@@jairoferre no entro en polemicas, pero tu mismo dices...creo que estan muy expuestos...mira, por diseño, esta puesto a la altura ideal para reventartelo en cualquier pequeño golpe o roce con otros coches al aparcar ( los demas ) ese pequeño golpe puede romperte los soportes del faro o astillar el policarbonato del cristal y entrar agua...al final, un roce en la defensa es un poco de paciencia y cera pulidora...asi, faro nuevo....1000euros?????
Buenas tardes. Han solucionado los problemas del motor eléctrico? Y otra cosilla porque no sacan una variante de batería de LCP más económica al menos 55 kilovatios. Un saludo y buen trabajo
Lo que no me gusta NADA de los Koreanos es que colocan las luces intermitentes traseros muy abajo.....no entiendo el porqué.........no sé ven bien y es una falta de seguridad creo yo
La posición de los faros muy expuestos, Los diseñadores no sé en lo que piensan pues a simple vista se ve que van a durar 2 aparcamientos. El resto del coche muy bonito
@@Marc_RP en el nuevo Sportage también es halógena amarillenta, igual que en este nuevo Kona. Inadmisible, por ahorrar 4 euros da una imagen anticuada y de poca calidad. En fin, fallos difíciles de entender y fáciles de subsanar.
Pues yo me he comprado la versión Hev GDI 1.6 141cv DT NLine color Atlas White y no lo veo nada feo, lo veo más bien bonito y moderno, parece un mini Tucson, del cual estuve apunto de comprar la versión Max y al final cancelé por este modelo porque lo veo mejor equipado por el mismo precio y además modelo nuevo de la casa. Seguro que los que critican este coche deben de tener algún Ferrari purasangre, Porche cayenne, o algún Bmw x6 M, porque vamos sin tenerlo ya te hacen un reportaje de conducción de consumos, cv, diseño, etc. un saludo!
@@toniperelloramis8941 me llega a finales a Julio el mío, pero probé el de concesionario y es una pasada, para mi no se queda corto en nada, va muy bien y te llevas un gran coche con mucha tecnología. Un saludo!
@@Jose-rc9mb gracias en definitiva todo el mundo por el momento no le saca pega , y eso me tranquiliza ya fui el finde semana que acaban de llegar a los concesionarios a mirarlo y tener el primer contacto y vaya una buena sorpresa , más alto más ancho y espero un rendimiento acorde a lo que se ve y se dice Gracias !
Excelente presentación! He visto varios canales de medios, y este es sin duda el mejor reportaje sobre la modelo. En menos tiempo, sin perderse en aspectos secundarios, Joan Dalmau presenta con eficacia todas las principales características y motorizaciones del nuevo modelo. Enhorabuena por la profesionalidad.
Uffff, esos faros muy en las esquinas los veo todo un caramelo para los roces y golpes. Sobre todo para esos conductores incívicos, que al desaparcar sobre todo, golpean al coche y salen al escape impunemente. Como coche no lo veo mal.
Una pena la velocidad de carga que anuncia. El Niro EV tiene el mismo handicap. Por otro lado en parte casi lo entiendo. Con estas capacidades interiores y de prestaciones, y lo eficientes que se esperan que sean, tendrían un problema serio para que los clientes potenciales dieran el salto al IONIQ 5, si el Kona pasara del 10 % al 80 % en menos de 30 minutos.
A tener en cuenta para futuras revisiones, el color de la ropa. Siendo negro el interior del coche, que es muy bonito, se echa en falta el contraste con la ropa para poder distinguir mejor los volúmenes interiores. ¿Se comenta sobre qué plataforma se ha construido este modelo más grande? Antes de comprar el i30 que tenemos en casa, probé la generación actual y me pareció demasiado pequeña (algo así como un i20). Espero que este se asemeje más a un i30 elevado. Saludos!
Verdaderamente cómo ha ido mejorando esta marca. No obstante, el diseño de este modelo es discutible...con todos los grupos ópticos en una posición óptima...para recibir y sufrir golpes...
Sí, claro. Ambas marcas pertenecen al mismo grupo industrial y toda la tecnología es compartida. ahora, además, tienen el mismo tamaño. La única diferencia es que el Kona no tiene versión PHEV.
No se por qué pero la versión celeste eléctrica me gustó más que la N line, muy lindo quedó y más espacioso que antes, si utilizando ya partes de otros autos y una plataforma evolucionada no disparan sus precios va a ser un gran éxito de ventas como el Tucson
Para gustos... Me gusta mucho su interior y todas las mejoras que tiene respecto a la versión anterior, pero no me gusta tanto el exterior, se parece a los coches de las películas futuristicas, me gusta más como era hasta ahora. Se parece al nuevo Enterprise de Star Trek, pero el viejo era más molón. Y falta algo, la subida de precios que va a traer aparejada está nueva versión. Agarrense que vienen curvas!!!. Como siempre, muy buen vídeo. Buen trabajo
El modelo me gusta, SALVO los pilotos traseros, que los veo horribles y muy mal ubicados. Lo demás, muy bueno. Excelente video, como siempre nos tienen acostumbrados. ¡Abrazo a todo el equipo de C.N!
Gracias Joan y equipo. El coche me gusta, es muy tech y me parece muy honesto y bien planteado. Su estética me gusta mas ahora, aunque esos faros en las esquinas me cuestan de mirar.
Me parece muy interesante, ahora solo hace falta que los Coreanos cambien a los responsables de la marca en España y que sigan el ejemplo de nuestros vecinos, ejemplo de como se trata a los clientes cuándo un problema de fiabilidad en los EV se repite y te dejan tirado.
