Sert inişler acemilik değil aksine bilinçli yapılan bir harekettir uçağın durumuna göre ve pistin durumuna göre değişir, ama cahillik onun ne olduğunu bilmeden yorumlamak olsa gerek…
Adam pilot değil nereden bilebilirki bilinçli bir hareket oldugunu siz pilotsunuz diyelim doktor gibi birine dikiş atabilir misiniz bilmiyorsunuz çünkü . O doktorda mesela uçağın neden sert iniş yaptığını bilemez bunun cahillikle pek bir alakası yok yani
hayır yanlış biliyosunuz uçak indiği anda Yere temas ettiği için tekerlek Bi anda sert iniş hissedersiniz bu pilotlar icin gayet normaldir iniş yaparken otomatik pilot gaz keser ve devreden çıkarak yerini pilota manuel bıraktığından kaynaklanır
Hiç bi bok bilmeden konuşma sert iniş yapmak acemilik değil aksine ustalıktır uçağın ve pistin durumuna göre inişi daha güvenli yapmak ve kazayı önlemek için yapılan bi şeydir
Yorumlara baktımda herkes pilot olmuş Demekki biz boşuna eğitim almışız standardizasyon diye birşey var arkadaşlar 5 touch and go 1 de tam iniş yapılıyor. Touch and go nedir ki diyenler için, işte tam olarak şu an gördüğünüz gibi uçağın piste dokunup tekrar havalanmaması için standardizasyon devreye girer yani indiğin havalimanının pistine hava şartlarına iniş açına bağlı olarak pilot o an bir karar alır ve inişi gerçekleştirir iniş yaparken telefonu o kadar gevşek tutma sayın abim bide o kemer son ana kadar çıkarma tavsiyem olsun uçak indi kemer çıkarayım rahatlıyım deme asıl kemer iniş ve kalkışta lazım herkese iyi eğlenceler
hafif sert inişin sebebi sabiha pistinin iniş bölgesinin sürekli kullanımdan ve bir türlü bitmeyen diğer pist yüzünden yeterli bakıımı görememesinden inişte bir sıkıntı yok
Uçagın sert inmesinin nedenlerinden biri de, uçak yere inince rule süresi başlıyor(kimi havayolunda 25, kimi havayolunda 40) ve eğer pilotlar bu süre içinde ruleyi tamamlayamazlarsa her saniye başına para ödüyorlar. Bu olmasa bile uçak rüzgar,kısa pist veya herhangi bir sebepten sert iniş yapmış olabilir; ki bu iniş sert bile degil. Lütfen araştırarak video atalım😊
Uçağa yandan gelen sert bir rüzgar var ise pilot uçağın yere tam tutumasi için sert oturtup güvenli iniş yapmasını sağlar. Yani sert inişler pilot hatası değildir.
Lastik ile asfalt arasında hava akışı bir nevi su birikintisindeki gibi temassizlik olayi yaratıyor, bunun önüne gecmek için lastikleri pist ile sert şekilde buluşturmak gerekiyor, genelde soğuk hava ve yağışlı havalarda yapilir, ya da kisa pistlerde
Yumuşak bir şekilde iniş yapması için pistin büyük bir bölümünü pas geçmesi gerekir , pist başında direkt teker koyması herzaman daha güvenlidir daha sağlam bir temas ve uzun bir alan kalır fren mesafesi için
Sert inişler bilindiğinin aksine en güvenli iniştir. Aksine yumuşak yapılan inişler artistlik inişlerdir ki; uçak kazalarının çoğunluğu kalkış ya da inişlerde yaşanır. Bu iniş piste göre son derece güvenli yapılmış bir iniştir.
Antalya Ayt sabiha gökçen Saw arası çalışıyor bu pilot abi ben de denk geldim daha sert inişleri de var tayyare 2-3 kere yerde zıpladı durdu kamyoncu abi bu 😂 ama sağ salim indirir merak etme
İniş çok normal. İniş sertliği şartlara göre değişir. Tekerleklerin yeri daha iyi tutması sağlanmış oluyor böyle. Bizim pilotlarımız dünyada sayılıdır.
