Điều gì khiến xe máy Trung Quốc thảm bại tại Việt Nam | Nhận Thức Mới
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- #NhanThucMoi
"Made in China" từng làm điên đảo thế giới, giờ đã trở thành "hoa tàn". Một trong những ví dụ điển hình nhất là xe máy Trung Quốc thất bại thảm hại tại Việt Nam. Để làm giàu nhanh chóng và "kiếm tiền nhanh", các sản phẩm của Trung Quốc đã trở thành đồng nghĩa với "hàng nhái và kém chất lượng".
Kênh Nhận Thức Mới là nơi chia sẻ các kiến thức hữu ích và thú vị một cách đơn giản, ngắn gọn, bao gồm nhiều chủ đề khác nhau. Chúng tôi hy vọng cung cấp những thông tin và kiến thức hữu ích nhất, giúp các bạn có thể áp dụng vào cuộc sống thực tế một cách nhanh chóng và dễ dàng.
Cảm ơn bạn đã ghé thăm kênh UA-cam của chúng tôi. Chúc bạn có những trải nghiệm thú vị và bổ ích khi theo dõi các video của chúng tôi.
Tôi có xe máy từ 1977 (xe đức 🇩🇪)sau đó chuyển sang xe Nhật Bản chúng ta cần Cam ơn xeTsau người dân ta mới có xe tốt +giá rẻ mà dùng kênh chưa hiểu kỹ về công nghệ chế tao chi tiết của nó về luyện kim+gia công vì du: bánh răng hộp số xe máy Tau là Đuc còn của Nhật Bản dùng thép mắc cao dôn dâp ;-cat got-tôi luyện chi tiết giá cao hơn nhưng. Bền hơn lên tại sao xe Nhật Bản 🇯🇵tốt hơn con giá thành do người sử dụng tạo nên cho họ .còn hiện nay các chi tiết Ôtô đúng hàng Trung ương Tàu đat như hàng Nhật Bản về chất lượng không kém phần Chung ta phải biết người Tàu họ lên được Vu tru rồi 😮😮😮!
Tôi có ông bạn mua đc con dream thái mới cứng giá 48 triệu thời đó là quá lớn . Mua về chỉ để nhìn ko giám đi vì sợ bẩn , sợ xước sơn . Mãi đến vài năm sau mới bỏ ra đi vài vòng quanh xã
Nó thành công rất cao chứ thảm bại gì.
Ko có xe tàu thì ko có giấc mơ honda đâu , cảm ơn xe tàu.
Chất lương kem hinh thực sấu lôm nhộm được cai rẻ
còn gì nữa chất lượng k đảm bảo
Hon đa giờ cũng kém chất lượng, đi 2 tới 3 năm xe đi ọc ạch lọc sọc , động cơ thì rào rào
VN phụ thuộc vào China về nguồn cung cấp nước.
"Vựa lúa" của sông Mekong & sông Hồng
Nói chung thì tiền nào của nấy thôi. Thời đó sở hữu một chiếc Dream Thái là mơ ước của nhiều người. Nhu cầu xe lúc ấy cũng rất cao. Một chiếc xe cũ nghĩa địa cũng hơn một cây vàng. Nhờ cô xe Trung Quốc giá rẻ đáp ứng nhu cầu nhất thời. Ngày nay khi kinh tế phát triển, người dân có nhiều tiền hơn, đủ khả năng mua xe có chất lượng cao hơn. Đồng thời các công ty xe Nhật cạnh tranh giá thấp hơn nhiều so với thời gian trước. Xe Trung bi loại bỏ dần, vì vậy mà không trụ nổi.
Bây h thì mua đồ Tàu về lắp ráp, lấy tên Việt Nam
Có xe máy tàu thì hon da mới hạ giá nhé😮
Xe dream Thái lúc bấy giờ cỡ 37tr dream Việt cỡ 25tr thì xe Dream Loncin giá 7,5tr. Mà nói xe tàu đời đầu kém thì chỉ kém hơn xe Nhật chứ xét độc lập nó cũng khá. Gần nhà mình có ông mua Loncin từ năm 2002 đến giờ vẫn chạy đấy.
