Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
Versys650 คือรถที่ดีมากๆคันหนึ่งเลยครับ
ราคาใหม่ ถือเป็นการกลับมาทวงพื้นที่สีเขียวของเขาอีกครา'
ผมใช้และชอบ Versys650 ตัวแรกซึ่งก็ใช้มาเกือบ 10 ปี เป็นรถที่ดีขี่ไม่เหนื่อยดูแลง่าย แรงบิดเหลือๆ รถค่อนข้างหนักแต่เวลาวิ่งเกิน100 ขึ้นไปบอกได้เลยว่ารถนิ่งมาก ในโค้งขี่สนุกมาก ติดบื๊บ 3ใบ ความแรงไม่ตกมากนัก 160-170 สบายๆ เนื่องจากอายุมากขึ้น เลยต้องเปลี่ยนเป็น cb 500 ขี่สบายรถเบากว่า ติดปีบ 3 ใบขึ้นได้ 140 ( gps ) กม./ชม มีเหนื่อย ทุกวันนี้ยังอยากกลับไปใช้ Versys650 หากอายุไม่เกิน 60 เล่นได้เลยจบ ถ้าไม่จบก็คงต้องข้ามไปรถยุโรป ( Versys650 โฉมใหม่มันดูไม่เร้าใจเหมือนโฉมแรก )
ขอบคุณมากๆครับ ที่แชร์ประสบการณ์🙏😊
เอาใจช่วย Kawasaki ครับ ขอให้ขายได้ขายดี ทั้งรุ่นนี้และรุ่นอื่นๆ
ถ้าตั้งราคาไม่แรงตั้งแต่แรก เป็ นคู่แข่งที่น่ากลัวของฮอนด้าเลยทีเดียว
ยุคนี้คือ สวรรค์ของคนรัก2ล้อจริงๆครับ ยิ่งมือสอง คุ้มสุดๆครับ
ผมเคยใช้ Kawasaki GTO and AR 125 R นั้นสุดยอด/ ถูกใจมากๆ เลยครับ นี่ก็กำลังจะหา Kawasaki BigBike ที่ถูกใจอีกครั้ง ครับ
honda พัฒนาและอัพเกรดทั้งรถและราคาให้มันเพิ่มขึ้น แต่kawasaki กลับหยุดพัฒนารถและลดราคาลงมาสู้ ในฐานะลูกค้าผมชอบนะ แต่ถ้าจะให้ดี kawasaki ควรพัฒนารถใหม่ได้แล้วเครื่อง650ตัวนี้มันควรจะปรับ อาจจะเปลี่ยนองศาข้อเหวี่ยงไปเป็น270อย่างที่คนอื่นเค้าทำ หรือเปลี่ยนเครื่องเป็น3สูบ650ccไปเลย ตัวนินจา650ก็จะสามรถพอสู้กับcbr650r ที่เป็น4สูบได้ หรือVersys650 ถ้าเป็น3สูบเครื่องก็จะสมูทเหมาะกับทัวริี่งสายทางดำและทำตัว Versys650 rally ยัดล้อหน้า19มาให้ก็เป็นอีก1ทางเลือกที่kawasaki สามารถทำได้ง่ายๆไม่เข้าใจว่าทำไมไม่ทำ คิดอะไรกันอยู่
จากใจคนใช้จริง ของผม เวอร์ชั่น2022 ช่วงล่างดีคับ อัตราเร่งดี แรงบิด มาตั้งแต่รอบ 4,500 รอบ อัตรากินน้ำมัน 21โล/ลิตร ความเร็ว 120-130 ใครที่กำลังรังเร ผมตอบได้เลยว่าคุมราคาคับปล.ไม่มีใครจ้างมาอวย ผมใช้จริงซื้อเองเงินตัวเอง 😊😊😊
เขาเป็นรถแรงท๊อกที่เกี้ยวกราดมาก
ขอบคุณมากๆครับที่แชร์ประสบการณ์ 🙏😊
ความคิดเห็นผม คือ ยอดขายอาจจะดีขึ้น แต่คงไม่กลับมาเปรี้ยงป้าง เหมือนเดิม รสนิยมผู้บริโภคเปลี่ยนไป ยิ่งเศรษฐกิจแบบนี้ ด้วย
