Ożarów Mazowiecki akurat jest dość mocno wykluczony komunikacyjnie, co widać szczególnie w weekendy o czym niedługo ponownie zrobię film jak wygląda sytuacja…
@@Awizonosz Pięknie wyremontowany dworzec to noclegownia dla meneli. Stacja dalej ma nieczynny system informacji, w kasie jest kwiaciarnia, przestrzeń użytkowa nie jest nadal wynajęta. Jak tak wygląda komunikacja kolejowa w tym mieście to ja się nie dziwię że ludzie wolą Pruszków jak nie stać ich na Warszawę. Poszła kasa na dworzec dla SKM a SKM brak. Ciekawe na które KPO czekają.
To nie jest Szybka Kolej Podmiejska. Głównie ma służyć do transportu wewnątrz Warszawy jak metro. Dodatkowo tylko wpięte są miasta powiatowe graniczące z Warszawą.
@@Awizonosz ja z pociągu na główną korzystałem jak potrzebowałem się dostać do centrum, to są 3 przystanki tramwajem do rotundy, albo krótki spacerek do centralnego. Ani z zachodniego, ani z Gdańskiego tak szybko w te okolice dostać się nie da.
@@arturkodenski2917 ...poza taborem jest jeszcze jeden szczegół - drużyny pociągowe. Zwyczajnie nie ma komu jeździć. To nie jest tylko problem SKM. To także KM czy żeby daleko nieszukać ŁKA... Wszędzie łatanie grafików nadgodzinami...W KMach z tego co slyszałem juz dobijają do 400 przy kodeksowych 150 w roku...
Tabor i drużyny to chyba mniejszy problem. Tu większym jest przepustowość torów, obecnie węzel warszawski jest już tak zapchany że ledwo co da się upchnąć pojedyńcze kursy. Tyczy się to zarówno linii średnicowej jak i trasy Legionowo-Warszawa. Na chwilę obecną tam coś jeździ co 5-10min.
Najlepszy uklad SKM przy obecnym ksztalcie warszawskiego wezla kolejowego (tzn bez budowy nowej średnicy czy kolejowej NS): S1 grodzisk mazowiecki - Otwock (przez Śródmieście) S10 ursus niedźwiadek - warszawa Falenica (przez Śródmieście) S2 Chopin - sulejówek milosna (przez Śródmieście) S3 Chopin - Radzymin (przez gdańską) S4 piaseczno - zegrze poludniowe (przez centralną) S5 ożarów mazowiecki - warszawa główna
@harrypotter9853 trzeba by przebudować stację I dodać tam rozjazdy Wiem o tym. Zapominałem dopisać. Taka sama sytuacja jest na Falenicy gdzie też trzeba by trochę przebudować stację. Każda stacja w ramach WWK która jest na granicy miasta powinna mieć rozjazdy i tory odstawcze na wzór stacji metra zwłaszcza że każda będzie w najbliższych latach modernizowana
@@Iuiuiup Aaa...,ok. Ad Falenicy, to chyba w pierwszej połowie przyszłego roku zacznie się tam armagedon - moderna l . k. 7 na szlakach Wawer-Falenica-Otwock... Z tego co wiem, ma tam być robiony tor strikte odstawczy ( tzw uporek). Na chwilę obecną jest tu mozliwość zmiany czoła bez utrudniania zasadniczego ruchu ( tor stacyjny z krawędzią peronową - nr 3)... Tak więc, że nie ma pociągów handlowo kończacych tu bieg, to nieznaczy, że infra na to niepozwoli... Pozdr,... ps. nie kazda stacja metra ma tory odstawcze i napewno niebędzie to az taka modernizacja...
@harrypotter9853 Mi chodzi o to żeby każda stacja leżącą na granicy Warszawy miała możliwość kończenia biegu i zmiany czoła najlepiej poza peronami. Idealnym układem był by peron wyspowy i tory odstawcze na wzór stacji metra
Gminy dostarczają tanią siłę roboczą do Warszawy - na mieszkanie w Warszawie nie stać nauczycieli, policjantów, sprzedawców w sklepach oraz pracowników samorządowych * dyrekcję zawsze stać
uważam, że nie ma sensu dawać całej konferecji. Lepiej w formie shorta albo czegoś podobnego powiedzieć o głównych załozeniach bo słuchanie tego 11 minut to nudne jak flaki z olejem
Przynajmniej robi to oficjalnie i informuję, a nie jak duża część mediów tradycyjnych czy internetowych "udają", że do polityki się nie mieszają lub/i udają "niezależnych" politycznie dziennikarzy (nie mylić z porządnym i rzetelnym dziennikarstwem)
Tworząc materiały o infrastrukturze i jej rozwoju w mieście trudno pomijać politykę, bo za te rzeczy odpowiadają władze miasta, na których czele stoją politycy. Chcąc zrobić (lub oglądać) materiał z konferencji prasowej, informującej o znaczących zmianach trzeba się liczyć z tym, że pojawią się tam politycy
Niby jak się włącza? Zrobienie transmisji z ważnej konferencji prasowej, dotyczącej tysięcy mieszkańców W-wa i okolic, to dla Ciebie włączenie się do polityki? Zresztą na początku masz informacje na ten temat. Jakby zrobił wywiad z Prezydentem, to wtedy możesz go o to oskarżać.
