Parę kilometrów już tym nakręciłem, więc czuję się na siłach by dodać parę uwag dotyczących stałego użytkowania ;) Maszyna obłędna do miasta i codziennego użytkowania. Możesz latać cały dzień załatwiać sprawki w różnych częściach miasta, albo po prostu kręcić się bez celu, wieczorem podpinasz do gniazdka i rano znów masz "pełny bak". Najdłuższa trasa jaką zrobiłem na jednym ładowaniu to Kraków-Częstochowa, 134 km, na miejsce dojechałem mając 9 km w zapasie, więc na styk. Wzbijałem się jednak na szczyty ecodrivingu, więc przelot był daleki od dynamicznego ;) Livewire korzysta tylko z 1 i 3 poziomu ładowania. Większość darmowych ładowarek np. w galeriach to poziom 2, więc, po pierwsze trzeba mieć do nich własny odpowiedni kabel, którego wożenie na motocyklu jest mało wygodne i po drugie ładuje z nich w takim samym tempie jak ze zwykłego gniazdka. Zostają więc "trójki". W Krakowie jest ich sporo na szczęście, ale też jest loteria. Np. w jeden weekend, gdy latałem wokół Krakowa, jedna ładowarka była nieczynna, kolejna okazała się być na zamkniętym w sobotę terenie salonu samochodowego, a trzecia odmówiła współpracy, dopiero czwarta zadziałała. Wszystkie były z tej samej sieci - GreenWay. Sama obsługa takiej ładowarki jest akurat bardzo wygodna. Po rejestracji w portalu GreenWay przychodzi pocztą karta lub breloczek (co się wybrało). Przy samej ładowarce po podpięciu motocykla przykładasz ten bryloczek do ładowarki na początku i gdy chcesz przerwać proces ładowania. Faktura przychodzi zbiorcza z całego miesiąca. Główną wadą więc nie jest sama idea typu napędu, ale bieda infrastruktura w PL. Natomiast wadą wymagającą jakiejś interwencji wcześniej czy później jest projekt błotników... Ktoś, kto to projektował nie wyjeżdżał chyba nigdy z Kalifornii. "Okienko" w tylnym błotniku i bardzo krótki przedni powodują, że po przejechaniu nawet kawałka po mokrym, np. przez kałużę po podlewaniu ogródka przez sąsiada, cały przód i tył zarówno motocykla jak i kierowcy są przyozdobione błotną krechą ;) Co do kosztów, to przy ładowaniu z domowego prądu wychodzi mniej więcej 3 zł za 100 km, ładowanie z ładowarek jest sporo droższe - około 20 zł za 100 km. Podsumowując: Livewire to "demo technologiczne", zabawka dająca ogromną frajdę i wygodna jeżeli używasz jej do przemieszczania się po aglomeracji i każdy wjazd kończysz w domu ;) Atomowe przyśpieszenia i uślizgi przy każdym odkręceniu manetki, nawet jak już jedziesz dosyć szybko nie zdejmują banana z twarzy ;). Do nawijania kilometrów i długich wycieczek musisz mieć w garażu drugi motocykl. Da się nim przejechać większe odległości, ale taką trasę trzeba dokładnie zaplanować i przed wyjazdem sprawdzić gdzie są po drodze ładowarki :)
Super, ogromnie Ci dziękujemy za ten komentarz. Za chwilę dam mu serduszko z konta Ścigacza, albo najlepiej podepnę, by wisiał u góry ;) Zawsze opinia użytkownika jest najcenniejsza, nieporównywalnie cenniejsza od mojej, gdy jeżdżę motocyklem przez kilka dni. Od razu widać, że masz szersze obserwacje i nowe dla mnie spostrzeżenia. Jeszcze raz dzięki za podzielenie się z nami opinią! pozdrawiam
Za jakieś 20 lat zjedzie się kilka takich elektryków i będą sobie słuchać dźwięki wydechów... emulowanych z głośników. I będą opowieści jakie to były kiedyś piękne motocykle... spalinowe. Ja dziękuję za elektryczną motoryzacja, wsiadam na starego Junaka M10.
@@oddwolfhaley nie do końca. Zasięg jest ważny, jeżeli ładownie tak czy siak trwa długo. Jeżeli będziesz się musiał co 150km zatrzymywać na szybkiej ładowarce na 40minut to gdzie tym dojedziesz i ile będziesz jechał? Z tego co widać na filmie to wynika, że to ma 1/4 - 1/3 zasięgu Tesli, a ładuje się tyle samo...
Łukasz Chot Spoko. Ewidentnie nie jesteś w grupie docelowej ;) Najlepiej niech wszystko ma zasięg miliona mil a jak przetworzyć zużyte baterie to będziemy martwić się potem. Pozdro panie tesla
Jeździłem testówką w Poznaniu. Przyspieszenie, prowadzenie i nawet wygląd ma ok. O dźwięku nie ma co pisać bo go nie ma. Podobało mi się w nim możliwość bardzo precyzyjnej jazdy przy niskiej prędkości. Wszelkie zawracania itp idą jak z płatka.
