좀더 정확하게 애기하자면 브로셔에 표시된 최고출력과 토크는 고급유 사용해야 나옵니다. 고출력 터보차져를 사용하는 독일 3사의 권장 옥탄가는 대부분 98입니다.옥탄가 95도 고급유이지만 고성능 터보엔진(페라리 포르쉐 람보르기니 등등)의 경우 98기본 나라에따라 엔진 ECU 프로그래밍 다르게 합니다.고급 휘발유기준이 나라마다 조금씩 다르기 때문에.
무슨말이냐면 일반유인지 고급유인지 ECU가 인식해서 그에 맞게 출력을 조절하고 이럽니다 아반떼N 그리고 벨로스터N등이 대표적으로 그렇습니다 고급유일때 출력과 일반유일때 출력이 다소 차이가 발생하죠 근데 여기서 일반유 고급유를 계속 혼유하면 안좋겠죠 예를들어 오늘 일반유 넣고 다음번 넣을때 고급유 넣고 또 다시 일반유넣고 이러면 안좋습니다
정말 급할때 는 어쩔 수 없겠지만 그래도 지정유를 주유하는게 차량을 더 오래 탈 수있는겁니다.. 기름이 쩔어졌는데 지방에서 고급유가 없다면 고급유 주유소 까지 갈 정도만 일반유 주유 하고 고급유 주유소에서 고급유를 주유 하는게 정상 입니다. 아니면... 일반유 차량을 운행하는게 속편하지요..
노킹센서나 옥탄가를 감지하는 장치가 있는 차들은 상관없습니다만 노킹센서가 노킹을 감지했다면 최고마력 최고토크를 내는 점화시점을 피해서 늦게 점화를 하기 때문에 출력이 떨어지고 카본등이 더 많이 생성될 수 있습니다. 카본이 많이 생겨서 밸브시트의 기밀을 방해하면 상당한 정비비용이 추후에 발생하게 됩니다.
작성자분 말그대로 고급유에 맞게 또는 고급유로 낼수있는 최상의 출력을 설계하신겁니다 고급유 맵핑이라고 하시면 보통 혼합비가 농후 할텐대요 이렇게되면 연소실 내부 온도가 상승하게됩니다 그렇기때문에 일반유를 주입하시면 일반유가 조기점화,이상점화등 여러 부조현상이 일어납니다 고급유는 단지 착화점이 높을뿐 인화점은 무의미한 차이 입니다 스파크 플러그가 불을 붙일때 폭발이 일어나야하는대 그렇지못한경우가 부조현상입니다 고급유를 사용하는 이유는 높은 연소실 내부의 온도에서 스스로 불이 붙지않게 하기위해 사용됩니다
그래서 해외같은경우는 일반유도 옥탄가가 국내것에비해 못미치는것들이 많아 긴급상황을 대비해서 옥탄부스트라는걸 쓰죠.. 결국 일반유에다가 첨가제처럼 때려넣는건데 결론 : 국내에서는 고급유가 필 수 는 아니댜!! 다만 혼합해서 넣는건 좋지않아요!!! 일관성있게 넣어줘서 값의 편차를 주지 않는 것이 엔진에 좋겠죠?
그냥 타라 나도 고급유 권장 차량인데 5년동안 일반유 넣고 잘만 타고 다닌다. 노킹제어센서도 요즘 차는 다 장착 되어있고...물론 고급 넣으면 차량에 더 좋겠지만 굳이 안넣어도 큰문제는 없다. 다만 일반유 넣으면 센서가 출력 제한을 인위적으로 제어 시켜서 엄청 밟고 다니는 사람은 큰 차이를 느끼겠지만... 찝찝하면 고급유 넣고 타고 다니면 되고
ㅇ?? Sl550 타는데 계속 고급만 넣다가 지방일정중에 일반유 어쩔수 없이 딱한번 3만원만 주유 했는데 노킹 바로 오던데?? 기본 권장 최저 옥탄이 참고로 92임... 그리고 나서 후달려서 옥탄부슷 급한데로 넣고 다음 고급유주유소 가서 만땅넣고 살살 사그러들다 없어지더라 차 자체 출력으로 인한 기분 좋은 떨림이 아니라 정말 모랄까 말로 할수 없는 드러운 느낌의 달달 거리는 잔진동 ㅡㅡ 그뒤로 당연히 일반은 거르고 있지... 일반 넣는다고 고장이야 안나겠지 하지만 셋팅 옥탄가 개무시 하다가 차 성능 떨어지는건 확실하다
지각진각 문제가 될수있지요 최고속도 즉 최적에.셋팅이 안되고 노멀로 타시는분들께는 문제안됩니다 근데 꼭 추락샐 밟고 다니는분들은 차가 예전만큼 힘이 안나옴. (고급유)옥탄가에 맞춰나온차는 거기에 맞게 타줘야 그성능이 나옵니다 성능을 원하는 분들은 필수지만 그딴거 필요없고 가끔만 타시면 굳이 안넣으셔도 문제안됨 단m5같은 고성능 차에 일반유 넣으면 고성능위미가없죠 차 찐따되고 최고속도 의미없구요.
고rpm 안쓰면 걍 일반유 넣어도 됩니다. 다만 일반유 특성상...시골이나...재수없는곳 걸리면 정말 처참한 정도의 이소옥탄함유량을 가지고있거나 심지어 수분같은 불순물이 다량함유된곳에 걸릴수있기때문에 즉 저질휘발유 를 피하기 위해서 고급휘발유 를 습관화하는게 좋다고 생각하는 편입니다. 애초에 요즘은 저배기량일지라도 0.8~1.3bar의 고압 터보 조합에 고압축비 고회전 엔진으로 발달하는 중이기에 일반모델들도 고옥탄이 좋습니다. 다만 경제.연비 목적으로 나온 차량이나 일부 저배기량 하이브리드 형 + 저배기량 자연흡기 엔진 (아반떼/모닝/캐스퍼 등등) 차량은 오히려 고옥탄은 엔진제어 최적화에 큰의미가 없으며 일반휘발유가 엔진제어 최적화에 도움이됩니다. 마지막으로 고속주행을 안하는 편이라도 평소에 오르막 주행,주차를 자주 하시거나 달동네 같은 오르막이엿다가 내리막이였다가 고도차가 심한 곳에서 자주 차량을 사용 하시면 엔진부하량을 덜어주기위해 자연흡기 차량도 고옥탄 주유가 좋습니다 아 그리고 공학지식같은건...서비스센터 리셉 에 물어보지 말고 정비소 짬10년이상이나 애초에 엔지니어 출신인 사람에게 물어보세요... 공학전공자에게 물어보던가...
