Финская сантехника 36 лет в строю без касяков, остальные сосут!
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- инсталяции, смесители, фитинги, вообщем смотрите и понимаейте о том что вечные вещи больше ни кому не нужны. даже кран буксы за 36 лет не текут. Теперь вы понимаете что вас с современной сантехникой жестоко имеют :))))))))))
Все зависит от бюджета ремонта. Если подходить со спортивным интересом, то у 3М есть клеи, которые клеят многие материалы, которые не берут обычные строительные герметики. Ими можно залатать. Вот проще и дешевле, и кто их знает, поможет или нет - avtomagaz.kiev.ua/shop/10844/desc/05900-klej-dlja-remonta-plastika-3m-fprm-2-kh-komponentnyj-150ml-150ml , а вот покруче - www.tapes.ru/level01/l1-06-01.shtml . Заказывать , скорее всего, нужно заранее, т.к. за такую цену в наличии они вряд ли где есть.
Либо теоретически ремонт поддона можно сделать следующим образом: битумная мастика (она прилипнет), эпоксидный грунт (он прилипнет к ней), потом полиуретановая гидра с полотном, по периметру прикрутить ее полосками алюминия через герметик, потом заложить внутри мозаикой на полиуретановый клей с эпоксидной затиркой. Но цикл такого ремонта будет не меньше недели, и делать это можно только если уж очень хочется и есть чем еще заниматься. Возможно всё, но цена под вопросом.
+Николай Божефатов втом то и беда, как всегда у заказчика оди вопрос - год простит? да хер с ним нормально, вот и делаем самое экономное :) там вся суть что это корабельная система сделанная по уму, с обратной стороны дверь огромная на 60 и там полный доступ ко всему, поддоны сделаны на железном подиуме через ту дверь доступ к трапу, беда в том что все сгнило так как корабль не расчитан на эксплуатацию 37 лет :))) раньше стандарт был 25, так что смысла нет, одна из проблем что ржавеет стальной лист на котором стоит поддон и ржавчина вздувается, это еще одна из причин деформации, вообщем одна засада, по хорошей все содрать разобрать выкинуть зачистить и сделать новое, нотак как таких поддонов 66 штук , это все дорого и долго :) вот и придумался самый простой вариант решения проблемы чтоб на год хватило., а там как пойдет
+Николай Божефатов по части клея интересная штука, клеем их и клеили, только тогда у материал был мягким, а сейчас он увы тупо задубел :( клеев великое множество если знать точно для какого материала их использовать, долго в свое время искал клей для сткла ни где найти не мог везде цены ломили, в итоге нашел за 80 центов :) все отлично приклеилось, сначало кислота какаято обрабатывает стекло потом клеиться с клеем на то место железка, конкретнозеркало заднего вида приклеивал :)
Не знаю как дорогие смесители и инсталляции, но нормальные шланги и сейчас по 10 лет служат. На корабле вряд ли его эксплуатировали каждый день.
+Артур Андреевич не каждый день, но часто это конкретно пассажирские каюты на ледоколе катают последние 20 лет туристов миллионеров в них, кто уже все перебухал, перенюхал, всех баб пере....., жирафа пристрелил, осталось только пингвинов и белого медвядя живого увидеть в естественной среде :))) вообщем крайне необычный туризм когда уже все было охото чегото особенного.
а заварить не пробывал ,а так-то раньше зачетные вещи делать ,только они стоили безбожно
интересное видео
+михаил стулов а так с заголовком согласен сейчас даже дорогушку так четко не делают , ибо на х,,,я этож потом 50 лет смесак сюда ни кто не купит
+михаил стулов не получится заварить, сам материал увы умер, раньше вообще было принято 25 лет кораблю - все на металолом. этому уже 36 :)
эх жаль что ни кто не вечен, а с другой стороны от части это правельно
+михаил стулов Кстати про смеситель закзачик говорит в канаде был в доме музее местного милиардера обонкротившегося начала 20 века, до сих пор говорит краны там бронзовые стоят и не хуя :)))
*)
А как фирма сантехн ки?