У самого A6 C6 дизельная с вариатором, пробег уже за 200+ т. км. из них 170000 сам наездил по Москве. Хром нигде не облазит и не вспучивается. По двигателю и коробки вообще нет проблем. Масло, топливный, воздушный фильтр меняю каждые 10т, масло в вариаторе раз в 30т, привод масляного насоса и чистка геометрии турбины раз в 50т, и т.д... Не знаю что за турбины на бензиновый мотор ставят, на дизелях они с изменяемой геометрией, поэтому подхват там сразу и никакой турбоямы нет. P.s. если вы уже долго и упорно ездите на С-классе, то продолжайте на нем и кататься, не нужна вам А6, мало вероятно что вы её потянете. А если вы счастливый обладатель соляриса или поло и т.п. или старого японца, то про все машины E-класса более менее свежих годов даже не мечтайте) Укатали солярис, взяли новый и будет вам счастье.
Что за бред, где логика? У меня Паджеро, октавия и резервная нексия. Причём тут с-д-е классы?при чем кто чем владеет солярисом или приорой или БМВ? Если тачка нравиться взял и купил без лишних вопросов
Как работник Ауди Центра могу сказать, что с 2011 года не помню, когда менял датчик уровня кузова, по поводу фар - да, потеют. С жором масла по ДВС тоже нет какой-то катастрофы. Может подъедает, но все владельцы просто подливают понемногу, а может и не подливают, благо на щитке отображается предупреждение о недостатке масла. Компрессор ни разу не приезжали ремонтировать. Бывает заслонка перепускная компрессора глючит - меняем. По экрану MMI - иногда он скрипит. То, что Стас показал - это ерунда. Можно просто снять заднюю накладку экрана, она на защелках. И смазать там, что трётся. Если не удастся снять, то придется подразобрать. Бороться будете с защелками.
А как на счет с-троников?! Dl-501 часто люди приезжают?! на глазах 2 машины катаются, s5 чипованая, дерут и в хвост и в гриву, постоянно на какие то покатушки гоняют ланчуют зачастую, пробег чуть за 100. хоть бы хрен ей.... вторая просто а4 2.0 gen3, тоже катаются не жалуются. Однако на форумах сплошняком страшилки
День добрый. А что на счет таких ауди с двигателем 3.0тди? На какие основные момент надо обращать внимание при покупке такого авто с пробегом 100-150тыщ км. Многие открыто пишут, что меняли мехатроник и всё, что рядом с ним, а еще на что важно обратить внимание, да и как они вообще по надёжности?
@@БобёрБобров-б2л Если драть коробку, то изнашиваться будут сцепления. Раньше мехатроник целиком надо было менять (250 тыс. р.), теперь есть ремкомплект (45 т.р.), цены неточные. Остальное там чисто механика.
@@Andru_B Да у дизелей, вообще, проблема - это ТНВД. И она из-за плохого топлива. Зимой замерзает. ТНВД стружку даёт на выход. Неск. раз меняли турбину. Но сказать, что мотор болезный , я бы не сказал. Не знаю, стоит ли там сажевый фильтр. От рынка сбыта зависит. Вот, он может со временем сделать проблем. Всё, из-за спокойной городской езды по пробкам. Сажа накапливается фильтре и не выгорает, не хватает температуры. Дизель, сам по себе, холодный двигатель, а тут надо градусов 600-800 в выхлоп дать. Да, куда там на постоянных холостых ? Он стоит дорого, поэтому лучше иногда динамично ездить.
Классная и клевая эта машина только для богатых людей, которые их из салона забирают, катают 5 лет и скидывают за лям триста, дурачкам, которые думают, что всех налюбили и взяли нереальный премиум по цене фокуса
Ролику 5 лет , я до сих пор не могу себе такую позволить ...хотелось бы сказать не в той стране живу , но сцуко я живу в Европе и нормально зарабатываю , но обслуга этой тачки - ребята это космос !
