‘안전운임제 효과’ 공방…화주-노조 주장 따져보니 / KBS 2022.06.10.

화물연대가 요구하는 건 '안전운임제'를 올해 말에 끝내지 말고 유지하자는 겁니다. 안전 운임제는 화물자동차의 과속이나 과적 등을 막기 위해 도입됐는데, 이게 효용성이 있었는지, 노동계와 경영계의 입장이 크게 엇갈립니다. 홍성희 기자가 양쪽 주장 따져봤습니다.
[리포트]
노사 양측이 입장을 달리하는 부분, 먼저 운임료입니다.
정부는 2019년 안전운임 인상률을 고시했습니다.
안전운임제 시행 첫 해인 2020년 컨테이너와 시멘트 화물차의 운임을 전년보다 12% 이상 올렸습니다.
하지만 이후 2년간은 인상 폭을 1~5%로 낮췄습니다.
이에 대해 정부 관계자는 화주인 기업과 화물노동자 측이 협상한 결과라고 강조했습니다.
하지만 실제 운임은 정부 발표만큼 오르지 않았습니다.
교통연구원 정례 조사를 보면 부산-수도권 컨테이너 왕복의 경우 20년엔 9%, 21년엔 0.2% 인상에 그쳤습니다.
반면 경영계는 컨테이너 운송의 빈도가 높은 50킬로미터 미만 단거리 운송의 경우, 5년여 만에 운임이 40% 이상 올랐다고 주장합니다.
이에 대해 화물연대는 그 전 운임이 너무 낮았던 만큼 최근의 상승세는 상대적인 것일 뿐이라고 반박합니다.
실제 제도 시행 전 10년간 컨테이너는 0.4% 시멘트는 14% 운임이 줄었습니다.
또 다른 쟁점은 제도 시행 이후 안전 운행이 이뤄졌는지 여부입니다.
정부 용역 조사를 보면 컨테이너와 시멘트 화물차의 월평균 노동시간은 제도 시행 이전보다 각각 5.3% 11.3% 줄었습니다.
교통사고도 2.3% 줄었습니다.
하지만 같은 기간 과속은 되레 늘었습니다.
과적은 첫해엔 줄고 다음 해엔 늘었습니다.
분석 기간이 짧지만 일부 효과가 확인된 겁니다.
경영계와 화물연대의 연구 용역 결과는 엇갈렸습니다.
경영계는 2020년 전체 교통사고 감소율에 비해 화물차 사고 감소율이 낮았다며 평가 절하한 반면 화물연대는 제도 시행 전후 과적과 과속, 졸음운전 경험 비율이 크게 낮아졌다는 결과를 내놨습니다.
경영계와 노동계의 입장 차이를 좁히기 위해 정부가 좀 더 적극적인 역할을 해야 한다는 지적이 나오고 있습니다.
KBS 뉴스 홍성희입니다.
영상편집:한효정/그래픽:이경민
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#화물연대 #안전운임제 #공방

[@진마루]

14년동안 운임동결
2년반 조금올려주더니
이젠 이전으로 돌아가자네
14년동안 차값이 1억올랐다
경영계도 양심이라걸 가지고 살자

[@구자학-v1h]

중소기없 가장 부장보다도 못버려요

[@서몽구]

지난달 졸업한 칠십대 화물 노동자. . 반복해 서로탓할 문제가아니지요 수출입 해야 살수있는 우리국력 50년전 아닌데 전현직 화물노동자 생계행태 조사해보세요 온난화 지구 구하는 선두 한국을 위하여 수억 새차구입 가성비 외제 도배하고 고급인력 정비업체 폐업.. 민주노총 바라보는 시각은아니지요 택도없는 여러 보험 .교통체계. 고속도로 차선.운전교육 직위 있는 젊은 나라일꾼들 자가운전 숨막히는 교통문제 나아집니다 정년 퇴직공무원 노후걱정 없게한 지도자 누군지 요번에 시행 해주세요.

[@할매잔소리]

러니까 국가가 관리 해야 중간 삥뜯는 개같은 문화가 없어진다 화물요양건설 파출부 일용직노동자들의 중간소개일들애서 엄청난 고리 뜯는 관행들을 없애야 재대로된 임금을 받지 험한일하는 사람들의 경재사정들이 안좋은 상황들에 많은걸 이용 고리뜯는 버릇들을 코로나 팬대믹애서앤대믹으로 가는전쟁으로 불황이 시작하는 지금 다 고쳐야 한다 모든 부패와 비리들 재도들을 개선해야 한다 지금 아니면 기득권의 돈줄을 쥐고 있는 새력들이 너무 많아지면 필리핀국가처럼 겨우풀칠만 하는 노동임금밖에 없을 것이다 재도개선 하는 기회로 지금이어야 한다 국가애 요구해야 한다 노동부든 복지부든 중간 거래 없애는 공무원들이 자리만들어서 관리하라고 동사무소가 일을 해도 되고 시청이 해도 되고 구청이 해도 되고 공무원 늘려서 일을 해도 된다 큰정부를 만들어서 해라 불황에 사람인력을 이런대다 쓰도록 재도개선 해야 한다 댐을 만들어 일자리 만들던시대도 있었는데 이런 일자리는 계속 되어지는 일자리니

[@dmvgb05]

공급이 수요보다 많으니 내려가지 ㅋㅋ

[@남성이규연]

경영계는 때돈버네

[@yenjulee5336]

그럼 경영계가 직접 차량구입 차량수리및 주유 관리 운전원 고용해라

[@오륙도-z7m]

그러면 당연히 물류대란은 사그라 집니다
생산자가 기업이윤 목적 고용외면 화물연대 운전자들에게 인간이하 갑질의 횡포또한 사라집니다.

[@hahahana5140]

그렇게 한대

[@mmmijuo5407]

문제는 경영계가 그리하려고해도 물량유무에따라 차량 수요량이 달라지니..

[@청솔-k9n]

수수료 안뗀 운임과 파업손실급 합하면 회사 자가용차 구입해서 운행해도 될겁니다.

[@파비스-ZERO]

그러면 쿠팡꼴 날껀데...

[@sjjung9018]

중간에 중개사무실 칼질 지입차는 지입차사무실 지입료인상 탕바리 수수료 원청사의 문제라기보다 중간에서 똥띠기 해먹는 물류사무실들이 도둑놈들 노란번호판 빌려주는 구실로 지입료 받아쳐먹고 해마다 올러주는척 원청사에서 돈받아 수당이 어찌된게 없애고 다른거생기고 반복 결과적으로 5만원 올리고 3만원 더받아가버려 2만원 올려주면서 눈가리고 별에별 시덥잔은 간섭질에 지들이 올려주는척 원청사는 돈올려줬으니 지들노릇 다한것처럼 중개사무실은 평균 운임비 측정에 나와있음에도 불구하고 중개수수료도 제멋대로 최저가로 하행짐가는 차에 울며겨자먹기로 싣고가게만들고 도둑놈들이 너무많아 알선비에 소개비 도대체 말이안돼 앞에서 버는데 뒤로밑지는 장사

[@할매잔소리]

그러니까 국가가 관리 해야 중간 삥뜨는 개같은 문화가 없어지지 화물요양사건설 파출부 일용직노동자들의 중간소개일들애서 엄청난 고리 뜯는 관행들을 없애야 재대로된 임금을 받지 험한일하는 사람들의 경재사정들이 안좋은 상황들이 많은걸 이용 고리뜯는 버릇들을 코로나 팬대믹애서앤대믹으로 가는전쟁으로 불황이 시작하는 지금 다 고쳐야 한다 모든 부패와 비리들 재도들을 개선해야 한다 지금 아니면 기득권의 돈줄을 쥐고 있는 새력들이 너무 많아지면 필리핀국가처럼 겨우풀칠만 하는 노동임금밖에 없을 것이다 재도개선 하는 기회로 지금이어야 한다 국가애 요구해야 한다 노동부든 복지부든 중간 거래 없애는 공무원들이 자리만들어서 관리하라고 동사무소가 일을 해도 되고 시청이 해도 되고 구청이 해도 되고 공무원 늘려서 일을 해도 된다 큰정부를 만들어서 해라 불황에 사람인력을 이런대다 쓰도록 재도개선 해야 한다 댐을 만들어 일자리 만들던시대도 있었는데 이런 일자리는 계속 되어지는 일자리니

[@Karma-yo4cq]

지금기름값 정말답없음 파업은하면안되지만 이해되는부분이고
파업했다고 욕하지만말고 해결좀해줘라 중간에서 해먹는것들이 문제임
해먹어도 정도것해먹어야지 이것만잡아도 어느정도해결될것임

[@Soso-vj9vm]

에휴 전체100프로 중 6프로만 해당되니 실감이되겠냐 죽어나가는건 컨테이너 시멘트를 제외한 차량들인데 과속 과적은 윙 카고들이 더 잘걸리지
그걸 통합적으로 계산하면 당연히 미미하다고밖에 안뜨지;;… 통계자료를 좀 더 명확하게 밝혀봐라 바보들아

[@cccvcccv7877]

중간알선업체를 없애고 정부에서 직접 알선사이트를 운영하면 될거같은데.
지금 알선업체가 수수료 떼가는게 장난아님
사무실에 앉아서 거저먹는거지..

[@kimbrsdf]

달빛 이양반 뭐가 문제인지도 모르면 말을 말어
노사문제가 아니라 노사 중간 물류사 알선소 개쓰레기새키들 때문에 이사단이 난거여
중간에서 폭리 취하는바람에

[@sin10babo10]

그게 인천에서 정규직으로 바꿔달라해서 문씨가 가서 쑈한거 잖아 나라가 고용사이트 운영하는게 ㅅㅂ 공무원이지 장난하나

[@asrankim977]

대가리에 구더기 키우나?

