En este programa, la alcaldesa Claudia López nos cuenta los avances en el Metro de Bogotá para que te enteres cómo va el proyecto más esperado por los bogotanos. Cortesía del video: @AlcaldiaBogota
Soy contradictor de ella, más que todo por el tema de seguridad, aseo en la ciudad, y control de habitantes de calle, pero reconozco su gestión en el tema del metro, de educación y financiación de becas.
..en realidad a pesar de ser contradictor en algunos puntos con la alcaldesa Claudia López, veo que su labor de continuidad y construir sobre lo construido es buena, por fin se está viendo la luz, esperemos que en las próximas elecciones para la alcaldía, la gente entienda que no debe haber un retroceso, votando por el candidato equivocado y ya sabemos a quien me refiero... Felicitaciones alcaldesa ...
Hay que darle puntos a Claudia Lopez que independiente de su forma de pensar le puso el pecho al Metro y al Tren de cercanias, FELICITACIONES SR. ALCALDESA NO PUEDO DECIR QUE NO SE LO MERECE.
Muy interesante gran trabajo por parte de la alcaldesa claudia y el ing narvaez espero que el cambio de alcalde y el señor petro dentro de sus obstinadas ganas de detener este proyecto no nos deje de nuevo con los crespos hechos espero que su finalización sea en el 2028 y no cueste el doble de valor como está establecido y claro está no dentro de 8 años más como desea el señor presidente no sin dar gracias a todo el personal que son parte del proyecto gracias ...
Bogota no piensa en grande, seguimos haciendo proyectos pequeños, Bogotá necesita un proyecto similar al Grand Paris Express , un proyecto pensado en grande para movilizar y acercar cada rincon de de la ciudad.
Considerando que soy contradictor de Claudia, mis respetos, mí admiración y mí respaldo por construir sobre lo construido, por tener los huevos para enfrentar la estupidez de Petro y para continuar la obra y avanzar en la segunda línea qué debe reconocer a Claudia cómo su bandera. Adelante Dra Claudia
No sea tan bruto, construir sobre lo construido era continuar los estudios del metro subterráneo, ella misma dijo que esos estudios estaban a un año y medio para licitar, entonces por qué no construyó sobre lo construido? además le recomiendo que viaje y vea cómo funcionan los metros en las ciudades grandes para que se de cuenta.
Bogotá necesita un Metro de verdad, un Metro pesado subterráneo y de alto desempeño, no ese adefesio inútil y horrible qué pretenden construir en la Caracas, el dinero de los bogotanos y de Colombia debe ser invertido de manera eficiente, no podemos permitir que se construya el trencito de juguete de Peñalosa, lo cual constituiría un grave detrimento patrimonial, en El Mundo se han demolido muchas líneas de metro elevado para reemplazarlas por el Metro subterráneo, Bogotá puede ahorrarse ese paso simplemente modificando el contrato actual y soterrando el Metro por la Caracas. La Caracas actualmente es una avenida horrible, con segundo piso quedaría hedionda y peligrosa. Por favor Caudita no le haga ese daño a Bogotá y a Colombia.
Lo que ningun estudio dice es algo acerca de qué se va a hacer con el espacio debajo del metro. Asi que luego de seis meses de operacion tendremos un mercado de pulgas y/o un cagadero que va de Bosa a la Calle 72, solo que será bajo techo. Si se construyera subterraneo no tendriamos ese pequeño inconveniente.
Te invito a conocer la Ciudad de Mexico! Alla tienen viaductos por toda la Ciudad (lineas de metro elevado, autopistas urbanas y ahora estan realizando trenes interurbanos) toda infraestructura elevada. Y por ningún lado ves mercados, ni cagaderos! Se trata de dar empleo y oportunidades a la comunidad! Y tener cultura ciudadana.