Sert inişin ksıtlısıda var örneğin windshear eğer öyle bir şey ile karşı karşıya kalırsa Pilotlar mecburen sert iniş yapmaları gerekir, çünkü eğer rüzgar onların burundan yani ön kısımından esiyorsa rüzgar, yavaş inmeyi denerlerse o rüzgar onları yukarıya doğru atacaktır bu da stall veya inememe gibi durumlarla karşı karşıya bırakabilir, bu yüzden uçağı serbest bırakıp inerler bu da sert inişe neden olur yoksa uçak hem en güvenli araçtır hem de Pilotlar egitim aliyo boyle durumlara np o yuzden
Sanırım lufthansaydı markayı hatırlamıyorum ama bir pilot flare'ı yaparken aşırı yüksek yapıp hem kuyruk hem tekerlek ve tekerlek aksamlarına zarar vermişti. Ryanair pilotları yumuşak inerse kovuluyor orası ayrı :)
Uçağın kronik bir problemi. Airbus A320neo tip uçaklarda flaps rüzgar kırma payı diğer uçaklara göre daha hassas olduğundan dolayı ne sert ne yumuşak bir biçimde indirilmek zorunludur piste tutunabilmesi için yoksa flapslar zemine oturamayan uçağı tekrar yukarı atar.
hocam şu ana kadar 1 kere 320neo ile uçtum dediğiniz gibi sert teker koydu normal a320 321 ve b737-400 -500 -800 md-83/88 uçaklarıyla da uçtum kötü hava şartları hariç benzer büyüklükte hiçbir uçak bu kadar sert teker koymamıştı. eğer bu durum standartsa gövdenin erken yaşlanmasına sebep olmazmı
Ryanair uçuşumuzda Bergamo havaalanına uçak inerken alttaki tekerler kabinden çıkacak zannetmiştim, arkadaşlardan belini incitenler oldu. Onun yanında bu buttersmooth landing :)
İlk defa uçaga bindigimde İstanbul -urfa Pegasus ile😢ilk olunca ucaga binerken ayaklarim geri geri gidiyordu bindik mecburen aradan bi 30 dk gecti öldüm öldüm dirildim nasil bi heyecan çarpıntı 😢icimden diyorum nolur uykum gelsinde uyuyayım cok zor olmuştu benim için.
THY ve Pegasus ile çok uçtum. Gayet güzel Pegasus. Hiç bir sorun yaşamadım. Biletleri de diğer şirketlere göre daha uygun. Uçağın inişi de çok sert değil zannımca
Aslında işin doğrusu bu tarz inişler özellikle yağışlı havalarda daha çok tercih edilir sebebi su birikintisini yarıp pistte sağlam basmasını sağlamak.
