Я такие окислы вычистил бормашинкой. Вырезал из кусочка кожаного ремня круг, чтобы влазил в калипер, прикрутил его вместо фетрового полировочного круга для бормашинки, обточил его край до круглого состояния на крупном точильном камне, включив машинку сначала на небольших оборотах, потом на полных. Чистил с пастой ГОИ до блеска, для прочистки углов переточил кожаный круг на острый угол с одного края и переставляя на резные стороны вычистил все углы. Работает уже пару лет. Тормоз брал б/у. Формула р1. Он на 2 половины не делится.
Мою керхером5 лет, НО так как у меня Кёрнер 7 премиум,я переключаю напор в режим « лейка» и мою, потом ставлю баллон»жидкий воск» и напор посильнее на одно деление и воск выдавливает воду из всех щелей. Никогда не использую химию, только водой. Разбирал , проверял- 6 лет уже без проблем. ТО делаю сам, так как в семье 10 велосипедов и все на мне, очень много почерпнул на Вашем сайте и хотя мне 70 лет, век живи век учись,спасибо Вам, просто огромное человеческое спасибо Евгений
Твои видосы люблю больше всего. Благодаря тебе начал заниматься обслуживанием велосипедов. Влился в эту тему с головой. Набираю инструменты. Не экономлю. Но у нас в городе, например, не найти многих смазочных материалов. Тот же ЦИАТИМ 221 или с F. Нашёл, что есть ещё аналог нашего производителя российского: ТОМФЛОН СК-170. Вот, собираюсь, наверное, заказывать. Если что, пиши в вотсап, будем дружить: деффятьсот деувять уосемьсот дуасать щитыре уосемьдесят шессь дуа ноля. Пишу так, чтоб никакие боты не удалили коммент. Если что будем советоваться что да как. Город Хабаровск. Вдруг тебе с этого города что понадобится. А мне с твоего, узнаю какой у тебя. Ну и мало ли что ещё. 👍 Ну а если не напишешь, буду считать, что не заметил. :)
Здравствуй, у меня тормоза Shimano BR-M486 из ручки начало подтекать масло со стороны поршня либо направляющей на которую давит сама ручка. что там может течь, сальник? можно это исправить? либо только новые тормоза брать?
Только корунды - это различные драгоценные и не очень минералы. А алюминий все-таки коррозирует, его коррозия выглядит как опухшая желтая и вонючая труха, которая крошит металл
Полностью согласен, я мыл шоссейник садовым опрыскивателей, где давление в ручную нагнетаешь. Пластиковая ёмкость, давление не высокое. Поехал укорачивать шток вилки в мастерскую, разобрали рулевую, а там воды полно. Сейчас велосипед протирают только влажными салфетками. Этого хватает, т.к. езжу только асфальту
А новые Avid Code R с подклинивающими поршнями калипера- это болезнь или стечение обстоятельств? Работали хорошо, мыл вел водой с тряпочкой, но переодически катался зимой при температуре до -5. И в какой-то момент ручка заднего тормоза начала работать не корректно ( срабатывала практически сразу и колодки всегда оставались поджатыми. Из за чего такое может происходить?
Лёха, снимай видосы как будет время! Как говорит моя мама "мне радостно, когда у тебя всё хорошо" так и нам, приятно слышать, что ты помнишь о зрителях и что у тебя всё хорошо, что занят, что есть работа и дела. Вопрос на засыпку от чайника: нашёл я смазку называемую буксолом, можно ей обрабатывать втулки на насыпи? Ваше мнение? Или главное чтоб была лишь бы не песок?
есть несколько типов химии на мойках высокого давления. нейтральный шампунь и есть щелочной. щелочная дешевле и естественно более распространенна. керхером можно мыть, но лучше просто водой и с пониманием. самое главное не сбивать давлением там где сальники и пыльники. не допускать прямой и мощной струи. после обязательно все продуть воздухом.
Все верно Леха,если с умом..то и Керхером можно !😉 4года свой карбоновый подвес мою, и пока всё в порядке. Слабое давление и не ближе 60-80см к байку.. Мочалкой с ведра елозить песок по велу ...это для меня лично НЕ ВАРИАНТ! КАЛИПЕРЫ лучше менять на новые,если катаете экстрим! Здоровье дороже ! ☺✌
Работает - не лезь! Но и регулярнре обслуживание забывать не надо. Посмотреть равномерность хода поршней, проверить на наличие течей, раз в сезон прокачать. Разбирать просто так смысла не вижу.
Алексей Завгородный если им пять лет и не было кам ремонта и переборки, то они с любом случае однажды умрут одномоментно)) ну точнее шанс ооооочень велик
Посмотрев уже не первое видео, о проблемах гидравлических тормозов Shimano, пришла мысль - нужно хромировать. Хромировать главный и рабочий цилиндры. На память приходят хромированные алюминиевые цилиндры бензопил Дружба, Урал, Тайга... В качестве фильтра, там стоит небольшая металлическая сетка. Т.е. она препятствует попаданию в цилиндры только крупного мусора. И работают они не то что годами, десятилетиями!