- Nhưng phải công nhận chính nhờ xe máy tàu mà nhiều người mới mua được xe, kinh tế VN phát triển nhanh chóng một phần nhờ xe tàu. Và lúc đó mấy hãng xe Nhật mới chịu cho ra dòng Wave, yamaha sản xuất xe Sirius giá rẻ để cạnh tranh. Chứ để ông Nhật độc quyền thì giờ VN chắc xe máy chỉ là ước mơ chứ đừng nói oto
T ko nhìn thấy con wave tàu, longcin, thậm chí Angel của SYM Đài nào ngoài đường từ năm 2k10 rồi nữa là đến bây h
nhưng wave alpha đời đầu chạy hơn hai chục năm thì vẫn lác đác thấy, nhà còn con wave alpha đời đầu h vẫn chạy tốt mà chưa từng đại tu. Wave thái, viva thái năm 2kthì đứa e họ ở quê chạy.
Dream thái năm 9x chạy hết vòng rưỡi công tơ mét mà thằng thợ sắt nó vẫn mua với giá gần chục củ để về thồ hàng nặng do khung sắt của hãng nhật nó luyện kim thép chất lượng tốt hơn xe tàu.
Từ lúc xe tàu vô giá 6-7 củ honda cho ra wave alpha có giá gấp đôi mà bền gấp chục lần nên xe tàu đi ra nghĩa địa sắt vụn sau mấy năm rồi. Từ năm 2k7 là xe tàu ít xuất hiện lắm rồi.
Ko biết ô tô tàu có làm đc điều tương tự khiến các hãng ô tô khác hạ giá ko, còn giá xe ô tô cao gấp 3 nước khác là do thuế tiêu thụ đặc biệt nên khó mà hạ giá xe đc.
OK
tại giờ có rồi thì ko dùng xe tàu nữa thôi
Nhờ xe tàu mà LD Nhật mới hạ giá ko thì ở nông thôn bán cả nhà ko mua được Viva 42 triệu, DREAM việt 1997 26,5 triệu.vv
Chỉ có điện thoại thì chuộng thôi. Ô tô, xe máy thì ko.
Nhờ xe Trung Quốc vì lúc đầu dân lao động không có nhiều tiền mà nhu cầu công việc đòi hỏi phải có xe, sau đó dân lao động có tiền rồi thì không thèm dùng xe dzỏm nữa.
Hàng trung tháo rồi khỏi lăp
admin chưa tìm hiểu kỹ rồi, xe máy giả supercub nhái nhật 50cc cho học sinh hay xe tay ga,xe đạp xe máy điện 50cc TQ sản xuất chiếm 80% thị trường VN hiện 2023
Cảm ơn bạn đã góp ý ạ, video này mình chỉ nói đến những xe trên 50cc, còn xe máy Trung Quốc dưới 50cc đúng là đang tràn lan trên thị trường hiện nay
Thời kỳ cai trị của người da trắng và sự thống trị của các vấn đề trên thế giới đang nhanh chóng kết thúc
1500-1950: Kỷ nguyên thực dân phương Tây.
1950-2030: Kỷ nguyên thực dân tài chính phương Tây.
2030 trở đi: Kỷ nguyên đa cực
Sự trỗi dậy của Trung Quốc và Ấn Độ cũng vậy / không cần phải là sự suy tàn của U ét a. Thực tế phát triển kinh tế quốc tế là ( Nếu anh Mẽo không ngu) Mỹ sẽ đi lên cùng với các nền kinh tế đang phát triển khác.
Thế này: ngày trước những thằng thực dân , đế quốc với lợi thế về khoa học , kỹ thuật đã xâm lược , cướp bóc , bắt nô lệ …nên chúng rất giàu.