เก็บตังอยู่ครับ ราคานี้ต้องจัดแล้ว❤❤❤
ถึงจะไม่มั่นใจบริการหลังการขาย แต่ราคาก็สุดเย้ายวนใจ ไม่นับสมรรถนะที่ดีเอามากๆอีกอย่าง
ราคาดีมากครับ รถก็สวย ล้อหลังดูเต็ม
การรักษาแชมป์ เป็นงานหนัก ยิ่งหากเสียแชมป์ไปแล้วยิ่งเป็นเรื่องยากที่จะกลับมาเป็นที่หนึ่งได้อีก เอาใจช่วยนะลุงคาวา
ตอนนั้นถ้ามีวิชชั่นหน่อยเอา j300 มาขายแข่งกะ forza300 Gen1คงไม่เป็นหยั่งทุกวันนี้😂😂😂😂
250,000 บาทจริงมันก็ดีนะสิ ซื้อเลยไม่ต้องคิด
Z 650 ก้อมีน่ะครับ ถ้าผมอายุ 30 ต้นๆ ผมคงจะอยากใด้เวอร์ซิล มากๆ แต่ตอนนี้ผม 40 แล้ว ผมเลยออก adv 160 มาขัยเล่นชิวๆ ดีกว่าครับ
ราคาดีครับ ผมวาวแผน ในอนาคต ต้องจัดสักคัน
น่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง
ขายกะเอายอดสุดท้าย เงียบกริบทั้ง0 ถ้ากำไรมากก้อลดราคาบ้างแบบBYD
รุ่นใหม่ หน้าตาใหม่ แต่เครื่องเดิม จนปีกนกพัฒนาตามทัน การลงทุนแบบฮอนด้า คือ กำไรน้อยขายได้เยอะ ตอนแรก 2.15 ตอนนี้ราคาเรื่มขยับแล้วฮอน
เคยลองขับมั้ยครับ 500 กับ 650คนละเรื่องเลย เดินไกล140kphตัว500สั่นจนสูบจะหลุดแล้ว
@@mtmasteroftalk5044 เคยครับ ก็รู้ว่ามันต่าง ถ้าราคา3แสนไหวก็ซื้อครับ มันก็กล่าวเป็นในแล้วว่าตัวไหนขายดีขายไม่ดี รถมันไม่ผิดหรอกครับ มีแต่คนนี้ละมาแซะ ว่าเคยขับไม่ขับ ผมขับมาแล้วถึงบอกได้ครับ 500 ทำไมขายดี เพราะยืนพื้น100-120 สบาย ราคาเอื้อมถึงกับชนชั้นกลางในไทย มีเงินเหลือเที่ยว เพราะรู้ว่ามันต่าง ฮอนด้าเลยทำสเปคต่ำกว่าราคาต่ำกว่า ให้คนไม่เข้าใจรถมาเถียงกันนิละครับ
@@mtmasteroftalk5044อัตราเร่งแซงก็ต่างกันเยอะเลยครับ ต่อให้วิ่งได้140เท่ากัน แต่650บิดหน่อยเดียวจาก120ไป140 ไวมาก
ง่ายๆเลยไปตามยุค ตามกระแสนิยม ตอนนี้รถขี่เที่ยวสักคันbigscooter ต้อง scoopee i 110 เท่านั้นเป็นรถที่ดีที่สุดในโลก
ผมไปสอบถามมาแล้ว ลดจริงครับเกือบทุกรุ่นครับ แต่ปีจะเก่ามาก เช่น W800 ลด 95,000 ปี 2018
คุ้มค่ามาก
ถ้าราคาพอกันแบบนี้ น่าจะแบ่งตลาดชัดเจนได้เลย สายทางดำ 99% ก็ไป Versys ส่วนสายลุย ทางฝุ่นหน่อยค่อย NX500
ผมชอบVersys650มาก ไว้มีเงินผมจัดแน่นอน
ซื้อครับเหมาะเดินทางไกลไม่ลุยราคาสองแสนกลางคุ้ม
5555ตั้งราคาเวอร์วังอลังการณ์เเถมเฟอร์นิเจอร์แทบจะไม่ได้อะไรเลยจะไปสู้คู่แข่งได้รึได้สารพัดแถมราคาแทบเป็นมิตรมาแต่ไหนแต่ไรตีหัวเข้าบ้านซะตั้งนานนนนนมมมม
