LA TESLA MODEL 3 FAIT PETER 💨
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Premier contact à bord de la Tesla Model 3 en attendant une rapide prise en main de 3 heures (seulement) ce jeudi 31 proposée ...
↓🚗↓
par le service presse de Tesla.On a hésité mais vu l'attente que génère cette voiture on a accepté de jouer le jeu, d'autant plus que jeudi et vendredi vous découvrirez notre périple en Kia e-Niro lors d'un aller-retour de 580 km dans la région de Tours. Edifiant sur la problématique des bornes de recharges.
Mise à jour :
⇾ La Tesla Model 3 version propulsion 60kWh est à 595 euros par mois en LLD en ce moment chez PCA Services ! Demandez vite un devis grâce à notre formulaire en ligne disponible sur le lien suivant :
poa.tv/devis-e...
🏆Devenir Golden Member🏆
bit.ly/GoldenMe...
⏰Rendez-vous chaque semaine sur UA-cam pour découvrir un nouveau reportage et tous les jours sur le site web :
→ www.petites-obs...
👍Un pouce bleu & un abonnement c'est toujours un moyen de nous aider, merci pour votre soutien.
N'oubliez pas de cliquer sur la cloche 🔔 pour être informé de nos prochaines vidéos.
👥Pour nous suivre:
Facebook : goo.gl/Jnn6pv
Twitter : goo.gl/ZHzsH5
Instagram : goo.gl/4AE2FA
📹Notre Matériel:
GoPro Hero 6 : amzn.to/2ob4DKx
Lumix Fz2000 : amzn.to/2EBvPwl
Gimbal Smooth Q : amzn.to/2oazIxN
Micro Sony : amzn.to/2ERE7PK
Micro Rode : amzn.to/2EGNSBi
🚗 POA : La vie, les gens et leurs histoires de bagnoles !
#Tesla #Model3 #Poa
Hello les PO 👋 jeudi et vendredi vous découvrirez notre périple en Kia e-Niro ⚡️ lors d'un aller-retour de 580 km dans la région de Tours 🇫🇷 Pour la suite de l'essai de la Model 3 rendez-vous la semaine prochaine 👍 Bonne vidéo #GoPOA
Quel beau programme ! Merci à tout le gouvernement !
Le kia niro parce que c'est du marketing
Pas convaincu par l' interface unique: faites tout ça en roulant, sans un passager assistant sur l'écran...
bonne chance !
La question est : Est-ce raisonnable de remplacer la possibilité d'allumer les phares en un seul mouvement sur un seul bouton par un labyrinthe de menus qu'on est censé parcourir tout en conduisant ?
On peut aussi les allumer avec la manette à gauche du volant
Super ce premier ministre !!!! On le garde celui-là !
Surtout pas
C'est quand même fou qu'à l'époque de ok Google de Alexa et autre système de reconnaissance vocale que cela n'existe pas dans cette voiture en complément de l'écran.
Imaginons simplement dire "Tesla met la climatisation à 20 degrés" et paf on a la clim à 20 degrés. Ou alors d'autres formules comme "Tesla, mets la radio sur RTL" ou encore Tesla mets les plein phare", " Tesla mets le gps pour le 5 rue de la Paix".
Ça c'est utile, ça c'est une alternative moderne aux boutons.
Ya une commande vocale, mais effectivement bien ni Alexa ni Assistant, ni meme Carplay ou AndroidAuto
Cela existe par ailleurs chez Mercedes avec « Ok Mercedes ! »
@@JeanJacquesD bien sûr qu'elle a quand même une reconnaissance vocale, page 114 du mode d'emploi (dispo en ligne)
sebxx Je n ai pas dis le contraire, je réponds simplement au commentaire initial.
En définitive cela existe même dans une moindre mesure sur un 5008 (j’ ai bien dis une moindre mesure ).
Cela dit j’ ai pu voir la démonstration en vrai ( en plus de l essai poa) du système de la nouvelle classe a et c’ est quand même impressionnant. Il me semblait que le commentaire initial n’était pas au courant de cette fonction.
Avec les mises a jour ota rien d'impossible
Voici ce que la voiture devient... Plus aucune âme
Maintenant l'électronique l'emporte il y en a partout on a plus de plaisir à prendre, les lignes sont vues et revues et se ressemblent toutes
L'automobile pour moi c'est : Un moteur, un pilote, une émotion, une passion
Pour moi cette tesla n'est pas une voiture mais une coquille vide
Par contre super vidéo de nos chers amis de chez P. O. A 🙂
Rien que pour le titre et la tête du premier ministre j'ai like 😂😂
Un pouce bleu rien que pour le titre !!!! 👊😎
L'écran unique va causer une grande déconcentration de ses conducteurs. Je trouve ça assez dangereux pas rapport à des boutons physiques car chaque manipulation nécessite de changer de menus ,rappuyer sur plusieurs fois sur l'écran si on veut mettre la clim,radio,etc.Le principe d'un seul écran n'est pas adapté pour l'instant au secteur automobile selon mon avis.Concept intéressant mais arrivé trop vite dans l'auto des nos jours !
c'est pas pire qu'un compteur numérique central comme dans une twingo 2 avec ton tel attaché pour le gis ça revient au même ...