Cześć Barry, takie filmy są jak najbardziej na plus - autentyczność jest zdecydowanie bardziej przekonywująca dla widzów, a właśnie taki jest ten film, no i widzę że Wasz montażysta w końcu dał się przekonać że miarą dobrego materiału nie są setki efektów tylko meteorytyka, oby tak dalej więc znowu poszła łapka w górę :) Co do samej koncepcji motocykla elektrycznego H-D który tu pokazałeś w polskich warunkach, przy tak choro wysokiej cenie zakupu, mizernym zasięgu i problemach by to naładować jestem na - NIE, taki H-D to jakieś totalne nieporozumienie - za darmo bym tego nie chciał. Nie neguję sensu użytkowania elektrycznych sprzętów jako takich, bo sam użytkuję elektryczny monocykl w mieście, ale to są urządzenia UTO, które użytkuje się lokalnie mogąc je szybko podładować w domu. Podobnie jest z rowerem elektrycznym czy ewentualnie miejskim skuterem, taki sprzęt w mieście się sprawdzi, natomiast motocykl ma być spalinowy, ma dawać przyjemność z odczuwania jazdy, zmiany biegów, redukcji, hamowania, a przede wszystkim musi brzmieć jak motocykl ;) Pozdrowienia z Krakowa - RafałB ;)
A ja dzisiaj "naładowałem" swojego HD na stacji paliw. Otworzyłem wlew, włożyłem pistolet i "naładowałem" w 3 minuty. Nie w 30 ale w 3. Nie było błędów komunikacji, nigdzie nie musiałem dzwonić ani zasięgać wiedzy. To po prostu DZIAŁA. Acha i była 1 km od domu a nie 20.
Fajnie, że nie masz maniery wciągania nosem i mlaskania. Aż chciało się słuchać ;) Z tą manetką... raczej tacy ludzie specjalnie nie jeżdżą na zloty, ale gdzieś znajomi, grill, ktoś złapie za manetkę i bęc. Według mnie najprościej byłoby dodać guzik "N" i ikonę na wyświetlaczu. Nie trzeba uczyć się nowych zwyczajów a jednak to spojrzenie "ok, N się pali" dawałoby większą pewność.
Bardzo fajny motocykl. Do miasta jak znalazł. Za 20-30 lat będą głównie takie sprzęty jeździły po mieście. Widzę, że nie jestem odosobniony i też uważam, że kamerka powinna być na szczęce. Potestowałbym inne mikrofony, ze względu na to, że masz fajny basowy głos a ten mikrofon wycina tą częstotliwość.
Właśnie. Jako ewentualny dodatek. Ale, ale, ale, chyba na leasing do firmy jeśli ją się ma, bowiem cena kosmiczna. A więc jeśli nabyć sobie cacko H.D (czy inny wg. upodobań) za czysto "osobistą" kasę bez księgowych wygibasów, to spalinową bestię z prawdziwym brzmieniem. Fajna próba.
Barry jak zwykle świetny film! Moim zdaniem forma jest jak najbardziej ok. Co mógłbyś poprawić? Na pewno mikrofon, tzn zadbać o lepszą jakość nagrywanego dźwięku i odporności na wiatr. I w sumie nie lepiej byłoby umieścić kamerkę na szczęce kasku? :) Reszta jest ok. Sposób w jaki zwracasz się do widza jest super i super się ten film ogląda. Pozdrawiam :D
Motocykl bardzo fajny. To jest popis technologiczny Harleya. Według mnie, powinno patrzeć się na ten motocykl jako zabawkę, czy jako drugi, bądź trzeci motocykl w garażu do miasta. Wątpię, by ktokolwiek, kto nie zarabia odpowiedniej ilości pieniędzy, kupił ten motocykl i zapłacił 150 tysięcy. Więc masowej produkcji nie będzie, ale jako zabawka, czy bohater zdjęć na instagramie to czemu nie
@@TheRybakxd Tak tylko, że weź pod uwagę jedną rzecz, nawet jeżeli ładowarki szybkiego lądowania byłyby co 30 km to nie są one za darmo, koszt ładowania na stacjach w Polsce, z tego co się okrętując jest zbliżony do normalnego paliwa. Wyobraź sobie teraz, że masz taki motocykl i chcesz sobie zrobić powiedzmy w sobotę 400 km, w takiej sytuacji musisz co 100 km robić przerwę minimum 40 minut na doładowanie. Ja osobiście, jeżeli już miałbym robić przerwę 40 minut, to wolałbym ją zrobić w jakimś fajnym miejscu, a nie na stacji. Moim zdaniem ten motocykl nadaje się tylko na jazdę po mieście i na dojazdy do pracy, do której masz max 50 km. Tylko jaki jest sens wydawać 150k zł na taki motocykl skoro w mieście możesz jeździć (zgodnie z prawem) 50 km/h. Za 150k możesz sobie kupić skuter albo jakąś 125 cc na miasto i z 3 inne motocykle (np lekko używanego sporta, turystyka i cross'a) i Ci jeszcze zostanie. Reasumując ten motocykl to jest tylko i wyłącznie fanaberia dla ludzi, którzy już nie bardzo wiedzą na co mają wydawać pieniądze.
@@Drav3n666 to jest motocykl do miasta a nie na zadne dlugie trasy , zreszta nawet owiewki nie ma i cala jego charakterystyka prowadzenia sprawia ze to normalny miejski naked. Co do kosztów to nie przesadzaj prąd w domu z gniazdka wychodzi zdecydowanie taniej niz tankowanie na stacji.... Jego mega moment obrotowy plus automat sprawia ze jest to extra maszyna do smigania do pracy czy pokrecenie sie wokolo komina
No i fajnie. Ile osób stać na drugie moto za 150k do jazdy tylko po mieście i w koło komina, i muszą mieć drugie jak chcą gdzieś dalej wyskoczyć albo z kumplami (bo przecież nie będą czekać na Ciebie co stacje ładowania po 40minut) ? I to nawet nie pytam tylko o Polskę, ale Europę.