Còn ngày nay, khoảng cách về khoa học, trình độ đã bị thu hẹp đáng kể . Không còn lợi thế cũ , thì những nước giàu tài nguyên , thị trường lớn như Nga, Trung , Ấn…sẽ vươn lên . ( B R I C S )
Dân VN cày kéo bao năm để mua cái xe của Nhật , Hàn , Âu, Mỹ…để làm giàu cho chúng , để bao năm còng lưng gánh nợ …đó chính là bóc lột, thực dân kiểu mới khiến cho người VN cứ nghèo mãi
Xem Japan , Korea : Cả nươc tư`Tô?ng Thô'ng đê'n nguoi thường dân đê`u đi xe do chi'nh ho. sản xuất như KIA , Daewoo , Hyundai. Nhật Bản san xuat xe hơi nhiều nhất The Gioi ( Bây Giờ thua China rồi ) nhưng nhieu nguoi van di xe bus ,xe hỏa , xe điện/
China đang vượt qua các quốc gia nổi tiếng về sản xuất, chẳng hạn như Đức và Mỹ, khi sản xuất và bán ô tô. Ngành công nghiệp xe hơi không còn tập trung ở Detroit, còn được gọi là Thành phố Mô tô. Giờ đây, Trung Quốc đang đứng đầu danh sách về sản xuất ô tô, vượt qua Mỹ. và Nhật Bản
ko nhờ xe máy TQ thì cái đám Nhật, Han khó mà với nổi. Nhớ ngày xưa, Dream 7 cây, DD 4 cây, Magic 25tr, Angle 18tr. Nhờ xe TQ nên tụi Nhật, Han mới giảm giá
Đồ tư bản mãi đỉnh, tôi yêu tư bản
Thằng tàu thực chất cũng tư bản rồi nhưng hàng nó vẫn thua nước tư bản khác.
Dân mình còn nghèo cơ sở hạ tầng giành cho ô tô chưa đủ nên chọn xe máy là ok rồi : Ai chẳng thích ô tô nhưng tiền đâu mà mua chỗ đâu để đậu
Xem Korea : Cả nươc tư`Tô?ng Thô'ng đê'n nguoi thường dân đê`u đi xe chi'nh ho. sản xuất như KIA , Daewoo , Hyundai. Nhật Bản san xuat xe hơi nhiều nhất The Gioi ( Bây Giờ thua China rồi ) nhưng nhieu nguoi van di xe bus ,xe hỏa , xe điện/
Chung Quốc đang vượt qua các quốc gia nổi tiếng về sản xuất, chẳng hạn như Đức và Mỹ, khi sản xuất và bán ô tô. Ngành công nghiệp xe hơi không còn tập trung ở Detroit, còn được gọi là Thành phố Mô tô. Giờ đây, Trung Cuốc đang đứng đầu danh sách về sản xuất ô tô, vượt qua Mỹ. và Nhật Bản
nhà tôi 2023 vẫn xài đồ Trung Quốc 🇨🇳 có sao đâu : Ai nói gì nói tôi vẫn thích đồ Trung Quốc giá rẻ đẹp
Noi ko china
Nhưng dù sao cũng phải nhờ xe máy trung quốc mà nhà mình cũng mới có cái xe máy mà đi. Chứ như cái xe nhật xe thái bán tận 7-8 cây vàng mới mua được cái xe , mà khi đó thóc bán có 25 nghìn một tạ
Nghèo càng nghèo thêm là vậy vì cuối cùng tốn nhiều tiền sửa xe,tốn nhiều tiền đổ xăng vì xe nó hao xăng,và tiếp tục tốn tiền mua xe khác vì xe nó mau hư.
Chuẩn đấy bạn.
Thời kỳ cai trị của người da trắng và sự thống trị của các vấn đề trên thế giới đang nhanh chóng kết thúc
1500-1950: Kỷ nguyên thực dân phương Tây.
1950-2030: Kỷ nguyên thực dân tài chính phương Tây.