Дима, тёска ! Парни! - подскажите пожалуйста, нормальная ли эта работа ручки или нет ? Купил новый вел, при осмотре и проверке оборудования уже дома, столкнулся с такой неприятностью. Правая ручка Shimano m501 щёлкает ( ua-cam.com/video/kM7x1HmCITk/v-deo.html ) . Возил в магазин и никто - ничего толкового сказать не может и говорят, что это нормально! Пошли в зал посмотреть как работают такие же на др. велах и такого щелчка ни на одном не было выявлено. Причём левая ручка работает плавно и без щелчков. Вел взял 21.03.19 - хочу аргументированно просить замену на нормально рабочую ручку. Нужна ваша помощь. Дайте пожалуйста профессиональный совет.
Avid BB5 от средней гидравлики неотличим даже на роторах 160. На роторах побольше тормозят ещё мощнее. Только надо оригинальные тормоза, подделок море.
Когда меня сбил водятел прилетев мне своим бампером в заднюю ось... В калипере заднего тормоза выбило почти на всю высоту подшипник. Пока я реабилитировался, тот подшипник закис. Думал менять поршень, ибо нашел такие запчасти в продаже. Но решил попробовать самой мелкой наждачкой шлифануть стенки закисшего поршня. В обшем шлифовка все решила. Второй год работает норм.
Больше двух минут на скорости 1,5 не выдержал этой воды в уши. Краткое содержание: 25 минут вычищаются канавки в калипере. Керхером - айайай. Это для тех кто ценит свое время. Не благодарите.
@@Lexapskovpro Видео еще и логически незаконченное: нет проверки в работе и отчёта о том, что эти меры помогли остановить протечку масла без замены манжет. Помимо бесспорно хорошей картинки это тоже входит в понятие качество контента.
@@Ilya_S76, вы, видимо, впервые попали к Лёше. Здесь обычно нет гонки за кол-вом подписоты и экстра резвлекательностью контента. Здесь размеренное, подробное донесение информации и мыслей. Кому-то скучное, нудное и бессмысленное, а кому-то высокоинформативное и помогающее освоить самоличный ремонт до мелочей.
@@unit6830, далеко не впервые, и не только от меня уже были замечания про растянутость изложения. Однако есть еще подозрения, что излишняя растянутось видео это попытки сократить долгий путь к монетизации канала), ведь ютуб далеко не сразу дает включать рекламки в видео.
А керхером можно мыть, при условии не направляя струю на втулки и пыльники. Либо специальной минимойкой керхер для велосипедов. И обязательно потом просушить воздухом под давлением!
Похоже, алюминий уже не тот, раз так быстро корродирует. Пример из СПб, славящегося солёными кашами на зимних дорогах. У меня рама из шеститысячного алюминия, она терпит уже 17 лет, а вот у приятеля был Author Zenith из семитысячного, так там перья прогнили насквозь за 5 лет.
Не знаю чего столько комментов про скрип и салфетку, я вообще не заметил)) Правда я смотрел с акустикой, может быть в наушниках прям так жёстко было :)
афтар, если бы разбирал и обслуживал бы автомобильные тормоза, то понял бы, что проблемы велосипедных тормозов не от владельца ,а от того,что они сделаны и говна и не должным образом
Господа велосипедисты, ничего не вечно. Мое мнение следующее: мыть керхером можно. Мыть вел тряпкой все-равно, что машину. Просто не нужно направлять струю в механизмы.
Если там уже раковины под резинкой, то может поможет чуть мазнуть автомобильным герметом для двигателя, он как раз маслостойкий. Ну и тонкий слой его закроет те выемки под уплотнением.
Ну насчет воды во втулках после грязевой гонки это ты несколько загнул, вопрос качества и реализации втулки(ну и глубины погружения в воду), тк после зимней эксплуатации и диких оттепелей(когда из 100км пробега по ПЧ около 70 это скорее заплыв по ручьям и лужам, остальное просто по сырому асфальту) промы точно оказались без воды, а вот барабан на насыпи немного собрал влаги тк уплотнение со стороны втулки не достаточно эффективное и смазки относительно мало, но блин это за почти 1.5к зимней эксплуатации и более 300 по откровенной диареи. Самое забавное в середине зимы резко словила клина каретка, а точнее 1 подшипник с не ведущей стороны, второй в идеале - сугубо потом у что изза неудобства разборки холоутек шимано(кстати вопрос как лучше пластиковые гильзы из них выталкивать) не забил смазки, а родной оказалось мало. Ну и тормоза на ДОТе менее чувствительны к подобному трешу тк ДОТ гигроскопичен и с ингибиторами коррозии, но это до поры до времени )
Про Ашаны ; www.avito.ru/amurskaya_oblast_blagoveschensk/velosipedy/velosiped_gornyy_1043369254 Ашан Ашан Вы просто Ашанов нормальных не видели покупаю (ашан) 11 000 рублей в течении сезона каждый день по 40 км ,Мой вес 110 кг, и еще продаю его в начале следующего сезона почти как новый, ни каких люфтов не не чего вообще не скрипит не сломалось велик легкий 11 кг . Я сам его собираю рама алюминии, шатуны, педали, обода, руль подседельный штырь, втулки колес тоже алюминии, за сезон абсолютно не каких проблем, даже мерида оказалось слабей на таки х же колесах 29 , у нее пошли восьмерки, тут даже восьмерок при интенсивном катании не было сам проверил , каждый день по пересеченки катал по 40 км. Качество когда собираешь не уступает дорогим моделям, можете мне поверить гайки кручу всю жизнь могу запросто отличить кусок говна от нормальной детали. Вот ссылка кому интересно могу отправить в регион сезон покатаете потом спасибо скажете, единственный мину этой модели то что собрана на Microshift и нет кассеты ну ребята зато все остальное не уступит любой мериде с тайваньского завода. остальное не уступит любой мериде с тайваньского завода.