@@chotnik Niestety jako Polacy jestesmy biedakami. Plasujemy sie gdzies w koncowce na rowni z afrykanskimi krajami, smutne ale prawdziwe... Zobacz ten motocykl kosztuje w stanach od $29,799 . Przelicznik gdy zyjesz w USA jest 1 do 1 . Wiec to tak jak by kosztowal w Polsce nie cale 30 tysiecy zlotych , bez problemu kupiloby go mnostwo ludzi.... Za okolo 30 tysiecy to w kraju zwanym Polanda nie kupisz zadnego nowego motocykla ktorego moc przekracza 75koni.... Odnosnie Twojego pytania no to zalezy jak na to patrzec, z drugiej strony jak z kolegami chcesz poupalać to tez strasznej tragedii nie bedzie bo zrobic okolo 100km po miescie to ze 2-3 godziny zabawy :) Zdecydowanie ten motocykl nie nadaje sie zeby jezdzic nim gdzies dalej , a pojechanie w Europe to bylaby meczarnia , bo tylko z tylu glowy non stop by sie kołatała myśl gdzie jest nastepna stacja ladowania...
Barry jak widać nie przekraczał dozwolonej prędkości i nie było trzeba piskelować. Mistrzowsko uchwycał moment osiągnięcia prędkości maksymalnej na danym obszarze i resztę to już przyśpieszało otoczenie, a motocykl nie przekraczał prędkości ani o włos.
jeździłem ostatnio tym sprzętem jakiś czas. ciekawy. choć piekło zamarzło bo to HD. czyli nowe w piekle, smołę można podgrzewać elektrycznością ;-) . popraw sobie moc w opisie bo on nie ma 160 KM. te wibracje, o których wspomniałeś na początku to HeartBeat. daje znać że jest włączony i gotów do jazdy. co będzie jak siedzisz na włączonym elektryku a kolega podejdzie i odkręci manetkę by posłuchać jak brzmi? ooops. ja akurat nie ładowałem na szybkich. zwyczajnie w garażu z 230V. spokojnie - całą noc. zresztą producent zaleca szybkie ładowanie co 4 zwykłe z 230V. na koniec widziałem że powiedziałeś o diavelu. zabawne, bo miałem przygodę livewire vs diavel. pierwsze światła i lipa. zajrzałem a tu eco włączone (60% mocy bo testowałem maksymalny zasięg). przełączyłem na sport. i na drugich wynik meczu zmienił się na 1:1. siatka bananów.
Na ile lat starczają takie akumulatory przy pełnym wykorzystywaniu osiągów motocykla na codzień. A drugie pytanie ile kosztuje pakiet nowych aku i ich wymiana? Pozdrawiam, fajny materiał.
2.7s do setki? Super. A kilka lat pozniej sam Harley będzie miał ze 4s do 100km/h. Używany umęczony Hyosung 650 lub SV650 ma okolice 3.6s. Za 10KPLN. Po czym Harley się kończy na najbliższej ładowarce.
cześć, zasadniczo tutaj jest wszystko opowiedziane - ua-cam.com/video/0ToPGhr_muI/v-deo.html - animacje napisu robi się w tej zagnieżdżonej kompozycji, a szczegóły dopracowuje się ustawiając pozycję i skalę napisu oraz ewentualnie dodając Basic 3D. Żeby motocyklista zasłaniał napis, omaskowuje się kask i częściowo przez autotrace a częściowo przez edycję pojedynczych klatek propaguje się maskę wraz z poruszaniem się kasku
Scigacz czyli standardowo AE :) szanuję, za wykorzystanie tego narzędzia - wiele kanałów montuje i dodaje efekty w jakichś wynalazkach. Niby nie zajmuje to godzin pracy ale jednak trzeba chwilę poświęcić a dla laika efekt prawie nieodczuwalny. Ogromny szacunek dla montażysty.
150tysi abstrakcja😁 teoche jak jazda tramwajem... Zapach obroty dźwięk to coś jak mruczy motor to jak rozmowa z nim, duch to motor bez niego to tramwaj a cala przyjemność to... Elektryk tez fajny do przemieszczania sie z punktu A do B. Cała ta elektryka jakaś taka zimna i bezduszna poprostu jak tramwaj przwozi z punktu do punktu. Pozdro
Jedyne zastrzeżenie co do materiału - lepiej byłoby, gdyby kamera umieszczona była na szczęce. Wtedy to, co ogląda widz, jest niemal równoznaczne z tym, co widzi kierowca i lepiej się to ogląda ;) Co do motocykla - na tę chwilę jedynie ciekawostka. Szybka, bardzo ładna i dobrze wykonana... Ale ze względu na cenę, niski zasięg oraz problemy z ładowaniem w Polsce - wciąż tylko ciekawostka.
I dźwięki wydechu w formie mp3 z głośników, a jak się znudzi to ściągniesz inny. Dzisiaj sport, jutro cruiser. Dla mnie to upośledzona wersja motoryzacji.
"Zasięg jak Sportster"?? Żart... Moim Sportsterem regularnie przejeżdżam 320km na pełnym baku (w trybie normal miasto-trasa) i mam jeszcze rezerwę na ok. 20-30km.
Hej @@Barrymoto . Mój SuperLow ma fabrycznie zbiornik 17 l. Są też 3 wersje 1200 Custom, które też mają fabrycznie 17 l. Oczywiście znam też 48, który ma niecałe 8 l. Zależy na czym komu zależy. Ja cenię sobie zasięg poza miastem, stąd wybór tej, a nie innej wersji. Pozdro.
@@TheMandaryn7 rozumiem, dzięki za odpowiedź! No przy 17 l to wszystko pięknie :) Zasięg ważna rzecz, wbrew pozorom. Fajnie żeby było chociaż powyżej tych 200 km na tankowaniu
I bziuuuuuuuuuu, łutututu można robić paszczą :D. A koszt jazdy na pewno nie jest 3zł/100km jak wspomina tu Radosław w komentarzach. Paliwo to część kosztów w pojazdach spalinowych i dużo niższa część kosztów w elektrycznych. Inaczej to obrazując, kupując pojazd spalinowy w kieszeni pozostaje nam "kupon" na paliwo do przejechania około 100k km (przy bateriach na ten sam zasięg). A jak jeszcze ktoś tu powie, że kupuje motocykl >125cm3 do taniego jeżdżenia to już padnę ze śmiechu. Może kiedyś to będzie miało sens.