Felicitaciones por tan buen trabajo y por los Jobs. Se disfruta mucho verlos por lugares con historia, cocina y autos. De lejos estos son los mejores vídeos de autos en Castellano!
Bonito coche. Hyunday a hecho algún comentario sobre los problemas en versiones eléctricas? Parece ser que fallan rodamientos que provocan cambios de motor.
Yo ya dudaba sobre la capacidad de adaptarnos en 12 años a una electrificación total. Después de la noticia de la semana pasada ya lo tengo clarísimo. El futuro, al menos a medio plazo no va a ser eléctrico y todas las marcas que lo han jugado todo a la carta de la electrificación, van a tener un problemita. Enhorabuena a Hyundai/Kia por su estrategia.
Los 466 litros de maletero son con el suelo en su posición alta y enrasado con la boca de carga, o con el suelo en la posición más baja?? Ya que al bajar el suelo comentas que "ganamos un poquito mas de espacio". Es que los maleteros cubican unos litros y luego empiezan a mover suelos, abrir cajones laterales, etc.....
Lo veo una mezcla entre el Hyundai bayon y el Hyundai Tucson. El frontal me recuerda al bayon (yo lo tengo y por delante se me asemeja mucho) y los laterales tan marcados son como el Tucson. Me parece muy bonito. Un diseño arriesgado. Espero salgan bien. Yo tengo el bayon y vienen con un defecto de fábrica en los frenos … que da un poco por saco la verdad…
Reportaje muy bueno,la modernización del kona está muy lograda !pero! Las luces traseras en las aletas parece una posición muy propensa a rotura por los golpes de parking,un saludo
Lo único que no me encaja es que, teniendo tanta tecnología, las luces de la matrícula sigan siendo las típicas de resistencia. ¿Qué les costaba poner un par de leds?
Saldra a la venta con los problemas solucionados de inversores cambio atomatico ,descargas eléctricas etc ??y que hyundai kia no se hace responsable en España...la firma lumínica tanto delante como detrás es especial y le da un toque deportivo y elegantes además de ser muy importante para la seguridad ver y ser vistos ,ahora solo hace falta que hyundai solucione todos estos problemas fallos de fabricación sobre todo en los eléctricos sin excusas ni perdidas de tiempo.
Me hago exactamente la misma pregunta, si habrán solucionado todos esos problemas en la versión Eléctrica. Fallos en los rodamientos prematuramente del motor…. Yo no querría comprar un coche así, y si no han dado mucha publicidad al respecto no se que pensar
A día de hoy Hyundai - Kia no da solución definitiva a los problemas de ruidos por fallos de un rodamiento del motor y la reductora en los Niro y Kona. Simplemente cambia el motor y la reductora. Cuando acaba la garantía, tienes un problema de muchos miles de euros. Mientras no se sepa con certeza que ha solucionado el problema, es un coche a evitar. Una pena, porque es un coche muy eficiente y tiene una linea bonita. El interior esta bastante bien.
SUV del Segmento B con 4,35 mts ??? Ni loco !!! La marca que diga lo que quiera. Ejemplos de SUV Segmento C: Range Rover Evoque con 4,37 mts, Seat Ateca con 4,38 mts, Jeep Compass y Mazda CX30 con 4,39 mts, etc etc Los del Segmento B apenas superan los 4 mts, son los Arona, Vitara, Captur, etc... De hecho las webs especializadas dicen que el Vitara con 4,18 ya está en el limite del segmento B.....Saludos
Absolutamente maravilloso, viva la revolución eléctrica. Tengamos paciencia, aún muchísimas personas PUEDEN tener un eléctrico y no lo saben. Sigamos adelante sin miedo al futuro! 👍🏼⚡
Muy bien ahora los faros hacen de paragolpe. en ves de evolucionar van al contrario. los tipicos roces en las esquinas del coche, los toques de aparcamiento. de seguro que el faro se lleva un arañazo y no son baratos. desde mi punto de vista no están bien colocado
Muy bueno el video como siempre. No creo que sea continuista el diseño, para salir de dudas se pueden poner el nuevo y el saliente modelo juntos y ver que son muy diferentes, evidentemente, el diseño está basado en un modelo ya existente
Entiendo que no es un coche de millón de kilómetros en autopista a 130-140 por tanto no andarán faltos de potencia. Y en electricidad el par no es problema
Guiños a la imagen actual del Kona, y toques marcados por el modelo Staria desvelado hace ya un tiempo. Me encanta la imagen que tienen los nuevos rediseños de las versiones traídas. Ante todo, la zaga destaca visualmente en los diseños, y el alerón calzado en la versión N line queda muy atractivo. Una lástima que Hyundai no traiga a Europa esta versión con ese alerón. Salpicadero llamativo en color por ser N line la versión, con una botonera climática más que apta en un mundo tan digital. Aunque en ruletilla no hubiera quedado tampoco mal. Plazas de posiciones justas, pero de tamaño adecuado a todo tipo de altos. Las motorizaciones oídas son interesantes, más cuando la versión 4x4 aún estará presente en el modelo. Son destacables en número y cv, con unas baterías mejoradas para uso más allá de la conducción. Hyundai apuesta por perfeccionar un modelo ya destacado, respetando el terreno de la combustión híbrida, y acercando aún más lo eléctrico. Grata info a los mandos de Joan. Gracias por la explicación de los motores mencionados. Gracias a Crator por el trabajazo hecho, ha sido un placer poder verlo. Saludos y abrazos, Joan, Crator y cochesnet al completo. Se os quiere.