Нашел способ как можно наколхозить информация взята с группы Roll All Day сам пока не пробовал, но я буду ставить такую защиту на xt m8000 это лучше чем ни чего) Всем владельцам Симановских ручек посвящается) Все знают про проблему загрязнения МЦ. Есть бюджетное решение! 1)Идём в аптеку и покупаем шприц на 10мл. 2)Разбираем шприц и снимаем с него резиновую манжету. 3)Ровно в середине манжеты прожигаем 2-х миллиметровой иглой отверстие(именно прожигаем.именно прожигом образуется грязесъёмная кромка). 4)Снимаем и разбираем ручку.До поршня МЦ. 5)Смазываем силиконом внутреннюю полость манжеты. 6)Вставляем эту манжету в ручку,и подворачиваем её же края во внутрь,до стопорного кольца. 7)Немного смазав шарик на толкателе,вставляем в отверстие манжеты. 8)Собираем ручку как обычно. Если плавность хода осталась как обычно,то радуемся. Если же нет,и ручка стала туго ходить:необходимо немного расширить отверстие в манжете.Но так,чтобы отверстие на манжете было на 0.5мм меньше диаметра толкателя. С помощью этой не хитрой манжеты, решил проблему с загрязнением МЦ. При катание в дождь по песку/земле/асфальту за манжету не проникло ничего,всё осталось чистое. На фото ручка от М6000. Ps.Админы,не удаляйте пост,будет полезен массе владельцев Симановских ручек.
@@ИванИванов-н6г9н ну как бы это не мой совет, и причем тут масло? если ручка течет ей уже хана или полировать у меня новые, не текут я поставлю) мне главное что бы грязь не лезла
@@reyzor2282 чтобы не лезла грязь есть готовое решение, которое уже используют многие. А ставить в узел работающий на масле, РТИ не соответствующее этому типу жижи - глупость
я прекрасно знаю что поршень заменяется и вставляется пыльник, но я не мелионер что бы за какую то хрень которая стоит 2 рублая резника и самаделка тут явно 4 тысячами не пахнет
Такое окисления скорее всего от кондицата образуется, от катания на холоде потом байк домой, тем более шимано- минералка, а она как известно влагу не впитывает,а скапливается в нижней точки
Типа отрезать полоску толщиной в 5 см, по кругу уложить в суппорт, отрезать по длине с запасом внахлёст, в центр запихать тряпки кусочек, для равномерности и повращать. А потом взять дремел с маленькой насадкой и пастой. И вуаля.
Хочу сказать, что жалуются на скрип тормозов только те, кто катаются как пенсионеры. Я помню когда был первый велосипед, я смазывал всё подряд: цепь, кассету, звёзды на шатуне, с баллончика. Смазка попала на тормоз задний. Не знаю уж куда, на диск или на колодки. Был такой, вот, скрип тошнотно-блевотный, что аж в час пик на улице когда куча машин и шум, этот шум был самым громким. Так вот. Помыл мылом колодки и ротор. Поставил. Чуть покатался и всё, шум ушёл. Мыл тупо мылом. Ушёл не сразу, а спустя час-два. Просто я гоняю как псих и торможу часто и сильно. Короче, суть в том, что можно было и не мыть. А устроить пару-тройку шустрых даунхиллов и всё бы выгорело, как у тормозов на машине. 👆👍
Мыть желательно только потому, что тормоза начинают хреново выполнять свою работу, что чревато. Кстати, положил болт на гидравлику. Юзаю TRP Spike. Особой разницы между ними и гидравликой не вижу. Особенно потому, что занимался спортом, рукопашный бой, пальцы сильно прокачены, отжимался на трёх пальцах, большой, указ и средний. Короче в принципе даже если бы этого не было, всё равно хорошо тормозят. Ход ручек настраиваю коротким. Приходится совсем чуть-чуть жать и несильно. Двумя пальцами. Ручки AVID FR-7, слабое место - только мягкие болты. На них поставлю скоро титановые болты. Две пары титановых болтов поставлю ещё на продажу. Никнейм на Фарпосте: YellowSun.