@@ottovonma que risa das bro....por fin saliste de colombia.....eso es un logro ? para mi es normal. Por otro lado si Petro hubiera hecho su trabajo como alcalde el metro subte ya estaría funcionando....pero como buen socialista no trabaja.....solo hace discursos pendejos. Claudia saco adelante el proyecto del metro que dejo peñalosa que no era el mejor proyecto.....pero lo saco adelante. Lo de los viaductos y trenes y no se que mas en mexico es comentario de provinciano descubriendo el mundo.....que no se note lo poco que conoces. Cuando tengas argumentos serios , demostrables y se te baje la adrenalina tal vez podamos hablar del metro.
EL TREN SUBTERRÁNEO YA ESTARÍA POR LO MENOS LA PRIMERA LÍNEA. PERO PEÑALOSA Y CLAUDIA POR ENVIDIA Y RABIA PARARON LA OBRA. El e evadido será un alimentador de TM y todo lo la comisión que le dan a ella.
jajajaja que cómico. .Medellín es tan mala plaza que Bogotá esta llena de paisas. porque en medellin no hay futuro ...mientras que en Medellín casi no hay bogotanos. Esa ciudad es un paquete chileno....una mentira.....pero si a alguien le gusta la prostitución..Medellín es su ciudad
En la estación que pusieron incar un pilote tuvieron que meter la broca cuando sacaron boca y la movieron para quitarle la tierra se afectaron las ventanas de unos apartamentos que sabe de eso
Muy bien pero localidades como Rafael Uribe Uribe usme Tunjuelito San Cristóbal sur fueron olvidados está administración estamos con los proyectos de Peñaloza no más.
Hubieran echo la continuación de la 76 por toda la auto norte hasta el terminal del norte para que estuviera conectado sur con el norte atravesando toda la ciudad.
@@kalvittorel6669 No se puede decir eso de que lo mejor para el norte pues se cae en discriminación, lo mejor debe ser para todos por igual pero poco a poco desidiran que métodos implementarán.
@@selgonz6401 suba metro subterraneo NORTE quien manda a ser pobres y bobos a los de kennedy nido del tren de aragua y bosa esa gente tan guiza que vive en ese lugar ...
@@kalvittorel6669 yo soy del norte vivo en el barrio rosales y yo quiero metro elevado par todo Bogotá y me encanta utilizar Transmilenio muy pocas veces saco el carro lo subterráneo aburre
@@cristianandresbernalgutier3131 Yo también vivo en el norte y solo saco el carro los fines de semana o tarde de la noche entre semana por que desteto los trancones y la auto norte puede tener un metro elevado pues hay espacio y la vista desde allí sería buena.
Gracias Peñalosa, ojala la alcaldesa no cambie de opinión con los resultados los estudios que contrato el gobierno Petro para cambiarla por subterránea, siga la construcción por amor en Bogotá.
La alcaldesa a dicho q con el metro elevado va a hasta la muerte y lo a defendido a capa y espada por eso hay q votar por cualquiera menos por bobolivar
No creo que se reverse, pero lo más inteligente sería hacerlo subterraneo por la 11, después de todo es mejor meter una tuneladora por ahí, porque si se hace ese viaducto el Transmilenio se ralentiza al igual que el tráfico y mucho, basta con saber como se hace un viaducto, además se perderían permanentemente carriles para tráfico particular en la Caracas...pero ni modo, ya quedó así, toca aguantar.
por supuesto que esos estudios estan hechos para satisfacer el ego de petro. Bastante improbable que si los estudios los paga petro, digan que el metro subterráneo no es viable
En serio llevan cuatro años de haber contratado y no lo han terminado? Es en serio tanto sinismo Quito ecuador lo construyo de la misma longitud en cuatro años y subterraneo que es mucho mejor y si llevam el 25% construido? Es en serio? El metro subterraneo no habia necesidad de remover tantas redes solo cada km en el aereo en todo el corredor el subterraneo mejoraba la movilidad de la ciudad el aereo genera mucho problema socioambiental pilotes hincados y de tan solo 15 m? Acaso no se habia hablado de 69 m de profundidad Son pilotes que trabajan por friccion
No me gusta el metro elevado, se hubiera ido mas plata en el subterráneo pero hubiera sido mejor presentación, en varias ciudades del mundo estan demoliendo los aereos para hacerlo subterráneo.
