1° ronco lindo que assobia, 2° 3 cilindros mais econômico que 4 cilindros, 3° moto muito mais barata que as modinhas xj6 e hornet, 4° não é a preferida para os ladrões, 5° dá pau nas hornet e xj6
Paulo César J. Cara, tenho essa moto a 2 anos, nunca fiz absolutamente nada nela! A manutenção é so troca de óleo e pastilha de freio.. mesma base de valor das outras.. recomendo essa moto sem nenhuma sombra de dúvidas!!! 👊🏼👊🏼
Essa moto é muito show, conheci através de um mecânico de seguradora que tem uma e me deu detalhes sobre ela. O motor é top não quebra, a manutenção da pra economizar utilizando componentes de outras motos ex: pastilha e etc. Além do preço super em conta pelo fato de ser 3 cilindros e o seguro dela não é tão caro.
@@PedroHenrique-nw5rx sim Man problemas de bronzina com desgaste prematuro e a vibração do motor faz os parafusos dela afrouxar . Peças dela são muito caras
Não dá pra hornet não ambas sao motos top! Porém em relação peso potência a street é mais forte! Mas lembrando oq vale é o role! Abrass e boas tocadas!
Essa moto a diferenciada nunca vi e nunca ouvir falar mais que corre da pau em geral(menos em kawasakiz1000)mais eu acho esse farol delacum pouco feio n leve a mal viu mais video bom +1inscrito
B Teles cara, nem deu pra testar direito. O brother que tava nela nao acelerou de acordo saka. Demos uma puxadinha e eu fui na frente, mas acredito que seja a mão mesmo. A 09 anda d+!!
@@yurimaru1974 Na realidade elas não dão quase pt nenhum. São motos inglesas, muito melhores que as "rondinhas" e do que algumas yamaha's. São ótimas motos, claro que não são tão baratas já que o dólar aumentou. Mas o preço delas vale pelo motor. Certamente o motor não vai aguentar se você utilizar elas para ficar cortando giro, lógico!
@@yurimaru1974 Galpões. A Honda, Yamaha, Kawasaki , Haojue ,Suzuki ,Royal Enfield , Dafra a própria Triumph . Todas as marcas de moto tem milhares de galpões cheios de motos com defeitos. Isso é normal. Até as melhores marcas das melhores motos tem defeitos. Isso não é de se dizer que daytona e street triple são ruins por que dão problema no motor. Tanto que até hoje a CB300 é comercializada, com praticamente 10 anos, com problema de trincar o cabeçote e a honda não faz nada. Se a moto dá problema é normal, mas falar que elas são ruins porque tem alguns galpões com motos que deram problema, isso não é uma boa desculpa para deixar de comprar uma moto dessas!!
@@yurimaru1974 Apenas nos modelos de ano 2013/14 que ouve um lote com problema cronico de virar bronzina, fora isso é motor pra uma vida, só cuidar, e fazer as devidas revisões, com a atenção devida.
Negativo, assim é o modo "econômico" de tocar a moto, pra extrair o máximo de potencia vc precisa alongar a marcha o máximo possível um pouco antes de cortar o giro
@@billylinguissa1680 agora que percebi que você não é o dono do canal. Se brincar, nem carteira de habilitação você tem. Quem dirá conhecimento sobre pilotagem eficiente.
Aqui na minha região o povo pede até 47000 numa Hornet 2013... A street 2014 vc encontra por 33000... Resumindo, sobra 14000 para vc gastar em manutenção
falaa Victor firmeza irmão?? to pra pegar uma moto nova agora final do mês, estou em dúvida entre a 675 e a F800R, queria saber quanto é o consumo dessa nave aew irmão na tocada forte e na tocada normal. tmj like
Alien Motos Alien Motos fala irmão, blz? Cara, o consumo dela é muito relativo.. ja fiz 18 dentro da cidade, mas andando muito de boa. A media que eu faço é de 15km/l. Andando tranquilo, dando umas aceleradas de vez em quando. Agora quando vamos pra br, andando forte, faz em média de 12,5km/l ... A f800r é muito bacana, mas cara, o ronco da street é muito show! Toda hora em cima dela é festa. Ela tem um assobio, que parece uma turbina de jato. É muito show! Sem contar o tanto que é boa pra andar na cidade. Como ela é bem leve e curtinha, parece que vc está andando de 300cc. Eu estou extremamente satisfeito cara. Acho que se estivesse no seu lugar, entre as duas, nao pensaria muito. Hhaha mas sou suspeito pra falar né. Abs e boa sorte na escolha! Bora rodar!