[@Use-fgtdsyuhgfd87]

바꿔 말하면 배민을 없애자 이런 얘기? ㅋㅋ

[@할매잔소리]

그러니까 중간에서 때어먹는 고리들이 문재가 심각하다는 것이다 빌붙어 쳐먹는 중간 마진들 사람들의 직접적인 노동력재공일때가 사나워 지니 말이다 요양원들의 중간 거래재도 주간 보호재들의 가정으로 보내는 요양사들의 임금등 때쳐먹는 중간 마진들을 국가가 관리 해주고 신원 보증 해주면 심각한 관들문재들도 없어질탠대 국가가 이런 부분을 이익쳐먹으라고 묵인 하는 것들에 노동을 재공하는 노동자나 사용하는 사용측 모두 경재적손실이다 더많이내고 조금받는 현실들을 국가가 과감히 개입해서 타파 해야 하는데 국힘당 신천지사이비통일교천리교일본사이비들의 먹이감으로 받쳐주고있으니 국가가 관리 해야 한다 lh 임대 아파트도 건설사들과 짜고 사들이는 미분양주택들이 엄청난 손실을 보는대도 미분양을 고가로 사들이는 정책들은 여전하니 다들 공무원고 먹이사슬이 짜고치는 것들이라는 것이다

[@양권득]

알선업체에서 수수료명목으로 너무 많이 떼어가서 문제임 그러다보니 운송업자에게 떨어지는몫이 작아지는 구조 알선업체말고 외국처럼 국가에서 운영하는 앱에 필요한 사람들이 올리면 운송업자가 산택할수 있도록 하면 문제해결될듯 단가는 국가에서 최저가격을 정해놓고 그이하로는 못올리게설정해놓으면될것이고

[@seong3524]

앱 있는데 기사님들 사용 안함

[@양권득]

@ㅇㅈㅁㅇㅇㄴㅈ 화주가 30만원짜리 화물의뢰를 알선소에 의뢰하면 알선소에서 알선료만 받으면 되는데 금액을 일부빼먹고 알선하고 그금액에서 또다시 알선료를 받는곳이 많아요. 완전 사기꾼들...

[@손수레수레]

@ㅇㅈㅁㅇㅇㄴㅈ 건바이건요...
고정 말고 뜨네기는 한건당 15만원 넘게 먹어요

[@hansgt90]

외국 어디 무슨 앱?

[@mongcoco8218]

화주들이 어떤 놈들인데 화물차 사서 쓰면 직원 관리해야지 사고 다 책임져야지 보험료 내야지 차량 유지관리비 들어가지 이것저것 생각해보니깐 화물차를 사서 운영하는게 손해이니깐 용차를 쓰는거 아닌가? 만약 이윤이 많이 남는다면 화주가 화물차 사서 운행하지 않을까 생각해봅니다

[@할매잔소리]

그러니까 국가가 관리 해야 중간 삥뜯는 개같은 문화가 없어진다 화물요양건설 파출부 일용직노동자들의 중간소개일들애서 엄청난 고리 뜯는 관행들을 없애야 재대로된 임금을 받지 험한일하는 사람들의 경재사정들이 안좋은 상황들에 많은걸 이용 고리뜯는 버릇들을 코로나 팬대믹애서앤대믹으로 가는전쟁으로 불황이 시작하는 지금 다 고쳐야 한다 모든 부패와 비리들 재도들을 개선해야 한다 지금 아니면 기득권의 돈줄을 쥐고 있는 새력들이 너무 많아지면 필리핀국가처럼 겨우풀칠만 하는 노동임금밖에 없을 것이다 재도개선 하는 기회로 지금이어야 한다 국가애 요구해야 한다 노동부든 복지부든 중간 거래 없애는 공무원들이 자리만들어서 관리하라고 동사무소가 일을 해도 되고 시청이 해도 되고 구청이 해도 되고 공무원 늘려서 일을 해도 된다 큰정부를 만들어서 해라 불황에 사람인력을 이런대다 쓰도록 재도개선 해야 한다 댐을 만들어 일자리 만들던시대도 있었는데 이런 일자리는 계속 되어지는 일자리니

[@모데라토-l2j]

중간 주선사 장난질 뿌리뽑아야 합니다 운송료가 개판이다 체계를 현실적으로 개선해야 합니다 과적도 문제 콜오더 들여다봐라 1톤용달에 2톤가까이 된다 1톤넘는것은 부지기수다

[@darkrok6948]

기업아 화물차주가 마음에 안들면 니들이 화물차 사고 화물차 운전수 고용해 그러면 해결 아니냐?
이렇게 하면 비용전가를 못하고 자기가 부담을 해야하니
안전 운임제 ㄴㄴ 나는 비용전가 할테니 니들이 손해 봐 이거 아니냐?
웃프지 않냐?

[@할매잔소리]

러니까 국가가 관리 해야 중간 삥뜯는 개같은 문화가 없어진다 화물요양건설 파출부 일용직노동자들의 중간소개일들애서 엄청난 고리 뜯는 관행들을 없애야 재대로된 임금을 받지 험한일하는 사람들의 경재사정들이 안좋은 상황들에 많은걸 이용 고리뜯는 버릇들을 코로나 팬대믹애서앤대믹으로 가는전쟁으로 불황이 시작하는 지금 다 고쳐야 한다 모든 부패와 비리들 재도들을 개선해야 한다 지금 아니면 기득권의 돈줄을 쥐고 있는 새력들이 너무 많아지면 필리핀국가처럼 겨우풀칠만 하는 노동임금밖에 없을 것이다 재도개선 하는 기회로 지금이어야 한다 국가애 요구해야 한다 노동부든 복지부든 중간 거래 없애는 공무원들이 자리만들어서 관리하라고 동사무소가 일을 해도 되고 시청이 해도 되고 구청이 해도 되고 공무원 늘려서 일을 해도 된다 큰정부를 만들어서 해라 불황에 사람인력을 이런대다 쓰도록 재도개선 해야 한다 댐을 만들어 일자리 만들던시대도 있었는데 이런 일자리는 계속 되어지는 일자리니

[@marquisblack9226]

비용전가 하는게 아니고 화물차 공급이 너무 많으니까 자기들끼리 치킨게임해서 단가 낮아지는건데. 기업입장에선 당연히 회사차 굴릴 필요가 없지. 카페 옆에 카페 창업하면 같이 죽자는거 밖에 더되나... 화물차 기사들도 지금 단가 안맞아서 못해먹겠으면 빨리 차팔고 다른일 알아봐야함. 공급 낮추고 결국 물류비용상승하면 회사에선 알아서 회사차 굴릴거임.

[@복치-l7t]

컨테이너 차량 때문에 고속도로에서 한번 죽을뻔 한 뒤론... 트럭 옆에만 붙으면.... 식은땀 난다....
재발... 정속 운행 하게 만들어 주세요,....

[@오륙도-z7m]

아무리 밟아도 85km/h이상 속도가 나질 않습니다.

[@천회청]

@@오륙도-z7m 화물기사들 그거 야매로 다 풀고 다녀요 ㅋㅋㅋ 순진하시네

[@엄마아들누나동생]

@@천회청 지금은 걸린다. 알고 말해라.

[@acrisis9942]

​@@천회청 다 안풀고 다니는데?

[@귀찮다-d1i]

대부분 90미만 잘 묶어놓고 다니시지만 가끔 불법으로 풀어놓고 다니는분들 잇지요
어제 25돈 카고가 내 차보다 빠르게 간다는 아이러니 ㅎㅎ

[@볼매-w6m]

알선소 사장 직원1명두고 일하는데
3억포르쉐타고다니던데

[@gagulee3799]

경영계 말대로
화물운송기사가 많이ㅇ벌어가면
왜 화물지입을 쓰냐
니들이 화물차사서 기사 고용해서
해라. 가만히 앉아서 펜대로 먹고살지말고
화물차로 돈벌어라

[@omg9106]

윤정부는 노사간의 문제라고 못박았습니다..ㅋㅋ

[@띵띵-y1r]

운송 다단계부터 어떻게 좀 해라!!!

[@할매잔소리]

그러니까 국가가 관리 해야 중간 삥뜯는 개같은 문화가 없어진다 화물요양건설 파출부 일용직노동자들의 중간소개일들애서 엄청난 고리 뜯는 관행들을 없애야 재대로된 임금을 받지 험한일하는 사람들의 경재사정들이 안좋은 상황들에 많은걸 이용 고리뜯는 버릇들을 코로나 팬대믹애서앤대믹으로 가는전쟁으로 불황이 시작하는 지금 다 고쳐야 한다 모든 부패와 비리들 재도들을 개선해야 한다 지금 아니면 기득권의 돈줄을 쥐고 있는 새력들이 너무 많아지면 필리핀국가처럼 겨우풀칠만 하는 노동임금밖에 없을 것이다 재도개선 하는 기회로 지금이어야 한다 국가애 요구해야 한다 노동부든 복지부든 중간 거래 없애는 공무원들이 자리만들어서 관리하라고 동사무소가 일을 해도 되고 시청이 해도 되고 구청이 해도 되고 공무원 늘려서 일을 해도 된다 큰정부를 만들어서 해라 불황에 사람인력을 이런대다 쓰도록 재도개선 해야 한다 댐을 만들어 일자리 만들던시대도 있었는데 이런 일자리는 계속 되어지는 일자리니

[@Kkh3207]

1:05 중간에 칼질된 금액을 빼먹은거 아님?