Elle est en vente depuis plus d'un an et demi sur le continent américain et tous les retours indiquent qu'on s'habitue très vite à ça et qu'au contraire on peut être plus vigilant à la route sans distraction devant soi.
C'est imaginé pour une voiture autonome, là ca me paraît un peu tôt et dangereux.
Les possesseurs de Model 3 depuis un an aux USA ne sont pas du même avis
Tu es obligé de te garer pour changer le volume de la clim 😕
Palpitante et effrayante cette tablette, c’est sans doute l’avenir mais je n’arrive pas à lier le plaisir de conduite et la technologie si poussée ! Il faut en conclure que la conduite autonome sera forcément nécessaire pour l’utilisation optimale de cette tablette sans quoi peu seront nombreux à s’en servir comme il faut ! GO POA ❤️
Vu la tenue de route et accélération des Tesla, aucun soucis pour le plaisir de conduite.
L'autonomie en France c'est pas pour tout de suite
Justement sans cadrant et avec un avant court qui plonge, tu as une visibilité superbe dans la Model 3 ce qui permet de se concentrer sur la route.
@@KalonMr Chacun son truc j'imagine: faire le plein, entendre le bruit, c'est pas mon plaisir :)
@@KalonMr ok mais moi ça me saoule grave de descendre deux vitesses et d'en remonter 2 a chaque rond point avec ma clio DCI, je preferai ma golf 3 cab 2l essence tout en 5ème.
Il y a beaucoup de commentaires sur le fait qu'on doive allumer les phares via la tablette et que c'est beaucoup plus compliqué qu'avec un simple commodo, mais c'est une action que l'on ne fait quasiment plus jamais dans la mesure où l'allumage des phares est automatique sur l'immense majorité des voitures actuelles.
Oui ma C3 a les phares la Clim et les essuies glaces automatiques
Pourquoi une tablette ?
Pour une histoire de coût car derrière l'argument marketing high-tech, le système de gestion des auxiliaires et accessoires s'en trouve avantageusement simplifié. Sans boutons, sans interrupteurs, sans cables ni connexions, plus aucun problème de finition ni d'ajustage non plus. L'homologation par contre, ne devrait pas être délivrée à un véhicule dont un minimum de fonctions ne sont pas directement accessibles par le conducteur. Devoir passer par un menu se conçoit sur un ordi, au bureau et en statique mais pas pour l'instant sur la route tant que l'IA n'a pas totalement pris le relais du conducteur. On ne peut raisonnablement pas infliger de nouvelles normes comme les veut Tesla dans son élan snobinard inter-galactique sans respecter un minimum de règles de bon sens.
Tout ça pour dire que ça rappelle quelque part un peu les bagnoles amerloques contemporaines des débuts de la conquête spatiale et qui se devaient pour être in, d'arborer une finition futuriste tout en conservant des ressorts à lames de charrettes.
Tout n'est cependant pas pitoyable à l'instar de la finition de cette Tesla puisque la marque réussit qd même le pari de la transition énergétique en la rendant presque désirable mais faut pas nous la conter non plus.
Je lit beaucoup de réaction bête de gens qui parle sans connaître, certes cette voiture n’est pas parfaite, mais franchement, pour avoir rouler avec un model x, ces incroyable quelle plaisir que l’on prend, ces juste comme un orgasme, oui ces des voiture cher pas pour tout le monde, mais personne n’est obliger de passer à ce type de voiture, moi je suis un grand fan de elon, et je dit merci tesla pour nous faire faire un pas en avant dans le futur,
Tesla le Apple de l'automobile.
Tout en admirant les innovations Tesla, je commence à redouter ce monde totalement piloté par l'intelligence artificielle qui vous tient à sa merci. J'ai heureusement commencé ma vie de bagnolard en…1969. Quel pied !
Hâte de voir l'essai de cette model 3.
Les gadgets sont excellents, j'étais mort de rire.
#teamlive
le problème c'est que pour régler quoique ce soit il faut regarder l'écran alors que sur mon vieux truc je touche la commande sans regarder je tourne ou je pousse la commande . avec les secousses et les virages boujour les problèmes avec le tactile.
je ne suis pas contre l'écran mais là il n'est pas du tout intégré.juste posé comme mon smart phone dans ma vielle voiture.
donc dans 20 ans quand elle sera dans mes moyens et bien je ne l'achèterai pas.
Avec la conduite autonome tu peux bien gérer les réglages sans soucis et de plus l'interface esthyperfacile à utiliser, tous les menus sont bien visibles et bien disposés
Y aura pas de conduite autonome avant plusieurs dizaines d'année je pense, donc vos ecran énorme vous vous les garder, même pour voir la vitesse faut limite tourner la tête....🙄
@@carholic-sz3qv
sniff j'ai plus le droit de conduire pour pouvoir régler le flux d'air de ma voiture.....😁
non sérieusement sur ma Yaris du boulot il y a un écran tactile il m'en sers que très rarement car il y a de très pratique bouton au volant pour commander la radio et le téléphone.
