Комментаторы, АХТУНГ! Пишете, что лям за КИА отдавать жалко? Не стоит этих денег? Ок, давайте тогда сюда ТРИ примера автомобилей, которые сегодня стоят тех денег, которые за них просят?
Ниссан кашкай 1.3 миллиона)Ниссан x tral, Думаю Киа Сид тоже своих денег стоит! Может быть еще corolla) корейцы своих денег стоят! Наберется машин 10 которые на мой взгляд стоят столько за сколько их продают)
Ну откуда, откуда этот стереотип, что универсал это дедушкосарай? Имхо дедушкомобилем всегда был седан. А универсал как раз для тех у кого шило в жопе и постоянный зов путешествий.
Потому что сарай нужен для перевозки рассады на дачу :Р и всякого хлама туда же. Хэтч - для девочек с проблемами на парковке. А седан - это симметричный правильный внешний вид. Стильно, солидно, четенько. Посмотри на представительские автомобили. Они все - седаны.
@@5oa8in2wr это только наверное такое в России, где вы видели чтобы в Европе рассаду возили. А так да универсал для активных людей, съездить в путешествие, перевести велосипед, доску для сёрфа, к своему дому подвезти крупно габаритные вещи. В некоторых странах универсалов продаётся больше чем седанов. В. В классе их вообще почти нет, а в России самые покупаемые, в С классе в Европе тоже седанов мало.
@@5oa8in2wr , в точку! Каждый хочется казаться больше, чем он есть в самом деле. Видимо в нашем народе еще сидит советская привычка - правильный автомобиль должен быть похож на членовоз (машина для членов и кандидатов в члены политбюро)
@@nomadmf2839 поэтому в центре Москвы столько внедорожников. Дороги очень плохие. А таксисты круглые сутки за рулем обычных переднеприводных пузотерок как-то справляются.
Ездил на Киа Сид jd х/б, сейчас на Каптюре... хочу снова Сид... УНИВЕРСАЛ💣💥💥💥 Красивый, хорошый багажник, комфортный, жрёт не много. Клиренс да, маловат... Но поездив на Рено, готов снова пересесть на корейца Сида!
@@MrArturpapin чего там жуткого то? На логаноподобных некоторые вещи лучше, чем на более дорогих машинках. А так, конечно, бюджетная машинка, и кожи с члена мадагаскарского бегемота там нет.
Уже 10 лет езжу на Сиде-СВ. Тачка норм. Удобный и вместительный внутри, и, сска, красивый снаружи. Да, есть у первого поколения достаточно сильные минусы (слабый движок и жёсткая подвеска), но за столько лет уже что-то переделал, к чему-то привык. Вполне нормальная тачка. Если добавить полный привод, то в таком автомобиле можно ездить вообще ни о чём не парясь. Вполне надёжное авто 👍
@@farengeit2531 потому что у меня 1,4 на 109 каурых. В городе нормально, а вот по трассе реально не хватает, особенно на обгонах или если едешь с кем-нибудь в паре, у кого мощи чуток побольше. У тестя 1,6 Сид хетчбэк, я его догнать не могу.
Новая машина От КИА- єто лучше чем б/у От немцев(понты за пол цены).Красивое видео про хорошую машину,последнее такое было про Соренто Прайм в Карелии.
@@НиколайКоломоец-т8ь Не то же. Кроссовер и минивэн/компактвэн одинаковой высоты, но клиренс у кроссовера больше. Логично что высота салона от пола до потолка у минивэна больше. Отсюда комфорт у минивэна, проходимость у кроссовера.
Я купил себе такую машину и пока что докопался только до четырех вещей: 1е - нет омывателей фар, но их нет и на Санта Фе за 3 миллиона! 2е - обогрев лобового стекла нафиг не нужен, лучше бы был просто обогрев зоны покоя щеток (но это сугубо мое мнение). 3е - нельзя отключить автоскладывание зеркал, когда закрываешь машину, теперь жду проблем со снегом зимой. И 4е - как мне кажется, объем бензобака маловат. Литров, хотя бы, 60 нужно. Про шум сзади - полная чушь, ничего там не шумит, кроме небольших побрякиваний поклажи в этих многочисленных ящичках. И едет эта машина просто прекрасно, нужно лишь поглубже педаль продавливать, ибо в обычном режиме она задемпфирована чрезмерно. Стоит на дороге, как приклеенная, повороты пишет так, что не веришь, что это СИД. До этого ездил на Мазде 6 2,5. От 100 до 200 СИД быстрее, 100%. И жрет меньше. Системы помощи работают прекрасно, покажите мне тачку с активным круиз-контролем за эти деньги.
Владею сид св 9 лет. Пробег 245 тыс. Первый раз поменял ходовую и цепь на 220. Поставил все оригинал. Все материалы и работа обошлись в 90 тыс. Очень достойно. Всегда езжу загруженый инструментом (200 кг) Буду брать новый сто процентов.
Машина в России превращается в роскошь. Цена владения очень высокая, бензин, то, налог, оскаго, каско, парковки, мойка, камеры, штрафы, шиномонтаж, помыть, долить, не дай бог еще кредит. Посмотрел и забыл)
Артур если у вас не денег, тогда катайтесь на общественном транспорте, а еще лучше пешком и не нойте! Осаго 4 000 рублей если поделить на 12 месяцев, получается 333 рубля в месяц. Офигеть как дорого! Мыть машину можно раз в месяц, на автомойке самообслуживание еще 200-250 рублей. Бензин у меня 2 000 р. в месяц, катаюсь каждый день работа-дом-магазин. И если вы не готовы потратить на машину в месяц 3 -5 000 руб., то действительно зачем она вам. Купите проездной....
waitknait товарищ, экономист. Если в месяц твои траты на бензин менее 2000 Р, то ты и не ездишь на авто. Я бы сказал так, просиживаешь 15-30 минут в день. Твои выводы очень субъективны и ограничены. Какое Осато по 4330? Это в какой деревне такой ценник? При таком раскладе, общественный транспорт как раз тебе и нужен. _____ Что касается основного комментария, Ваше высказывание в большей степени справедливо к покупки и владению нового авто( со всеми сопутствующими тратами описанными Вами). С малым б/у это ещё терпимо.