@@carlosfelipedelta5563 El metro va mucho más rápido que un bus de Transmilenio, la gente quiere llegar rápido del sur al centro y viceversa pero no demorarse casi 3 horas en un bus !! Precisamente el metro sirve para reducir el tempo en los trayectos largos. Es absurdo decir que el metro es un alimentador troncal de Transmilenio 🤣🤣🤣🤣 transmilenio tiene alimentadores que son los buses verdes que no van tan rápido como el metro pero con la construcción del metro el Transmilenio se convertirá en alimentador del metro precisamente por que el metro va mucho más rápido y tiene mayor capacidad etc y lo mejor es que todo el sistema este conectado para mejor fluidez.
Ese metro tienen que llevarlo por encima de la 120 de una vez, eso y meterle unas dos o tres estaciones más en la Caracas hasta la 72, así cómo está no sirve bien, si van a sacrificar carriles para autos particulares en el borde nororiental por lo menos hagan algo mejor...y pregúntenle a los Chilenos como hicieron para construir una linea subterránea de 21 estaciones en 25 kilómetros por poco más de 1700 millones de dólares, aquí están gastando demasiado y no se sabe por qué.
@@AnderVanJanssen Cuanto costó la construcción de la línea 3 del metro de Santiago? 1723 millones de dólares (casi 7,5 billones de pesos Colombianos al precio del dólar de hoy) Una línea de 25 kilómetros y 21 estaciones, hace poco de hecho terminaron su extensión a Quilicura que ya está en uso. Ahora, la segunda línea del metro de Bogotá tendrá 15,5 Kilómetros y 11 estaciones ¿Cuánto es el aporte de la nación? ¿Cuánto va a terminar costando?¿cuanto costará la primera? Es precisamente porque los Chilenos lo hacen tan barato y también desde hace tiempo que vale la pena al menos preguntarles cómo, asesorarse, yo sé Santiago no es Bogotá, pero algo se podrá aprender, la cosa es más sorprendente tomado en cuenta que es un país más rico con un salario mínimo que duplica al nuestro.
@@remnygomez3464 no tienes en cuenta varias cosas. Chile es un país mucho menos corrupto que Colombia. Sin importar si el metro es elevado o subterráneo van a robar plata y mucha. Por otro lado la tipología del suelo de Santiago permite tuneladoras clásicas, la tipología del suelo de Bogotá exige sistemas constructivos costosos y tuneladoras especiales porque el nivel freático es muy alto. Ahora como se sabe la plmb será elevada. Resulta que la gestión predial es muy costosa porque hay que comprar demasiados predios, por otro lado la financiación para Colombia de esta obra es costosa por el riesgo país (léase violencia, gobiernos corruptos como el actual y los anteriores, pésimo manejo económico, dependencia de comoditis, inestabilidad etc). Como ves la comparación no aplica porque aunque son obras similares son entornos muy diferentes
primero se acaba la labaza que los marranos jajajajaja el pacto histérico es la secta mas grande del mundo.....gente peligrosa que no piensa sino obedece ciegamente. Saludos al pastor petro jajajajajaja
Soy contradictor de ella, más que todo por el tema de seguridad, aseo en la ciudad, y control de habitantes de calle, pero reconozco su gestión en el tema del metro, de educación y financiación de becas.
..en realidad a pesar de ser contradictor en algunos puntos con la alcaldesa Claudia López, veo que su labor de continuidad y construir sobre lo construido es buena, por fin se está viendo la luz, esperemos que en las próximas elecciones para la alcaldía, la gente entienda que no debe haber un retroceso, votando por el candidato equivocado y ya sabemos a quien me refiero... Felicitaciones alcaldesa ...