@@barackobama7151 아 GS 한번도 안넣어 봤는데 거기도 괜찮나요..? 전에 타고다녔던 K7 2.4는 부모님차라 최대한 괜찮은거 넣고 다닐려고 했고 지금은 K3 1.6 타고 다니는데 현기 GDI 엔진이 노킹 나기 쉽다고 들어서 그나마 일반유 중에 괜찮은거 넣고 다니거든요
@@leaseinrentin 냉정하게 말씀드릴게요. 현재아빠님 구독자 수를 보시고 얼마만큼의 파급력이 있다고 생각하셔서 넣고 탓다고 말했음 이라고 하시는데 사시는분께서 현재아빠 라는 채널을 구독하거나 시청하신 분이라는 확실시 되는 명확한 근거가 있습니까? 그래서 사이트에 명시 했냐고 물어본 겁니다. 영상시청 안하신 분께서 모르고 사셨으면 그건 그거대로 피해자가 생성 되는거 아닙니까?
근데 보통 차량을 사면 사용설명서를 주잖아 거기에 명시가 되어있어 추천 연료가 고급유 일반유 그럼 설명서 대로 따라야겠지 여기 바보 축구도 많고 아는척한 사람도 많겠지만 고급유를 넣는 가장 큰 이유는 차량이 만들어 지는 시점과 동일한 환경과 성능을 내도록 조성을 맞춰주겠다는거야 고급유와 일반유의 차이가 옥탄 차이는 대부분 알지만 이 옥탄의 수치가 뜻하걸 아는 사람은 별로 없더라고 대게는 옥탄함유가 아니냐 하는데 이 수치는 한마디로 아이소옥탄이란 기준점을 상대로 얼마나 부합하느냐 수치를 표기한거야 아이소옥탄 이소옥탄이라 불리는데 이게 노킹테스트 시에 안티노킹 퍼센트라 생각하면 얼추 비슷하게 이해했다 정도? 여튼 실린더 행정이 일어날때 노킹현상방지하려고 최고의 행정을 갖추기 위해 연료의 부합도 정도인거야 그런데 설명서 대로 안넣고 일반유 넣어도 됩니다 이러면 곤란하지 그리고 우리나라 정유 능력이 좋아 옥탄가가 높니 마니 하는데 ron mon aki 수치상 절대 높지 않아 보통 대부분 외국은 95 이상이야 1정도 차이지만 이게 보통 대부분이란 이야기지 거진 유럽은 98 미국은 aki 기준이지만 ron 기준 96정도 일본 대만도 우리보다 높아 2000년도 초창기에 국내에 유럽차 늘어날때 연료 좀 개선하라고 얼마나 말이 많았겠냐 기름 좀 좋은거 넣으라고ㅋㅋㅋ 여튼 말이 너무 길어졌는데 노킹이 한두번 일어날 수 있지 그런데 계속적으로 일어나면 4행정에 문제가 생겨 실린더 내부 벽이 긁히거나 금이가고 커넥팅로드가 변형이 일어나고 그럼 압축이 덜되고 떠고 크랭크축 이상가고 뭐 … 일단 기본적으로 뭐든 설명서를 한번 읽어봐라 그리고 넣어보면 손과 발이 느껴진다 나처럼 심하면 배기 냄새로도 얼추 고급유인지 맞춘다ㅋㅋ 물론 내차에 한함이지만 여튼 내차도 아닌데 뭘 넣으라 말은 못하겠지만 권장 연료를 추천함
처음에 일반유 넣으면 노킹이 발생하는데 ecu에서 감지해서 분사 점화 조절함. 일반유 넣을거면 쭉 일반유만 넣고 고급유 넣을거면 쭉 고급유만 넣는게 좋다고 함.그러니 뭐 카본이 많이 끼니,엔진 무리가가니,출력이 저하되니 이런 개소리들 하지마셈.. 주변에 고급유주유소가 없어서 e92 M3 5년간 일반유 넣고 아무문제없이 잘 타고 다녔음.
Na랑 터보랑은 또 조금 다르지 않나요? 터빈 들어간 차량들이 조금 더 민감한걸로 아는데.. 캐딜락 2.0 272~4 마력 엔진들은 헤드 깨지면 일반유 넣어서 그렇다는 답변이 오기도 하구요 근데 본인이 말씀하신 ecu에서 감지해서 분사 점화 시기 ,양 조절하는게 결국 고급유 대비 출력 저하가 맞을겁니다 이구이 타면서 일반유 넣는분은 첨 봤어요...
고급유 일반유 차이점이 옥탄가가 다른건데 이 옥탄가라는게 노킹에 대한 저항값을 얘기하는것이지 옥탄가가 높다고 그 출력이 높다는 뜻은 아님 애초 우리나라는 타 국가에 비해 옥탄가가 높은편이고 유럽이나 타 국가의 옥탄가가 저급유는 80-85 가량 나오는 경우도 있기 때문에 제조사에선 고급유를 권장 하는것임.