@@Evgeniy_Boykov По осаго у меня в питере 5188 за 140 лс. По топливу почти 10 ежемесячно, ну и про транспортный налог не забываем, он столько же как и ОСАГО.
@@waitknait наверно Вы просто смотрите на свое авто и инргда заводиие. Не иначе... при пробеге в 25 тыс. В год 11 тыс на бенз, мыть машину раз в месяц только при Вашем использывании наверно... в говне каткться не приятно. Каждую неделю на мойку, т.о. колеса. Авто новое мазда 6, затрат на поломки нет. Налог 8000. И этотсредняя машина и обычный пробег... так что Вы просто смотрите на свое авто.. а не эксплуатируите.
хороший честный обзор, но РЕБЯТА! SW - это же Station Wagon что как раз и есть по нашему - УНИВЕРСАЛ , а никакой не Sport Wagon, и никогда слова спорт там рядом не стояло. Обратите внимание на будущее, надеюсь будет полезно, Спасибо
Вода водой. Как и все "обзорщики". Кого интересует, какой тут пластик.. пошел в салон да посмотрел, да и не имеет это большого значения сейчас. Когда машины и эксплуатация стоят дорого, намного нужнее и интереснее информация, что у нее внутри, из какого гавна и палок ее сделали. А это Бурцев не покажет не даст никто да и квалификации не хватит
Нужен обязательно sw , на данный момент конкурентов у этого корейца в России нет. Шкода ценник на много выше, форд устарел. За паркетник и лишние 70 мм. клиренса переплачивать 300-400 не вижу смысла . С удовольствием бы заказал турбо , но опять цена..., А так такая в престиже 1.6 ат примерно будет 1.25 . Думаю хороша авто за эту сумму.
Хм. У меня куга 1.5 турбо, 182 лс автомат, полный привод в спорт режиме до 100 10.3 сек., в обычном 12.7 сек. А тут 9.8... и этого вам мало? Вы хотите 5 сек до 100?)
@@5oa8in2wr так актавия в более менее норм компл.стоит от 1млн500... уж лучше спортейдж полноприводны1 за 1 млн600 взять. Причем тут где шкода собирается....
@@RomaRomanMoscow Сборка определяет ценник. Комби - цельнокусковой импорт. Кодиак до локализации тоже всех удивлял ценой. Средняя Октавия - 1.3. Чуть дороже среднего сида. Но это будет машина, в отличие от азиатчины, напичканной бутафорией. Октавия и едет и управляется. Там нормальная шумка и подвеска для дорог, а не для эпоксидного пола на выставке. Когда едешь на Сиде - постоянно крестишься. Любая мелкая ямка радует пробоем.
А где optima SW?!?!? Где нормальные моторы!?!? Какой-то тупой менталитет все седаны хотят, это что от советских времён пошло, я не понимаю, самый убогий кузов - седан. 10.1лита расход!?! Да я лучше 2.4gdi возьму на литр больше расход зато ресурс в разы больше
На 1 литр расход?)у меня оптима 2.4 при сПокойной езде примерно расход литров 14-15 спокойная значит пенсионерская.дохрена жрет 2.4 тапку будешь рюпридавать не большую бенз будет улетать тока в путь
Называется понтанулись багажником перед шкодой октавией лифтбеком, только задние пассажиры теперь держат коленки и подбородка))) Хотя в Октавии лифтбек свободнее в тысячу раз.....
спорт потому что он рассчитан на молодежь с сноубордами, лыжами, и прочим инвентарем, который занимает много места. благодаря тому что у нормальных версий складывается средняя часть заднего сиденья можно возить длинномеры и при этом иметь 4 полноценных посадочных места для друзей. а в остальном, скорее всего это тупо маркетинг
Корейцы молодцы научились делать обложенная обертка,а вот начинка на любителя,как исландские или норвежские леденци на вид супер,а на вкус солёные или с перцем.
Сергей Илларионов , начинка ещё дополняются. скоро должны подьехать уже знакомые 1,6 турбо. а на ручке они очень хорошо ехали. что говорить, на Нюрбургринге Велостер с таким мотором обходит ГТшный Гольф.ю
Где найти таких обзорщиков,кто берёт на обзор не топовые комплектации,а те,которые будут покупаться? И не оценивать комфорт с высоты своих метр девяноста?
Каков моторесурс двигателя? Что требует замены при бережной эксплуатации и через сколько, с опережением, чтобы не хлопать себя потом по ляжкам, "ой, сломался,неожиданно"?
Игорь,хотелось бы видеть видео 1080 60р ,1440 50или 60,картинка хорошая, но сам видешь и что нехватает четкости и динамики видео,вроде уже 2019 на носу,все с достойными гаджетами давно!
а вот вопрос спорный. Снимали 4к и 60р и 10бит. Восторгов было не много. Потому что воспроизводить не на чем людям, либо интернет не тащит. Плюс, большая часть просмотров идет с телефонов.
Мне 38 и я коплю именно на этот автомобиль... такчто киа со мной попали в свою целевую аудиторию... И откуда такое мнение что всем хочется прокачать тачку?? Нафигмне не надо... мне с семьёй тихо мирно с точки А в точку Б доехать надо, а не летать...
Взял себе такцю только 1.6 пока новая не че не могу саазать, доволен все нравится. До етого был гольф 7 когда на 50 тыс поменял турбину а в пробках дергалась как проститука быстро надоело. Да по разгону не сравнимы. Но едет комфортнее.
