Megvettem az új motorom 🏍 BMW, Ducati, KTM, vagy valami más?
Вставка
- Опубліковано 16 жов 2022
- Most kiderül, hogy mi lett az új motorom. Túra vagy sport, esetleg enduro? Egy vagy kettő? Új vagy használt? 🏍🏔🌍🎥❤️
🔔 Ha tetszik a csatorna, iratkozz fel! 😎 Köszi: ua-cam.com/users/lostbiker?sub_...
✌️ Ha csatlakozol a Lost Biker csatornához, jutalmakban részesülhetsz:
/ @lostbiker
💶 A Patronon is támogathatsz: / lostbiker
------------------------TÁMOGATÓIM-------------------------
A videó támogatója a www.fullgas.hu
🎬 Nézd meg a legfrissebb videóimat: / @lostbiker
--------------------KÖZÖSSÉGI MÉDIA--------------------
👥 Facebook: / lost.biker.channel
📸 Instagram: / lost.biker
📜 Blog: www.lostbiker.hu/
💬 Messenger: m.me/Lost.Biker.Channel/
------------------------TÁMOGATÁS-------------------------
💰 Ha tetszenek a filmek és ha megteheted, kérlek támogasd a munkám! Bármilyen kis összeg is számít. A bevételt felszerelésre és utazásra fogom költeni, hogy még több és még jobb motoros videók készülhessenek. ❤️ Előre is köszönöm!
Patreon: / lostbiker
PayPal: paypal.me/pools/c/8oawMLwpYy
UA-cam csatorna tagság: / @lostbiker
#lostbiker #fullgas #ktm690enduro - Авто та транспорт
Engedd meg, hogy gratuláljak Peti! Megleptél vele! ---ja nem.. én már tudtam :D A videó nagyon átadja az élményt! Zenék szuperek! Sok sok km-t kívánok hozzá! :)
Köszi! 😎
Gratula az új géphez, nagyon sok balesetmentes km-t kívánok hozzá! :)
Köszi! 😎
Gratulálok sok-sok balesetmentes kilómètert hozzá.
Szerintem a legjobb döntèst hoztad endurok közt. 😃
Köszönöm! 😎
Nagyon jó választás. Sok balaesetmenteset kívánok. 🥰
Köszi! 🙂
Ez tényleg meglepő választás lett. Koptasd egészséggel 😉 Kíváncsian várom a folytatást.
Köszönöm, úgy legyen! 😎
Gratula az új motorhoz!!!!!🎉🎉🎉🎉
Nagyon szépen köszönöm! 😎
Gratulálok hozzá. Remélem sok videót látunk majd még vele. 😉 Addig is kíváncsian várjuk a folytatást. 😂
Köszönöm. Ez már el fogja bírni a minimál filmes felszerelésemet is! 😎
@@LostBiker BMW xr. Nincs más lehetőség :D
@@sdroberto magas, nagy, nehéz, nekem feleslegesen drága. Crossover-em sose lesz :)
Gratula az új géphez! Terepre tökéletes lesz. Hosszú túrákra azért kell egy 850 vagy 1250 GS :) De megnyugodtam, hogy lesz másik motor is, mert ez tényleg rövid-közepes távokra jó + terepezgetni. Kíváncsian várom, hogy mi lesz a másik bringa! :)
Hamarosan kiderül!
Szia Péter! Gratulálok a géphez.Sok élményekben gazdag kilométert kívánok neked,magunknak pedig látványos,izgalmas videókat.
Köszi, így legyen 😎
Sok sikert az új motorhoz! Bízzunk benne , hogy nem az üzemórás műszak gyártotta😀 Full gas...a legszebb üzletek egyike az országban...tényleg lenyűgöző az ott található történelem...de mérhetetlenül rugalmatlanok. Figyelnek a vevőkre. de olykor kontrasztos kelletlenséggel teszik...
Köszi. Ez az üzemórás duma ez jó 😂 remélem csak vicc marad. 😎
Péter, gratula az új motorhoz 👍😎! Mikor jön a videó, a második vasról?
Néhány hét és kint lesz az is, de még forgatnom is kell hozzá 🙂
Eszméletlen jo sorozat volt. Fantasztikus utazás lehetett.
Minden rész szenzációs, a narrátori es operatőri munka egyaránt. Párom kiemelte a nagyon kellemes hangvételt is.😉 Le a kalappal. Nagy respect.🥂
Nagyon köszi! 🤩
Ohh ezt ide tette a UA-cam? A norvég tura alá szántam, de sebaj. Gratula az új géphez! 👍🏻
@@davidsoltesz7401 értettem itt is a hozzászólást 😎🤘
Gratulálok a géphez, jo cucc. 👍🏻
Köszi, szeretem is nagyon! 😎
Ezt angolul írom, mert jobban hangzik. It’s about the ride, not the bike. You proved it by doing so many trips with the F900r 😅.