AL MUCHACHO LE FALTO PREGUNTAR POR LA TERCERA LINEA QUE ESTA EN FASE DE PREFACTIBILIDAD HAY QUE METERLE PRIMERA A ESA TERCERA LINEA
muy cierto
Hay que darle puntos a Claudia Lopez que independiente de su forma de pensar le puso el pecho al Metro y al Tren de cercanias, FELICITACIONES SR. ALCALDESA NO PUEDO DECIR QUE NO SE LO MERECE.
Ese tren de cercanías está en proyecto hace 16 año. Mire en el internet.
@@Lizamario Pero los puntos son para quien permite y ayuda
No soy de izquierda pero ella le ha puesto empeño
Empeño qué tiene por la plata que hay por debajo de cada proyecto que se está realizando en Bogotá
Con ese 10%
@@Lizamarioesta pero nadie lo saco adelante y es lo que más vale
Excelente Obra - No al saboteo - VOTEN BIEN - por cualquiera menos por gustavo Bolivar nos dejará sin metro y sin seguridad
Así es
Por su puesto q si mi voto es por galán si Dios lo permite
GUSTAVO BOLIVAR ALCALDE. Así les duela peñalosistas odebretch
@@cristianandresbernalgutier3131 Claron, al tipo que quiere mandar un transmilenio por la séptima.
Obvio por Oviedo!
Muy interesante gran trabajo por parte de la alcaldesa claudia y el ing narvaez espero que el cambio de alcalde y el señor petro dentro de sus obstinadas ganas de detener este proyecto no nos deje de nuevo con los crespos hechos espero que su finalización sea en el 2028 y no cueste el doble de valor como está establecido y claro está no dentro de 8 años más como desea el señor presidente no sin dar gracias a todo el personal que son parte del proyecto gracias ...
Excelente y maravilloso
Aunque lo editen bonito eso no cambia el hecho del problema tan grande que existe con el metro de Bogota
Bogota no piensa en grande, seguimos haciendo proyectos pequeños, Bogotá necesita un proyecto similar al Grand Paris Express , un proyecto pensado en grande para movilizar y acercar cada rincon de de la ciudad.
Considerando que soy contradictor de Claudia, mis respetos, mí admiración y mí respaldo por construir sobre lo construido, por tener los huevos para enfrentar la estupidez de Petro y para continuar la obra y avanzar en la segunda línea qué debe reconocer a Claudia cómo su bandera. Adelante Dra Claudia
Así es, las cosas como son. Ella pudo haberle seguido la cuerda al bruto de Petro y dejar a la ciudad sin Metro ni línea 1 ni 2.
Llegará el 28 y tendrán su Metro chanbom si sobretodo 😂😂😂😂
@@michaelswen412 chambona su forma de pensar jajaja
No sea tan bruto, construir sobre lo construido era continuar los estudios del metro subterráneo, ella misma dijo que esos estudios estaban a un año y medio para licitar, entonces por qué no construyó sobre lo construido? además le recomiendo que viaje y vea cómo funcionan los metros en las ciudades grandes para que se de cuenta.
No es santa de mi devoción, pero esta señora y peñalosa son los únicos que en realidad han dado un cambio a mi amada Bogotá !!! Gracias
Bogotá necesita un Metro de verdad, un Metro pesado subterráneo y de alto desempeño, no ese adefesio inútil y horrible qué pretenden construir en la Caracas, el dinero de los bogotanos y de Colombia debe ser invertido de manera eficiente, no podemos permitir que se construya el trencito de juguete de Peñalosa, lo cual constituiría un grave detrimento patrimonial, en El Mundo se han demolido muchas líneas de metro elevado para reemplazarlas por el Metro subterráneo, Bogotá puede ahorrarse ese paso simplemente modificando el contrato actual y soterrando el Metro por la Caracas.