Evet bitaz sert bir iniş olmuş, ancak limiti var...limit içinde gibi görunuyor.Bunlar normal seyler , bircok sebebi olabilir..egitimde olan bir arkadas olabilir, son anda ruzgar yonu degisebilir vs vs...cok da şeetmemek lazim ;)
Bizler bazen jilet gibi iniyoruz ya aslında o çok güvenli bir iniş değil yani arka tekerlerin piste değdiği anda,bir basınçla değmesi lazım.Eğer o basınçın çok altından değerseniz uçak aslında indiğini hissetmiyor,uçağın yapışması lazım piste.İnmediğini hissetmediği içinde hava yastığı dediğimiz pist ile teker arasında bir boşluk var incecik ve buz pateni yapıyor gibi gidiyor uçak.Dolayısıyla tabiiki çok sert de inmiycek yani bunun limitleri var .Çok sert de indiğimiz zaman bütün gövdeye,kanatlara,iniş takımlarına zarar veriliyor.Ama hiç bir zaman sert inmek doğru bir iniş değil, çok yumuşak inmekte doğru bir iniş değil.Tabiiki yolcuları rahatsız etmemek şekilde bizim en önemlisi güvenlik.herşeyden önce safety first diyoruz .Şu yastığında yağmurlu havada birazcık daha sert inmemiz lazım cünkü o su yastığı oluştuğu anda yine buz pateni yapar,durdurulmaz o uçak imkanı yok.DINK sesini duyacaksın o tekerin işte o zaman istediğin gibi durdurusun, pisti terkedersin.Dolayısıyla ben aslında jilet gibi inmeyi taraftar değilim,bu işi gönüllü yapmak isteyen arkadaşlara da tavsiye etmiyorum uçuş okullarında alışmasınlar..👍
Sert inişler bilinçli yapılır bir pilot anlatmıştı fizik kurallarıyla ilgili bir durum hafif inişler daha tehlikeli demişti, ayrıca kaymak gibi inmiş buna sert diyorsanız birde romanya havayollarının pilotlarını deneyimleyin 😂
Videoya bayıldım! Gelecek UA-cam videolarımdan birinde kullanabilir miyim? Elbette videoda ve açıklamada size atıfta bulunacağım. Teşekkürler ve iyi günler!
Sert iniş doğru bir uygulamadır, zeminden kaynaklı bozukluk ve etkiyi uçağın hareketine en az etki edecek şekilde yapılan bir uygulamadır. Klasik momentum ve kuvvet kuramı
Ben hayatimda hiç uçağa binmedim... çekindim....ama gitsem THY ile gitmek isterdim....bana güven verdi.... yeğenim İzmirden İstanbul a gitti....firma ismi vermedi....arada ne fark var dedim....biri taksi diğeri dolmuş gibi dedi....🙄🙄🙄
Uçak pistin uzunluğundan dolayı freni sert yapmış bunu kanatlardaki flaplardan ve hava frenlerinden görebiliyoruz ayrıca a320 ler (yani bu uçak) fren kabiliyeti düşüktür
2ps ve 5 ps yada 9 ps olarak ayrılan iniş ler arkanızdan gelen diğer uçakların hava trafiği olarak bilinir dakikalar olarak ve saniyeler olarak talimatla iniş ve kalkış yapılır pist bir iki ve 3 tane ise ona göre sırası çoktur hava trafiği yazıp izleyen arkadaşlar anlar :) yoksa havatak8 çelik kanatların kaptanları dolmuş kaptanligindan geçmemiştir iyi uçuşlar.
Sert inişler acemilik değil aksine bilinçli yapılan bir harekettir uçağın durumuna göre ve pistin durumuna göre değişir, ama cahillik onun ne olduğunu bilmeden yorumlamak olsa gerek…
Doğru mantıklı bir yorum sonunda 👍
bilinçli yapılması sert oldugu gerçeğini değiştirir mi acemilik falan diyen de yok hemen cahil yaftasını yapıştımışsınız bruh
Cahillikle ne alakası var
çok alakası var
Adam pilot değil nereden bilebilirki bilinçli bir hareket oldugunu siz pilotsunuz diyelim doktor gibi birine dikiş atabilir misiniz bilmiyorsunuz çünkü . O doktorda mesela uçağın neden sert iniş yaptığını bilemez bunun cahillikle pek bir alakası yok yani
Gayet iyi bir iniş sen sert görmemişsin
Aynen öyle pilot profesyonel bir şekilde uçağı indirmiş
Ryanair görmemiş bu
Sert seviyorum diyorsun yani
O sirada ryan air;
@@proselo1907 ben uçtum Ryanair ile hiç bir problem görmedim
Pist yaşsa veya rüzgar varsa sert teker koymak uçağın piste daha iyi tutunmasını sağlar, yani bu aslında güvenlik için yapılır.
