07년 디젤 2.0 190에 사와 잔고장 없이 차박도하고 장거리 운행용으로 여행도 너무 즐겁게 잘 다니고 있습니다. 근데 산지 3년 넘었는데 현재는 이 차가 더 비싸졌다는 사실. 지금 팔아도 남는 장사지만은... 저는 폐차 될때까지 관리 잘하며 끝까지 타려고요 넘 맘에 들어서^^ 디펩 달았고 장거리용으로 타요 디젤은 시내타실거면 절대 사지마세요.
이미 똥값됐고 뭐 사대문못들어가고 그런게 2035년인데 디젤만그런게아니고 모든 내연기관이라 가솔린도 똑같아요사실.. dpf달린 3등급 차량부터는 큰 의미없다봅니다.. 그 시점 됐을 때는 디젤규제없어도 신차뽑아도 당연히 차값이 똥값일텐데 그정도로 경제적으로 허덕이실 분들은 없잖아요?
디젤 중고 싸게 사서 잘 쓰고 있습니다. 잠깐 기름값 올라서 열받았지만 연비 좋고 생가보다 고장없고 관리도 쉅네요. 괜히 겁 먹은듯...싸게 사서 고장나면 버린다, 거쳐간다 생각하고 있습니다.. 그리고 연비 좋고 출력 좋은 디젤을 버린다? 개인적으로 미친거라 생각합니다, 전기도 석탄,석유 태워서 만드는데 원자력으로 완전 교체라면 모를까 근거도 약한 탄소제로를 위해 인류가 사기 당하고 있는 겁니다.. 정치쪽 사기꾼도 너무 많아,
디젤만 신차 사서 지금 8년째 2대 끌고 있지만 이제 디젤 안산다. 더 비싸게 산 디젤차가 중고차값은 가솔린 반값 더러워서 폐차때까지 탈건데 큰 고장 안나기만 바랄뿐이네 중고로 싸게 사서 폐차때까지 수리하면서 타는건 괜찮은듯 물론 수리비 기본 수백에 소모품 관리 비용도 가솔린 1.5배지만 힘좋고 연비 좋은걸로 어느정도 보완되니까 신차는 할인해줘도 절대 사면 안돼
그냥 부담없는 가격선에서 디젤차는 아직도 매력이 충분합니다. 어짜피 디젤차를 보유하고 있는 사람들은 이미 똥값이 되었기에 굳이 감가 따질만한 이유도 없을듯 하네요. 기름값도 이미 다시 휘발유가 앞지른 마당에 연비좋고 출력 좋다보니 출퇴근용으로는 아직도 만족스럽습니다. 시에나 하이브리드와 K7 디젤 2대 타고 있지만 아직도 고속주행에선 연비가 만족스럽게 뽑히다보니 출퇴근할때 탈만하더라구요. 17년식에 10만km 넘은 차량임에도 고속도로 실연비는 15km 이상 찍어줍니다. 트립상으론 17km정도까지 찍히네요. 시에나보다는 덜 찍히긴 하다만 시에나로 출퇴근 하기엔 덩치가 너무 커서 운전하기도 좀 힘들다보니..ㅎㅎ 그래도 시에나나 K7이나 만땅 넣으면 둘다 1000km 이상 달릴 수 있으니 아직까진 더 탈 생각입니다.
디젤차 사면 된다 안된다 극단적으로 두 선택만 놓고 볼 문제가 아니라, 이제 디젤차를 대체할 다양한 대안들이 많기 때문에 합리적으로 판단하여 선택해야 하는게 핵심인 것 같습니다. 불과 10년전만 하더라도 하이브리드도 거의없고 경유값도 휘발유보다 훨씬 저렴했기 때문에 연비를 생각해서 승용디젤을 선택하기도 했고 suv 는 거의 디젤이라 봐야했죠. 하지만 시대가 변했고 경유가격에 메리트도 없을 뿐더러 SUV 까지 가솔린 하이브리드 차량이 많아지면서 디젤의 입지는 자연스럽게 좁아져왔습니다. 디젤차의 고질적인 진동,소음과 더불어 비싼 엔진가격과 수리유지비용까지 합한다면, 지금 시점에서 디젤차를 구입하는 것이 과연 합리적인가 곰곰히 생각해볼 필요가 있겠습니다.
너무 현명한 판단이십니다! 저도 비슷한 생각이지만 여기서 중요한것은 "과연 하이브리드는 디젤처럼 되지말라는 법이 있을까?" 에 대한 부분입니다. 디젤도 과거에는 클린디젤이라고 해서 환경에 좋은것처럼 홍보했고 DPF가 수리가 필요한 부분이라는것도 소비자에겐 비교적 최근에 알게된 사실이기도 합니다. 그렇듯 하이브리드 차는 과연 10년뒤에 아무 이슈없이 지금의 위상을 그대로 유지할지는 그 누구도 확신할수없는 문제이기때문에 가장 확실히 눈에 보이는 감가가 아주크고 가격이 가장 저렴한 충분히 개발과 검증이 완료된 디젤차를 사는것이 반드시 최악의 선택은 아닐수있습니다. 물론 전제는 감가가 아주 커야하고 관리상태가 아주 좋은 디젤차를 사야만 의미가 있습니다.