La Caracas actualmente es una avenida horrible, con segundo piso quedaría hedionda y peligrosa.
Por favor Caudita no le haga ese daño a Bogotá y a Colombia.
Cuáles se han demolido?
a llorar al baño.....o en el palacio de Nariño . La primera linea es elevada yno tiene reversa aunque a cantinflas petro le duela
Gracias Peñalosa, Gracias Claudis por continuar
Yo soy uribista amo a peñaloza!! pero reconozco el buen trabajo que a hecho claudia buen trabajo la felicitó es una mujer berraca y la respeto!!!
Vamos pa'lante.
alcaldesa..futuro presidenta!
no creo....le falta pelo pa la moña jajaja
Señora su legado, la corrupción la perseguirá hasta la tumba
Deja una ciudad paupérrima!!!.
Lo que ningun estudio dice es algo acerca de qué se va a hacer con el espacio debajo del metro. Asi que luego de seis meses de operacion tendremos un mercado de pulgas y/o un cagadero que va de Bosa a la Calle 72, solo que será bajo techo. Si se construyera subterraneo no tendriamos ese pequeño inconveniente.
pues si usted va a convertir ese espacio en todo eso.....pienselo 2 veces
Te invito a conocer la Ciudad de Mexico! Alla tienen viaductos por toda la Ciudad (lineas de metro elevado, autopistas urbanas y ahora estan realizando trenes interurbanos) toda infraestructura elevada. Y por ningún lado ves mercados, ni cagaderos! Se trata de dar empleo y oportunidades a la comunidad! Y tener cultura ciudadana.
@@ottovonma que risa das bro....por fin saliste de colombia.....eso es un logro ? para mi es normal. Por otro lado si Petro hubiera hecho su trabajo como alcalde el metro subte ya estaría funcionando....pero como buen socialista no trabaja.....solo hace discursos pendejos. Claudia saco adelante el proyecto del metro que dejo peñalosa que no era el mejor proyecto.....pero lo saco adelante. Lo de los viaductos y trenes y no se que mas en mexico es comentario de provinciano descubriendo el mundo.....que no se note lo poco que conoces. Cuando tengas argumentos serios , demostrables y se te baje la adrenalina tal vez podamos hablar del metro.
Que tristeza que tenga que pasar 40 años para que la capital tenga metro y medellin 100 años en el futuro
EL TREN SUBTERRÁNEO YA ESTARÍA POR LO MENOS LA PRIMERA LÍNEA. PERO PEÑALOSA Y CLAUDIA POR ENVIDIA Y RABIA PARARON LA OBRA. El e evadido será un alimentador de TM y todo lo la comisión que le dan a ella.
jajajaja que cómico. .Medellín es tan mala plaza que Bogotá esta llena de paisas. porque en medellin no hay futuro ...mientras que en Medellín casi no hay bogotanos. Esa ciudad es un paquete chileno....una mentira.....pero si a alguien le gusta la prostitución..Medellín es su ciudad
Re exagerada jajaja
En la estación que pusieron incar un pilote tuvieron que meter la broca cuando sacaron boca y la movieron para quitarle la tierra se afectaron las ventanas de unos apartamentos que sabe de eso
Estará igual que el avance de obra en la avenida 68.
El de Quito nos ganó con 40 años de diferencia, desde la contratación inicial de 1979
Exente el metro eleva de Bogotá avanza a pasos agigantados gracias y alcaldesa lo voy a cuidar y querer como el cable aereo y el transmi te ❤ bogota
NO HAN HECHO NADA.
Viva la democracia abajo las dictaduras y la agenda 20 30 y Soros Viva nuestro metro
MONORIEL.
Si realmente fuera el 25% de avance de erian entregar en marzo de 2027 y no en marzo de 2029
Ya casi bogotanos termina el martirio de tener esta nefasta "administración" de Bogotá.