อยากขี่ adventure kawa ที่ไม่ใช่ klr 😂😂😂😂
คาวาต้องออกแบบรุปลักใหม่งจะชนะ
NX500สดใหม่กว่าครับชอบส่วนตัว
เบา คล่องตัว ทน ประหยัด
แต่การใช้งานในการเดินทางมันสู้เขาไม่ได้สักอย่างเลย
ง่ายๆเลยไปตามยุค ตามกระแสนิยม ตอนนี้รถขี่เที่ยวสักคันbigscooter คลาส350ccเท่านั้นสบายสุดละ จากประสบการณ์ขับพวก650ccเที่ยว ถึงรีสอร์ทก็เคล็ดไปทั้งตัวไม่อยากออกไปไหนแล้ว
ใช่แล้ว แรงแต่พักบ่อยกับเครื่องยนต์พอเหมาะแต่นั่งสบายมีความสุขกับทิวทัศน์รายทางกับการขับขี่ยาวๆ แล้วเมื่อยน้อย ผมว่าบางครั้งไปถึงก่อนพวกขาแรงแต่พักบ่อยเสียอีก
เคยขับscooter แล้วโคตรท้อเลย ช่วงทางตรงเข้าโค้งก็ไม่ค่อยไหวดีตอนฝนตกอย่างเดียวนี่แหละ
รองเท้าไม่ค่อยเปียกคับตอนฝนตกไม่หนัก 😂😂😂 @@mtmasteroftalk5044
แล้วแต่คนนะครับแล้วแต่ความชอบ 350ขี่สบายจริงแต่ไม่ได้มีความเร้าใจอะไรเลยเข้าโค้ง ขึ้นเขาลงเขาสมถรรนะ ก็สู้พวกรถ 650ไม่ได้สักนิดการเบรกเเอจจิ้นเบรก แรงทอคหนักๆ แล้วแต่ร่างกายคนด้วยครับ ผมเล่นเวท+คาดิโอ ร่างกายแข็งแรง ขับไปเที่ยวไหนมาไหน มีเมื่อยแค่นิดหน่อย อีกอยากหนึ่งอารมณ์ BB มันต้อง650+ ครับ ความคิดจากคนที่ชอบพวกรถ 650
@@mtmasteroftalk5044ใช่เลยครับ ผมforza ก็พักบ่อย😂😂😂
ซูซูกิ วีสตรอม650 หน้าใช้ไหมครับ
กังวลเเค่เรื่องร้านเซอวิสนี่เเหละครับ น้อยมาก ลังเลเพราะสิ่งนี้สิ่งเดียวเลย
สมัยแรกๆ versys er6n monster795 เกลื่อนถนน
ค่าเซอร์วิส เอาเรื่องอยู่นะ
เวอซิส ต้องไฟกลม ked
เพิ่งปล่อยตัวเก่าไปวันนี่ ต้องจัดตัวใหม่ด่วน555
ไม่ต้องห่วงเดี๋ยวทัวริ่ง500ของฮอนด้าก็ตามไปเพราะทรงไม่สวยและออโต้350ดีขึ้นกว่าเดิมเรื่อยๆ 8:35
ราคา2แสนกลางน่าใช้
ทรงนี้ล้าสมัยแล้ว ออพชั่นก็เก่า สรุปแย่
ราคานี้คือจะปิดโรงงานรึเปล่า
อยากให้เขาไปอินโดหรือไง งานประกอบวัสดุไทยยังดีกว่าอินโดนอีก ถ้าคาวาย้ายแสดงว่าไทยไม่น่าลงทุน ก็เตรียมโดนพวก ไทรอัมพ์ ฮอนด้าย้ายออกได้เลย
Z650ลดราคาไหม
ตอนนี้ยังไม่ได้ลดครับ
ว่าไปก็เสียดายจริงแหละ อัตตลักษณ์ของของเจนแรก ถ้าราคาไม่โดดไปแบบจนคนงบ 2 แสนไม่ต้องคิด ถ้าราคาทำไม่หนีจาก 500 เท่าตอนนี่และดีไซน์แบบเจนแรกๆ ยอดขายจะไปไหนได้ล่ะ
ครับ
เเข่งกับตัวเองเรื่องราคาให้เค้ายอมรับน่ะ
นอกจากversys650แล้วตัวอื่นๆลดราคามั้ยครับz650ละสองสูบราคาใกล้กับฮอร์เนต500น่าสนมากครับ