디젤 디펩, 요소수 들어간 차 운행금지 까진 10년 더 넘게 걸리지 싶어요. 이런 디젤 차량들은 살만함. 디펩 없는 차량들 똥꼬서 썩은내 남. 휘발유 차량만 고려하는 게 아닌 장거리면 디젤(디펩,scr)차량, 단거리면 휘발유가 맞는거 같음. 돈 있음 하이브리드가 갑이고요 r엔진은 안사는게 이득
모하비는 후속이 전기차인 EV9으로 나왔기 때문에 오래 오래 그 특유의 위치를 계속 유지할 것 같습니다. 1세대 모하비와 1세대 베라크루즈가 아직도 현역인것을 보면 알수있듯이 더뉴모하비 엄청나게 감가된 관리잘된 차를 잘 노려서 신차대비 반값정도에 산다면 100만키로까지 탈수있을겁니다!
장거리 운전하거나 본인이 여행 다니는거 좋아하면 무조건 디젤 입니다 다른 대안이 없습니다 환경 파괴범이라구요 ? 같은 시간에 나오는 탄소량은 디젤이 많지만 장거리를 갈 때는 가솔린이 더 많이 나옵니다 더 많이 쓰기 때문이죠 전기차가 친환경이라구요? 전기차의 전기는 무엇으로 생산하나요? 가성비 1등은 원자력(핵폐기물) 그 다음 화력발전(공기오염심함) 얘네로 충당해야 하는데 전부 다 전기 차로 바꾸면 탈원전 하는 세상에 발전소 더 지을 건가요 ? 10년 지난 전기 차 배터리는 어떻게 할건가요 디젤도 처음에 친환경이라고 나왔던 차 입니다 정부와 대기업이 밀던 차였고 이제는 환경파괴범이라고 모든 책임은 소비자가 떠안고 세금을 내고 있습니다 전기차가 계속 친환경 차 라고 할 수 있을까요? 기계가 움직이는 이상 친환경이라는 것은 없습니다 연료가 필요하기 때문이죠
개인적으로 승용 디젤은 많이 추천드리지 않습니다. SUV는 디젤이 대세였으니 좋은차가 많은데 승용차는 휘발유가 대세라서 쓸만한 디젤 중고차를 골라내기가 쉽지않기때문입니다. 주행이 많으시니 연비만 고려한다면 엑센트 디젤, 아반떼AD 디젤 중에서 아주 관리 잘된 차를 고르면 그나마 승용디젤중에서는 무난한편입니다.
※대적인 기준(예외나 특별기준 등 있음) 5등급 : 2005년 이전에 출고된 디젤차(유로 4등급 : 2005~2010년에 출고된 디젤차 현재 통행제한 되는 디젤차는 5등급, 4등급 디젤차 그렇다면, 2010년 이후 출고된 디젤차는 3등급(유로5, 유로6) 아직 2010년 이후에 출고된 디젤차(물론 예외있음)는 통행제한 없고 앞으로도 최소 5년은 더 탐.,
문제가 디젤차가 신차대비 감가가 많이되어서 메리트있는거 같지만 규제가 갈수록 심해지고 몇년뒤면 지금까지 일반적으로 감가되는 수준이아닌 훨씬 심한감가를 맞을거같고 요소수 없는차량의 추가적인 제제도 가능성이 없진않고..추천해주신대로 아예 싼거는 몰라도 키로수 낮은 가격 좀 있는것들로 구매고려중인데 폐차할때까지 탈생각으로 사야하는거 아닌가 고민이되네요. 괜찮을까요?
정책이 시행된다면 디젤뿐이 아니라 내연기관차자체가 전부 위태롭단다 내갈볼때는 폐차때까진 탈거같다 나라에서도 지금 갈피를 못잡는데 어떻게 진행될지는 아무도 모름 국가에서 그냥 예정으로하는 말이 디젤2030까지 가솔린이 2035년인데 뭔차이냐?겨우5년 차이인데 근데 그게 정부 맘대로 될까? 정책이라는게 누울자리 보고 다리뻣는다고 국민들이 반발이 심하면 정책을 펼칠수가 없다 100년도 못살면서 1000년을 미리 걱정하지말자~
![[#노가리] 첨단의 기술이 모인 디젤엔진이 쓰레기라고?](/img/n.gif)
사도 되긴 하지만 왠만하면 휘발유 차량 우선적으로 고려하세요. LPG도 좋습니다. 디젤타 아무리 감가되어 좋은 가격에 구매 했다 하더라도 중고차는 항상 수리 염두를 해둬야 합니다. 중고차는 고장 나더라도 큰돈 안들어가는 점을 중요하게 생각해야 합니다.
경유차는 수리비가 넘비싸기도하죠
@@korea38디첼차는 한두군데씩 고장나기 시작하면 본게임 시작인 듯...
특히 디젤차에만 있는 부품들은 수리 시에 가격이 쎔...
07년 디젤 2.0 190에 사와 잔고장 없이
차박도하고 장거리 운행용으로 여행도 너무 즐겁게 잘 다니고 있습니다.
근데 산지 3년 넘었는데
현재는 이 차가 더 비싸졌다는 사실.
지금 팔아도 남는 장사지만은...
저는 폐차 될때까지 관리 잘하며 끝까지 타려고요 넘 맘에 들어서^^
디펩 달았고 장거리용으로 타요
디젤은 시내타실거면 절대 사지마세요.
