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Test des Hutchinson Tundra & Touareg en Pneus Gravel 🚴♂️
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- Опубліковано 19 сер 2024
- ▶️ Dans cette vidéo, je vous emmène avec moi pour un test en direct des pneus Hutchinson Tundra et Touareg sur mon vélo gravel Triban RC500. Avec une taille de 700x40, ces pneus promettent une performance optimale sur différents terrains et single track de gravel.
✅Je pars à l'aventure, caméra en main, pour mettre à l'épreuve ces pneus sur des chemins variés, des sentiers sinueux aux sections plus techniques avec virages à plat, racines, dévers, boue, sable et j'en passe ! Pendant cette escapade, je partage mes premières impressions à chaud sur la stabilité, l'adhérence et le confort offerts par les Hutchinson Tundra à l'avant et les Hutchinson Touareg à l'arrière.
✅Accrochez-vous et rejoignez-moi dans ce test en temps réel où je vous livre mes retours d'expérience sur ces pneus gravel, tout en roulant un super single !
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Merci de regarder et à bientôt sur les chemins ! 🚵♂️
Où trouver ces pneus gravel ? 👇
📦 Hutchinson Tundra : amzn.to/49BtpI4
📦 Hutchinson Touareg : amzn.to/48rNuzn
j ai acheté il y a un an un vtc nakamura fit 250 monté avec des pneus chinois des chao yang.... , après 4000 km, il était temps de changer le pneu arrière la trame commençait à apparaitre , la j achète un pneu hutchinson touareg chez decath , 40 km je créve, j ai comparé avec mon ancien pneu chinois , perso , la gomme est trop tendre sur le touareg , ce n'est qu un avis, mais c'est du vécu.......
Je t'ai suivi sur quelques unes de tes modifs, ça a redonné vie à mon rc500. J'ai monté du 700x38c touareg, très satisfaisant ! 👍🏻
Ils existent en 38 les touareg?
Trop bien 😍
Un salut de l’Espagne mon ami, grand contrôle du vélo et on voit que tu l’apprécies, merci pour l’information
Merci à toi !
Merci, intéressant ce test en mixant ces 2 pneus Hutchinson.
Sur mon Trek Checkpoint ALR4, en monte d'origine Bontrager, je n'arrêtais pas de crever.
Après avoir initialement envisagé de mettre des Touareg, j'ai finalement penché pour des Tundra, à mon avis plus polyvalents surtout pour des sols gras ou rocailleux. Génial, pneus très confortables et précis, costauds (plus aucune crevaison alors qu'en chambre à air), leurs performances sur le dur sont surprenantes.
On finit toutefois quand même par sentir la résistance dans la durée, et il faut appuyer pour suivre les rouleurs. Du coup je pense tester cette combinaison, du moins hors pistes rocailleuses.
Trop bien si plus de crevaison ! C'est ce que je cherche aussi. Je suis tentée de tester le tundra a l'arrière aussi ahaha
Perso, monté en Tundra 40 avant et arrière (monte hiver après monte Pirelli RC). Encore plus bluffant sur le single du Corra à la route du Belvédère... vu que vous êtes du coin ;) l'efficacité du Tundra dans la grosse boue et le sable est incroyable, le confort (dépendant de la pression et de la flitration des roues et du vélo) est d'un bon niveau, le rendement (corrélé au poids et au cramponnage) est très honnête, et leur solidité est plutôt dans la très bonne moyenne (il y a aussi un facteur chance). ça, c'est mon expérience sur près de 4000 bornes et d'un vrai test de 200 bornes sur la GRVLMN Flandres en février (boue, herbe, bitume, pavés, terril, gravier, etc...) et la GRVLMN Ile de France en janvier (forêt particulièrement sale). Je pense passer sur le Touareg pour les mois plus sec.A voir si je différencie pour une pratique plus engagée que du simple gravel...
Merci pour ce retour ! J'avoue que le Tundra avant et arrière ça doit être 😍 j'avoue que j'ai hâte de tester le single du corra avec ce setup !
Ça a l'air top cette monte de pneu gravel ! 🔥
Vraiment top oui 😍
Salut j'hesite a passer mon RC500 en gravel et ce test de pneus tombe a pic!