Imagino que será para los que necesitan cierto espacio de carga y no llegan al Tucson, una pena no poder deslizar los asientos traseros, el diseño de los faros fatal como bien dicen por aquí, el interior soso pero se agradece ver un volante redondo y climatización separada. Imagino que rondarán los 30k.
Personalmente creo que ha mejorado mucho al tener mejor tamaño porque el Bayón lo veía una inutilidad absoluta por posición de tamaño (cosa que comenté en su vídeo en este canal) Aparte de eso, el tema estético, es gusto de cada uno.
Me parece precioso, con un diseño que hace recordar al coche fantástico, para todos aquellos nacidos el siglo pasado. Pero me parece una decisión de diseño horrorosa y un error que el puerto de carga esté en un lateral del frontal, rompiendo toda la estética lisa futurista que habían creado y dejándo el frontal asimétrico. Es una verdadera lástima. Si al menos lo hubieran puesto en el centro... aunque era mejor en un lateral, sin duda.
Se nota en este nuevo Hyundai Kona una simetría entre la parte frontal y la trasera, con especial incidencia en la franja de led a lo largo del coche y los faros delanteros y traseros...
Interesante el coche, pero las luces traseras son bastante horribles, parecen que van fuera del coche. Haberlas unido de alguna manera a toda la luz que recorre el portón y ponerlas más "dentro" y no casi en el paso de rueda hubiera estado mejor.
Segunda generación del Kona y es completamente un coche diferente, no cómo Toyota con su CHR que lleva desde el 2016 igual. Bravo por Hyundai! En casa tenemos uno.
La segunda generación del CH-R está prácticamente lista y aparecerá a finales de este año, más o menos como el Kona, que era de 2017. Solo habrá tardado un año más en cambiar y es lógico, porque si el coche funciona en ventas, se amortiza mejor con un año más de vida.
Creo que ese distanciamiento con respecto al Bayon le va a sentar bien. La parte delantera, sin convencerme la situación de los faros, la veo armónica en su conjunto pero los pilotos traseros con ese diseño y esa posición, no me gusta nada. Muy buen vídeo, como siempre. Un saludo
Si tuviera que elegir un eléctrico, me quedo con este eléctrico... Mejoro bastante, no se ve nada de piano black en contraparte del Niro que abunda por montones, buen equipamiento y bien jugado por Hyundai
Te puede gustar más o menos... para gustos los colores, pero que vas a cambiar faros y pilotos todos los años como lo dejes en la calle aparcado es un echo.
Los faros traseros en esa posición tan baja y en los extremos no me gusta. Teniendo espacio suficiente en los laterales del portón y debajo de la franja lumínica. Y igualmente en lamparte delantera. Suficiente espacio para colocar los faros y los dejan tan afuera. Pareciera que los diseñaron a última hora.
Apartándome del tema técnico de ese modelo de vehículo, ¿te imaginas que el Hunday ése se llamase cony? Pues trasládalo a Galicia; en Portugal pidieron a la marca que lo llamaran de otra forma
En Portugal se llama Kauai, efectivamente, pero el marketing suele ser muy poco sensible a las lenguas minoritarias. El Nissan Pixo (pixo en catalán significa meo de miccionar) tampoco se cambió.
El KONA invariablemente no ha dejado de evolucionar para bien con cada generación, muy distinto pero agradable, muy famoso y muy bien aceptado aquí en EEUU, pero sin importar si es hibrido o no, EL FUTURO LASTIMOSAMENTE NO ES LA ELECTRICIDAD…EL FUTURO ES EL HIDRÓGENO, elemento abundante y limpio en la tierra, TOYOTA ha puesto las fichas en esa jugada por que los eléctricos así como los wagon tienen los días contados. No se van a olvidar de este comentario .
Estéticamente, no me gusta esa tira de luz continua en el capó . Lo de los faros y pilotos tan expuestos no parece que sea barato para el cliente, porque podrían hacer amistad con las columnas o con otros coches, y ya se sabe que el roce hace el cariño. Lateralmente, lo veo bonito. Frontalmente, no tanto. ¿La trasera? Pasable. Hyundai considera 4.35 m de longitud, un segmento B, y el VW ID 3 que mide 4.26 y el Renault Megane E-Tech 4.20 son del segmento C. Pues yo ya no entiendo nada. La verdad. Supongo que la rueda de repuesto, ni en el gasolina. 🤦♂ En el eléctrico, la velocidad de carga no es precisamente para tirar cohetes y la toma de carga no parece estar en la mejor de las posiciones, detalle que podría perdonarse si el precio acompañase, lo que no parece muy probable puesto que competirá casi con el Model 3. Supongo que también será algo temporal, hasta que alguien les diga a estos chicos que vender coches eléctricos generalistas a precios de premium de combustión es algo muy feo y está muy, muy mal. 🤷♂
No. Si no hablamos de precios es porque el fabricante no ha dado precios. A seis meses vista nunca los dan, pero será más caro que el actual. eso dalo por seguro.
Pero hay que seguir atendiendo a todos aquellos que no pueden comprar un eléctrico. No podemos obligar a un cambio radical de un día para otro. El eléctrico ya es la prioridad de las marcas, pero no pueden reducir de golpe su producción a un tercio. Eso es inviable y durante el periodo de transición, aprovechar los desarrollos mixtos como hacen Hyundai o Stellantis tiene todo el sentido.