2030 trở đi: Kỷ nguyên đa cực
Sự trỗi dậy của Trung Quốc và Ấn Độ cũng vậy / không cần phải là sự suy tàn của U ét a. Thực tế phát triển kinh tế quốc tế là ( Nếu anh Mẽo không ngu) Mỹ sẽ đi lên cùng với các nền kinh tế đang phát triển khác.
Thế này: ngày trước những thằng thực dân , đế quốc với lợi thế về khoa học , kỹ thuật đã xâm lược , cướp bóc , bắt nô lệ …nên chúng rất giàu.
Còn ngày nay, khoảng cách về khoa học, trình độ đã bị thu hẹp đáng kể . Không còn lợi thế cũ , thì những nước giàu tài nguyên , thị trường lớn như Nga, Trung , Ấn…sẽ vươn lên . ( B R I C S )
Dân VN cày kéo bao năm để mua cái xe của Nhật , Hàn , Âu, Mỹ…để làm giàu cho chúng , để bao năm còng lưng gánh nợ …đó chính là bóc lột, thực dân kiểu mới khiến cho người VN cứ nghèo mãi
Dù sao người dân nghèo VN cũng cám ơn xe máy Tàu.
Nghèo mà mua xe tàu càng nghèo thêm vì tốn tiền sửa ,tốn tiền xăng hơn và nhanh bán ve chai hơn.Thà đi xe đạp rồi từ từ mua xe nhật
@@nguyenvanduong9016, bạn sai rùi…tôi xài xe máy TQ vô tư lun, chở hàg vô tư mà ko sợ trầy hư xe…xe máy Tq dở ở dàn áo và bộ ly hợp thôi, còn các mặt khác chấp nhận đc…cái wan trọg là xe chíh ngạch (tôi xài đc trên 10 năm mà chưa phải sửa chữa j, dù hàg ngày chở tải lươg thực cứ trên 100 kg…xe Nhật hồi chưa có xe Tầu có dám cày như vậy ko…?!) còn xe nhái thì chưa xài nên ko biết…dù sao tôi cũg cảm ơn xe Tq đã giúp tôi có phươg tiện làm ăn, chứ cứ giá xe Nhật hồi thập niên 70,80 thì người lao độg ko chạm vào đc với cái giá trên trời ( khoảg trên dưới 10 cây vàg hồi đó…)
@@XuyenDo-lc7mo Thời kỳ cai trị của người da trắng và sự thống trị của các vấn đề trên thế giới đang nhanh chóng kết thúc
1500-1950: Kỷ nguyên thực dân phương Tây.
1950-2030: Kỷ nguyên thực dân tài chính phương Tây.
2030 trở đi: Kỷ nguyên đa cực
Sự trỗi dậy của Trung Quốc và Ấn Độ cũng vậy / không cần phải là sự suy tàn của U ét a. Thực tế phát triển kinh tế quốc tế là ( Nếu anh Mẽo không ngu) Mỹ sẽ đi lên cùng với các nền kinh tế đang phát triển khác.
Thế này: ngày trước những thằng thực dân , đế quốc với lợi thế về khoa học , kỹ thuật đã xâm lược , cướp bóc , bắt nô lệ …nên chúng rất giàu.
Còn ngày nay, khoảng cách về khoa học, trình độ đã bị thu hẹp đáng kể . Không còn lợi thế cũ , thì những nước giàu tài nguyên , thị trường lớn như Nga, Trung , Ấn…sẽ vươn lên . ( B R I C S )
Dân VN cày kéo bao năm để mua cái xe của Nhật , Hàn , Âu, Mỹ…để làm giàu cho chúng , để bao năm còng lưng gánh nợ …đó chính là bóc lột, thực dân kiểu mới khiến cho người VN cứ nghèo mãi
Thời đó k có xe máy trung quốc.thì người việt k có xe máy mà đi...
T thì đi cub 82-89, dream thái, chaly trước đó rồi, wave thái năm 2k giá có 23 củ, wave tàu 6-7 củ nhưng đek mua, chờ wave alpha đời đầu giá 13 củ thì xúc, tuy giá nó gấp đôi wave tàu nhưng bền gấp mấy lần, h chạy hơn 2 chục năm chưa đại tu chứ mua wave tàu thì đã cho vô bãi rác từ 2k7 rồi.