Materiał ładny ale można dostać sraczki na trasie jak zabraknie prądu. Dla mnie osobiście nie przemawia jeszcze ta forma ekologii i ten motorek nadaje się wyłącznie po mieście bo do malych miasteczek niestety nie bo nie ma portów ładowania.
Podejrzewam, że powodem może być fakt, że żyjemy w tym samym kraju ;) Kiedy importerzy w PL rejestrują motocykle testowe, nowości, , to wszystkie redakcje i vlogerzy biorą je do testów :) Przykładowo tydzień temu wrzuciliśmy test nowego Triumpha Street Triple RS. Obstawiam, że koledzy z innych redakcji też za chwilę wrzucą, albo wrzucili swoje testy :) Pozdrawiamy
Parę kilometrów już tym nakręciłem, więc czuję się na siłach by dodać parę uwag dotyczących stałego użytkowania ;) Maszyna obłędna do miasta i codziennego użytkowania. Możesz latać cały dzień załatwiać sprawki w różnych częściach miasta, albo po prostu kręcić się bez celu, wieczorem podpinasz do gniazdka i rano znów masz "pełny bak". Najdłuższa trasa jaką zrobiłem na jednym ładowaniu to Kraków-Częstochowa, 134 km, na miejsce dojechałem mając 9 km w zapasie, więc na styk. Wzbijałem się jednak na szczyty ecodrivingu, więc przelot był daleki od dynamicznego ;) Livewire korzysta tylko z 1 i 3 poziomu ładowania. Większość darmowych ładowarek np. w galeriach to poziom 2, więc, po pierwsze trzeba mieć do nich własny odpowiedni kabel, którego wożenie na motocyklu jest mało wygodne i po drugie ładuje z nich w takim samym tempie jak ze zwykłego gniazdka. Zostają więc "trójki". W Krakowie jest ich sporo na szczęście, ale też jest loteria. Np. w jeden weekend, gdy latałem wokół Krakowa, jedna ładowarka była nieczynna, kolejna okazała się być na zamkniętym w sobotę terenie salonu samochodowego, a trzecia odmówiła współpracy, dopiero czwarta zadziałała. Wszystkie były z tej samej sieci - GreenWay. Sama obsługa takiej ładowarki jest akurat bardzo wygodna. Po rejestracji w portalu GreenWay przychodzi pocztą karta lub breloczek (co się wybrało). Przy samej ładowarce po podpięciu motocykla przykładasz ten bryloczek do ładowarki na początku i gdy chcesz przerwać proces ładowania. Faktura przychodzi zbiorcza z całego miesiąca. Główną wadą więc nie jest sama idea typu napędu, ale bieda infrastruktura w PL. Natomiast wadą wymagającą jakiejś interwencji wcześniej czy później jest projekt błotników... Ktoś, kto to projektował nie wyjeżdżał chyba nigdy z Kalifornii. "Okienko" w tylnym błotniku i bardzo krótki przedni powodują, że po przejechaniu nawet kawałka po mokrym, np. przez kałużę po podlewaniu ogródka przez sąsiada, cały przód i tył zarówno motocykla jak i kierowcy są przyozdobione błotną krechą ;) Co do kosztów, to przy ładowaniu z domowego prądu wychodzi mniej więcej 3 zł za 100 km, ładowanie z ładowarek jest sporo droższe - około 20 zł za 100 km. Podsumowując: Livewire to "demo technologiczne", zabawka dająca ogromną frajdę i wygodna jeżeli używasz jej do przemieszczania się po aglomeracji i każdy wjazd kończysz w domu ;) Atomowe przyśpieszenia i uślizgi przy każdym odkręceniu manetki, nawet jak już jedziesz dosyć szybko nie zdejmują banana z twarzy ;). Do nawijania kilometrów i długich wycieczek musisz mieć w garażu drugi motocykl. Da się nim przejechać większe odległości, ale taką trasę trzeba dokładnie zaplanować i przed wyjazdem sprawdzić gdzie są po drodze ładowarki :)
Super, ogromnie Ci dziękujemy za ten komentarz. Za chwilę dam mu serduszko z konta Ścigacza, albo najlepiej podepnę, by wisiał u góry ;) Zawsze opinia użytkownika jest najcenniejsza, nieporównywalnie cenniejsza od mojej, gdy jeżdżę motocyklem przez kilka dni. Od razu widać, że masz szersze obserwacje i nowe dla mnie spostrzeżenia. Jeszcze raz dzięki za podzielenie się z nami opinią! pozdrawiam
Świetna recenzja.
Za jakieś 20 lat zjedzie się kilka takich elektryków i będą sobie słuchać dźwięki wydechów... emulowanych z głośników. I będą opowieści jakie to były kiedyś piękne motocykle... spalinowe. Ja dziękuję za elektryczną motoryzacja, wsiadam na starego Junaka M10.
Będzie to miało sens gdy :
A) ceny spadną do Normalnych poziomów
B) ładowanie do pełna będzie trwało max 15min
C) zasięg wyniesie 300km
Mało który motocykl nie turystyczny ma zasięg 300km, więc nie widzę tu problemu.
Problemem jest czas ładowania.
@@chotnik Problemem w tym wypadku jest nie zasięg, a raczej mała ilość miejsc do ładowania takiego cacka na trasie ;)
I będzie głośny ;)
@@oddwolfhaley nie do końca. Zasięg jest ważny, jeżeli ładownie tak czy siak trwa długo.
