Sympa ton essai de la Honda elle est superbe avec 5000 euros de moins et 50 kW de batterie ça serait la meilleur citadine du marché. Ça laisse la place à la concurrence, ils peuvent lui dire merci.
C’était top, merci! J’hésite depuis des années sur cette voiture (j’ai déjà un IONIQ 5 et une Leaf). L’autonomie (/Conso) reste vraiment un soucis… En plein hiver, même pas sur de pouvoir faire l’aller/retour au travail… (120 km avec de la voie rapide).
Merci pour ton test 👍 moi aussi j’avais craqué mais en grattant un peu on déchante vite ☹️ efficience, tarif en location à plus de 550 €/mois pour 3 ans 37500 km, capacité du coffre, pléthore d’écrans mal utilisés, etc sans compter qu’on en entend plus parler 🤔
Je roule avec la version Advance en 17 pouces depuis fin juillet. J'ai eu un rabais de 11000€ avec un bonus de 7000€. Cette bagnole est géniale, le châssis est très bien équilibré, on sent pas le poids de plus de 1500 kg, grâce à sa propulsion elle est joueuse, je prend mon pied dans les virages... c'est une vraie GTI mais électrique. En fait je tire dedans dès que j'en ai l'opportunité et je m'en fou de la consommation. Je roule avec qu'une seule pédale pour avoir un bon frein moteur. Alors pour ceux qui critiquent l'autonomie: oui c'est vrai qu'elle consomme beaucoup et que la batterie est petite, mais pour l'utilisation que j'en fait pour aller au boulot et faire les courses, j'ai largement de quoi tenir une semaine avant de la recharger dans la journée. Qui dit petite capacité de batterie dit temps de recharge plus rapide chez soi... J'ai remarqué aussi le très bon confort des suspensions et le très bon niveau d'insonorisation. Bref, c'est bien une Honda, marque que je ne connaissait pas en voiture. Toute cette technologie on s'y fait très vite une fois qu'on a appris l'épaisse notice. Mais je m'y ferais très bien sans toute la technologie embarquée tellement que cette voiture est fun à "piloter" 😁. Y a que la programmation du chauffage que j'ai pas compris. Pour son look, y en a qui adorent et d'autres qui détestent... mais je m'en fou de leurs avis négatifs. Elle n'a rien d'agressive, elle est même trop gentille et parfois certains c. me coupent la priorité dans les ronds-points alors qu'ils n'auraient jamais osés quand je roule avec ma Mercedes Classe C Coupé (que je garde pour les voyages). Un kiff à réaliser avec une électrique: coupez la musique, baissez la vitre et roulez sur une petite route de campagne... c'est la sérénité assurée en entendant le chant des oiseaux. et l'ambiance à bord est très zen.
salut, superbe voiture tout ce qui compte c'est ton plaisir de conduire dans une voiture unique comme la E je possède des HONDA depuis plus de 32 ans et j'ai toujours le même plaisir de prendre le volant comme au premier jour et rien que pour ça je dis un grand merci HONDA et je rajoute en plus que je ne suis jamais tomber en panne .
@@alexandrechouette6680 : Bonjour Alexandre, oui ma Honda s'arrête jusqu'à l'arrêt complet, et je roule quasiment que avec ce mode "une pédale" , mes plaquettes de freins sont comme neuf. Ça change la conduite, il faut anticiper à l'approche d'un rond-point. Et si, il y a un radar qui freine jusqu'à l'arrêt. Ça fonctionne pour les bagnoles mais j'ai pas essayé d'écraser un piéton... C'est aussi pour ça qu'elle est cher parce qu'il y a tous les systèmes d'aides électroniques comme sur une berline avec le régulateur adaptatif qui peut même se calibrer par rapport au panneau de limitation de vitesse... mais je n'aime pas toutes ces aides, je désactive à chaque démarrage la surveillance du maintien dans la voie parce que ça force sur le volant et j'ai horreur de ça, c'est moi qui veut rester maître du véhicule. Je roule qu'au limitateur de viresse.
@@alexandrechouette6680 : ha, d'accord, j'ai mal compris... ce bruit je l'entend à peine, c'est très discret, ça n'a rien à voir avec une Zoé, et non on peut pas le désactiver. Faut que je fasse gaffe aux piétons et aux cyclistes qui ne m'entendent pas
Belle vidéo, chouette voiture, faite essentiellement pour la ville. Un des bémols, selon moi, en plus de la faible autonomie, est la prise de recharge. Le fait qu'elle soit située à l'avant est génial, mais en cas de forte pluie, est-ce que la trappe de recharge (placée horizontalement) ne risque pas d'être inondée ? N'est-ce pas dangereux en cas de contact ?