K có xe máy thì như người cut chân
Nó đã hoàn thành sứ mệnh của nó!
Thời kỳ cai trị của người da trắng và sự thống trị của các vấn đề trên thế giới đang nhanh chóng kết thúc
1500-1950: Kỷ nguyên thực dân phương Tây.
1950-2030: Kỷ nguyên thực dân tài chính phương Tây.
2030 trở đi: Kỷ nguyên đa cực
Sự trỗi dậy của Trung Quốc và Ấn Độ cũng vậy / không cần phải là sự suy tàn của U ét a. Thực tế phát triển kinh tế quốc tế là ( Nếu anh Mẽo không ngu) Mỹ sẽ đi lên cùng với các nền kinh tế đang phát triển khác.
hay, chuẩn
Ad nói mỗi lúc một kiểu. Lúc đầu bảo năm 2022 có 3tr xe máy. Lúc sau lại nói có 45tr xe
3tr xe là số lượng bán được riêng năm 2022. Còn 45 triệu xe là tổng số xe ở Việt Nam có.
Đã đến lúc gút bai người trung quốc sau thời gian sử dụng xe tàu muốn sống và tồn tại ở thị trường việt nam các vị nên xem lại mình làm ăn kiểu chụp giựt như vậy e rằng không ổn. Người việt đâu có ham gì món đồ rẻ tiền mau hỏng cho nên người Trung Quốc nên học và đổi lại tư duy làm ăn thì mới mong tồn tại lâu dài được. Adidaphat
Xe máy Trung Quốc bây giờ không thể bán ở VN dù người dân nông thôn họ cũng không mua xe tàu vì chất lượng quá kém chỉ còn tồn tại những xe cũ mà thôi
Xe Trung quốc đời đầu xuất sang Việt nam cũng tốt mà giá thành rẻ nhưng do doanh nghiệp nhập khẩu Việt nam đã làm giả một số phụ tùng với chất lượng kém hoặc đặt hàng chất lượng kém từ Trung quốc nhằm giảm giá thành để cạnh tranh với nhau dẫn đến xe máy Trung quốc mất uy tín ở thị trường Việt nam đó cháu ạ, ở thế hệ bác đã chứng kiến cái thói xấu của người Việt nhiều lắm, hoa quả cũng thế khi nhập về Việt nam vì muốn tăng thời gian cho hoa quả để được lâu hơn nên các thương lái Việt nam lại phun thêm thuốc bảo quản báo hại cho hoa quả của Trung quốc nhập về khiến người tiêu dùng cũng phải e dè
@@Congtam8888 Người Việt cũng đáng sợ thế à ! hy vọng chỉ là số ít.Ước gì người Viêt có tinh thần cao như người Nhật ,tất cả mọi mặt hàng đều phải cao cấp cho người trong nước hưởng thụ ,mình hay gọi là hàng nội địa Nhật
@@Congtam8888 Thời kỳ cai trị của người da trắng và sự thống trị của các vấn đề trên thế giới đang nhanh chóng kết thúc
1500-1950: Kỷ nguyên thực dân phương Tây.
1950-2030: Kỷ nguyên thực dân tài chính phương Tây.
2030 trở đi: Kỷ nguyên đa cực
Sự trỗi dậy của Trung Quốc và Ấn Độ cũng vậy / không cần phải là sự suy tàn của U ét a. Thực tế phát triển kinh tế quốc tế là ( Nếu anh Mẽo không ngu) Mỹ sẽ đi lên cùng với các nền kinh tế đang phát triển khác.
@@Congtam8888 Thế này: ngày trước những thằng thực dân , đế quốc với lợi thế về khoa học , kỹ thuật đã xâm lược , cướp bóc , bắt nô lệ …nên chúng rất giàu.