Вообще-то знаешь, очень даже хорошее видео, и очень даже неплохая подача. Это первое видео, которое я увидел у тебя на канала и честно говоря, осталось очень хорошее впечатление. Круто, немного таких каналов :) Вполне информативно, с интересом, с харизмой какой-то, и довольно таки качественная съемка (по простому, без сильного монтажа и каких-то эффектов). Очень круто! Спасибо что делаешь такие видео! Подписался. :)
Добрый вечер.Конкуренты: Cadillac CTS второго поколения 3,6 литра на 300 сил будет где-то 2012 года с полным приводом и в жирной комплектации по цене на запчасти примерно сопоставим с ауди.Infinity M4 2012-2013 года на 300 сил и с полным приводом.Но по салону наиболее просто выглядет и салон в целом постарше, но так же в жирной комплектации.Subary Legasy 5 2012-2013 года с полным приводом на 270 л/с и в хорошей комплектации.Volvo S60R 300 сил и полный привод 2012 год и богатая комплектация. В общем-то и всё в голову больше ничего и не пришло.Спасибо за видео и удачи с каналом.
Ну я различаю и всё выше написанное относится к классу Д, а 6ка класс Е. Тут Стас не солгал - лучше машины нет в данной ценовой группе. Конечно можно взять камри с салона и голову себе не забивать, но камри кроме как по надёжности и рядом с А6, а тем более с 3 литра компрессором не стояла.
Мы всей семьей заправляемся на BP уже не один год, так как все-таки сервис у них самый лучший, а сейчас еще добавилась нереально выгодная система бонусов. Посещаем партнеров и копим баллы, предъявляя карту. Бонусы тратяся на заправку. Если вы не хотите тратить ихна бензин, можете выбрать, какую-то полезную штуковину в их магазине.
стас, тебе нужно развиваться. когда-то я напоролся на твой акк, а через какое-то время на ильдара. твои видосы мне нравились всегда больше. но сейчас стоит признать , что ильдар вырвался вперед. у них более формализованный подход: сайт, контракт, регулярные видео, контора в конце концов). вобщем желаю тебе перехода на следующий уровень. п.с. классная тема с "разборкой". жду видео про powershift :D
Владислав Колмогоров В нашем Любимом- Мухосранске, признаком хорошего тона считается, если "директор свечного заводика" передвигается исключительно на "Круизёре". ;о)
Saab 9-5 Aero XWD ну это лично бы я купил ) Пусть и дороже будет Согласен, что эта Ауди, выгодно куплена с учетом характеристик за 1,3 млн Сааб будет примерно 2х литровый , 220 сильный и комплектации Вектор, то бишь не прям лакшери )
На моей памяти, это первое видео, где автор не употребляет так знакомое нам слово "грустно". Грустный мотор, грустный кузов, грустная ходовая... А вот здесь, наверное, грустного ничего нет. Только вываливай кучу денег на обслуживание, и грустно не будет.
Коробка и движок могут навернуться в любой момент, вот и цена такая после окончания гарантии, чудес и халявы нет. ВАГ вообще нужно бойкотировать за их поделки, чтобы вернули старое качество хотя бы 12- 15-три летней давности.
+Pavel Goncharov А нахуя брать такую тачку на роботе или вариаторе. Возьми старый проверенный трехлитровый дизель на автомате и катайся в свое удовольствие. 200 т. км накатаешь без проблем а дальше продавай. Если больше решишь наездить придется вкладываться, не в двигла дак в коробку, не в коробку дак в ходовую. Ну а хули делать, ща все производители делают авто на 150-200 тыщ. Даже типа не ломучая тойота у которой коробки летят только в путь и ходовая нихуя не держит наши ямы.
+Pavel Goncharov Не выгодно делать качественно. Иначе это говно покупать никто не будет. Иначе человек купит новую Ауди и будет ездить 20 лет... А так, каждые 5 лет меняет как перчатки. Это очень плохо!
Да и из-за усложнения конструкции в том числе. Плюс еще эффективные манагеры, спецом закладывают эффект преждевременного износа машины, что бы увеличить продажи. т.е. получается машина говно, а продается лучше чем НЕ говно! Парадокс! Все из-за пафосного внешнего вида, и пафосной репутации. Любую тупую бабу спроси - БМВ или Ауди это круто? Она конечно скажет ДА! При этом совершенно не понимая что за этим стоит... Именно в этом основное преимущество ВАГ говна...
+Миша Барус не в стороне, а в сервис-центре... вот что-что, а БМВ самые ломучие немцы, конструктор для взрослых.. мерседесы - тяжелее всего ремонтировать самостоятельно, условно говоря "чтоб поменять лампочку, надо бампер снимать", а вот Ауди действительно более менее сделаны для людей ) и я никак не понимаю, как можно хотеть бензиновый двигатель.. 3.0 TDI решает.. ходит 250-300к легко, даже сейчас, когда во всем мире машины стали делать на 5-7 лет. а старые ваговские дизеля (типа 1.9tdi) 500к км ходили легко, да и до сих пор живы на дорогах ещё с 90ых.
