Przepraszam, ale to typowy pokaz jak NIE NAPRAWIAĆ dętki. Przeczytaj instrukcję od łatek. Zawsze masz napisane ile MINUT trzeba czekać. Ten klej, to coś w rodzaju aktywatora - bo jest to "wulkanizacja na zimno". Rozpuszczalnik musi CAŁKOWICIE odparować, a nie tylko "wstępnie związać". Po rolkowaniu i zerwaniu folii ochronnej, dętkę można zakładać od razu i pompować. Oczywiście jak się odczeka na odparowanie tyle ile podają w instrukcji, a nie walczy ze ślizgającą się po świeżym kleju łatką.
Pomocny materiał. Idealnie, bo właśnie wybieram się na wyprawę motocyklową. Jak będę miał jakieś wątpliwości to podejdę i zapytam.
Śmiało chętnie zostanę twoim finger menadżerem 😀 może nawet łyżki pożyczę 😏
krótko i czytelnie 👍
Dzieki
Przepraszam, ale to typowy pokaz jak NIE NAPRAWIAĆ dętki.
Przeczytaj instrukcję od łatek. Zawsze masz napisane ile MINUT trzeba czekać. Ten klej, to coś w rodzaju aktywatora - bo jest to "wulkanizacja na zimno". Rozpuszczalnik musi CAŁKOWICIE odparować, a nie tylko "wstępnie związać".
Po rolkowaniu i zerwaniu folii ochronnej, dętkę można zakładać od razu i pompować. Oczywiście jak się odczeka na odparowanie tyle ile podają w instrukcji, a nie walczy ze ślizgającą się po świeżym kleju łatką.
Dziękuję za twoja opinie
a czy ta detka na minucie 11:55 przed włozeniem w opone miała troche powietrza w sobie pompował ją Pan?
Wentyl wyjęty, trochę się pompuje sama ale ogólnie jest bez
Wielkie dzięki Panowie, w sierpniu ruszam na pierwszą dłuższą wyprawę i potrzebowałem takiego instruktaża. Pozdro!
@@PLeRo9115 nie ma sprawy 👌
Przyjemnie się patrzyło, Pozdrawiam!
Pozdrawiam!