10,1 это много для турбо мотора 1,4. У меня на гольфе городской цикл с прогревом и пробками 10, а в смешенном до 8 падает. А летом расход средний 7 в городе 8 по трассе самый маленький расход был 5,2л. Корейци всегда много порят не понятно почему. В семье есть киа рио хлайн.
У самого гольф 7 1.4/122 так вот сейчас зимой чисто город, прогрев и пробки так средний 8.5 л летом так вообще 7.5-8 средний в городе. Но если по чеснаку утром еду в пробках а вечером еду уже около 20.00 и ехать уже просторнее.
@@10803411 с другой стороны я смотрю цены ВАГ на з/ч и понимаю что в реальности вся эта экономия будет съедена долговременным содержанием. Недавно было ДТП небольшое... Зеркало в хлам... Новое зеркало целиком в сборе 20т р... В итоге куплено на разборке за 9. Друзья ржали... Ахеренная машина.... Б/у зеркало на разборке 9т р. Пробег 63т км сайленты просятся уже, колодки да и стойки уже по хорошему пора бы... Так что ваг современный хорош, но содержать его накладно.
Юрий Хахлев ну у меня гольф 10года на данный момент пробег 150тыс все вложения начались после 100тыс. Заменил сайленты на передней подвески в круг на пробеге в 120тыс встало с работой в 5 тыс диски передние тормозные 140тыс 7руб комплект менял сам сцепление 20 тыс стойки стабилизатора в круг 4тыс ну пожалуй все по крупному остальное расходники колодки фильтра лью кастрол меняю каждые 10тыс. Масложер 300-600г на 10тыс. Позадней подвеске не чего не делал диски тоже пока родные. Гольф плюс наудивление крепкий автомобиль либ я слежу так хз) понятно что 7 поколение дороже но я менять буду только на ваг на тигуан или туарег
Универсал у Шкоды - провальная позиция для российского рынка. Не потому что он плохой, а потому что лифтбек при меньшей стоимости почти не уступает в практичности. И главный конкурент Сида - Октавия лифтбек, как ни крути.
Игорь, а как вы прокомментируете вес авто, почему нет достоверной информации по весу автомобиля, сравните снаряжёнку у Сида , Сераты и Сида СВ. опять киа вреть как и с временем разгона у Стингера.
Смотрел её в живую, катался на длительном тест драйве. В эти деньги лично я бы рекомендовал бы смотреть трёх летку а3, а4, даже можно кватро найти. За КИА отдавать лям-лямдвести, жалко. Она не стоит этих денег. И да ген, не немецкая а украинская компания. Делают всю продукцию в китае.
Василий Николаев Он не парит, а рекламирует. Он зарабатывает деньги. Парит компания производитель, что она немецкая. У них требования к рекламе, или ты говоришь то что нужно или деньги заплатят другому.
Александр, фраза "не стоит этих денег" звучит осмысленно только в сравнении с чем- то. Сравнение с б/у предельно некорректно, поскольку при выборе новой машины и выборе бу подходы радикально отличаются. Если бы за лям продавался бы новый полноприводный скаут или пассат, тогда да, цену можно было бы считать завышенной.
Когда смотрю на хетчбек, машина кажется дешмманкой) универсал всегда лучше! Но помоему 10.1 л на сотню с турбомотором очень много# Почему у вас с clickoncar повторяются обзоры)?
вчера у дилера видел новый Спортедж. со всеми скидкаии ценник на 2 литра 6мкпп и полный привод в комплектации Luxe- 1,450,000 руб. думаю, что максимальная комплектация Сида на механике будет 1,2млн. тык может есть смысл на кроссовер глянуть? особенно если в кредит
Анатолий Карабасов , у нескольких знакомых есть Спортеджи. у одного монопривод и 2 литра на ручке, и Спортедж 3-его поколения и расход по городу вообще 8 литров, а вот у другого уже новый 2,0 литровый на полном приводе, за счёт немногим большего веса и расход 9-9,5л.
где нормальный дорожный просвет 180-190?????все нормально ,большая,добротная машина дорожный просвет говно 150 ,не для наших дорог нахера универсал в городе? тачка для путешествий,а на дачу или в Крым оторвешь все
Если поставить авто кресло да не одно будет очень тесно и вопрос на хера мне такой багажник если даже семью не разместить с комфортом? вот тибе и унивирсал
Alexandr A , ну так без изменения колесной базы можно поиграться с внутренним объёмом. реально просторнее стало.особенно спереди, но и сзади немногим больше места.
А мне все равно больше хэтч нравится. Только непонятно, почему для нашего рынка не ставят дизеля и 2-ух литровые атмосферники, думаю их брали бы гораздо лучше, чем турбо+DCT.
Игорь Бурцев, а цена ремонтов роботов в сравнении с автоматами какая будет? Мы же все знаем, что за гарантией у нас в стране ещё побегать придётся... Все-таки не разделяю я политику Киа: либо бери 1,6+отличный автомат и тошни на нем, либо 1,4+турбинка+робот этот стремный и вроде как катайся повеселее. Хотя наверное понятно, что поставь они к примеру от Церато двигатель 2 литра в Сид, то седаны вообще у нас уйдут с рынка... ну мы же становимся практичнее в этом плане ... ну как европейцы)) дурят косые нашего брата!)
Комментаторы, АХТУНГ!
Пишете, что лям за КИА отдавать жалко? Не стоит этих денег?
Ок, давайте тогда сюда ТРИ примера автомобилей, которые сегодня стоят тех денег, которые за них просят?
рост под метр 90, нет таких наверное
Игорь Бурцев
Ну машинка на тесте наверняка будет от полтора ляма. А это уже шкода
А так только б/у.