[@할매잔소리]

그러니까 국가가 관리 해야 중간 삥뜯는 개같은 문화가 없어진다 화물요양건설 파출부 일용직노동자들의 중간소개일들애서 엄청난 고리 뜯는 관행들을 없애야 재대로된 임금을 받지 험한일하는 사람들의 경재사정들이 안좋은 상황들에 많은걸 이용 고리뜯는 버릇들을 코로나 팬대믹애서앤대믹으로 가는전쟁으로 불황이 시작하는 지금 다 고쳐야 한다 모든 부패와 비리들 재도들을 개선해야 한다 지금 아니면 기득권의 돈줄을 쥐고 있는 새력들이 너무 많아지면 필리핀국가처럼 겨우풀칠만 하는 노동임금밖에 없을 것이다 재도개선 하는 기회로 지금이어야 한다 국가애 요구해야 한다 노동부든 복지부든 중간 거래 없애는 공무원들이 자리만들어서 관리하라고 동사무소가 일을 해도 되고 시청이 해도 되고 구청이 해도 되고 공무원 늘려서 일을 해도 된다 큰정부를 만들어서 해라 불황에 사람인력을 이런대다 쓰도록 재도개선 해야 한다 댐을 만들어 일자리 만들던시대도 있었는데 이런 일자리는 계속 되어지는 일자리니

[@user-cf9pf4gi1m]

국토부 장관님
다마스 용달
3일만 일하면
다압니다
칼치기 수수료 23%
오토바이 수수료23%
이래서 사고가
나는겁니다

[@답글6개]

ㅅ ㅂ 그냥 해줘라 일반인도 경유. 요소수값 올랐다고 날리인데 매일 운행하시는분들은 당연 생존 문제잔아요

[@할매잔소리]

그러니까 국가가 관리 해야 중간 삥뜯는 개같은 문화가 없어진다 화물요양건설 파출부 일용직노동자들의 중간소개일들애서 엄청난 고리 뜯는 관행들을 없애야 재대로된 임금을 받지 험한일하는 사람들의 경재사정들이 안좋은 상황들에 많은걸 이용 고리뜯는 버릇들을 코로나 팬대믹애서앤대믹으로 가는전쟁으로 불황이 시작하는 지금 다 고쳐야 한다 모든 부패와 비리들 재도들을 개선해야 한다 지금 아니면 기득권의 돈줄을 쥐고 있는 새력들이 너무 많아지면 필리핀국가처럼 겨우풀칠만 하는 노동임금밖에 없을 것이다 재도개선 하는 기회로 지금이어야 한다 국가애 요구해야 한다 노동부든 복지부든 중간 거래 없애는 공무원들이 자리만들어서 관리하라고 동사무소가 일을 해도 되고 시청이 해도 되고 구청이 해도 되고 공무원 늘려서 일을 해도 된다 큰정부를 만들어서 해라 불황에 사람인력을 이런대다 쓰도록 재도개선 해야 한다 댐을 만들어 일자리 만들던시대도 있었는데 이런 일자리는 계속 되어지는 일자리니

[@yt-kf3iu]

좀 더 심층취재를 요청드립니다
운송시장 구조부터
용어부터

[@할매잔소리]

러니까 국가가 관리 해야 중간 삥뜯는 개같은 문화가 없어진다 화물요양건설 파출부 일용직노동자들의 중간소개일들애서 엄청난 고리 뜯는 관행들을 없애야 재대로된 임금을 받지 험한일하는 사람들의 경재사정들이 안좋은 상황들에 많은걸 이용 고리뜯는 버릇들을 코로나 팬대믹애서앤대믹으로 가는전쟁으로 불황이 시작하는 지금 다 고쳐야 한다 모든 부패와 비리들 재도들을 개선해야 한다 지금 아니면 기득권의 돈줄을 쥐고 있는 새력들이 너무 많아지면 필리핀국가처럼 겨우풀칠만 하는 노동임금밖에 없을 것이다 재도개선 하는 기회로 지금이어야 한다 국가애 요구해야 한다 노동부든 복지부든 중간 거래 없애는 공무원들이 자리만들어서 관리하라고 동사무소가 일을 해도 되고 시청이 해도 되고 구청이 해도 되고 공무원 늘려서 일을 해도 된다 큰정부를 만들어서 해라 불황에 사람인력을 이런대다 쓰도록 재도개선 해야 한다 댐을 만들어 일자리 만들던시대도 있었는데 이런 일자리는 계속 되어지는 일자리니

[@슈크림딸기-x2d]

아직도 가격이 낮은거임
비싸면 지들이 고용해서 월급 주겠지

[@ahjjoo4875]

다른 것 다 떠나서, 항공운임은 유가에 연동하여 소비자가 부담하는 구조이다.
그런데 왜 영세한 화물운송은 유가인상을 소비자인 화주가 아닌 운송업자가 부담하는가?

[@Luxanna747]

수요공급에 따른 항공사의 횡포이자 갑질이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
공급자가 자기 서비스 공급에 있어 드는 비용은 자기가 커버하는게 맞지.
버스나 택시가 기름값 올랐다고 매달 매달 요금 올리고 줄이는거 봤음?
택배가 기름값 올렸다고 택배비 올려받는거 봄?
마찬가지로 화물기사도 자기 운행비는 자기가 부담해야지.

[@이차도-b5k]

부담하지 마세요. 원가상승분을 운송료에 반영하면 됩니다. 아무도 뭐라 안해요. 처벌 안받습니다.

[@k-3030]

항공운송은 진입장벽이 높고 경쟁업체가 적어서 맘대로 할 수있는 구조이고 화물 운송은 진입장벽이 낮고 과다 경쟁이라서 그래. 화물차는 전국방방곳곳 전화만 하면 오는데 항공은 예약하고 공항까지 가야 실어주잖아? 차원이 다르지 ㅋㅋ

[@윤채환-j8j]

@@Luxanna747 택시랑 버스 가스로 바뀐지가 언제인데 그걸 비교하누 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-jt7xs4de7o]

형들 애네가 왜 쓰레긴줄알에?
차량 값을 왜 우리세금에서 내줘야하지? 그렇담 투자자 사업자 소상공인 학생등 빚낸 사람꺼 다 지원해줘야하냐?
애네 기름 값도 상관없에. 보조금땜시ㅋㅋ 우리만 비싸게 주고 타는기야
애네ㅋㅋㅋ 컨테대기하면 시간당 4만원받어ㅋㅋㅋㅋ
개웃기지?ㅋㅋㅋ 하 진짜 재산 세금 조사 제대로해서 조졌으면

[@변형량]

화물차기사는 쎄빠지게 일하는데...중간에서 착복하는 운송회사 및 개같은 지입제...일구해준다는 미끼로 불법으로 번호판 장사하는 브로커들...
정부와 국회의원 나부랭이들이 좋아하는 법 따져가며 제대로 일만했다면 이런 사태까지 오진 않았을꺼다.
기름값인.화물차 할부.유지비...이런거 가지고 저들이 울부짖는건 아니다...그저 조금더 편하게 안전하게 적정 운임받으면서 사람답게 살수있는 그런환경을 만들어 달라는것뿐이다
운송회사들 불법.편법 및 지입제의 개같은 행태를 제대로 들쑤신다면...중간에서 가만히 앉아서 화물차 기사들 피 같은돈 칼질해서 먹는 개새끼들만 제대로 잡는다면 서로서로 좋아지지 않을까 하는생각이다.

[@서리-m8p]

근데 법같은거 잘모르는 초딩한테 물어봐도 과적하면 실은사람 혼내야지 이러는데 도대체 왜 차주한테 벌금먹이는건지 모르겠음
차주는 과적하기 싫어요 내차에 무리가서 고장날확률 높아지니 근데 화주가 과적안하면 일을 안주니 어쩔수 없이 하는거지 돈때문에 한다고 생각 안했으면 좋겠음
푼돈때문에 차망가지는거 볼차주는 없음

[@손응민-r6p]

이게맞음

[@jwk238]

정부는 번호판 문제도 신경써라
번호판 월세 나라에 내겠다
한대당 25만원만 받아도 한달 천억원이상 세금 거둬들일수 있을텐데

[@tjhuryuu]

수수료만 가져가는게 앱만 있는게 아니라 주선업하는 개인사업자부터 대기업까지 너무 많음 하청에 하청에 재하청이니 화주는 터무니없는 금액을 지불하고도 배송이에 차질이 생기니 문제임

[@lionking9878]

화물 주선업체 퀵서비스 주선업체 싹 다 세무조사 해야됩니다

[@ALZZIM]

중간에서 수수료 떼는 놈들이 문제야

[@용범이-y5y]

중간에 배민처럼 수수료 먹는애들이 문제임

[@할매잔소리]

그러니까 국가가 관리 해야 중간 삥뜯는 개같은 문화가 없어진다 화물요양건설 파출부 일용직노동자들의 중간소개일들애서 엄청난 고리 뜯는 관행들을 없애야 재대로된 임금을 받지 험한일하는 사람들의 경재사정들이 안좋은 상황들에 많은걸 이용 고리뜯는 버릇들을 코로나 팬대믹애서앤대믹으로 가는전쟁으로 불황이 시작하는 지금 다 고쳐야 한다 모든 부패와 비리들 재도들을 개선해야 한다 지금 아니면 기득권의 돈줄을 쥐고 있는 새력들이 너무 많아지면 필리핀국가처럼 겨우풀칠만 하는 노동임금밖에 없을 것이다 재도개선 하는 기회로 지금이어야 한다 국가애 요구해야 한다 노동부든 복지부든 중간 거래 없애는 공무원들이 자리만들어서 관리하라고 동사무소가 일을 해도 되고 시청이 해도 되고 구청이 해도 되고 공무원 늘려서 일을 해도 된다 큰정부를 만들어서 해라 불황에 사람인력을 이런대다 쓰도록 재도개선 해야 한다 댐을 만들어 일자리 만들던시대도 있었는데 이런 일자리는 계속 되어지는 일자리니

[@chelubongan1889]

운송분야가 우리생활에 큰 영향을 가져오는데
국토교통부가 심도있는 연구를 한 이후 항구적인 시스템을 구축해야 할 것이다.
임기응변식의 땜질 처방은 또 다른 고통을 만들 뿐이다.