Sok sikert a további kalandokhoz. alig várom, hogy megnézhessem a tartalmaidat.
Szívemből beszélsz! Most úgy érzem ezzel a géppel tudok kiteljesedni új irányokba, ami újabb filmeket hoz majd!
Gratulálok és egyben sajnálom is a sejhajodat!
Köszi, de majd állva megyek 😉 Meg amúgy is a Honda NC gyári ülését is kibírtam 😅 Meg van zslés ülepű védőfelszerelésem 😁
volt egy olyan érzésem hogy ktm , és jó volt az érzés. kivánok neked km ek ben gazdag szezont szezonokat . széles utat gumi fákat , balesetmentes közlekedést. :) gratulálok az új vashoz :)
Köszönöm. Igen, már régóta vágytam egy KTM-re 😎
Gratulálok a motorhoz! A 890 Adventure R-re még tippeltem volna, de erre nem számítottam :)
Köszi. Az is benne volt a pakliban, annak nagyon fejlett az elektronikája, ez ellenben könnyű!
@@LostBiker De akkor az minden egybe. Vagy a gumi miatt kell a külön motor?
@@sdroberto sokminden miatt kell a két motor, de élvezetesen terepre egy könnyű, hosszú rugóúttal rendelkező, jó futóművű géppel lehet menni. Versenypályára megint más kell. Az aszfaltos túrákat sem vetném el. Lehet a kettő nem is lenne elég, csak ugye ennyi motort kifizetni... Ennyim nincs rá :(
@@LostBiker na akkor kíváncsian várom mit választasz 🙂 szabad a gazda
Gratulálok :) E(zek)rre a motor(ok)ra - vagy az előzőeknél - fix kamerán nem gondolkodtál?
Köszi. 😎 Nem gondolkodom fix kamerában, mert nekem a kamerák filmes paraméterei a legfontosabbak. Ezen a téren a GoPro HERO11 most nagyot lépett előre, mint ahogy a DJI Action 2 is egy éve. A fix kamerák inkább menetrögzítők, mintsem filmes cuccok.
Ajajj! Mint duke 690 tuladonos soha senkinek nem ajánlanám sem a márkát, sem a típust. Egy kupac szemét az egész, de mégis tud valamit, amit semmi más a piacon. Bárki akivel motoroztam vagy kipróbálta eléggé meglepődött a tempón, ahogy menni lehet vele.
Sok sikert hozzá! Egy rally-asítást megnéznék a motorról.
Szia, tetszik ez a megfogalmazás. Én is ezt a "tudást" éreztem az első próbán és érzem azóta is. Állandóan menni akarok vele :) A többi részét majd meglátjuk... Rally átépítést nem fogok csinálni, mert nagyon drága és nem látom az előnyeit, viszont túraképessé fogom tenni, tehát nem marad érintetlen 😎
Biztosan jó motor ez a KTM . Gratulálok, szép kalandokat kívánok.Én nemsoká megkapom a CRF 300 L-t,de már megvan hozzá elölre az Andreani cartridge, hátulra meg az YSS gátló. Szóval terepre jó lesz majd. Sajnos nekem nincs lelkierőm 4 millás gépeket a sárban fürdetni, ez visszatart a nagyobb endúrók vásárlásától.
Akkor fogd meg a söröm... 😂 Én megfürdetem a sárban ezt is. Láttad a BMW-met hogy nézett ki? Lemostam és annyi. Annak persze nem volt való a sár, de ezek imádják :) Amúgy a 300L-t imádni fogod. Nagyon rugalmasak rajta az idomok, mindent kibírnak :)
@@LostBiker Igen, ez az én mentális gátlásom,majd egyszer levetkőzöm🙂.Csináld csak tovább a videókat ,mi nagyon szeretjük👌
Gratula! Sok szép túrát az új motorral! Jó látni, hogy a FullGas egy igazi bolt. Sajnos sem e-mailben, sem telefonon nem tűntek túl készségesnek. E-mailre konkrétan soha nem kaptam választ. A telefont legalább felvették, de mivel hónapok teltek el anélkül, hogy bármilyen visszajelzést kaptam volna az SWM Six várható érkezéséről, nem vártam rájuk tovább. Sajnos nem egyedüli jelenség. Az az érzésem, hogy a vevőközpontúság lassan megszűnik. Hacsak nem youtuber az ember. ;)
Szerintem ők is olvassák a kommenteket (de szólok is nekik) és remélem javítják a hibákat. Velem 3 éve is jól bántak, pedig akkor még ismeretlen csóka voltam (nem mintha most celeb lennék 😅) .
