Man muss auch erwähnen, dass sich das Kugelventil festbacken kann. Dann ist Sense mit der tollen Funktion. Ich schmeiß die Dinger wieder runter, gehalten haben sie gerade mal für das erste Entlüften, ein paar Jahre später wars vorbei damit.
Die Stahlbusventile kann man regelmäßig bei Sonderaktionen z.B. von Louis für weniger als 20,- € (3 x 20,- = 60,- €) erwerben. Zum Bremsflüssigkeitswechsel sind sie nicht notwendig, erleichtern aber die Arbeit und verbessern das Ergebnis. Bei der Montage von Stahlflexleitungen (und darum geht es in dem Video) ist das Entlüften wesentlich problematischer. Eine gute Pumpe (nicht der Plastikschrott aus dem Zubehör) kostet mindestens 100,- €.
ABE haben die Stahlbusleitungen (oder Spiegler oder THW oder oder oder,...) nur bei serienmäßiger Länge. Für Sonderanfertigungen wegen hohem Lenker oder tiefergelegter Gabel bekommt man in der Regel ein Gutachten vom Hersteller, welches dann bei einer unbedingt erforderliche Eintragung in die Papiere nötig ist.
Bis 30mm Länger ist eintragungsfrei, (probrake) War so bei meiner MT07 wegen 25mm höheren Lenkerböckchen. Hatte ich durch ein Br. Leitungs-Winkeladapter (zusätzlich) gelöst.
@@gerhardbeschorner2851 Für manche verschiedene Längen für bestimmte Motorräder haben einige Hersteller vorab Gutachten vorliegen. Sonderanfertigungen sind aber definitiv prüfungs- und eintragspflichtig.
Hab ne xt600 von 84 hab heute die Bremsleitung gegen stahlflex gewechselt . Die Bremsflüssigkeit war rotsbraun . Die bremse ging seit dem letzten mal fahren garnicht mehr
fragliches Video, wieso ist die Bremsleitung so alt weil kaum einer Geld reinstecken möchte und im gleichen Video für Stahlbus Entlüftungsnippel wo ein einziger 25~50€ Stück kostet und davon je nach moped ab 3stück braucht. Stahlbus Entlüftungsnippel erleichtern einem die Arbeit aber 100€ aufwärts für alle zweiJahre Bremsflüssigkeit durch pumpen??? und unklar ist ob die Dinger Straßenzulassung haben oder net, schaue mir gern ABE davon an(bis jetzt hab ick nur prüfbericht zu korosion gesehen aber nirgends brauchen sie ABE Ja/Nein und wenn Ja wo?)
ABE oder Eintrag in die Papiere ist für die Ventile nicht notwendig. Es gibt übrigens auch Motorräder, an denen nur ein einziges Ventil benötigt wird. Bei meinem zum Beispiel. Vorne eine Scheibe, hinten Trommel über Gestänge betätigt. Das nur, weil Du schreibst, es werden MINDESTENS drei benötigt.
Man muss auch erwähnen, dass sich das Kugelventil festbacken kann. Dann ist Sense mit der tollen Funktion.
Ich schmeiß die Dinger wieder runter, gehalten haben sie gerade mal für das erste Entlüften, ein paar Jahre später wars vorbei damit.
Die Stahlbusventile kann man regelmäßig bei Sonderaktionen z.B. von Louis für weniger als 20,- € (3 x 20,- = 60,- €) erwerben. Zum Bremsflüssigkeitswechsel sind sie nicht notwendig, erleichtern aber die Arbeit und verbessern das Ergebnis. Bei der Montage von Stahlflexleitungen (und darum geht es in dem Video) ist das Entlüften wesentlich problematischer. Eine gute Pumpe (nicht der Plastikschrott aus dem Zubehör) kostet mindestens 100,- €.
Perfekt erklaert. Vielen Dank.
Super Video mit sehr sehr guter Erklärung !!
Ist es bei Stahlbus egal, wo sich der Behälter für verbrauchte Flüssigkeit befindet? (oberhalb-unterhalb des Ventils)
Super erklärt, danke!
ABE haben die Stahlbusleitungen (oder Spiegler oder THW oder oder oder,...) nur bei serienmäßiger Länge. Für Sonderanfertigungen wegen hohem Lenker oder tiefergelegter Gabel bekommt man in der Regel ein Gutachten vom Hersteller, welches dann bei einer unbedingt erforderliche Eintragung in die Papiere nötig ist.
Bis 30mm Länger ist eintragungsfrei, (probrake)
War so bei meiner MT07 wegen 25mm höheren Lenkerböckchen. Hatte ich durch ein Br. Leitungs-Winkeladapter (zusätzlich) gelöst.
@@gerhardbeschorner2851 Für manche verschiedene Längen für bestimmte Motorräder haben einige Hersteller vorab Gutachten vorliegen. Sonderanfertigungen sind aber definitiv prüfungs- und eintragspflichtig.
Muss man die Leitung mit erneuern? Oder reicht auch nur das Ventil ausstauschen?
7:32 Handbremsbumse xD
Hab ne xt600 von 84 hab heute die Bremsleitung gegen stahlflex gewechselt .
Die Bremsflüssigkeit war rotsbraun .
Die bremse ging seit dem letzten mal fahren garnicht mehr
Ich nehme einen schlauch mit rückschlag ventil..das geht fix
fragliches Video, wieso ist die Bremsleitung so alt weil kaum einer Geld reinstecken möchte und im gleichen Video für Stahlbus Entlüftungsnippel wo ein einziger 25~50€ Stück kostet und davon je nach moped ab 3stück braucht.
Stahlbus Entlüftungsnippel erleichtern einem die Arbeit aber 100€ aufwärts für alle zweiJahre Bremsflüssigkeit durch pumpen??? und unklar ist ob die Dinger Straßenzulassung haben oder net, schaue mir gern ABE davon an(bis jetzt hab ick nur prüfbericht zu korosion gesehen aber nirgends brauchen sie ABE Ja/Nein und wenn Ja wo?)
ABE oder Eintrag in die Papiere ist für die Ventile nicht notwendig. Es gibt übrigens auch Motorräder, an denen nur ein einziges Ventil benötigt wird. Bei meinem zum Beispiel. Vorne eine Scheibe, hinten Trommel über Gestänge betätigt. Das nur, weil Du schreibst, es werden MINDESTENS drei benötigt.