Lata już nie jechałem ta trasą, ale widzę że pomimo 15 lat remontów dalej mamy tu średniowiecze. Połatane kawałkami, odwieczne mijanki na stacjach i czekanie na połączenie w Orzeszu, za Łaziska klepie jak po wojnie, gdzie tylko mogli to zredukowali do jednego toru 🙁 Potem się dziwić że 45 km robi się w 55 minut. W 87 roku 40 km z Frankfurtu nad Menem pociągi regionalne robiły w 25 minut, a my 34 lata później opowiadamy bajki o kolejach wysokiej prędkości? Dramat 🙁
Bardzo fajnie się oglądało, dobre na nudne wieczory. Najbardziej mnie cieszy, że pojawił się odcinek na twoim kanale, na którym przejeżdżasz przez moje miasto.
Cudo! 🙂 Przedwiośnie w kolorach sepii i pierwsze wiosenne chłody "od ziemi" kiedy wysiada się z pociągu wieczorem i czuje się jej zapach. To może nie do końca na temat buuuut I feeeeel iiiiit! OMG! z tym mi się ta przejażdżka kojarzy (wiem że to praca nie przejażdżka ale ja tak od strony pasażera 🙂🙂🙂. Pozdrawiam Szczesciaki Przesyłam!!!!! Ja już jestem fanem 🧡🧡🧡. Uprzejmie przepraszam za offtopowanie wiem że to b poważny blog kolejowy 🙂🙂🙂. I że tu sie pracuje się. Ale ile razy się z tego intercity wysiadalo w nocy z kubkiem herbaty w ręku. Ta wolność! To jest To! 🧡🧡🧡 (tak tak wiem że to nie intercity ale to nic) nic mi to nie przeszkadza 🙂.
Przez 3 lata jeździłem tą trasą, więc miałem dużo czasu na przemyślenia. Traktowanie tej linii - jeden tor pomiędzy dwoma aglomeracjami (a właściwie trzema, bo jeszcze jest Ostrawa) jest niepoważne. Tyle lat minęło i nadal nic się nie dzieje, żeby ten stan poprawić, nikt z PKP PLK, samorządów nawet się nie zająknie o budowie drugiego toru. Tyle dobrze, że były jakieś pojedyncze remonty i zwiększono prędkość. Jednak podczas odbudowy mijanki Łaziska Brada nie zbudowano na końcach choćby ślepego toru, który w przyszłości byłby drugim torem, a tak trzeba będzie kiedyś (mam nadzieję, że tak będzie) znowu rozwalać i na nowo budować. To samo przy remoncie mostu nad rzeką Bierawka przy przystanku Czerwionka Dębieńsko, poszerzono most, ale rozjazd nie jest pomyślany z myślą o dwóch torach. Na koniec dodam, że nie przebudowano od razu peronu na przystanku Rybnik Paruszowiec podczas remontu dworca (na szczęście jest duża szansa na wykonanie tego w ramach programu przystankowego). Liczę, że coś się zmieni w najbliższych latach i na początek zrobią odcinek Leszczyny - Orzesze Jaśkowice, który jest najbardziej obciążony. Dobrze, że w okolicy Katowic zaczyna się coś dziać i jak tam się uda zrobić co trzeba, to wezmą się za tą linię.
@@MaszynistaEu możesz mi powiedzieć czy na stacji Brada ciągle wykrzywiają się tory i czy chociaż jeden raz przejechał pociąg nowym torem? Szkoda by było gdyby taka inwestycja poszła na marne
![[CabView] Bielsko-Biała - Rybnik (stacje + prędkość)](http://i.ytimg.com/vi/BqoXoKyVm_A/mqdefault.jpg)
![[CabView] Bielsko-Biała - Rybnik (stacje + prędkość)](/img/tr.png)
![[CabView + prędkości] Katowice - Częstochowa Osobowa. Przejazd okiem maszynisty.](http://i.ytimg.com/vi/yzwfgjJjjWA/mqdefault.jpg)
![[CabView] Katowice - Żywiec, 22WEd](http://i.ytimg.com/vi/15_I5hYkjdM/mqdefault.jpg)
Gratulacje!
00:00 Katowice Ligota
02:39 Katowice Piotrowice
06:35 Mikołów Jamna
10:20 Mikołów
14:43 Łaziska Górne
17:20 Łaziska Górne Brada
22:57 Orzesze
26:20 Orzesze Jaśkowice
30:18 Czerwionka
32:52 Czerwionka Dębieńsko
36:33 Leszczyny
41:26 Rybnik Paruszowiec
44:50 Rybnik
Fajnie byłoby zobaczyć odcinek Katowice-Skoczów 👌
Jedna z niewielu tras jeszcze „po staremu” z wyglądu :D
Lata już nie jechałem ta trasą, ale widzę że pomimo 15 lat remontów dalej mamy tu średniowiecze. Połatane kawałkami, odwieczne mijanki na stacjach i czekanie na połączenie w Orzeszu, za Łaziska klepie jak po wojnie, gdzie tylko mogli to zredukowali do jednego toru 🙁 Potem się dziwić że 45 km robi się w 55 minut. W 87 roku 40 km z Frankfurtu nad Menem pociągi regionalne robiły w 25 minut, a my 34 lata później opowiadamy bajki o kolejach wysokiej prędkości?
