radiator
@@annisahasna6591 bisa aja, Krn blm d cb, mirip oli cooler...jdnya, nnt kalau pun sealnya bocor n jebol kan tdk berbahaya jd oli ketemu oli...cmiiw
Pak kenapa ada perbedaan pada motor supra x 125 dan vario 125? Maksudnya supra x 125 tidak menggunakan radiator sedangkan vario 125 menggunakan radiator padahal sama sama 125 cc
Selain mesin vario yang tertutup rapat oleh body plastik apakah ada alasan lain kenapa vario 125 menggunakan radiator?
Terima kasih
Maaf bantu jawab,yg jelas perbedaan rasio kompresi yg menyebabkan Vario pake radiator,karena rata" motor yg RK diatas 10:1 harus pakai radiator untuk menstabilkan suhu mesin,kalo Supra 125 RK hanya 9,5:1 kalo gak salah,
@@coolesstdspeed4884 selamat malam mas.. boleh nanya gak... kalau perangkat radiator beserta kipasnya dipindahkan kesisi kanan mesin sejajar dengan block piston (vixion), apakah mempengaruhi kinerja/lalu lintas air radiatornya ?.. mengingat sistem kerjanya kan menggunakan mesin pompa (bukan daya gravitasi), harusnya sih gak apa2...mohon pencerahannya...terimkasih
Assalamualaikum pak guru, mau tanya saya baru beli motor baru, km masih 0, saya panasin 2-5 menit pake standart tengah, tapi knalpot sudah sangat panas, apakah itu normal ?
Suhu saat dipanaskan masih normal, rata2 kipas radiator bekerja di suhu 80°c (cek tingkat panas dgn alat pengukur suhu) utk memastikan ada kewajaran tingkat panas pada blok mesin.
Cek oli, jgn sampai penuh ataupun kurang
Pastikan jenis oli yg anda pakai sesuai rekomendasi yg ada pada buku pedoman motor anda n pastikan itu ORI
tremostat nya d los aja biar dingin trus😂
Gk dapat suhu bagus mesin bg yaitu 80°
@@Gigihmetaprahanggara iya tp mx new saya aman
berarti kipas di radiator harus berfungsi
harus krna kipas berfungsi saat kira menanjak krna menanjak ga mungkin kita ngebut pasti berkendara nya pelan dan berada di gigi 1 atau 2 nah angin yang masuk ke radiator pasti berkurang buat mendingin kan air yang bersirkulasi di sela2 radiator alhasil thermostat menyuruh kipas untuk bekerja memberikan udara manual
Pelajaran mahal.. Terimakasih bang ini sangat bermanfaat
Terima kasih pak atas ilmu yang diberikan
Motor saya nih dipakai sebentar udah nyala kipasnya, gak kayak dulu, bahkan dipanasi beberapa menit aja udah nyala kipasnya. Diperiksa gak ada masalah. Kira-kira kenapa ya bang. Pusing aku cari penyakitnya.
ok
Bg admin mau tanyak motor saya overhead di bawak jarak 1 KM cepat panas berlebihan. Air radiator udah ganti, pompa normal, kipas nyala, termostat saya uji dgn di rebus katup nya masih terbuka, apakah dgn di rebus termostat itu di jamin masih bagus. Mohon bantuan nya 🙏
Maaf sya awam pak, bisa gak yah kalo motor tanpa pendingin cairan di pasangin pendingin cairan ?
Bntu jwb,..bs banget bre
Yg aq heran motor gl max, gl pro gk ada radiatornya kok gk over hat ya
Teu kadenge ah
Motorku aq isi air sumur, udh 6 the gk ada masalh😂
pak guru tolong bikin kan cara bersihkan injektor yamaha mau pun honda ...
Kita jadwalkan dulu ya bang...
Semoga bisa segera dibuat videonya, terimakasih...
Kirain kipas nya terus muter kaya komputer mau dingin mau panas tetep di kipas on tau pas panas berlebih baru di kipas
Kalau motor matic iya kipas terus berputer
Mx gw di bikin fulll muter trs😏 biar fressss lagian malah bagus awet dingin 😏
Yang jadi pertanyaan kalau seel waterpumnya rusak itu akan mengalir ke mesin. Dan akan bercampur dengan oli. Apakah tidak membahayakan mesin itu sendiri.
Dan untuk sekarang ini belum ada sensor khusus yang memberitahukan kalau oli itu akan bercampur sama raditor.
Ke dua apakah sudah tidak evisien lagi pendingin mesin menggunakan sirip udara.
3:35 baru tau selang kecil itu jalur bypass, pantas di MX bagian kiri waterpump ada 2 selang
Bang klao ada oli atao cairang yg kluar dari selang deket water pum itu normal gak bang.