Én is akartam már új motort venni a fullgasnál, de telefonban annyira bunkó volt az értékesítő, hogy inkább máshova mentem, utána olvastam fórumon, hogy sokaknak ez a véleménye. De így a videó láttán lehet legközelebb benézek hozzájuk!
@@mariosebestyen8824 remélem azóta javult a helyzet!
Hát számomra ez nagy meglepetés volt, nem gondoltam volna, hogy két hengerről egyre váltasz. Aki ült már ekkora egy hengeresen az tudja, milyen is az a seggberúgós nyomaték, persze ez prosztata ill. anál masszázzsal is együtt jár.😄
Amúgy Gratula ! 🤟👍
Ebből az irányból még nem vizsgáltam a kérdést 🤣 Mindenesetre ezek a modern egyhengeresek már nem ráznak annyira. Anno a jó öreg Majesty az lezsibbasztott 😎
Szia Péter
Jó lett, tetszik a videód.
Nekem új az információ, hogy a Sarlós Péter átigazolt Balatonboglárra és otthagyta a Centrumot.
Látod, micsoda infókkal szolgálok! 🙂
Bárcsak mindenkivel ilyen jófejek lennének a FullGas-ban :(
Szomorúan hallom. Velem 3 éve is jó fejek voltak, pedig akkor még a Jótyúb sem állt mögöttem 😅 Persze van olyan kedvenc helyem, ahol csak egy értékesítővel kell arrébb ülni és már nem is a kedvencem a hely. Sajnos ez ilyen. Azt tanácsolom, ha van velük dolgod Petit keresd, ő biztos segítőkész lesz!
Gondolom számít az is, hogy ki milyen stílusban szólítja meg őket!
Adok-kapok játék.
@ az mindig számít! De ne legyenek illúzióink, rossz tapasztalat bárhol előfordulhat. Egy csomó kedvenc boltomról hallottam már rosszat és van olyan hely, ahova nem teszem be a lábam, pedig ismerek olyat, aki imádja őket 🙂
@@LostBiker
Van egy mondás, hogy a vendégnek mindig igaza van.
Viszont van az a határ amikor az ember elgondolkodik, hogy kötelessége-e elviselni.
@ pont ezért nem jo ez a mondás, mert hát a vendégnek nem mindig van igaza 😅 senki igazát sem határozza meg az ügyben betöltött szerepe, kivéve a bírókat a bíróságon. Nekik tényleg mindig igazuk van 🤓
Tök jó videó volt!
Köszi!
Szia. Gratulálok! A 850 gs nem volt a listán?
Szia, a 750 talán, de mindegyik túl nagy nekem. Egy ilyen könnyű és filigrán gépet akartam :)
Kedves Péter, remek döntés. Én aug-ban beszélgettem valakivel, teljesen véletlenül derült ki, hogy motorozik, elmondtam, hogy jó lenne egy olyan “könnyű” motor, ami max.150-160kg, 70-80LE -nél - mondom neki - nekem nem kell több, legyen olyan futóműve, amire nem kell azonnal költeni, hogy terepen is elég legyen és akár túrázni is lehessen vele, bármerre… és azért tudjon néhány elektronikát is 🙂 De mondom egyszerűen nem találok ilyet. Vagy gyengék (lásd crf300) vagy nehezek mint a sár, vagy túl drágák. Mire ő: nekem pont ilyen motorom van! Mondom neki, na mi az? KTM ENDURO 690R. És tényleg! Gratulálok hozzá!
A Suzukival kapcsolatban én is így érzek, mint Te 🙂 Sokszor jött szembe a V strom 650, mint lehetőség, de egyszerűen nem! Ezer okból, nem bántanék meg senkit, aki rajong érte. Nekem sem a blokkal van a bajom, na de mindegy is. Viszont hamarosan jön a P-strom 700, ami váltja a régit, és úgy tűnik egész jó dolgokban fog nagyot fejlődni végre. Arra kiváncsi vagyok, illetve a Honda Transalpot várom még nagyon.
A Royal Enfield-re kiváncsi lettem volna. Nem rég szembesültem a ténnyel, hogy már Mo-on is elérhető. Meg is lepődtem. Viszont a technikai paramétereit olvasva, sajnos a teljesítménye lehangoló. Több, mint 50kg val nehezebb, mint a Crf300, és még azt a teljesítményt is alul múlja, nincs 25 LE. Pedig a SCRAM 411 tetszik is, de ilyen súly-lóerő aránnyal talán kezdőknek vagy nyugdíjasoknak lehet jó.
EICMA-ra kilátogatsz Milánóba?
