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【駅スタンプ】・到着(駅名)発車・・0:04:29 新大阪 0:06:25・・0:26:05 京 都 0:31:00・・1:18:45 敦 賀 1:25:15・・1:41:43 武 生 1:45:55・・1:48:25 鯖 江 1:51:10・・1:56:05 福 井 2:00:10・・2:08:40 芦原温泉 2:11:40・・2:19:45 加賀温泉 2:23:05・・2:28:55 小 松 2:32:00・・2:42:55 金 沢
収録お疲れ様です。子供の頃によくサンダーバード(雷鳥)やしらさぎに乗っていたので、とても懐かしい気持ちになりました。先週このチャンネルを発見し、それからは毎晩走行音を聴いて寝ています。応援しています、頑張ってください。
ありがとうございます^^
長時間の収録お疲れさまです。一つお伺いしたいのですが、走行音を収録する際に機材はどこに置かれているのでしょうか? 他の方にお伺いしたところバッグのポケットに入れている、などのお話を伺ったことがあるのですが、どこに置かれて収録されていますか?長文申し訳ありません、ご回答いただけますと嬉しいです。
ありがとうございます^^自分もICレコーダーをバッグのポケットに入れて録音しています。
@@meitetsu1704 さん何度もすみません、バッグに入れている際、①素人感覚だと擦れる音が入りそうなのですがそのような音は入りますか?(meitetsu1704 様の動画には入っていないので編集などで消しておられるのでしょうか?)②ポケットに入れる際、内蔵マイクは上向きに入れられていますか?それとも下向きでしょうか?何度も長文申し訳ありません。
@@y_tetsuotoch8657 動かさなければ擦る音は入らないですよ。風防を付けているのも関係あるかもしれませんが^^マイクは上向きです。
@@meitetsu1704 さんそうなんですね、長文にもかかわらず丁寧にお答えいただきありがとうございました。大変参考になりました!今後も新作楽しみにしております。
おつかれさまです。683系は、東芝か三菱のIGBTですが東芝はおとなしく、これはこれでありかと思いますが三菱のほうが好きです。223系ではダントツ日立すきです。
京都線はもちろん、湖西線も速すぎて腰抜かす
京都~敦賀間94.1㎞の無停車区間で53分を要しているが、その無停車区間があまりにも長すぎるため、どこを通過しているのかがわかりづらい(おおよその目安としては京都発車後約30分で近江今津を、さらに約10分進んで永原をそれぞれ通過していることを見積もってはいるが)。
IGBTならやはり、三菱派です。加速時の瞬間がGoodですね。湖西線は国鉄時代に特急などの高速試運転をやっていたとか。そこをフルスロットルで行くサンダーバードはいいよね。本当に近鉄特急が止まってる感じに思えるもん。(笑)
223系2000番台と同じですね。
683系の三菱IGBTと東芝IGBTは、285系サンライズに似た走行音で、285系同様に日立IGBTが存在しないのが特徴です。
【駅スタンプ】・到着(駅名)発車・
・0:04:29 新大阪 0:06:25・
・0:26:05 京 都 0:31:00・
・1:18:45 敦 賀 1:25:15・
・1:41:43 武 生 1:45:55・
・1:48:25 鯖 江 1:51:10・
・1:56:05 福 井 2:00:10・
・2:08:40 芦原温泉 2:11:40・
・2:19:45 加賀温泉 2:23:05・
・2:28:55 小 松 2:32:00・
・2:42:55 金 沢
収録お疲れ様です。子供の頃によくサンダーバード(雷鳥)やしらさぎに乗っていたので、とても懐かしい気持ちになりました。先週このチャンネルを発見し、それからは毎晩走行音を聴いて寝ています。応援しています、頑張ってください。
ありがとうございます^^
長時間の収録お疲れさまです。
一つお伺いしたいのですが、走行音を収録する際に機材はどこに置かれているのでしょうか? 他の方にお伺いしたところバッグのポケットに入れている、などのお話を伺ったことがあるのですが、どこに置かれて収録されていますか?
長文申し訳ありません、ご回答いただけますと嬉しいです。
ありがとうございます^^自分もICレコーダーをバッグのポケットに入れて録音しています。
@@meitetsu1704 さん
何度もすみません、バッグに入れている際、
①素人感覚だと擦れる音が入りそうなのですがそのような音は入りますか?(meitetsu1704 様の動画には入っていないので編集などで消しておられるのでしょうか?)
②ポケットに入れる際、内蔵マイクは上向きに入れられていますか?それとも下向きでしょうか?
何度も長文申し訳ありません。
@@y_tetsuotoch8657 動かさなければ擦る音は入らないですよ。風防を付けているのも関係あるかもしれませんが^^
マイクは上向きです。
@@meitetsu1704 さん
そうなんですね、長文にもかかわらず丁寧にお答えいただきありがとうございました。大変参考になりました!
今後も新作楽しみにしております。
おつかれさまです。
683系は、東芝か三菱のIGBTですが
東芝はおとなしく、これはこれでありかと思いますが
三菱のほうが好きです。
223系ではダントツ日立すきです。
京都線はもちろん、湖西線も速すぎて腰抜かす
京都~敦賀間94.1㎞の無停車区間で53分を要しているが、その無停車区間があまりにも長すぎるため、どこを通過しているのかがわかりづらい(おおよその目安としては京都発車後約30分で近江今津を、さらに約10分進んで永原をそれぞれ通過していることを見積もってはいるが)。
IGBTならやはり、三菱派です。加速時の瞬間がGoodですね。湖西線は国鉄時代に特急などの高速試運転をやっていたとか。そこをフルスロットルで行くサンダーバードはいいよね。本当に近鉄特急が止まってる感じに思えるもん。(笑)
223系2000番台と同じですね。
683系の三菱IGBTと東芝IGBTは、285系サンライズに似た走行音で、285系同様に日立IGBTが存在しないのが特徴です。