@@denisgerman84 есть конечно и такие аппараты, но это редкость, кто тебе даст с таким давлением машину мыть, обычное рабочее давление стоит в аппарате 60-80 бар( на профессиональной мойки) и то не в упор струю. Сам работал достаточно на мойке( лет 5
@@Seland57 в штаны вилки, да, в карету, во втулки, рулевую конечно спокойно зальешь, и и то, если аккуратно мыть убавив давления ( сейчас везде убавляется прям с ручки) и прицельно не долбить то нормально, и втулки сухие будут. А тут клипер! так сделано герметично, чтоб ни капли воздуха не сосал, не то что там воду
господи мои уши, не могу слушать скрип этой штуки об посадочное для поршня
Как вижу этот инструмент, так сразу стаматолога вспоминаю, а тут с этим скрипом прям комбо! Аж зубы заломило)))
Нраица!
Смотрю всё серьезно, слушаю также.говори сколько можешь даже на другие темы.интересно всё
Спасибо! Радуй роликами почаще! Лично мне нравится такой стиль без всякой мишуры и назойливой музыки, с подробным описанием и полезной информацией.
НЕ НАДО ТАК СКРИПЕТЬ СОЛФЕТКОЙ!! НЕ НАДО!!!
+++
это значит что чистенько )
Норм звук.... просто некоторым надо навестить психотерапевта ;)
Я такие окислы вычистил бормашинкой.
Вырезал из кусочка кожаного ремня круг, чтобы влазил в калипер, прикрутил его вместо фетрового полировочного круга для бормашинки, обточил его край до круглого состояния на крупном точильном камне, включив машинку сначала на небольших оборотах, потом на полных.
Чистил с пастой ГОИ до блеска, для прочистки углов переточил кожаный круг на острый угол с одного края и переставляя на резные стороны вычистил все углы.
Работает уже пару лет. Тормоз брал б/у. Формула р1. Он на 2 половины не делится.
Мою керхером5 лет, НО так как у меня Кёрнер 7 премиум,я переключаю напор в режим « лейка» и мою, потом ставлю баллон»жидкий воск» и напор посильнее на одно деление и воск выдавливает воду из всех щелей. Никогда не использую химию, только водой. Разбирал , проверял- 6 лет уже без проблем. ТО делаю сам, так как в семье 10 велосипедов и все на мне, очень много почерпнул на Вашем сайте и хотя мне 70 лет, век живи век учись,спасибо Вам, просто огромное человеческое спасибо Евгений
Поэтому надо мыть байк из садовой бутылки с помпой, там давление минимальное.
Спасибо за видео. Все видосы смотрю от начала до конца (может не за раз, но смотрю).
Подскажите пожалуйста. Чем вымыть грязь с ручки и калипера. Тормоза на ДОТ. Изопропиловый спирт не повредит резинкам или калоша лучше? Спасибо .
Лёха асмр снимать начал))) жуткие звуки))
КОММЕНТАРИЙ В ТОП!!!!!
Твои видосы люблю больше всего. Благодаря тебе начал заниматься обслуживанием велосипедов. Влился в эту тему с головой. Набираю инструменты. Не экономлю. Но у нас в городе, например, не найти многих смазочных материалов. Тот же ЦИАТИМ 221 или с F. Нашёл, что есть ещё аналог нашего производителя российского: ТОМФЛОН СК-170. Вот, собираюсь, наверное, заказывать. Если что, пиши в вотсап, будем дружить: деффятьсот деувять уосемьсот дуасать щитыре уосемьдесят шессь дуа ноля. Пишу так, чтоб никакие боты не удалили коммент. Если что будем советоваться что да как. Город Хабаровск. Вдруг тебе с этого города что понадобится. А мне с твоего, узнаю какой у тебя. Ну и мало ли что ещё. 👍 Ну а если не напишешь, буду считать, что не заметил. :)
Томфлон сгодится, но не идеал, впрочем совецкому 221ф он не смльно уступает
А если металической щеткой дремелем пройтись каковы последствия будут?
Здравствуй, у меня тормоза Shimano BR-M486 из ручки начало подтекать масло со стороны поршня либо направляющей на которую давит сама ручка. что там может течь, сальник? можно это исправить? либо только новые тормоза брать?
Оксид алюминия - корунд, т.е. окисление алюминия - это корундирование, алюминий корундирует. :)
Только корунды - это различные драгоценные и не очень минералы. А алюминий все-таки коррозирует, его коррозия выглядит как опухшая желтая и вонючая труха, которая крошит металл
даже за экраном этот скрип до мурашек)
Когда будет полный видос про Koozer?
Полностью согласен, я мыл шоссейник садовым опрыскивателей, где давление в ручную нагнетаешь. Пластиковая ёмкость, давление не высокое. Поехал укорачивать шток вилки в мастерскую, разобрали рулевую, а там воды полно. Сейчас велосипед протирают только влажными салфетками. Этого хватает, т.к. езжу только асфальту
Тоже не мою, а протираю вел, автомобильными резиновыми тряпками, вообще огонь. Но катаюсь не только по асфальту, жду, когда подсохнет грязь и убираю
От души душевный видосик!!)))