Bildiğim kadarıyla extreme durumlar olduğunda yere daha iyi tutunması için sert iniş yapılır
hayır yanlış biliyosunuz uçak indiği anda Yere temas ettiği için tekerlek Bi anda sert iniş hissedersiniz bu pilotlar icin gayet normaldir iniş yaparken otomatik pilot gaz keser ve devreden çıkarak yerini pilota manuel bıraktığından kaynaklanır
@@aliwq58alakası yok otomatik pilot Gear up yaptıktan sonra pilot kontrölüne geçer yani inisten sonra otopilot devreye girer ya da çıkar yanlış
Aga bende bindim ucaga yani hissettirmiyor bile iniş hissini sadece lodos olursa sert iniş olur yoksa uçak yalpalıyor
Pist zaten normal . Bazen acemi pilotlar hizli gecis yapabiliyor
Allahtan otomatik pilot var
Süper iniş piste oturmuş uçak resmen 😃
bu yumuşak bile sen sert iniş görmedin herhalde :d böyle dar gövdeli 737' ler için iyi bile sayılır🤠
Defalarca uçağa bindim yarısından çoğunu Pegasus geri kalan Thy ikisinde de mükemmel kaptanlarımiz var kötülemeyin boşuna
Sorma abi sanki araba şoförlerine laf söylüyorlar tonlarca ağırlığı havada uçurmak her babayiğidin harcı değil
Haklısınız uçak sürmek araba sürmek gibi deildir
Gayet iyi indi olm bence güzel indi uçak ✈️
yo olum ne diyosun kafa üstü çakıldı uçak
kk ön gear erken deydi önce arka teker değip frenleme yapar sonra ön teker değip durmayı sağlar.
Şu boy@rrak fanı uçaklardan anladığın yok kardeşimiz haklı önce arka teker düğmeli inişte pek sıkıntı yok sadece ön teker erken dediği için öyle olmuş
Evet ben 2 kere ucaga bindim uçaklar böyle iniyor
Bu arada connor pp güzelmis
O kadar pegasus ile Almanya Türkiye arası uçtum hiçbir problem yaşamadım pilotları müthiş
problem yaşasan zaten bu yorumu yazamamış olurdun
@@kubarmaraks her problem yaşandığında ölünüyor diye bir kural mı var
Bende uçtum. Gayet sorunsuz iyiydi.
Kanatlarınla mı uçtun Melek?@@meleksokmen6859
Gayet profesyonel ve kararında iniş.
vay be ülkedeki herkes pilot olmuş 😊
Selâmün Aleyküm usta yorumları okurken senin yorum beni çok güldürdü Rabbım herseyi gönlüne göre versin
Bilmedigimiz bir konuda yavsak yavsak yorum yapanlar a gelsin.
Hiç bi bok bilmeden konuşma sert iniş yapmak acemilik değil aksine ustalıktır uçağın ve pistin durumuna göre inişi daha güvenli yapmak ve kazayı önlemek için yapılan bi şeydir
@@Husopubg54 sen niye üstüne alındın la dingil
Sert iniş sadece yolcu konforunu etkiler ancak uçağın yere daha iyi tutunmasını sağlar o yüzden sert inişlerden korkmayın.
Sert inişler normal dir büyük havayolu şirketlerinde bile görülebilir illa pegasus ta bile olacak diye bir şey yok
6
7
9
10
@@alicheliq 11
Hayatında ilk defa uçağa bindin galiba
MWNDKWKDKKWS
😅😅
Benimde yagrın akşam ucusum var adana Almanya inşallah sağ salim gideriz❤
Hard landing buna mı diyorsun kaptanım kaymak gibi inmiş sen hard landing görmemişsin
Yorumlara baktımda herkes pilot olmuş Demekki biz boşuna eğitim almışız standardizasyon diye birşey var arkadaşlar 5 touch and go 1 de tam iniş yapılıyor. Touch and go nedir ki diyenler için, işte tam olarak şu an gördüğünüz gibi uçağın piste dokunup tekrar havalanmaması için standardizasyon devreye girer yani indiğin havalimanının pistine hava şartlarına iniş açına bağlı olarak pilot o an bir karar alır ve inişi gerçekleştirir iniş yaparken telefonu o kadar gevşek tutma sayın abim bide o kemer son ana kadar çıkarma tavsiyem olsun uçak indi kemer çıkarayım rahatlıyım deme asıl kemer iniş ve kalkışta lazım herkese iyi eğlenceler
O karara decision height deniyo knk pilotlar hatta irtifayı ayarlıyo söylemek istedim 😊
hafif sert inişin sebebi sabiha pistinin iniş bölgesinin sürekli kullanımdan ve bir türlü bitmeyen diğer pist yüzünden yeterli bakıımı görememesinden inişte bir sıkıntı yok
arkadaşlar sert inişler yağmurlu havalarda kullanılan bir yöntemdir acemilik değil bilinçliliktir çünki sert iniş uçağı yavaşlatır.