Salut,j'en ai une mais vais changer,ce lundi j'ai testé un CR V,moteur 1.5 lt batterie,bof,aucune pêche ni frein moteur,bien pour la charge et de la place pour mon chien avec la banquette rabattue,le retour c'est fait avec ma DS5h autrement plus vivante que la Honda mais que j'ai cèder en fin d'année à ma fille,Honda m'offre un bon prix pour la e car ils ont de la demande mais pas de stoks,je m'interroge,avis et idées appréciés d'avance merci,A+
Dommage en effet qu'elle consomme autant eu égard à sa taille. Est-ce la faute du moteur qui n'est pas efficient ? et sinon, la capacité de la batterie est vraiment trop faible. Ce n'est pas parce que la voiture est une citadine qu'elle n'a pas le droit de faire au moins 300km. Faudrait que les "marketeux" qui font ce genre de produit se rendent compte que parfois on n'a qu'une seule voiture et que dans ce cas c'est rédhibitoire une capacité de batterie aussi limité.
Oui très sympa comme petite voiture il serai tant de développer les très grosse autonomie d ailleurs un chercheur africain a trouver le système de Nicolas Tesla qui permet de rouler sans piles en continue vivement que cela soit en place , petite blague la voiture electrique la moins chère du marcher est une Mazda pourquoi ?
Trop beau l’intérieur avec cet écran immense,j’adore
Sympa ton essai de la Honda elle est superbe avec 5000 euros de moins et 50 kW de batterie ça serait la meilleur citadine du marché. Ça laisse la place à la concurrence, ils peuvent lui dire merci.
Elle est trop belle cette Honda e franchement elle est sous-côtée !
Oui j’adore !! (Mais je prends l’ID3 🤫)
@@MaxBLD plutôt une Cupra Born non? 👀 ou bien une Model 3 pour le prix 🤪
C’était top, merci! J’hésite depuis des années sur cette voiture (j’ai déjà un IONIQ 5 et une Leaf). L’autonomie (/Conso) reste vraiment un soucis… En plein hiver, même pas sur de pouvoir faire l’aller/retour au travail… (120 km avec de la voie rapide).
Merci pour ton test 👍 moi aussi j’avais craqué mais en grattant un peu on déchante vite ☹️ efficience, tarif en location à plus de 550 €/mois pour 3 ans 37500 km, capacité du coffre, pléthore d’écrans mal utilisés, etc sans compter qu’on en entend plus parler 🤔
Je roule avec la version Advance en 17 pouces depuis fin juillet. J'ai eu un rabais de 11000€ avec un bonus de 7000€. Cette bagnole est géniale, le châssis est très bien équilibré, on sent pas le poids de plus de 1500 kg, grâce à sa propulsion elle est joueuse, je prend mon pied dans les virages... c'est une vraie GTI mais électrique. En fait je tire dedans dès que j'en ai l'opportunité et je m'en fou de la consommation. Je roule avec qu'une seule pédale pour avoir un bon frein moteur.
Alors pour ceux qui critiquent l'autonomie: oui c'est vrai qu'elle consomme beaucoup et que la batterie est petite, mais pour l'utilisation que j'en fait pour aller au boulot et faire les courses, j'ai largement de quoi tenir une semaine avant de la recharger dans la journée. Qui dit petite capacité de batterie dit temps de recharge plus rapide chez soi...
J'ai remarqué aussi le très bon confort des suspensions et le très bon niveau d'insonorisation. Bref, c'est bien une Honda, marque que je ne connaissait pas en voiture. Toute cette technologie on s'y fait très vite une fois qu'on a appris l'épaisse notice. Mais je m'y ferais très bien sans toute la technologie embarquée tellement que cette voiture est fun à "piloter" 😁.
Y a que la programmation du chauffage que j'ai pas compris. Pour son look, y en a qui adorent et d'autres qui détestent... mais je m'en fou de leurs avis négatifs. Elle n'a rien d'agressive, elle est même trop gentille et parfois certains c. me coupent la priorité dans les ronds-points alors qu'ils n'auraient jamais osés quand je roule avec ma Mercedes Classe C Coupé (que je garde pour les voyages).