@@cochesnet no lo veo ..yo creo que nos va el planeta en ello y si para ello tenemos incluso que dejar de ir en coche pues …queramos o no queramos no nos podemos permitir todas esa tecnologías que dices ;un saludo
Pues para mí tiene todo el sentido! El futuro...100% eléctrico...de cuántos años estás hablando? Yo tengo 61 años, me han gustado los coches desde niño, (actualmente tengo tres), tengo ganas de comprarme otro, y no tengo ninguna duda de que si tengo que elegir entre un eléctrico y uno usado, me decantaría por la segunda opción, éste abanico de posibilidades para elegir me da la oportunidad de comprarlo nuevo. Un saludo
@@santiagogonzalezgosalbo7465 sinceramente, el futuro no lo represento yo ni ninguna persona, también sinceramente espero tener un futuro muy largo y feliz 😄, por cierto tú tienes más influencia en mí futuro que yo en el mundo. Espero que puedas seguir trabajando 40 años más y cotizando en España para pagar mi pensión, que por cierto va a estar muy cerca de la máxima. Sinceramente que TE DEN!!
Gràcies Joan, com sempre, has repassat tots els detalls. Espero que la nova versió realment mantingui l'elevada eficiència que ha fet del KONA el rival quasi imbatible en el mon dels Eco Rallyes
Los precios cuando se acerque la comercialización. Si no los damos es porque no los tenemos, algo habitual cuando se muestra el coche por primera vez porque en los diferentes mercados no se han definido aún especificaciones concretas, versiones disponibles y precios finales.
A los muros columnas y demas vehiculos les ENCANTAN esos faros....
Horriible las luces traseras...
Es que los faros directamente son la defensa 🤷🏻♂️
Existen los sensores de aparcamiento..., Aunque yo también creo que están muy expuestos.
@@jairoferre no entro en polemicas, pero tu mismo dices...creo que estan muy expuestos...mira, por diseño, esta puesto a la altura ideal para reventartelo en cualquier pequeño golpe o roce con otros coches al aparcar ( los demas ) ese pequeño golpe puede romperte los soportes del faro o astillar el policarbonato del cristal y entrar agua...al final, un roce en la defensa es un poco de paciencia y cera pulidora...asi, faro nuevo....1000euros?????
Y seguimos sin decir nada de las ruedas de repuesto
Buenas tardes. Han solucionado los problemas del motor eléctrico? Y otra cosilla porque no sacan una variante de batería de LCP más económica al menos 55 kilovatios. Un saludo y buen trabajo
Me gusta a primera vista. Queda por ver los precios que seguro no gustan tanto tal y como está el panorama.
Lo que no me gusta NADA de los Koreanos es que colocan las luces intermitentes traseros muy abajo.....no entiendo el porqué.........no sé ven bien y es una falta de seguridad creo yo
Me podría decir como se llama el color moradito? es el que quiero pedir y no lo veo en su página oficial.
La posición de los faros muy expuestos, Los diseñadores no sé en lo que piensan pues a simple vista se ve que van a durar 2 aparcamientos. El resto del coche muy bonito
Magnifico detalle el mantener las bombillas incandescentes en la matrícula, le queda precioso sobre todo al eléctrico 🤭
Hombre! Alguien más valora ese detalle!! Es ridículo, verdad? Toda la luz ahí naranja… menos mal que la del maletero de s LED!
Y encima el acabado N LINE, mi seat ibiza FR lo trae de serie.
Alomejor es un led calido y no tan blanco. No creo que hayan hecho esa cagada no?
@@Marc_RP en el nuevo Sportage también es halógena amarillenta, igual que en este nuevo Kona. Inadmisible, por ahorrar 4 euros da una imagen anticuada y de poca calidad. En fin, fallos difíciles de entender y fáciles de subsanar.
@@miguelbenediarino242 pues vaya cagada, si
Pues yo me he comprado la versión Hev GDI 1.6 141cv DT NLine color Atlas White y no lo veo nada feo, lo veo más bien bonito y moderno, parece un mini Tucson, del cual estuve apunto de comprar la versión Max y al final cancelé por este modelo porque lo veo mejor equipado por el mismo precio y además modelo nuevo de la casa. Seguro que los que critican este coche deben de tener algún Ferrari purasangre, Porche cayenne, o algún Bmw x6 M, porque vamos sin tenerlo ya te hacen un reportaje de conducción de consumos, cv, diseño, etc.
un saludo!
Sería tal cual mi elección. Ya lo disfrutas? Podrías aclararme si ese pequeño motor eléctrico es suficiente para moverlo por ciudad? Gracias compañero
@@toniperelloramis8941 me llega a finales a Julio el mío, pero probé el de concesionario y es una pasada, para mi no se queda corto en nada, va muy bien y te llevas un gran coche con mucha tecnología.
Un saludo!
Más bonito que la versión anterior, de aquí a Lima. Me sobran los pasos de rueda ultramastodónticos. Le horterizan.
Está muy guapo la verdad, supongo que rondará el precio del ENiro
sabéis si incorpora del SOC cable de carga lenta para casa? y si no es así , cuanto me cuesta? gracias
Estupendo el espacio interior y además con asiento reclinable. Junto con el motor, lo q más valoro en un coche. Compro!!!!
Que bonito es el eléctrico y que se le notan los cambios para mucho mejor. Me encanta el Kona desde sus principios. Gracias por la información.