J'imagine que tout doit être en commande vocale ! Franchement qui allume les phares aujourd'hui ?
@@olivierjonard1872
je dois être rétrograde.......comme les essuies glaces automatique qui ne font jamais ce que je veux donc je désactive la fonction automatique. j'aime choisir et pas subir.
Interessant de constater en lisant les commentaires l'opposition très forte entre ceux qui détestent (voiture de Geek, écran tablette, design trop simple, pas de vrai sensation de conduite...) et les retours hyper positifs des vrais propriétaires qu'on commence à découvrir ici et là. Rares sont les voitures qui provoquent cette opposition aussi franche. Cette voiture quoi qu'on en pense (du bien ou du mal) est une petite révolution dans l'automobile (comme l'iPhone en son temps...) et Elon Musk a vraiment réussi son pari.
Les contres sont souvent réticents au changement. Comme souvent, pas de mesure sur internet...
Moi j'aimerai essayer cet écran, ça paraît faisable sans bouton. Et comme tu le souligne, les retours sont très élogieux.
Le pari sera reussi quand la vente des voitures ne se fera pas à perte.
@@niouts elle ne se fait plus à perte depuis septembre.
C'est cool de découvrir un peu pkus ce fameux écran, même si je ne suis pas un grand fan des écrans dans les voutures.
Les gadjets sont marrants, et typiquement Tesla. Je suis tout de même assez réservé sur tous ces sous-menus, tout à fait gérables à l'arrêt, mais qui pourraient s'avérer problématiques en roulant. Des boutons ayant une fonction unique me semblent plus sûres...
Alors oui la technologie est au top mais ne doit-on pas regarder la route en conduisant ? Et ne sommes nous pas trop tenté de regarder cette superbe écran !?
question con mais c'est autorisé de toucher et naviguer sur l'écran pendant la conduite quand on est conducteur ?
Bien sûr, comme de manipuler un écran sur une mini, ou un bouton cache dans la console centrale.
En France faut juste rester apte à manoeuvrer aisément le véhicule R. 412-6
Tu as le droit de toucher a ton telephone aussi, il faut juste qu’il soit accroché (par brise par exemple) , et pas que tu l’es en main
@@alexislabarthe491 Seulement pour des operations en rapport avec la conduite (appli GPS, c'est dans le code de la route R412-6-2)
Elle est super cette voiture. On aime ou on déteste, Tesla a vraiment réussi son coup. J’adore !👍🏻
Vous êtes comme des enfants devant les voitures. Ça montre votre passion pour la voiture. Merci et bonne continuation
Très bien la tablette ... à l'arrêt ou en mode autonome. Quand on voit la difficulté de la toute grande majorité des automobilistes à maîtriser les fonctions de base (phares, essuie-glace, ... n'en demandons pas trop) c'est très inquiétant. Et j'invite notre PM à faire les mêmes réglages en roulant ... certaines marques retirent la fonction tactile en roulant ... pour question de sécurité ? Ils n'ont rien compris ?
Sinon comme d'habitude, vidéo ludique ;-)
L’écran digital, c’est l’idéal pour l’inattention, premier facteur de mortalité en Suisse. Si on interdit le téléphone, on devrait logiquement interdire cette voiture. Il est urgent que les autorités (l’UE) régulent l’usage des écrans dans les voitures pour limiter les risques d’inattention.
Je rappelle qu'il y a des centaines de vidéos sur UA-cam avec des conducteurs enthousiastes au volant de leur Tesla, que cette voiture est la plus fiable et la plus sûre aussi en cas d'accident, que l'auto-pilote participe aussi grandement de cette sécurité, et que, comme on l'a dit ici et là, les réglages principaux ne se font qu'une fois. Sans parler des mises à jour régulières. Elon Musk est un génie qui a désormais rendu la voiture électrique une réalité incontournable, au point que tout le monde s'y met, même Mercedes, et un jour même BMW. Reste cette chose curieuse de Toyota en dehors du tout électrique. 😀
l electrique est une decision politique europeennne donc les constructeurs historiques n ont pas le choix
Tesla est dans le futur, Tesla fait rêver, voila pourquoi j'aime !
En fait, le test automobile ici consiste à jouer béatement devant cette horreur d'écran tactile... Je n'y ai strictement rien vu qui serve un tant soit peu à la conduite.
Et pas de compteurs (aiguilles ou virtuelles) devant le volant c'est triste et nu. Réellement l'impression qu'on a bâti le poste de conduite autour de cet I pad. Bref, on achète quoi une voiture ou un I pad avec fonction pour déplacer le véhicule.
Pour l'aspect pratique et la sécurité, tout a été dit dans les autres commentaires... un bouton, c'est intuitif, tu le tournes sans quitter la route des yeux (ou une fraction de seconde). Par expérience sur mon écran 8 pouces: chipoter dans le menu et parfois ça ne prend pas ou on touche là où on veut pas parce qu'on vient de passer sur un dos d'âne... en tout cas, on est loin de la fraction de seconde évoquée plus haut. C'est super dangereux. Je l'utilise très peu (pour la la musique) et heureusement que j'ai encore mes commandes en vrai... Et qu'on ne me dise pas que c'est une question d'habitude.