님
차종이 알고 싶습니다.
캠핑 다닐려 중고 구입해서 녗년년정도 타다 페차 할려고요.
님 처럼 차박도 하고요
정보 감사합니다.
중고디젤 구매해서 타다가 되파는 경우, 디젤차량 운행제한조치가 점점더 거세지고있는 싯점에서 제대로 팔릴수 있을지가 대부분 사람들이 걱정하는 부분이 아닐까 싶습니다.
이미 똥값됐고 뭐 사대문못들어가고 그런게 2035년인데 디젤만그런게아니고 모든 내연기관이라 가솔린도 똑같아요사실..
dpf달린 3등급 차량부터는 큰 의미없다봅니다..
그 시점 됐을 때는 디젤규제없어도 신차뽑아도 당연히 차값이 똥값일텐데 그정도로 경제적으로 허덕이실 분들은 없잖아요?
@@JAMES-eg7ru 큰 의미 없는게 아니라 그냥 의미 없는거죠 가솔린 차들도 환경등급이 똑같이 3등급인데
디젤은 디피에프인젝트흡기등등 수리나유지에 돈이많이듭니다
이득이하나 없습니다
@@불꽃남자-k8y 앞줄에 써있잖아요?
@@JAMES-eg7ru 요소수 대란이 다시 일어나지 않는다는 보장도 없습니다. 휘발유보다 디젤이 더 비싸지기도 하고 dpf, 가솔린보다 빠른 카본누적 때문에 수리비나 유지비도 더 많이 들고, 시끄럽고.... 장점은 오직 가격뿐입니다.
디젤 중고 싸게 사서 잘 쓰고 있습니다. 잠깐 기름값 올라서 열받았지만 연비 좋고 생가보다 고장없고 관리도 쉅네요.
괜히 겁 먹은듯...싸게 사서 고장나면 버린다, 거쳐간다 생각하고 있습니다..
그리고 연비 좋고 출력 좋은 디젤을 버린다? 개인적으로 미친거라 생각합니다, 전기도 석탄,석유 태워서 만드는데
원자력으로 완전 교체라면 모를까 근거도 약한 탄소제로를 위해 인류가 사기 당하고 있는 겁니다..
정치쪽 사기꾼도 너무 많아,
똑소리나는 정보 감사합니다
좋은 설명 감사합니다~^^
봐주시고 댓글달아주셔서 제가 더 감사드립니다!!
장거리 뛰면 살만한데 시내주행만 하면 그냥 비싸도 가솔린사라
JB님이 말씀주신대로 시내주행 위주라면 확실히 디젤보다는 휘발유 가솔린 LPG 하이브리드 전기차 쪽으로 보는것이 나을것 같습니다!
@@Jcar 출퇴근용 가솔린 디젤 고민입니다
왕복 60km 정도되구요
60도로지만 80~90밟아도 되는데 카메라 5개정도있고 신호등10개정도있는데 5개정도 걸립니다..
연비,세금만 보면 디젤이지만
고민이 많습니다
1년 2만정도 타는거같습니다
추천 좀 부탁드립니다..
1년 2만이상타면 디젤
아니면 가솔린
25년이 되기 전에 dpf같은 정책?이 필요하다고 봅니다 차가 한두푼 하는 것도 아니고 ㅠㅠ 바꾸고 싶어도 바꾸지 못하시는 분들도 계실텐데
공감합니다. 정든 차를 팔고 굳이 취득세 내면서 다른차를 구입해야하니 이왕이면 조기폐차 지원금을 중고차 구매 시세에 맞게 조금 넉넉하게 주면 좋을것 같습니다.
좋은정보 영상감사합니다.
좋은 콘텐츠네요 잘보고갑니다
좋은영상 좋은정보 요점 정리 감사 드려요~~ 진짜~~~
봐주시고 댓글달아주셔서 너무 감사드립니다!!
펙트는 동연식으로 디젤은 매입자의 매입단가와 판매단가 차이가 많이 남니다
즉 정부 정첵이 늘 틀리고 분안 심리로 인하여 매입 후려치고 판매단가 올려팜 즉 디젤은 더 타도 된다는 겁니다
자동차도 재산인데 정부 장난으로 불안 심리 만들고 있다
이해가 쏙되는 설명이고 그보다 더 화려한 건 마우스 클릭 속도와 에임이 죽이네요.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자신의 운행 환경에 맞는 차를 구매하는게 정답임!
서울 시내주행이 대부분이면 하브나 LPG 가 답이고
장거리 위주로만 뛰면 디젤 사도 됨!
저도 영상에 나온 쏘렌토R 11년식 2.0디젤 2륜 타고 있네요 현재 누적주행거리 20만 넘음ㅎㅎ
ua-cam.com/video/WKEntf4pwgE/v-deo.html
쏘R 타고 차박도 갔었는데 진짜 사이즈도 좋고 디자인도 좋고 연비도 좋고 잔고장도 딱히 없는 최강의 차인것같습니다.
@@Jcar 네 연비도 좋고 2.0 R엔진도 인정받는 디젤 엔진이라 좋아요
Dpf 요소수계통 인젝터 등 관리못하면 ㅎㄷㄷ 합니다.