São duas motos com propostas bem distintas, você tem que escolher a que melhor vai se encaixar no seu tipo de uso. F800 é mais estradeira para andar de uma forma mais civilizada, tem uma melhor postura para tal e vc pode utiliza-la em um fora de estrada, e bem mais confortável no uso urbano, mas não recomendo moto grande para uso urbano, vai depender de onde reside, Aqui em São Paulo sem chance usar qualquer moto grande para o dia-a-dia. F800 é bem mais cara em tudo, literalmente tudo, principalmente no seguro. Eu tenho uma street e amo a moto.
Sem remap mano… só ponteira jeskap. Maximo q consegui nela foi 232 de gps, mas de real. Já andei com Hornet do lado marcando 250 no painel e ficando pra trás.
@@SPECCANAL 2013 tem um "erro" que causa esse dano...2014 em diante acabou....tanto é que o valor de mercado dela já é igual as "irmãs" e vc normalmente não vê muitas vendendo e qndo está.. vende rápido....moto é top só cuidado com as 2013 mesmo
![TRIUMPH Street Triple 675 - chasing YAMAHA MT-07 | Leovince Sound [4k]](/img/n.gif)
1° ronco lindo que assobia, 2° 3 cilindros mais econômico que 4 cilindros, 3° moto muito mais barata que as modinhas xj6 e hornet, 4° não é a preferida para os ladrões, 5° dá pau nas hornet e xj6
É mais barata porque a manutenção é mais cara! Mas o ronco é o mais lindo! Triumph é foda!!
Paulo César J. Cara, tenho essa moto a 2 anos, nunca fiz absolutamente nada nela! A manutenção é so troca de óleo e pastilha de freio.. mesma base de valor das outras.. recomendo essa moto sem nenhuma sombra de dúvidas!!! 👊🏼👊🏼
Kkkkk amei sei comentário vou, desistir de Hornet vou pega uma dessa
Vincentt 46 vai ser muito feliz!!! ✊🏼
@@vincentt4694 Não faça isso mano, essa moto funde motor muito fácil!
Essa moto é muito show, conheci através de um mecânico de seguradora que tem uma e me deu detalhes sobre ela.
O motor é top não quebra, a manutenção da pra economizar utilizando componentes de outras motos ex: pastilha e etc.
Além do preço super em conta pelo fato de ser 3 cilindros e o seguro dela não é tão caro.
Kkkk motor não quebra? Kkkk
@@warleigomes286 Eu estou indo ver uma pra comprar, esse motor é problemático?
@@PedroHenrique-nw5rx sim Man problemas de bronzina com desgaste prematuro e a vibração do motor faz os parafusos dela afrouxar . Peças dela são muito caras
@@warleigomes286 e o da 765 ????
3 cilindros o futuro.....boa triumph
de vez em quando o pessoal daqui do sul de goias chama pra ir nesse casarao pra dar uma volta, mas pra mim fica meio longe, da uns 250 so de ida
Não dá pra hornet não ambas sao motos top! Porém em relação peso potência a street é mais forte! Mas lembrando oq vale é o role! Abrass e boas tocadas!
joao mateus falou tudo! O que vale é o rolê! Abs irmao!
Peso potência vamos lá
Hornet 188 com 102 cv
Street 183 com 85 cv
O q vale é o rolê
Mas street só conhece placa de hornet 😂😂😂😂😂
@@silva1589 isso pq ela tem limitador de potencia meu jovem ela desbloqueada é 105cv ta kk
@@silva1589 sai dae fanboy kkkk, Hornet só leva pau.