Merci de la vidéo ! J'ai quand même du mal avec cet écran et aucun boutons, alors oui c'est cool, mais une dizaine de boutons essentiel ça me semble important surtout a 50.000 euros, ça fait chère l'iPad
là ça doit être la coque à roulettes autours de l'pad qui coûte cher :-)
@@fabricevanhove4754 c'est clair, enfin c'est un ensemble de choses
L'écran c'est aussi de ouvrir tout modifier/améliorer par une MAJ téléchargée la nuit...
Dur avec des boutons physiques
tout à fait d'accord avec vous ! tableau bord.... !! Franchement, pas terrible... :(
et en anglais l'écran....
Inadmissible cette écran j ai pas envie de finir sous une tesla
Ma future voiture elle est parfaite et est déjà compatible avec la future conduite autonome en choisissant l'option
Intéressante cette nouvelle tablette sur pattes !! Blague à part cela fait un peu peur quand on pense aux nombres de fois ou il faudra quitter la route et le reste des yeux .. Là vous êtes à l'arrêt , mais avec les soubresauts de la route cela risque d'être plus difficile que prévu donc danger potentiel. Sur un écran lambda il m'arrive de constater que j'ai détourné le regard trop longtemps tout simplement pour chercher une info basique. Votre essai route ,si seul , le conducteur utilise la tablette nous en dira plus.
Ca ira bien avec la commande vocale et autopilot
Septique le principe de l’écran unique
@Paul N tout à fait d'accord avec toi
terribleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee continué comme ça a nous faire rêvé +1000000 mill pour POA ;-)
On interdit le téléphone au volant mais alors là....bonjour les inattentions !
Erik PaP justement non
@@user-ym9sx6jt8m justement si, pas de regard sur la route = risque d'accident, et avec leur test on a bien vu presque qu'à chaque fois que Cédric appuie sur une touche il fait une fausse manip...Bah sur la route.....
@@97momo41 ouiiiiiiiiiii mééééééé heuuu ; la voiture fait tout toute seule garde la file ou change ,freine,accélère en fait on se demande pourquoi ils n'ont pas mis le volant dans la tablette ,mieux avec la gestuelle BMW il suffirai de simuler le mouvement ,ça va très bien se passer :)
Tout à fait d'accord, il y a contradiction
On devrait interdire les radars, ça oblige a quitter la route des yeux bien plus souvent
Quand est-ce qu'on regarde la route ?
Je me demande comment on peut autoriser cela, et interdire l'utilisation d'un téléphone.
👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️elle est magnifique ❤️ je l'adore 😍 vive tesla 😍💕 vive et go poa ❤️ 😘 ❤️
Tesla: simply the best!!!
Vite le test 😀😀😀😀 merci l’équipe
je suis sûr et certain que des gens se décideront grâce au coussin péteur , sans déconner vous m'avez fait mourir de rire
Génial les gadgets, mais l'écran plante. Tu fais quoi ? Plastique moussé ?
En cas de crash, un appuie simultanné sur les deux boutons du volant et le MCU reboot. Ca prend quelques secondes, et on peut toujours rouler pendant ce temps :)
Merci POA pour cette avant première.
Avant de continuer, je ne suis pas spécialement technophobe (achat des premiers Macintosh en France en 1984, premier iPod, premier iPhone le jour de sa sortie, premier iPad acheté à New York pour son lancement, etc.).
Tesla est à saluer par sa détermination et son courage à innover. Je souhaite leur réussite. Et on peut se faire plaisir avec une vieille auto qui sont l’huile tant qu’il n’y aura pas d’interdiction.
Ceci étant dit, pour réagir à cette avant-première, je trouve que l’ergonomie n’a rien à voir avec ce qu’a apporté Apple au fil des années.
Pourquoi ne pas se concentrer sur du beau tête haute, qui est la seule solution pour ne pas quitter la route des yeux et avoir les infos vitales ? Ce serait un grand progrès, je pense même décisif.
Pourquoi ne pas placer l’écran dans le champ de vision et ne pas avoir à détourner la tête, ce qui dangereux sur route sinueuse ou encombrée ?
Pourquoi ne pas faire plus confiance aux ordres vocaux pour les commandes les plus utiles ? Alors que Apple a inventé Siri (concurrencé par Google et les autres) ? On peut imaginer un traitement local de la reconnaissance vocale sans avoir besoin de se connecter aux gros serveurs. Le tactile sur des routes cabossées devient inefficace ou dangereux.
Pourquoi ne pas parsemer le poste de conduite de quelques boutons tactiles ou haptiques ?
Je préfère être bref et constructif pour les futures interfaces vraiment innovantes sans donner d’avis sur l’esthétique sûrement discutable de cette tablette proéminente et sûrement dangereuse en cas d’accident corporel.
Pour la conduite, j’attends la suite.
Merci POA.
Nooooon, le coussin péteur, trop bon. Merci Mr Musk de nous inciter à pas tout prendre au sérieux!
