Идеально подходит стартер с Москва М.,и Москва 12,5. с небольшим дополнением для крепления,А на родном колпаке мотора для габарита стартера вклепывал сверху ппростую кухонную миску.И колпак легко ставился на место..Зато внешний вид мотора становился экзотически непонятной конструкции.
Круто.Единственное,что не стоит укорачивать резьбу коленвала.Она и так там жиденькая,ей наоборот надо высокую гайку ставить,чтоб жила подольше,и не бояться тянуть .
Нормально он со штатного заводится, имею ветерок 12, мой пробег около 400 км за 2 года. Мотор 1978 года , если что !!! Видео есть на канале, после часа простоя заводится с первого, после привозки на воду, после накачки грушей от 3 до 6 шморганий, так же после спуска на воду заводится мой другой мотор Suzuki df4, первый запуска 4-6 потягов. Это как в мотоцикле, если с ножки не заводится, нехрен его пытаться заводить с толкача !!! Ищите причину плохой заводки. На настроенном ветерке до пенсии хватит ездить.
Штатный есть только от Восьмого, он на 12 не подходит. Ну а так как штатный нужно ещё поискать, и стоит он от 1500р. Решил просто поставить китайский, за 485р. Ну и технология "прямого" привода, сейчас используется на всех современных моторах. Чем не аргумент в сторону китайца?
Снизу под поддон ни какие подложки лучше не ставить. От них больше вреда, чем пользы (карбюратор не удобно ставить и регулировать. Да и поддон постоянно пытается раскрутиться. Я у себя все подложки под поддоном, убрал.
Один вопрос: зачем? Увеличить обороты стартера при заводке? Так может надо настроить или отремонтировать? Единственное, чего ради стоит это делать, это если стоит электростартер . Ну и каждый раз для того, чтобы завести мотор снимать капот то ещё удовольствие
Стояли диодные огни, на 12В. Слева и справа, для ночной стоянки на воде. Но сейчас убрал, так как пользуюсь "мачтой" с такими-же диодами. Один светит вперёд и в лодку, второй назад, чтоб меня было хорошо видно на воде. Диоды очень хорошие, бонусом, водонепроницаемые! Одной полоски достаточно, чтоб освещать удочки (мои и напарника) и пространство в лодке. Одна полоска потребляет, 0.3А.ч. Фонарик включаю, только при вываживании рыбы. Покупал в магазине с фонариками, цена 100р. пластинка.
@@АлексейЯковлев-р8н Если колпака не будет, то конечно вода будет заливать мотор. Но по большому счёту пофиг. Ведь вся электроника, под маховиком, а катушкам ничего не будет.
Можно и 1.27. Но при двух условиях. Если перебирали, то хотя-бы литров 20, с пропорцией 1/20. Если планируете ходить с оборотами выше 4500, то точно не более 1/25. А чтоб небылр накладно, покупай недорогое масло.
Да, колпак пластиковый. Нужно хорошо всё подготовить и делать за один раз. Первый раз продавил, но чуть не достаточно. Пришлось греть второй раз. При повторном нагреве, всё становится менее гладким и аккуратным. Придётся шпаклевать неровности... А может "забью" на эстетику и просто покрашу.
Не ужели трудно почитать комменты ? Нет у меня стартера от В12! В инете за него просят цену, как за "чугунный мост"! А этот я взял, за 400р. При том, что генераторный стартер более современный, по сравнению с анахронистичным, гремящим и ломучим родным.
@@СергейСериков-с7м Совершенно верно. Прямой стартер однозначно более эффективный, чем редукторный. А за счёт того что в ветерковском нет подшипников, усилие на родном нужно не меньше, чем на прямом ! Основываюсь на том, что у меня есть родной ветерковский, от В8. Первый свой лодочный сезон , ходил на В8, с родным стартером. Всё хорошо заводилось. Даже если пошли какие то сбои и залил двигатель. Всё равно, к шморгалке прибегал, крайне редко
Идеально подходит стартер с Москва М.,и Москва 12,5. с небольшим дополнением для крепления,А на родном колпаке мотора для габарита стартера вклепывал сверху ппростую кухонную миску.И колпак легко ставился на место..Зато внешний вид мотора становился экзотически непонятной конструкции.
☝️СВОЮ "ДВЕНАХУ" ЗАВОЖУ "НАСПОР" - ЗА МАХОВИК РУКАМИ👌
а воБче идея верхнего старта - в разы надёжнее
и тише!!!! 👍⚓✌️
молодец мужик! руки из нужного места растут. побольше таких подробных обзоров
Круто.Единственное,что не стоит укорачивать резьбу коленвала.Она и так там жиденькая,ей наоборот надо высокую гайку ставить,чтоб жила подольше,и не бояться тянуть .
Классно получилось ! А веревка это заодно подарок зазевавшегося компаньона взбодрить 🤣🤣🤣
🍻😉😂👍
Нормально он со штатного заводится, имею ветерок 12, мой пробег около 400 км за 2 года. Мотор 1978 года , если что !!! Видео есть на канале, после часа простоя заводится с первого, после привозки на воду, после накачки грушей от 3 до 6 шморганий, так же после спуска на воду заводится мой другой мотор Suzuki df4, первый запуска 4-6 потягов. Это как в мотоцикле, если с ножки не заводится, нехрен его пытаться заводить с толкача !!! Ищите причину плохой заводки. На настроенном ветерке до пенсии хватит ездить.