디젤 8년 몰다가 근래 가솔린으로 바꿨는데 그냥 맘이 편안합니다.
그래도 디젤만의 매력 있긴 해요.
디젤사면당장이라도 큰고장날것같지만 키로수많으면 괜찮습니다.
지인도24만 잘탓고 저도 12년 12만키로 잘타고 고장도없었어요.
28 만 잘타고있어요
2009 산타페 고장한번 없었음
진정한 고수들은 이렇게
수요가 떨어져 감가가 크게된
디젤차들을 개꿀~하며 채간다는거.
관리는 그냥 메뉴얼대로만해도 ㅇㅋ인데
관리싫어서 가솔린가면 가솔린은
관리대충해도된다고생각하는데
얼마나 무지한 생각인지 알게될거임
사도된다. 앞으로 10년정도는 괜찮다는게 전문가들의 소견.
이렇게 분석도 해주시고 너무 좋네요^^
항상 봐주시고 댓글달아주시는 민님 덕분에 힘이납니다 감사합니다!!
저도 suv 가솔린 쪽으로 타려고요 이젠 디젤이 메리트가 있는지도 의문이고
😢 디젤 연비좋더라구요
😊휘발유만타다 처음 타봄....
앞으로 1 0년은 감.. 아직 대한민국 운송차량및 기계장비들 90프로가 디젤이기때문 .. 전문가들도 10년은 간다고했음
음성멋ㅈㅣ고 기자나 아나운서 같은 느낌 입니다...오호...신뢰감...
항상 재미있게 시청하고 있어요~ 덕분에 많은 정보를 얻게 되네요! 이 영상을 보고나니 디젤에 대한 생각이 변하게 되네요~
지금은 디젤차를 사면 큰일난다는 여론이 지배적이라서 이럴때 잠깐 기회가 왔다가
모두가 괜찮겠는데..? 라고 생각할 때 즈음엔 다시 폭락한 시세가 정상화가 됩니다. 인식 안좋을 때 가장 최고의 차를 싸게 잡으면 좋을것같습니다.
디젤만 신차 사서 지금 8년째 2대 끌고 있지만 이제 디젤 안산다. 더 비싸게 산 디젤차가 중고차값은 가솔린 반값 더러워서 폐차때까지 탈건데 큰 고장 안나기만 바랄뿐이네 중고로 싸게 사서 폐차때까지 수리하면서 타는건 괜찮은듯 물론 수리비 기본 수백에 소모품 관리 비용도 가솔린 1.5배지만 힘좋고 연비 좋은걸로 어느정도 보완되니까 신차는 할인해줘도 절대 사면 안돼
엑디 들고와서 아직까지 잘 타고 있고 다음차는 k7 2.7가솔린이지만 보여주신 쏘렌토 디젤같은 것도 하나 더 들이고 싶긴하네요. 유류비나 토크면에서 아직까지 장점이 충분히 많다고 생각해요
중고차 얘기구나...
21년8월 쏘렌토디젤 출고 했는데 디젤도 좋아요.
쏘렌토는 정말 후회없는 선택입니다. 감가도 별로 없으니 부담이 없고 차는 말할것도 없이 좋습니다
합리적인 분석..
역발상까지..
오늘도 좋은방송 잘 봤어용~~
~대표님과 쭉 좋은인연 이어가고 싶은 1인~^^🤗
봐주시고 댓글도 달아주셔서 너무 감사드립니다!!!
현제 디젤차 사면 환경규제에 기준이 잘모르겠어요 디젤차사면 오래 탈수가 팄나요
1년지난지금도 사도됩니다 35년부터 녹색지역못들어가고 50년부터 서울진입금지라 녹색지역 들어갈꺼면 35년까지11년더타면되고 녹색지역안들어갈꺼면 34년더타면됩니다
그냥 부담없는 가격선에서 디젤차는 아직도 매력이 충분합니다. 어짜피 디젤차를 보유하고 있는 사람들은 이미 똥값이 되었기에 굳이 감가 따질만한 이유도 없을듯 하네요. 기름값도 이미 다시 휘발유가 앞지른 마당에 연비좋고 출력 좋다보니 출퇴근용으로는 아직도 만족스럽습니다.
시에나 하이브리드와 K7 디젤 2대 타고 있지만 아직도 고속주행에선 연비가 만족스럽게 뽑히다보니 출퇴근할때 탈만하더라구요.
17년식에 10만km 넘은 차량임에도 고속도로 실연비는 15km 이상 찍어줍니다. 트립상으론 17km정도까지 찍히네요.
시에나보다는 덜 찍히긴 하다만 시에나로 출퇴근 하기엔 덩치가 너무 커서 운전하기도 좀 힘들다보니..ㅎㅎ
그래도 시에나나 K7이나 만땅 넣으면 둘다 1000km 이상 달릴 수 있으니 아직까진 더 탈 생각입니다.
장거리 고속도로 정속주행 출퇴근은 디젤이 쵝오 !
디젤차 규제는 강화
될것입니다.
5년이내에 폐차할 생각이라면
구입해도 무리가 없어 보입니다.
그러나 중고차값은 장담 못함.