La Model 3 ! Franchement, il ne manque plus qu'une petite optimisation sur le prix et elle sera vraiment top. Quand je pense que le faisceau est sacrément réduit par le minimalisme et que la quantité de la production augmente je suis certains qu'une petite baisse va pouvoir se faire sur la deuxième version. Cela sans parler des optimisations sur les batteries qui font chuter les prix de celles-ci. Ainsi que quelques options comme un écran type Model S (attention je parle d'option hein ne vous offusquez pas !).
Ma seule inquiétude reste la nécessité de faire réparer des petites choses. De plus en plus de vidéos sur UA-cam montrent ces Tesla ayant visitée en moins d'un an cinq, six fois la concession pour réparer des petites choses. Le soucis c'est que les erreurs de "jeunesse" devraient être plus rare maintenant surtout avec un prix important, mais qu'elle est la situation réelle sur la durabilité (pas des finitions je parle bien de la longévité des pièces) des Tesla.
Merci de nous faire rêver et vivement le test !
vu les pertes mensuelles de tesla...il va falloir attendre encore un moment...a moins qu ils ne finissent par faire faillite?
C'est moi, ou j'ai l'impression que tout est plus compliqué à manipuler que dans une vraie voiture ?! Cet ordi sur pattes est angoissant à en mourir !
Elle serait presque parfaite après 2 ou 3 petits détails à changer :
- On enlève définitivement cet écran horrible.
- On supprime les gadgets électroniques inutiles, piège à gogo par excellence.
- On met des boutons, des comodos, des vrais compteurs à aiguilles et un vrai levier de vitesse.
- On remplace l'intérieur "cheap" par un intérieur classieux.
- On change un peu l'esthétique extérieur (en allongeant le capot par ex.).
- On sort un modèle essence.
... Et là, elle serait parfaite ! :-) ;-)
vous n'avez pas comprit ideé de tesla qui est de ne pas faire comme tout les constructeurs automobile sur terre
Bah si, au contraire, j'ai bien compris l'idée de Tesla...d'où ma réponse ironique (et les smileys à la fin de mon post) ! lol ! ;-) Du coup, c'est vous qui n'avez pas saisi le second degré de mon com' ;-)
Et en même temps vu à l'allure où c'est parti, dans quelques années, NE PAS faire comme tout le monde consistera à ne pas mettre d'écran, de compteurs numériques et de gadgets électroniques ;-)
En gros tu passes ta vie à regarder un écran plutôt que de conduire...
Il serait judicieux d' indiquer que tout peut être automatisé sur une tesla, rendant donc l' utilisation de l' écran rare, sauf à vouloir jouer durant les phases de charges, qui sont également programmables selon l' utilisation propre à chaque utilisation. Les commandes vocales sont également utilisables pour bon nombre de fonction. Les ouvertures et fermetures peuvent se faire sans sortir son smartphone de sa poche. La climatisation, tout comme d' autres fonctions, peuvent se paramétrer bien à l' avance. Dans une tesla, on peut donc se concentrer uniquement sur la conduite, plaisante à plus d' un titre, notamment par le biais d' accélérations et de reprises qui donnent la banane même aux amateurs de voitures sportives thermiques. Enfin, on est bien entendu pas obligé d' utiliser l' autopilot. ( De la part d' un fan absolu de voitures sportives thermiques, utilisant de temps à autre un tesla s dans un cadre professionnel )
Très chouette intro ! Je reste cependant sceptique quant à cet écran central regroupant toutes les fonctionnalités... J'attend vos impressions dans la vraie vie ;)
on n est pas quand meme dans un sous marin avec des ecrans...la priorite est de regarder la route non!!!?
Les plus de 50 ans devront mettre leurs lunettes de lecture ;-)
Aussi pire et dangereux qu’un téléphone au volant
Vivement votre essai !!! J’ai parcouru pas mal de commentaires car je croyais être minoritaire mais je constate que je ne suis pas le seul : cet intérieur est vraiment inintéressant. Un écran posé non intégré, des accès uniquement par la tablette : je préfère un intérieur d’Audi, de Land Rover ou de Peugeot qui ont vraiment de la gueule. Et surtout, ces marques intègrent les écrans sans oublier l’ergonomie. Être constructeur automobile ne s’improvise pas ;) même si on doit beaucoup à Tesla qui a chahuté le monde automobile.
J'avais réservé il y a 3ans, mais par rapport à la model S (et les VW qui arrivent) le hayon, l'attelage et les suspensions à air manquent trop...
Et surtout peu de choix de couleurs, des phares LED mais ni puissants ni adaptatifs, et l'option a 5000€ pour avoir un régulateur adaptatif, ça pique (10% de la voiture)
Quand j'achète une voiture je veux un intérieur de voiture avec une ergonomie reflechi pour conduire
Ce n'est donc pas une voiture pour vous.
De mon côté elle m'intéresse beaucoup.
@@baptistem5292 je ne parle que de l'intérieur est j'ai essaye un touareg et l'écran c'est bien a l'arrêt mes des con roule ces infernal
niglapok le Effectivement beaucoup de con sur la route
@@nrvhj795 et des routes de campagne ou nationale avec un marquage au sol.....parfois manquant ou en mauvais etat
Moi je veux surtout un vrai tableau de bord !