А новые Avid Code R с подклинивающими поршнями калипера- это болезнь или стечение обстоятельств?
Работали хорошо, мыл вел водой с тряпочкой, но переодически катался зимой при температуре до -5. И в какой-то момент ручка заднего тормоза начала работать не корректно ( срабатывала практически сразу и колодки всегда оставались поджатыми. Из за чего такое может происходить?
Вода и холод, калипер очень желательно перебрать. Как минимум полностью заменить тормозуху
Lexapskov сервис. велосипед, горнолыжка Благодарю
Лёха, снимай видосы как будет время! Как говорит моя мама "мне радостно, когда у тебя всё хорошо" так и нам, приятно слышать, что ты помнишь о зрителях и что у тебя всё хорошо, что занят, что есть работа и дела.
Вопрос на засыпку от чайника: нашёл я смазку называемую буксолом, можно ей обрабатывать втулки на насыпи? Ваше мнение? Или главное чтоб была лишь бы не песок?
Я как-будто побывал в кабинете стоматолога)
Здрасте,что вы думаете о старк хантер 27.2 2019года?
Шняга
есть несколько типов химии на мойках высокого давления. нейтральный шампунь и есть щелочной. щелочная дешевле и естественно более распространенна. керхером можно мыть, но лучше просто водой и с пониманием. самое главное не сбивать давлением там где сальники и пыльники. не допускать прямой и мощной струи. после обязательно все продуть воздухом.
Со звуком всё норм, только вот бы завести пластиковый стаканчик и там в изопропиле [или чего-то там] отмачивать и бултахать всю мелочь.
Бля, чуть выжил 😰 пол ролика скрипел этой бумажкой. Не надо так больше...
Все верно Леха,если с умом..то и Керхером можно !😉 4года свой карбоновый подвес мою, и пока всё в порядке. Слабое давление и не ближе 60-80см к байку.. Мочалкой с ведра елозить песок по велу ...это для меня лично НЕ ВАРИАНТ! КАЛИПЕРЫ лучше менять на новые,если катаете экстрим! Здоровье дороже ! ☺✌
Можно попробовать полировочные насадки на дремель. В виде резинок с абразивом разной зернистости. Они бывают разных форм. Можно ими попробовать.
Приветствую. Не услышал самое интересное, эксплуатация зимой? Или это только лето?
Это керхер
добрый день, стоит делать полное ТО тормозов если нет с ними проблем?
Работает - не лезь! Но и регулярнре обслуживание забывать не надо. Посмотреть равномерность хода поршней, проверить на наличие течей, раз в сезон прокачать. Разбирать просто так смысла не вижу.
@@mr__do проверяю конечно, прочищаю.им 5 лет просто уже, не хотелось чтобы резко сдохли
Алексей Завгородный если им пять лет и не было кам ремонта и переборки, то они с любом случае однажды умрут одномоментно)) ну точнее шанс ооооочень велик
я ваши видео всегда смотрю целиком )
Сейчас поди массово сборочки пойдут. не забывай снимать по возможности.
Посмотрев уже не первое видео, о проблемах гидравлических тормозов Shimano, пришла мысль - нужно хромировать. Хромировать главный и рабочий цилиндры. На память приходят хромированные алюминиевые цилиндры бензопил Дружба, Урал, Тайга... В качестве фильтра, там стоит небольшая металлическая сетка. Т.е. она препятствует попаданию в цилиндры только крупного мусора. И работают они не то что годами, десятилетиями!
Анодировки алюминия будет достаточно и технологию эту производители хорошо умеют, но тогда тормоза станут служить слишком долго)))
@@Lexapskovpro Вы правы! Долгая служба комплектующих, производителю не выгодна.
Дима, тёска ! Парни! - подскажите пожалуйста, нормальная ли эта работа ручки или нет ? Купил новый вел, при осмотре и проверке оборудования уже дома, столкнулся с такой неприятностью. Правая ручка Shimano m501 щёлкает ( ua-cam.com/video/kM7x1HmCITk/v-deo.html ) . Возил в магазин и никто - ничего толкового сказать не может и говорят, что это нормально! Пошли в зал посмотреть как работают такие же на др. велах и такого щелчка ни на одном не было выявлено. Причём левая ручка работает плавно и без щелчков. Вел взял 21.03.19 - хочу аргументированно просить замену на нормально рабочую ручку. Нужна ваша помощь. Дайте пожалуйста профессиональный совет.
Хорошая механика может заменить гидравлику по ощущениям? Если да, напишите пример таковой.
Уже давно не делают хорошей механики. Гидравлика лучше всем.
чтобы заменить гидравлику по ощущениям, надо возиться с механикой ещё больше
Буду знать)
Попробуй avid bb7
Avid BB5 от средней гидравлики неотличим даже на роторах 160. На роторах побольше тормозят ещё мощнее. Только надо оригинальные тормоза, подделок море.
Когда меня сбил водятел прилетев мне своим бампером в заднюю ось...
В калипере заднего тормоза выбило почти на всю высоту подшипник.
Пока я реабилитировался, тот подшипник закис.