думаю оптима на минималке стоит своих денег 1.3 млн примерно
Фокус универсал👍
Ниссан кашкай 1.3 миллиона)Ниссан x tral,
Думаю Киа Сид тоже своих денег стоит!
Может быть еще corolla) корейцы своих денег стоят! Наберется машин 10 которые на мой взгляд стоят столько за сколько их продают)
Ну откуда, откуда этот стереотип, что универсал это дедушкосарай? Имхо дедушкомобилем всегда был седан. А универсал как раз для тех у кого шило в жопе и постоянный зов путешествий.
Это так. Универсал пацаны на районе не оценят.
Потому что сарай нужен для перевозки рассады на дачу :Р и всякого хлама туда же. Хэтч - для девочек с проблемами на парковке. А седан - это симметричный правильный внешний вид. Стильно, солидно, четенько. Посмотри на представительские автомобили. Они все - седаны.
@@5oa8in2wr это только наверное такое в России, где вы видели чтобы в Европе рассаду возили. А так да универсал для активных людей, съездить в путешествие, перевести велосипед, доску для сёрфа, к своему дому подвезти крупно габаритные вещи. В некоторых странах универсалов продаётся больше чем седанов. В. В классе их вообще почти нет, а в России самые покупаемые, в С классе в Европе тоже седанов мало.
@@5oa8in2wr , в точку!
Каждый хочется казаться больше, чем он есть в самом деле.
Видимо в нашем народе еще сидит советская привычка - правильный автомобиль должен быть похож на членовоз (машина для членов и кандидатов в члены политбюро)
@@sergb1502 Наш народ тут ни при чем. Это у всех так. Каждый выебывается в меру способностей.
для 35-40 лет идеально!! да и дешевле паркетника в 2 раза! надо брать! спасибо Игорь!!
С паркетником странно сравнивать. Их берут в первую очередь для пафоса. А сарай антипафосен :Р
@@nomadmf2839 поэтому в центре Москвы столько внедорожников. Дороги очень плохие. А таксисты круглые сутки за рулем обычных переднеприводных пузотерок как-то справляются.
Где он дешевле в два раза, в 1.5 в лучшем случае. А то и на на равне если брать спортейджы какие-нибудь.
Ездил на Киа Сид jd х/б, сейчас на Каптюре... хочу снова Сид... УНИВЕРСАЛ💣💥💥💥 Красивый, хорошый багажник, комфортный, жрёт не много. Клиренс да, маловат... Но поездив на Рено, готов снова пересесть на корейца Сида!
Рено тут не при чем. Вы купили машину классом ниже. Это тот же Логан + доплата за модный кузов и кроссоверные плюшки.
@@5oa8in2wr рено каптюр это жуткое говно с видом паркетника
@@MrArturpapin чего там жуткого то? На логаноподобных некоторые вещи лучше, чем на более дорогих машинках. А так, конечно, бюджетная машинка, и кожи с члена мадагаскарского бегемота там нет.
@@5oa8in2wr логано подобный это сандеро.А каптюр типо дастер
Анатолий Карабасов кожа с члена мадагаскарского бегемота это сильно!)))
Уже 10 лет езжу на Сиде-СВ. Тачка норм. Удобный и вместительный внутри, и, сска, красивый снаружи. Да, есть у первого поколения достаточно сильные минусы (слабый движок и жёсткая подвеска), но за столько лет уже что-то переделал, к чему-то привык. Вполне нормальная тачка. Если добавить полный привод, то в таком автомобиле можно ездить вообще ни о чём не парясь. Вполне надёжное авто 👍
Сам езжу на вагоне 2011 года в максималке. Обожаю это авто. Лучшее в своём классе.
езжу на сиде 11 года сарай 1.6 на ручке 126 и почему он слабый?Подвеска жесткая согласен
Тоже был универсал SW 2008г, сейчас езжу на соренто - по документам тоже универсал)
@@farengeit2531 потому что у меня 1,4 на 109 каурых. В городе нормально, а вот по трассе реально не хватает, особенно на обгонах или если едешь с кем-нибудь в паре, у кого мощи чуток побольше. У тестя 1,6 Сид хетчбэк, я его догнать не могу.
@@MrArturpapin так это те года, когда киа не страшно было брать.
Блять!!!! А когда это универсал был хуже хэтчбека!?!?
Новая машина От КИА- єто лучше чем б/у От немцев(понты за пол цены).Красивое видео про хорошую машину,последнее такое было про Соренто Прайм в Карелии.
А мне нравится 👍
Я тоже раньше не понимал УНИВЕРСАЛ, после ваз 2111 понял ,прекрасный кузов.
Попробуйте компактвэн, ещё больше понравится.
@@nO3uTuBB Пробую кроссовер, кузов можно сказать тот же ,а дорожный просвет то больше (живу в такой местности где шесть месяцев зима остальное осень.)
@@НиколайКоломоец-т8ь Не то же. Кроссовер и минивэн/компактвэн одинаковой высоты, но клиренс у кроссовера больше. Логично что высота салона от пола до потолка у минивэна больше. Отсюда комфорт у минивэна, проходимость у кроссовера.
А вы попробуйте спорт минивен 2ГТ, тогда поймёте что кроссовер вообще не едет.
@@nO3uTuBB Совершенно верно,мне как раз это и надо,ростом я невысокий,а дорожный просвет и полный привод просто необходим.
Рост под метр 90
90 под рост метр
Метр под 90 рост
Красивый автомобиль 🙄😊👌👍👍👍
Вообще то и в прошлом поколении из всех Сидов универсал был самым гармоничным.
Как всегда отличный рассказ, и было очень приятно вновь полюбоваться сочинскими пейзажами.