그니깐 고급유 권장차에 일반유를 넣던 고급유를 넣던 차가 알아서 학습하고 점화시점 수정하는건 맞는데;; 고급유 일반유 번갈아가면서 넣으면 이건 설명 안해도 느낌좀 오지않나.. 고급유 학습시켜놨는데 일반유먹이고 일반유좀 학습되니깐 고급유 먹여서 또 고급유학습되고 노킹만 계속 나는거임 ㅋㅋㅋㅋ;; 일반유넣을거면 그냥 처음부터 일반유 넣고 고급유 넣을꺼면 그냥 끝까지 고급유 넣으셈;; 옥탄가가 괜히 있고 고급유가 뻘로 있는게 아님; 특히 둘이 반통씩 섞어 주유하는게 제일 안좋음 ㅋㅋㅋ 두 기름 차이가 석유정제 과정에서 더 많은 과정을 거치고 말고 차이가 아니라 첨가제 차이라 섞어넣는다고 그 중간점이 되는게 아님 ㅋㅋ;;
이게 말이 안되는게 노킹이 일어나야 노킹센서가 감지하고 점화를 지각하고 타이밍을 늦춤 일반유가 노킹이 한두번 일어나냐? 미세한 노킹은 수도 없이 일어남 노킹센서값 뽑아보면 그럼 근데 고급유는 세시간 달리면 노킹센서에 두번 아니면 세번 정도만 전류가 흐름 처음 컨디션을 유지하고 싶고 오래 탈려면 고급유 넣고 타세요
![논란 종결! 고급유 넣어야 하나?...제네시스, 수입차는 왜? - [알아야 탄다]](http://i.ytimg.com/vi/YHQosfb6EFU/mqdefault.jpg)
![논란 종결! 고급유 넣어야 하나?...제네시스, 수입차는 왜? - [알아야 탄다]](/img/tr.png)
![[탈옥이야기] 경찰을 마주치자 조깅하는 척 했던 희대의 탈옥수. 리처드 맥네어.](http://i.ytimg.com/vi/_Y9RfWgL9xs/mqdefault.jpg)
영상이 신박해 풀영상 보러가기
=> ua-cam.com/video/34HdM9bZx5U/v-deo.html
영상에 나온 사람과 차 상담하기
=> pf.kakao.com/_gxiVyC
좀더 정확하게 애기하자면 브로셔에 표시된 최고출력과 토크는 고급유 사용해야 나옵니다. 고출력 터보차져를 사용하는 독일 3사의 권장 옥탄가는 대부분 98입니다.옥탄가 95도 고급유이지만 고성능 터보엔진(페라리 포르쉐 람보르기니 등등)의 경우 98기본 나라에따라 엔진 ECU 프로그래밍 다르게 합니다.고급 휘발유기준이 나라마다 조금씩 다르기 때문에.
포르쉐 박스터는 뺍시다. 포르쉐는 급이 천지차이입니다
@@mugbo포르쉐 타보긴 했고?
@@터틀-p4i포르쉐 박스터 카푸어 부들부들하노 ㅋㅋ
Cla45s amg 탑니다. 문제는 없을지몰라도 땡겨보면 완전다릅니다 뱅사운드부터
다른건 모르겠지만 이말은 100프로공감
일반유 넣었을때랑 고급유넣었을때랑 밟았을때 달라요
근데 옥탄이 안맞으면 오르막길이나 이런곳에서 노킹 생기지않나요?
고급유 필수 차량은 고급유만 넣으셔야하고 권장차량은 일반유 넣어도됩니다
그리고 위 내양처럼 일반유 넣고 고급유 넣고 이렇게하면 ecu가 학습할때 그지같아저서 안좋을 수 있습니다
무슨말이냐면 일반유인지 고급유인지 ECU가 인식해서 그에 맞게 출력을 조절하고 이럽니다
아반떼N 그리고 벨로스터N등이 대표적으로 그렇습니다 고급유일때 출력과 일반유일때 출력이 다소 차이가 발생하죠
근데 여기서 일반유 고급유를 계속 혼유하면 안좋겠죠 예를들어 오늘 일반유 넣고 다음번 넣을때 고급유 넣고 또 다시 일반유넣고 이러면 안좋습니다
그리고 고급유 일반유 생각보다 가격차 안납니다 뭐 진짜 운전 많이 하는거 아니면요 제가 출퇴로 벨엔타고 고급유 넣거든요
달에 3번 넣고요
일반유 1600
고급유 1900
이렇게 비교해도 3-4만원 차이나고 이게 아까우면 뭐 이런 차 안타야죠.
@@지잡대대코더 ecu가 계속 조절하면 문제가 안되지 않나요? 순수하게 궁금해서 여쭤봅니다.. ecu가 조절하는데 계속 조절한다고 해서 안좋은점이 있는지..
정말 급할때 는 어쩔 수 없겠지만 그래도 지정유를 주유하는게 차량을 더 오래 탈 수있는겁니다..
기름이 쩔어졌는데 지방에서 고급유가 없다면 고급유 주유소 까지 갈 정도만 일반유 주유 하고 고급유 주유소에서 고급유를 주유 하는게 정상 입니다.
아니면... 일반유 차량을 운행하는게 속편하지요..
노킹센서나 옥탄가를 감지하는 장치가 있는 차들은 상관없습니다만 노킹센서가 노킹을 감지했다면 최고마력 최고토크를 내는 점화시점을 피해서 늦게 점화를 하기 때문에 출력이 떨어지고 카본등이 더 많이 생성될 수 있습니다. 카본이 많이 생겨서 밸브시트의 기밀을 방해하면 상당한 정비비용이 추후에 발생하게 됩니다.
상당한 정비비용= 고급유 안넣고 5년
@@Seeun-cl9id 기밀실패는 출력저하도 상당하고 출력 떨어진만큼 연비라도 좋아지면 모르겠는데 그렇지도 않아서...배기가스 열화가 더 심해가지고 다른 고장도 잘나고... 고급유 넣고 타는게 더 쌀 수도 있어요. 레알로...
@@Seeun-cl9id고급유 일반유 한번넣을때 얼마나 차이난다고 ㅋㅋ 거지냐?
정확한 답변
고급유 맵핑 되어있는 차량을타고다녔을때 일반유넣으면 아이들링시에 부조가 있더라구요 고급유을 넣었을때는 부조가 없었구요 그런경우에는 왜그럴까용??