Dramat 🙁
porownanie typowe z dupy
Wszędzie pkp wali pieniądze tylko nie w Śląsk. Warszawa Kraków łódź.... Kurwa po złotych peronach będą chodzić a my..... Dorożki wprowadzimy.
@@danielraggy8719 I daje kiblami i turbo kiblami będziemy jeździć, bo w naszych relacjach jeszcze ich cisną sporo.
Bardzo fajnie się oglądało, dobre na nudne wieczory. Najbardziej mnie cieszy, że pojawił się odcinek na twoim kanale, na którym przejeżdżasz przez moje miasto.
Super. Pozdrawiam
Witam mega jazda i widoczki z trasy , pozdrawiam 👍🤴
Dzięki za materiał.
Witam fajny przejazd pociągiem koleją śląską pozdrawiam😁👊😎🤛🙂😊👆👊😎👍🙂👍😗
Cudo! 🙂 Przedwiośnie w kolorach sepii i pierwsze wiosenne chłody "od ziemi" kiedy wysiada się z pociągu wieczorem i czuje się jej zapach. To może nie do końca na temat buuuut I feeeeel iiiiit! OMG! z tym mi się ta przejażdżka kojarzy (wiem że to praca nie przejażdżka ale ja tak od strony pasażera 🙂🙂🙂. Pozdrawiam Szczesciaki Przesyłam!!!!! Ja już jestem fanem 🧡🧡🧡. Uprzejmie przepraszam za offtopowanie wiem że to b poważny blog kolejowy 🙂🙂🙂. I że tu sie pracuje się. Ale ile razy się z tego intercity wysiadalo w nocy z kubkiem herbaty w ręku. Ta wolność! To jest To! 🧡🧡🧡 (tak tak wiem że to nie intercity ale to nic) nic mi to nie przeszkadza 🙂.
Zajebisty temat:-)
Moment chwila i moje Łaziska:-)
Również z Łazisk pozdrawiam.
Przez 3 lata jeździłem tą trasą, więc miałem dużo czasu na przemyślenia. Traktowanie tej linii - jeden tor pomiędzy dwoma aglomeracjami (a właściwie trzema, bo jeszcze jest Ostrawa) jest niepoważne. Tyle lat minęło i nadal nic się nie dzieje, żeby ten stan poprawić, nikt z PKP PLK, samorządów nawet się nie zająknie o budowie drugiego toru. Tyle dobrze, że były jakieś pojedyncze remonty i zwiększono prędkość. Jednak podczas odbudowy mijanki Łaziska Brada nie zbudowano na końcach choćby ślepego toru, który w przyszłości byłby drugim torem, a tak trzeba będzie kiedyś (mam nadzieję, że tak będzie) znowu rozwalać i na nowo budować. To samo przy remoncie mostu nad rzeką Bierawka przy przystanku Czerwionka Dębieńsko, poszerzono most, ale rozjazd nie jest pomyślany z myślą o dwóch torach. Na koniec dodam, że nie przebudowano od razu peronu na przystanku Rybnik Paruszowiec podczas remontu dworca (na szczęście jest duża szansa na wykonanie tego w ramach programu przystankowego). Liczę, że coś się zmieni w najbliższych latach i na początek zrobią odcinek Leszczyny - Orzesze Jaśkowice, który jest najbardziej obciążony. Dobrze, że w okolicy Katowic zaczyna się coś dziać i jak tam się uda zrobić co trzeba, to wezmą się za tą linię.
Ja p******e
ile ja się tą trasą najeździłem :) spoko filmik
Super,raz z Tobą jechałem:-)Pozdrawiam
Moja trasa. Jak miło. :)
To jest coś pięknego,moje Łaziska:-)
Pozdrowienia z Orzesza. :)
Pozdrawiam z Łazisk:-)
To super widok 👍👍👌
A u mnie spacer po mieście 😊
Pozdrawiam serdecznie z Warszawy Polska 🇵🇱👍✋
Przydałby się drugi tor na tej linii
Nie
Bardzo
Super
Oo na to też było czekane ;D
Polecam
PKP to moje zycie
Dziwnie się to ogląda, po tych wycinkach drzew....
Fajnie by było Katowice - Kraków :)
Super filmik jechałeś może składem do Bohumina ok południa we Wodzisławiu?
Być może ;)
kamerka to wisi na sznurku ? bo mocno się rusza 😊
Trzeba uwiecznić takie widoki - już niedługo ich nie będzie.
Czy ktoś potrafi dojrzeć na filmie, co wskazuje pierwszy semafor? *Przy wyjeździe z peronów).
Sub!
ELF II
34:42 zwolnij xD
Ponoć kiedyś tam był fotoradar, ale same zdjęcia pociągów mieli :D
Ech, ale żałośnie wygląda ten dworzec w Orzeszu. Przydałoby się go w końcu odremontować.
Byle nie przesadzili z remontem psując cały kolejowy klimat
It's Poland so even the camera is drunk.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ELF I czy ELF II?
2
EP07 ?
21wea
Strasznie ostrożnie albo powoli jedziesz
Przez większość trasy dozwolona prędkość jest 100-110 km/h i tak tez jeżdżę.
@@MaszynistaEu możesz mi powiedzieć czy na stacji Brada ciągle wykrzywiają się tory i czy chociaż jeden raz przejechał pociąg nowym torem? Szkoda by było gdyby taka inwestycja poszła na marne
Jest tam ograniczenie prędkości wiec z torami ciagle coś nie tak. Pociągi korzystają z obu torów.
@@MaszynistaEu dzięki