Que te te a ido con el ? Por favor cuéntame qué yo acabo de pedir este modelo híbrido 141cv
@@OmarBecerra03 es un carrazo…
Yo tengo el anterior y no hay nada que se pueda sacar malo
@@Jose-rc9mb gracias en definitiva todo el mundo por el momento no le saca pega , y eso me tranquiliza ya fui el finde semana que acaban de llegar a los concesionarios a mirarlo y tener el primer contacto y vaya una buena sorpresa , más alto más ancho y espero un rendimiento acorde a lo que se ve y se dice
Gracias !
Excelente presentación! He visto varios canales de medios, y este es sin duda el mejor reportaje sobre la modelo. En menos tiempo, sin perderse en aspectos secundarios, Joan Dalmau presenta con eficacia todas las principales características y motorizaciones del nuevo modelo. Enhorabuena por la profesionalidad.
Que altura tiene el coche? Gracias
Uffff, esos faros muy en las esquinas los veo todo un caramelo para los roces y golpes. Sobre todo para esos conductores incívicos, que al desaparcar sobre todo, golpean al coche y salen al escape impunemente.
Como coche no lo veo mal.
Una pena la velocidad de carga que anuncia. El Niro EV tiene el mismo handicap. Por otro lado en parte casi lo entiendo. Con estas capacidades interiores y de prestaciones, y lo eficientes que se esperan que sean, tendrían un problema serio para que los clientes potenciales dieran el salto al IONIQ 5, si el Kona pasara del 10 % al 80 % en menos de 30 minutos.
Que grande eres...gracias por estas noticias...a mi me encanta..
A tener en cuenta para futuras revisiones, el color de la ropa. Siendo negro el interior del coche, que es muy bonito, se echa en falta el contraste con la ropa para poder distinguir mejor los volúmenes interiores. ¿Se comenta sobre qué plataforma se ha construido este modelo más grande? Antes de comprar el i30 que tenemos en casa, probé la generación actual y me pareció demasiado pequeña (algo así como un i20). Espero que este se asemeje más a un i30 elevado. Saludos!
Verdaderamente cómo ha ido mejorando esta marca. No obstante, el diseño de este modelo es discutible...con todos los grupos ópticos en una posición óptima...para recibir y sufrir golpes...
Buen video. ¿Se puede decir que es el Niro de Hundai?
Sí, claro. Ambas marcas pertenecen al mismo grupo industrial y toda la tecnología es compartida. ahora, además, tienen el mismo tamaño. La única diferencia es que el Kona no tiene versión PHEV.
No se por qué pero la versión celeste eléctrica me gustó más que la N line, muy lindo quedó y más espacioso que antes, si utilizando ya partes de otros autos y una plataforma evolucionada no disparan sus precios va a ser un gran éxito de ventas como el Tucson
Me pasa igual 😅😂 El eléctrico es precioso en diseño
@@mariolandpro simple pero lindo jajaj
Disculpen mi ignorancia, pero ¿qué significa esa marca en el centro del volante y por qué ya no lleva el logo de Hyundai?
Llevará el logo de Hyundai. Estos coches son unidades coreanas y allí, las marcas comercializan sus coches con logos diferentes.
@@cochesnet Gracias por aclarar mi duda, ¡un saludo!
Para gustos...
Me gusta mucho su interior y todas las mejoras que tiene respecto a la versión anterior, pero no me gusta tanto el exterior, se parece a los coches de las películas futuristicas, me gusta más como era hasta ahora. Se parece al nuevo Enterprise de Star Trek, pero el viejo era más molón. Y falta algo, la subida de precios que va a traer aparejada está nueva versión. Agarrense que vienen curvas!!!. Como siempre, muy buen vídeo. Buen trabajo
El modelo me gusta, SALVO los pilotos traseros, que los veo horribles y muy mal ubicados. Lo demás, muy bueno. Excelente video, como siempre nos tienen acostumbrados. ¡Abrazo a todo el equipo de C.N!
Gracias Joan y equipo. El coche me gusta, es muy tech y me parece muy honesto y bien planteado. Su estética me gusta mas ahora, aunque esos faros en las esquinas me cuestan de mirar.
Muchas gracias, deseando ver los hibridos y gasolina. 🔥🔥🔥🔥
Me parece muy interesante, ahora solo hace falta que los Coreanos cambien a los responsables de la marca en España y que sigan el ejemplo de nuestros vecinos, ejemplo de como se trata a los clientes cuándo un problema de fiabilidad en los EV se repite y te dejan tirado.
Felicitaciones por tan buen trabajo y por los Jobs. Se disfruta mucho verlos por lugares con historia, cocina y autos. De lejos estos son los mejores vídeos de autos en Castellano!
Como salga tan bueno como mi Kona 64kw/h vamos a flipar. Lastima de cargador de Edesa que te "regalaban" con el coche.
Saludos
Bonito coche. Hyunday a hecho algún comentario sobre los problemas en versiones eléctricas? Parece ser que fallan rodamientos que provocan cambios de motor.
Yo ya dudaba sobre la capacidad de adaptarnos en 12 años a una electrificación total. Después de la noticia de la semana pasada ya lo tengo clarísimo. El futuro, al menos a medio plazo no va a ser eléctrico y todas las marcas que lo han jugado todo a la carta de la electrificación, van a tener un problemita. Enhorabuena a Hyundai/Kia por su estrategia.
Permíteme que lo dude 😬😉
Que noticia?…alguna de las fakenews del lobby del zumo de dinosaurio?😂
@@santiagogonzalezgosalbo7465 La noticia de que Alemania ha vetado la prohibición del motor de combustión en 2035
Los 466 litros de maletero son con el suelo en su posición alta y enrasado con la boca de carga, o con el suelo en la posición más baja?? Ya que al bajar el suelo comentas que "ganamos un poquito mas de espacio". Es que los maleteros cubican unos litros y luego empiezan a mover suelos, abrir cajones laterales, etc.....