유지비 수리비도 무시할 수 없죠. 경유차는 확실히 수리비 많이 듭니다. 특히 단거리 위주로 뛰는 차를 경유차로 할 경우 수리비는 반드시 더 나옵니다~
경유차가 수리비 뭐가 드나요? 10년 넘게 14만키로 타고 있는 중인데 수리 한거라곤 최근에 에어컨 호수류 수리한거 밖에 없는데요.
15만키로 짜리 디젤차를 타셧나 ㅋㅋ요즘 10년 잔고장 거의없음
출퇴근 26키로 쉐보레 09 윈스톰 19만 아직도 핵짱짱 ^^
쏘렌토 2003년식 30만 인잭터 청소한번해주고 오일만 교환함 무슨 고장이 난다노
디젤45만 타고있다 소모품만 교환히고
먼 고장이 난다 그랴. 계 소리 ㅋㅋ
시내위주면 가솔린하시고 하루15~20키로정도 항속가능하시면 돈드갈일없스요
4륜 흰색 선룹은 사도되죠 수출보내면되니 ㅎㅎ
새로 제조하질 말아야지 왜 타던 차를 못살게구나.
계속해서 끊임없이 생산 하고
기존것보다 좋은 점을 어필하면서
기존 차를 바꾸도록 잘 유도해야
계속해서 수익이 발생하기 때문이 아닐까요ㅠㅠ
좋은마인드로 최근들어 좋은 피드백 얻어갑니다~
시간은 흘렀지만 좋은 마인드 담아봅니다.
의견 잘 들었습니다. 저는 디젤 차량을 선호하는 입장입니다. 왜냐면 큰 차량일 수록 힘이 중요한데 휘발유나 LPG차, 전기차가 대체를 못하죠~ 그걸 뛰어 넘기 어렵겠죠~
힘은 전기차가 내연기관 차들보다 오히려
더 좋습니다
충전인프라하고 주행거리때문에 꺼리는기죠 차 가격하고
@@reppi7491 아, 그런가요? 힘은 전기차가 쎄다..근데 전기차는 겨울이 쥐약이라고 하더군요. 배터리 수명도 그렇고.. 한참뒤에나 전기차가 유행할 듯요.. 아직은 멀었습니다...암튼 디젤이 짱!!
디젤차 사면 된다 안된다 극단적으로 두 선택만 놓고 볼 문제가 아니라,
이제 디젤차를 대체할 다양한 대안들이 많기 때문에 합리적으로 판단하여 선택해야 하는게 핵심인 것 같습니다.
불과 10년전만 하더라도 하이브리드도 거의없고 경유값도 휘발유보다 훨씬 저렴했기 때문에
연비를 생각해서 승용디젤을 선택하기도 했고 suv 는 거의 디젤이라 봐야했죠.
하지만 시대가 변했고 경유가격에 메리트도 없을 뿐더러 SUV 까지 가솔린 하이브리드 차량이 많아지면서
디젤의 입지는 자연스럽게 좁아져왔습니다.
디젤차의 고질적인 진동,소음과 더불어 비싼 엔진가격과 수리유지비용까지 합한다면,
지금 시점에서 디젤차를 구입하는 것이 과연 합리적인가 곰곰히 생각해볼 필요가 있겠습니다.
너무 현명한 판단이십니다! 저도 비슷한 생각이지만 여기서 중요한것은
"과연 하이브리드는 디젤처럼 되지말라는 법이 있을까?" 에 대한 부분입니다.
디젤도 과거에는 클린디젤이라고 해서 환경에 좋은것처럼 홍보했고 DPF가 수리가 필요한 부분이라는것도 소비자에겐 비교적 최근에 알게된 사실이기도 합니다.
그렇듯 하이브리드 차는 과연 10년뒤에 아무 이슈없이 지금의 위상을 그대로 유지할지는 그 누구도 확신할수없는 문제이기때문에 가장 확실히 눈에 보이는 감가가 아주크고 가격이 가장 저렴한 충분히 개발과 검증이 완료된 디젤차를 사는것이 반드시 최악의 선택은 아닐수있습니다. 물론 전제는 감가가 아주 커야하고 관리상태가 아주 좋은 디젤차를 사야만 의미가 있습니다.
@@soy-latte 하이브리드는 이미 국내출시한지가 오래되서 문제생길게 없습니다.
디젤이 국내출시 한지 더오래되었는데? 먼소리?
@@마모르-z6f 뭔소립니까 내가 언제 디젤이 나중에 나왔다했습니까
디젤이 그래도 가격이 싸서 메리트가 있음 연비조 좋고 힘도 좋고!
차를 되팔꺼 생각해서 사는게 웃긴거지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 2035년에 내연기관차 자체 서울진입 막는다는데? ㅋㅋ 이제 겨우 4등급 디젤차 조기폐차 신청 시작인데 ㅋㅋ 어떠한 경유차 사도 전혀문제없어요 ㅋ
디젤은 사랑 입니다
이게 390 쏘r이라구요? 개꿀매물이네요 ㅎ
아니 그럼 2016-17 SM6 dci 요소수 적용전인데요 그거 10년 있다가 2030년쯤 타도 그럼되는건가요? 궁금해서
나중에 검사 받을때 매연검사 받을때 골치아픔
지구 역사 45억년인데 불과 몇년전만해도 저공해차로 공영주차 50%할인 받곧했는데 ㅆㅂ
싼타페 더스타일 4륜 환경부담금 없는 3등급 차량 입니다 사실꺼면 더스타일 4륜 강추 합니다 ㅎ (순정 DPF 장착된 2륜도 좋습니다.)