작성자분 말그대로 고급유에 맞게 또는 고급유로 낼수있는 최상의 출력을 설계하신겁니다
고급유 맵핑이라고 하시면 보통 혼합비가 농후 할텐대요 이렇게되면 연소실 내부 온도가 상승하게됩니다 그렇기때문에 일반유를 주입하시면
일반유가 조기점화,이상점화등 여러 부조현상이 일어납니다 고급유는 단지 착화점이 높을뿐
인화점은 무의미한 차이 입니다
스파크 플러그가 불을 붙일때 폭발이 일어나야하는대 그렇지못한경우가 부조현상입니다
고급유를 사용하는 이유는 높은 연소실 내부의 온도에서 스스로 불이 붙지않게 하기위해 사용됩니다
고급유 넣는 차에 일반유 넣는건 법적으로 아무 문제가 없지 하지만 본인이 계속 타는게 아니라 남한테 팔려는게 문제지 고급유 권장을 그냥 이유 없이 하는게 아니라는거지
그래서 해외같은경우는 일반유도 옥탄가가
국내것에비해 못미치는것들이 많아
긴급상황을 대비해서 옥탄부스트라는걸 쓰죠..
결국 일반유에다가 첨가제처럼 때려넣는건데
결론 : 국내에서는 고급유가 필 수 는 아니댜!!
다만 혼합해서 넣는건 좋지않아요!!!
일관성있게 넣어줘서 값의 편차를 주지 않는 것이 엔진에 좋겠죠?
기름통하나 사서 일반유 반이랑 고급유 반사서 섞어서 놓고 하루있다가 보시면됩니다
일반유 넣고 노킹나는걸 한두번 본게 아니라서
시간이 지나면 카본때도 다릅니다~~
전화 상담사가 설계까지 아는건 쫌 ㅋ
g63타는데 기름값아끼려고 타나요...
다른건 메뉴얼대로 하면서 유종은 도대체 왜 메뉴얼대로 안함? ㅋㅋ
돈아까우니깐ㅋㅋㅋ
고급유 그것도 옥탄가 맛집은 100 넘음. 이거 넣아주면 어디서 차이가 나냐면 고 알피엠에서 찐빠 안나요~
다 이유가 있어서 옥탄가 95ron 이라고 주유구 뚜껑에 딱 써있잖아요!! ㅎㅎㅎ
궁긍해서 씨티100에 고급유 넣고 타봐는데 별차이 없든디ㅎㅎ
있겠노?
지바겐 타는데 고급유값 아까워 할 정도면 자연흡기로 기변해야..아님 차를 다운그레이드 하던가...
고급유 옥탄가 95이상 유지되는 주유소 많지않습니다. 주유소마다 다 품질이 다 틀리고요. 직영주유소나 나름 관리가되고있는 실정이죠. 특정 브랜드의 경우 일반유보다도 옥탄가 안나오는 주유소도 허다합니다.
고급유 권장차량에 일반유 넣음 노킹이 생겨서 바로 문제는 안생기지만 추후 엔진경고등 노랑색이 뜬답니다.. 엔진도 노킹으로 서서히 망가지구요
노킹만 안나면 상관없죠 뭐 ㅋㅋㅋ..
고급유 커트라인과 일반유 커트라인이 겹칩니다
주유소 운영해보고. 말씀드립니다...
같은우종 사용합니다...이거 병원에서 사용하는용어..플라시보. 그냥사기
그냥 타라
나도 고급유 권장 차량인데 5년동안 일반유 넣고 잘만 타고 다닌다. 노킹제어센서도 요즘 차는 다 장착 되어있고...물론 고급 넣으면 차량에 더 좋겠지만 굳이 안넣어도 큰문제는 없다. 다만 일반유 넣으면 센서가 출력 제한을 인위적으로 제어 시켜서 엄청 밟고 다니는 사람은 큰 차이를 느끼겠지만... 찝찝하면 고급유 넣고 타고 다니면 되고
bmw 메뉴얼에는 옥탄가 낮으면 노킹이 날 수있다고 되어있음. 하지만 시승차는 일반유 넣고 있다고 함.
현재가 커서 저렇게 됩니다
타사의 자동차 타는데 가끔 주유소 가면 고급유이신가요? 하고 종종 물어봐서 의아했는데 이번엔 정말 궁금한 걸 지나가다 해결돼서 기분이 좋네요 영상 잘 보고 있습니다
확실한건 욕을 아무리 먹어도
어그로 하나는 200% 달성 하셨습니다
어찌보면 사업 홍보용으로 성공했네ㅋㅋㅋ
차량 주유구에 그 차에 맞는 권장 옥탄가 적혀있습니다 무조건 맞춰서 넣으세요 쫌 타다가 기변 하실꺼 아니면
우리나라는 옥탄가 최소 91이상임
달리는데 전혀 문제없음
다만 고급유 추천하는 차량은
엔진 출력 최대효과가 94이상 옥탄가에 최적화 되어 있다고함
우리나라 옫탄가 94-96이다 s오일 sk 전부
애초에 지바겐 몰면서 고급유 아까워하면 타지 말아야지
그건 유지하기 힘들다는건데
애초에 유지 가능한 사람들은 아까워 하지 않음
일반유 넣어서 노킹나는걸 아까워하지
2억넘는거타면서 기름값 달달거릴거면.. 그냥 모닝lpi 타고다녀야지요.
뭘 그렇게까지 내려감 ㅋ 걍 gle타도 커버치겠구만
벤츠 .... 알뜰 주유소에서 주유 하는분 보면 좀 안쓰럽다라고요
@@수기-q4v 그래도 알뜰주유소에서일하는것보단 ㅋ
하여튼 업자는 업자다.. 그냥 2억넘는 물건 그이상 이하도 아닌거지. 왜 사서 욕을쳐먹는지 알수가없지. 이럴거면 유튜브도 왜하는지모르겠음.
쟤 회사 당기순이익 연 2.4억따리임…..처음부터 조금타다가 팔 생각이었을듯.
과급튜닝 아닌이상 대한민국 휘발유는 일반휘발유 넣어도 전혀 이상없습니다.대신 ecu인식으로 인해 한 유종만 넣으세요.
일반유 넣어도 됨. 제 성능보다 못해서 그렇지 근데 지바겐 타면서 일반유 넣는건 좀 모양빠지는듯.