Я купил себе такую машину и пока что докопался только до четырех вещей: 1е - нет омывателей фар, но их нет и на Санта Фе за 3 миллиона! 2е - обогрев лобового стекла нафиг не нужен, лучше бы был просто обогрев зоны покоя щеток (но это сугубо мое мнение). 3е - нельзя отключить автоскладывание зеркал, когда закрываешь машину, теперь жду проблем со снегом зимой. И 4е - как мне кажется, объем бензобака маловат. Литров, хотя бы, 60 нужно. Про шум сзади - полная чушь, ничего там не шумит, кроме небольших побрякиваний поклажи в этих многочисленных ящичках. И едет эта машина просто прекрасно, нужно лишь поглубже педаль продавливать, ибо в обычном режиме она задемпфирована чрезмерно. Стоит на дороге, как приклеенная, повороты пишет так, что не веришь, что это СИД. До этого ездил на Мазде 6 2,5. От 100 до 200 СИД быстрее, 100%. И жрет меньше. Системы помощи работают прекрасно, покажите мне тачку с активным круиз-контролем за эти деньги.
Владею сид св 9 лет. Пробег 245 тыс. Первый раз поменял ходовую и цепь на 220. Поставил все оригинал. Все материалы и работа обошлись в 90 тыс. Очень достойно. Всегда езжу загруженый инструментом (200 кг) Буду брать новый сто процентов.
Места для съемки просто великолепные!
Есть у нас красотища, факт. Это - Сочи и окрестности
@@BURTSEV_AUTO я узнал =) И дороги, и горы - был там.
Машина в России превращается в роскошь. Цена владения очень высокая, бензин, то, налог, оскаго, каско, парковки, мойка, камеры, штрафы, шиномонтаж, помыть, долить, не дай бог еще кредит. Посмотрел и забыл)
Артур если у вас не денег, тогда катайтесь на общественном транспорте, а еще лучше пешком и не нойте! Осаго 4 000 рублей если поделить на 12 месяцев, получается 333 рубля в месяц. Офигеть как дорого! Мыть машину можно раз в месяц, на автомойке самообслуживание еще 200-250 рублей. Бензин у меня 2 000 р. в месяц, катаюсь каждый день работа-дом-магазин. И если вы не готовы потратить на машину в месяц 3 -5 000 руб., то действительно зачем она вам. Купите проездной....
waitknait товарищ, экономист. Если в месяц твои траты на бензин менее 2000 Р, то ты и не ездишь на авто. Я бы сказал так, просиживаешь 15-30 минут в день. Твои выводы очень субъективны и ограничены. Какое Осато по 4330? Это в какой деревне такой ценник? При таком раскладе, общественный транспорт как раз тебе и нужен.
_____
Что касается основного комментария, Ваше высказывание в большей степени справедливо к покупки и владению нового авто( со всеми сопутствующими тратами описанными Вами). С малым б/у это ещё терпимо.
@@Evgeniy_Boykov По осаго у меня в питере 5188 за 140 лс.
По топливу почти 10 ежемесячно, ну и про транспортный налог не забываем, он столько же как и ОСАГО.
@@waitknait наверно Вы просто смотрите на свое авто и инргда заводиие. Не иначе... при пробеге в 25 тыс. В год 11 тыс на бенз, мыть машину раз в месяц только при Вашем использывании наверно... в говне каткться не приятно. Каждую неделю на мойку, т.о. колеса. Авто новое мазда 6, затрат на поломки нет. Налог 8000. И этотсредняя машина и обычный пробег... так что Вы просто смотрите на свое авто.. а не эксплуатируите.
Раз для тебя роскошь то и не бери. Силой не заставляют.
Хороший мужик этот Бурцев, его обзоры приятно смотреть, никаких понтов, удачи тебе
Не привычно, не вылизанный вид, обросший, одет по простому, сразу старше выглядешь.
Хеххх)) Это хорошо или плохо?!?
@@BURTSEV_AUTO это нормально, ближе к народу так сказать..👍
Бухает мужик.
Машина может и хорошая но денег у меня на неё нет
хороший честный обзор, но РЕБЯТА! SW - это же Station Wagon что как раз и есть по нашему - УНИВЕРСАЛ , а никакой не Sport Wagon, и никогда слова спорт там рядом не стояло. Обратите внимание на будущее, надеюсь будет полезно, Спасибо
Красивый. Но движков нормальных нету - просто беда.
Вода водой. Как и все "обзорщики". Кого интересует, какой тут пластик.. пошел в салон да посмотрел, да и не имеет это большого значения сейчас. Когда машины и эксплуатация стоят дорого, намного нужнее и интереснее информация, что у нее внутри, из какого гавна и палок ее сделали. А это Бурцев не покажет не даст никто да и квалификации не хватит
Нужен обязательно sw , на данный момент конкурентов у этого корейца в России нет. Шкода ценник на много выше, форд устарел. За паркетник и лишние 70 мм. клиренса переплачивать 300-400 не вижу смысла . С удовольствием бы заказал турбо , но опять цена..., А так такая в престиже 1.6 ат примерно будет 1.25 . Думаю хороша авто за эту сумму.
Хм. У меня куга 1.5 турбо, 182 лс автомат, полный привод в спорт режиме до 100 10.3 сек., в обычном 12.7 сек. А тут 9.8... и этого вам мало?
Вы хотите 5 сек до 100?)
Основной конкурент - Октавия. Там 7-8 секунд до дерева. А тут только 10.
@@5oa8in2wr ну Шкода Актавия Комби в схожей компл под 2 млн стоит.
@@RomaRomanMoscow так в обычной, собранной в РФ места будете не меньше, чем в сиде
@@5oa8in2wr так актавия в более менее норм компл.стоит от 1млн500... уж лучше спортейдж полноприводны1 за 1 млн600 взять. Причем тут где шкода собирается....