[@user-jt7xs4de7o]

형들 애네가 왜 쓰레긴줄알에?
차량 값을 왜 우리세금에서 내줘야하지? 그렇담 투자자 사업자 소상공인 학생등 빚낸 사람꺼 다 지원해줘야하냐?
애네 기름 값도 상관없에. 보조금땜시ㅋㅋ 우리만 비싸게 주고 타는기야
애네ㅋㅋㅋ 컨테대기하면 시간당 4만원받어ㅋㅋㅋㅋ
개웃기지?ㅋㅋㅋ 하 진짜 재산 세금 조사 제대로해서 조졌으면

[@이차도-b5k]

적재정량 단속 강화하고 화주처벌 함께하면 일 할만 할겁니다. 이렇게 당연한걸 요구해야 국민의 공감을 얻지 않을까 싶네요.

[@Jamkanmanhaletneunde]

이걸 화주입장에서 반대하지 않을까요? 과적안하면 한대분량 보내던걸 두대로 보내야되는데 ㅋㅋㅋㅋ

[@이차도-b5k]

@@Jamkanmanhaletneunde 그니까요. 20톤차 수입해서 26톤으로 승인해주면 누가 좋을까요? 화주? 화물기사? 정부에는 이런걸 시정하라 해야지 안전운임은 저들만의 밥상입니다.

[@세계여행자-m4i]

멍청한 놈...그걸 누구보다 바라는 게 차주라고는 생각을 안 하냐?
누가 내 차에 과적을 하고 싶겠냐? 차가 빨리 망가지는데....너도 참 한심하다....
과적을 했을 때 차주가 아닌 과적을 시킨 사주한테 책임을 물어야 없어지지..인간아...ㅉㅉ

[@에이스캔트]

화주는 큰 잘못 없음
운송업체가 문제지요
화주가 1,000대분 60만원에
주면 1차 운송사가 6만원 떼고
2차 운송사에 넘기면
2차 운송사는 54만 받아 4만원 떼고
3차 운송사로 50만원에 넘기고
3차 운송사는 3만원 떼고
47만원에
화물운송 사업자에게 줍니다.
이런형태 입니다.
기준없는 운송료 형태로
변질되고 있습니다.

[@손응민-r6p]

정부도 알면서 방임하는겁니다. 정부가 기업들편이니까요 뭐 개인업자(일반국민)신경이나 쓰겠습니까 .웃기지요 화물기사가 과적 걸리는게 화물기사탓 절대아닙니다 근데 화물기사가 벌금내죠? 아주 을중의 을입니다..

[@jordankim3337]

가장큰 문제는 적정수준이상의 트럭이 많다는거지
냉동화물차같은경우 여름엔 수요가 많을거고 겨울엔 화물차가 남는다는것
시내버스처럼 사계절내내 일정한수요가 없다는것
공산품의경우도 경기에따라서 쉬어야하는 차들도 많을거고 쉽지않은일

[@pbhminer3907]

화물차 부족합니다. 실제는 1대에 2대3대물량을 과적하는게 문제입니다.
안전운임제는 과적을 못하게하니 안전운임제가 확대시행되면 화물차는 많이 부족하고 운임이 오르겠지요. 이건 컨테랑 시멘트에서 운임30%인상으로 확인 되었습니다. 과적을 못하니 차량부족으로 운임상승! 일반화물은 아직 해택을 못보고 있으니 과적은 당연!

[@pbhminer3907]

나라에서 과적을 할수 있게 화물차개조를 허가한다는게 웃긴일입니다, 결국 기업에게 과적할수 있게 허가 해준꼴!

[@TV-kt2ll]

@@pbhminer3907 아무리 말씀하셔도 과적은 정당화 될수 없어요.본인들 과적하자고 당연하다고 도로파손에 사고유발하십니까? 과적이 없이다니도록 맞써 계속 싸우십시요 응원합니다

[@poeipoei1981]

정부가 왜 나서냐고.. 정부가 중소기업도 협상 못하면 나서서 중재 해주는것도 아니면서 왜 강성한 노조는 협상에 나서서 중재를 해줘야하는지 이해 불가..

[@박희선-j4s]

국토부가 안전운임제를 할지 안 할지 결정하는 결정권자니까요 ㅋㅋㅋ

[@박윤규-e8w]

국민 세금 또 쓰라고 ㄷㄷㄷ 더많이 어려운 근로자들 차고넘침 나라돈 손 벌리지마라 너희들이 해결해라

[@낭만트러커밤톨]

어떤데는 운임 반토막내서 주더라...중간업처쫌 잡아라

[@오륙도-z7m]

화주측 자사들의 물류차량 으로 운송하면 자연스럽게 물류대란은 사그라 집니다
생산자가 기업이윤 목적으로 고용외면 하고 화물연대 운전자들에게 인간이하 갑질의 횡포또한 사라집니다.

[@lilsion22]

기업들이 물류차량을 왜 운영 안할까요? 한국 포함해서 미국 유럽 전부다?? 왜?? 돈이 안벌리니깐 거기에 수고스러움이 너무 많으니깐
일하는 시간도 너무 랜덤함 그걸 기업에서 일일이 체크하기도 힘들고 초과수당 지급하면 한도 끝도 없고 거기에 사건사고까지 기업이 화물차를 굴리면 보험 가입도 진짜 빡셀걸요 ㅋㅋ 워낙에 사건사고가 많으면서 규모까지 커서
그래서 유럽이든 미국이든 죄다 개인사업자들이 화물차 끌고 다니는거

[@무서운킹콩]

사측이 이득이었으면 진작에 그리했겠죠

[@태종태세비욘세-k4z]

이득이면 진작 햇겠지;
기업이손해보는장사함?

[@Samdo_Air_Force_Tongjesa]

근데 왜 안하겠냐?? 생각하고 글 써 화물연대가 강성노조는 맞는데 현대 마냥 귀족 노조 같냐? 인간 이하의 취급을 받으니 나서는거야 인간 이하의 갑질은 화주가 쳐하고 있고 생각을 하고 글 써라 영상도 좀 쳐보고

[@park56935]

무식한 애들 왜이리 많누......

[@민중의검]

화물차들도 과속이나 난폭운전 스스로
안하겠다고 약속해

[@user-fw7dp4ri9s]

솔직히 돈욕심 아니냐 저들중에 분명 남의 화물까지 뺏어서 단가 씹창 내놓고 입꾹닫고
소득 적은 기사 꼬셔서 달달하게 돈벌생각 아니냐?

[@청솔-k9n]

님들끼리 피터지는 경쟁속에 서로 일감 차지 하려고 덤핑운임 운행하면서 정부가 왜 책임져야 하는가.

[@할매잔소리]

@@청솔-k9n 그러니까 국가가 관리 해야 중간 삥뜯는 개같은 문화가 없어진다 화물요양건설 파출부 일용직노동자들의 중간소개일들애서 엄청난 고리 뜯는 관행들을 없애야 재대로된 임금을 받지 험한일하는 사람들의 경재사정들이 안좋은 상황들에 많은걸 이용 고리뜯는 버릇들을 코로나 팬대믹애서앤대믹으로 가는전쟁으로 불황이 시작하는 지금 다 고쳐야 한다 모든 부패와 비리들 재도들을 개선해야 한다 지금 아니면 기득권의 돈줄을 쥐고 있는 새력들이 너무 많아지면 필리핀국가처럼 겨우풀칠만 하는 노동임금밖에 없을 것이다 재도개선 하는 기회로 지금이어야 한다 국가애 요구해야 한다 노동부든 복지부든 중간 거래 없애는 공무원들이 자리만들어서 관리하라고 동사무소가 일을 해도 되고 시청이 해도 되고 구청이 해도 되고 공무원 늘려서 일을 해도 된다 큰정부를 만들어서 해라 불황에 사람인력을 이런대다 쓰도록 재도개선 해야 한다 댐을 만들어 일자리 만들던시대도 있었는데 이런 일자리는 계속 되어지는 일자리니

[@고병기-w3g]

화주 화물차주의 문제가 아니고 중간에 있는 알선소들의 수수료 횡포가 문제인겁니다

[@최승호-w3d]

화주들도 조금씩 양보해서 타협점을 찾기 바랍니다..

[@Jo-Km]

파업 참여 안하는 운전자 공격하는거 보니까 정상은 아니던데

[@정윤호-b2r]

그런 놈 없다고 할 순 없지만... 대부분의 비참여자도 파업에 동의하는 비율이 높은 뉴스도 있습니다.

[@웃는하루되세요]

솔찍히 이건 아무리 봐도 인정 할만 하다
왜냐면 매년 집갑 물가 세수는 인상율 만큼 비정규직 이던 개인업자던 생명수당 기타등등 해택은 대기업 공기업 공무원들만 해택 본거지 중소기업 하도급 개인소상인들은 해택 본건 없이 세수와 물가에 이문 보지도 못한듯 비정규직이 인건비를 많이 받아야 정당한 권리는 맞다 고생은 비정규직이 휴일없이 죽어라 고생도 목숨걸고 살아가려 벌고 이문은 업체만 그냥 벌어가고 세수금 그걸 떠넘기는데 이건 예전부터 자꾸 번복되는 꼼수 제도 부터 개선 하자 요즘 가면 갈수록 힘든일 안하는거 인력 부족한걸 모르는듯 사람은 똑같다 많이 벌고 편하게 살아가고 싶은거지 고생하고 적게 받는데 누가 그렇게 죽기살기 여유도 없이 죽어라 일하고 싶냐고

[@user-so3fe7iz2j]

완전 사회주의적발상이네요 ㅎ 그럼 공무원 공기업 대기업가지그러셨어요,, 남들 죽어라공부할때 공부좀하시지,,, 공부 죽어라할때 실컷놀고 이제라도 그사람들 만큼 살려면 그사람들 초중고대학교 다닐때 죽어라공부한것이상 목숨걸고 일할각오로 일해야죠 이게 오히려난 평등한것같은데요,,,

[@이형열-b5g]

안전 운임제도 중요하지만 화물연대는
영업용번호판 보증비 돌러받지 못하는거는
신경도 안쓰나..개별번호판은 다시팔면 되지만
일반 영업용은 보증금 몇백에서 천까지 주면서
사무실에 관리비까지 몇십만원씩 주는데
화물관두면 번호판 반납하면 그 돈 받지도
못하는데 그런거나 다른 화물하는 사람들
신경좀쓰시지..