Yg satu selang item itu.?
Kalau termostat dilepas terus selang bypass ditutup bagaimana pak
Mau tanya bang, kalau terus menyala ketika motor sudah berjarak 8 km itu apakah normal?
berarti klo air radiator habis itu kira kira faktor nya apa saya ya ?
mantab, penjelasannya bikin gak skip video. penting semua penjelasannya. sekarang saya sudah paham sistem pendingin cairan. terimakasih
Aerox saya radiator nya panas apa normal om itu tapi pas mesin mati cepet dinginnya
Kalau tutup radiator karet nya sudah rusak, apakah harus di ganti pak ?
Pa mf konsul,Kenapa R25 ga da jalur by pass pa?bingung saya
Maaf pak tanya, mohon penjelasannya perbedaan antara sistem radiator MX king/MX old yg menggunakan selang cadangan untuk meringankan kerja water pump dan R15 vva yg tidak menggunakan selang cadangan, apakah yg membuat r15vva bisa tanpa selang cadangan seperti MX king?trimakasih,,,
Gak jadi tanya pak,setelah melihat beberapa video channel anda saya JD tau bahwa MX/Vixion non vva masih belum pake bypass,makanya butuh selang cadangan untuk meringankan kerja waterpump saat termostat belum terbuka,kalo Vixion vva/r15v3 udah pake bypass makanya gak perlu pakek selang cadangan meski termostat belum bekerja (terbuka),
@@coolesstdspeed4884 selamat malam mas.. boleh nanya gak... kalau perangkat radiator beserta kipasnya dipindahkan kesisi kanan mesin sejajar dengan block piston (vixion), apakah mempengaruhi kinerja/lalu lintas air radiatornya ?.. mengingat sistem kerjanya kan menggunakan mesin pompa (bukan daya gravitasi), harusnya sih gak apa2...mohon pencerahannya...terimkasih
@@andimvgsta perangkat waterpumnya mksutnya?
@@coolesstdspeed4884 iya ..untuk mengalirkan air radiator kependingin--blokmesin..mohon pencerahannya.
@@andimvgsta ya gak masalah,cuma mungkin evisiensi ruanganya,rapi atautidaknya,kalo menurut saya yg pnting gak mempersulit kita dlm hal perbaikan,misal saat pergantian part dsb😁😁
Setelah sekian lama akhirnya upload lagi pak guru
Iya nih, maklumlah mas, ada kesibukan lain juga soalnya..
Berapa derajat yg di katakan over heat itu pak?
Om mau tanya, kalo terjadi nya over heat itu masalahnya di mana ya ??ber Pendingin air radiator. Motr saya CBR 150 k45a. Kipas kondisi normal dan berfungsi. Sisanya saya blom paham knapa bisa over heat. Makasih.
Air radiator sudah saya kuras dan di ganti baru. Masih saja over heat.
Nice pak, sangat jelas penjelasannya dan sangat membantu 🙏
ok
Aleykum selam güzel paylaşım emeğinize sağlık metini ziyarete buyurun bekleriz
Apa boleh jalur baypas di tutup
ujung2 nya iklan air radiator wkwkwk
Terima kasih banyak Guru atas pelajaran kali ini
Kalo pembuangan pada bagian water jacket yg keluar oli bukan ya air radiator itu bagian apa ya yg rusak
Ada beberapa kemungkinan penyebabnya, paking head silinder rusak, kebocoran/keretakan di area blok dan deksel, Seal water pump bocor.
Saya sudah melakukan pergantian blok, namun setelah mengganti bagian itu, ada kendala bagian radiator. Kendalanya air meluap masuk ke reservoir, setelah itu saya melakukan pergantian seal (semua komponen water pump), termostat, termosensor suhu. Tetapi masih ada kendala yang saya hadapi. Kendalanya air radiator masih meluap dan kembali ke reservoir dalam waktu 3 menit. Apakah kendala yang di alami itu normal? Apakah tutup radiator yang bermasalah? Tetapi saya sudah mengganti tutup radiator (bukan ori), airnya masih meluap masuk kereservoir. Dan saya melakukan pengamatan 2 tahap, pertama tutup radiator saya buka dan kondisi air tenang, tetapi tetap meluap, dan kedua saya amati dengan menutup kembali tutup radiator dan membuka bagian selang ke reservoir, tetapi tetap air radiator mengalir ke reservoir. Setelah saya amati penghisapan akan terjadi setelah mesin dimatikan. Penghisapan air radiator tidak bekerja ketika mesin hidup. Jadi, titik masalahnya itu dibagian apa?