갑작스런 뻘소리긴 한데 K5 2.0 타는데 처음 차 출고하고 얼마 안되서 주유하는데 주유하다 보니 고급유 넣고 있었음ㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 지바겐 타는데 기름값 무서워서 일반유 넣는다는건 좀 뭔가 아이러니한데??ㅋㅋㅋㅋ 뭐 주인 마음이지만!!!
ㅇ?? Sl550 타는데 계속 고급만 넣다가 지방일정중에 일반유 어쩔수 없이 딱한번 3만원만 주유 했는데 노킹 바로 오던데?? 기본 권장 최저 옥탄이 참고로 92임... 그리고 나서 후달려서 옥탄부슷 급한데로 넣고 다음 고급유주유소 가서 만땅넣고 살살 사그러들다 없어지더라
차 자체 출력으로 인한 기분 좋은 떨림이 아니라 정말 모랄까 말로 할수 없는 드러운 느낌의 달달 거리는 잔진동 ㅡㅡ 그뒤로 당연히 일반은 거르고 있지...
일반 넣는다고 고장이야 안나겠지 하지만 셋팅 옥탄가 개무시 하다가 차 성능 떨어지는건 확실하다
참기름 넣어도 불법은 아니죠..
미국에서는 최하 93정도면 플러스급에 해당됨
한국에 들여오는 고급유 권장 차량 일반유 넣어도된다는 소리임
프리미엄은 최하 99이상인데 현지에서도 프리미엄 말고 플러스유를 많이 넣는 편임
미국이랑 한국이랑 측정 방법이 틀리단다 바보야
단위가 다른데;;..
그냥 미안합니다,하고
오해가 있었네요~
그랬다면 더 깔끔했을텐데.....
미리 전화해보고 이정도면
면피하겠다 싶어, 영상만들었네
그러니까,딱 차팔이 소리듣는
겁니다. 아저씨!
네 미안요 ♡♡
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@@leaseinrentin 왜그러세요 점점..
@@인생낚어ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 논점 파악하고 댓글 ㄱ ㄱ
일반유가 91~95까지고 고급유가 94이상이면 95는 뭐가되는겁니까?
고급일반유 입니까?
17년도 신차 출고 후 18년도인가 19년도까지 고급유 넣다 일반유로 바꿈 이상 무
옥탄가 반대로 말씀하신거 아닌가요?
95 이상 부터가 고급유이고 일반유가 93으로 알고있는데
지각진각 문제가 될수있지요 최고속도 즉 최적에.셋팅이 안되고 노멀로 타시는분들께는 문제안됩니다 근데 꼭 추락샐 밟고 다니는분들은 차가 예전만큼 힘이 안나옴.
(고급유)옥탄가에 맞춰나온차는 거기에 맞게 타줘야 그성능이 나옵니다
성능을 원하는 분들은 필수지만 그딴거 필요없고 가끔만 타시면 굳이 안넣으셔도 문제안됨
단m5같은 고성능 차에 일반유 넣으면 고성능위미가없죠 차 찐따되고 최고속도 의미없구요.
저 상담전화받는 직원은 일반 AS예약상담받는 직원아닌가요?
지금 까이는 이유는 불법이라는 단어 자체를 쓰는게 말이 안됨 그리고 이 주제는 노킹 때문에 옥탄가 높은 고급유를 써야 한다는 말인데 자꾸 취지에 안맞게 다른 이야기를 함
어떤주유소에서 ...아주머니가 주유알바를 하시는데
내가 "아줌마 고급유 있어요?"라고 물어보니까
아이고~~ 우리 주요소는 다 고급입니다...라고 하시기에
설명하기 그래서 걍 다른 주유소 갔음ㅋㅋ
아저씨 스파크엔 고급유 안 넣어도됩니다
졸라웃기네 ㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎㅎ
나도 오늘 현대에 전화해야지
아반테에 고급유너도되나요?
불법까진 아니지. 그리고 S오일은 일반유도 옥탄가 좋음
원래는 고급유 넣어야하는거면..
일반유 안되는거지. 문제가 없는데 왜 더 성능이 좋아지는 것처럼. . 참. .
오늘의 팩트 능력에 맞는 차타고 다니자!!
영업한다고 마지막에 전화번호 넣은거 진짜 지능이 떨어지는거 같다
하긴 이런사람들이 밑바닥을 깔아주니까 ㅎㅎㅎ
뭘 깔아줌.. 시청자들이 현실을 모르는거지 저 분이 얼마씩 벌거 같으세요? 불법 일 하나요?
말하는 꼬라지보니 길바닥에서 물건파는 잡상인 정도되실듯…영업맨이 영업해서 생활하는건 당 연한건데 ㅋㅋ 저 영맨이 니가번돈보다 더 잘 벌것에 내 소중한 발톱때를 걸어본다
현업 ㅋㅋㅋㅋ 주유소 충전소 합니다만.. 옥탄가만 다른게 아니예요 기름에 첨가물이 얼마나 많이 들어가는데요 ㅎㅎㅎ 시료채취성분분석표 보시면 답나와요
일반유 고급유는 단순히 옥탄가 만 다른게 아닙니다 ㅎㅎ 주유소의 경우 자사메이커에서 시료채취 1-2달에 1번씩은 해가서 성적서 보내주고요 ㅎㅎㅎ
차량 제조사에서는 옥탄가를 기준으로 하는데 그게 뭔상관임?
주유소 알바때 고급유 차량인 캐딜락 고성능 라인에 일반유 넣어달라해서 넣었는데 시동이 잘안걸렸던 기억이있네요...노킹이 잘 안된다고 들었습니다
노킹이 왜 나는지 그리고 그걸 고급유가 어떻게 방지해주는지를 아시려나..
압축비 가 키포인트죠 ㅋ
고rpm 안쓰면 걍 일반유 넣어도 됩니다. 다만 일반유 특성상...시골이나...재수없는곳 걸리면 정말 처참한 정도의 이소옥탄함유량을 가지고있거나 심지어 수분같은 불순물이 다량함유된곳에 걸릴수있기때문에 즉 저질휘발유 를 피하기 위해서 고급휘발유 를 습관화하는게 좋다고 생각하는 편입니다.