Muy bien pero localidades como Rafael Uribe Uribe usme Tunjuelito San Cristóbal sur fueron olvidados está administración estamos con los proyectos de Peñaloza no más.
Por eso hay que votar por Gustavo bolivar
Hubieran echo la continuación de la 76 por toda la auto norte hasta el terminal del norte para que estuviera conectado sur con el norte atravesando toda la ciudad.
No sea im becil estu pido. El norte se respeta transmilenio y metro aereo para el sur que es lo feo tranvia y metro subterraneo para el norte
@@kalvittorel6669 No se puede decir eso de que lo mejor para el norte pues se cae en discriminación, lo mejor debe ser para todos por igual pero poco a poco desidiran que métodos implementarán.
@@selgonz6401 suba metro subterraneo NORTE quien manda a ser pobres y bobos a los de kennedy nido del tren de aragua y bosa esa gente tan guiza que vive en ese lugar ...
@@kalvittorel6669 yo soy del norte vivo en el barrio rosales y yo quiero metro elevado par todo Bogotá y me encanta utilizar Transmilenio muy pocas veces saco el carro lo subterráneo aburre
@@cristianandresbernalgutier3131 Yo también vivo en el norte y solo saco el carro los fines de semana o tarde de la noche entre semana por que desteto los trancones y la auto norte puede tener un metro elevado pues hay espacio y la vista desde allí sería buena.
Gracias Peñalosa, ojala la alcaldesa no cambie de opinión con los resultados los estudios que contrato el gobierno Petro para cambiarla por subterránea, siga la construcción por amor en Bogotá.
La alcaldesa a dicho q con el metro elevado va a hasta la muerte y lo a defendido a capa y espada por eso hay q votar por cualquiera menos por bobolivar
No creo que se reverse, pero lo más inteligente sería hacerlo subterraneo por la 11, después de todo es mejor meter una tuneladora por ahí, porque si se hace ese viaducto el Transmilenio se ralentiza al igual que el tráfico y mucho, basta con saber como se hace un viaducto, además se perderían permanentemente carriles para tráfico particular en la Caracas...pero ni modo, ya quedó así, toca aguantar.
por supuesto que esos estudios estan hechos para satisfacer el ego de petro. Bastante improbable que si los estudios los paga petro, digan que el metro subterráneo no es viable
VIVA NUESTRO PODEROSO Y POTENCIALMENTE TURÍSTICO METRO ELEVADO!!!
lo de turistico de donde sale ? para mi es suficiente con que sea limpio y eficiente
En serio llevan cuatro años de haber contratado y no lo han terminado? Es en serio tanto sinismo Quito ecuador lo construyo de la misma longitud en cuatro años y subterraneo que es mucho mejor y si llevam el 25% construido? Es en serio? El metro subterraneo no habia necesidad de remover tantas redes solo cada km en el aereo en todo el corredor el subterraneo mejoraba la movilidad de la ciudad el aereo genera mucho problema socioambiental pilotes hincados y de tan solo 15 m? Acaso no se habia hablado de 69 m de profundidad
Son pilotes que trabajan por friccion
Donde se puede encontrar las animaciones que se ven en el minuto 22:50? Se ven bastante detalladas.
Gracias Peñalosa.
No me gusta el metro elevado, se hubiera ido mas plata en el subterráneo pero hubiera sido mejor presentación, en varias ciudades del mundo estan demoliendo los aereos para hacerlo subterráneo.
No voten por bobolivar si quieren que la construcción del metro no se pare.
Bolivar Alcalde así les duela uribistas bobitas
la construcción del metro paro el día que votaron por peñalosa y claudia lópez.
construcción de cual metro.??.. lo único que están construyendo son trancales de transmilenio. ??.. usted si vive en bogotá. o vive en las nubes.
NO HAN CONSTRUIDO NADA, BOBOLITRO.