BMW M550d - самая классная тачка повседневной езды. Полный привод Экономичный Шикарный Надежнее чем остальные ( Toyota / Lexus прошу не сунуть сюда). Дизельные моторы БМВ хорошие ( опыт есть)
Автор упомянул про то что пробег можно "смотать" с чем конечно же я соглашусь полностью за исключением того что и выявить этот маневр можно путем не хитрых вычеслений.
Вывели новый хром , который не пучится)), почему то ауди 90 1988 года выпуска была не в курсе, что хром должен пучится через год, при этом как то держится уже 30 лет)
честно сказать я немного в недоумении. Я купил А6С7 б/у с этим мотором, зная о всех проблемах. Мне повезло и я нашёл в хорошем состоянии. Я слежу за машиной, но просматривая периодически обзоры на эти машины не могу понять откуда у людей с ними столько проблем. Тьфу тьфу, но меня она никогда не подводила и на моё хорошее отношение отвечает взаимностью
@@Hellowkitty420 конечно несложно. масло ест, ну по моим оценкам ~1.3 литра на 10к(норма вроде 1литр, что есть то же самое). Задиров не было, проверял при покупке, думаю ничего изменилось. Меняю каждые 5-7к. Никогда не газую выше 1.5-1.7к оборотов до полного прогрева масла(не антифриза). да и все :)
@@mr.shadow5648 потому что сейчас мужики как девочки нехотят вникать в процессы, "за такие бабки машина должна сама нагреть масла и быть готова к гонкам" и ездить на 92
Что за херню все обзорщики несут про чистку пневмоподвески? Снаружи работающего рукава на всех современных пневмах (у Ауди уж точно) стоит гофрированный резина-пластиковый кожух утянутый хомутами, на сам резиновый рукав который непосредственно держит вашу машину не попадает ни пылинки. А на гофро-рукавах грязь не скапливается т.к гофра постоянно изгибается, таким образом сухая грязь отваливается и все едет дальше прекрасно. Уже 3й год езжу на Ауди с пневмой, не разу ничего не чистил и не разу небыло проблем
Конкурент в ту же цену из европейцев - Volvo S80 T6 Executive (3.0 турбо, 304 силы). Опции и навороты те же (даже побольше), только вместо пневмы - адаптивная пружинная подвеска. Таких комплектаций, правда, мало, надо поискать. Из японцев - Infiniti M37
В снг подвеска(пневма) летит каждые 30к км и коробка за 100к ломалась раз 5. Но в средней комплектации без пневмы 2.0 TDI (Limo/Avant) уже вторая машина подряд за 100к км не ломалась ни разу!
Хёндэ Дженезис 14го модельного года за эти деньги можно рассмотреть. Атмосферная трёшка на 250 лошадей. И большинство опций, которые у ВАГа оплачиваются отдельно, там уже входят в стоимость автомобиля
Бля, он опять куртку в джинсы заправил 'facepalm'. Оператор - вставай на пару шагов дальше, чтобы ноги снизу не зарезались и входили в кадр. За обзор и мнение автору спасибо!
да, так и есть, ресурс движка полностью на 95% выжат, коробка тоже уложена стартами с лаунча, арифметика проста покупаешь за лям триста и еще пол ляма на ремонт вывалишь и сыпаться она будет!!
Турбины разные. У меня на А4 1.8Т которая 170 л.с. подхват сразу на низах. Может это заслуга вариатора. Но очень бодро разгоняется до 120 в даже в обычном драйве. Могу дать прочувствовать для личного сравнения.
Добрый день,хорошие Увас Обзоры , смотрел как то видео о 3.0 Компресор Ауди , если не трудно напомните где посмотреть с какого года пошли чугунные гильзы , в частности интересует Q7
Вот хороший ты парень, но твой загон по вагу конечно ужас как все портит) А6 один из самых ломучих автомобилей в линейке ауди как таковой. Выгоды от покупки никакой.
Стас, расскажи пожалуйста о Mercedes-Benz E-class (W212), интересует очень моторы и в целом как эта машина на вторичке, желательно не турбодизельный вариант
Зашел с 2024г. Сюда Стас ты очень вырос. Ты красавчик 😅
У самого A6 C6 дизельная с вариатором, пробег уже за 200+ т. км. из них 170000 сам наездил по Москве. Хром нигде не облазит и не вспучивается. По двигателю и коробки вообще нет проблем. Масло, топливный, воздушный фильтр меняю каждые 10т, масло в вариаторе раз в 30т, привод масляного насоса и чистка геометрии турбины раз в 50т, и т.д...