Z650 ยังไม่ได้ลดครับ
Versys650 คือรถที่ดีมากๆคันหนึ่งเลยครับ
ราคาใหม่ ถือเป็นการกลับมาทวงพื้นที่สีเขียวของเขาอีกครา'
ผมใช้และชอบ Versys650 ตัวแรกซึ่งก็ใช้มาเกือบ 10 ปี เป็นรถที่ดีขี่ไม่เหนื่อยดูแลง่าย แรงบิดเหลือๆ รถค่อนข้างหนักแต่เวลาวิ่งเกิน100 ขึ้นไปบอกได้เลยว่ารถนิ่งมาก ในโค้งขี่สนุกมาก ติดบื๊บ 3ใบ ความแรงไม่ตกมากนัก 160-170 สบายๆ เนื่องจากอายุมากขึ้น เลยต้องเปลี่ยนเป็น cb 500 ขี่สบายรถเบากว่า ติดปีบ 3 ใบขึ้นได้ 140 ( gps ) กม./ชม มีเหนื่อย ทุกวันนี้ยังอยากกลับไปใช้ Versys650 หากอายุไม่เกิน 60 เล่นได้เลยจบ ถ้าไม่จบก็คงต้องข้ามไปรถยุโรป ( Versys650 โฉมใหม่มันดูไม่เร้าใจเหมือนโฉมแรก )
ขอบคุณมากๆครับ ที่แชร์ประสบการณ์🙏😊
เอาใจช่วย Kawasaki ครับ ขอให้ขายได้ขายดี ทั้งรุ่นนี้และรุ่นอื่นๆ
ถ้าตั้งราคาไม่แรงตั้งแต่แรก เป็ นคู่แข่งที่น่ากลัวของฮอนด้าเลยทีเดียว
ยุคนี้คือ สวรรค์ของคนรัก2ล้อจริงๆครับ ยิ่งมือสอง คุ้มสุดๆครับ
ผมเคยใช้ Kawasaki GTO and AR 125 R นั้นสุดยอด/ ถูกใจมากๆ เลยครับ นี่ก็กำลังจะหา Kawasaki BigBike ที่ถูกใจอีกครั้ง ครับ
honda พัฒนาและอัพเกรดทั้งรถและราคาให้มันเพิ่มขึ้น แต่kawasaki กลับหยุดพัฒนารถและลดราคาลงมาสู้ ในฐานะลูกค้าผมชอบนะ แต่ถ้าจะให้ดี kawasaki ควรพัฒนารถใหม่ได้แล้วเครื่อง650ตัวนี้มันควรจะปรับ อาจจะเปลี่ยนองศาข้อเหวี่ยงไปเป็น270อย่างที่คนอื่นเค้าทำ หรือเปลี่ยนเครื่องเป็น3สูบ650ccไปเลย ตัวนินจา650ก็จะสามรถพอสู้กับcbr650r ที่เป็น4สูบได้ หรือVersys650 ถ้าเป็น3สูบเครื่องก็จะสมูทเหมาะกับทัวริี่งสายทางดำและทำตัว Versys650 rally ยัดล้อหน้า19มาให้ก็เป็นอีก1ทางเลือกที่kawasaki สามารถทำได้ง่ายๆไม่เข้าใจว่าทำไมไม่ทำ คิดอะไรกันอยู่
จากใจคนใช้จริง ของผม เวอร์ชั่น2022 ช่วงล่างดีคับ อัตราเร่งดี แรงบิด มาตั้งแต่รอบ 4,500 รอบ อัตรากินน้ำมัน 21โล/ลิตร ความเร็ว 120-130 ใครที่กำลังรังเร ผมตอบได้เลยว่าคุมราคาคับ
ปล.ไม่มีใครจ้างมาอวย ผมใช้จริงซื้อเองเงินตัวเอง 😊😊😊
เขาเป็นรถแรงท๊อกที่เกี้ยวกราดมาก
ขอบคุณมากๆครับที่แชร์ประสบการณ์ 🙏😊
ความคิดเห็นผม คือ ยอดขายอาจจะดีขึ้น แต่คงไม่กลับมาเปรี้ยงป้าง เหมือนเดิม รสนิยมผู้บริโภคเปลี่ยนไป ยิ่งเศรษฐกิจแบบนี้ ด้วย
เก็บตังอยู่ครับ ราคานี้ต้องจัดแล้ว❤❤❤