@@RomaRomanMoscow Сборка определяет ценник. Комби - цельнокусковой импорт. Кодиак до локализации тоже всех удивлял ценой. Средняя Октавия - 1.3. Чуть дороже среднего сида. Но это будет машина, в отличие от азиатчины, напичканной бутафорией. Октавия и едет и управляется. Там нормальная шумка и подвеска для дорог, а не для эпоксидного пола на выставке. Когда едешь на Сиде - постоянно крестишься. Любая мелкая ямка радует пробоем.
Снулая лошадка!😂 Бурцев - ты лучшей на Ютюб!🔥
Ведущий Глеб Маркелов Я сделал видео на Киа просид у меня на канале:) перейдите и оцените:) заранее спасибо и хорошего дня:)))
Мне 35. Жена, дети. И мне нравится новый Ceed SW. Комплектация Prestige с коробкой AT за 1,250к - само то. что надо!
А где optima SW?!?!? Где нормальные моторы!?!? Какой-то тупой менталитет все седаны хотят, это что от советских времён пошло, я не понимаю, самый убогий кузов - седан.
10.1лита расход!?! Да я лучше 2.4gdi возьму на литр больше расход зато ресурс в разы больше
@@5oa8in2wr по городу можно и на велосипеде ездить, а для поездок нужно пространство в авто
На 1 литр расход?)у меня оптима 2.4 при сПокойной езде примерно расход литров 14-15 спокойная значит пенсионерская.дохрена жрет 2.4 тапку будешь рюпридавать не большую бенз будет улетать тока в путь
Почему все обзорщики этой машины говорят «у нас максималка», начинаешь смотреть, а панорамы нет!
Св самый динамичный в дизайне 🚀🚀🚀 Игорь у бмв 5 ки тоже есть Универсалы кстати 💪
Михаил Ефремов Я сделал видео на Киа просид у меня на канале:) перейдите и оцените:) заранее спасибо и хорошего дня:)))
А адекватных советов об альтернативе НОВОГО авто за такие деньги так и нет 😂
На рынке из универсалов только форд и остался. Октавию еще можно посчитать. Оба будут приятнее корейского недоразумения.
@@5oa8in2wr а почему он недорозумение?
Машина в самой дорогой комплектации стоит более 1,6 млн !
И за эти деньги не сделали даже люк, хотя в топе у хэтчбэка есть панорама, тот стоит 1,470
уже 1.550 в топе то) универсал всего на 50 дороже.
Называется понтанулись багажником перед шкодой октавией лифтбеком, только задние пассажиры теперь держат коленки и подбородка))) Хотя в Октавии лифтбек свободнее в тысячу раз.....
SW - это Station Wagon же, т.е. универсал. Почему Sport?
Потому что у Киа это спорт вагон.
ну вообще то space wagon, если уж на то пошло)
@@daemansiemons5128 Space Wagon -- это название модели у Mitsubishi, а не тип кузова)
спорт потому что он рассчитан на молодежь с сноубордами, лыжами, и прочим инвентарем, который занимает много места.
благодаря тому что у нормальных версий складывается средняя часть заднего сиденья можно возить длинномеры и при этом иметь 4 полноценных посадочных места для друзей. а в остальном, скорее всего это тупо маркетинг
потому что сама КИА так расшифровывает
Корейцы молодцы научились делать обложенная обертка,а вот начинка на любителя,как исландские или норвежские леденци на вид супер,а на вкус солёные или с перцем.
Сергей Илларионов , начинка ещё дополняются. скоро должны подьехать уже знакомые 1,6 турбо.
а на ручке они очень хорошо ехали.
что говорить, на Нюрбургринге Велостер с таким мотором обходит ГТшный Гольф.ю
Игорь, спасибо! Красивый видос.
Где найти таких обзорщиков,кто берёт на обзор не топовые комплектации,а те,которые будут покупаться? И не оценивать комфорт с высоты своих метр девяноста?
Константин Камальдинов Я сделал видео на Киа просид у меня на канале:) перейдите и оцените:) заранее спасибо и хорошего дня:)))
сделай полный привод и машина - БЕСТСЕЛЛЕР
Каков моторесурс двигателя? Что требует замены при бережной эксплуатации и через сколько, с опережением, чтобы не хлопать себя потом по ляжкам, "ой, сломался,неожиданно"?
Игорь,хотелось бы видеть видео 1080 60р ,1440 50или 60,картинка хорошая, но сам видешь и что нехватает четкости и динамики видео,вроде уже 2019 на носу,все с достойными гаджетами давно!
а вот вопрос спорный. Снимали 4к и 60р и 10бит. Восторгов было не много. Потому что воспроизводить не на чем людям, либо интернет не тащит. Плюс, большая часть просмотров идет с телефонов.
Игорь Бурцев при возможности всегда смотрю на телевизоре в 1440р. А на телефоне это так в пробке или на работе))
Так вот именно с телефона и хотелось бы смотреть ,просто чуть повыше 1080 будет достаточно ,Но с 60p!спасибо!
@@BURTSEV_AUTO Зачем дома нужен интернет? Смотреть видосы на смарте это шляпа, бедные москвичи, все жизнь в дороге!
Вот сколько вижу рекламу gan и ни кто, его сразу не поставил и не заехал....
Дмитрий Машков заехал
Мне 38 и я коплю именно на этот автомобиль... такчто киа со мной попали в свою целевую аудиторию...
И откуда такое мнение что всем хочется прокачать тачку?? Нафигмне не надо... мне с семьёй тихо мирно с точки А в точку Б доехать надо, а не летать...
да он продажный обзорщик.проститут :)
Este carro me encanta, muy buen diseño, saludos desde Lima
Добрый день. Где снимали? Места красивые 👍👍👍
Взял себе такцю только 1.6 пока новая не че не могу саазать, доволен все нравится. До етого был гольф 7 когда на 50 тыс поменял турбину а в пробках дергалась как проститука быстро надоело. Да по разгону не сравнимы. Но едет комфортнее.