Un kiff à réaliser avec une électrique: coupez la musique, baissez la vitre et roulez sur une petite route de campagne... c'est la sérénité assurée en entendant le chant des oiseaux. et l'ambiance à bord est très zen.
salut, superbe voiture tout ce qui compte c'est ton plaisir de conduire dans une voiture unique comme la E je possède des HONDA depuis plus de 32 ans et j'ai toujours le même plaisir de prendre le volant comme au premier jour et rien que pour ça je dis un grand merci HONDA et je rajoute en plus que je ne suis jamais tomber en panne .
Bonjour, elle va jusqu’à l’arrêt complet en frein regeneratif ? Et il n’y a pas d’alerte piétons dessus je crois ? Merci
@@alexandrechouette6680 : Bonjour Alexandre, oui ma Honda s'arrête jusqu'à l'arrêt complet, et je roule quasiment que avec ce mode "une pédale" , mes plaquettes de freins sont comme neuf. Ça change la conduite, il faut anticiper à l'approche d'un rond-point. Et si, il y a un radar qui freine jusqu'à l'arrêt. Ça fonctionne pour les bagnoles mais j'ai pas essayé d'écraser un piéton... C'est aussi pour ça qu'elle est cher parce qu'il y a tous les systèmes d'aides électroniques comme sur une berline avec le régulateur adaptatif qui peut même se calibrer par rapport au panneau de limitation de vitesse... mais je n'aime pas toutes ces aides, je désactive à chaque démarrage la surveillance du maintien dans la voie parce que ça force sur le volant et j'ai horreur de ça, c'est moi qui veut rester maître du véhicule. Je roule qu'au limitateur de viresse.
@@danlepluheureux quand je parle d’alerte piétons c’est le son artificiel des nouveaux VE. Peut il être désactivé sur celle ci ?
@@alexandrechouette6680 : ha, d'accord, j'ai mal compris... ce bruit je l'entend à peine, c'est très discret, ça n'a rien à voir avec une Zoé, et non on peut pas le désactiver. Faut que je fasse gaffe aux piétons et aux cyclistes qui ne m'entendent pas
très sympa cette concession d'Honda j'avais essayé le mg zs chez eux.
Mais comme l'on peut encore vendre des VE avec des chargeur AC 6.6 KW. Il faut un minimum de 11 quoi. Sinon elle est pas mal.
Exactement… un gros gros point négatif
👍🥳
Belle vidéo, chouette voiture, faite essentiellement pour la ville. Un des bémols, selon moi, en plus de la faible autonomie, est la prise de recharge. Le fait qu'elle soit située à l'avant est génial, mais en cas de forte pluie, est-ce que la trappe de recharge (placée horizontalement) ne risque pas d'être inondée ? N'est-ce pas dangereux en cas de contact ?
Non du tout, c'est parfaitement réfléchi pour 😉
Salut,j'en ai une mais vais changer,ce lundi j'ai testé un CR V,moteur 1.5 lt batterie,bof,aucune pêche ni frein moteur,bien pour la charge et de la place pour mon chien avec la banquette rabattue,le retour c'est fait avec ma DS5h autrement plus vivante que la Honda mais que j'ai cèder en fin d'année à ma fille,Honda m'offre un bon prix pour la e car ils ont de la demande mais pas de stoks,je m'interroge,avis et idées appréciés d'avance merci,A+
8:35 Quand la voiture devant toi roule sur une voie de bus/vélo, t’es pas obligé de la suivre 😬
Tu es obligé de prendre la voie de bus pour aller tout droit 😉 oui c’est bizarre mais la configuration dans ma ville est faite ainsi
Dommage en effet qu'elle consomme autant eu égard à sa taille. Est-ce la faute du moteur qui n'est pas efficient ? et sinon, la capacité de la batterie est vraiment trop faible. Ce n'est pas parce que la voiture est une citadine qu'elle n'a pas le droit de faire au moins 300km. Faudrait que les "marketeux" qui font ce genre de produit se rendent compte que parfois on n'a qu'une seule voiture et que dans ce cas c'est rédhibitoire une capacité de batterie aussi limité.
Oui très sympa comme petite voiture il serai tant de développer les très grosse autonomie d ailleurs un chercheur africain a trouver le système de Nicolas Tesla qui permet de rouler sans piles en continue vivement que cela soit en place , petite blague la voiture electrique la moins chère du marcher est une Mazda pourquoi ?
En thermique, elle serait géniale!
En électrique, trop limitée par ses capacités de recharge et d'autonomie pour toucher un grand public.
L’électrique sur cette Honda E c’est ce qui fait tout son charme