Jeżeli będziesz się musiał co 150km zatrzymywać na szybkiej ładowarce na 40minut to gdzie tym dojedziesz i ile będziesz jechał?
Z tego co widać na filmie to wynika, że to ma 1/4 - 1/3 zasięgu Tesli, a ładuje się tyle samo...
Łukasz Chot Spoko. Ewidentnie nie jesteś w grupie docelowej ;) Najlepiej niech wszystko ma zasięg miliona mil a jak przetworzyć zużyte baterie to będziemy martwić się potem. Pozdro panie tesla
Podoba mi się materiał i sam motocykl. Apeluję o więcej Harleyów i cruiserów na kanale! Wszędzie na polskim YT tylko nakedy i nakedy...
Postaramy się wziąć prośbę o serca :)
Byłoby świetnie! :) Materiał z Markiem Siudymem oglądałem kilka razy ;)
Bardzo fajna odskocznia od tradycyjnych materiałów. Jak dla mnie na plus :)
Jesteś fajnie naturalny Barry, słychać mniej scenariusza i więcej luzu :) więcej takich testów.
Dziękuję Sir Hukis oraz Wam wszystkim, którzy daliście łapkę w górę pod komentarzem Sir Hukis, przyłączając się do jego opinii :) pozdrawiam :D
Jeździłem testówką w Poznaniu. Przyspieszenie, prowadzenie i nawet wygląd ma ok. O dźwięku nie ma co pisać bo go nie ma. Podobało mi się w nim możliwość bardzo precyzyjnej jazdy przy niskiej prędkości. Wszelkie zawracania itp idą jak z płatka.
Cześć Barry, takie filmy są jak najbardziej na plus - autentyczność jest zdecydowanie bardziej przekonywująca dla widzów, a właśnie taki jest ten film, no i widzę że Wasz montażysta w końcu dał się przekonać że miarą dobrego materiału nie są setki efektów tylko meteorytyka, oby tak dalej więc znowu poszła łapka w górę :)
Co do samej koncepcji motocykla elektrycznego H-D który tu pokazałeś w polskich warunkach, przy tak choro wysokiej cenie zakupu, mizernym zasięgu i problemach by to naładować jestem na - NIE, taki H-D to jakieś totalne nieporozumienie - za darmo bym tego nie chciał.
Nie neguję sensu użytkowania elektrycznych sprzętów jako takich, bo sam użytkuję elektryczny monocykl w mieście, ale to są urządzenia UTO, które użytkuje się lokalnie mogąc je szybko podładować w domu.
Podobnie jest z rowerem elektrycznym czy ewentualnie miejskim skuterem, taki sprzęt w mieście się sprawdzi, natomiast motocykl ma być spalinowy, ma dawać przyjemność z odczuwania jazdy, zmiany biegów, redukcji, hamowania, a przede wszystkim musi brzmieć jak motocykl ;)
Pozdrowienia z Krakowa - RafałB ;)
A ja dzisiaj "naładowałem" swojego HD na stacji paliw. Otworzyłem wlew, włożyłem pistolet i "naładowałem" w 3 minuty. Nie w 30 ale w 3. Nie było błędów komunikacji, nigdzie nie musiałem dzwonić ani zasięgać wiedzy. To po prostu DZIAŁA. Acha i była 1 km od domu a nie 20.
Bardzo fajnie sie tak oglada Barry , nagrywaj wiecej !
Dzięki Max!!!
Fajnie, że nie masz maniery wciągania nosem i mlaskania. Aż chciało się słuchać ;) Z tą manetką... raczej tacy ludzie specjalnie nie jeżdżą na zloty, ale gdzieś znajomi, grill, ktoś złapie za manetkę i bęc. Według mnie najprościej byłoby dodać guzik "N" i ikonę na wyświetlaczu. Nie trzeba uczyć się nowych zwyczajów a jednak to spojrzenie "ok, N się pali" dawałoby większą pewność.
podejrzewam, że jakbym napisał to do Elona na twitterze - odpisałby - "yea, ok, let's do it" :D
Dźwięk wózka widlaka
Bardzo fajny motocykl. Do miasta jak znalazł. Za 20-30 lat będą głównie takie sprzęty jeździły po mieście.
Widzę, że nie jestem odosobniony i też uważam, że kamerka powinna być na szczęce. Potestowałbym inne mikrofony, ze względu na to, że masz fajny basowy głos a ten mikrofon wycina tą częstotliwość.
Właśnie. Jako ewentualny dodatek. Ale, ale, ale, chyba na leasing do firmy jeśli ją się ma, bowiem cena kosmiczna. A więc jeśli nabyć sobie cacko H.D (czy inny wg. upodobań) za czysto "osobistą" kasę bez księgowych wygibasów, to spalinową bestię z prawdziwym brzmieniem. Fajna próba.