Tp di motor apa ada petunjuk berapa suhu mesinnya? Supaya kita tau apakah mesin motor kita over head atau ga... Klo pada mobil jadul selalu ada tanda di dashboard jadi klo mesin panas jika panahnya melebihi tanda normal kita harus berhenti sebentar karena mobil over head..
Apakah water pump hidup terus apa hidup menggunakan sensor panas?
Water pump hidup otomatis saat mesin bekerja, di motor yamaha kebanyakan waterpump digerakan langsung oleh baut pada gigi teming, di motor lain ada yang digerakkan oleh gigi poros engkol.
Pak, motor saya bore up. Kipas radiator saya bikin manual on off pakai saklar, gimana kalau thermostat dilepas agar air radiator terus sirkulasi di water jacket. apa ada dampak negatifnya?
Fungsi termostat :
1. Menahan cairan pendingin supaya mesin cepat panas dan mencapai suhu kerja yang normal.
2. Melepas jalur cairan pendingin pada saat suhu kerja mesin sudah tercapai dan sirkulasi berjalan dengan lancar ke semua jalurnya.
Apabila termostat tidak ada :
Suhu kerja mesin di awal sulit tercapai karena cairan pendingin langsung mengalir, sehingga menyebabkan mesin lambat menjadi panas. Diperlukan waktu pemanasan awal yang lebih lama supaya suhu mesin tercapai ideal.
Kalau mesin sudah bore up biasanya panasnya lebih tinggi, saya rasa tidak masalah dibuat langsung seperti itu.
Tapi tergantung kondisi setelah dipakai apakah panasnya berlebihan atau masih normal, disesuaikan saja mas.
@@Moted maaf pak baru jawab, terimakasih banyak atas penjelasannya. Mantap sekali channelnya banyak manfaat👍🏼
@@Moted selamat malam mas.. boleh nanya gak... kalau perangkat radiator beserta kipasnya dipindahkan kesisi kanan mesin sejajar dengan block piston (vixion), apakah mempengaruhi kinerja/lalu lintas air radiatornya ?.. mengingat sistem kerjanya kan menggunakan mesin pompa (bukan daya gravitasi), harusnya sih gak apa2...mohon pencerahannya...terimkasih
terimakasih pa materinya sangat bagus
izin tanya, saya ketemu kasus seperti ini: kondisi motor mati, lalu di tanki reservoir airnya tidak sampai low level, maka saya coba tambahkan coolant
niatnya mau isi sampai tengah2 antara min level dengan max level, tapi begitu baru sampai min level, coolant sudah langsung terbuang lewat selang out dekat footstep. Itu kenapa ya pa?
Letak sensor kipas knp di mesin ya, padahal sensor akan bekerja d suhu 50-65 drjat, sdangkan air d mesin akan cepat naik suhunya sdangkan sirkulasi radiator melalui termostat blm mengalir , artinya kipas akan berputar sblm radiator panas,.
Kalo perjalanan jauh dan sudah sampai tujuan, kondisi mesin panas dan kipas nya menyala.
Mesin motor saya matikan tapi kontak saya biarkan menyala, supaya kipas tetap bisa memutar mendingin radiator sampai kipas mati baru kontak saya matikan.
Pertanyaan saya, apakah benar yg saya lakukan? Apakah air radiator tetap memutar mendinginkan mesin atau tidak? Dgn kondisi mesin mati, kontak menyala kipasa menyala?
Atau harus tetap biarkan mesin menyala sampai kipas mati?
Mohon penjelasannya terimakasih
Ijin bertanya pak, jika air radiator berkurang dalam 2-3 hari dan posisi air sdh bertumpuk di ruang saringan udara, kira itu rusak bagian apa saja ya pak.. trimksih
Bang KLO kluar trs meskipun sudah di ganti termostat nya dengan yg baru tapi masih kluar trs ketika pas lampu meraj
Keren
Bang. Gimna kalau pda motor yg biasanya tabung cadangan lbih rendah dari radiator, trus d pindah lebih atas dari radiator trsbut, apakah aman atau tidak. Mhon pnjlasnya
Pernyataan nya siapa yg menciptakan sistem ini otaknya cerdas sekali
Hebat menjelasakannya
Permisi pak izin bertanya
Apakah jika melepas termostat harus menutup jalur by pass juga
Terima kasih
Om kalo udah pake produk ini tapi air radiator keluar dr lobang kecil blok mesin itu karena apa ya? Motornya cb 400
Termostat nya pak,,tidak berhubungan langsung dengan waterpump nya ya?
Bang air yang di radiator kalau mesin dinyalakan air apakah surut ke dalam bang
Yg lbih mudah pke radiator mnual yg pnting air radiator ttep beputara tnpa termostat aktif..no problem