@@kacperrochowiak1150 Nie oskarżam, proszę i radzę by od polityki trzymał się z daleka bo robi dobre materiały i niech tak zostanie. No właśnie, już na początku informuje o polityce.
![TOP 16 Planowanych, Wstrzymanych i Anulowanych wieżowców Warszawy [Część pierwsza]](/img/n.gif)
Super, im więcej koleji tym lepiej dla wszystkich !
Ożarów Mazowiecki nadal pominięty mimo zbudowanej infrastruktury.
dobrze wiedziec gdzie sie nie osiedlac, dzieki takim komentarzom wiem, ze chcac zakupic cos w ozarowie lepiej wczesniej zglebic temat komunikacji
Ożarów Mazowiecki akurat jest dość mocno wykluczony komunikacyjnie, co widać szczególnie w weekendy o czym niedługo ponownie zrobię film jak wygląda sytuacja…
@@Awizonosz Pięknie wyremontowany dworzec to noclegownia dla meneli. Stacja dalej ma nieczynny system informacji, w kasie jest kwiaciarnia, przestrzeń użytkowa nie jest nadal wynajęta. Jak tak wygląda komunikacja kolejowa w tym mieście to ja się nie dziwię że ludzie wolą Pruszków jak nie stać ich na Warszawę.
Poszła kasa na dworzec dla SKM a SKM brak. Ciekawe na które KPO czekają.
I znowu polityka ...
Potrzeba więcej nowych torów dla SKM
SKM Ożarów Mazowiecki - Wołomin, to byłoby coś.
Dobrze napisane, by było…
Szkoda że Grodzisk Mazowiecki dalej czeka na SKM-kę
A nie kolidowałoby to z WKD?
@@asekuracja6981 WKD jeździ na swoich torach, dodatkowo podróż WKD z grodziska do warszawy trwa ponad godzinę, KM-ką jedzie się max 40min
Jeszcze dlugo bedzie czekal ☹
Dlaczego do Zegrza Płd. W dni wolne tylko 4 kursy? Co godzinę powinien być, jak w dni powezednie. I odjazdy na zmianę z 735 - czyli co 30 min.
To nie jest Szybka Kolej Podmiejska. Głównie ma służyć do transportu wewnątrz Warszawy jak metro. Dodatkowo tylko wpięte są miasta powiatowe graniczące z Warszawą.
Fakt, oglądać takie coś, to ogłosić, że się jest masochistą. Ani ładu, ani składu, napracowałeś się i wyników żadnych.
5:46 aż kusi spytać kiedy kolejny rozbiór komunikacji miejskiej...
Likwidacja jedynego bezpośredniego połączenia Piaseczna z Centrum Warszawy to kompletna porażka.
To pomoc dla strefy oczyszczonego transportu !
Warszawa Główna nie jest żadnym Centrum Warszawy i raczej utrudni przysiadkę i komunikację dalej komunikacją miejską…
@@Awizonosz ja z pociągu na główną korzystałem jak potrzebowałem się dostać do centrum, to są 3 przystanki tramwajem do rotundy, albo krótki spacerek do centralnego.
Ani z zachodniego, ani z Gdańskiego tak szybko w te okolice dostać się nie da.
S3 raz na godzinę podwójnymi pociągami. Może warto rozdzielić i puścić chociaż 2 razy na godzinę? 😢
Pociąg to nie tylko tabor, ale i w dobie 2 maszynistów i 2 kierowników pociągu...
Także ten tego...
Dokładnie jak wyżej, to nie są te same koszty i potrzeby techniczne
To musi działać jak metro, pomysł jest rewelacyjny.
A z taką logiką mozna raz na 2 godziny puszczać i dziwić się ze ludzie nie korzystają.
@@arturkodenski2917 ...poza taborem jest jeszcze jeden szczegół - drużyny pociągowe. Zwyczajnie nie ma komu jeździć. To nie jest tylko problem SKM. To także KM czy żeby daleko nieszukać ŁKA... Wszędzie łatanie grafików nadgodzinami...W KMach z tego co slyszałem juz dobijają do 400 przy kodeksowych 150 w roku...
Tabor i drużyny to chyba mniejszy problem. Tu większym jest przepustowość torów, obecnie węzel warszawski jest już tak zapchany że ledwo co da się upchnąć pojedyńcze kursy. Tyczy się to zarówno linii średnicowej jak i trasy Legionowo-Warszawa. Na chwilę obecną tam coś jeździ co 5-10min.
