Che bello pranzare di domenica, con il video del miglior preparatore italiano, che bello quando al posto delle chiacchiere vediamo anche i fatti!!! Mirko sei il numero 1
Chi é cresciuto con NFS e F&F può solo godere....grazie ragazzi per questo canale, grazie per queste gioie e grazie per queste godute...❤❤🎉🎉 #DajeGarage52
Partiamo dal dfatto che il vero drifting lo fai con le 4 ruote motrici e li nessuno ha dei dubbi, resta il fatto che qualcosina se hai predisposizione ad intraversarti in igni situazione lo fai con qualsuasi cosa. A metá anni 90 avevo il Golf 101, sembrava bella allora, oggi non è di certo tra le migliori golf della storia anche estetucamente parlando. La mia specialitá erano le curve che riuscivo a prendere in derapata a 120 Km/h quella era il mio target, curve che comunque terminavano a circa 90gradi rispetto l'entrata....farlo in pista è un conto, farlo per strada ovunque è da pazzi credetemi, perchè devi restare nella tua corsia...120Km/h in curva in una provinciale qualunque non é da tutti credetemi....io lo facevo col golfino e con solo 100CV, senza l'uso del freno a mano, ma con quella che chiamano la frustata finlandese....se nettete tutto insieme capite bene che non è una roba per tutti, specialmente se la fai con un auto con poca cavalleria. Se non ci entri bello deciso in curva sei fuori. Una volta di traverso continui a dare i dei coopetti al volante per mantenere la derapata, che dura il tempo di una curva che esce di 90 gradi a 120km/h. Il raggio della curva é proporzionato alla velocitá che all'uscita della curva deve rimanere 120 km/h....Non fatelo, io ero il mago assoluto...quando i giapponesi hanno scoperto il monte fuji io avevo giá bruciato dei bei treni di gomme.....
@@bani.bani97 Il Film se lo sono fatti già gli altri, come spesso accade. Di me non ne sentirà parlare mai nessuno. Quando i Giapponesi driftavano nel loro monte, io rischiavo la vita sulla Bocchetta, sui Giovi A7 e statale.... Ero il terrore dei ciclisti perchè le mie strade erano le loro strade e quante maledizioni che mi mandavano. Però improvvisamente non si ricorda più nulla nessuno. Niente Film, manca la Regia, la sceneggiatura, mancano i racconti, manca l pilota soprattutto. Trovare la mia controfigura di allora non sarebbe così facile.....Driftare con una trazione anteriore con soli 100 CVè quasi arcade... Intraversarsi per strada a 120Km/h significa che la curva la butti li e nion puoi fare nulla fino a che non ne esci....preghi e basta. Spesso erano strade provinciali dunque devi NCHE RDESTre nella tua corsia oltre al resto. Ora hai tutti gli elementi per pensarlo tu il film. Attenzioe ricorco che stiamo parlando di curve dove la strada in unscita è pressochè a 90 gradi rispetto all'enrata, non curve dritte.
Mai letto così tante castronerie in un commento solo... ti potrei dire che la racconti come se fosse vera ma neanche, con quella schifezza di golf 4 al massimo le curve ci facevi la tangente, non le derapate, visto che sottosterzava come un carrello della spesa
L'unico problema dei video di Mirko, e che non c'è né sono abbastanza
Ce
Vero...😊
quoto
Che bello pranzare di domenica, con il video del miglior preparatore italiano, che bello quando al posto delle chiacchiere vediamo anche i fatti!!! Mirko sei il numero 1
Chi é cresciuto con NFS e F&F può solo godere....grazie ragazzi per questo canale, grazie per queste gioie e grazie per queste godute...❤❤🎉🎉 #DajeGarage52
Grande mirco! Prossimamente spiegaci cosa è stato fatto all's54 per raggiungere 900 cv
Arriverà
che spettacolo le clip finali
Bravissimi ragazzi!!!
Mirco fai sempre più capire che gran professionista sei! 😊😅
Mi é scesa la lacrimuccia con l'adesivo dell'hp horses production di jimmy e Manuel vacca... eravamo dei ragazzini e vi guardavamo da fuori
Che bomba
Che pneumatici usano?
Quanto costa la manutenzione di un auto da drift? E quanto costa ogni gara?
💯💯💯
Brividi
Che Bestiaaaa Raraaaaa
Ma come mai Angelo Nero ti nomina cosi tanto?
Irina la zingara 😍😍😍
Tenete la 36 è Top
Irina la zingara
Partiamo dal dfatto che il vero drifting lo fai con le 4 ruote motrici e li nessuno ha dei dubbi, resta il fatto che qualcosina se hai predisposizione ad intraversarti in igni situazione lo fai con qualsuasi cosa.
A metá anni 90 avevo il Golf 101, sembrava bella allora, oggi non è di certo tra le migliori golf della storia anche estetucamente parlando. La mia specialitá erano le curve che riuscivo a prendere in derapata a 120 Km/h quella era il mio target, curve che comunque terminavano a circa 90gradi rispetto l'entrata....farlo in pista è un conto, farlo per strada ovunque è da pazzi credetemi, perchè devi restare nella tua corsia...120Km/h in curva in una provinciale qualunque non é da tutti credetemi....io lo facevo col golfino e con solo 100CV, senza l'uso del freno a mano, ma con quella che chiamano la frustata finlandese....se nettete tutto insieme capite bene che non è una roba per tutti, specialmente se la fai con un auto con poca cavalleria. Se non ci entri bello deciso in curva sei fuori. Una volta di traverso continui a dare i dei coopetti al volante per mantenere la derapata, che dura il tempo di una curva che esce di 90 gradi a 120km/h. Il raggio della curva é proporzionato alla velocitá che all'uscita della curva deve rimanere 120 km/h....Non fatelo, io ero il mago assoluto...quando i giapponesi hanno scoperto il monte fuji io avevo giá bruciato dei bei treni di gomme.....
Quando esce il film?
@@bani.bani97 Il Film se lo sono fatti già gli altri, come spesso accade. Di me non ne sentirà parlare mai nessuno.
Quando i Giapponesi driftavano nel loro monte, io rischiavo la vita sulla Bocchetta, sui Giovi A7 e statale....
Ero il terrore dei ciclisti perchè le mie strade erano le loro strade e quante maledizioni che mi mandavano.
Però improvvisamente non si ricorda più nulla nessuno. Niente Film, manca la Regia, la sceneggiatura, mancano i racconti, manca l pilota soprattutto.
Trovare la mia controfigura di allora non sarebbe così facile.....Driftare con una trazione anteriore con soli 100 CVè quasi arcade...
Intraversarsi per strada a 120Km/h significa che la curva la butti li e nion puoi fare nulla fino a che non ne esci....preghi e basta.
Spesso erano strade provinciali dunque devi NCHE RDESTre nella tua corsia oltre al resto. Ora hai tutti gli elementi per pensarlo tu il film.
Attenzioe ricorco che stiamo parlando di curve dove la strada in unscita è pressochè a 90 gradi rispetto all'enrata, non curve dritte.
@@bani.bani97non può averlo scritto sul serio😂
Mai letto così tante castronerie in un commento solo... ti potrei dire che la racconti come se fosse vera ma neanche, con quella schifezza di golf 4 al massimo le curve ci facevi la tangente, non le derapate, visto che sottosterzava come un carrello della spesa
non è da pazzi ma da cogl...❤😂