05:24 : "Allume-moi les phares"
- C'est très facile !
*passe par différents menus en appuyant à certains endroits involontairement*
Tout est dit. Alors que c'était fait en une seconde sans quitter la route des yeux avec un commodo.
En comportement normal, les phares s'allument seuls via capteur de luminosité. Comme 99% des voitures neuves d'aujourd'hui.
maufaya et si on doit faire un appel de phare pour signaler un danger aux personnes roulant en face? Et nettoyer son pare -brise quand il ne pleut pas?
@@niouts la commande à gauche du volant permet de la faire. Cherchez "steering wheels commands model 3" sur youtube, la 1ere vidéo répond a vos questions 😉
C'est pas bien de se moquer des noobs.
@@maufaya Oui tu as raison ma C3 a les phares les essuies glaces et clim automatique
Cool votre tablette... Ah c'est une voiture?... Mouai...
Audiman devient Teslaman! Pour le meilleur et pour le pire!
le meilleur on le cherche encore....
5:25 on marche sur la tête avec cette merde. "C'est comme sur un téléphone" et oui c'est bien le problème. Cette tablette sur roue n'est pas pensée pour conduire mais pour se laisser conduire.
Un bagnolard aime conduire. Un féru de technologie lui aime les écrans et tout ce qui est nouveau et à la mode. Bientôt la Tesla3 sur le site "les numériques".
Il y a toujours un gamin qui sommeille en nous, bravo les équipes de Tesla 😎
Pas un mot de docteur finitions sur le volant😕😥...dommage
C'est un design minimaliste pas super compliqué comme chez les allemands
@@carholic-sz3qv minimaliste c'est le cas de le dire, il a l'air d'être en plastique dégueu, limite un jouet chinois c'est plus abouti
@@sr_adr il n'a pas que l'air. Le volant d'une Twingo est plus abouti
c est tesla, donc comme pour audi, son sens critique passe en mode silencieux.....
Petit question, quel jour allez-vous à Chambourcy ??? Super vidéo 👍👍👍👍👍
Très prometteur votre prise en main.. vivement l’essai 👍🏻
Hello !
C'est surtout que le coussin peteur c'est amusant en s'asseyant, il detecte de par le systeme de cinture. Cdt
Bien, mais attention aux anglicismes ("digital" au lieu de "numérique" et "slider" au lieu de "glisser"). Ceci dit, c'est toujours un régal de vous retrouver !
Bonjour POA , merci pour vos vidéos de qualité.
La voiture est très belle extérieurement.
Par contre la tablette géante.
C'est Juste tellement ridicule et moche cette taille au sein du tableau de bord, à mon gout.
J'ai honte mais à 39 ans j'ai hurlé de rire au coussin péteur
hello,
Autant on peut dire que la voiture est performante techniquement, autant on ne peut pas dire que l'écran soit bien placé ni que l'accès aux fonctions primordiales de conduite et de confort sont utilisables en roulant sans être déconcentré et/ou de devoir quitter la route des yeux.
Pour l'avoir manipulé à ma guise, l'écran est trop près et trop au centre, les "boutons" sont trop petits et trop nombreux. C'est dommage de faire des messages de préventions sur la sécurité routière de type main sur le volant, regarder la route et pas votre téléphone, etc... et de dire que cette voiture est géniale. Pour moi, il y a trop de déconcentration à son utilisation.
Autre remarque sur les écrans, les personnes qui ont des problèmes physiques à avoir à regarder (et il y en a de plus en plus avec l'agressivité des lumières bleues des LED) vont être très gênés (valables pour toutes les nouvelles voitures haut de gamme de nos jours). Doit-on être obligé dans le futur de devoir subir ces nuisances en permanence, notamment dans un objet (la voiture) symbole de liberté ? (c'est le prochain sujet de philo au bac POA ;)
Quand au desgin de la planche de bord, heureusement que c'est bien fini car il n'y a rien, d'ailleurs on ne peut rien poser dessus car cela tomberait à la première accélération. Cet espace est gagné avec l'écran et perdu pour une autre utilisation. Vous avez dénigré les voitures françaises à 15k€ pour des problèmes de finitions sur des assemblages bien plus compliqués et valorisants qu'une planche en bois posée à plat....
Ouais bon vous avez surtout essayez une tablette. C’est pas juste ça une bagnole!
Haaaaaa trop bon j adore
Vous faite un métier formidable
Bravo à vous
Très belle voiture
Ca n'est pas une question d'avoir peur ou pas. C'est l'avenir et on n'aura pas d'autres choix que de l'épouser. Mais il y a ceux qui aiment bidouiller un écran et ceux qui aiment l'automobile. (propulsion, 6 cylindres ou davantage, boite manu, bruit, talon pointe, retour d'information… sans parler pour autant de rally !) cela dit, la production thermique récente n'offre que rarement tout cela !
On dirait mon bureau. C'est une voiture pour rouler arréter. L'ergonomie recule devant tant de complexité pour des taches simples.
L'écran tombe en panne , t"es mort dans le film.