Siempre, en todos los coches con doble fondo, el dato que se da es con el falso piso en su posición más baja.
Mandos físicos que ya quisieran la mayoría de los "premium". Muy bien por Hyundai, escuchando a los clientes. Se ve un coche muy práctico
La Versión precedente del konaN era chula, esperando el resultado de esta generación actual (quizás no tenga versión N)
Hola Joan, podrías hacer un vídeo explicando como son los segmentos?
Muchas gracias.
Hace ya unos añitos hicimos esto: www.coches.net/videos/tipos-de-coches-y-segmentos
Cuando se prevé que salga al mercado español ?
Verano. Antes o después dependiendo de producción
Finales 2023 las primeras entregas
Cuando llega???🤔
Justo antes del verano. El EV después de verano, seguramente.
Excelente video. Sus comentarios y apreciaciones muy acertadas. Gracias por su tiempo y profesionalismo. La nave, increíble 👍😎🛸🚀🌏🌎🌍🇨🇴
El motor de 198 caballos viene sin hibridación ligera?
Es guapísimo la verdad. No hay versión híbrida enchufable no?
No
Lo veo una mezcla entre el Hyundai bayon y el Hyundai Tucson. El frontal me recuerda al bayon (yo lo tengo y por delante se me asemeja mucho) y los laterales tan marcados son como el Tucson.
Me parece muy bonito. Un diseño arriesgado.
Espero salgan bien. Yo tengo el bayon y vienen con un defecto de fábrica en los frenos … que da un poco por saco la verdad…
Lastima que el 1.5 de 160cv no está disponible. Creo que es el mejor motor gasolina de Hyundai/Kia
Reportaje muy bueno,la modernización del kona está muy lograda !pero! Las luces traseras en las aletas parece una posición muy propensa a rotura por los golpes de parking,un saludo
Lo único que no me encaja es que, teniendo tanta tecnología, las luces de la matrícula sigan siendo las típicas de resistencia. ¿Qué les costaba poner un par de leds?
Saldra a la venta con los problemas solucionados de inversores cambio atomatico ,descargas eléctricas etc ??y que hyundai kia no se hace responsable en España...la firma lumínica tanto delante como detrás es especial y le da un toque deportivo y elegantes además de ser muy importante para la seguridad ver y ser vistos ,ahora solo hace falta que hyundai solucione todos estos problemas fallos de fabricación sobre todo en los eléctricos sin excusas ni perdidas de tiempo.
Me hago exactamente la misma pregunta, si habrán solucionado todos esos problemas en la versión Eléctrica. Fallos en los rodamientos prematuramente del motor…. Yo no querría comprar un coche así, y si no han dado mucha publicidad al respecto no se que pensar
A día de hoy Hyundai - Kia no da solución definitiva a los problemas de ruidos por fallos de un rodamiento del motor y la reductora en los Niro y Kona. Simplemente cambia el motor y la reductora. Cuando acaba la garantía, tienes un problema de muchos miles de euros.
Mientras no se sepa con certeza que ha solucionado el problema, es un coche a evitar. Una pena, porque es un coche muy eficiente y tiene una linea bonita. El interior esta bastante bien.
Muy buenas. Cuando haréis un análisis completo del vehículo? Ya está circulando por nuestras carreteras!
La presentación la tenemos la próxima semana
@@cochesnet genial gracias espero con impaciencia el reportaje, hacéis una excelente labor
Un detalle, Hyundai estrena el nuevo logo plano, ya no es tridimensional. Viendo el vídeo es más fácil de identificar el nuevo logo
Ojalá tengamos pronto precios definitivos, y también fecha de lanzamiento
En la página de hyundai korea unos 17000€ al cambio aquí será algo más
@@diegogallar9054 17ks aquí no te dan ni las ruedas
@@vaickiballs como bien comenta Joan rondará los precios del Niro. Tal vez algo por debajo pero ahí, ahí...
500 euros menos que el Niro eléctrico. Ya tienes el precio
La verdad sin Hyundai la esta pegando con sus diseños unicos y bonitos.....
SUV del Segmento B con 4,35 mts ??? Ni loco !!! La marca que diga lo que quiera. Ejemplos de SUV Segmento C: Range Rover Evoque con 4,37 mts, Seat Ateca con 4,38 mts, Jeep Compass y Mazda CX30 con 4,39 mts, etc etc Los del Segmento B apenas superan los 4 mts, son los Arona, Vitara, Captur, etc... De hecho las webs especializadas dicen que el Vitara con 4,18 ya está en el limite del segmento B.....Saludos
A ver los precios 👀
Absolutamente maravilloso, viva la revolución eléctrica.
Tengamos paciencia, aún muchísimas personas PUEDEN tener un eléctrico y no lo saben. Sigamos adelante sin miedo al futuro! 👍🏼⚡
Que te has fumado juan dame una chustilla anda 🤣🤣🤣🤣
Cierto , pero la gente es comodona y reacia a los cambios ;a ver si abren más la mente !!!
Muy bien ahora los faros hacen de paragolpe. en ves de evolucionar van al contrario. los tipicos roces en las esquinas del coche, los toques de aparcamiento. de seguro que el faro se lleva un arañazo y no son baratos. desde mi punto de vista no están bien colocado
precioso coche, como se come Hyundai el mercado últimamente
Ese frontal está basado en el Staria y le sienta muy bien,en general gana mucho en esta generación del Kona.