ถึงจะไม่มั่นใจบริการหลังการขาย แต่ราคาก็สุดเย้ายวนใจ ไม่นับสมรรถนะที่ดีเอามากๆอีกอย่าง
ราคาดีมากครับ รถก็สวย ล้อหลังดูเต็ม
การรักษาแชมป์ เป็นงานหนัก ยิ่งหากเสียแชมป์ไปแล้วยิ่งเป็นเรื่องยากที่จะกลับมาเป็นที่หนึ่งได้อีก เอาใจช่วยนะลุงคาวา
ตอนนั้นถ้ามีวิชชั่นหน่อยเอา j300 มาขายแข่งกะ forza300 Gen1คงไม่เป็นหยั่งทุกวันนี้😂😂😂😂
250,000 บาทจริงมันก็ดีนะสิ ซื้อเลยไม่ต้องคิด
Z 650 ก้อมีน่ะครับ ถ้าผมอายุ 30 ต้นๆ ผมคงจะอยากใด้เวอร์ซิล มากๆ แต่ตอนนี้ผม 40 แล้ว ผมเลยออก adv 160 มาขัยเล่นชิวๆ ดีกว่าครับ
ราคาดีครับ ผมวาวแผน ในอนาคต ต้องจัดสักคัน
น่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง
ขายกะเอายอดสุดท้าย เงียบกริบทั้ง0 ถ้ากำไรมากก้อลดราคาบ้างแบบBYD
รุ่นใหม่ หน้าตาใหม่ แต่เครื่องเดิม จนปีกนกพัฒนาตามทัน การลงทุนแบบฮอนด้า คือ กำไรน้อยขายได้เยอะ ตอนแรก 2.15 ตอนนี้ราคาเรื่มขยับแล้วฮอน
เคยลองขับมั้ยครับ 500 กับ 650
คนละเรื่องเลย เดินไกล
140kphตัว500สั่นจนสูบจะหลุดแล้ว
@@mtmasteroftalk5044 เคยครับ ก็รู้ว่ามันต่าง ถ้าราคา3แสนไหวก็ซื้อครับ มันก็กล่าวเป็นในแล้วว่าตัวไหนขายดีขายไม่ดี รถมันไม่ผิดหรอกครับ มีแต่คนนี้ละมาแซะ ว่าเคยขับไม่ขับ ผมขับมาแล้วถึงบอกได้ครับ 500 ทำไมขายดี เพราะยืนพื้น100-120 สบาย ราคาเอื้อมถึงกับชนชั้นกลางในไทย มีเงินเหลือเที่ยว เพราะรู้ว่ามันต่าง ฮอนด้าเลยทำสเปคต่ำกว่าราคาต่ำกว่า ให้คนไม่เข้าใจรถมาเถียงกันนิละครับ
@@mtmasteroftalk5044อัตราเร่งแซงก็ต่างกันเยอะเลยครับ ต่อให้วิ่งได้140เท่ากัน แต่650บิดหน่อยเดียวจาก120ไป140 ไวมาก
ง่ายๆเลยไปตามยุค ตามกระแสนิยม ตอนนี้รถขี่เที่ยวสักคันbigscooter ต้อง scoopee i 110 เท่านั้นเป็นรถที่ดีที่สุดในโลก
ผมไปสอบถามมาแล้ว ลดจริงครับเกือบทุกรุ่นครับ แต่ปีจะเก่ามาก เช่น W800 ลด 95,000 ปี 2018
คุ้มค่ามาก
ถ้าราคาพอกันแบบนี้ น่าจะแบ่งตลาดชัดเจนได้เลย สายทางดำ 99% ก็ไป Versys ส่วนสายลุย ทางฝุ่นหน่อยค่อย NX500
ผมชอบVersys650มาก ไว้มีเงินผมจัดแน่นอน
ซื้อครับเหมาะเดินทางไกลไม่ลุยราคาสองแสนกลางคุ้ม
5555ตั้งราคาเวอร์วังอลังการณ์เเถมเฟอร์นิเจอร์แทบจะไม่ได้อะไรเลยจะไปสู้คู่แข่งได้รึได้สารพัดแถมราคาแทบเป็นมิตรมาแต่ไหนแต่ไรตีหัวเข้าบ้านซะตั้งนานนนนนมมมม
อยากขี่ adventure kawa ที่ไม่ใช่ klr