Pendant ce temps, Renault présent la A1 gorgé de plastique moussey, moteurs merco et siége en couire., ils ont pété un cable.
Un essai de auto journal, revue je ne sais plus trop du modele 3 en video... c est bien cela, soit le passager regle des trucs sur l ecran pour le conducteur, sinon quand le conducteur regle qq chose on voit bien qu il ne regarde plus la route (et la c est chouette c est sur des routes de campagnes, qui montent bien, donc pas d auto pilote.....de plus cest une option a 5000€...) Cette voiture risque d etre assez dangeureuse sur la route finalement
Vous êtes les meilleurs 👏👏👏👊...💨!
La hausse des tarifs EDF c’est :
- 5% pour mars 2019
- 4% pour sept 2019
- 6% pour janv 2020
- 5% pour Aout 2020
- 3% pour Janv 2021
Bref doucement mais surement en parrallèlle de la transition écologique il y aura surtout la transition fiscale
Sans vaseline comme vous adorez .. bisou
Je roule en Zoé et je t'assure que ma Zoé me coûte que très peu de kWh par an comparé à mon four frigo lave vaisselle. Le coût d'utilisation d'une électrique est minime comparé à une thermique. Merci
@@Pierre-Model3-TDi pour le moment en effet c'est subventionné .. mais jusqu'à quand ? une fois que tout le monde aura adopté l'éléctrique ..
@@romanistalazialle1081 Mais non pas du tout la consommation électrique va augmenter que de quelques % et puis les fournisseurs électrique mettrons en place des abonnements pour charger quand la production est trop important et décharger la batterie dans le réseau en cas de manque dans le réseau. Oui les constructeurs font des tests pour charger et décharger les voitures électriques dans le réseau pour soutenir le développement du renouvelable intermittent ( solaire éolien). Renseignez vous merci .
Allumer ses phares avec une tablette là j’ai du mal, aussi bien sur les accessoires ok, mais sur de la sécurité...
Pour un appel de phare : cliquer sur home, après cliquer sur éclairage, sélectionner phares puis appel de phare, trop tard il fallait regarder la route j’appelle les urgences veuillez patienter 🙏🏻😄
pour le coup la tablette ne sert qu'à mettre en mode auto ou en marche forcée les éclairages. Une fois en mode auto (mode par défaut d'ailleurs), plus besoins de l'écran. Pour les appels de phares, il suffit d'utiliser le commodo de gauche comme sur la plupart des voitures :)
😂excellent la mauvaise foi de Mr le premier ministre. Elon lui aurait mis la commande de réglage rétro sous l’appui tête arrière gauche que cela lui aurait plu quand même c’est une Tesla donc tout passe!
Allume moi les phares........... C'est très simple regarde tu appuie la puis la puis la puis la puis la puis la et la sa y est tes dans le menu des phares ensuite t'appuie la puis la puis la et sa y'est ta allumé les phares bravo elon musqué, tant qu'il y'a des bobo riche sa se vendra
Je garde mon central arrière sans soucis 😁 et sans rancune POA 😎
Hey Salut l'équipe aux alentours de Chambourcy il y a pas mal de routes sympa pour tester la Model 3. Vous pouvez aller vers de chambourcy vers Feucherolles, Saint Nom la Bretèche, Crespiere, Chavenay, les Grands Maison et Rennemoulin ... pour 3 heures vous êtes large, petites routes de campagne assurée. J'espère que vous n'avez pas déjà tournée la vidéo
Merci POA pour cette vidéo. Je suis dans l'attente de votre essai.
Un petit truc au sujet de l'autonomie indiquée après une charge. Celle-ci peut varier en fonction de votre style de conduite antérieur. En claire, si vous remettez le compteur kilomètrique journalier a zéro, vous aurez une autre indication de l'autonomie une fois la recharge terminée. ;-)
J'en vois beaucoup qui parlent de plaisir de conduite non présent et de dangerosité de l'écran centralisé..
L'idée de cette voiture, ce n'est pas le plaisir de conduite, c'est plutôt la conduite relax, autonome, dans un silence et un confort convenable, tout en profitant des divers divertissements offerts par cette grande tablette justement. Ce n'est pas bien ni mal, ceci dit, c'est simplement une vision différente d'un véhicule personnel. L'idée pour Tesla étant sans doute de la vendre comme voiture de tous les jours, divertissante et sûre dans les bouchons du matin et du soir, pratique et assez autonome pour que tout le monde puisse envisager de l'acheter, et suffisamment économe, au vu du prix actuel du kWh.. C'est sans aucun doute une très bonne voiture, parfaite pour l'usage précité, et plutôt fade à la conduite.. ce qui est justement recherché ici!
J'adore!
J’adore. Le concept les perfs j’adore
Hello POA! Hâte de voir la suite de la vidéo :)
Juste... J’ADHÈRE vivement la livraison !
Réservé depuis la présentation en mars 2016, j'attend avec impatience la version mid range avec auto pilote, j'ai hâte de voir votre essai 👍
Ressemble vraiment à rien cet intérieur avec cet écran !!!