Me gusta. Se saben precios?
Todavía no.
Muy bueno el video como siempre. No creo que sea continuista el diseño, para salir de dudas se pueden poner el nuevo y el saliente modelo juntos y ver que son muy diferentes, evidentemente, el diseño está basado en un modelo ya existente
En conjunto lo veo guapo pero algo me dice que a la larga se van a cambiar un montón de faros y pilotos traseros de este coche...
No tengo dudas de que este coche será un superventas.
Precio?
No será un problema el que haya aumentado el tamaño y en consecuencia el peso del vehículo pero se mantenga los mismos motores?
Entiendo que no es un coche de millón de kilómetros en autopista a 130-140 por tanto no andarán faltos de potencia.
Y en electricidad el par no es problema
Guiños a la imagen actual del Kona, y toques marcados por el modelo Staria desvelado hace ya un tiempo. Me encanta la imagen que tienen los nuevos rediseños de las versiones traídas. Ante todo, la zaga destaca visualmente en los diseños, y el alerón calzado en la versión N line queda muy atractivo. Una lástima que Hyundai no traiga a Europa esta versión con ese alerón. Salpicadero llamativo en color por ser N line la versión, con una botonera climática más que apta en un mundo tan digital. Aunque en ruletilla no hubiera quedado tampoco mal. Plazas de posiciones justas, pero de tamaño adecuado a todo tipo de altos. Las motorizaciones oídas son interesantes, más cuando la versión 4x4 aún estará presente en el modelo. Son destacables en número y cv, con unas baterías mejoradas para uso más allá de la conducción. Hyundai apuesta por perfeccionar un modelo ya destacado, respetando el terreno de la combustión híbrida, y acercando aún más lo eléctrico. Grata info a los mandos de Joan. Gracias por la explicación de los motores mencionados. Gracias a Crator por el trabajazo hecho, ha sido un placer poder verlo. Saludos y abrazos, Joan, Crator y cochesnet al completo. Se os quiere.
Imagino que será para los que necesitan cierto espacio de carga y no llegan al Tucson, una pena no poder deslizar los asientos traseros, el diseño de los faros fatal como bien dicen por aquí, el interior soso pero se agradece ver un volante redondo y climatización separada. Imagino que rondarán los 30k.
Personalmente creo que ha mejorado mucho al tener mejor tamaño porque el Bayón lo veía una inutilidad absoluta por posición de tamaño (cosa que comenté en su vídeo en este canal)
Aparte de eso, el tema estético, es gusto de cada uno.
Bonito nombre para un coche que en gallego significa Coño y que en este modelo es el Coño Eléctrico...
Me parece precioso, con un diseño que hace recordar al coche fantástico, para todos aquellos nacidos el siglo pasado.
Pero me parece una decisión de diseño horrorosa y un error que el puerto de carga esté en un lateral del frontal, rompiendo toda la estética lisa futurista que habían creado y dejándo el frontal asimétrico. Es una verdadera lástima. Si al menos lo hubieran puesto en el centro... aunque era mejor en un lateral, sin duda.
Se nota en este nuevo Hyundai Kona una simetría entre la parte frontal y la trasera, con especial incidencia en la franja de led a lo largo del coche y los faros delanteros y traseros...
Interesante el coche, pero las luces traseras son bastante horribles, parecen que van fuera del coche. Haberlas unido de alguna manera a toda la luz que recorre el portón y ponerlas más "dentro" y no casi en el paso de rueda hubiera estado mejor.
Bravo por los mandos convencionales!!
La situación de las luces delanteras y traseras se van a llevar todos los golpes.
Q chulo la verdad, me encantan los faros, es muy rollo "Tron" jajajaja
Segunda generación del Kona y es completamente un coche diferente, no cómo Toyota con su CHR que lleva desde el 2016 igual. Bravo por Hyundai! En casa tenemos uno.
El toyota le da mil vueltas en diseño, fiabilidad y ventas.
@@angeljorge8590 tengo un CHR GR Sport y un Hyundai Kona, se de que hablo.
@@brunoy7005 vale, enhorabuena. Sigo opinando lo mismo.
La segunda generación del CH-R está prácticamente lista y aparecerá a finales de este año, más o menos como el Kona, que era de 2017. Solo habrá tardado un año más en cambiar y es lógico, porque si el coche funciona en ventas, se amortiza mejor con un año más de vida.
Ocurrirá como el nuevo Sportage, la gente igual no le convence de primeras pero con el tiempo le iran gustando más.
Creo que ese distanciamiento con respecto al Bayon le va a sentar bien. La parte delantera, sin convencerme la situación de los faros, la veo armónica en su conjunto pero los pilotos traseros con ese diseño y esa posición, no me gusta nada. Muy buen vídeo, como siempre. Un saludo
Si tuviera que elegir un eléctrico, me quedo con este eléctrico... Mejoro bastante, no se ve nada de piano black en contraparte del Niro que abunda por montones, buen equipamiento y bien jugado por Hyundai
Te puede gustar más o menos... para gustos los colores, pero que vas a cambiar faros y pilotos todos los años como lo dejes en la calle aparcado es un echo.
Los faros traseros en esa posición tan baja y en los extremos no me gusta. Teniendo espacio suficiente en los laterales del portón y debajo de la franja lumínica. Y igualmente en lamparte delantera. Suficiente espacio para colocar los faros y los dejan tan afuera. Pareciera que los diseñaron a última hora.
muy bonito
Apartándome del tema técnico de ese modelo de vehículo, ¿te imaginas que el Hunday ése se llamase cony? Pues trasládalo a Galicia; en Portugal pidieron a la marca que lo llamaran de otra forma
En Portugal se llama Kauai, efectivamente, pero el marketing suele ser muy poco sensible a las lenguas minoritarias. El Nissan Pixo (pixo en catalán significa meo de miccionar) tampoco se cambió.
