Тестування LiFepo4 акумулятора 48В 12Ah

Ниши електронабори з батареями LiFepo4
velomoda.com.ua/catalog/elect...
velomoda.com.ua/catalog/elect...
velomoda.com.ua/catalog/elect...
Все про електроколеса, як обладнати електровелосипед, як зберігати, налаштували та ремонт електро велосипедів.
Наш телефон та вайбер - 0671038200. Наш сайт - Веломода - velomoda.com.ua - унікальні акумулятори, електронабори та велосипеди, що створюємо у власній веломайстерні.
Електронабори, мотор колеса, контролеры обирайте тут - velomoda.com.ua/catalog/elect...
Акумулятори літій іонні на залізо-фосфатні LiFePo4 та зарядні пристрої для електровелосипедів - velomoda.com.ua/catalog/akumu...
Плейлист електровелосипеди - • Cannondale Quick 4 AGR...
#LiFepo4 #акумулятор #веломода #електровелосипедУкраїна
Наши відео про електровелосипеди та усе об велосипедистах - відеоканал Velomoda - / velomoda
Тестування літій залізо фосфатного акумулятора 48В 12Аг 48В
Ми неодноразово у своїх відео розповідали про літій залізо фосфатні акумулятори, підкреслюючи їхні беззаперечні переваги: рекордну довговічність, безпеку у роботі, стабільну напругу під час експлуатації та здатність працювати багато років практично не втрачаючи ємності.
Сьогодні ми більш детально разом з вами подивимося, як поводиться акумулятор під час експлуатації та побудуємо графік напруги, що видається на протязі розрядки, на прикладі батареї 48В 12Аг.
Сьогодні у нас на випробуванні новий літій-залізо-фосфатний акумулятор, зібраний на елементах формату 32700 з номінальною напругою осередку 3,2В. Акумулятор зібрано з двох паралельних ланцюжків по 16 елементів, кожен ємністю 6000Мач. Схема 16s 2р.
Перший етап - це повний заряд. Зарядний пристрій з відсіченням напруги 58,8В.
Для тестування ми користуємося приладом навантаження, який фіксує: струм навантаження, потужність, опір, ємність у ват*годинах, ємність в міліампер*годинах та час розрядки.
Фіксуємо, що акумулятор зарядився повністю - нам показує табло 58,62В.
Вибираємо струм розряду 1,5А і спостерігаємо за процесом.
Перше, що ми фіксуємо - щойно забирається зарядне, напруга практично миттєво падає до 55,4В. Тому, якщо ви міряєте напругу на клемах акумулятора одразу після заряджання, від'єднавши його від зарядного, то ви побачите показання трохи вищі за 55В.
Починаємо процес розрядки. Він триває приблизно 8 годин.
Спочатку, протягом 4-5 хвилин відбувається досить швидке падіння напруги до значення 52,5 В і приблизно до половини розрядки напруга стабільно перебуває на значенні 52-51,5 В і до 95% розрядки плавно трохи падає до 50В. І тільки наприкінці розряджання, досить різко відбувається падіння напруги до 45Воль.т. На значенні 44,3В плата ВМС блокує роботу акумулятора і подача струму на контролер припиняється.
Висновки:
1) Акумулятор видає 95% своєї ємності при напрузі 52,5 - 51,3В
2) Тестування у черговий раз підтвердило заявлену ємність 12Аг
3) Підтверджено режим роботи ЛіФе акумуляторів на стабільній напрузі, про що свідчать і дані від виробника.
4) Ну, і ми в черговий раз переконалися в якості елементів і збірки акумуляторів. На такій батареї покупець зможе підкорювати відстань 40 км, не турбуючись про те, що наприкінці шляху у нього буде погана тяга.
Але, є і нюанс, про який потрібно обов'язково пам'ятати: жоден стандартний індикатор заряду вам не покаже ступінь зарядки літійзалізофосфатного акумулятора, оскільки всі вони засновані на падінні напруги в міру розрядки батареї. Тому ми рекомендуємо орієнтуватися по відстані, яку пройдено. У кожному конкретному випадку це буде індивідуальна відстань, оскільки вона залежить від ваги велосипедиста, вантажу, стану трансмісії велосипеда, рельєфу місцевості, наявності зустрічного вітру і навіть від тиску в покришках.
У нас на сайті Веломода є кілька варіантів електронаборів з такими акумуляторами з ємністю 48В 6Аг, 48В 12Аг і 36В 12Аг. Посилання на набори буде під цим відео. Продаємо також і окремо зібрані акумулятори.
Якщо у вас виникли запитання або потрібна консультація з підбору електронабору на ваш велосипед, телефонуйте, пишіть на вайбер або ел. пошту - ми обов'язково відповімо на них.

[@mammotha9921]

Підкажіть будь ласка:
1. Товщину стрічки якою варили
2. Зарядне на скільки Ампер було у відео

[@Velomoda]

Стрічка 0,15мм
Зарядне 58,8В 3А

[@mykolavoroszylov3189]

Доброго дня! Яка вага такого акумулятора?

[@Velomoda]

5,5Кг
velomoda.com.ua/catalog/akumulators/li-fe-polimernaya-batareya-48v-12.html

[@asof31]

Отож куплю по сходной цене литиевые аккумуляторы с пересылкой в Питер. У вас их сейчас много должно быть и качественных.) Токмо за рубли. Ужо звиняйтë!

[@Velomoda]

Как вы догадались - в Питер не отправляем. За рубли вообще речь не идет. С вашей страной больше вообще не хотим иметь никаких контактов... так что, звиняйте)

[@asof31]

@@Velomoda я в печали! Однако, думаю у вас скоро не будет выбора ( по поводу сотрудничества с нашей страной) . В любом случае желаю вам удачи в вашем мирном бизнесе.

[@user-cu4mb3tt3j]

Хочу купити на триколісний велисипед 36вольт

[@Velomoda]

Телефонуйте 0671038200 - проконсультую по емності та оформлю замовлення

[@user-cu4mb3tt3j]

@@Velomoda Велике дякую!