😂😂😂😂
คาวาต้องออกแบบรุปลักใหม่งจะชนะ
NX500สดใหม่กว่าครับชอบส่วนตัว
เบา คล่องตัว ทน ประหยัด
แต่การใช้งานในการเดินทางมันสู้เขาไม่ได้สักอย่างเลย
ง่ายๆเลยไปตามยุค ตามกระแสนิยม ตอนนี้รถขี่เที่ยวสักคันbigscooter คลาส350ccเท่านั้นสบายสุดละ จากประสบการณ์ขับพวก650ccเที่ยว ถึงรีสอร์ทก็เคล็ดไปทั้งตัวไม่อยากออกไปไหนแล้ว
ใช่แล้ว แรงแต่พักบ่อยกับเครื่องยนต์พอเหมาะแต่นั่งสบายมีความสุขกับทิวทัศน์รายทางกับการขับขี่ยาวๆ แล้วเมื่อยน้อย ผมว่าบางครั้งไปถึงก่อนพวกขาแรงแต่พักบ่อยเสียอีก
เคยขับscooter แล้วโคตรท้อเลย ช่วงทางตรง
เข้าโค้งก็ไม่ค่อยไหว
ดีตอนฝนตกอย่างเดียวนี่แหละ
รองเท้าไม่ค่อยเปียกคับตอนฝนตกไม่หนัก 😂😂😂 @@mtmasteroftalk5044
แล้วแต่คนนะครับแล้วแต่ความชอบ 350ขี่สบายจริงแต่ไม่ได้มีความเร้าใจอะไรเลยเข้าโค้ง ขึ้นเขาลงเขาสมถรรนะ ก็สู้พวกรถ 650ไม่ได้สักนิดการเบรกเเอจจิ้นเบรก แรงทอคหนักๆ แล้วแต่ร่างกายคนด้วยครับ ผมเล่นเวท+คาดิโอ ร่างกายแข็งแรง ขับไปเที่ยวไหนมาไหน มีเมื่อยแค่นิดหน่อย อีกอยากหนึ่งอารมณ์ BB มันต้อง650+ ครับ ความคิดจากคนที่ชอบพวกรถ 650
@@mtmasteroftalk5044ใช่เลยครับ ผมforza ก็พักบ่อย😂😂😂
ซูซูกิ วีสตรอม650 หน้าใช้ไหมครับ
กังวลเเค่เรื่องร้านเซอวิสนี่เเหละครับ น้อยมาก ลังเลเพราะสิ่งนี้สิ่งเดียวเลย
สมัยแรกๆ versys er6n monster795 เกลื่อนถนน
ค่าเซอร์วิส เอาเรื่องอยู่นะ
เวอซิส ต้องไฟกลม ked
เพิ่งปล่อยตัวเก่าไปวันนี่ ต้องจัดตัวใหม่ด่วน555
ไม่ต้องห่วงเดี๋ยวทัวริ่ง500ของฮอนด้าก็ตามไปเพราะทรงไม่สวยและออโต้350ดีขึ้นกว่าเดิมเรื่อยๆ 8:35
ราคา2แสนกลางน่าใช้
ทรงนี้ล้าสมัยแล้ว ออพชั่นก็เก่า สรุปแย่
ราคานี้คือจะปิดโรงงานรึเปล่า
อยากให้เขาไปอินโดหรือไง งานประกอบวัสดุไทยยังดีกว่าอินโดนอีก ถ้าคาวาย้ายแสดงว่าไทยไม่น่าลงทุน ก็เตรียมโดนพวก ไทรอัมพ์ ฮอนด้าย้ายออกได้เลย
Z650ลดราคาไหม
ตอนนี้ยังไม่ได้ลดครับ
ว่าไปก็เสียดายจริงแหละ อัตตลักษณ์ของของเจนแรก ถ้าราคาไม่โดดไปแบบจนคนงบ 2 แสนไม่ต้องคิด ถ้าราคาทำไม่หนีจาก 500 เท่าตอนนี่และดีไซน์แบบเจนแรกๆ ยอดขายจะไปไหนได้ล่ะ
ครับ
เเข่งกับตัวเองเรื่องราคาให้เค้ายอมรับน่ะ
นอกจากversys650แล้วตัวอื่นๆลดราคามั้ยครับz650ละสองสูบราคาใกล้กับฮอร์เนต500น่าสนมากครับ
Z650 ยังไม่ได้ลดครับ