Türkiyedeki tüm pilotlar işi gücü bırakmış yorumlara doluşmuş.
vala mı öyle mi olmuş reis
Agsfw
😂😂😂😂😂
Bura hep pilottur ben çıkayım
Uçagın sert inmesinin nedenlerinden biri de, uçak yere inince rule süresi başlıyor(kimi havayolunda 25, kimi havayolunda 40) ve eğer pilotlar bu süre içinde ruleyi tamamlayamazlarsa her saniye başına para ödüyorlar. Bu olmasa bile uçak rüzgar,kısa pist veya herhangi bir sebepten sert iniş yapmış olabilir; ki bu iniş sert bile degil. Lütfen araştırarak video atalım😊
sen daha sert iniş nasıl olur öğrenemememmişsin, tüy gibi indi
Uçağa yandan gelen sert bir rüzgar var ise pilot uçağın yere tam tutumasi için sert oturtup güvenli iniş yapmasını sağlar. Yani sert inişler pilot hatası değildir.
Lastik ile asfalt arasında hava akışı bir nevi su birikintisindeki gibi temassizlik olayi yaratıyor, bunun önüne gecmek için lastikleri pist ile sert şekilde buluşturmak gerekiyor, genelde soğuk hava ve yağışlı havalarda yapilir, ya da kisa pistlerde
Yumuşak bir şekilde iniş yapması için pistin büyük bir bölümünü pas geçmesi gerekir , pist başında direkt teker koyması herzaman daha güvenlidir daha sağlam bir temas ve uzun bir alan kalır fren mesafesi için
Sert inişler bilindiğinin aksine en güvenli iniştir. Aksine yumuşak yapılan inişler artistlik inişlerdir ki; uçak kazalarının çoğunluğu kalkış ya da inişlerde yaşanır. Bu iniş piste göre son derece güvenli yapılmış bir iniştir.
Bazı pilotlar inişi ayarlayamayıp sert iniş yapabilir. Bunun başlıca sebepleri sert rüzgarlar yada fırtına olabilir...
AMARİCA AİRLİNES
Belki gördüğüm en prof inişlerinden biri pilot gayet başarılı salıncaktan inmiyorsunuz.
O sırada eski thy uçaklarının ortaya giriş şekli
Kardeşim uçak korkun varsa ve inişte firmayı kötüleyeceksen binme. Pilot çok iyi iniş yapmış.
Maşallah Pegasus,sert inişte birinci şirket. Nasıl beceriyorlar anlamış değilim 😅 .özel ders alıyorlar diye düşünüyorum 😂
Dün İsviçre den geldim Pegasus ile. Muhteşem pilotlara sahip ve bu inişte gayyet normal.
Abi İsviçre güzelmiydi ilerde gitmeyi düşünüyorum
@@Dragonlore0 doğal güzelliği efsane..
@@ORHOZM güzeldir abi
Gayet iyi inmiş, ayrıca hava ve pist şartlarına göre tekerin iyi tutunması için bazen sert inilir
Sert mert önemli olan indi sonuçta boşver .. bu uçak işine hiç içim ısınmıyor bana göre en güvenilir yol karayolu oda sadece ben kullanırsam..