@@silva1589 KKKKKKKK COITADO DESSE CARA.
Só quem tem uma sabe, essa moto é zika! Amando a minha
Essa moto a diferenciada nunca vi e nunca ouvir falar mais que corre da pau em geral(menos em kawasakiz1000)mais eu acho esse farol delacum pouco feio n leve a mal viu mais video bom +1inscrito
That's not a 106HP Triple is it? You should be blowing past 215km/h. Seems like the 86hp version
This is the 86HP version, in the Brazil u can get the 106HP only with one remap. Hugs!
Fala meu brother, suave?
Muito bom seu vídeo, mano.
Tenho uma 675R também. Acabei de upar um vídeo lá, se quiser conferir.
+1 inscrito. TMJ
Indo pro casarão ?
Sua moto só tem a ponteira ou você fez mais alguma modificação? Remap, filtro, vela, borracha de admissão de ar...?
B Teles só a ponteira mano, mais nada. O grande lance dela é a relação peso potência. A motinha é show!
@@vhfinotti Anda muito! E essa mt 09 que tava no rolê, já testou com ela? A diferença é muito grande?
B Teles cara, nem deu pra testar direito. O brother que tava nela nao acelerou de acordo saka. Demos uma puxadinha e eu fui na frente, mas acredito que seja a mão mesmo. A 09 anda d+!!
Essa moto é praticamente a preço de cg nova!!Triumph investiu e acertou melhores motos street triple 675 muito boa mesmo!!
Ela e a Daytona tem muitos casos de dar pt no motor por isso sao baratas
@@yurimaru1974 Na realidade elas não dão quase pt nenhum. São motos inglesas, muito melhores que as "rondinhas" e do que algumas yamaha's. São ótimas motos, claro que não são tão baratas já que o dólar aumentou. Mas o preço delas vale pelo motor. Certamente o motor não vai aguentar se você utilizar elas para ficar cortando giro, lógico!
@@frdblackamerica2281 nao é o que vejo, um tempo atras ate vi uns galpões cheio delas com motor zuado
@@yurimaru1974 Galpões. A Honda, Yamaha, Kawasaki , Haojue ,Suzuki ,Royal Enfield , Dafra a própria Triumph . Todas as marcas de moto tem milhares de galpões cheios de motos com defeitos. Isso é normal. Até as melhores marcas das melhores motos tem defeitos. Isso não é de se dizer que daytona e street triple são ruins por que dão problema no motor. Tanto que até hoje a CB300 é comercializada, com praticamente 10 anos, com problema de trincar o cabeçote e a honda não faz nada. Se a moto dá problema é normal, mas falar que elas são ruins porque tem alguns galpões com motos que deram problema, isso não é uma boa desculpa para deixar de comprar uma moto dessas!!
@@yurimaru1974 Apenas nos modelos de ano 2013/14 que ouve um lote com problema cronico de virar bronzina, fora isso é motor pra uma vida, só cuidar, e fazer as devidas revisões, com a atenção devida.
Hornet só tem nome kkkkk
Qual a ponteira q vc esta usando ?? Vlw!
tiago slv opa!! Jeskap gp carbon
Bacana rolê. Sei que a emoção é forte, mas a marcha se passa bem antes do motor cortar giro. kkkkk
Negativo, assim é o modo "econômico" de tocar a moto, pra extrair o máximo de potencia vc precisa alongar a marcha o máximo possível um pouco antes de cortar o giro
@@billylinguissa1680 procure saber um pouco mais sobre pico de potência. Abraço.
@@tmrthiago a msm coisa acontece em carro de Formula bonitão, so reparar , vc q precisa procurar sabe dos modos de tocada
@@billylinguissa1680 agora que percebi que você não é o dono do canal. Se brincar, nem carteira de habilitação você tem. Quem dirá conhecimento sobre pilotagem eficiente.
@@tmrthiago uma coisa é ser eficiente ou ter economia na pilotagem
falto piloto nessas hornet em ... bom o video
thiago rodrigues haha valeu man! Abs ✌🏼👊🏼
Piloto carrega cavalo nas costas?KKK com piloto ou sem amigo não dá não...e de muito.