Уж больно весёлый ты, бро! Нужно быть серьёзным в некоторых моментах... Что курил ты с утра?
насчет сломанной шеи шутка хреновая
Это обёртка. Пластик люфтит со скрипом. Дверные ручки скрипят тоже нехило. ДВС хвалёный цепной стучит на раз. Очень внимательно к цепи.
Мне одному в глазах мелькает Форд Мондео 4 ? Или все универсалы так похожи..
10,1 это много для турбо мотора 1,4. У меня на гольфе городской цикл с прогревом и пробками 10, а в смешенном до 8 падает. А летом расход средний 7 в городе 8 по трассе самый маленький расход был 5,2л. Корейци всегда много порят не понятно почему. В семье есть киа рио хлайн.
У самого гольф 7 1.4/122 так вот сейчас зимой чисто город, прогрев и пробки так средний 8.5 л летом так вообще 7.5-8 средний в городе. Но если по чеснаку утром еду в пробках а вечером еду уже около 20.00 и ехать уже просторнее.
@@10803411 с другой стороны я смотрю цены ВАГ на з/ч и понимаю что в реальности вся эта экономия будет съедена долговременным содержанием. Недавно было ДТП небольшое... Зеркало в хлам... Новое зеркало целиком в сборе 20т р... В итоге куплено на разборке за 9. Друзья ржали... Ахеренная машина.... Б/у зеркало на разборке 9т р. Пробег 63т км сайленты просятся уже, колодки да и стойки уже по хорошему пора бы... Так что ваг современный хорош, но содержать его накладно.
Юрий Хахлев ну у меня гольф 10года на данный момент пробег 150тыс все вложения начались после 100тыс. Заменил сайленты на передней подвески в круг на пробеге в 120тыс встало с работой в 5 тыс диски передние тормозные 140тыс 7руб комплект менял сам сцепление 20 тыс стойки стабилизатора в круг 4тыс ну пожалуй все по крупному остальное расходники колодки фильтра лью кастрол меняю каждые 10тыс. Масложер 300-600г на 10тыс. Позадней подвеске не чего не делал диски тоже пока родные. Гольф плюс наудивление крепкий автомобиль либ я слежу так хз) понятно что 7 поколение дороже но я менять буду только на ваг на тигуан или туарег
почему багажник сравниваете с шкодой лифтбэк а не универсалом?
Василий Николаев потому что продаются 90% лифтбеки
@@Alexandr.A ну не корректно сравнивать универсвл с лифтбэком и говорить что сид круче, сравнил бы с универсалом.
@@Alexandr.A у сидов тоже универсал не самая распространенная версия кузова
Василий Николаев согласен👌
Универсал у Шкоды - провальная позиция для российского рынка. Не потому что он плохой, а потому что лифтбек при меньшей стоимости почти не уступает в практичности.
И главный конкурент Сида - Октавия лифтбек, как ни крути.
спасибо очень красивое место
А вот Вы провели бы тест драйв в Сибирских условиях а не в Сочах?
Игорь, а как вы прокомментируете вес авто, почему нет достоверной информации по весу автомобиля, сравните снаряжёнку у Сида , Сераты и Сида СВ. опять киа вреть как и с временем разгона у Стингера.
Забавно ожидать от 140 л.с. спорт и драйв и все такое
Смотрел её в живую, катался на длительном тест драйве. В эти деньги лично я бы рекомендовал бы смотреть трёх летку а3, а4, даже можно кватро найти.
За КИА отдавать лям-лямдвести, жалко. Она не стоит этих денег.
И да ген, не немецкая а украинская компания. Делают всю продукцию в китае.
игорек впарить пытается...горе блоггер...
Василий Николаев
Он не парит, а рекламирует. Он зарабатывает деньги. Парит компания производитель, что она немецкая. У них требования к рекламе, или ты говоришь то что нужно или деньги заплатят другому.
@@aleksandrhromov1570 нахуй наебывать то
Александр, фраза "не стоит этих денег" звучит осмысленно только в сравнении с чем- то. Сравнение с б/у предельно некорректно, поскольку при выборе новой машины и выборе бу подходы радикально отличаются. Если бы за лям продавался бы новый полноприводный скаут или пассат, тогда да, цену можно было бы считать завышенной.
друзья, вы о чем, сейчас солярис максимальный больше миллиона стоит.
Игорь, зачем вы смещаете водительское сиденье максимально назад, как будто ваш рост под два метра?
А где запаска???!!Или мы доросли до Европы и можем вызвать себе сервис мобиль где нибудь между Читой и озером Байкал?
Двойной подпол. Докатка.
Приятно посмотреть
Я наверное рано постарел .мне сараи начали нравится в 28 )))
Проблему с обледенелыми стеклами зимой они решили?
Универсал для него сарай 😁 что за логика
Выглядит уже хорошо но не дотягивает, новый фокус вагон лучше, жаль его у нас нет и не скоро будет.
Нарисован хорошо.
Потому что видны уже,нотки немецкого дизайна☝️
И сколько ж стоит этот gan? По ссылке в описании цену не указывают. Это странно🤔
Ребят, а как в sw с музыкой обстоят дела?
Когда смотрю на хетчбек, машина кажется дешмманкой) универсал всегда лучше! Но помоему 10.1 л на сотню с турбомотором очень много#
Почему у вас с clickoncar повторяются обзоры)?
У нас повторяются автомобили. Не обзоры.
Рост под метр 90, у вас повторяется рост под метр 90
@@BURTSEV_AUTO да именно это я имел ввиду. Но и вас и Cliconcar интересно смотреть! Спасибо за обзоры! Не хватает конечно слов о надежности)
Никита Петров связка 1,6 атмосфера на классическом автомате будет надёжнее, чем турбо на сухом роботе.
