Вкладыш на шатуне 1 цилиндра провернут. 😃 допускаю такой вариант,что собрали мотор хорошо, а при запуске не налили масло в фильтр и потом газовали,чтоб лампа потухла. Ну и масла может быть маловато было на вкладыше при сборке. Больше вариантов нет. По поводу сверчков в сцеплении- подшипник в коленвале который запрессован- сто процентов заводской стоит и сухой... а так, мне,как классиководу, аж стыдно за такое ВЕДРО!🙈 была такая же 5ка, сначала настольгировал по ней, посмотрев немного видео, я понял, что она была идеальна. Сейчас 7ка... карб родной озон в стоке, расход в -3 -+1°С выходит 7- 8,5 л/100. Думаю норм. Режим не дед, но и не гонщик. Приемистость огонь стала после устранения всех болячек. Как думаете, на солекс стоит переходить?🤔 мотор 1,6.
Можете перейти на 73 Солекс только жиклёр нужно будет 110 вместо 107, 5 в первой камере иначе будет пинки и жрать по городу не 8-9 литров, а все 12. А чтобы поставить и вообще не колдовать с жиклёрами, на ваш мотор с завода ставился на поздних модификациях Солекс 21053, но его тяжело найти новый в магазине.
Дмитрий жиклер воздушный на первой камере для классики 165 сильно обедняет смесь он подходит для ваз 2108 09 двигатель 2101 2107 нужно в первую камеру топливный 105,2 воздушный 150 низ без шарика верхние 4 отверстия на трубке маленькие вовторую камеру топливный жиклер 110 а воздушный 135 солекс 2108. 21083 при установке на ваз классику нужно кулачек 7 заменить на 5 а винт качества должен быть выкручен на 7 оборотов должна быть максимальная горка добиться можно подбором жиклеров холостого хода 41 42 если винт будет выкручен на 3 или 4 оборота при резком нажатии на педаль могут быть провалы нужно не экономить а нужно получать удовольствие при езде кто хочет экономить пусть машину ставит в гараж и ходит пешком или пользуется велосипедом уменя все установлено так как я перечислил выше большого расхода я незамечал зато машина стала как ракета
На при отсутствии давления лучше не держать двиг запущенным вовсе. Побольше оборотов выставить как вариант и дальше ездить ибо вкладыши, маслонасос с маслом под замену
У меня тоже пятый двигатель.... Спасибо за ролики.... Помогает понять... Тоже проблемы всякие по двигателю имею
У меня провал при нажатии газа... Я борюсь с этим, но неполучается у меня избавится от этого провала. Придется к мастеру ехать.
Вкладыш на шатуне 1 цилиндра провернут. 😃 допускаю такой вариант,что собрали мотор хорошо, а при запуске не налили масло в фильтр и потом газовали,чтоб лампа потухла. Ну и масла может быть маловато было на вкладыше при сборке. Больше вариантов нет. По поводу сверчков в сцеплении- подшипник в коленвале который запрессован- сто процентов заводской стоит и сухой... а так, мне,как классиководу, аж стыдно за такое ВЕДРО!🙈 была такая же 5ка, сначала настольгировал по ней, посмотрев немного видео, я понял, что она была идеальна. Сейчас 7ка... карб родной озон в стоке, расход в -3 -+1°С выходит 7- 8,5 л/100. Думаю норм. Режим не дед, но и не гонщик. Приемистость огонь стала после устранения всех болячек. Как думаете, на солекс стоит переходить?🤔 мотор 1,6.
Согласен! На Солекс всегда нужно переходить.
Можете перейти на 73 Солекс только жиклёр нужно будет 110 вместо 107, 5 в первой камере иначе будет пинки и жрать по городу не 8-9 литров, а все 12. А чтобы поставить и вообще не колдовать с жиклёрами, на ваш мотор с завода ставился на поздних модификациях Солекс 21053, но его тяжело найти новый в магазине.
Дима уважаю твой юмор.
Интересный наездник, в тех.состовляющей и истории бренда машины вообще не в курсе.
Разворот возле кладбища ... Димон нужно было бросать там все и убегать !!! ))
Дмитрий жиклер воздушный на первой камере для классики 165 сильно обедняет смесь он подходит для ваз 2108 09 двигатель 2101 2107 нужно в первую камеру топливный 105,2 воздушный 150 низ без шарика верхние 4 отверстия на трубке маленькие вовторую камеру топливный жиклер 110 а воздушный 135 солекс 2108. 21083 при установке на ваз классику нужно кулачек 7 заменить на 5 а винт качества должен быть выкручен на 7 оборотов должна быть максимальная горка добиться можно подбором жиклеров холостого хода 41 42 если винт будет выкручен на 3 или 4 оборота при резком нажатии на педаль могут быть провалы нужно не экономить а нужно получать удовольствие при езде кто хочет экономить пусть машину ставит в гараж и ходит пешком или пользуется велосипедом уменя все установлено так как я перечислил выше большого расхода я незамечал зато машина стала как ракета
полная ерунда, на классику не подходит 2108
это очень знакомый звук цепи.а так же рокера клапанов.
Какой цепи там ремень стоит
На при отсутствии давления лучше не держать двиг запущенным вовсе. Побольше оборотов выставить как вариант и дальше ездить ибо вкладыши, маслонасос с маслом под замену
Машина наверное с бОлгарии😄
Если Солекс ставиш есть экономайжер тогда можно обеднять смесь,плохого не будет,лид бы провалов не было и на всех оборотах четко работал.
Картон под карбюратором изолятор чтобы бензин меньше кипел!
от температуры есть специальная прокладка
@@DimensonHeavenly картон дешево и эффективно
Дима , тебе видать с ютуба больше толку , чем с таких "крутых" клиентов
Уважаемый Дмитрий,а как узнать правильность натяжения пружин в трамплере?
их легко настраивать со стробоскопом
Сверчки , Собачки ... стуки домового - зоопарк на колесах )
Какой диффузор надо растачивать на 83 солекс оди или два 1.6 двигатель
21х24
Какие жиклеры ставить после расточки
на канале много видео
Точно такой тазик и у меня пускай бабло готовит и капиталит , звук как у дизеля
все , кроме карбюратора - в топку , вместе с мастером из Автоколоны ))
Дима а почем у вас капиталка ВАЗа на гаражах не в курсе?
не в курсе
Квас вместо тосола лей, перегрева не будет, вентилятор можно убрать🤣
Antifreeze в переводе незамерзающий,тосол российское(cccр) название антифриза, в Европе нет тосола,там в магазинах о таком даже не слыхивали
Димон - так у него дизель епта !!! так и должно быть ))
Шестерня хорошо выглядит, да без гребков :) и плесени
С таким хозяином машине недолго ездить😢
Шатун отвернулся.
Александр Николаевич втюхал деду убитый мотор и морозиться
Заборони масло насоса обломан
При чем тут шлицы ....там мотор стучит...
Главное шо ЗеКоМанда !!! )))
Два клоуна...мотора нет....а они сверчки слушают!!!!
Бензофильтр должен стоять перед бензонасосом,на всос грязь недолжнапроходить через насос а потом фильтр.