Tive um gordini teimoso 66,isso foi em 1977 ,eu com 18 anos,comprei com o motor fraco,mas era inteiro,não demorou muito consegui o motor de um Interlagos q tinha batido de frente e só sobrou a mecânica ,um motor 1093 com dupla carburação,virou um foguete na época. Como seria bom se tivesse guardado até hoje. Boas lembranças.
Рік тому+1
Temos matérias com o Teimoso e com o Interlagos, dá uma olhada. Abraço!
Em 1970, viajei Rib./S. Paulo, anhanguera pista simples, com um Dauphine em 3 pessoas. Só conseguia ficar entre os caminhões fumacentos pois ñ tinha potência pra seguir na esquerda!
Carrinho magnífico, tenho um ainda ``melhor`` que o DAUPHINE, pois é um GORDINI 1963, 4 marchas e 40 hp, portanto. e sobe ladeiras que é um espetáculo, mesmo carregado e em paralelepípedos molhados, sem problemas, e tb NUNCA tive problemas com a suspensão, pois basta seguir a recomendação de usar meros 13 libras à frente e 18 libras atrás. Brazucas náo lêem manual e cometem o erro de usar as 22 à 26 libras como nos fuscas e DKWs e por isso, tem problemas . Agora, no verão forte e a subir serras, é mais que recomendável usar bom líquido anti-fervura d'água no radiador, pois tem tendências fortes ao superaquecimento, ora isso, sem problemas algum. Ótimos faróis ; estabilidades nas curvas, aceleracao, retomadas ...obviamente que nas proporções de seu motorzito de ínfimos 850 cm3 !!! Outra marca injustiçada cá na Brazuca .... .
Tive um gordini teimoso 66,isso foi em 1977 ,eu com 18 anos,comprei com o motor fraco,mas era inteiro,não demorou muito consegui o motor de um Interlagos q tinha batido de frente e só sobrou a mecânica ,um motor 1093 com dupla carburação,virou um foguete na época.
Como seria bom se tivesse guardado até hoje.
Boas lembranças.
Temos matérias com o Teimoso e com o Interlagos, dá uma olhada. Abraço!
@ vejo todas as matérias..........carro antigo é comigo mesmo.
O Dauphine é um carro elegante e charmoso, como tudo que vem da França. Ótimo vídeo.
Lembro uma vez quando eu era moleque, e um desses não conseguiu subir minha rua, e teve de voltar de marcha ré. 🙂 Provavelmente estava desregulado.
Em 1970, viajei Rib./S. Paulo, anhanguera pista simples, com um Dauphine em 3 pessoas. Só conseguia ficar entre os caminhões fumacentos pois ñ tinha potência pra seguir na esquerda!
Carrinho magnífico, tenho um ainda ``melhor`` que o DAUPHINE, pois é um GORDINI 1963, 4 marchas e 40 hp, portanto. e sobe ladeiras que é um espetáculo, mesmo carregado e em paralelepípedos molhados, sem problemas, e tb NUNCA tive problemas com a suspensão, pois basta seguir a recomendação de usar meros 13 libras à frente e 18 libras atrás. Brazucas náo lêem manual e cometem o erro de usar as 22 à 26 libras como nos fuscas e DKWs e por isso, tem problemas . Agora, no verão forte e a subir serras, é mais que recomendável usar bom líquido anti-fervura d'água no radiador, pois tem tendências fortes ao superaquecimento, ora isso, sem problemas algum. Ótimos faróis ; estabilidades nas curvas, aceleracao, retomadas ...obviamente que nas proporções de seu motorzito de ínfimos 850 cm3 !!! Outra marca injustiçada cá na Brazuca .... .