애초에 요즘은 저배기량일지라도 0.8~1.3bar의 고압 터보 조합에 고압축비 고회전 엔진으로 발달하는 중이기에
일반모델들도 고옥탄이 좋습니다.
다만 경제.연비 목적으로 나온 차량이나 일부 저배기량 하이브리드 형 + 저배기량 자연흡기 엔진 (아반떼/모닝/캐스퍼 등등) 차량은 오히려 고옥탄은 엔진제어 최적화에 큰의미가 없으며 일반휘발유가 엔진제어 최적화에 도움이됩니다.
마지막으로 고속주행을 안하는 편이라도
평소에 오르막 주행,주차를 자주 하시거나 달동네 같은 오르막이엿다가 내리막이였다가 고도차가 심한 곳에서 자주 차량을 사용 하시면 엔진부하량을 덜어주기위해 자연흡기 차량도 고옥탄 주유가 좋습니다
아 그리고 공학지식같은건...서비스센터 리셉 에 물어보지 말고 정비소 짬10년이상이나 애초에 엔지니어 출신인 사람에게 물어보세요...
공학전공자에게 물어보던가...
출력높은차는 일반유넣으면 엔진경고등뜨던데
옥탄가 개판나서 md gdi 노킹너무나서 ad gdi부터 옥탄가낮춰세팅해서 출력 낮췄는데요? 잘못알고있었나...
지바겐에 경유 넣든 올리브유 넣든 불법은 아닙니다만??
옥탄가가 높으면 차에 좋은걸 설명도좀 해줬으면 더 좋았을듯요
즉각적이진않지만 ecu에서 노킹감지되면
전자제어를통해서 노킹을 최소화합니다
일반유 넣으면 오래되면 차가 떨림이 시작됩니다. 고급유 넣으세요.
일반유넣고 옥탄가한병 넣어주면돼긴함.일반유중에 sk가 옥탄가 제일높으니 sk주유소에서.넣으면 괜찮습니다
제가 사는동네는 현대가 102로 제일높은데용
@@barackobama7151 그런가요? 동네마다 다른건가..
동네 마다 다른것 같네요 일반유 기준이며 2.4 자연흡기 K7 에 넣었을때 현대 오일 뱅크는 셀프라 싼데 차가 힘없는 느낌 받았고 반대편의 S오일은 비싼데 저RPM 에서 적당히 치고 가더라고요
Sk 주유소는 셀프 밖에 안넣어 봤는데 괜찮긴 했네요 ㅋㅋ
@@곽정규-y7k 맞아요 저도 본가에있을땐 그런느낌때문에 GS좋아했는데 타지오니 현대가 그런느낌이기도하고 옥탄가 높기도해서 가던곳만 갑니다ㅎㅎ
@@barackobama7151 아 GS 한번도 안넣어 봤는데 거기도 괜찮나요..? 전에 타고다녔던 K7 2.4는 부모님차라 최대한 괜찮은거 넣고 다닐려고 했고 지금은 K3 1.6 타고 다니는데 현기 GDI 엔진이 노킹 나기 쉽다고 들어서 그나마 일반유 중에 괜찮은거 넣고 다니거든요
그래서 지바겐 팔려고 사이트에 올리셨을 때 혼유한적 있다 라고 분명히 명시하셨죠?
뭔 개소리여 ㅋㅋ
명시할 의무는 없는데 일반유 넣고 탓다고 말했음.
지바겐 일반유 넣어도 됨
@@leaseinrentin 냉정하게 말씀드릴게요. 현재아빠님 구독자 수를 보시고 얼마만큼의 파급력이 있다고 생각하셔서 넣고 탓다고 말했음 이라고 하시는데 사시는분께서 현재아빠 라는 채널을 구독하거나 시청하신 분이라는 확실시 되는 명확한 근거가 있습니까? 그래서 사이트에 명시 했냐고 물어본 겁니다. 영상시청 안하신 분께서 모르고 사셨으면 그건 그거대로 피해자가 생성 되는거 아닙니까?
@@원시크-q9x 아니 일반유넣은게 고지사항이냐?
불법이야?
죄야?
사고차야?
혼유 지랄하고자빠졌너
이정도 댓글이면 정신감정 받아봐야된다
@@원시크-q9x 피해자는 무슨 피해자?
일반유 넣었다고 차 수명이 1초라도 감소했을꺼같냐?
그리믿는다면 빨리 병원가봐라
근데 보통 차량을 사면 사용설명서를 주잖아 거기에 명시가 되어있어 추천 연료가 고급유 일반유 그럼 설명서 대로 따라야겠지 여기 바보 축구도 많고 아는척한 사람도 많겠지만 고급유를 넣는 가장 큰 이유는 차량이 만들어 지는 시점과 동일한 환경과 성능을 내도록 조성을 맞춰주겠다는거야 고급유와 일반유의 차이가 옥탄 차이는 대부분 알지만 이 옥탄의 수치가 뜻하걸 아는 사람은 별로 없더라고 대게는 옥탄함유가 아니냐 하는데 이 수치는 한마디로 아이소옥탄이란 기준점을 상대로 얼마나 부합하느냐 수치를 표기한거야 아이소옥탄 이소옥탄이라 불리는데 이게 노킹테스트 시에 안티노킹 퍼센트라 생각하면 얼추 비슷하게 이해했다 정도? 여튼 실린더 행정이 일어날때 노킹현상방지하려고 최고의 행정을 갖추기 위해 연료의 부합도 정도인거야 그런데 설명서 대로 안넣고 일반유 넣어도 됩니다 이러면 곤란하지 그리고 우리나라 정유 능력이 좋아 옥탄가가 높니 마니 하는데 ron mon aki 수치상 절대 높지 않아 보통 대부분 외국은 95 이상이야 1정도 차이지만 이게 보통 대부분이란 이야기지 거진 유럽은 98 미국은 aki 기준이지만 ron 기준 96정도 일본 대만도 우리보다 높아 2000년도 초창기에 국내에 유럽차 늘어날때 연료 좀 개선하라고 얼마나 말이 많았겠냐 기름 좀 좋은거 넣으라고ㅋㅋㅋ
여튼 말이 너무 길어졌는데 노킹이 한두번 일어날 수 있지 그런데 계속적으로 일어나면 4행정에 문제가 생겨 실린더 내부 벽이 긁히거나 금이가고 커넥팅로드가 변형이 일어나고 그럼 압축이 덜되고 떠고 크랭크축 이상가고 뭐 …
일단 기본적으로 뭐든 설명서를 한번 읽어봐라 그리고 넣어보면 손과 발이 느껴진다 나처럼 심하면 배기 냄새로도 얼추 고급유인지 맞춘다ㅋㅋ 물론 내차에 한함이지만 여튼 내차도 아닌데 뭘 넣으라 말은 못하겠지만 권장 연료를 추천함
쉽게말합니다 권장옥탄가 넣으라면넣으세요 노킹나면 엔진 작살납니다 작살나는게 너님보험료인상이거나 돈이깨집니다
차 오래타고싶으면권장 주유넣으세요 그게답입니다
아니 일반유 고급유 문제가 아니라 ㅋㅋㅋㅋㅋ 하 ㅋㅋㅋ
🚣♂️일반유 일반인용 고급유 고급인용 이지
주유구 열어보면 95이상 넣으라고 써있던데요
거기에 전체적인 출력? 세팅이 맞춰져있다고 하던데...