@@francispp1kkkkkkk boa
Eh pau.
é pal na hornet XD
Até o motor da Triumph fundir aí sim vamos ver quem da pau kkkkkkkkk
@@SPECCANAL kkkkk não sabe de nada
Rapaz, impressão minha ou atropelou as hornets mesmo?!
Só impressão? KKK não tem como não...só quem já teve uma sabe o coice desse troço..se por ela com a potência original dela então os 106cv
Francisco Pacheco pois é, gostei tanto que comprei uma... tem uns vídeos lá no meu canal, confere lá
cara perde tempo de mexer com cg kkkkkkkkkkkkkkkkk, da nem graça kkkkkkkkkkkkkkkk
675 muito superior a Hornet tbm bem mas cara manutenção
Aqui na minha região o povo pede até 47000 numa Hornet 2013... A street 2014 vc encontra por 33000... Resumindo, sobra 14000 para vc gastar em manutenção
falaa Victor firmeza irmão?? to pra pegar uma moto nova agora final do mês, estou em dúvida entre a 675 e a F800R, queria saber quanto é o consumo dessa nave aew irmão na tocada forte e na tocada normal. tmj like
16km/l
Alien Motos Alien Motos fala irmão, blz? Cara, o consumo dela é muito relativo.. ja fiz 18 dentro da cidade, mas andando muito de boa. A media que eu faço é de 15km/l. Andando tranquilo, dando umas aceleradas de vez em quando. Agora quando vamos pra br, andando forte, faz em média de 12,5km/l ... A f800r é muito bacana, mas cara, o ronco da street é muito show! Toda hora em cima dela é festa. Ela tem um assobio, que parece uma turbina de jato. É muito show! Sem contar o tanto que é boa pra andar na cidade. Como ela é bem leve e curtinha, parece que vc está andando de 300cc. Eu estou extremamente satisfeito cara. Acho que se estivesse no seu lugar, entre as duas, nao pensaria muito. Hhaha mas sou suspeito pra falar né. Abs e boa sorte na escolha! Bora rodar!
São duas motos com propostas bem distintas, você tem que escolher a que melhor vai se encaixar no seu tipo de uso.
F800 é mais estradeira para andar de uma forma mais civilizada, tem uma melhor postura para tal e vc pode utiliza-la em um fora de estrada, e bem mais confortável no uso urbano, mas não recomendo moto grande para uso urbano, vai depender de onde reside, Aqui em São Paulo sem chance usar qualquer moto grande para o dia-a-dia.
F800 é bem mais cara em tudo, literalmente tudo, principalmente no seguro.
Eu tenho uma street e amo a moto.
@@FFF16188 Acho q ele se referia a F800r, que é naked igual a Street.. Não a F800gs que é uma big trail.
@@AhiramVR
Você está certo.
Abç.
O posto do Madri esse conheço em kkk
Pq o motoqueiro fez a curva de pijama ?
Pq ele fez a curva deitado. 🥱
Shima muito a sua mano ?
@@thallesvinicius6975 nunca shimou.
Tá remapeada, como ela está e qual top speed ?
Sem remap mano… só ponteira jeskap. Maximo q consegui nela foi 232 de gps, mas de real. Já andei com Hornet do lado marcando 250 no painel e ficando pra trás.
@@vhfinotti Painel da Hornet é muito mentiroso, tem vários vídeos no UA-cam disso.
Chegou a multa dos 8:03
Matheus Ribeiro aquele tira foto de frente.. 🙌🏼🙌🏼🙌🏼 ta sussa!! Haha
Todas papam a Hornet.
Todas papam a XJ6, não a Hornet kkkkkkkkkkkkkk
E essa Triumph aí ainda funde motor
@@SPECCANAL 2013 tem um "erro" que causa esse dano...2014 em diante acabou....tanto é que o valor de mercado dela já é igual as "irmãs" e vc normalmente não vê muitas vendendo e qndo está.. vende rápido....moto é top só cuidado com as 2013 mesmo
@@SPECCANAL chora mais fanbobão