Barry jak zwykle świetny film! Moim zdaniem forma jest jak najbardziej ok. Co mógłbyś poprawić? Na pewno mikrofon, tzn zadbać o lepszą jakość nagrywanego dźwięku i odporności na wiatr. I w sumie nie lepiej byłoby umieścić kamerkę na szczęce kasku? :) Reszta jest ok. Sposób w jaki zwracasz się do widza jest super i super się ten film ogląda. Pozdrawiam :D
Dzięki! Popracujemy nad mikrofonem jeszcze :)
To np.Monachium-Lodz na tym HD musze liczyc trzy hotele i cztery dni? no to dziekuje i pozostane przy moim Trumph "Tiger"
Super. 11 godzin ładowania żeby zrobić 18 minutowy filmik🙂
dobry odcinek ,piona ;-)
Motocykl bardzo fajny. To jest popis technologiczny Harleya. Według mnie, powinno patrzeć się na ten motocykl jako zabawkę, czy jako drugi, bądź trzeci motocykl w garażu do miasta. Wątpię, by ktokolwiek, kto nie zarabia odpowiedniej ilości pieniędzy, kupił ten motocykl i zapłacił 150 tysięcy. Więc masowej produkcji nie będzie, ale jako zabawka, czy bohater zdjęć na instagramie to czemu nie
150 tysia i jedzesz zesrany czy do domu starczy bateri h...j z taka technologia pozdrawiam
W Polsce to problem, za granicą juz nie tak strasznie
@@TheRybakxd Tak tylko, że weź pod uwagę jedną rzecz, nawet jeżeli ładowarki szybkiego lądowania byłyby co 30 km to nie są one za darmo, koszt ładowania na stacjach w Polsce, z tego co się okrętując jest zbliżony do normalnego paliwa. Wyobraź sobie teraz, że masz taki motocykl i chcesz sobie zrobić powiedzmy w sobotę 400 km, w takiej sytuacji musisz co 100 km robić przerwę minimum 40 minut na doładowanie. Ja osobiście, jeżeli już miałbym robić przerwę 40 minut, to wolałbym ją zrobić w jakimś fajnym miejscu, a nie na stacji. Moim zdaniem ten motocykl nadaje się tylko na jazdę po mieście i na dojazdy do pracy, do której masz max 50 km. Tylko jaki jest sens wydawać 150k zł na taki motocykl skoro w mieście możesz jeździć (zgodnie z prawem) 50 km/h. Za 150k możesz sobie kupić skuter albo jakąś 125 cc na miasto i z 3 inne motocykle (np lekko używanego sporta, turystyka i cross'a) i Ci jeszcze zostanie. Reasumując ten motocykl to jest tylko i wyłącznie fanaberia dla ludzi, którzy już nie bardzo wiedzą na co mają wydawać pieniądze.
@@Drav3n666 to jest motocykl do miasta a nie na zadne dlugie trasy , zreszta nawet owiewki nie ma i cala jego charakterystyka prowadzenia sprawia ze to normalny miejski naked. Co do kosztów to nie przesadzaj prąd w domu z gniazdka wychodzi zdecydowanie taniej niz tankowanie na stacji.... Jego mega moment obrotowy plus automat sprawia ze jest to extra maszyna do smigania do pracy czy pokrecenie sie wokolo komina
No i fajnie. Ile osób stać na drugie moto za 150k do jazdy tylko po mieście i w koło komina, i muszą mieć drugie jak chcą gdzieś dalej wyskoczyć albo z kumplami (bo przecież nie będą czekać na Ciebie co stacje ładowania po 40minut) ? I to nawet nie pytam tylko o Polskę, ale Europę.
@@chotnik Niestety jako Polacy jestesmy biedakami. Plasujemy sie gdzies w koncowce na rowni z afrykanskimi krajami, smutne ale prawdziwe... Zobacz ten motocykl kosztuje w stanach od $29,799 . Przelicznik gdy zyjesz w USA jest 1 do 1 . Wiec to tak jak by kosztowal w Polsce nie cale 30 tysiecy zlotych , bez problemu kupiloby go mnostwo ludzi.... Za okolo 30 tysiecy to w kraju zwanym Polanda nie kupisz zadnego nowego motocykla ktorego moc przekracza 75koni.... Odnosnie Twojego pytania no to zalezy jak na to patrzec, z drugiej strony jak z kolegami chcesz poupalać to tez strasznej tragedii nie bedzie bo zrobic okolo 100km po miescie to ze 2-3 godziny zabawy :) Zdecydowanie ten motocykl nie nadaje sie zeby jezdzic nim gdzies dalej , a pojechanie w Europe to bylaby meczarnia , bo tylko z tylu glowy non stop by sie kołatała myśl gdzie jest nastepna stacja ladowania...
Może świetnie jeździć, zjawiskowo wyglądać i dostarczać mnóstwo emocji ale ten dźwięk hulajnogi elektrycznej... no nie ma siły żeby się przekonać ;)
16.06 minuty zaciął się prędkościomierz 🙂 ?
Za pixeluj prędkościomierz ;)
Barry jak widać nie przekraczał dozwolonej prędkości i nie było trzeba piskelować. Mistrzowsko uchwycał moment osiągnięcia prędkości maksymalnej na danym obszarze i resztę to już przyśpieszało otoczenie, a motocykl nie przekraczał prędkości ani o włos.
@@ScigaczTV no tak było, nie zmyślam 😏
jeździłem ostatnio tym sprzętem jakiś czas. ciekawy. choć piekło zamarzło bo to HD. czyli nowe w piekle, smołę można podgrzewać elektrycznością ;-) . popraw sobie moc w opisie bo on nie ma 160 KM. te wibracje, o których wspomniałeś na początku to HeartBeat. daje znać że jest włączony i gotów do jazdy. co będzie jak siedzisz na włączonym elektryku a kolega podejdzie i odkręci manetkę by posłuchać jak brzmi? ooops. ja akurat nie ładowałem na szybkich. zwyczajnie w garażu z 230V. spokojnie - całą noc. zresztą producent zaleca szybkie ładowanie co 4 zwykłe z 230V. na koniec widziałem że powiedziałeś o diavelu. zabawne, bo miałem przygodę livewire vs diavel. pierwsze światła i lipa. zajrzałem a tu eco włączone (60% mocy bo testowałem maksymalny zasięg). przełączyłem na sport. i na drugich wynik meczu zmienił się na 1:1. siatka bananów.
Naprawdę te elektryczne pojazdy są lepsze od spalinowych.
To pytanie czy stwierdzenie ?
Zamiast etylyny prónd. A ja się pytam, czy "cojones" są bezpieczne?
Na ile lat starczają takie akumulatory przy pełnym wykorzystywaniu osiągów motocykla na codzień. A drugie pytanie ile kosztuje pakiet nowych aku i ich wymiana? Pozdrawiam, fajny materiał.