Думал менять поршень, ибо нашел такие запчасти в продаже.
Но решил попробовать самой мелкой наждачкой шлифануть стенки закисшего поршня.
В обшем шлифовка все решила. Второй год работает норм.
Мою в ванной и не парюсь👍🤣🤣🤣
Проще сказать так : В велосипеде нет сальников, как в мотоцикле. Вода под давлением проникнет минуя жировую смазку и останется там на долго .
Больше двух минут на скорости 1,5 не выдержал этой воды в уши. Краткое содержание: 25 минут вычищаются канавки в калипере. Керхером - айайай. Это для тех кто ценит свое время. Не благодарите.
Илья, краткость в данной ситуации не имеет смысла, собственный опыт в случае, когда тебе надо инфабыстро будет намного эффективнее
@@Lexapskovpro Видео еще и логически незаконченное: нет проверки в работе и отчёта о том, что эти меры помогли остановить протечку масла без замены манжет. Помимо бесспорно хорошей картинки это тоже входит в понятие качество контента.
@@Ilya_S76, вы, видимо, впервые попали к Лёше. Здесь обычно нет гонки за кол-вом подписоты и экстра резвлекательностью контента. Здесь размеренное, подробное донесение информации и мыслей. Кому-то скучное, нудное и бессмысленное, а кому-то высокоинформативное и помогающее освоить самоличный ремонт до мелочей.
@@unit6830, далеко не впервые, и не только от меня уже были замечания про растянутость изложения. Однако есть еще подозрения, что излишняя растянутось видео это попытки сократить долгий путь к монетизации канала), ведь ютуб далеко не сразу дает включать рекламки в видео.
Илья, может Вам стоит посмотреть ВелоЛайн, Как они ломают обода и пилят рамы... Крайне содержательные и информативные видосы
Керхером мыть велик можно, но только грамотно)
А керхером можно мыть, при условии не направляя струю на втулки и пыльники. Либо специальной минимойкой керхер для велосипедов. И обязательно потом просушить воздухом под давлением!
Пздц воды конечно, по теме видео в первые 8 минут вообще ноль
Леха,скинь,пж,прайс лист на ремонт,а то мне спицовка колеса(с новыми спицами)настройка заднего переклюка,подтяжка аморта,подкачка подыески 3500вышла🙉
Похоже, алюминий уже не тот, раз так быстро корродирует. Пример из СПб, славящегося солёными кашами на зимних дорогах. У меня рама из шеститысячного алюминия, она терпит уже 17 лет, а вот у приятеля был Author Zenith из семитысячного, так там перья прогнили насквозь за 5 лет.
Толщина стенки, конструкция рамы, стиль и место езды... Куча факторов не оглашено и тут "олюминей уже ни тот" ...
@@Skot4popoykin , вам тут не исследования, а комментарий с наблюдениями. Суть: 6000 лучше переносит соль, чем 7000. И это вывод не с двух рам.
Не знаю чего столько комментов про скрип и салфетку, я вообще не заметил)) Правда я смотрел с акустикой, может быть в наушниках прям так жёстко было :)
UNIT согласен, айпад тоже голос отдавал и скрип был незаметен
афтар, если бы разбирал и обслуживал бы автомобильные тормоза, то понял бы, что проблемы велосипедных тормозов не от владельца ,а от того,что они сделаны и говна и не должным образом
Я мою на небольшом расстоянии штукой для мойки зубных щелей, там не очень большой напор.
А можете модель написать, давно ищу хороший ирригатор !!!
Леха -- ты вело - Айболит!!!😆
Господа велосипедисты, ничего не вечно. Мое мнение следующее: мыть керхером можно. Мыть вел тряпкой все-равно, что машину. Просто не нужно направлять струю в механизмы.
Мою в ванной жидким мылом и мочалкой))
Если там уже раковины под резинкой, то может поможет чуть мазнуть автомобильным герметом для двигателя, он как раз маслостойкий. Ну и тонкий слой его закроет те выемки под уплотнением.
Слушай не подскажешь, какой стороной резиновые прокладки в каллипер вставлять пазиком в резинке вниз или наверх,или не имеет значения?
А может круглая плоская щетка не дремель+зубная паста? (или ГОИ самая мелкая) Думаю что все отчистит максимально нежно.
да , годный вариант, надо найти тонкий войлочный кружок
Щетка всё-таки лучше. Войлок соберет всю грязь и будет ей же царапать. Плоская щетка может быть в магазине медтехники или у ювелира :)
@@M1keBLR да, полимерная, с неилоновым ворсом, пожалуй отлично подойдёт.
Короче походу лучше, чем механика нет вариантов. Либо они слишком геморные.
как стоматолог бррррр
Привет я прошу сделать обзор на велосипед gt avalance comp 2018 пожалуйста
У меня Бенгал и никаких окислов за 10 лет!