[@할매잔소리]

그러니까 국가가 관리 해야 중간 삥뜯는 개같은 문화가 없어진다 화물요양건설 파출부 일용직노동자들의 중간소개일들애서 엄청난 고리 뜯는 관행들을 없애야 재대로된 임금을 받지 험한일하는 사람들의 경재사정들이 안좋은 상황들에 많은걸 이용 고리뜯는 버릇들을 코로나 팬대믹애서앤대믹으로 가는전쟁으로 불황이 시작하는 지금 다 고쳐야 한다 모든 부패와 비리들 재도들을 개선해야 한다 지금 아니면 기득권의 돈줄을 쥐고 있는 새력들이 너무 많아지면 필리핀국가처럼 겨우풀칠만 하는 노동임금밖에 없을 것이다 재도개선 하는 기회로 지금이어야 한다 국가애 요구해야 한다 노동부든 복지부든 중간 거래 없애는 공무원들이 자리만들어서 관리하라고 동사무소가 일을 해도 되고 시청이 해도 되고 구청이 해도 되고 공무원 늘려서 일을 해도 된다 큰정부를 만들어서 해라 불황에 사람인력을 이런대다 쓰도록 재도개선 해야 한다 댐을 만들어 일자리 만들던시대도 있었는데 이런 일자리는 계속 되어지는 일자리니

[@이차도-b5k]

번호판 거래를 불법으로 규정하고 처벌해야합니다. 번호판 필요 없으면 나라에 반납하고, 나라는 우선순위(무사고기간,사회봉사 등등..)를 정해서 순차적으로 교부하면 됩니다.

[@dawooristar]

중간업체가 수수료로 말도 안되는 금액을 떼가서 문제라고들 하는데...그럼 단합 잘되는 화물연대에서 자체적으로 일감을 관리하면 안되나요? 중간 업자 거치지 말고 화물연대에서 적정한 금액으로 일감을 중개해주고 수수료는 실질적으로 들어간 비용만 제하는 식으로 하면 중간업자 먹고 살기 힘들어질거고 화물기사님들도 적정금액 받고 운행할 수 있지 않나요?

[@모모세-c3n]

법으로 금지 되어 있네요 .... 화물주선업자 만이 할수 있네요 ...

[@k-3030]

그건 담합이라서 불공정 거래행위라네

[@lionking9878]

가만히 있으면 반이라도 가는데,,,,

[@이기문-b8i]

@@lionking9878 질문인데 뭘 가만히 있으면 반이라도 해요? ㅋㅋㅋㅋ
몰라서 물어보면 대답이라도 해주시던가 ....
진짜 님 가만히라도 있으면 반이라도 하시겠네요

[@lionking9878]

@@이기문-b8i 기문아 가만히 있으면 반이라도 간다 니눈엔 저게 질문같냐?

[@kimtony5202]

이거 그냥 놔두면 제2의 요소수 사태 같은 물가상승 원인이 될것...

[@할매잔소리]

그러니까 국가가 관리 해야 중간 삥뜯는 개같은 문화가 없어진다 화물요양건설 파출부 일용직노동자들의 중간소개일들애서 엄청난 고리 뜯는 관행들을 없애야 재대로된 임금을 받지 험한일하는 사람들의 경재사정들이 안좋은 상황들에 많은걸 이용 고리뜯는 버릇들을 코로나 팬대믹애서앤대믹으로 가는전쟁으로 불황이 시작하는 지금 다 고쳐야 한다 모든 부패와 비리들 재도들을 개선해야 한다 지금 아니면 기득권의 돈줄을 쥐고 있는 새력들이 너무 많아지면 필리핀국가처럼 겨우풀칠만 하는 노동임금밖에 없을 것이다 재도개선 하는 기회로 지금이어야 한다 국가애 요구해야 한다 노동부든 복지부든 중간 거래 없애는 공무원들이 자리만들어서 관리하라고 동사무소가 일을 해도 되고 시청이 해도 되고 구청이 해도 되고 공무원 늘려서 일을 해도 된다 큰정부를 만들어서 해라 불황에 사람인력을 이런대다 쓰도록 재도개선 해야 한다 댐을 만들어 일자리 만들던시대도 있었는데 이런 일자리는 계속 되어지는 일자리니

[@jubariiii]

중간에서 떼먹는게 ㅈㄴ심한거같은데
그리고 차 할부끝나면 새차 바로할부는 왜하는거임?

[@gon7151]

5~6년 지나고 부터 고장이 잦고 수리비가 많이 들어서 그래요
정비소 한테도 호구 잡히고 렉카차한테도 호구잡히고 ㅠㅠ
저는 10년된 차 수리비만 한달 150만 평균 일못해 손해 스트레스 ㅠㅠ
능력되면 할부끝나면 바로 새차사는 이유죠

[@pbhminer3907]

고속도로에서 고장나면 견인하는데만 최소100만원. 수리비 수백만원 .그리고 화물차는 운행거리가 많고 고생을 많이해서 빨리고장나요. 그 고장이 생기는시점이 5년6년정도 스트레스받기 싫어서 새차구입함. 근거리 다니시는분들은 대신 중고 선호 많이함.

[@할매잔소리]

그러니까 국가가 관리 해야 중간 삥뜯는 개같은 문화가 없어진다 화물요양건설 파출부 일용직노동자들의 중간소개일들애서 엄청난 고리 뜯는 관행들을 없애야 재대로된 임금을 받지 험한일하는 사람들의 경재사정들이 안좋은 상황들에 많은걸 이용 고리뜯는 버릇들을 코로나 팬대믹애서앤대믹으로 가는전쟁으로 불황이 시작하는 지금 다 고쳐야 한다 모든 부패와 비리들 재도들을 개선해야 한다 지금 아니면 기득권의 돈줄을 쥐고 있는 새력들이 너무 많아지면 필리핀국가처럼 겨우풀칠만 하는 노동임금밖에 없을 것이다 재도개선 하는 기회로 지금이어야 한다 국가애 요구해야 한다 노동부든 복지부든 중간 거래 없애는 공무원들이 자리만들어서 관리하라고 동사무소가 일을 해도 되고 시청이 해도 되고 구청이 해도 되고 공무원 늘려서 일을 해도 된다 큰정부를 만들어서 해라 불황에 사람인력을 이런대다 쓰도록 재도개선 해야 한다 댐을 만들어 일자리 만들던시대도 있었는데 이런 일자리는 계속 되어지는 일자리니

[@raynal-RDIABLO]

비싼 수입차 사는거 생각들좀 해보슈

[@에드워드정]

딸배가 배달비적다고 매장에게 징징거린다 배민한테는 말도 못끄내면서
이게 딸배들 수준
그리고 안전운전 할수있게 요금을 인상해달라고 한다 과연 올려준다고 안전하게다닐까?

[@할매잔소리]

그러니까 국가가 관리 해야 중간 삥뜯는 개같은 문화가 없어진다 화물요양건설 파출부 일용직노동자들의 중간소개일들애서 엄청난 고리 뜯는 관행들을 없애야 재대로된 임금을 받지 험한일하는 사람들의 경재사정들이 안좋은 상황들에 많은걸 이용 고리뜯는 버릇들을 코로나 팬대믹애서앤대믹으로 가는전쟁으로 불황이 시작하는 지금 다 고쳐야 한다 모든 부패와 비리들 재도들을 개선해야 한다 지금 아니면 기득권의 돈줄을 쥐고 있는 새력들이 너무 많아지면 필리핀국가처럼 겨우풀칠만 하는 노동임금밖에 없을 것이다 재도개선 하는 기회로 지금이어야 한다 국가애 요구해야 한다 노동부든 복지부든 중간 거래 없애는 공무원들이 자리만들어서 관리하라고 동사무소가 일을 해도 되고 시청이 해도 되고 구청이 해도 되고 공무원 늘려서 일을 해도 된다 큰정부를 만들어서 해라 불황에 사람인력을 이런대다 쓰도록 재도개선 해야 한다 댐을 만들어 일자리 만들던시대도 있었는데 이런 일자리는 계속 되어지는 일자리니

[@마낑깡-o5s]

1톤 서울ㅡ부산 기본30이다
주선사15- 18 만 부터 올린다
나머지는 지들이다먹는다

[@song291280]

확대하려면 화물차기사들의 안전의식부터 달라져야된다고 생각힘니다..
무리한 끼어들기, 무턴시그널 차선변경 등 신호체계에 맞게 운영을 하고시신가 다시돌아봐야함니다..
쇠파이프휘둘리기, 비노조원의 화물차의 운행방해등 불법적인 행동은 그람하시고요...

[@i.tube.8630]

왜 남탓만 하시는지..화물차 입장에선 화물차 앞으로 급차선변경에 급감속.. 고속도로 나가는곳에서 그냥 화물차 뒤에서 좀 기다리다 나가면 될껄..굳이 추월해서 속도 갑짜기 줄이는 인간들이 어디 한둘인지 아시나봐요?