Uçağın kaza yapması karayolunda kaza yapmaktan çok çok daha düşük bir ihtimak
Gayet güzel inmiş bide zaten öyle olması gerek diye biliyorum
İniş normal hava boşluğunu kesmek için böyle inilir
Antalya Ayt sabiha gökçen Saw arası çalışıyor bu pilot abi ben de denk geldim daha sert inişleri de var tayyare 2-3 kere yerde zıpladı durdu kamyoncu abi bu 😂 ama sağ salim indirir merak etme
Tüm uçaklar öyle iniyor.
Dua et mahalleye indirmedi.
Bazen o tarz seyler olabiliyor zaten ucak inişte ilk olarak arka iniş tekerleri sonra ön deymesi gerekiyor bundan dolayıda öyle sarsılma olabilir
İniş çok normal. İniş sertliği şartlara göre değişir. Tekerleklerin yeri daha iyi tutması sağlanmış oluyor böyle. Bizim pilotlarımız dünyada sayılıdır.
olması gereken teker ilk temas zaten hep böyledir 😊👍
biz türkiye’den hollanda’ya gittik bizdede öyle oldu
Sen dua et inmiş, hava da asılı kalsaydı ne yapacaktın 😅😅 (ironi)
Pegasus’un herzamanki hali
Gayet güzel bir inişti ryan airda son uçuştaki iniş kontrollü bir kaza gibiydi.
😂😂😂😂😂
Sert inişin ksıtlısıda var örneğin windshear eğer öyle bir şey ile karşı karşıya kalırsa Pilotlar mecburen sert iniş yapmaları gerekir, çünkü eğer rüzgar onların burundan yani ön kısımından esiyorsa rüzgar, yavaş inmeyi denerlerse o rüzgar onları yukarıya doğru atacaktır bu da stall veya inememe gibi durumlarla karşı karşıya bırakabilir, bu yüzden uçağı serbest bırakıp inerler bu da sert inişe neden olur yoksa uçak hem en güvenli araçtır hem de Pilotlar egitim aliyo boyle durumlara np o yuzden
Aslında pilot çok iyi iniş yapmış ama sabiha gökçen havaalanı hem bakımsız hemde tek bir havaalanı var
Sen sert iniş görmemişsin, uçağı kıracak kadar sert inen pilotlar var, sert inme konusunda ryanair meşhur, bi videolarını izle 😂😂
Sanırım lufthansaydı markayı hatırlamıyorum ama bir pilot flare'ı yaparken aşırı yüksek yapıp hem kuyruk hem tekerlek ve tekerlek aksamlarına zarar vermişti. Ryanair pilotları yumuşak inerse kovuluyor orası ayrı :)
Gayette güzel indi bence sen yanlış anladın
hayatinda ilk kez Ucaga binmis anlasilan
Gayet professional bir iniş
Uçağın kronik bir problemi. Airbus A320neo tip uçaklarda flaps rüzgar kırma payı diğer uçaklara göre daha hassas olduğundan dolayı ne sert ne yumuşak bir biçimde indirilmek zorunludur piste tutunabilmesi için yoksa flapslar zemine oturamayan uçağı tekrar yukarı atar.
hocam şu ana kadar 1 kere 320neo ile uçtum dediğiniz gibi sert teker koydu normal a320 321 ve b737-400 -500 -800 md-83/88 uçaklarıyla da uçtum kötü hava şartları hariç benzer büyüklükte hiçbir uçak bu kadar sert teker koymamıştı. eğer bu durum standartsa gövdenin erken yaşlanmasına sebep olmazmı
ben 320neo ile 6 kez uçtum ve aynı bu durum oluyordu @@hasan19927
Ryanair uçuşumuzda Bergamo havaalanına uçak inerken alttaki tekerler kabinden çıkacak zannetmiştim, arkadaşlardan belini incitenler oldu. Onun yanında bu buttersmooth landing :)
Daha sert inişler gördüm ve yaşadım. Pistin durumuna göre bir önlem olarak özellikle sert iniş yapar pilotlar.