독일및eu국가에선 일반유가 옥탄가98이상이어서 그래요. 한국은 90~95사이 동남아가면 85까지도 나옵니다.
일반유 넣었을 때 문제 되는 것 : 이른 연료폭발로 출력저하, 미완전연소로 카본때 발생
전자는 고급유 넣음 되지만 후자는 엔진오버홀 청소 아님 답없음 사실
무슨차 타심??
@@leaseinrentin 옥탄이 뭔지는 아심?
오 과연 그는 반박할 수 있을것인가
@@leaseinrentin ㅋㅋㅋㅋㅋ무슨차 타심 ㅇㅈㄹ ㅋㅋ
@@leaseinrentin 아이고 현재야 ㅠㅠ
후달려서 해명한답시고 야심차게 영상올렸지만 전화상담사ㅋㅋㅋㅋㅋ
안웃긴데.. 음 사회생활 어려울듯 ^^
@@leaseinrentin ㅉㅉ
@@leaseinrentin 웃긴데 ㅋㅋ
@@leaseinrentin 나이는 먹을대로 처먹고 못하는 니보단 낫지않을까,ㅎㅎ
@@leaseinrentin ㅋㅋㅋ아저씨 ㅈㄴ웃긴데요?
저속주행 시내주행만 따박따박하면 뭐가중요하겠누....ㅋㅋㅋ 시내주행 50
고속주행 100~110으로만 댕기면 아무런문제없음
근데 옥탄가가 높아야 엔진의 컨디션에 좋고 고속주행, 고rpm에서 노킹현상이 있을수있음
팩트설명좀 제대로해주셈
차팔이가 괜히 욕먹는게 아님
녹음기가 다르다고 하셨는데 옥탄가 단위가 따로 있나요?? 그러니까 무게로는 kg, lb 거리로는 km, mile 처럼요..
iso옥탄과 헵테인의 혼합물에서 iso옥탄의 부피퍼센트입니다 단위는 생략하지만 %라고 볼 수 있겠죠
평소 데일리에는 일반유 넣고 쏘고싶은날에는 고급유 쓰지 않음?
아는사람은 알죠 고급유 좋은거 안넣어본 사람은 모릅니다 왜좋은지 저는 오일뱅크 울트라 카젠만 주유합니다 회전질감 넘사
진짜 궁금한게 일반유랑 고급유 같이 섞은게 문제 아니였나요?
구찌 팬티사면 물빨래 할건가요? 저는 물빨래 합니다 이유는 내꺼니까..
@@leaseinrentin 명품을 물빨래했던거 입 싹닦고 중고로 쳐팔면 되겠어요 안되겠어요?
ㅋㅋㅋ
왤케 댓글 달리거 보는데 ㅈㄴ 웃기네 댓글대응이 하나같이 다 웃기네 ㅋㅋ
..대부분 리스로 타다 정리하는데 꼭 고급유를 넣을필요가있는지
롤로 고스트랑 마이바흐도 일반유 넣는거 봄
해운대에서
엔진에문제가생기는게아니고 출력이좋은차에 일반유넣으면 그만큼 출력이안나오지않을까요?
현재야 맘이 아프네 ㅠ
아빠차이 아빠차이 야야야
일반유넣고문제가생기면 차가 문제지 기름이문제면 한국석유공사에서 출하를 안하지
AMG나 M카 오너가 돈 아낄라고 일반유 넣나요 어디 그럴람 전기차 삿어야지
그냥 자기가 가는 s오일에서 계속 넣으면댐.. 주유소 바꾸지말고..
솔삐 rpm 낮게 쓰면 상괸없고 ecu가 알아서 점화 타이밍 맞춤
처음에 일반유 넣으면 노킹이 발생하는데 ecu에서 감지해서 분사 점화 조절함. 일반유 넣을거면 쭉 일반유만 넣고 고급유 넣을거면 쭉 고급유만 넣는게 좋다고 함.그러니 뭐 카본이 많이 끼니,엔진 무리가가니,출력이 저하되니 이런 개소리들 하지마셈.. 주변에 고급유주유소가 없어서 e92 M3 5년간 일반유 넣고 아무문제없이 잘 타고 다녔음.
촌에 사냐?
Na랑 터보랑은 또 조금 다르지 않나요? 터빈 들어간 차량들이 조금 더 민감한걸로 아는데..
캐딜락 2.0 272~4 마력 엔진들은 헤드 깨지면 일반유 넣어서 그렇다는 답변이 오기도 하구요
근데 본인이 말씀하신 ecu에서 감지해서 분사 점화 시기 ,양 조절하는게 결국 고급유 대비 출력 저하가 맞을겁니다
이구이 타면서 일반유 넣는분은 첨 봤어요...