20만 키로가 길들이기로 보는 차량중 한대 입니다.ㅎ
조금기다리다
전기차사세요.
2-3년후너무좋은차나옵니다
엔진이필요없는공간
너무널게쓰고
의자도자유자제로움지이며
넙은공간이용
추운날에도소음없이
난방효과
저렴한연비캠핑카도가능합니다.
저는 lpg도 상당히 메리트 있다고 생각듭니다 ㅎㅎ
제가 생각하기에도 LPG 중고차도 좋은것 같습니다!
SM7 노바 LPG는 어떤가요? 신차가도 저렴하지만 감가도 많더라고요. 천만원 내외 중고차 구하고 있어서 괜찮은 차량 제시해 주셔도 좋습니다.
좋아요 500 제가 찍었내요🤣🤣
5등급때도 4등급은 괜찮다고 하다가 모하비 구형 직격탄 맞고 똥값됐쥬 5등급 지원때 판 차주들은 최소 1500씩에 팔았는데 최근 600~800에 내놔도 아무도 안삽니다 디젤시대가 저문다는건 확실하지만 지금사서 뽕 뽑을때까지 차값 신경안쓰고 타실분에게만 메리트가 있는거죠
진짜 폐차할때까지 탈거아니면 모험이지
쏘렌토 2010년 DPF 안달려 나온녀석 조기폐차 대신 DPF 지원은 안해주나요 26만 타면서 정이들어서 도져히 못버리겟어요
사고싶으면 사는거죠뭐 본인 생각이 가장중요하니ㅋㅋ
정카님 안녕하세용 혹시 차량매입도 하시나요?
문의 감사드립니다 저희는 차량 매입 전문입니다!
10만 올뉴쏘렌토 2000전후
찾고있는데 문의드립니다
몇년식 몇키로 인가요
디젤 구입 하면 관리 힘들어요 물론 돈 여유있는 분들은 구입하면 됩니다.
dpf 흡기 툭하면 불들어오고 몇년 타면 차값보다 수리비가 더 나옵니다.
안타봤네
영상의 쏘렌토r 보고싶습니다 어디서 볼 수 있을까요?
안녕하세요 영상속 쏘렌토 차량은 영상 올리고 금방 계약이 완료되었습니다. 문의 너무 감사드립니다!
나도 한달전 삿읍니다 올뉴 렉스톤신형
본인이 타고싶으면 되는거 아닙니까
렉스턴 감가 많이된것 아주 괜찮습니다 좋은차 구매하신것 너무 축하드립니다. 중고차는 가성비 좋은 차 사는사람이 승자입니다.
너무 많은것을 걱정하면 아무것도 할수없고 본인에게 가장 맞는차 사서
본업에 집중하는것이 이득입니다!
임팔라 3.6블랙 상태좋은거 매물 가지고계신건 없나요??
전국에 10대 있네요 이중에 3~4대 골라서 비교해보고 살지 말지 고민해보시면 될것같습니다!
디젤 디펩, 요소수 들어간 차 운행금지 까진 10년 더 넘게 걸리지 싶어요. 이런 디젤 차량들은 살만함. 디펩 없는 차량들 똥꼬서 썩은내 남. 휘발유 차량만 고려하는 게 아닌 장거리면 디젤(디펩,scr)차량, 단거리면 휘발유가 맞는거 같음. 돈 있음 하이브리드가 갑이고요 r엔진은 안사는게 이득
12년식이후 베라크루즈 어떤가요?
빨리 팔어유 ㅠㅠㅠㅠ
아 ㅠㅠ 너무너무 베라크루즈가 타고 싶은데 15년 이하로 보고 있는데 어떻게 알아보러 가도 될까요 ..?
영상의 쏘렌토R 390만원짜리, 년식과 킬로수는 얼마인가요?
경유차에서 DPF 랑 요소랄 넣어 안나와요 매연
08년 i30 타고다니는데,
이제 떨어질만큼 떨어졌으니 아방이엠디로 바꿔보까? ㅋ
대표님 앞으로 딱10년 디젤차 타려고 하는데 더뉴모하비 18년식이상은 어떨까요?8만킬로 언더로 생각하고 있는데~~꼭 답변 부탁드려요😅
모하비는 후속이 전기차인 EV9으로 나왔기 때문에 오래 오래 그 특유의 위치를 계속 유지할 것 같습니다. 1세대 모하비와 1세대 베라크루즈가 아직도 현역인것을 보면 알수있듯이 더뉴모하비 엄청나게 감가된 관리잘된 차를 잘 노려서 신차대비 반값정도에 산다면 100만키로까지 탈수있을겁니다!
@@Jcar 감사합니다^^ 디젤6기통 타봐야죠~더뉴모하비 아주 매력적인것 같습니다ㅎ
시내바리 출퇴근인데
디젤을 사도 될까요
장거리는 한달에 한번정도반 탑니다..
가솔린사세요
디젤차사면 그때부터 뒤에 따라오는차들~ 전부 당신을 죽이고싶어할것임..