9:04 jaka PKLka😅
Najlepszy uklad SKM przy obecnym ksztalcie warszawskiego wezla kolejowego (tzn bez budowy nowej średnicy czy kolejowej NS):
S1 grodzisk mazowiecki - Otwock (przez Śródmieście)
S10 ursus niedźwiadek - warszawa Falenica (przez Śródmieście)
S2 Chopin - sulejówek milosna (przez Śródmieście)
S3 Chopin - Radzymin (przez gdańską)
S4 piaseczno - zegrze poludniowe (przez centralną)
S5 ożarów mazowiecki - warszawa główna
...S10 z Niedzwiadka???
A tory na to pozwolą?? Sprawdziłeś ??
@harrypotter9853 trzeba by przebudować stację I dodać tam rozjazdy
Wiem o tym. Zapominałem dopisać. Taka sama sytuacja jest na Falenicy gdzie też trzeba by trochę przebudować stację.
Każda stacja w ramach WWK która jest na granicy miasta powinna mieć rozjazdy i tory odstawcze na wzór stacji metra zwłaszcza że każda będzie w najbliższych latach modernizowana
@@Iuiuiup Aaa...,ok.
Ad Falenicy, to chyba w pierwszej połowie przyszłego roku zacznie się tam armagedon - moderna l . k. 7 na szlakach Wawer-Falenica-Otwock...
Z tego co wiem, ma tam być robiony tor strikte odstawczy ( tzw uporek). Na chwilę obecną jest tu mozliwość zmiany czoła bez utrudniania zasadniczego ruchu ( tor stacyjny z krawędzią peronową - nr 3)... Tak więc, że nie ma pociągów handlowo kończacych tu bieg, to nieznaczy, że infra na to niepozwoli...
Pozdr,...
ps. nie kazda stacja metra ma tory odstawcze i napewno niebędzie to az taka modernizacja...
@harrypotter9853
Mi chodzi o to żeby każda stacja leżącą na granicy Warszawy miała możliwość kończenia biegu i zmiany czoła najlepiej poza peronami. Idealnym układem był by peron wyspowy i tory odstawcze na wzór stacji metra
Połączenie Warszawa Zachodnia - Wołomin dalej plebs…
„Plebs” bo chyba wymaga to przejazdu przez Rembertów. A na R2 jest ciasno. Czasem trzeba czekać na przejazd IC.
@@sawomirsiwek7558dla chcącego nic trudnego.
Ożarów Mazowiecki żąda dostępu do SKM!
Kiedy z Warszawy zdejmą kajdany ^Janosikowego^ aby było więcej środków na rozwijanie metropolii?
👍👍👍👍👍
2:40 Od lat tworzycie mapę problemów, nazywa się "Mapa Warszawskiego Transportu Publicznego".
A co mają do Warszawy gminy w około stolicy? Warszawiacy mają do tego dopłacać? Tylko nażekają!
Gminy za to płacą
Gminy dostarczają tanią siłę roboczą do Warszawy - na mieszkanie w Warszawie
nie stać nauczycieli, policjantów, sprzedawców w sklepach oraz pracowników samorządowych
* dyrekcję zawsze stać
uważam, że nie ma sensu dawać całej konferecji. Lepiej w formie shorta albo czegoś podobnego powiedzieć o głównych załozeniach bo słuchanie tego 11 minut to nudne jak flaki z olejem
Znając ludzi mogą napisać takie rzecz:
1) Wycięte z kontekstu
2) Wypowiedź zmanipulowana
3) Nadużycie montażu
Więc lepiej dawać całą
@aleksandrryzhov8854 no ale na offie można powiedzieć glowne założenia, dac jakaś mapkę. Co ma być wycięte z kontekstu jak mówią o planach skm XD
W skrócie mówię w filmie #229, a tutaj jest cała konferencja z powodów jak wyżej wymienionych
@@aleksandrryzhov8854z tym, że tutaj jest typowe bla bla bla. Skracać.
Po co włączasz się w politykę?
Przynajmniej robi to oficjalnie i informuję, a nie jak duża część mediów tradycyjnych czy internetowych "udają", że do polityki się nie mieszają lub/i udają "niezależnych" politycznie dziennikarzy (nie mylić z porządnym i rzetelnym dziennikarstwem)
Tworząc materiały o infrastrukturze i jej rozwoju w mieście trudno pomijać politykę, bo za te rzeczy odpowiadają władze miasta, na których czele stoją politycy. Chcąc zrobić (lub oglądać) materiał z konferencji prasowej, informującej o znaczących zmianach trzeba się liczyć z tym, że pojawią się tam politycy
Niby jak się włącza? Zrobienie transmisji z ważnej konferencji prasowej, dotyczącej tysięcy mieszkańców W-wa i okolic, to dla Ciebie włączenie się do polityki? Zresztą na początku masz informacje na ten temat. Jakby zrobił wywiad z Prezydentem, to wtedy możesz go o to oskarżać.
@@kacperrochowiak1150 Nie oskarżam, proszę i radzę by od polityki trzymał się z daleka bo robi dobre materiały i niech tak zostanie. No właśnie, już na początku informuje o polityce.
@@JanKowalski-bg3xb bo to konferencja prasowa, rozumiesz KONFERENCJA PRASOWA. Dlatego to dodał.