😍
Toda la zona que hay por debajo de la pantalla central no me gusta nada, parece o me recuerda a los Leon II, Altea... de los años 2005
Es precioso el sub más bonito del segmento b
Porque le quitan el alerón al n-line le queda precioso. Habrá que hacerse con un portón no europeo.
El KONA invariablemente no ha dejado de evolucionar para bien con cada generación, muy distinto pero agradable, muy famoso y muy bien aceptado aquí en EEUU, pero sin importar si es hibrido o no, EL FUTURO LASTIMOSAMENTE NO ES LA ELECTRICIDAD…EL FUTURO ES EL HIDRÓGENO, elemento abundante y limpio en la tierra, TOYOTA ha puesto las fichas en esa jugada por que los eléctricos así como los wagon tienen los días contados. No se van a olvidar de este comentario .
Estéticamente, no me gusta esa tira de luz continua en el capó . Lo de los faros y pilotos tan expuestos no parece que sea barato para el cliente, porque podrían hacer amistad con las columnas o con otros coches, y ya se sabe que el roce hace el cariño.
Lateralmente, lo veo bonito. Frontalmente, no tanto. ¿La trasera? Pasable.
Hyundai considera 4.35 m de longitud, un segmento B, y el VW ID 3 que mide 4.26 y el Renault Megane E-Tech 4.20 son del segmento C. Pues yo ya no entiendo nada. La verdad.
Supongo que la rueda de repuesto, ni en el gasolina. 🤦♂
En el eléctrico, la velocidad de carga no es precisamente para tirar cohetes y la toma de carga no parece estar en la mejor de las posiciones, detalle que podría perdonarse si el precio acompañase, lo que no parece muy probable puesto que competirá casi con el Model 3. Supongo que también será algo temporal, hasta que alguien les diga a estos chicos que vender coches eléctricos generalistas a precios de premium de combustión es algo muy feo y está muy, muy mal. 🤷♂
Y del precio no habláis?
No. Si no hablamos de precios es porque el fabricante no ha dado precios. A seis meses vista nunca los dan, pero será más caro que el actual. eso dalo por seguro.
Excelente vídeo , Joan ..pero la conclusión ..no tiene sentido la estrategia..desvía recursos del futuro ..100% eléctrico ⚡️
Pero hay que seguir atendiendo a todos aquellos que no pueden comprar un eléctrico. No podemos obligar a un cambio radical de un día para otro. El eléctrico ya es la prioridad de las marcas, pero no pueden reducir de golpe su producción a un tercio. Eso es inviable y durante el periodo de transición, aprovechar los desarrollos mixtos como hacen Hyundai o Stellantis tiene todo el sentido.
@@cochesnet no lo veo ..yo creo que nos va el planeta en ello y si para ello tenemos incluso que dejar de ir en coche pues …queramos o no queramos no nos podemos permitir todas esa tecnologías que dices ;un saludo
Pues para mí tiene todo el sentido! El futuro...100% eléctrico...de cuántos años estás hablando? Yo tengo 61 años, me han gustado los coches desde niño, (actualmente tengo tres), tengo ganas de comprarme otro, y no tengo ninguna duda de que si tengo que elegir entre un eléctrico y uno usado, me decantaría por la segunda opción, éste abanico de posibilidades para elegir me da la oportunidad de comprarlo nuevo. Un saludo
@@brauliodeandres2493 claro …tienes 61 años ¿tú crees que representas el futuro ?…dime la verdad
@@santiagogonzalezgosalbo7465 sinceramente, el futuro no lo represento yo ni ninguna persona, también sinceramente espero tener un futuro muy largo y feliz 😄, por cierto tú tienes más influencia en mí futuro que yo en el mundo. Espero que puedas seguir trabajando 40 años más y cotizando en España para pagar mi pensión, que por cierto va a estar muy cerca de la máxima. Sinceramente que TE DEN!!
Entiendo que para tener un cambio manual te tienes que comer un 3 cilindros? Opción descartada pues
Para mi gusto este tiene un diseño más moderno y cuidado que su primo el Kia Niro que es moderno pero sin gusto.
Gràcies Joan, com sempre, has repassat tots els detalls. Espero que la nova versió realment mantingui l'elevada eficiència que ha fet del KONA el rival quasi imbatible en el mon dels Eco Rallyes
Y sin negro piano!!! una gran noticia.
Abajo los eléctricos. El timo del siglo.
Por dentro vale pero por fuera esos faros es las esquinas no duran ni un dia
a partir de 30k?
Y lo sabes 😎
Interesante. Pero creo que carga lento a día de hoy.
Y los precios? ...
Los precios cuando se acerque la comercialización. Si no los damos es porque no los tenemos, algo habitual cuando se muestra el coche por primera vez porque en los diferentes mercados no se han definido aún especificaciones concretas, versiones disponibles y precios finales.
😂😂😂perdon que soy português y Kona no és bueno hablando 😂😂😂😂 muy bueno vídeo🎉
Pues el coche me gusta, pero los faros estan increiblemente expuestos a cualquier roce o rotura, sobre todo los traseros.
Pero si los faros son el paragolpes, que diseño es ese? 🤷🏻♂️
Es muy bonito pero me gusta mas la versión anterior