Не знаю что за турбины на бензиновый мотор ставят, на дизелях они с изменяемой геометрией, поэтому подхват там сразу и никакой турбоямы нет.
P.s. если вы уже долго и упорно ездите на С-классе, то продолжайте на нем и кататься, не нужна вам А6, мало вероятно что вы её потянете. А если вы счастливый обладатель соляриса или поло и т.п. или старого японца, то про все машины E-класса более менее свежих годов даже не мечтайте) Укатали солярис, взяли новый и будет вам счастье.
Самый толковый и грамотный комментарий
Что за бред, где логика? У меня Паджеро, октавия и резервная нексия. Причём тут с-д-е классы?при чем кто чем владеет солярисом или приорой или БМВ? Если тачка нравиться взял и купил без лишних вопросов
Время идет, а она вообще не дешевле!
Как это ?, только что за 900 видел
Сейчас за лям можно взять в хорошем состоянии
Все что ниже 1.2 трупы 95%. 2022 год
@@fynbg сначала не понял коммента, а потом как осознал, что уже 2022....
Да пиздец, они 4 года назад стоили 1500, сейчас так же + -
Прикольно посмотреть на Стаса русый цвет волос. И без стакана в руках
И Стас такой молодой...
А что крашенными не рождаются?
Как работник Ауди Центра могу сказать, что с 2011 года не помню, когда менял датчик уровня кузова, по поводу фар - да, потеют. С жором масла по ДВС тоже нет какой-то катастрофы. Может подъедает, но все владельцы просто подливают понемногу, а может и не подливают, благо на щитке отображается предупреждение о недостатке масла. Компрессор ни разу не приезжали ремонтировать. Бывает заслонка перепускная компрессора глючит - меняем. По экрану MMI - иногда он скрипит. То, что Стас показал - это ерунда. Можно просто снять заднюю накладку экрана, она на защелках. И смазать там, что трётся. Если не удастся снять, то придется подразобрать. Бороться будете с защелками.
А как на счет с-троников?! Dl-501
часто люди приезжают?!
на глазах 2 машины катаются, s5 чипованая, дерут и в хвост и в гриву, постоянно на какие то покатушки гоняют ланчуют зачастую, пробег чуть за 100. хоть бы хрен ей....
вторая просто а4 2.0 gen3, тоже катаются не жалуются.
Однако на форумах сплошняком страшилки
День добрый. А что на счет таких ауди с двигателем 3.0тди? На какие основные момент надо обращать внимание при покупке такого авто с пробегом 100-150тыщ км. Многие открыто пишут, что меняли мехатроник и всё, что рядом с ним, а еще на что важно обратить внимание, да и как они вообще по надёжности?
@@БобёрБобров-б2л Если драть коробку, то изнашиваться будут сцепления. Раньше мехатроник целиком надо было менять (250 тыс. р.), теперь есть ремкомплект (45 т.р.), цены неточные. Остальное там чисто механика.
@@АлексейБ-е4э уже 2 года как откатал на а4 и продал, все кайф!
@@Andru_B Да у дизелей, вообще, проблема - это ТНВД. И она из-за плохого топлива. Зимой замерзает. ТНВД стружку даёт на выход. Неск. раз меняли турбину. Но сказать, что мотор болезный , я бы не сказал. Не знаю, стоит ли там сажевый фильтр. От рынка сбыта зависит. Вот, он может со временем сделать проблем. Всё, из-за спокойной городской езды по пробкам. Сажа накапливается фильтре и не выгорает, не хватает температуры. Дизель, сам по себе, холодный двигатель, а тут надо градусов 600-800 в выхлоп дать. Да, куда там на постоянных холостых ? Он стоит дорого, поэтому лучше иногда динамично ездить.
Вот так надо снимать тест-драйвы автомобилей. Стас, отлично, спасибо!
Твои обзоры одни из самых лучших. Исчерпывающие советы даёте Станислав!
Классная и клевая эта машина только для богатых людей, которые их из салона забирают, катают 5 лет и скидывают за лям триста, дурачкам, которые думают, что всех налюбили и взяли нереальный премиум по цене фокуса
+ReadyToRace. Russia Те, кто берёт такие телеги, 5 лет их не катают - гарантия проходит раньше.