@@carlosfelipedelta5563 El metro va mucho más rápido que un bus de Transmilenio, la gente quiere llegar rápido del sur al centro y viceversa pero no demorarse casi 3 horas en un bus !! Precisamente el metro sirve para reducir el tempo en los trayectos largos. Es absurdo decir que el metro es un alimentador troncal de Transmilenio 🤣🤣🤣🤣 transmilenio tiene alimentadores que son los buses verdes que no van tan rápido como el metro pero con la construcción del metro el Transmilenio se convertirá en alimentador del metro precisamente por que el metro va mucho más rápido y tiene mayor capacidad etc y lo mejor es que todo el sistema este conectado para mejor fluidez.
Peñalosa 2.0 puro paquete Chileno esa Sra.
peor que petro no creo. Petro es el campeon de la decidia
Ese metro tienen que llevarlo por encima de la 120 de una vez, eso y meterle unas dos o tres estaciones más en la Caracas hasta la 72, así cómo está no sirve bien, si van a sacrificar carriles para autos particulares en el borde nororiental por lo menos hagan algo mejor...y pregúntenle a los Chilenos como hicieron para construir una linea subterránea de 21 estaciones en 25 kilómetros por poco más de 1700 millones de dólares, aquí están gastando demasiado y no se sabe por qué.
amigo por favor....sin tanto dato falso. Chile esta construyendo metro hace c40 años. No se hizo en 4 años ni en 20.
@@AnderVanJanssen Cuanto costó la construcción de la línea 3 del metro de Santiago? 1723 millones de dólares (casi 7,5 billones de pesos Colombianos al precio del dólar de hoy) Una línea de 25 kilómetros y 21 estaciones, hace poco de hecho terminaron su extensión a Quilicura que ya está en uso. Ahora, la segunda línea del metro de Bogotá tendrá 15,5 Kilómetros y 11 estaciones ¿Cuánto es el aporte de la nación? ¿Cuánto va a terminar costando?¿cuanto costará la primera? Es precisamente porque los Chilenos lo hacen tan barato y también desde hace tiempo que vale la pena al menos preguntarles cómo, asesorarse, yo sé Santiago no es Bogotá, pero algo se podrá aprender, la cosa es más sorprendente tomado en cuenta que es un país más rico con un salario mínimo que duplica al nuestro.
@@remnygomez3464 no tienes en cuenta varias cosas. Chile es un país mucho menos corrupto que Colombia. Sin importar si el metro es elevado o subterráneo van a robar plata y mucha. Por otro lado la tipología del suelo de Santiago permite tuneladoras clásicas, la tipología del suelo de Bogotá exige sistemas constructivos costosos y tuneladoras especiales porque el nivel freático es muy alto. Ahora como se sabe la plmb será elevada. Resulta que la gestión predial es muy costosa porque hay que comprar demasiados predios, por otro lado la financiación para Colombia de esta obra es costosa por el riesgo país (léase violencia, gobiernos corruptos como el actual y los anteriores, pésimo manejo económico, dependencia de comoditis, inestabilidad etc). Como ves la comparación no aplica porque aunque son obras similares son entornos muy diferentes
@@AnderVanJanssen ua-cam.com/video/gfXOZhvFgqg/v-deo.html
Mi voto es por Gustavo bolivar y soporten
primero se acaba la labaza que los marranos jajajajaja el pacto histérico es la secta mas grande del mundo.....gente peligrosa que no piensa sino obedece ciegamente. Saludos al pastor petro jajajajajaja
Sin cerebro no hay paraíso !!! 😂😂😂
No trasmilenio por la avenida 68 , no trasmilenio por la calle 13 y no transmilenio por la septima ...... VIEJA HABLA KAKA
Pedazo de obra es no es avance ,,,, avance a la demolición .... que mala administración en nada acertó,
El de Quito nos ganó con 40 años de diferencia, desde la contratación inicial de 1979