Còn ngày nay, khoảng cách về khoa học, trình độ đã bị thu hẹp đáng kể . Không còn lợi thế cũ , thì những nước giàu tài nguyên , thị trường lớn như Nga, Trung , Ấn…sẽ vươn lên . ( B R I C S )
Dân VN cày kéo bao năm để mua cái xe của Nhật , Hàn , Âu, Mỹ…để làm giàu cho chúng , để bao năm còng lưng gánh nợ …đó chính là bóc lột, thực dân kiểu mới khiến cho người VN cứ nghèo mãi
Nếu không có xe máy Nhật thì phải dùng xe máy Trung Quốc,còn có xe nhật thì có sự so sánh giữa chất lượng của hai loại và quyết định chọn xe Nhật vì nó tốt hơn,bền và đẹp cho nên người vn chọn.
Dung giọng bình thường đi, đừng dùng giọng chỉnh thế này nghe khó chịu lắm bác
Mình thích nghe thế này bạn
Cảm ơn xe máy tàu nhờ tàu mà dân VN mới có xe để đi
Bây giờ như thế này nhé.Phong độ là nhất thời đẳng cấp mới mãi mãi.
Hết
Vừa Dỏm,lại hao nhiều nhiên liệu .
Hiện tại mình vẫn còn đang xài hàng tq,nhưng tại NGHÈO!!! CHỨ BỰC MÌNH LẮM .CÓ KHI MUA VẾ MẤT TIỀN, KHÔNG SAI ĐƯỢC!!!
NGHÈO THÌ PHẢI CHỊU.!
CÓ TIỀN SÀI H.NHẬT YÊN TÂM VÀ HÀI LÒNG HƠN NHIỀU RỒI 🤔🤣🤣🤣🤣🤣
Có tàu thì xe Nhật mới hạ giá
Tẩy chay hàng Tàu.
Đơn giản là vì mấy hòn đảo chìm ngoài biển mà bị tẩy chay thôi chứ nói về chất lượng mẫu mã và giá cả thì nói thật đừng buồn, hàng VN không có cửa đâu.
Korea : Cả nươc tư`Tô?ng Thô'ng đê'n nguoi thường dân đê`u đi xe do chi'nh ho. sản xuất như KIA , Daewoo , Hyundai. Nhật Bản san xuat xe hơi nhiều nhất The Gioi, nhieu nguoi van di xe bus ,xe hỏa , xe điện/
Chung Quốc đang vượt qua các quốc gia nổi tiếng về sản xuất, chẳng hạn như Đức và Mỹ, khi sản xuất và bán ô tô. Ngành công nghiệp xe hơi không còn tập trung ở Detroit, còn được gọi là Thành phố Mô tô. Giờ đây, Trung Cuốc đang đứng đầu danh sách về sản xuất ô tô, vượt qua Mỹ. và Nhật Bản
Đảo chìm? Đó là chủ quyền của đất nước Và thế hệ cha ông hy sinh để bảo vệ tôi hy vọng 1 đứa vô ơn vô giáo dục như sẽ sông tốt
Ngày chước có mua một chiếc xe máy tq nó nói là xe của tq rẻ ư mua về đi được 2 năm thì vứt bỏ , để nói 2 năm mất 6 triệu thì đặt bằng bao nhiêu lần xecua nhật, người Việt Nam xe ko bao giờ dùng hàng tàu nữa bất cứ hàng gì ,,,,, hết
Xe máy TQ dù cl kém nhưng nó là hòn đá kê đòn bẩy kt VN phât triển đó. Tôi đã dùng xe tq. Tuy o tốt nhưng có giá trị không thể đo được.
Tao thanks xe máy tq nhờ có xe tq giá rẻ mà tao đỡ vất vả thoát nghèo . hồi đó 1 chiếc xe nhật 6 cây zàng rất ít người mua được.
Thời kỳ cai trị của người da trắng và sự thống trị của các vấn đề trên thế giới đang nhanh chóng kết thúc
1500-1950: Kỷ nguyên thực dân phương Tây.