+comeNdie cNd продленная гарантия существует насколько я знаю у всех официалов
+ReadyToRace. Russia лям триста - цена фокуса... матерь божья, года три назад я бы окуел от этой фразы, а теперь это норма!
Alex YMD Да, у ауди 2 года + 2 года продления на каких то там условиях..
+ReadyToRace. Russia езди дальше на своем фокусе
Хороший обзор! С меня лайк! Красаучик!
Ролику 5 лет , я до сих пор не могу себе такую позволить ...хотелось бы сказать не в той стране живу , но сцуко я живу в Европе и нормально зарабатываю , но обслуга этой тачки - ребята это космос !
Единственный тест-драйвер, чьи видео хочется пересматривать.
Вообще-то знаешь, очень даже хорошее видео, и очень даже неплохая подача.
Это первое видео, которое я увидел у тебя на канала и честно говоря, осталось очень хорошее впечатление.
Круто, немного таких каналов :)
Вполне информативно, с интересом, с харизмой какой-то, и довольно таки качественная съемка (по простому, без сильного монтажа и каких-то эффектов). Очень круто! Спасибо что делаешь такие видео!
Подписался. :)
Добрый вечер.Конкуренты: Cadillac CTS второго поколения 3,6 литра на 300 сил будет где-то 2012 года с полным приводом и в жирной комплектации по цене на запчасти примерно сопоставим с ауди.Infinity M4 2012-2013 года на 300 сил и с полным приводом.Но по салону наиболее просто выглядет и салон в целом постарше, но так же в жирной комплектации.Subary Legasy 5 2012-2013 года с полным приводом на 270 л/с и в хорошей комплектации.Volvo S60R 300 сил и полный привод 2012 год и богатая комплектация. В общем-то и всё в голову больше ничего и не пришло.Спасибо за видео и удачи с каналом.
+Andrey Shepel это всё Д класс - не конкуренты.
+Colonel EmpireMan Ну на счет Volvo и Subary соглашусь а разве Cadillac и Infinity относятся к D классу??
+Andrey Shepel а к чему они тогда относятся? Вообще трудно различить D и Е класс иногда тонкая грань)
Ну я различаю и всё выше написанное относится к классу Д, а 6ка класс Е. Тут Стас не солгал - лучше машины нет в данной ценовой группе. Конечно можно взять камри с салона и голову себе не забивать, но камри кроме как по надёжности и рядом с А6, а тем более с 3 литра компрессором не стояла.
Что за Инфинити м4???? Может м37х? Так м-ка в разы пиздаче а6!!! И по качеству и по количеству функций уже в базе!!!
Стасян удачи в идеях. не слушай тех кто ничего не добился сам. Молодец. Я завидую твоим знаниям белой завистью. Удачи.
Красавчик, шаришь!! Приятно смотреть и слушать человека в теме!!Маленькая поправка, только не 100, а 200 лаунчей лимит)
Когда пять лет спустя тачка стоит столько же )) привет и июля 2021. Хорошо что покрасился )
Как же она божественно и благородно смотрится с этими фарами передними😍😍😇
Бля, как же это клево смотреть в 2024 году))
Единственный нормальный автоблоггер
Почему такой хороший контент и так мало просмотров? Хватит вливать деньги в машины, влейте немного в рекламу. Круто, ставлю лайк.
Стас! Спасибо за обзоры Ауди!
реальный хороший.и правдивый обзор.просьба снимай обзор ещё за кадром!!!! от души!!!!!
Ягуар ХФ. у друга пробежал 300 тыс.км. и нифига. полный привод, 340 л.с. Все опции, супер комфорт
Спасибо за честность касательно надежности !! Лучший обзор
Мы всей семьей заправляемся на BP уже не один год, так как все-таки сервис у них самый лучший, а сейчас еще добавилась нереально выгодная система бонусов. Посещаем партнеров и копим баллы, предъявляя карту. Бонусы тратяся на заправку. Если вы не хотите тратить ихна бензин, можете выбрать, какую-то полезную штуковину в их магазине.
Музыка хорошо подобрана в этом ролике.
Как всегда Стас круто расказал ! Адекватно и объективно !
Спасибо за видео!
Стас, спасибо за видосы. Мне нравятся. А критиков, которые даже критиковать аргументированно не умеют - в сторону.