Burdan hava durumuna bakılırsa gayet normal bir iniş
Hava ruzgarli oldugu icin mecbutlar sert inmeye
gereği kadar güzel ve iyi bir iniş.
Ucaklar inmez. Düşer. Her pilot yumuşak düşmeye çalışır.
İlk defa uçaga bindigimde İstanbul -urfa Pegasus ile😢ilk olunca ucaga binerken ayaklarim geri geri gidiyordu bindik mecburen aradan bi 30 dk gecti öldüm öldüm dirildim nasil bi heyecan çarpıntı 😢icimden diyorum nolur uykum gelsinde uyuyayım cok zor olmuştu benim için.
THY ve Pegasus ile çok uçtum. Gayet güzel Pegasus. Hiç bir sorun yaşamadım. Biletleri de diğer şirketlere göre daha uygun. Uçağın inişi de çok sert değil zannımca
Sert inmek daha güvenlidir. Piste yağ gibi inerse uçagın kayma ihtimali var ve daha zor durabili
Aslında işin doğrusu bu tarz inişler özellikle yağışlı havalarda daha çok tercih edilir sebebi su birikintisini yarıp pistte sağlam basmasını sağlamak.
Kokpit diye program vardı TV de orada uçağın sert ve yumuşak inişi tamamen pilotun tecrübesine bağlı diyordu, pilotla yapılan bir programı bu
Evet bitaz sert bir iniş olmuş, ancak limiti var...limit içinde gibi görunuyor.Bunlar normal seyler , bircok sebebi olabilir..egitimde olan bir arkadas olabilir, son anda ruzgar yonu degisebilir vs vs...cok da şeetmemek lazim ;)
En iyi iniş ev sağ Salim gittiğin iniştir 😊
Bizler bazen jilet gibi iniyoruz ya aslında o çok güvenli bir iniş değil yani arka tekerlerin piste değdiği anda,bir basınçla değmesi lazım.Eğer o basınçın çok altından değerseniz uçak aslında indiğini hissetmiyor,uçağın yapışması lazım piste.İnmediğini hissetmediği içinde hava yastığı dediğimiz pist ile teker arasında bir boşluk var incecik ve buz pateni yapıyor gibi gidiyor uçak.Dolayısıyla tabiiki çok sert de inmiycek yani bunun limitleri var .Çok sert de indiğimiz zaman bütün gövdeye,kanatlara,iniş takımlarına zarar veriliyor.Ama hiç bir zaman sert inmek doğru bir iniş değil, çok yumuşak inmekte doğru bir iniş değil.Tabiiki yolcuları rahatsız etmemek şekilde bizim en önemlisi güvenlik.herşeyden önce safety first diyoruz .Şu yastığında yağmurlu havada birazcık daha sert inmemiz lazım cünkü o su yastığı oluştuğu anda yine buz pateni yapar,durdurulmaz o uçak imkanı yok.DINK sesini duyacaksın o tekerin işte o zaman istediğin gibi durdurusun, pisti terkedersin.Dolayısıyla ben aslında jilet gibi inmeyi taraftar değilim,bu işi gönüllü yapmak isteyen arkadaşlara da tavsiye etmiyorum uçuş okullarında alışmasınlar..👍
Ryanair havayolu firması sert inişleri ile meşhurdur lütfen Ryanair landing videolarını izleyip bu video da aşırı bir sert iniş olmadığını görün.