Szia. Nem velem beszélgettél. Ezt én is mondhattam volna 😎 Remélem egy Suzuki tulajdonos sem bántódik meg azon, amit mondtam. Mind mások vagyunk, mások a szempontjaink.
Nekem a Rally motorok tetszenek nagyon. A Ducati Desert X ha olcsóbb lenne, most az lenne :) A TransAlpot én is várom és kövezzenek meg, de nekem az új Hornet is tetszik külsőre. EICMA-t kihagyom, inkább vágok videót, mert le vagyok maradva
😉
@@LostBiker hát igen, 9000km biztos ad munkát 🙂 és pl.én már várom is ezeket a videókat. Addig Noraly-t nézem 😃 A Hornet nekem is bejön, bár nem tudom ki mit várt. Ár-érték arányban amit kapsz, az pedig különösen tetszetős megnézve a konkurenseket. Ha a Transalpot is így be tudják lőni árban, a T7 alá v. Fölé picivel, de még az Aprilia Tuareg 660 alá, egy jó alap csomaggal, hát akkor arra asszem befizetek… szó szerint 😃
Noraly is lassan felér a tetejéig. Addigra talán elindul az én kalandom is :)
Mikor lesz a felszerelős videó? 😁 Gratulálok a motorhoz
Hamarosan lesz olyan is, de előbb egy kis túrázós fog következni, mert olyan már rég volt :)
amikor az elvárásokat soroltad éreztem hogy egy motorba csak kompromisszumokkal fér bele az itt a A 890 Adventure R lett volna igy hogy már van egy terep motor a másik valami túra sport vagy sport túra ?talán
Valami aszfaltos lesz, az biztos 😎
Szia! Remélem jókat fogsz motorozni az új géppel. Rob Rob
Úgy legyen! És köszi a motorozást, illetve a vagány helyeket, amiket mutattál. 👍
LostBiker a piacon:
- kérek egy motort
- kettő lett. Maradhat?
Valahogy úgy 😆
A videó letaglózott, de az utolsó pár másodperc még ad némi reményt 🤣
Gratulálok az új gépedhez. Vigyázzatok egymásra, de remélem a másik kicsit utcaibb verzió lesz a szűrke ponyva alatt.
Ne aggódj, nem mondok le az aszfaltról sem! 😎 Amúgy gondolj bele, ha te nem mész terepre, elmegyek helyetted és megmutatom ott mi van 😉
@@LostBiker Nem lehet azt az élményt videóban átadni.
@@sdroberto azért a hangulatát megpróbálom átadni
3× említitek a futómű beállítást szakembernél. Magyarországon ki ért hozzá olyan szinten akit javasolnátok? Köszönöm!
Írj rám privátban bárhol (pl. email: peter kukac lostbiker pont hu) és megadom az elérhetőségét annak, aki nekem a KTM-et úgy belőtte, mint a csoda.
@@LostBiker Köszönöm! Írtam!
@@ispi91 Én meg rögtön válaszoltam, megkaptad?
@@LostBiker Megkaptam, spambe ment. Köszönöm!!!
Egy igen karakteres, vagány választás! :)
Szemléletformáló szerkezet, érdekes lesz, belöled mit hoz ki :)
FMX 650-el is be lehetett járni fél Európát, na jó, majdnem Franciaországig. Az egyhengeresek hangulata "páratlan" :)
Ja, a sok elektronikai izék nélkül is remekül kezelhetőek és uralhatóak, úgy mint semmi más.
Irigyellek nah :)
Örülök annak, amit írtál, mert pont erre a "páratlan" hangulatra vágyom. Ha már a szójátéknál tartunk érdekes módon a három hengeresek hangulata is "páratlan" szó szerint és képletesen értve is :)
@@LostBiker Igaz igaz, de az egyhengeres nagyon más világ..illetve a Nagy egyhengeres igazán az :)
Sportmotoros haverom az ezres Hondáról a Dolomitokban anno ráült az FMX 650-re, majd az első kanyar után eltűnt, nem értük utol. A véleménye az volt: Gyenge a motor, vacak a fék, de ezzel a géppel minden kanyarban bármilyen helyzetben azt csinál amit akar, és ezek után többet nem harcol a szupermotósokkal a szerpentineken :)
@@LostBiker Ajánlom Mike on Bikes csatornáját. Nem terepes, de van benne egyhengeres :)
@@ortnerendre4197 Jó történet! 👍
@@ortnerendre4197 Mike-ot követem ezer éve. Brutál amit slick gumival a földúton mennek 😅
Gratulálok a motorodhoz! Kíváncsi vagyok, hogyan válik be ez a koncepció (off-road + hosszú aszfaltos túrák). Anno 500 EXC-vel csináltam hasonlót. 95% "csillagtúrás" off road csapatások, és 5% (max. 100 km-es) aszfaltos túrák voltak. Aszfalton természetesen pihenőkkel és változó tempóval, mivel a versenyendurók blokkja, meg úgy en bloc nem erre van tervezve. A 690 már nagyon jó kompromisszumnak tűnik. A 70+ lőerő mindenképp dícséretes, és túrázni elvileg untig elég. Kíváncsi vagyok, hogyan válik be. Szélvédelem, pakolhatóság, komfort, hatótáv, megbízhatóság, miegyéb... Említetted, hogy a Suzuki nem jön be - ízlések és pofonok...egyéni preferenciákról értelmetlen vitát nyitni. A magam részéről a terepezéssel (szinte) teljesen felhagytam, és egy DL 650-et hajtok a bajor Alpokban. A DE800 / T700 páros szerintem pont a te műfajodra van fejlesztve. Esetleg a kettő közül elgondolkodtál valamelyiken? Ugyanakkor teljesen meg tudom érteni, hogy a 690 tömege verhetetlen, és ez volt a fő szempont terepen. Várom a tapasztalataidat / videóidat. Addig is széles utat, balesetmentes motorozást és sok mosolygós km-t!! Üdv.