고급유 일반유 차이점이 옥탄가가 다른건데 이 옥탄가라는게 노킹에 대한 저항값을 얘기하는것이지 옥탄가가 높다고 그 출력이 높다는 뜻은 아님 애초 우리나라는 타 국가에 비해 옥탄가가 높은편이고 유럽이나 타 국가의 옥탄가가 저급유는 80-85 가량 나오는 경우도 있기 때문에 제조사에선 고급유를 권장 하는것임.
@@유튜보-o7y 하나 추가하자면 소비자들이 모든 주유소의 옥탄가를 확인하고 주유하기는 불가능 하기에 고급유를 권장 한다고 들음 제조사에서..
그니깐 고급유 권장차에 일반유를 넣던 고급유를 넣던 차가 알아서 학습하고 점화시점 수정하는건 맞는데;; 고급유 일반유 번갈아가면서 넣으면 이건 설명 안해도 느낌좀 오지않나.. 고급유 학습시켜놨는데 일반유먹이고 일반유좀 학습되니깐 고급유 먹여서 또 고급유학습되고 노킹만 계속 나는거임 ㅋㅋㅋㅋ;; 일반유넣을거면 그냥 처음부터 일반유 넣고 고급유 넣을꺼면 그냥 끝까지 고급유 넣으셈;; 옥탄가가 괜히 있고 고급유가 뻘로 있는게 아님; 특히 둘이 반통씩 섞어 주유하는게 제일 안좋음 ㅋㅋㅋ 두 기름 차이가 석유정제 과정에서 더 많은 과정을 거치고 말고 차이가 아니라 첨가제 차이라 섞어넣는다고 그 중간점이 되는게 아님 ㅋㅋ;;
지바겐타면서 유지비 무서워서 일반유 넣는다면 개또라이
계속일반유넣으면 엔진경고등뜸 다시 고급넣으면 사라지고
일반유 언제 합법 돼나요??
되
당장은 일반유 넣고다녀도 상관없는데 나중가면 슬슬 문제 생깁니다
고급유넣다가 30 50 90나라 된뒤로 밟을일없어서 걍기름넣음
솔직히 관상보면 답나옴 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
너보다는 잘생겼을꺼야. 나는 얼굴 공개했자나^^
@@leaseinrentin 근력운동좀해…올챙이마냥 팔다리가 극세사잖아….짠하네
@@leaseinrentin 얼굴은 어떻게 못할테니 더이상 뭐라고는 안할게….힘내라
@@cjjm1000참 니인생도 불쌍하다
사람들이 애초에 원하는 것은 고급유 찾아다니는 수고가 줄기를 바라는 분들도
많다는 거 그리고 세팅값을 생각하면 되도록
고급유를 넣어라 즉 권장하는 게 그말이지
우리나라 옥탄가랑 미국 옥탄가랑 다를텐데..ㅋㅋ 숫자만 보고 계산하면 안됨
왜캐 불편해하는 사람이 많냐
제발.. 탁상에앉아서 공부하는건 좋은데
책상에만 앉아본 티내지말자
꼭 손가락으로 못할말 하는거 정말 아닌데.. 그래서 다들 g63 오너인거죠? 그러니까 이렇게 잘 아시는거죠?
노킹으로 골골대는 이런차들이
보증만료되면 중고매물로 올라와서
다음 구매자 노킹잡느라 죽어나는거지
노킹이라면 엔진에서 크아아아아아아 소리나는거 맞나여?
탁탁탁탁
현재야 아버지 관리안하냐 왜자꾸 뜨는거야 짜증나게
당연히 일반유 한번 정도 넣어도되는거 누가 모릅니까;; 일반유 대놓고 넣고 지바겐 판다고 해서 말하는건데 논점을 흐리시네요
사실 유튭 댓글에서 무지성 빼액 ㅈㄴ많이하기는 했음 그거 해명하려고 올린거 같아요
그리고 님 말대로 일반유 넣고 지바겐 판다고 뭐라 한다고 하기엔 속이고 판것도 아니고 영상보면 대놓고 일반유 주유했다고 밝혔는데 문제될거는 없다고 생각해요
안사면되지 왜 난리임?
@@user-kk6jl4ze5q 니가잘못생각한겨
꼭사야지적하냐
안사도 잘못됬다하고말하는거지
어디식당에 누가먹다남은찌게재탕해서파는데
넌 안가믄되지 하고말래?
이건아니다하고말하는거지
@@이원주-m3d 초반부터 반말이네 ㅋㅋ
음식재탕이랑 비교하면 어떻게하냐 ㅋㅋㅋㅋ
그렇게 큰문제 삼을거면 말해도되는데 크정도아닌데 난리치니까 그런거지 벤츠센터 에서 하는말 안들려?
지바겐 중고시세 2억 2천짜리를 2억 5백에 주는게 잘못일까? 결국 헤이딜러에 2억 1천에 넘김 모가 잘못됨?
이게 말이 안되는게 노킹이 일어나야 노킹센서가 감지하고 점화를 지각하고 타이밍을 늦춤
일반유가 노킹이 한두번 일어나냐? 미세한 노킹은 수도 없이 일어남
노킹센서값 뽑아보면 그럼
근데 고급유는 세시간 달리면 노킹센서에 두번 아니면 세번 정도만 전류가 흐름
처음 컨디션을 유지하고 싶고 오래 탈려면 고급유 넣고 타세요
일반유 넣는다고 고장나는거 아님. 다만 고출력이 제대로 안나옴. 고급유만 넣다 일반유 넣고 밟아보면 앎.
결론 : 많이 밟지 않는 분은 일반유 넣어도 됨.
고급유 세팅 고성능차들 일반유 넣으면 경고등 뜨던데
G63 리스 승계로 판매 하신다고 하신거 같기도 한데.. 얼마나 하나요...
음.. 영상에 고지한거보다 500 더주고 러시아로 보냈습니다
일반 넣고 다녀야것네
프리미엄 카놀라유 드릴까유?! ㅎ
ㅋㅋㅋㅋ아직도 고통받으시네
고통? 누가요?
정신승리 오짐 ㅋㅋㅋ귀엽네