The Jetsons. Występują: w roli głównej Barry, jako George Jetson.
hahaha :D :D :D
Jak zawsze Barry spoko, ale motor dyskwalifikacja za to ładowanie, nówka sztuka i już się nie łączy a inni ładowali się bez problemu....
To też może być problem softu w ładowarce i/lub motocyklu.
2.7s do setki? Super. A kilka lat pozniej sam Harley będzie miał ze 4s do 100km/h. Używany umęczony Hyosung 650 lub SV650 ma okolice 3.6s. Za 10KPLN. Po czym Harley się kończy na najbliższej ładowarce.
Nieunikniony postęp :)
mam nastepny target w Shanghai ! ciekawe a dostepnoscia i licencja: )
A to na baku, to popielniczka?
Tak, na papierosa elektronicznego ;P
0:12 mega efekt z napisem w przestrzeni. Jak to osiągneliście? :)
cześć, zasadniczo tutaj jest wszystko opowiedziane - ua-cam.com/video/0ToPGhr_muI/v-deo.html - animacje napisu robi się w tej zagnieżdżonej kompozycji, a szczegóły dopracowuje się ustawiając pozycję i skalę napisu oraz ewentualnie dodając Basic 3D. Żeby motocyklista zasłaniał napis, omaskowuje się kask i częściowo przez autotrace a częściowo przez edycję pojedynczych klatek propaguje się maskę wraz z poruszaniem się kasku
Scigacz czyli standardowo AE :) szanuję, za wykorzystanie tego narzędzia - wiele kanałów montuje i dodaje efekty w jakichś wynalazkach. Niby nie zajmuje to godzin pracy ale jednak trzeba chwilę poświęcić a dla laika efekt prawie nieodczuwalny. Ogromny szacunek dla montażysty.
Fajny ale jak w przypadku telefonow bateria pewnie zacznie po czasie nie trzymac.Cena zaporowa
Przepraszam za offtopa-Barry zawsze zawracasz na zakazie zawracania?? ;-)
150tysi abstrakcja😁 teoche jak jazda tramwajem...
Zapach obroty dźwięk to coś jak mruczy motor to jak rozmowa z nim, duch to motor bez niego to tramwaj a cala przyjemność to...
Elektryk tez fajny do przemieszczania sie z punktu A do B.
Cała ta elektryka jakaś taka zimna i bezduszna poprostu jak tramwaj przwozi z punktu do punktu.
Pozdro
Materiał spoko ale wyłączyłem po 3 minutach... Brak dźwięku dyskwalifikuje. Dla mnie to skuter. Zero klimatu 😁
Jedyne zastrzeżenie co do materiału - lepiej byłoby, gdyby kamera umieszczona była na szczęce. Wtedy to, co ogląda widz, jest niemal równoznaczne z tym, co widzi kierowca i lepiej się to ogląda ;)
Co do motocykla - na tę chwilę jedynie ciekawostka. Szybka, bardzo ładna i dobrze wykonana... Ale ze względu na cenę, niski zasięg oraz problemy z ładowaniem w Polsce - wciąż tylko ciekawostka.
To fakt, muszę przygotować mocowanie na szczęce pod kolejne filmy. Dzięki Jakub!
Fajny mogliby producenci zamontować odgłos silnika dla bezpieczeństwa i ucha . Wolę tradycyjne motocykle ta piękna praca silnika Harley Davidson
160KM w tytule -chyba jakiś chochlik się wkradł ;-) Pozdrowienia z Poznania!
za 75 koła były mega zajebisty zakup brałbym :D haha
Moto które nie robi hałasu to nie moto :/
Jak elektryczna hulajnoga mojego syna :) Zasięg i ładowanie tego motocykla to jakiś żart ...
Dźwięk blendera ale maszyna spoko
Jak jest z prawkiem na taki motocykl? Trzeba miec pelne A czy wystaczy np. A1??
Na takie zdecydowanie trzeba mieć A :) Decydująca jest w tym przypadku moc :)
Z ciekawości jaki jest vmax?
super
Scigacz pl powinien tylko reprezentowac barry! Facet ma glos , ma dykcje, ma ciekawy ton i vibe.
Aż się zawstydziłem czytając :D Dzięki Idzi756!!! ;)
9:43 Ja pierdziule ledwo obok mnie przejechali juz obok Ciebie 😂
Tak będzie za niedługo xD błędy błędy i hakerzy xD
Polecam film "upgrade"
Gorzej jak jakiś śmieszek ci manetkę gazu zdalnie zablokuje XD
I dźwięki wydechu w formie mp3 z głośników, a jak się znudzi to ściągniesz inny. Dzisiaj sport, jutro cruiser. Dla mnie to upośledzona wersja motoryzacji.
Niedawno na yamahe niken mówili Antychryst a teraz to. Profanacja !!! 🤣🤣🤣
Największą wadą jest to, że jest na prąd🥴👎...a przykład z ładowarką, gdy nie chciał się połączyć to potwierdza❣️🤷🏻♂️
Kamerka na szczene!!
Nakłamane! Z tego zielonego mini krzyczalem: subskrybujcie moj kanal!! :)
Oj tam oj tam ;P
Jakie prawko trzeba mieć na tego potwrra
Klasyczne motocyklowe kategorii A ;)
16 min i 45km/h :)))
Też mam wrażenie, że się zawiesił... ;)
ciekawe czy to funkcja motocykla czy postprodukcja :P
zwykła obróbka filmu żeby się nikt nie przyczepił że za szybko xd
Kierowcy Stara 50 też mówili ze synchronizowana im skrzynia biegów to ... i tak to przyjdzie.