[@uncleMongs]

대한민국에서는 입만 열면 거짓을 너무 뻔뻔히 떠드는 이들이 있다.
그런 위증에 엄중처벌하는 전사회적 집중이 필요하다.

[@전상일-q4z]

솔직히 운송료 넘작다 올리는게 맞다 나랏일 하는놈들이 멀 알겠노

[@남성이규연]

검사들은 알겠지

[@뿌잉-u4q]

ㅋㅋㅋ에효 불만만 가득찬 댓글보니 어이가없네ㅋㅋㅋ안전운임제에 불만인분들은 직접 화물차를사서 운송하세요ㅋㅋㅋㅋㅋ직접

[@할매잔소리]

@@togo3kr 그러니까 국가가 관리 해야 중간 삥뜯는 개같은 문화가 없어진다 화물요양건설 파출부 일용직노동자들의 중간소개일들애서 엄청난 고리 뜯는 관행들을 없애야 재대로된 임금을 받지 험한일하는 사람들의 경재사정들이 안좋은 상황들에 많은걸 이용 고리뜯는 버릇들을 코로나 팬대믹애서앤대믹으로 가는전쟁으로 불황이 시작하는 지금 다 고쳐야 한다 모든 부패와 비리들 재도들을 개선해야 한다 지금 아니면 기득권의 돈줄을 쥐고 있는 새력들이 너무 많아지면 필리핀국가처럼 겨우풀칠만 하는 노동임금밖에 없을 것이다 재도개선 하는 기회로 지금이어야 한다 국가애 요구해야 한다 노동부든 복지부든 중간 거래 없애는 공무원들이 자리만들어서 관리하라고 동사무소가 일을 해도 되고 시청이 해도 되고 구청이 해도 되고 공무원 늘려서 일을 해도 된다 큰정부를 만들어서 해라 불황에 사람인력을 이런대다 쓰도록 재도개선 해야 한다 댐을 만들어 일자리 만들던시대도 있었는데 이런 일자리는 계속 되어지는 일자리니

[@jik1256]

이렇게 논란이 많다는건 화물업계도 그동안 잘한거 없다는거 라는거 아닌가요?
권리이권주장말고 '이렇게 해주면 우린 이렇게하겠다' 라는 화물연대 측의 타협점은 뭔가요? 이런부분이 명확해야 파업을 바라보는 혹은 파업때문에 생계에 피해보시는 많은 분들이 이해되지 않을까 합니다.
제가 본 지금 파업은 의도적으로 물류를 막아서서 사업주 뿐아닌 일반 소비자에게도 시간적,금전적 피해를 끼치고있는거 같습니다.
화물연대에서 그 피해를 사업주를 떠나서 작은 일반 시민들에게 물질적으로 보상해주실 것도 아니잖아요 사실
철물점에서 시멘트 못구해요 구해도 지금 단가가 너무 쎄서 울며겨자먹기야 진짜

[@김연우-k8z1m]

또 중간에 알선소에서 마진을 많이 띠가니깐 실질적으로 기사마진이 작은거.... 화주와 기사가 다이렉트로 거래를 하면 괜찮겠지만 믿을만한 신용을 쌓아가려면 서로가 노력이 많이 필요함.....

[@korea.jindodog88tv]

화물연대 물류비 인상 제대로 해주어야 한다

[@user-cf9pf4gi1m]

운임 칼치기
수수료 띠구
기름 주유하구
톨비 내구
차 정비 해야되구
보험료 등등
뭐가남냐

[@김동규-b4f]

자영업자 기본소득 보장하라.
화물차도 자영업자 아닌가?
화물노동자만 사람이냐.
모든 자영업자도 운임제처렁 기보소득 보장하라

[@땀띠-m5r]

몇십년전부터 과적을 하게하고 과적을 하는게 자랑처럼 햇엇고 . 그래서 운임이 크게 오르지 않고 중간에 알선자들이 칼로 자르고 악순환 좁으니 번호판값도 개판 티도 안나는 관리해주다고 관리비 받아먹는 놈들까지 그냥 답 없다.

[@mmmijuo5407]

중간 수수료가 50프로가량 떼가던데 ㅁㅊ거같음

[@할매잔소리]

그러니까 국가가 관리 해야 중간 삥뜯는 개같은 문화가 없어진다 화물요양건설 파출부 일용직노동자들의 중간소개일들애서 엄청난 고리 뜯는 관행들을 없애야 재대로된 임금을 받지 험한일하는 사람들의 경재사정들이 안좋은 상황들에 많은걸 이용 고리뜯는 버릇들을 코로나 팬대믹애서앤대믹으로 가는전쟁으로 불황이 시작하는 지금 다 고쳐야 한다 모든 부패와 비리들 재도들을 개선해야 한다 지금 아니면 기득권의 돈줄을 쥐고 있는 새력들이 너무 많아지면 필리핀국가처럼 겨우풀칠만 하는 노동임금밖에 없을 것이다 재도개선 하는 기회로 지금이어야 한다 국가애 요구해야 한다 노동부든 복지부든 중간 거래 없애는 공무원들이 자리만들어서 관리하라고 동사무소가 일을 해도 되고 시청이 해도 되고 구청이 해도 되고 공무원 늘려서 일을 해도 된다 큰정부를 만들어서 해라 불황에 사람인력을 이런대다 쓰도록 재도개선 해야 한다 댐을 만들어 일자리 만들던시대도 있었는데 이런 일자리는 계속 되어지는 일자리니

[@ttggyou]

지입제도를 패기해라

[@boymarin1898]

오늘도 화물차가 신호위반과 과속하면서 항의하면 위협까지 하는걸 목격했다.
운임 올려주면 그걸 안할까?
천만에 그럴리 없다.
제발 운전하면서 일반 국민들 겁주지 말길 바란다.

[@milderye4505]

안전운임 해주고 신호 과속위빈하면 싸그리 다시 몰수 해버려도 할말 없겠네.

[@할매잔소리]

그러니까 국가가 관리 해야 중간 삥뜯는 개같은 문화가 없어진다 화물요양건설 파출부 일용직노동자들의 중간소개일들애서 엄청난 고리 뜯는 관행들을 없애야 재대로된 임금을 받지 험한일하는 사람들의 경재사정들이 안좋은 상황들에 많은걸 이용 고리뜯는 버릇들을 코로나 팬대믹애서앤대믹으로 가는전쟁으로 불황이 시작하는 지금 다 고쳐야 한다 모든 부패와 비리들 재도들을 개선해야 한다 지금 아니면 기득권의 돈줄을 쥐고 있는 새력들이 너무 많아지면 필리핀국가처럼 겨우풀칠만 하는 노동임금밖에 없을 것이다 재도개선 하는 기회로 지금이어야 한다 국가애 요구해야 한다 노동부든 복지부든 중간 거래 없애는 공무원들이 자리만들어서 관리하라고 동사무소가 일을 해도 되고 시청이 해도 되고 구청이 해도 되고 공무원 늘려서 일을 해도 된다 큰정부를 만들어서 해라 불황에 사람인력을 이런대다 쓰도록 재도개선 해야 한다 댐을 만들어 일자리 만들던시대도 있었는데 이런 일자리는 계속 되어지는 일자리니

[@할매잔소리]

그러니까 국가가 관리 해야 중간 삥뜯는 개같은 문화가 없어진다 화물요양건설 파출부 일용직노동자들의 중간소개일들애서 엄청난 고리 뜯는 관행들을 없애야 재대로된 임금을 받지 험한일하는 사람들의 경재사정들이 안좋은 상황들에 많은걸 이용 고리뜯는 버릇들을 코로나 팬대믹애서앤대믹으로 가는전쟁으로 불황이 시작하는 지금 다 고쳐야 한다 모든 부패와 비리들 재도들을 개선해야 한다 지금 아니면 기득권의 돈줄을 쥐고 있는 새력들이 너무 많아지면 필리핀국가처럼 겨우풀칠만 하는 노동임금밖에 없을 것이다 재도개선 하는 기회로 지금이어야 한다 국가애 요구해야 한다 노동부든 복지부든 중간 거래 없애는 공무원들이 자리만들어서 관리하라고 동사무소가 일을 해도 되고 시청이 해도 되고 구청이 해도 되고 공무원 늘려서 일을 해도 된다 큰정부를 만들어서 해라 불황에 사람인력을 이런대다 쓰도록 재도개선 해야 한다 댐을 만들어 일자리 만들던시대도 있었는데 이런 일자리는 계속 되어지는 일자리니

[@딱1대만]

니도 회사에서 임금협상할때 10년동안 임금동결하다가 임금ㅈ올려주면서 일을못하거나 상관의 지시를 거부하거나 칼퇴근 하면 다시 옛날로ㅈ임금동결 해도 할말업게지

[@-8X16R4D]

문재인대통령이 만들어놓은 좋은정책이니 윤석열씨가 계속 하고 싶지 않겠지..ㅋ
문재인대통령이 만들어놓은 정책은 따지지말고 무조건 잘못됐다고
선전하는 윤정권이니 이해는하지만 지켜야할 정도라는게 있다...