Szia, a teszt túrák 2023-ban megvoltak, simán lehet vele menni aszfalton is, terepen pedig ellenállhatatlan. Idén jönnek a hosszabb kihívások 😎 Amúgy pont hallottam olyan tendenciát, hogy bizonyos világjárók a 690-ről EXC 500-ra váltanak, de nekem a 690 pont ideális. Az, hogy nekem a Suzuki nem a világom, nem jelent semmit, mert sokaknak meg az a legjobb motor. Nekem a 690 az ideális, de majd figyeld a következő videót és választ kapsz a.kérdésedre 😎
Így a 6. perc után azt mondanám, hogy egy KTM 890 Adventure R a te motorod. Jó terepre, jó túrázni és lehet vele gyorsan menni.
Kicsit nehéz, viszont az elektronikája elég fejlett és izgalmas. Benne volt a pakliban.
@@LostBiker Alig 200kg. Az szinte semmi. Egy kicsit gyursz és észre sem veszed a különbséget.😉
Egyszer majd kipróbálom, az biztos
890-re gondoltam az nem lett volna meglepetés, de ez! Hát supermoto kerekeket kötelező rá megvenni! Nem tudom azért ezt hosszú távon nem látom túl kényelmesnek! Nekem volt 3db ktm 640-es supermoto és egy 950-es supermoto ami a legkirályabb motor a világon! Vigyázzatok magatokra! Minden jót!
A kényelem soha sem volt szempont nálam. Ha kényelemre vágyom, akor kocsival megyek. Nekem ez a kalandról szól és a határaim kitolásáról, s arra szerintem jó lesz. A supermoto szett szerintem is kötelező, bár még össze kell szedjem a bátorságom 😐
Tavaly vettem újonnan a 690 SMC-R-t, supermotot...azóta bennevan 10.000 km, nagyon megvagyok elégedve vele, szinte szerelmes vagyok belé :D
Kb. ezt várom én is az enyémtől 🥰
De miert volt a video vegen letakarva? Mi volt a takaro alatt ? ;-)
Kiderül az is hamarosan, hogy mi van a ponyva alatt :)
ez tényleg meglepő. azt hittem ducati desertx! na de ktm?? én is nézegetem a középnagy offroad képes gépeket és hát a világ nagyobbik részén vagy gs vagy yamaha T7 a menő. Nekem a yamaha lenne a választásom. árban kb azonos, megbízhatóságban azonban verhetetlen. ráadásul jelentősen komfortosabb pedig az is fapad. persze túrázni lehet akár mopeddel is :-) ez is ízlés dolga . Sok kellemes km-t kívánok a nyergében! ;-)
Köszönöm. Igen a Teneré 700 egy jó választás lehetett volna, a Desert X meg méginkább, csak ugye az már egy másik ársáv.
A Yamaha megbízhatóbb, de nevetségesen fapados az árához képest, és 45-50 kilóval nehezebb, ami durva hátrány terepen.