@@조용한-t9s개소리 하지 마세요 .차알못 티나요.dpf가 뭔지도 모르네
티구안 디젤은 너무 조용하고 승차감 좋고 연비 19이상은 기본이고 그랜저 르블랑 타다가 바꾼건데 더 조용함
대만족 티구안 디젤 너무 좋음
장거리 운전하거나 본인이 여행 다니는거 좋아하면 무조건 디젤 입니다
다른 대안이 없습니다 환경 파괴범이라구요 ?
같은 시간에 나오는 탄소량은 디젤이 많지만 장거리를 갈 때는
가솔린이 더 많이 나옵니다 더 많이 쓰기 때문이죠 전기차가 친환경이라구요?
전기차의 전기는 무엇으로 생산하나요? 가성비 1등은 원자력(핵폐기물)
그 다음 화력발전(공기오염심함) 얘네로 충당해야 하는데
전부 다 전기 차로 바꾸면 탈원전 하는 세상에 발전소 더 지을 건가요 ?
10년 지난 전기 차 배터리는 어떻게 할건가요
디젤도 처음에 친환경이라고 나왔던 차 입니다
정부와 대기업이 밀던 차였고 이제는 환경파괴범이라고 모든 책임은
소비자가 떠안고 세금을 내고 있습니다 전기차가 계속 친환경 차 라고 할 수 있을까요?
기계가 움직이는 이상 친환경이라는 것은 없습니다 연료가 필요하기 때문이죠
요새 고공 할부이자, 신차 가격이 워낙 거품이 많기에... 중고차중 Lpg차를 추천드립니다..
신차가격 거품 너무 심합니다...
말씀주신 중고 LPG차량도 좋습니다!
좋아요 89번째 ㅎㅎ;;
좋은 정보 늘 감사합니다~^_^👍👍
항상 봐주시는 왕자탄백마님 항상 감사드립니다!! 이제 언제 오시는지 기대하면서 영상 올립니다 하하하하
요즘 나온 경유차들은 DPF 외 요소수 달려서 휘발유차보다 더 매연 안나온다
그런 사실은 중요하지않음 정부 스탠스나 세계적인 추세가 중요하지
사람들이 이성적으로 움직이는 시대는 끝났음
Nox 검색좀 ㅋㅋ 미치겠네
승용차 중에 디젤 차량 추천좀 해주세요 평일에는 시내 주말에는 경기도권 왕복130km정도 운행합니다
개인적으로 승용 디젤은 많이 추천드리지 않습니다. SUV는 디젤이 대세였으니 좋은차가 많은데 승용차는 휘발유가 대세라서 쓸만한 디젤 중고차를 골라내기가 쉽지않기때문입니다.
주행이 많으시니 연비만 고려한다면 엑센트 디젤, 아반떼AD 디젤 중에서
아주 관리 잘된 차를 고르면 그나마 승용디젤중에서는 무난한편입니다.
@@Jcar 개인적으로 유종상관없이 트랙스나 캡티바16년식 이후보고 있습니다.
Sm5디젤 사세요 고속연비 20km이상 나옵니다
@@어차피안생겨요 AD아반데 evgt 추천드립니다 연비 21 나오구요 출퇴근용으로는 세손가락 안에 꼽혀요 그리고 관리만 잘하면 연비 23~26까지 나옴 중요한건 감가 방어 제대로 합니다 나중에 정부에서 폐차하라면 지원금 많이 받으시고 다른차로 갈아타면 끝납니다
@@김누구세요-y7x 감사합니다.
요즘 디젤 안팔려서 신차종 재고 싼타페 펠리도 8% 9% 할인하던데 여우자금만 있다면 구매하고 깊어지네요.
캡티바는 어떤가요? 중고로 사려고 보고있는데 정카님도 판매하시는지요
캡티바는 한 80% 차들은 별로인데 20%정도 엄청 좋은차들이 있습니다!
잘고르면 괜찮다고 봅니다
요소수는 어떻하고 그럴거면 가솔린
지금 1세대 트랙스 디젤어떨까요
나쁘지않은 선택입니다. 차는 좋고 가격은 쌉니다! 근데 가끔 수리비 폭탄맞는 차들이 있어서 좀 잘고르셔야합니다!
@@Jcar 감사합니다.뭐뭐보면댈까요 16년9월 키로수는 6만3천이네요
디젤 배출 가스 규제? 정비시 정비 비용? 관리. 잘 해야 될듯?ㅡ연비. 좋고. 연비 저렴 하지만 ㅡ앞으로 는. 가솔린. 이. 좋을듯.전기차 밧데리.가격. 화재시?ㅡ장 단점 있는데? 개인 취향 선택?😂
젤 중요한 디젤 신차 할인율을 안 넣으셨네... 지난달 출고했고 16프로 할인받아서 구매했습니다. 참조바랍니다
할인이 잠깐하고 다 팔릴것 같아서 영상에 포함시키지는 않았는데 요즘 펠리세이드도 그렇고 싼타페 디젤 반짝할인한거 잡아가신분들 아주 좋아보이더라구요!
중고디젤차 가격메리트 있다고 사면. 나중에 자기가 팔때도 가격 감가 심하게 온다. 굳이 달달달거리는걸 탈 필요가 있나? 난 잘 모르겟네
형님 말리부상태 좋은거 줄수있어 싸게?