стас, тебе нужно развиваться. когда-то я напоролся на твой акк, а через какое-то время на ильдара. твои видосы мне нравились всегда больше. но сейчас стоит признать , что ильдар вырвался вперед. у них более формализованный подход: сайт, контракт, регулярные видео, контора в конце концов). вобщем желаю тебе перехода на следующий уровень. п.с. классная тема с "разборкой". жду видео про powershift :D
Планы салона сняты местами лучше, чем в видосах 2020-го.
Хороший обзор, молодчага
Зачем Йа смотрю видео, про авто за 1.400.000 ??
+Павел Морозов Йа бы на такие средства, купил маленький "свечной заводик". ;о)
+The_Tokapb так и директору такого заводу нужен будет соответсвующий автомобиль)
Владислав Колмогоров
В нашем Любимом- Мухосранске, признаком хорошего тона считается, если "директор свечного заводика" передвигается исключительно на "Круизёре". ;о)
а в нашем городе на крукзаке ездят дедули которые гоняют на охоту и имеют свой колхоз.
Да это как правило ведро которое сыпется.
Старенькие авто и то проходят в сто раз лучше, чем новая после гарантийного срока.
Хорошее видео. Делай чаще обзоры пожалуйста!
Йо, Стасян, спасибо за обзор! Как всегда на высоте!
Крутая Ауди 3.0 TFSI
классно снято
Мне обзор понравился!
Saab 9-5 Aero XWD
ну это лично бы я купил )
Пусть и дороже будет
Согласен, что эта Ауди, выгодно куплена с учетом характеристик
за 1,3 млн Сааб будет примерно 2х литровый , 220 сильный и комплектации Вектор, то бишь не прям лакшери )
машина просто сказка
агонь, музыка с угнать за 60 вставляет
На моей памяти, это первое видео, где автор не употребляет так знакомое нам слово "грустно". Грустный мотор, грустный кузов, грустная ходовая... А вот здесь, наверное, грустного ничего нет. Только вываливай кучу денег на обслуживание, и грустно не будет.
отличный обзор спасибо Стас:)
Кому знакома мелодия с первых секунд?) Если вы понимаете, о чем я...;)
+Артем Козак угнать за 60 секунд)
+Артем Козак там 2 песни с угнать за 60 секунд ))
Ещё есть трек из игры driveclub - do you fast, do you wanna go
имхо, тупо взят саунд тревора рабина к упомянутому фильму и песенка до кучи от туда же %)
авто отличный!!! легендарная Ауди!!! премиум класса отличный за эти деньги!!ю не спроста ауди- превосходство высоких технологий
Во дворе 24.07 год цена авто брат 1,8млн если ты жив 😊😊😊😊
Красаучик! Главное интересно излагает
Молоток всё по делу
Крашеный ещё не крашеный )
О, как раз присматриваюсь
Коробка и движок могут навернуться в любой момент, вот и цена такая после окончания гарантии, чудес и халявы нет. ВАГ вообще нужно бойкотировать за их поделки, чтобы вернули старое качество хотя бы 12- 15-три летней давности.
+Pavel Goncharov А нахуя брать такую тачку на роботе или вариаторе. Возьми старый проверенный трехлитровый дизель на автомате и катайся в свое удовольствие. 200 т. км накатаешь без проблем а дальше продавай. Если больше решишь наездить придется вкладываться, не в двигла дак в коробку, не в коробку дак в ходовую. Ну а хули делать, ща все производители делают авто на 150-200 тыщ. Даже типа не ломучая тойота у которой коробки летят только в путь и ходовая нихуя не держит наши ямы.
+DIKTATOR31 дизель отстой. качество топлива еще хуже бензина. Тока в ЗИЛы лить.
+Pavel Goncharov Не выгодно делать качественно. Иначе это говно покупать никто не будет. Иначе человек купит новую Ауди и будет ездить 20 лет... А так, каждые 5 лет меняет как перчатки. Это очень плохо!
+Сергей Севастенков но раньше ведь делали? Я думаю все из.~за усложнения конструкции.
Да и из-за усложнения конструкции в том числе. Плюс еще эффективные манагеры, спецом закладывают эффект преждевременного износа машины, что бы увеличить продажи. т.е. получается машина говно, а продается лучше чем НЕ говно! Парадокс! Все из-за пафосного внешнего вида, и пафосной репутации. Любую тупую бабу спроси - БМВ или Ауди это круто? Она конечно скажет ДА! При этом совершенно не понимая что за этим стоит... Именно в этом основное преимущество ВАГ говна...
Да потому что АУДИ реально рулит разруливает!