És az a 40-50 kiló az rengeteget jelent terepen
Most a 8 hónappal ezelőtt megvett motorhoz vettél még egy terep motort vagy azt cserélted le erre?🤔
Azt cseréltem le. Amúgy azt már több, mint egy éve vettem 😎
Én ebből a blokkból a Supermoto-t vettem (vicces módon én is Sarlós Úr segedelmével, csak egy másik kereskedésben), mert tereplovasként a motorozás offroad része teljesen hidegen hagyott, és ezzel a pályamotorozást is kipipáltam. Látom a videó nem mostanában készült, de az olajfogyasztásra azért majd figyelj oda, mert érhetnek kellemetlen meglepetések. Ha lefagy pár dolog a motoron, elmegy a műszerfal, akkor egyszerűen csak húzd le az akksiról két percre. :D
A Supermoto dolog engem is izgat, csak még gyűjtöm a bátorságot. A jótanácsot köszönöm, remélem nem lesz rá szükség :)
Ja, és én az a fajta motoros vagyok, akinek mindig van ideje leállítani a motort, ha lovasokkal találkozom és bármi bizonytalanságot látok, vagy közel kellene elmennünk egymás mellett. Sokszor meg is köszönik :)
@@LostBiker A futóművön, felniken/gumikon és az áttételen kívül nincs igazán különbség az Enduro és a Supermoto kettő között, ha az egyikkel elbírsz, akkor a másikkal is simán menni fog. 5000 km-t raktam eddig a Supermoto-ba, mindenhol egy élmény, kakucsra vagy euroringre pedig nekem tökéletes, a futómű egészen kiváló. Az ülést pár hónap után megszoktam, de a hosszabb túrákra azért biciklisgatyát húzok. :D A kritériumaid alapján jól választottál, bár én is a 890 Adv-re tippeltem.
@@LostBiker Lovaknál arra vigyázz, hogy elsőrosban a mozgást érzékelik. Tehát az út szélén mozdulatlanul várakozó, majd hirtelen odaköszönő, sisakot lekapó, stb motoros nagyobb riadalmat okozhat, mintha behúzott kuplunggal vagy alapjáraton pöfögve, nagy ívben kikerülöd őket. Ha leállsz és bevárod őket, akkor érdemes messziről köszönni, konszolidáltan integetni, kicsit izegni-mozogni a motoron, hogy a lovacskák időben vegyék a lapot.
Köszi a tanácsokat. Fiatalon magam is lovagoltam, de ma már nem érem be egy lóerővel 😅
Gratulálok az új motorodhoz és kíváncsian várom milyen lesz a másik!🙂 Említettétek a futómű állítást a videóban. Tudnál ajánlani egy profi szakembert, mert szükségem lenne nekem is rá? Előre is köszönöm.
Én a Dávid Pistihez viszem (RRS Suspension), de nem tudok elérhetőséget adni hozzá és elég nehéz bejutni, mert nagyon tele a naptára. Amikor ott vagyok, majd megkérdezem, hogy megadhatom-e a számát.
@@LostBiker Köszönöm előre is!
Írj rám privátban bárhol (pl. email: peter kukac lostbiker pont hu) és megadom az elérhetőségét.
Hali! A 12:20-tól látható terep merre felé található?
Szia, az bármily meglepő, ez a Hungaroring. 😎 A pálya belsejében található egy erdő, ahol ez a hard enduro nyomvonal is van. Szerveznek tréningeket is ezen a terepen.
@@LostBiker Gondolom oda csak a tréning keretében lehet akkor bejutni, vagy betévedhetek MTB-vel is?
@@Csilipalmer csak a Hungaroring Motoros Akadémia keretein belül lehet bejutni
Ezzel lehet TET-et járni 👍🏻
Szia, hová tűnt a TET-es videód? Újra néztem volna, de nem találom.
Sajnos azt levettem kicsit megelőzendő pár problémát, de komoly jogi megfejtéssel és legális útvonaltippekkel visszatérek.
@@LostBiker Sajnálom, remélem sikerül megoldani.
Nincs gáz :)
Itt a válasz: ua-cam.com/video/Hjq8GZc8WtY/v-deo.html Ott se voltunk 😅
A video címe felett: lostbiker,fullgas ktm690 enduro...vajon milyen motort vettél? :D Csak nem egy dl650-et? Nem...és bevallom én nem lepődtem meg.
Mindig hagyok nyomokat 🧐 meg aztán nincs tétje, hogy kiírtam-e hashtag-ként, vagy sem, hiszen ott van benne a videóban 😎
@@LostBiker végülis...igaz. Csak így nem volt nagy meglepetés. Na de majd jön a Miki...😅 egy dl650...na az meglepett volna. Mert se pályára,se terepre nem jó.
@@gres7603 😅 valamire csak jó a DL is 🙂
@@LostBiker amúgy Vattás jól boldogult a 990-nel is könnyű terepen. Nehezebbre pedig Jeli felkészítene vele. Amúgy azért nem jó faxa futóművel menni,mert utána...mi lesz? 😀nem fog tetszeni más...na sok sikert,sokezer balesetmentes km-t kívánok és gratula a vasacskához. 525 exc-vel mentem csak a KTM-ek közül. 1x próbáld ki azt is,vagy a 450-et,eladod a Hondát sztem...