капец, ждал когда ты его соберешь, но на 10 минуте перемотал, и что? А ничиго, хз поможет или нет. Треп один :)))
Ну насчет воды во втулках после грязевой гонки это ты несколько загнул, вопрос качества и реализации втулки(ну и глубины погружения в воду), тк после зимней эксплуатации и диких оттепелей(когда из 100км пробега по ПЧ около 70 это скорее заплыв по ручьям и лужам, остальное просто по сырому асфальту) промы точно оказались без воды, а вот барабан на насыпи немного собрал влаги тк уплотнение со стороны втулки не достаточно эффективное и смазки относительно мало, но блин это за почти 1.5к зимней эксплуатации и более 300 по откровенной диареи.
Самое забавное в середине зимы резко словила клина каретка, а точнее 1 подшипник с не ведущей стороны, второй в идеале - сугубо потом у что изза неудобства разборки холоутек шимано(кстати вопрос как лучше пластиковые гильзы из них выталкивать) не забил смазки, а родной оказалось мало.
Ну и тормоза на ДОТе менее чувствительны к подобному трешу тк ДОТ гигроскопичен и с ингибиторами коррозии, но это до поры до времени )
Переходим на механику,она бессмертна..
на али сейчас появилось очень много расходников по шимано
знакомый керхером с химией мыл новый велик и х0 угробил очень быстро
тормоз?
@@rufat85 ага. Изо всех щелей потекло говорит
Про Ашаны ;
www.avito.ru/amurskaya_oblast_blagoveschensk/velosipedy/velosiped_gornyy_1043369254
Ашан Ашан Вы просто Ашанов
нормальных не видели покупаю (ашан) 11 000 рублей в течении сезона
каждый день по 40 км ,Мой вес 110 кг, и еще продаю его в начале следующего сезона почти как
новый, ни каких люфтов не не чего вообще не скрипит не сломалось велик легкий
11 кг . Я сам его собираю рама алюминии, шатуны, педали, обода, руль
подседельный штырь, втулки колес тоже алюминии, за сезон абсолютно не каких
проблем, даже мерида оказалось слабей на таки х же колесах 29 , у нее пошли
восьмерки, тут даже восьмерок при интенсивном катании не было сам проверил ,
каждый день по пересеченки катал по 40 км. Качество когда собираешь не уступает
дорогим моделям, можете мне поверить гайки кручу всю жизнь могу запросто
отличить кусок говна от нормальной детали. Вот ссылка кому интересно могу
отправить в регион сезон покатаете потом спасибо скажете, единственный мину
этой модели то что собрана на Microshift и нет кассеты ну ребята зато все
остальное не уступит любой мериде с тайваньского завода.
остальное не уступит любой мериде с тайваньского завода.
Нашел способ как можно наколхозить информация взята с группы Roll All Day сам пока не пробовал, но я буду ставить такую защиту на xt m8000 это лучше чем ни чего)
Всем владельцам Симановских ручек посвящается)
Все знают про проблему загрязнения МЦ.
Есть бюджетное решение!
1)Идём в аптеку и покупаем шприц на 10мл.
2)Разбираем шприц и снимаем с него резиновую манжету.
3)Ровно в середине манжеты прожигаем 2-х миллиметровой иглой отверстие(именно прожигаем.именно прожигом образуется грязесъёмная кромка).
4)Снимаем и разбираем ручку.До поршня МЦ.
5)Смазываем силиконом внутреннюю полость манжеты.
6)Вставляем эту манжету в ручку,и подворачиваем её же края во внутрь,до стопорного кольца.
7)Немного смазав шарик на толкателе,вставляем в отверстие манжеты.
8)Собираем ручку как обычно.
Если плавность хода осталась как обычно,то радуемся.
Если же нет,и ручка стала туго ходить:необходимо немного расширить отверстие в манжете.Но так,чтобы отверстие на манжете было на 0.5мм меньше диаметра толкателя.
С помощью этой не хитрой манжеты, решил проблему с загрязнением МЦ.
При катание в дождь по песку/земле/асфальту за манжету не проникло ничего,всё осталось чистое.
На фото ручка от М6000.
Ps.Админы,не удаляйте пост,будет полезен массе владельцев Симановских ручек.
шприцовая резина не держит масло. так что твой совет бесполезен
@@ИванИванов-н6г9н ну как бы это не мой совет, и причем тут масло? если ручка течет ей уже хана или полировать у меня новые, не текут я поставлю) мне главное что бы грязь не лезла
@@reyzor2282 чтобы не лезла грязь есть готовое решение, которое уже используют многие. А ставить в узел работающий на масле, РТИ не соответствующее этому типу жижи - глупость
@@ИванИванов-н6г9н только эта херь стоит 4 штуки спасибо не надо)
я прекрасно знаю что поршень заменяется и вставляется пыльник, но я не мелионер что бы за какую то хрень которая стоит 2 рублая резника и самаделка тут явно 4 тысячами не пахнет
Не мою велосипед, не использую дисковые тормоза и нет проблем )))
И не имею велосипеда :)))))
vovka101 , и вообще его не существует )))
сцуко я промотал, я не могу слушать скрипп этот ................. В итоге ничего не понятно
Ты изопропиловый спирт розводиш 30% спирта 70% дистилированой води
Ты похоже блогом ошибся...