+Миша Барус это ты владельцам беэмве расскажи )))
+comeNdie cNd БМВ нервно курит в стороне)
+Миша Барус не в стороне, а в сервис-центре... вот что-что, а БМВ самые ломучие немцы, конструктор для взрослых.. мерседесы - тяжелее всего ремонтировать самостоятельно, условно говоря "чтоб поменять лампочку, надо бампер снимать", а вот Ауди действительно более менее сделаны для людей ) и я никак не понимаю, как можно хотеть бензиновый двигатель.. 3.0 TDI решает.. ходит 250-300к легко, даже сейчас, когда во всем мире машины стали делать на 5-7 лет. а старые ваговские дизеля (типа 1.9tdi) 500к км ходили легко, да и до сих пор живы на дорогах ещё с 90ых.
+comeNdie cNd бмв к сожалению срать хотели на фанатов, но фанаты будут преданы до конца.
BMW M550d - самая классная тачка повседневной езды.
Полный привод
Экономичный
Шикарный
Надежнее чем остальные ( Toyota / Lexus прошу не сунуть сюда). Дизельные моторы БМВ хорошие ( опыт есть)
Audi a6 3.0 BiTDI 320 л.с. покруче
Cпасибо за видос. Еще бы про Ауди 4S 3.0 компрессор посмотреть на ручной коробке )
Музон к видео просто крут!!
Автор упомянул про то что пробег можно "смотать" с чем конечно же я соглашусь полностью за исключением того что и выявить этот маневр можно путем не хитрых вычеслений.
Ох уж эти фильтры на видео, спереди кажется коричневого цвета, когда машина сзади явно черная
Aleksey Kochnev это цвет такой, у меня такая же
По докам чёрная, а на солнце переливается от коричневого до зеленого
Эх, были же обзоры раньше. Не то, что теперь - скучно, без души, зато картинка красивая.
эти двигатели и после 2011 года также дико обожает кушать масло в районе 1-1,5 литра на тысячу пройденного пути. С троник также сюрприз
хорошо бы посмотреть видео от тебя. что ты думаешь об чип-тюнингах машин. какие ты бы чипанул. а какие не в коем случае не стал. и прошивки)))
ЛайкУю! Как всегда_)
Протесть А4 плизз, тех же лет.
Спасибо.
Вывели новый хром , который не пучится)), почему то ауди 90 1988 года выпуска была не в курсе, что хром должен пучится через год, при этом как то держится уже 30 лет)
Качественно собранный текст.
честно сказать я немного в недоумении. Я купил А6С7 б/у с этим мотором, зная о всех проблемах.
Мне повезло и я нашёл в хорошем состоянии.
Я слежу за машиной, но просматривая периодически обзоры на эти машины не могу понять откуда у людей с ними столько проблем. Тьфу тьфу, но меня она никогда не подводила и на моё хорошее отношение отвечает взаимностью
Если не сложно можешь отписать что по маслу, сколько кушает ? Задиры имеются ?
@@Hellowkitty420 конечно несложно.
масло ест, ну по моим оценкам ~1.3 литра на 10к(норма вроде 1литр, что есть то же самое). Задиров не было, проверял при покупке, думаю ничего изменилось.
Меняю каждые 5-7к. Никогда не газую выше 1.5-1.7к оборотов до полного прогрева масла(не антифриза). да и все :)
@@mr.shadow5648 потому что сейчас мужики как девочки нехотят вникать в процессы, "за такие бабки машина должна сама нагреть масла и быть готова к гонкам" и ездить на 92
Ochen haroshei avto.
krasivoya complectazia,
toka jalko shto sunroof netu.
А6 2011 3.0 TDI. Масло не жрет вообще. Ничего не подливаю абсолютно. Сколько при замене масла залил, столько и слил.
Рэнж Ровер 2008-2010 4,2 компрессор 396 лс ( Мотор от ягуара не ломучий!! ). за 1.2 можно взять ухоженный + проходимость.
Лайк за ауди)
Что за херню все обзорщики несут про чистку пневмоподвески? Снаружи работающего рукава на всех современных пневмах (у Ауди уж точно) стоит гофрированный резина-пластиковый кожух утянутый хомутами, на сам резиновый рукав который непосредственно держит вашу машину не попадает ни пылинки. А на гофро-рукавах грязь не скапливается т.к гофра постоянно изгибается, таким образом сухая грязь отваливается и все едет дальше прекрасно. Уже 3й год езжу на Ауди с пневмой, не разу ничего не чистил и не разу небыло проблем
Lexus gs350 2012 года брал за 1,5 млн руб
мои саболезнования.....