@@gres7603 A hondát már eladtam 🙂
Mikor elmondtad az igényeket, biztos voltam a KTM-ben. Amikor lelepleztétek viszont biztos voltam, hogy 2 motor lesz. Ezzel nem fogsz 9.000km-es túrára menni. :)
Szerintem egyébként a másik túraenduró lesz!
Nagyon hamar fel fogom fedni a másik motor kilétét, de ha túraenduro, akkor mi lesz a versenypályákkal? 🙂
@@LostBiker Én valami Ducati-ra tippelnék második gépnek. Bmw-t, Suzukit, Royal Enfield-et kizárnám, Ktm még szóba jöhet, de az a Pirelli-s takaró elég árulkodó számomra.
@@hundozer12 a Pirelli-s takaró megvan évek óta 😎
@@LostBiker Szerintem egy Ducati Monster lesz a kiszemelt. 😉
@@hundozer12 egy Monster SP-t nagyon élnék... 😃
Tuti, hogy nem mertél venni még egy motort,mégiscsak van egy asszony is a háznál!Vagy ha tévedek, a kidobált cuccaid vannak a ponyva alatt! 😂
😂🤣😆 Sírok. Azt hiszem te tudsz valamit! 😅
Szia Peti. Ma nem jártal Fót és Csomád között??? 😊😊
Dehogynem, többször is. Látszottam valahol? 🏍😎
@@LostBiker mi is arra motorzunk a párommal rendszeresen, de a fehér Dusterrel voltunk. Még köszöntünk is egymásnak
@@adamzadori7977 Emlékszem is 😎 Épp a KTM-et próbálgattam. Szokom az erejét meg úgy általában mindent rajta.
Gratula!! Csak a KTM❤️
Tehát TETezni akarsz.
Király!
Arra ez nekem picit nagy lenne, persze ezzel sivatagi homokban is mehetsz. 😂
Az biztos, hogy erre nem mondja senki, hogy "csak"?!
Nagyon kíváncsi vagyok a másik motorra, az tényleg egy sima utcai motor lenne?
Én azt hittem, hogy 1 túraenduro lesz, de hogy 2 motorral oldod meg...
Mit csodálkozom, eddig is így csináltad! 😂
Igen, eddig is így volt. Az Enduro most kicsit megnőtt, az utcai pedig... 😉
Tuti hogy a letakart egy dl1050😁
Izgi... lesz 2. moci is? 😁
Köszönöm a szuperköszönetet és igen, 2 motor lesz 😉
13:12 Azért ez nem rakétatudomány ,hogy nem megyünk ilyen motorral ilyen terepre.
Gondolod endurozni támadt kedvem és elindultam, mert nem is gondoltam, hogy nem alkalmas a motorom erre? Nem sokat feltételezel rólam. Elmondom, nem így volt. Ezt a GPS betonútnak jelezte, ami egy darabig az is volt, aztán fokozatosan, mindig egy kicsit rosszabb lett. Joggal remélhettem, hogy ez csak valami hiba és mindjárt visszakapom az útburkolatot. Közben folyamatosan lejtett, ami miatt azt éreztem, hogy visszafordulni sokkal rosszabb lenne. Szóval így kerültem oda 😉
kissé csalódott vagyok :( KTM turaendurot szerettem volna ha azt választasz de ez egy "cross motor", Vattasnak is KTM turaenduroja van
Van neki egy ilyen is. Ez egy vérbeli könnyű túraenduro, pontosabban duál-sport a hivatalos elnevezés. Nekem nagyon fontos, hogy a motor könnyű legyen! Rengetegen járják ilyennel a világot!
@@LostBiker Itchy boots a honda cfr 300 rallyeval járja
Tudom, imádom a csajt! A futóművét azért neki is tuningolni kellett, pedig kevesebb cuccal megy, mint én és könnyebb is :D
Hosszü túrákra nem kényelmes. Minden másra hibátlan👍
A kényelem nekem sohasem volt szempont, nagyon sok minden más viszont igen. De a mondás amúgy jó, én kiforgatnám kicsit például egy GS1250-re alkalmazva: Hosszú túrákra kényelmes, minden másra alkalmatlan. 😅
@@LostBiker
Yamaha T700 vagy az Afrika. Ezek se rosszak…
A BMW nyugdíjasoknak ok👍😂
@@blablaattila Africa-val mentem, amíg mentem vele nagyon jó volt, de amint megálltam, egy nyűg a súlya. A TET-re például túl nagy szerintem. A T700 egy fokkal kisebb ránézésre (azzal nem mentem), de még az is nagy nekem.
@@LostBiker
Nem csak nőknél a méret a lényeg😂😂👍
Hát erre nem számítottam😂 gratula
Köszönöm!