@@ruslanrus9794 мне казалось что новые kia ceed только с роботом, видимо ошибался.
Мужик, ты ж на универсале ездишь давным-давно) Или сх-5 не легковой универсал уже?
Где панорама вроде полный фарш?
Ford focus 1.5 универсал, думаю, не хуже будет)
ИГОРЬ ЕРУНДОЙ НЕ ЗАНИМАЙСЯ КОГДА БУДЕТ ТЕСТ СУБАРУ ФОРЕСТЕР
Чего ж с этим супер ГЭНом не заехал сразу, там поди из 6 сек выезжает )
Я езжу на нём че не хватает Я скажу по движку если было б 1,8 автомате Он получился б даже хороший спортивкой!!! Да,да Шум заде ест!!!
Кузов удался и очень красивая, но подвеска очень жёсткая за 1мил 300 тыс. не хочу жёсткую машину
Не sport wagon а space wagon
Георгий Селезнёв Я сделал видео на Киа просид у меня на канале:) перейдите и оцените:) заранее спасибо и хорошего дня:)))
Классная тачка, к сожалению цены не радуют.
Поклонникам "под 190" везет больше, фанаты "неподрессоренных масс" серьезно обделены, неужели начали делать тачки без оных?
масс мало, подрессорили все что смогли)
Веста св больше места с зади и дешевле почти в 2 раза.
где скидка на ген?
дорого! киа это машина на которую хватает денег, а не та какую хочется!!
Сарай, палкоходы, сноубардисты... сколько же затертых стереотипов в обзоре машины 2018ого года... жуть.
вчера у дилера видел новый Спортедж. со всеми скидкаии ценник на 2 литра 6мкпп и полный привод в комплектации Luxe- 1,450,000 руб.
думаю, что максимальная комплектация Сида на механике будет 1,2млн.
тык может есть смысл на кроссовер глянуть? особенно если в кредит
Если только действительно нужна повышенная проходимость и не жалко денег на бензин.
Serg B , 9 литров по городу для 2-х литрового мотора не слишком много
@@МаксМакс-м5и 9 литров - это расход дизеля. А бензиновая 2-х литровка в реальной жизни будет жрать под 15. Некоторые пишут и 20.
@@МаксМакс-м5и , большой, а в такие сказки верите!
Анатолий Карабасов , у нескольких знакомых есть Спортеджи.
у одного монопривод и 2 литра на ручке, и Спортедж 3-его поколения и расход по городу вообще 8 литров, а вот у другого уже новый 2,0 литровый на полном приводе, за счёт немногим большего веса и расход 9-9,5л.
Про подушки так и не уточнил..
где нормальный дорожный просвет 180-190?????все нормально ,большая,добротная машина дорожный просвет говно 150 ,не для наших дорог нахера универсал в городе? тачка для путешествий,а на дачу или в Крым оторвешь все
7:04 опять по Собчак шутки?
Station Wagon, а не Sport Wagon
Если поставить авто кресло да не одно будет очень тесно и вопрос на хера мне такой багажник если даже семью не разместить с комфортом? вот тибе и унивирсал
Антон Карасев ,да ладно, сзади у Сида в новом кузове просторнее стало.
для С сегмента это достаточная длина. тем более, что сам за собой сидишь
С класс не про "большую семью с комфортом"
Макс Макс ничего там не поменялось, база то одна
@@ilyaorlovskiy , верно, семейный класс это "D". С-класс так и называют, компактный.
Alexandr A , ну так без изменения колесной базы можно поиграться с внутренним объёмом.
реально просторнее стало.особенно спереди, но и сзади немногим больше места.
Видел обзор турбовой kia ceed с роботом, где её ругали. Дёргается в пробке, на уклоне на задней передаче катится вперёд...
А говорят дсг у vag, гавно...
красивый вид где это снимаете свои здоровские видео
Это Роза Хутор. Точнее, Роза Шале в Красной Поляне.
@@BURTSEV_AUTO а я в Хосте живу
Почему бы Корейцам не вставать в сид 2л дизель на 185 л.с. Охрененная бы тачка получилась! Ну или 2л. бензин... Что же такие дохлые моторы туда лепят!
2-х литровые раньше были. Сейчас, если честно, не в курсе.
А мне все равно больше хэтч нравится. Только непонятно, почему для нашего рынка не ставят дизеля и 2-ух литровые атмосферники, думаю их брали бы гораздо лучше, чем турбо+DCT.
Спасибо! Сзади места меньше, чем в октавии, видимо...а багажник больше🤣
Да уж
Первый и последний раз в жизни я купил корейца,больше никогда,никогда я не куплю это дерьмо.
Сомневаюсь я что сухой робот будет неубиваемым
Статистика говорит, что процент рекламаций не выше чем по традиционным автоматам киа.
Игорь Бурцев, а цена ремонтов роботов в сравнении с автоматами какая будет? Мы же все знаем, что за гарантией у нас в стране ещё побегать придётся... Все-таки не разделяю я политику Киа: либо бери 1,6+отличный автомат и тошни на нем, либо 1,4+турбинка+робот этот стремный и вроде как катайся повеселее. Хотя наверное понятно, что поставь они к примеру от Церато двигатель 2 литра в Сид, то седаны вообще у нас уйдут с рынка... ну мы же становимся практичнее в этом плане ... ну как европейцы)) дурят косые нашего брата!)
Морда автомобиля неказистая :(
Игорь вы гурман , любите с лошадкой потусить .
смесь бульдога с носорооом
Сам же знаешь что gan это развод. Тьфу на тебя.
Послушаешь его и думаешь,что он несёт,такую чушь,муть и компот! Тот автоблогер,когда не слушаешь,а смотришь машину!
А что за страна, где снято видео?