1950-2030: Kỷ nguyên thực dân tài chính phương Tây.
2030 trở đi: Kỷ nguyên đa cực
Sự trỗi dậy của Trung Quốc và Ấn Độ cũng vậy / không cần phải là sự suy tàn của U ét a. Thực tế phát triển kinh tế quốc tế là ( Nếu anh Mẽo không ngu) Mỹ sẽ đi lên cùng với các nền kinh tế đang phát triển khác.
Thế này: ngày trước những thằng thực dân , đế quốc với lợi thế về khoa học , kỹ thuật đã xâm lược , cướp bóc , bắt nô lệ …nên chúng rất giàu.
Còn ngày nay, khoảng cách về khoa học, trình độ đã bị thu hẹp đáng kể . Không còn lợi thế cũ , thì những nước giàu tài nguyên , thị trường lớn như Nga, Trung , Ấn…sẽ vươn lên . ( B R I C S )
Dân VN cày kéo bao năm để mua cái xe của Nhật , Hàn , Âu, Mỹ…để làm giàu cho chúng , để bao năm còng lưng gánh nợ …đó chính là bóc lột, thực dân kiểu mới khiến cho người VN cứ nghèo mãi
wave thái năm 2k giá có 23 củ, wave tàu 6-7 củ nhưng đek mua, chờ wave alpha đời đầu giá 13 củ thì xúc, tuy giá nó gấp đôi wave tàu nhưng bền gấp mấy lần, h chạy hơn 2 chục năm chưa đại tu chứ mua wave tàu thì đã cho vô bãi rác từ 2k7 rồi.
Ko co trung quốc việt nam ta còn lâu mới cưỡi xe máy
1500-1950: Kỷ nguyên thực dân phương Tây.
1950-2030: Kỷ nguyên thực dân tài chính phương Tây.
2030 trở đi: Kỷ nguyên đa cực
Sự trỗi dậy của Trung Quốc và Ấn Độ cũng vậy / không cần phải là sự suy tàn của U ét a. Thực tế phát triển kinh tế quốc tế là ( Nếu anh Mẽo không ngu) Mỹ sẽ đi lên cùng với các nền kinh tế đang phát triển khác.
Thế này: ngày trước những thằng thực dân , đế quốc với lợi thế về khoa học , kỹ thuật đã xâm lược , cướp bóc , bắt nô lệ …nên chúng rất giàu.
Còn ngày nay, khoảng cách về khoa học, trình độ đã bị thu hẹp đáng kể . Không còn lợi thế cũ , thì những nước giàu tài nguyên , thị trường lớn như Nga, Trung , Ấn…sẽ vươn lên . ( B R I C S )
Dân VN cày kéo bao năm để mua cái xe của Nhật , Hàn , Âu, Mỹ…để làm giàu cho chúng , để bao năm còng lưng gánh nợ …đó chính là bóc lột, thực dân kiểu mới khiến cho người VN cứ nghèo mãi
- Xe ĐIỆN, dù là LỚN hay NHÕ, đều là BOM NỔ CHẬM KHÔNG HẸN GIỜ !
Why ?
Đến người còn phải chết thì xe cộ có hỏng là bthg
Nếu chất lượng không cao thì cũng đi vào nghĩa địa? Ngày xưa xe đạp Trung Quốc rất chất lượng, nhưng nặng nề quá? Có một món chất lượng nữa là bút máy. Nhưng cũng như tàu hỏa trên cao Cát Linh Hà Đông. Họ sẵn sàng bớt chất lượng sản phẩm theo ý của kẻ đi đặt hàng? Họ không quan tâm đến người xử dụng và chính danh tiếng của họ.
@@thegamerempire6607 cho nên tụi SX tàu nó SX ra đống thượng vàng hạ cám, rất hợp cạ vs lũ gian thương, chính tụi nó làm mất uy tín đó chứ ai.
Tại sao các hãng nước khác ko hợp tác vs gian thương cho ra lò những sản phẩm dỏm để giảm uy tín nước họ???