Мечта.
Конкурент в ту же цену из европейцев - Volvo S80 T6 Executive (3.0 турбо, 304 силы). Опции и навороты те же (даже побольше), только вместо пневмы - адаптивная пружинная подвеска. Таких комплектаций, правда, мало, надо поискать. Из японцев - Infiniti M37
В снг подвеска(пневма) летит каждые 30к км и коробка за 100к ломалась раз 5. Но в средней комплектации без пневмы 2.0 TDI (Limo/Avant) уже вторая машина подряд за 100к км не ломалась ни разу!
"Прям сразу тянет" - это Тесла .. )) а это просто все таки 11 год
Стас, а у 3.0 TDI есть проблемы и какой ресурс турбин и двигателя?
XXXGAMER3142XXX тот же робот и до 13 года вроде с ТНВД есть приколы, а в остальном огонь 🔥
Спасибо Стас. Че купить за 1м бэху, мерин или ауди?
Что там с поездкой на Зазе?
Хёндэ Дженезис 14го модельного года за эти деньги можно рассмотреть. Атмосферная трёшка на 250 лошадей. И большинство опций, которые у ВАГа оплачиваются отдельно, там уже входят в стоимость автомобиля
Посмотрел первые полторы минуты и чуть застрелился. 1300 Карл.
а что скажешь о Infiniti M 37 IV ? такая же ценовая политика, да и атмосферник
Тот кто делал монтаж перед работой пересмотрел "Угнать за 60 секунд")))))
Бля, он опять куртку в джинсы заправил 'facepalm'. Оператор - вставай на пару шагов дальше, чтобы ноги снизу не зарезались и входили в кадр. За обзор и мнение автору спасибо!
знакомый продал Ф10 бмв за лям сто 3.0 бензин на фарше. тачка огонь, без аварий.
да, так и есть, ресурс движка полностью на 95% выжат, коробка тоже уложена стартами с лаунча, арифметика проста покупаешь за лям триста и еще пол ляма на ремонт вывалишь и сыпаться она будет!!
E class Mercedes конкурент
Турбины разные. У меня на А4 1.8Т которая 170 л.с. подхват сразу на низах. Может это заслуга вариатора. Но очень бодро разгоняется до 120 в даже в обычном драйве. Могу дать прочувствовать для личного сравнения.
Стас есть тачки за 1300 тыр. не хуже Audi. Этим всегда отличался Chrysler 300C от своих собратьево по классу.
Стас:
-Не люблю турбо моторы, на низких оборотах нету мощности
Я, со своим 1.6 атмо:
-ну да, ну да...😄
Добрый день,хорошие Увас Обзоры , смотрел как то видео о 3.0 Компресор Ауди , если не трудно напомните где посмотреть с какого года пошли чугунные гильзы , в частности интересует Q7
Чугунные гильзы пошли с 2015.
По лошедям видно, моторы были 310л.с. без гильз, 333-340 уже с гильзами.
Обзор прикольный
Ищу ауди а6с7 3.tdi в хорошем состоянии. От12го года. До 14года. Можно даже бартер с доплатой. Солярис.
Продаю
Омар Магомедов отличный опарат
@@АрсенБогатырев-ы7к хорошо. А подробности можно узнать о машине? С какого города?
Омар Магомедов завтра напишу на вап сап
LEXSUS GS с 3,5 хороший конкурент !!!!!
Автомобиль действительно хорош. За эти деньги альтернатив нет.
На гибридах тоже по городу классно!
Вот хороший ты парень, но твой загон по вагу конечно ужас как все портит) А6 один из самых ломучих автомобилей в линейке ауди как таковой. Выгоды от покупки никакой.
Да еще и на тойоту пиздит)
когда имеешь любой авто нету никакой выгоды
О, диванный эксперт!
ТЫ бл децел или как Это не бмв которая вокруг сервиса ездит
Это что за набор букв? Ты школу то закончил?
доброго времени суток. Можешь сделать обзор на infiniti fx 37 б/у. Нормального обзора на ютубе нет. Спасибо за отличный обзор Audi Q5
Просьба, попытайся пожалуйста снимать не справа от себя, а закрепить камеру по середине автомобиля между водительским и пассажирским сиденьем
Хорош))
Стас, расскажи пожалуйста о Mercedes-Benz E-class (W212), интересует очень моторы и в целом как эта машина на вторичке, желательно не турбодизельный вариант