Parfait alors 😁 j'ai voulu tester du "gros" en 700x40 mais rien que du 700x35/36 est déjà top ! Hésite pas a regarder les autres vidéos pour les modifs gravel autre que les pneus 😉
@@paillettesetcamouflage Oui je suis en train de faire le tour de tes vidéos et je dois dire que c'est top. Merci
La go pro est trop basse ;-)
Oui 😭😭😭😭
Je vais parler de MON expérience avec les Touareg 650x47 sur un VTT électrique de 25 km en usage quotient avec un cycliste lourd. Les pneus sont très roulant et léger mais la gomme est trop tendre pour un usage mixte ville + chemin de terre (sable+terre +silex) .Sur la roue arrière uniquement des petits morceaux de cailloux étaient littéralement inclus/incrustés dans la gomme du pneu, ce qui à eut pour conséquence une usure très rapide du pneu moins de 200 km. Par contre il sont très léger. A réserver donc a un vrai usage gravel, je suppose 🥲
Merci pour ton retour même s'il me surprend un peu ! Pour le coup mon frère roule avec depuis un bon moment et pas de soucis de ce type !
merci du retour. Les hauban du cadre ne sont pas trop un problème avec les touareg en 40 derrière ? Sur terrain bien gras ça pourrait peut etre bourré ?
Pas de soucis ✌️ Ça pourrait bourrer je pense oui. Pas de problème pendant ce teste mais a voir sur d'autres sortie plus boueuse 😉 je ferai sûrement un follow up
@@paillettesetcamouflage ok merci !
Super intéressant ce test ! Je me posais la question de mixer les pneus aussi sur mon gravel électrique. Comme mon usage est mixte vélotaf + forêt (dans la même forêt d'ailleurs) mais dominante route, je pensais faire Touareg à l'avant + Overide à l'arrière pour augmenter le rendement sur route une fois que mes Maxxis auront rendu l'âme. Mais je crains de trop perdre en adhérence sur les terrains sableux qu'on a dans le coin par rapport à du full Touareg ou carrément à ton setup ?
Merci à toi ! Je trouve en effet le touareg déjà un peu limite en terme d'adhérence ! Pour ma part je n'irais jamais sur du plus "roulant" surtout que le rendement est déjà bien a mon sens ! J'hésite même a tester un tundra derrière aussi ahaha
@@paillettesetcamouflage Merci pour ta réponse ! J'ai creusé un peu le sujet en parallèle et en effet les Overides semblent trop fragiles et trop peu adhérents. Du coup ton mix me tente pas mal ^^
Si jamais tu testes 2 Tundra, on est preneurs de tes impressions
Quelle est la pression des pneus ? Sinon, que cela donne sur la route avec ce setup ?
2,75/3bars pendant le test, j'ai pas re ajuster. Sur la route c'est très roulant ! C'est pas dans la vidéo mais j'ai une bonne portion de route avant d'arriver en forêt et ça roule bien ! Le tundra a l'avant ne pose pas de soucis, on ne sent pas les crampons et le touareg une merveille ! C'est très confortable sur route aussi
L'été je roule en touareg l'hiver en tundra ..quoique je viens de taper un 110km route en tundra dimanche loool ca roule bien
..mais les routiers mon éclaté...sinon que penses tu justement des continental terra trail en 700×40...je trouve que ça creve souvent alors que touareg et tundra quasiment pas ...et jsuis tjr en chambre à air
J'avais les terra trail en 700x35 et énormément de crevaison aussi 😭 ça doit être pareil en 40, ils sont vraiment fin
@@paillettesetcamouflage oui pareil j'ai des 700×40 ;)
Je reste en touareg l'été et tundra l'hiver au plaisir l ile de france est vaste mais pas non plus infini je uis du val d Oise foret de montmorency
bonjour ca passe en 40 ? j'en profite pour vous demander le modele de vos pedales merci.
Ça passe en 40 ! C'est serré à l'arrière mais ça passe. Attention ça peut bourrer sur terrain très gras. Les pédales sont des Funn Black Magic 😉
Les pneuxbque tu affiches avec Amazon ne sont pas les plus confort...celui à 19 c'est pas terrible niveau déformation du coup en chambre à air les crampons ne vont pas se planter aussi bien que celui en Tringle souple ..même en chambre à air
On ne voit pas grand chose !! Les gants c’est la base …
Franchement dur à regarder, on ne voit rien