Штатный есть только от Восьмого, он на 12 не подходит.
Ну а так как штатный нужно ещё поискать, и стоит он от 1500р. Решил просто поставить китайский, за 485р. Ну и технология "прямого" привода, сейчас используется на всех современных моторах. Чем не аргумент в сторону китайца?
@@САЙДЕКС-е2з Если штатного нет, тогда китаец отличный вариант, дёшево и сердито, лайк !
@@САЙДЕКС-е2з А стартер от каких двигателей,9-13 лс?Или от 7лс?
@@kotborka у меня от 9-13. Он больше в диаметре , за счёт этого, его можно чуть ниже посадить.
@@САЙДЕКС-е2з Благодарю.
Сегодня купил ветерок 8,без стартера,теперь сделаю так же,идея огонь,стартер от мотоблока сейчас 1300р.
Снизу под поддон ни какие подложки лучше не ставить. От них больше вреда, чем пользы (карбюратор не удобно ставить и регулировать. Да и поддон постоянно пытается раскрутиться. Я у себя все подложки под поддоном, убрал.
@@САЙДЕКС-е2з Спасибо,учту👍👍👍👍
Хотел тоже такой поставить. Но чет заморочился и сделал электро 😊стартер от маленького аккумулятора для бесперебойников
Спасибо за видео себе сделал все работает отлично
Красиво получилось!!!
Молодец нормальное видео, хорошую работу проделал
🙆♂️👍👍👍👍👍
Один вопрос: зачем?
Увеличить обороты стартера при заводке? Так может надо настроить или отремонтировать?
Единственное, чего ради стоит это делать, это если стоит электростартер .
Ну и каждый раз для того, чтобы завести мотор снимать капот то ещё удовольствие
Не внимательно смотрели, капот снимать не надо .
Молодец!👍
Спасибо!. Вчера и сегодня, всё это обкатывалось на Дону. ОГОНЬ! На холодную (ночью +2) два раза "дрык" и полетели!!! 😎
@@САЙДЕКС-е2з ветерок вообще всегда заводится с полпинка. Из всех советских моторов самый надёжный.
А что у вас такое с левой стороны поддона???
Стояли диодные огни, на 12В. Слева и справа, для ночной стоянки на воде. Но сейчас убрал, так как пользуюсь "мачтой" с такими-же диодами. Один светит вперёд и в лодку, второй назад, чтоб меня было хорошо видно на воде.
Диоды очень хорошие, бонусом, водонепроницаемые! Одной полоски достаточно, чтоб освещать удочки (мои и напарника) и пространство в лодке. Одна полоска потребляет, 0.3А.ч. Фонарик включаю, только при вываживании рыбы.
Покупал в магазине с фонариками, цена 100р. пластинка.
@@САЙДЕКС-е2з Спасибо за ответ. Отличная идея!!!
Здравствуйте! Скажите пожалуйста вода при дожде не проникает через стартер к мотору?
Ну та для этого и гнул колпак, чтоб всё закрыто было.
@@САЙДЕКС-е2з Я спросил про отверстия в стартере.
@@АлексейЯковлев-р8н Если колпака не будет, то конечно вода будет заливать мотор. Но по большому счёту пофиг. Ведь вся электроника, под маховиком, а катушкам ничего не будет.
Понял,спасибо!
Сколько масло нужно лить в бенз ветерка 12?
Я лью 1/25. Есть привержинцы 1/20. Но точно лить не меньше 1/30
@@САЙДЕКС-е2з короче 1,27 самое оно)))
Можно и 1.27. Но при двух условиях. Если перебирали, то хотя-бы литров 20, с пропорцией 1/20.
Если планируете ходить с оборотами выше 4500, то точно не более 1/25.
А чтоб небылр накладно, покупай недорогое масло.
А чем не устраивает родной стартер то? 😅
Почитайте комменты и посмотрите видео. Ну а если уж совсем не хочется : главная причина, отсутствие родного стартера от В12.
Как с колпаком получилось, он пластиковый?
Да, колпак пластиковый.
Нужно хорошо всё подготовить и делать за один раз. Первый раз продавил, но чуть не достаточно. Пришлось греть второй раз. При повторном нагреве, всё становится менее гладким и аккуратным. Придётся шпаклевать неровности... А может "забью" на эстетику и просто покрашу.
Просто я не встречал пластик, только железные!!!
Смотрите свой мотор! Родной стартер запускает ветер холодный легко!
Не ужели трудно почитать комменты ?
Нет у меня стартера от В12! В инете за него просят цену, как за "чугунный мост"! А этот я взял, за 400р. При том, что генераторный стартер более современный, по сравнению с анахронистичным, гремящим и ломучим родным.
@@САЙДЕКС-е2з Вы сами сказали что он вращения большого не даёт!)) Вот по этому я и написал.
@@СергейСериков-с7м Совершенно верно. Прямой стартер однозначно более эффективный, чем редукторный. А за счёт того что в ветерковском нет подшипников, усилие на родном нужно не меньше, чем на прямом ! Основываюсь на том, что у меня есть родной ветерковский, от В8. Первый свой лодочный сезон , ходил на В8, с родным стартером. Всё хорошо заводилось. Даже если пошли какие то сбои и залил двигатель. Всё равно, к шморгалке прибегал, крайне редко
Родной-говно полное.Ненадежный,шумный,слабо крутит,и трение в нем большое,сила впустую тратится.