@@Seland57 для промывки что он использует
Такое окисления скорее всего от кондицата образуется, от катания на холоде потом байк домой, тем более шимано- минералка, а она как известно влагу не впитывает,а скапливается в нижней точки
У меня сейчас как раз лежат тормоза SHIMANO с велосипедом на обслуживании. Протру тоже. :) Только часов 5 назад мыл их аккуратно :)
Посмотрел, там всё сухо и аккуратно. А чтоб помыть, получается, надо полностью суппорт разбирать...
@@badumakatataka991 чтоб почистить от продуктов износа и грязь убрать с манжеты- да полностью
Мойте велик обычтной водой с под крана и тряпочкой и нечего с ним не будет
1:22 БЛЯ, МОИ ЗУБЫ.
Возьми просто протри наждачкой самой мелкой, а потом полировочной пастой. Будет шик и блеск. Запас по зазору наверняка есть.
Наждачка типа 2500-3000, которую можно мочить. И даже нужно. Чтоб сильно не стереть много.
Типа отрезать полоску толщиной в 5 см, по кругу уложить в суппорт, отрезать по длине с запасом внахлёст, в центр запихать тряпки кусочек, для равномерности и повращать. А потом взять дремел с маленькой насадкой и пастой. И вуаля.
Видимо вел к тебе на ТОшечку так и не приехал...
А шо я там обещал?
@@Lexapskovpro рассказать в комментариях к видео как поживают эти тормозульки после пробега, что с ними и как))
Ну пока без претензий, ходють
@@Lexapskovpro не удивлён - мастер!)
Хочу сказать, что жалуются на скрип тормозов только те, кто катаются как пенсионеры. Я помню когда был первый велосипед, я смазывал всё подряд: цепь, кассету, звёзды на шатуне, с баллончика. Смазка попала на тормоз задний. Не знаю уж куда, на диск или на колодки. Был такой, вот, скрип тошнотно-блевотный, что аж в час пик на улице когда куча машин и шум, этот шум был самым громким. Так вот. Помыл мылом колодки и ротор. Поставил. Чуть покатался и всё, шум ушёл. Мыл тупо мылом. Ушёл не сразу, а спустя час-два. Просто я гоняю как псих и торможу часто и сильно. Короче, суть в том, что можно было и не мыть. А устроить пару-тройку шустрых даунхиллов и всё бы выгорело, как у тормозов на машине. 👆👍
Мыть желательно только потому, что тормоза начинают хреново выполнять свою работу, что чревато. Кстати, положил болт на гидравлику. Юзаю TRP Spike. Особой разницы между ними и гидравликой не вижу. Особенно потому, что занимался спортом, рукопашный бой, пальцы сильно прокачены, отжимался на трёх пальцах, большой, указ и средний. Короче в принципе даже если бы этого не было, всё равно хорошо тормозят. Ход ручек настраиваю коротким. Приходится совсем чуть-чуть жать и несильно. Двумя пальцами. Ручки AVID FR-7, слабое место - только мягкие болты. На них поставлю скоро титановые болты. Две пары титановых болтов поставлю ещё на продажу. Никнейм на Фарпосте: YellowSun.
Начал про тормоза и пересказал "всю" жизнь
низачто не променяю свои ви-брейки на хрен знает какие дисковые ,ради идиотских понтов
Водомёт!!!
все правильно, если человек тупой или при лишнем бабле, то пускай моют керхером
бррррр
Дешевле расточить имеющиеся каллиперы и выточить поршня - делов то!
DarkWit такое делал. Из нержи поршня точил. Пока вроде не тестировал еще.
Скучное и скрипучее видео. По ходу не в настроении был когда записывал. А все другие я просмотрел как одном дыхании.
На вряд ли с керхера в клипер вода может попасть, тогда бы и воздух с пылью туда залетал на скорости под гору полтинник кода летишь и больше
Керхер давление под 200 бар выдает, ты думаешь что при скорости в 50км/ч такое же давление?
@@denisgerman84 есть конечно и такие аппараты, но это редкость, кто тебе даст с таким давлением машину мыть, обычное рабочее давление стоит в аппарате 60-80 бар( на профессиональной мойки) и то не в упор струю. Сам работал достаточно на мойке( лет 5
Странно это слышать от человека работавшего на мойке и соответственно знающего на что она способна...
@@Seland57 в штаны вилки, да, в карету, во втулки, рулевую конечно спокойно зальешь, и и то, если аккуратно мыть убавив давления ( сейчас везде убавляется прям с ручки) и прицельно не долбить то нормально, и втулки сухие будут. А тут клипер! так сделано герметично, чтоб ни капли воздуха не сосал, не то что там воду
Леш, асмр это может хорошо, но у меня ушки в ужасе, не надо так.
За скрип - дизлайк
хоуп не течет
НС - не ломается
Надежда умирает последней)
В смысле хоуп умирает последний?)
@@Alexander_A_ ну тип они пиздатые и долговечные
@@Alexander_A_ а еще самые цветастые😋