상태 좋은차들은 보통 싸게 나오는 경우는 잘없습니다! 그래도 저희 진단평가사님들과 하루종일 다니면서 여러대 비교하다보면 한대씩 싸고 좋은차가 갑자기 튀어나오는 경우가 있습니다!
솔직히
전기차보단 나을듯요
10년2월식 2.0 쏘렌토R 차주입니다 1월달에 환경부에서 이차가 출고당시는 3등급이었으나 매연측정방식변경으로 4등급으로 조정되었다고 문자 받았습니다.
2.2는 DPF 설치차량이라서 제외입니다..참고하세요
에바가루 어떻게 해결하셨나요 공조기 작동하기가 무섭네요 ...
@@arkP0해당이되나요?그냥씁니다~
저의 지인도 같은 등급변경 문자받고 분노를 참고 있습니다..., 어이없는 정책같습니다.
키로수가 얼마나 되는가요?
제가 느낀 디젤 사지않는 이유.
ㅡDpf 등 가솔린 대비 많은 부품과
비싼부품, 정비료, 카본관련 정비등
ㅡ달달 소리와 덜덜 진동.
그나마는 여기 말씀처럼 디젤 감가 큰차량이
답일듯
※대적인 기준(예외나 특별기준 등 있음)
5등급 : 2005년 이전에 출고된 디젤차(유로
4등급 : 2005~2010년에 출고된 디젤차
현재 통행제한 되는 디젤차는 5등급, 4등급 디젤차
그렇다면, 2010년 이후 출고된 디젤차는 3등급(유로5, 유로6)
아직 2010년 이후에 출고된 디젤차(물론 예외있음)는 통행제한 없고 앞으로도 최소 5년은 더 탐.,
갠적으로 장거리 위주운전하시는분들은 디젤 추천 드립니다
도심 시내주행은 관리부분으로도 비추요
R엔진 문제있는데 그걸 권하나 . 디젤 수리비 잘 알고 사야지 안그러면 손해
경유 가격 안정화 되니까 다시 구입 하고 싶지 딱 하나만 이야기 하지 년 3만 키로 이상 주행 안하면 구입 하지마 그리고 차량 관리 잘 하면 구입해라 차량관리 못하면 그동안 세이븐 된거 수리비 다 나간다
또 언제 오를지 모릅니다 지금 기름값은 한시적일수도
맞습니다. 전염병이나 전쟁같은 상상도 못했던 일이 생긴것처럼
다양한 요인으로 기름값이 엄청나게 오를수도 있습니다.
일단 기본적으로 월급빼고 다 오르는것같습니다...
디젤 사면 머리 아파 😢
정비 할때
다들 세상 뜰때까지 디젤차 나오니 걱정말고 걍 타세요 ㅋㅋ
제 생각에도 지금 있는 모든차를 없앨수는 없으니 몇십년은 디젤차와 새로운 차가 공존할것같습니다!
가격 보다는 정부정책에 따른 경쟁력인듯
문제가 디젤차가 신차대비 감가가 많이되어서 메리트있는거 같지만 규제가 갈수록 심해지고 몇년뒤면 지금까지 일반적으로 감가되는 수준이아닌 훨씬 심한감가를 맞을거같고 요소수 없는차량의 추가적인 제제도 가능성이 없진않고..추천해주신대로 아예 싼거는 몰라도 키로수 낮은 가격 좀 있는것들로 구매고려중인데 폐차할때까지 탈생각으로 사야하는거 아닌가 고민이되네요. 괜찮을까요?
말씀하신대로 키로수 낮은 가격 좀 있는 것들은 고민을 많이 해보실 필요가 있습니다. 확실한 것은 꼭 사야한다면 지금 쌓여있는 수많은 디젤 매물중에 아주 많이 감가된 관리상태 S급 디젤차를 잘 골라서 싸게 산다면 팔때도 그런 장점을 인정 받을 가능성이 높습니다.
@@Jcar 갑자기 못생겨 지셨네요 ㅠㅠ
정책이 시행된다면 디젤뿐이 아니라 내연기관차자체가 전부 위태롭단다 내갈볼때는 폐차때까진 탈거같다 나라에서도 지금 갈피를 못잡는데 어떻게 진행될지는 아무도 모름
국가에서 그냥 예정으로하는 말이 디젤2030까지 가솔린이 2035년인데 뭔차이냐?겨우5년 차이인데 근데 그게 정부 맘대로 될까? 정책이라는게 누울자리 보고 다리뻣는다고
국민들이 반발이 심하면 정책을 펼칠수가 없다 100년도 못살면서 1000년을 미리 걱정하지말자~
@@휴지-n3j 아직은 전기차는 시기상조란다.
연평균기온차가 적은 미국이나 유럽이나 매리트 있지(그것도 이상기후탓에 이젠 쉽게 말하지 못함)
특히 한국같이 여름겨울 대비가 큰 나라는 전기차는 아직 아님
매일 70이상 장거리에 고속도로 위주 운행이면 디젤이 답임
디젤차를 굳이 왜...???
세월 지나면 씨끄럽고 요소수
신경쓰야 되고...
기름값 때문에...???
1년에 한 100만원 차이 날까요?
이것도 아까우면 차라리 차 없애는게...
보험료, 자동차세 어차피 나가는데...
소개하신 차같은거 있으신가요?