TET Kalandok hova tünt?
Levettem, mert lehet vele jogi probléma. Hamarosan jön egy videó, ami tisztába teszi a terepmotorozás jogi oldalát, azután a sorozat folytatódik majd.
@@LostBiker köszi.
Itt a válasz: ua-cam.com/video/Hjq8GZc8WtY/v-deo.html Ott se voltunk 😅
Ducati Multistrada
Szép motor, de nekem nagyon drága 😐
Háááát , ízlés kérdése ... Szerintem iszonyat ronda :(
Még szerencse, hogy nem kötelező mindenkinek ;)
Ott a svajci matrica a Bmw-n 🤗
Melyiken?
@@LostBiker nem birlak kovetni de asszem az f900 szelvedojen kozepen. Kis tipp, nincs itt kamerarendszer, oda ragasztod ahova akarod, nekem az ules alatt van. evente egy ellenorzes van egy hetig a lejarat utan, marc elso hete.
@@hombolom én nem értettem, hogy mire írtad, hogy: "Ott a svajci matrica a Bmw-n" 🙃
Ja, hogy a BMW-ről berakott fotón láttad. Igen, az azért volt rajta, mert épp a Svájci Alpokban kavarogtam előtte 🙂
Huhh,nagy fordulat,gratulalok,uj motor a best.
Mondjuk most kettozott igazsag lesz a pakolj kurvara keveset szlogen.😁
Hát igen és az nem az erősségem, úgyhogy jó kis kihívás lesz, hogy mit hagyjak itthon!
@@LostBiker esoruha es par fehernemu maradhat,a tobbi kacat mehet a polcra.😄
Azért pár kamerát vihetek, ugye? 😅
@@LostBiker erősen duzzogva engedném.😄
Bar ha minden jol jon ki a teli felkeszules full mas elkepzeles lesz nyerő nekem.
Majd meséld el!
na új motor? le vagyok maradva! ez igen
Igen, új, ezzel már tényleg nekivágok a TET-nek 😎
lesz itt egy nagyobb motor is........
Mi lehet a ponyva alatt? 😎
@@LostBiker BMW R1250 Rt? 🙂
@@nono_ADV az számomra egy elképzelhetetlenül nagy vas 😲
Megleptél, megint. Ezek szerint majdnem ugyanolyan motorunk van.
Picit megijesztettél a nagy titokzatosság közepette, hogy előhúzol a kalapból valami elektromos motorutánzatot. De szerencsére nem.
Használd egészséggel!
Régen is szerettem az egy hengerest, most sincs ez másként 😎 Neked milyen motorod van?
@@LostBiker Egy 701-es enduro, majdnem egy időben vettem át a BMW-del. Kiváncsi vagyok hogy a 690 hogyan fog beválni (de szerintem úgyis látni fogom) :)
De jó! 😎 Majdnem 701 lett nekem is, de aztán a narancs-szürke jobban tetszett, a többi meg csavarra ugyanaz elvileg.
@@LostBiker 95%-ban ugyanaz:) Csak terepre-terep túrára használod majd, vagy munkába járni is fogsz majd vele?
@@BladeRicsi kb. 15 percet nyerek, ha motorral megyek, amit az öltözködéssel el is vesztek, szóval munkába inkább autóval megyek. Olyankor tudok reggelizni a kocsiban, vagy telefonálni, illetve meghallgatok egy podcast-ot. Szóval ki lehet bírni. Motorral meg ki lennék téve a jól képzett autósoknak (tisztelet a kivételnek). Nem köszi, a Budapesti és környéki forgalomból motorral inkább nem kérek 🙃
Szép KTM erre nem számítottam amíg du nem láttam a videót.
Nem baj, hogy előbb láttad. Legalább tudom, hogy van értelme lejátszási listákat is csinálni 😉
🤔hát,,,,KTM
Hát az 😎 már a BMW is anno majdnem KTM lett
Remélem GS
ziher
Gratulálok!
Bármi megtörténhet és az ellenkezője is 😁
Előbb utóbb az lesz a vége. :D
@@Gy.-Balint GS? Soha ;) Csak mert nem a világom. Nagy nehéz és drága.
Lesz még 1 motor vagy ezzel fogsz mindent megoldani?
Nézd végig a videót az utolsó képkockáig. Ott a válasz 😉
@@LostBiker Láttam 🙂
Szóval igen, van még egy 😎
@@LostBiker Mikor látjuk? 😀
@@norbertfeher8386 hamarosan
Ez egy kritikán aluli marketing videó volt. Egy disli-ot és leíratkozást simán megért. :(
Viszlát!
@@LostBiker dehogy viszlát! Inkább ég veled 😃☝🏻
@@cybilisation jogos 😂