Все конечно хорошо, но как отличить дефект от ложного сигнала, если доступ ко шву имеется только с одной стороны и доступа к пальпированию внутреннего валика нет?
Здравствуйте, Владимир Михайлович! Спасибо за познавательное видео. Хотелось бы увидеть подробное видео о ложных сигналах при ультразвуковом контроле осей колесных пар. Конкретно интересует: как отличить дефект от геометрии, в каких зонах может "выскочить" сигнал от геометрия. Заранее спасибо!
Спасибо за видео, продолжайте в том же духе!)
Спасибо большое! Тема крайне интересна
Все конечно хорошо, но как отличить дефект от ложного сигнала, если доступ ко шву имеется только с одной стороны и доступа к пальпированию внутреннего валика нет?
Здравствуйте, Владимир Михайлович! Спасибо за познавательное видео. Хотелось бы увидеть подробное видео о ложных сигналах при ультразвуковом контроле осей колесных пар. Конкретно интересует: как отличить дефект от геометрии, в каких зонах может "выскочить" сигнал от геометрия. Заранее спасибо!
ДлЯ выяснения этих зон, надо изучать чертежи Ваших колëсных пар
спасибо вам огромное за подобные лекции! подскажите, на сколько корректно проводить контроль трубопровода заполненого водой?
Добрый день. Будут погрешности, особенно при использовании ПЭП на ОЛ
@@user-uzkotmihalyca спасибо за ответ! Извините, а что такое ОЛ?
Отраженный луч?
@@redcarpet2544 Однократно отраженный луч
@@user-uzkotmihalyca я понял, спасибо 🤝!