#Gleitschirm
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- Опубліковано 30 вер 2024
- Immer wieder ein Thema bei Verband, Piloten, Sicherheitstrainern und Gleitschirm Einsteigern - Die einen lieben ihn, die anderen hassen ihn. Der Frontretter (gemeint ist der Einbau des Gleitschirm Retters in einen Container der direkt vor dem Piloten hängt) hat vor und Nachteile. Entscheidend ist auch wo der Pilot die Gabelleine des Retters einhängt (Hauptkarabiner oder Schultergurte) - Mehr dazu in diesem Video
Wir hoffen wir konnten Dir mit diesem Video ein paar Anregungen geben und ein bisschen von unsrem Fachwissen an interessierte Piloten weitergeben.
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Hi! Warum genau soll ich den Retter jetzt nicht unten fixieren? „…funktioniert nochmal besser wenn er unten fixiert ist“; aber „…aus meiner Sicht nicht unbedingt notwendig“ Ist das Fixieren zu viel Aufwand? Sollte man nicht alles tun, um das Auslösen so zuverlässig wie möglich zu machen? Unabhängig jetzt mal vom System… Ich verstehe die Message hier nicht ganz.
Super Bericht…Danke Chris 👍
Sollte der Karabinerverschluss nicht eher nach hinten gerichtet sein?
Wollte ich auch schon schreiben......Sollten gedreht werden. Wurde aber im 2.ten Kommentar von Tom Gu schon "bemängelt". :-)
Beim Easiness 2 funktioniert der Frontretter auch mit einer Verbindung seitlich zu der Retterverbindungsleine - Aufhängung Schultergurte. Hier gibt es dann keine Nachteile mehr. Leider funktioniert das nicht beim Easiness 3
Ein wichtiger Aspekt pro Frontretter. Wenn du normal an den Schulter eingehängt bist, also normaler Retter, ziehts das Gurtzeug hinten am Kopf hoch. Es ist dann fast unmöglich, richtig nach oben zu schauen, was der Retter macht, weil das Gurtzeug den Kopf nach vorn drückt. Das gilt besonders dann, wenn der Retter eventuell gefressen wird vom Schirm. Da kannst beim Frontretter in der sitzenden Postition gucken und schauen wo du ziehen musst. Stark beim Frontretter ist auch das werfen, wie du es gesagt hast nach rechts oder links. Kommt man in einen Spiralsturz, können die G-Kräfte sau hoch werden, da wirds eventuell schwierig, beim normalen retter das Ding überhaupt rauszupfeffern gegen die G Kräfte, was beim Frontretter kein Problem ist. Ich hab ne normalen Retter seitlich, extra für Linkshänder. Vor rund 18 Jahren ist ein Kumpel tödlich mit nem Frontretter abgestürzt. Er hatte nen Twist vom Schirm, bekam den Frontretter nicht mehr raus, weil alles zusammengepresst war. Ich glaub der nächste Retter bei mir wird ein Front.
Dein Kumpel ist mit Frontretter gestorben und du willst jetzt selbst ein Frontretter haben? Verstehe ich das richtig?! 🤔
@@SkywalkerPaul weiss nicht was dein Kumpel erlebt hat, für mich.kommt nur Frontretter in Frage, In den Hauptkarabiner eingehängt, links und rechts werfbar.
@@safranpollen ok . Ich hab da was falsch verstanden
klasse Video, danke Chris! ich kann mich noch daran erinnern, dass in der Ausbildung gesagt wurde "Karabiner-Öffnung nach hinten". 1. Ist das immer noch aktuell 2. gibt es besonders für die Frontretter geeignete Karabiner (ggf. Powerfly?) 3. wenn die V/Y-Leine nun länger ist (Independence) , spricht dann noch was für die Schulteraufhängung?
1.) Super Punkt mit den Karabinern. Ja macht Sinn wenn die Hauptaufhängung des Retters im Karabiner ist 2.) nicht das ich wüßte, ggf. Verschlußssystem beachten wenn Du den Karabiner nicht drehst mit Verschluß nach hinten 3.) Schulteraufhängung ist prinzipiell immer besser da Landung auf den Füßen einfacher ist.
Danke für das super Erklärvideo:
Frage dazu: Sollte man beim Einhängen des Retters in die Karabiner nicht darauf achten, dass die Karabinerklinke hinten ist (also im Gurtzeug Karabiner drehen), so dass der Retter, wenn er ausgelöst wird, nicht über die Karabinerklinke nach oben rutschen muss? Oder spielt da keine Rolle, weil das das Material aufgrund der Sicherheitsreserven locker wegsteckt?
Danke im Voraus für die Beantwortung der Frage.
VG Ralf
Ein sehr guter Punkt. Es kommt auf den verwendeten Karabiner an würde ich sagen. Tendenziell wahrscheinlich besser den Karabiner zu drehen wenn die Hauptaufhängung des Retters im Karabiner ist. Liebe Grüße, Chris
@@ParaglidingAcademy Danke und VG Ralf
Danke!