Die Bremsung muss so gut sein, weil bei einer Zwangsbremsung bzw. generell einer Schnellbremsung von einer Gefahr ausgegangen wird, sodass rascher Stillstand nötig ist.
Man weiß halt nicht, was die Ursache der Zwangsbremsung war. Rotes Signal überfahren,( glaub ich eher nicht), Wachsamkeitstaste nicht gedrückt wegen Halt erwarten oder so, zu schnell über einen Geschwindigkeitsprüfabschnitt gefahren, SIFA Taste nicht gedrückt, ein Passagier hat die Notbremse gezogen, obwohl es da keine Zwangsbremsung mehr wäre.
Wow und wie man die Zwangsbremse merkt ^^ wie´n Auto ;)
Die Bremsung muss so gut sein, weil bei einer Zwangsbremsung bzw. generell einer Schnellbremsung von einer Gefahr ausgegangen wird, sodass rascher Stillstand nötig ist.
Böse Flaschstelle am vorderen Triebkopf!
Wie wär's mir gummigefederten, zweiteiligen Rädern?
@@munich_fanlieber nicht, ich stehe nicht so auf brechende, umherfliegende Radreifen #köln
@@DefaultString 🤔
Gut gelungen ;)
Yes :)
Ich denke eher, er hat vergessen die PZB zu betätigen, nachdem der Zug erst einige Meter hinterm Signal zwangsgebremst wurde.
.. was wiederum auch eine Zwangsbremsung auslöst.
Man weiß halt nicht, was die Ursache der Zwangsbremsung war. Rotes Signal überfahren,( glaub ich eher nicht), Wachsamkeitstaste nicht gedrückt wegen Halt erwarten oder so, zu schnell über einen Geschwindigkeitsprüfabschnitt gefahren, SIFA Taste nicht gedrückt, ein Passagier hat die Notbremse gezogen, obwohl es da keine Zwangsbremsung mehr wäre.
Got a traindriver fired with this incident?
Noo
Wtf
erkannt
Ah oke. So he still got his job as traindriver?
WTF
This is out of service train
The traindriver
Der hàtte in Berlin halten müssen
Hat er ja auch, nur nicht am Hauptbahnhof 🤪
@@Tramklingler aber ICE züge müssen eig in jeden Hbf halten müssen
@@conner9718Müssen sie nicht.
@@marioholfert5428 das wußte ich nicht