3年乗ったボンネビルボバーの感想

[@NgenicKMicroTrains]

私はバランス感覚が無く四輪運転のみですが、とても魅力的なVです☺　撮影もメーカーCMを思わせるクールな感じでバイク愛を感じましたよ！

[@granpabirdtaka1658]

Ngenick 様
お疲れ様です
わざわざバイク動画までご視聴頂きありがとうございます。
実はNゲージ始める前はバイクと車が趣味でした。
今でも趣味にしていますが、身体が悪いので、Nゲージ始めてインドアの趣味が出来て良かったです😆🎵🎵

[@NgenicKMicroTrains]

@@granpabirdtaka1658 多趣味でいらっしゃる☺原付やチャリでよく転んだ経験のあるドジな私でも、バイクや車は大好きです！時代に合いませんが、ガソリン車が好きです☺

[@granpabirdtaka1658]

@@NgenicKMicroTrains 様
私もです。
トヨタ前社長豊田章夫氏も仰いました。ガソリン臭くて五月蝿くて燃費の悪い車が好きだと。

[@NgenicKMicroTrains]

@@granpabirdtaka1658 そうなのです！鼓動を感じるのです！世話をすると走りで応えてくれる可愛い相棒です☺

[@こまる-l6s]

はじめまして。
マフラー交換について質問ですが
車検は通るんですか？
あとハーレーだとチューニングとかした方がいいって言いますけど
トライアンフはどうなんですか？
いきなり質問ばっかりですみません(´ω`)

[@granpabirdtaka1658]

はじめまして。
動画視聴、コメントありがとうございます。
マフラーはトライアンフのディーラーでオプションパーツとしてあったvance&hinesというものです。
私のボバーは３年前のものなので設定がありました。
現在はユーロ６に対応するモデルとなり、確かマフラーのディーラーでの設定は今のところ無いようです。
私のマフラーは車検対応品です。
チューニングはご本人の好きなようにするものなので何とも言えないところがありますが、何もしなくてもトライアンフはかっこいいと思います。
トライアンフは一つ一つのパーツの作りがいいように思いますので。
動画の中でお話しさせていただきましたが、私はマフラーのみの交換で、あとは純正のままです。
見た目は、動画の通りです。
すみません、ハーレーのことは良くわかりません。
ただ改造を楽しみたいのであるならば、ハーレーのほうがたくさんパーツがあるのではないでしょうか。
大したご回答ができず、すみません。

[@こまる-l6s]

@@granpabirdtaka1658
丁寧なご返答ありがとうございます。
とても参考になりました。
ハーレーに乗ってるんですが
ボンネビルボバーに乗り換えたいなと検討中でして試乗もしました^ ^
おっしゃる通りパーツの作りとか高級感？あるなぁと思いました。
もう一つ質問があるんですが(^^;
自分は長距離派でして1日400〜500kmとか乗ったりするんですがお尻どうなるのかな？って　
心配だったりします　笑
また動画楽しみにしてます♪

[@granpabirdtaka1658]

こんにちは。
少しは参考になってよかったです。
現在はハーレーに乗られているのですね。
同じクルーザーですが、試乗されたのならお判りでしょうが、似て非なるものだと思います。
車両重量はハーレーの「パパさん（確か２６０㎏）」とほぼ同じです。
フロントフォークの倒立具合、タイヤサイズと相まって、もしかしたらトライアンフのほうが曲がりやすいと感じるかもしれません。
私も友達のハーレー(ソフテイル）に試乗したことがあるので、上記のような印象をもちました。
改造部品は少なく、逆に購入してからの改造費がいらない分、維持しやすいかもしれません。
長距離移動に関しては、ハーレーに長距離乗ったことがありませんので比較はできませんが、２００～３００㎞くらいの走行で、そこまでお尻が痛くなるような経験はありません（ちなみに私の体重は７7キロです）。
他のハーレーと比較しても車両重量が軽いので、信号待ち時間等に立っていられるのも魅力かもしれませんね。
動画は頻繁にアップできませんが、またアップしたときはご視聴いただければ嬉しいです。

[@japan5308]

ナイス感想👍笑

[@granpabirdtaka1658]

すげー簡単な奴（笑）

[@japan5308]

ほぼバイクしか見てない🤣😂笑

[@granpabirdtaka1658]

@@japan5308 そんなもんだって（笑）