[@특이하게평범하게]

웃기다. 사업자의 소득을 보장해 주는 것도 웃긴데 . . . 그걸로 파업까지 . . . 노동자라고 하니깐 그동안 받은 모든혜택 환수하고 모든 보조금 주지마라 사업자의 기본소득을 보장하라는 웃긴 화물연대 화물연대의 주장이면 모든 사업자의 기본소득을 혈세로 메꿔줘야 한다는 개소리와 머가 다름 이제것 누린것도 전부 환수하고 나라에 입힌 피해도 전부 청구하고 1원도 깍아주지 마라

[@dorazi1]

경영계 조사 결과는 양적 실증적 분석 결과고 노동계 저것들이 조사한 결과는 이사람들아 설문조사 한거구만ㅋㅋㅋㅋ 뭔 경험 타령을 하고 있어

[@pswsa6281]

이성적으로 바라볼줄 모르고 오로지 온정에만 호소함 ㅉㅉ

[@소리하는이홍학희음악]

정의당 심상정 진중권 효과

[@dlsrbp2837]

전세계에 눈을 씻고봐도 없는제도 아닌가요

[@hic5461]

아 그렇구나 그래서 파업을 하는구나 이제 파업을 하는 이유를 알긋네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@할매잔소리]

그러니까 국가가 관리 해야 중간 삥뜯는 개같은 문화가 없어진다 화물요양건설 파출부 일용직노동자들의 중간소개일들애서 엄청난 고리 뜯는 관행들을 없애야 재대로된 임금을 받지 험한일하는 사람들의 경재사정들이 안좋은 상황들에 많은걸 이용 고리뜯는 버릇들을 코로나 팬대믹애서앤대믹으로 가는전쟁으로 불황이 시작하는 지금 다 고쳐야 한다 모든 부패와 비리들 재도들을 개선해야 한다 지금 아니면 기득권의 돈줄을 쥐고 있는 새력들이 너무 많아지면 필리핀국가처럼 겨우풀칠만 하는 노동임금밖에 없을 것이다 재도개선 하는 기회로 지금이어야 한다 국가애 요구해야 한다 노동부든 복지부든 중간 거래 없애는 공무원들이 자리만들어서 관리하라고 동사무소가 일을 해도 되고 시청이 해도 되고 구청이 해도 되고 공무원 늘려서 일을 해도 된다 큰정부를 만들어서 해라 불황에 사람인력을 이런대다 쓰도록 재도개선 해야 한다 댐을 만들어 일자리 만들던시대도 있었는데 이런 일자리는 계속 되어지는 일자리니

[@진실-w8l]

왜 머리띠를 두르고 협상장에 갈까? 스스로 을의 입장을 못박는 행동을 왜 할까? 자동차 제조사의 로비로 정부가 적정수의 화물차보다 많은 수의 화물차 허가를 내 줬기때문이다. 큰 대기업은 화물차 임대없이 직접고용하면 되는데 화물차가 너무 많아 직접고용이 필요없기 때문이다.

[@마루1004-t6r]

중간에 노조랑 지입차 제도 없애라니까?? ㅋㅋㅋ 꼴값 역겹네ㅠ

[@놀짱-y4u]

화물협회가 있는데도 매달 돈만가져가고 하는일이 먼지. . 이런일 생기면 나서서 하는일도 없고. .

[@peacenew1343]

운임제 보다는 알선 수수료 를 체결 해야되는게 문제임 근데 이걸 시행하기 엄청 어려울듯

[@호건-d2z]

자율 경쟁속에 저들은 머가 특별하다고 손해없는 장사를 원하는지요? 장사하는 사람들이 손님들을 매일같이 각 식당마다 기본 몇명씩은 오게 해달라는것과 무엇이 다른가? 그렇다면은 식당운영하는 사람들이 하나도 망하지 않고 다들 장사하겠지요. 지들은 트럭을 1억5천에 구매해서 기름값 나가고 수리하고 어찌고 저찌고 난중에 트럭이라도 팔면 돈이라도 나오지 다른부류에 장사하는 사람들 인테리어 하고 월세 내고 이것저것 구입하면은 트럭값 보다 더많은 지출하는데 이게 말이 됍니까? 요즘 가게들은 인테리어 삐까뻔쩍 하게 해놓고 나갈때는 윈상복구 시켜놓고 나가야하는데 트럭운전하면은 수명이 50년이 줄어드나요? 왜 그러는지 모르겠네요.

[@고장난SCV]

그래서 화물차 8시간 끌면 얼마 벌어요? 한달에 300만원 남나요?

[@fact82]

국민들 많이 참았습니다.
국민생활을 볼모로 불법 파업하는 화물연대 인원 구속하고 물류 정상화하라.

[@아따따뚜겐-p3j]

신기하네 경영계?
욕은 없네요
운임비용이 적절한지 그게 가장 크고
중간 상인들의 폭리는 없나 보고
일하는 사람들의 부당한 집단행동인지 보고 말해야 하는데...
아는게 없네

[@우리캠핑]

컨테이너 트럭 화물 고정시키고다니는 트레일러가 몇대나될까?안전을 생각한다면서 본인들의 안전은 생각하면서 도로위의 안전은 생각하는건가?단속이 더더욱 필요하다.

[@ssmnida]

근데 궁금한게 짐을 실어주고 돈 주는 쪽에서 그렇게 실어달라하면
모든 화물 기사님들이 거절하지 않는 이상은 그렇게 적재해서 다니는 차량이 생길 수 밖에 없지 않나요?
모든 기사님들이 그렇게 한다는건
이상적인 상황인 것 같아서요
진지하게 물어봅니다

[@ssmnida]

과적차량이나 위험운전 하시는 분들 옹호하는게 아니라 근본적인 산업 구조 개선을 위해서 어디에 원인이 있는지 파악하자는 취지에서 질문드려봅니다

[@namastekim2433]

과적은 불법개조루 억울한 피해자가 나올수 있어서 못하게하니 그때 난리 졌던걸루아는데?

[@처음-f4f]

사고의 책임은 사용자 노동자 양측이 부담해야 함
사용자는 안전운임제로 그 책무를 다한것이고
노동자는 과속 과적시 안전운임제 배제시켜라
차량할부금은 개인의 선택문제이기에
이걸 노동자측에 끼워 넣는건 불합리하다.
안전운임제는 교통사고 방지의 목적이지
화물차주의 생계안정의 목적이 아니다.
안전운임제는 찬성하지만
그 목적에 맞게 일부 수정되는것이 맞다고 본다

[@비공개-k7v]

안전운임제를 하던가 하청을 줄때 칼치기를 몇프로로 정해서 일정금액에 한해 하청을 주겠금 해야지..
이러면 결국 조선업 처럼 되지 않을까싶네요..

[@nmh9969]

근데 파업 참여 안한 다른 사람들한테 쇠파이프는 왜 휘둘러요?

[@딱1대만]

그분들 파업에 동참안하고 파업으로 해서 얻은 혜택은 똑같이 받아서 좀 열받죠 연대가 조합원,비조합원 구분업이 똑같은 혜택을 줍니다

[@김영걸-g1o]

@@딱1대만 차별있슴
유류보조금부터 문제임
한달에삼주일하면나머지 한주는 보조금없는운송을함

[@김종오-h8v]

@@김영걸-g1o 엄청 많이 일하시나보네요 ㅠㅠ

[@남성이규연]

화물연대 자기들 운반비만 올려놓고 비조합 성질내는거 이해불가

[@user-se7mv6ul9q]

국가에서 120번처럼 연결해주는방법으로하세요

[@할매잔소리]

그러니까 국가가 관리 해야 중간 삥뜯는 개같은 문화가 없어진다 화물요양건설 파출부 일용직노동자들의 중간소개일들애서 엄청난 고리 뜯는 관행들을 없애야 재대로된 임금을 받지 험한일하는 사람들의 경재사정들이 안좋은 상황들에 많은걸 이용 고리뜯는 버릇들을 코로나 팬대믹애서앤대믹으로 가는전쟁으로 불황이 시작하는 지금 다 고쳐야 한다 모든 부패와 비리들 재도들을 개선해야 한다 지금 아니면 기득권의 돈줄을 쥐고 있는 새력들이 너무 많아지면 필리핀국가처럼 겨우풀칠만 하는 노동임금밖에 없을 것이다 재도개선 하는 기회로 지금이어야 한다 국가애 요구해야 한다 노동부든 복지부든 중간 거래 없애는 공무원들이 자리만들어서 관리하라고 동사무소가 일을 해도 되고 시청이 해도 되고 구청이 해도 되고 공무원 늘려서 일을 해도 된다 큰정부를 만들어서 해라 불황에 사람인력을 이런대다 쓰도록 재도개선 해야 한다 댐을 만들어 일자리 만들던시대도 있었는데 이런 일자리는 계속 되어지는 일자리니

[@TH-ru4bl]

자 양측에서 용역을 줘서 보고서가 제출이 되었지요
용역 두 군데 다 발주처 입맛에 맞게 작성이 되었는데 신빙성이 있나 싶다

[@재앙-l7v]

효용성 0임
못배워먹은 화물연대 때문에 더 많은 국민들이 해를 거듭할수록 참사를 더 많이 당했음
고속도로 막히는것도 화물연대 떄문인게 대부분임
차선을 지키지 않기 때문

[@불편해-u2i]

결국 배달인데
오토바이운전하는애들한테도
도로교통 잘 지키라고
돈더 줘야하는거야?

[@damnmnmm]

ㅉㅉ 비교할걸 비교하세요

[@할매잔소리]

그러니까 국가가 관리 해야 중간 삥뜯는 개같은 문화가 없어진다 화물요양건설 파출부 일용직노동자들의 중간소개일들애서 엄청난 고리 뜯는 관행들을 없애야 재대로된 임금을 받지 험한일하는 사람들의 경재사정들이 안좋은 상황들에 많은걸 이용 고리뜯는 버릇들을 코로나 팬대믹애서앤대믹으로 가는전쟁으로 불황이 시작하는 지금 다 고쳐야 한다 모든 부패와 비리들 재도들을 개선해야 한다 지금 아니면 기득권의 돈줄을 쥐고 있는 새력들이 너무 많아지면 필리핀국가처럼 겨우풀칠만 하는 노동임금밖에 없을 것이다 재도개선 하는 기회로 지금이어야 한다 국가애 요구해야 한다 노동부든 복지부든 중간 거래 없애는 공무원들이 자리만들어서 관리하라고 동사무소가 일을 해도 되고 시청이 해도 되고 구청이 해도 되고 공무원 늘려서 일을 해도 된다 큰정부를 만들어서 해라 불황에 사람인력을 이런대다 쓰도록 재도개선 해야 한다 댐을 만들어 일자리 만들던시대도 있었는데 이런 일자리는 계속 되어지는 일자리니

[@최이안-s6d]

여기서 불만 있는 것들 니들이 일해보고 말해!
어떻게든 살아볼라고 하루 17시간식 차에서 쪽잠자면서 핸들잡고 있는데,임대번호판,간선사 수수료, 기름값, 차량수리비 니들이 해보고 떠들라고!