Garibim ilk defa uçağa binmiş herhalde sert iniş diye paylasım yapmıs
Demekki öncesinde hep Tofaş'a binmemis direk Opel e binince böyle oluyor😂
Sert inişler bilinçli yapılır bir pilot anlatmıştı fizik kurallarıyla ilgili bir durum hafif inişler daha tehlikeli demişti, ayrıca kaymak gibi inmiş buna sert diyorsanız birde romanya havayollarının pilotlarını deneyimleyin 😂
Sert iniş konforu düşürsede yere daha iyi tutunur ve durması kolaylaşır, bu arada ryanair en iyi yumuşak inişleri yapıyor tavsiye ederim
Adam gayet normal indirmiş bende sert inis bunun neresinde diye arıyorum
Yağ gibi inmiş, bu inişe kim sert diyorsa sert iniş görmemiş
13 Yıllık Pilotum böyle hafif inidiremedim uçağı daha
10 yıllık pilotum inişte bir sorun göremiyorum 😊
İniş gayet güzel, ilk defa uçağa biniyorsun sanırım…
Pegasus için sıradan bir iniş
ya ne alaka cahilmisin ya
Yolcu uçağı sert bir iniş yapıyorsa Bunun sebebi 2 pilot indirdiği için böyle olur genelde merak edenler araştırabilir
Videoya bayıldım! Gelecek UA-cam videolarımdan birinde kullanabilir miyim? Elbette videoda ve açıklamada size atıfta bulunacağım. Teşekkürler ve iyi günler!
İniş iyi siz bi ryanaire bininde göreyim
onlar ne öyle amk adamlar sanki can taşımıyolar hava iyi pist güzel olsa bile sert koyuyorlar
*Uçak inerken ortadan ikiye ayrılır *
Ryan air pilotu:çok yumuşak indirdim 😃😃
Lastikleri yapıştırmak gerekiyor, gayet normal
Sert iniş doğru bir uygulamadır, zeminden kaynaklı bozukluk ve etkiyi uçağın hareketine en az etki edecek şekilde yapılan bir uygulamadır. Klasik momentum ve kuvvet kuramı
Ben hayatimda hiç uçağa binmedim... çekindim....ama gitsem THY ile gitmek isterdim....bana güven verdi.... yeğenim İzmirden İstanbul a gitti....firma ismi vermedi....arada ne fark var dedim....biri taksi diğeri dolmuş gibi dedi....🙄🙄🙄
Binmedim binmiyorum binmicem😮😮izlerken bile elim kolum düştü korkudan,kalp atışlarım hızlandı
Gördüğüm kadarıyla rüzgar yandan sert esiyor sağa sola yatma olduğu için uçakta risk almamak adina yere sert indiriyor
Bende geçen hafta yaşadım ve kulaklarim koptu sanmıştım kendime zir gelmistim
Ben cok uçağa biniyorum. En iyisi THY. Adamlar cok iyi konuyor.
Gayet iyi bir iniş ve adam işini biliyorki öyle inmeyi tercih etmiş
Böyle sert inişe can kurban😂
Yooo gayette MUQ bir iniş😂
Hava ruzgarlı olunca boyle oluyor sen birde gece inisini gor indiğini anlamazsın
Gayet iyi bir iniş 🛬
Pegasus hep böyle yapıyor sert iniş sert yükseliş ödüm patladı
Pilotlar askeriyeden yetistiyi icin arasira unutuyorlar sanki F 16 indiriyor
Uçak pistin uzunluğundan dolayı freni sert yapmış bunu kanatlardaki flaplardan ve hava frenlerinden görebiliyoruz ayrıca a320 ler (yani bu uçak) fren kabiliyeti düşüktür
Sert iniş yok. Kanat hizasında oturduğu için minimal bir sallantı oldu Ziyaaaaa !
adam sert inis görmemis bunu sert inis diye atiyo
2ps ve 5 ps yada 9 ps olarak ayrılan iniş ler arkanızdan gelen diğer uçakların hava trafiği olarak bilinir dakikalar olarak ve saniyeler olarak talimatla iniş ve kalkış yapılır pist bir iki ve 3 tane ise ona göre sırası çoktur hava trafiği yazıp izleyen arkadaşlar anlar :) yoksa havatak8 çelik kanatların kaptanları dolmuş kaptanligindan geçmemiştir iyi uçuşlar.
Reis sonuçta uçak indiriyor bırakta biraz sert iniş yapsın
iniş yapti ya önemli olan o değilmi 😊
"thank you for flying ryan air" 💀