Totalement improbable, le contresens absolu de l automobile qui par nature donne du plaisir, mets en éveil vos sens et votre sensibilité à la conduite.
Mais là ??? un jeu video , une tablette giga, on ne sait pas trop ou l on se trouve !
et si l écran tombe en panne tu ne peut plus rien faire ! de plus aller dans les menus pour faire t elle ou t elle chose je trouve ca bien moins pratique qu une vrai commande , en conclusion trop c est trop !!! (ps: je me met mon propre petit coeur) ❤️
Je n'étais pas très convaincu par l'(in)utilité de ce grand écran unique. Cette vidéo renforce mon sentiment concernant la difficulté de naviguer dans les menus à la recherche d'une fonction. Je ne suis pas certain que le conducteur moyen soit prêt à porter autant d'attention à un écran pour trouver une fonction primaire (ventilation, on voit bien que le réglage n'est pas aisé, navigation, phare, etc.). Je suis vraiment dubitatif...
tout peut être automatisé à part le bouton de warning. Fré our focalise trop sur l' écran qui s' oublie vite en oubliant que les tesla sont des voitures aux performances démoniaques et au comportement et confort très appréciables. Essayez en une, et je vous garantie que vous allez vite oublier l' écran
Tjs magnifique les vidéos du duo poa
Vivement la suite et j'espère un épisode 3 sur les modalités de financements et le prix final avec les offres de l'état. Bon après, faut y passer quelques heures pour comprendre les menus. Sur la route, baisser la clim et allumer les feux, limite dangereux. J'espère pouvoir la prendre en 2020. Merci POA.
tres interssant ,mais je demande a voir si en condition de roulage avec du mauvais temps de nuit ,comment ça va se passer ,pour info dans l'aviation on est revenu en AR sur le tout digital pour des commandes plus traditionnelles
Quand Mercedes a installé une tablette sur pied pour la classe A, les gens ont crié à l’erreur de Design. Quand Tesla le fait c’est magnifique. Comme quoi le marketing est encore la chose la plus importante ! Sinon la Model 3 aura-t-elle vraiment sa chance en Europe face à une 208 électrique, une clio électrique, une EQA, ou une e-golf ?
Tu demandes si une berline premium de près de 300cv à une chance face à des citadines de 90/100cv ?
Elles ne sont pas en concurrences. A vrai dire la principale concurrente de la modèle 3 est la modèle S d'occasion
POA électrique et éclectique 😁 manque le bruit non?😂😂 très sympa. Merci messieurs
Elle est sublime !!!
Je voulais aller la voir sur Lyon mais je n’ai pas eu le temps ; heureusement qu’il y a POA !!!
Il va y en avoir du motard écrabouillé avec cet écran.
Bon déjà avec l'application "MARIO" Cédric a raté le virage...
Alors quid dans la vraie vie sur les routes secondaires?...
Faut atteindre le 10 du jeu pour pouvoir la conduire en vrai.
Ergonomie totalement absente sur les Tesla
Allumer ses phares prends 1s sur une voiture depuis des dizaines d’année sans détourner ses yeux de la route
Au moins 5s et plus avec obligation de détourner ses yeux de la route sur l’IPhone Tesla 😉
Pour la ventilation, les rétros ... idem
Aucun intérêt pour les fonctions directement liées à la conduite
Débauche de technologies vraiment inutile et inadaptée
Il y a les commande vocal pour ça
On allume plus manuellement les phares depuis 10ans.... Pareil pour les essuie glace etc
sebxx ah bon ? Par temps de neige ou de pluie vous n'allumez pas vos feux ? Et jamais vous n'actionnez vos essuie glace manuellement ? Et bien j'espère simplement ne jamais vous croiser sur route.
pxidr pourquoi pas? Et pour faire un appel de phare pour signaler un danger par exemple? Je ne parle pas d'un radar mais un animal errant, un accident, un véhicule en panne sur la chaussée etc...Et pour nettoyer son pare brise quand il ne pleut pas?
@@niouts on peut toujours faire un appel de phare ou un coup d'essuie glace avec la manette de gauche, meme en Tesla (p48 www.tesla.com/content/dam/tesla/Ownership/Own/Model%203%20Owners%20Manual.pdf)
Internet est une mine d'information, un peu de recherche et ou trouve des vraies réponses
J’attends l essaie ! Mais la Niro à l’air top aussi
Bonjour, est ce que vous comptez faire un test complet du kona ? Merci d'avance :)
Une œuvre d'art pour seulement 55k
Que j'ai hâte.....vous me donnez vraiment envie d'en avoir une :)
Le soucis numéro un avec cette voiture, c'est que l'on ne pourra pas s'en servir pour les petits trajets pleinement. Essayer de régler les paramètres d'un ordi en conduisant, c'est impossible. Donc en montant, il faudra a chaque fois la régler a l'arrêt sur la clim ou espérer que la reconnaissance vocale soit parfaite. Cela veut dire que c'est une voiture prévu pour des trajets gps d'une certaine durée ou la conduite autonome pourra être activé. Et c'est au moment de la conduite autonome que l'on peut lâcher le volant et régler son écran tranquillement.