8:33 Volkswagen, niby nowy Amarok
Boże jaka będzie cisza na ulicach i czyste powietrze za 30 lat 🛀
I to jest przyszłość nasza, tutaj nic nie słychać i gdzie jest ta przyjemność słuchania wydechu.
W samochodach już głośniki w wydechach są to i w motka da redę
Przyszłość jest jasna. Przyszłość to elektryki.... Sam jeżdżę już 7-my rok elektrycznymi jednośladami. Pozdro.
Elektryczny harley NO SORRY😂
trzeba mieć prawo jazdy na motor na niego?
Tak, kategoria A potrzebna
Uprawnienia na wózek widłowy wystarczy.
Wszystko było cacy dopóki nie powiedziałeś ceny 😆
Jako drugie Moto mógłbym mieć takiego ale podstawowym motocyklem zawsze będzie spalinowy motor.
Motocykl bardzo fajny ale tylko za połowę jego realnej ceny. Elektryczne pojazdy to przyszłość motoryzacji.
Elektryczny motocykl to jak sex z dmuchaną lalką.
160 km i jazda eko to tak można ?:D.
I czy moto powinien być cichy ??
Melex
tylko mnie irytuje jak Barry jeździ jedną ręką ?:D
Tylko Ciebie
Panie Barry, zgadza się, to, zły przykład, np. dla tych, co dopiero zaczynają
w porownaniu do miejsca parkingowero wyglada na maly gabarytowo
Ale mały mot9cykl . Ja to bym zamontował jakieś głośniki dla bezpieczenstwa haha
Taka zabawka dla ludzi z kasą 👍
"Zasięg jak Sportster"?? Żart... Moim Sportsterem regularnie przejeżdżam 320km na pełnym baku (w trybie normal miasto-trasa) i mam jeszcze rezerwę na ok. 20-30km.
Grzegorz, jaki zbiornik paliwa jest w Twoim Sportsterze? Bo znamy takie, w których ma 12-12,5 litra. To oznacza zasięg poniżej 200 km
Hej @@Barrymoto . Mój SuperLow ma fabrycznie zbiornik 17 l. Są też 3 wersje 1200 Custom, które też mają fabrycznie 17 l. Oczywiście znam też 48, który ma niecałe 8 l. Zależy na czym komu zależy. Ja cenię sobie zasięg poza miastem, stąd wybór tej, a nie innej wersji. Pozdro.
@@TheMandaryn7 rozumiem, dzięki za odpowiedź! No przy 17 l to wszystko pięknie :) Zasięg ważna rzecz, wbrew pozorom. Fajnie żeby było chociaż powyżej tych 200 km na tankowaniu
Cholera albo ja się starzeje albo Harley młodnieje bo chciałbym go mieć 😎
Jest jeszcze opcja, że to Ty młodniejesz... ;)
@@Barrymoto kurna jego babka masz RACJĘ !!!
Przecierz sprawa jest jasna jak słońce 😎
To ja MŁODNIEJE 💪💪💪💪💪💪💪
Słabo...nie da się tym pojechać w Bieszczady:)
Fakt, to dość istotna wada :D Chyba że po drodze w Bieszczady i w samych Bieszczadach zamontują kilka stacji szybkiego ładowania ;)
Elektryczny tylko rower ...Motocykl tylko spalinowy .
Rower spalinowy
Mega Harley 👍
on jest jak Street ROD tyle że bez silnika na benzynę...
Pod względem stylu (skierowany do młodszego pokolenia) pewnie tak, ale prowadzi się i hamuje zacznie znacznie lepiej ;)
Panie dej Pan wiadro prądu.
Dlaczego 160 KM, a nie 200 KM? :)
I bziuuuuuuuuuu, łutututu można robić paszczą :D. A koszt jazdy na pewno nie jest 3zł/100km jak wspomina tu Radosław w komentarzach. Paliwo to część kosztów w pojazdach spalinowych i dużo niższa część kosztów w elektrycznych. Inaczej to obrazując, kupując pojazd spalinowy w kieszeni pozostaje nam "kupon" na paliwo do przejechania około 100k km (przy bateriach na ten sam zasięg). A jak jeszcze ktoś tu powie, że kupuje motocykl >125cm3 do taniego jeżdżenia to już padnę ze śmiechu. Może kiedyś to będzie miało sens.
Materiał ładny ale można dostać sraczki na trasie jak zabraknie prądu. Dla mnie osobiście nie przemawia jeszcze ta forma ekologii i ten motorek nadaje się wyłącznie po mieście bo do malych miasteczek niestety nie bo nie ma portów ładowania.
wspanialy i beznadziejny motocykl zarazem, jeździłbym!
ale wąski sie wydaje
Jest wąski :)
nawet GSXR1300.,.,.nie datyle frajdy,.,!!! co ty gadasz,.,.co fajnego jest jak ci cos burczy.,,!!
Te same motocykle omawiacie co motobanda tylko z lekkim spóźnieniem!
Podejrzewam, że powodem może być fakt, że żyjemy w tym samym kraju ;) Kiedy importerzy w PL rejestrują motocykle testowe, nowości, , to wszystkie redakcje i vlogerzy biorą je do testów :) Przykładowo tydzień temu wrzuciliśmy test nowego Triumpha Street Triple RS. Obstawiam, że koledzy z innych redakcji też za chwilę wrzucą, albo wrzucili swoje testy :) Pozdrawiamy
Bez emocji mimo że ma moc
tylko motobanda!
Wiemy, pisałeś już wielokrotnie, tym bardziej miło i zaskakująco że wciąż z nami jesteś :D
pamiętacie mnie? teraz to mi jest miło :)
Łapa w dół za prowadzenie motocykla jedną ręką
jerzdzisz z jedna reku a to jest zle
Dzięki za info! ;)