[@유율-s2l]

제발 꼬우면 그만둬

[@REESde]

@@유율-s2l 반대겠지... 계속해서 대화하자는데 나오지 않은것은 정부측이야.
꼬우면 어떻게 되는지는 이제 나오는거지.
다국민들, 기업들 피해로 이어질거임.
중재조차 안하는 무식한 정부를 뽑은 국민들이 책임을 질 수 밖에.

[@KT-lw3dw]

그걸 왜세금으로 쳐하냐고 니가선택한건데
적자면 그만둬야지 딴일이나 찾아봐야지

[@장상준-u4k]

​@이름 성 근데 대형은 잘 모르겠는데 1톤 화물은 대기업이나 공무원 하다가 혹은 직장다니다가 하시는분들두 많아요. 사람일은 몰라요.. 이름성님두 내년에 화물하게 될지도..

[@장상준-u4k]

​@@악-t3v 자영업자는 모르겠지만 그외는 최저임금이란게 적용되잔아요

[@st-ie1py]

너무 자료가 부족한데. 증감 %가 아니라 실질 수치를 보여줬으면 좋을텐데

[@user-fz5me9uh7d]

안전 운임제가 과적이나 과속을 막기 위해서 도입된거라고 주장을 하는데....
그건 표면상 이유인거고
실속은 적게 일해서 더 많은 돈을 받기 때문에 연장하자고 하는거지....
.
아무리 노동자 편에서 생각을 할려고 해도,,, 아닌건 아니라고 말해야한다고 생각하는데....
막말로 화물연대가 파업하는 이유를 들어보면 말도 안되는 요구를 하고 있는게 명백한데,
이걸 응원하는 애들은 대체 머리에 뭐가 든거야?!
.
개인 사업자 신분이잖아... 즉, 프리랜서라고
화물차 운전사들에 지출 중 대부분이
차 할부금
경유값
톨게이트비
차 유지비 (+ 수리비)
여기서 발생하는건데
아니 이건 어디까지나 본인이 그 일을 하겠다고 스스로 뛰어들어서 투자한 돈인데, 그걸 왜 거래처에게 떠넘기냐고....
이 부분이 이해가 안간다고....
남이 강제로 시킨것도 아니고
직장인 신분에서 회사 명의로 된 차를 이용하면서 사비로 부담하는것도 아니고
하다못해 회사 다니면서 거리가 멀어서 차를 뽑으면 그 할부금부터 기름값을 회사에서 부담해주나?!
대중 교통비는 부담해줄 수 있겠지만, 개인 차량 유지비를 왜 부담해야하는건데....
그게 싫으면 화물차 운전을 안하고 다른 일을 알아보면 되는거지, 마치 억울한 사람처럼 얘기를 하는데,,,
저런식으로 따질거 같으면 모든 개인 사업자가 그럼 전부 최저 생계비를 거래처에게 요구해도 되는거야?!
정해진 금액만 받는 직장인 말고, 돈을 더 많이 벌고싶으니까 프리랜서를 하는건데.....
여기서 최저생계비 라는 말이 왜 나오는거야... 그야말로 사업이잖아...
리스크를 안고 하는게 사업인데, 사업할 때 힘들다고 최저 생계비를 요구하는 곳이 세상 천지에 어디에있어....
안전운임이라고 하는데
실속은 적게 일하고 돈 많이 받아가고 싶다. 이거잖아...
이런 양아치같은 심보가 어딨어....
.
화물차 연대에서 요구하는걸 들어보면
유류비를 보장해달라 (= 기름 값 니들이 내줘)
적정 이윤을 보장해달라 (= 손해가 발생하지 않도록 니들이 희생해줘)
이게 가장 큰 두가지인데....
이게 지금 말이 된다고 보냐?!
아니 음식점 사장이 납품업체에게 재료값이랑 공과금 부담 시키면서, 우리도 남는게 없다 니들이 부담을 해줘야 상생을 해서
우리도 최소한의 생계 유지를 할 수 있다.
이렇게 나오면 그건 말이 된다고 보냐?!

[@user-fw7dp4ri9s]

이거 읽다가 궁금한게 생겼는데요 화물차 가격만 억대 일텐데 세금을 내긴하나요?

[@맹훈영-x2r]

아..이게 어떤느낌이냐면요 당연 사업자 프리랜서지요. 일이 없어서 일을 못한거면 이해 하겠지만 일은 있어요 분명 근데 가격이 문제인거라 봅니다 여기서 문제가 머냐면 운반비를 너무 말도 않되게 후려침. 이게 어떤느낌이냐면 원가4천원짜리 국밥을 9천원에 팔고 있는데 손님이 들어오더니 5처넌에 내놔…이런느낌??? 지금 운반비 책정이 그런식으러 됩니다….모든 운반비가 그런게 아니겠지만요…

[@trucklove]

말씀 동감합니다

[@wine4460]

@@맹훈영-x2r 운반비 박살난건 그동안 수요보다 공급자가 너무많아서 박살낫던거지 어느정도 선으로 줄어들면 알아서 올라갑니다 그건

[@wine4460]

너무 후려치는 기업들도 문제지만 이번 파업요구는 아무래도 이해해주기어렵긴하네요

[@꽃님이패밀리]

하.. 컨테이너 한대받으면 kg당 운임비가 발생하던데 우리회사에 한대 들어올때 계산상 118만원이던데 이게 적다는건지 난 모르겠네

[@딱1대만]

참나 영상좀 보세요 지난10여년동안 운송료가 동결 입니다 운임제 이후로 올라서요 글구 그게 중간단계에서 수수료라는 명목으로 결국 마지막 기사에게는 몇십만원 밖에 못가져갑니다 수십년동안 이어져온 알선업체의 관행을 정부가 나서서 정리를 해줘야 하는데 시장경제논리만 내세우니 어렵네요

[@minis4866]

식당 편의점 알바보다 월급적은 직장인이 수두룩하다 절이 싫으면 중들이 나가라

[@당근오이-o5j]

개같이 운송해줘야 먹고사는 운송 ㅠ 장거리 뛰는분들은 기러기인생.

[@킴스티븐]

기름값이 올랐는데 왜 반영안됐어?

[@1997jej]

최저임금은 보장 해 줘야지

[@Minijins]

ㅈㄴ 웃긴게 안전운임제 시행해야한다는 댓글다는 놈들
결국 최종소비자가 상승으로 결국 우리들에게 피해가 온다는 거 모르나?
감성팔이로 살지 말자.
그렇다고 트럭 운전자들 외면 하잔 말은 아니고
중간에 기생충 마냥 빨아먹는 업자들 다 없애야 한다.
세금 좀 줄여주고..

[@haeseongjung2515]

빨리 기계로 대체 됐으면 좋겠네요 ㅠ

[@에이스캔트]

새정부는 조사해 보라
화물운송 종사자들이 어찌
살아가고 있는지
화물차 8대 사서 팔도에 한대씩 운영해 보고
결과보고 하시고 정부가
하라는데로 하겠습니다.

[@Nargne]

화물연대 개인 사업자 인데 그들도 먹고살아야지 ~~ 기업들은 이익이 엄청 나고 소개업체 이익 엄청 나고 정부는 톨비등 세금 으로 앉아서 돈벌고 ㅋ 윤정부 정신 차려야 할듯 … 일부 국민들은 왜 안전 운임제를 지지 하는지도 생각해봐야 할듯

[@user-cf9pf4gi1m]

운임 올리면 뭐하냐
악질 알선소
다 칼질 해먹는데
알선소 들
운임 조사하면
바로 해결된다

[@킴쥬니]

지금기름값이면. 운행해도 손해 안해도 손해. 결국 피해는. 화주. 화물차주. 소비자.

[@seung-hwanlee]

화물차 난폭운전 여전히 심함

[@Djdjdmmjebdjdje]

김여사도 많음 ㅋㅋㅋ

[@할매잔소리]

@@Djdjdmmjebdjdje 그러니까 국가가 관리 해야 중간 삥뜯는 개같은 문화가 없어진다 화물요양건설 파출부 일용직노동자들의 중간소개일들애서 엄청난 고리 뜯는 관행들을 없애야 재대로된 임금을 받지 험한일하는 사람들의 경재사정들이 안좋은 상황들에 많은걸 이용 고리뜯는 버릇들을 코로나 팬대믹애서앤대믹으로 가는전쟁으로 불황이 시작하는 지금 다 고쳐야 한다 모든 부패와 비리들 재도들을 개선해야 한다 지금 아니면 기득권의 돈줄을 쥐고 있는 새력들이 너무 많아지면 필리핀국가처럼 겨우풀칠만 하는 노동임금밖에 없을 것이다 재도개선 하는 기회로 지금이어야 한다 국가애 요구해야 한다 노동부든 복지부든 중간 거래 없애는 공무원들이 자리만들어서 관리하라고 동사무소가 일을 해도 되고 시청이 해도 되고 구청이 해도 되고 공무원 늘려서 일을 해도 된다 큰정부를 만들어서 해라 불황에 사람인력을 이런대다 쓰도록 재도개선 해야 한다 댐을 만들어 일자리 만들던시대도 있었는데 이런 일자리는 계속 되어지는 일자리니