812 gts 는 오픈카 버전을 뜻하구요. 성능은 같습니다. 다만, 오픈카 버전이기에 무게가 조금 증가가 되었구요. 수량으로 따지만 812 슈패는 누구나 구매 가능했지만 신차 기준 812 gts는 페라리3대를 보유하고 있어야 구매기회가 주어진 것으로 알고 있습니다. fmk korea 기준.
아벤후속 23년에 v12하이브리드로 나온다더군요. 스파이영상도 있더라구요. 과연 하이브리드 시스템은 안정적으로 가져갈수 있을지 그리고 v12에 배터리까지 하면 무게가 엄청 날것 같습니다. 테슬라모델s 가 천마력이 넘고 제로백이 2.1초로 나와버리면서 이미 해외영상에서 다수의 슈퍼카들이 백점이 되어버리던데 이 위기와 기회가 공존하는 시점에 v12하이브리드를 선택한 아벤후속 어떤 제원과 모습을 들고 나올지 너무 기대되네요. 이번 영상도 잘 봤습니다.^^
@@냬알걨섑니댸-q1g 튜닝카 이야기 하시나요? 튜닝카는 다른 이야기라고 생각합니다. 차는 결국 제원과 밀접한 연관이 있습니다. 아니면 왜 부가티가 초고속과 제로백에 목숨 걸고 그걸로 부자들의 마음을 사겠습니까 만약 6억원의 페라리나 람보를 타고 2억짜리 테슬라가 와서 똥침 놓으면 난 전기차가 아니니까~ 라고 쿨하게 생각 할수 있을까요? 그래서 지금 슈퍼카 브랜드 들이 머리 아픈 겁니다. 자신들의 제원표 영역을 전기차들이 전부 휩쓸어 가기 때문이죠. 이 상황에서 완전 전동화가 아닌 하이브리드를 택한 아벤 후속의 모습과 스팩이 매우 궁금할 뿐입니다.
@@냬알걨섑니댸-q1g 제로백이 의미가 없으면 부가티나 페라리 람보 같은 슈퍼카 브랜드 들이 그동안 왜 제로백에 목숨 걸었겠습니까? 전기차로 가도 리막의 슈퍼카나 이번 테슬라모델s같은 차와 대중 전기차의 제로백은 넘사 차이입니다. 단지 내연기관보다 스펙을 뽑기 쉬울뿐이지 전기차라고 전부 제로백 2~3초 대는 아니죠. 서킷은 태생이 무거운 전기차라서 랩타임이 느린건 맞습니다. 그러나 공도에서 서킷처럼 코너를 타지는 않는다는게 문제죠. 그래서 제로백 제원표에 사람들이 열광 하는 거구요. 단순하게 fgytd 님이 5~6억이 넘는 슈퍼카를 타고 2억 언저리 테슬라에게 빽점 당했다고 생각해보면 그상황에서 그래도 감성 캬~ 아러면서 자위 가능 겠습니까? fgytd님은 테스트 중인 아벤 후속 v12 하이브리드 어떻게 생각하시나요?~ 오랫만에 차쟁이들의 토론이 열린것 같아 기쁩니다. ㅎㅎ
@@최민수-p7i 이건 지향점의 문제 같네요 저는 일단 공도 직선구간에 의미를 두지 않습니다 모터스포츠를 좋아하기 때문에 코너링 서킷에 중점을 두고 있죠 일단 튜닝카는 취급도 안하고 있고요 그동안 제로백에 의미를 뒀던건 전기모터의 도움을 받지 않는선에서 당연히 같은 코너링 성능을 지녔다면 속도가 더 빠른게 좋으니까 목숨을 건거죠 나중가서 전기차 시대가 열리면 그때도 단순히 제로백 제로이백이 옛날만큼 의미가 있을까요? 리막 테슬라로드스터 요즘 2초 미만으로 뽑히는 차들이 많은데 당연히 모든 전기차라고 2초 미만은 아니죠 ㅋㅋㅋ 근데 기존에 슈퍼카와 세단 suv는 큰 차이를 보여왔는데 그게 전기모터로 격차가 줄었다는 얘기입니다 정말 옛날만큼 제로백이 큰 의미가있고 관점이 같다고 생각 하시나요? 부가티가 잘팔린건 하이브리드 모터를 쓰지 않고서 돈을 그만큼 갈아넣고 폭스바겐이 우리는 이정도 엔진을 만들 수 있다 하고 수익용이 아닌 기술 과시용으로 내놓은것과 차별성 하이퍼카 라는 개념을 처음으로 정말 대중화시킨 브랜드이기 때문에 잘 팔린겁니다 아뇨 잘 팔렸다기엔 적자만 봤죠 어쨌든 부가티가 말하고자 하는건 속도의 한계지 모터스포츠 능력과는 1도 관련이 없잖아요? 결국 마력이 더 낮은 다른 평범한 슈퍼카 브랜드들한테 랩타임은 그냥 관광 당하니까요 옛날이야 프리미엄 하이퍼카라고 또는 지향점을 다르게 뒀다는점으로 또는 같은 성능이라면 속도가 더 빠른게 좋으니까 당연히 속도가 의미를 많이 줬지만 이제는 그 반대라고 말씀을 해드리는 겁니다 출고가 50억이 넘는 하이퍼카나 저가 슈퍼카나 테슬라같은 또는 다른 브랜드의 승용차 suv간의 제로백 제로이백 성능이 차이가 엄청나게 줄어든 만큼 이제는 단순히 제로백에 의미를 둘게 아니라 옛날보다 배터리무게 그나마의 다운포스 이런것들을 다른 브랜드보다 얼마나 빠르게 발잔시켜 나가느냐가 더 중요하겠죠
람보르기니도 페라리 SF90 처럼 하이브리드 모델이 있긴 해요. 람보르기니 시안이라고 있긴 있습니다. 람보르기니 최초의 하이브리드 모델이죠. 6.5 리터 V12 자연흡기 엔진하고 슈퍼 커패시터 조합으로 약 820마력 정도 나옵니다. 얘도 싱글클러치 달린게 좀 의외이긴 하지만 여튼 역대급 람보르기니 입니다. 람보르기니가 신기술 이라고 하는 슈퍼 커패시터는 좀 생소한 개념이지만. 차값은 $3.600.000 입니다. (출시가)
역시 자동차 유튜브... 잘 보고 갑니다ㅎㅎ
제일 좋아하는 차 유튜버의 조합이라니.. 귀하군요
브이로그 유튜버께서 자동차 유튜브엔 어인 일로...
구떠여 형님이 여긴 어쩐일로.....
구떠여님의 amg를 터보님이랑 같이 브이로그 찍어도 재밌겠네요
우와 진짜 오랜만에 차 이야기ㅋㅋ
아벤타도르 저 디자인이 나온지 10년째라니…ㄹㅇ역작
지금 나와도 쌋을꺼 같아요
모든 람보가 보믄 쌈.
페라리가 요 몇 년 동안 격차를 많이 벌린 것 같네요..
일반적으로 생각하는 브랜드 이미지 자체가
람보 : 돈 많은 양아 느낌
페라리 : 돈 많고 젊잖은 느낌
교양있는 망나니 vs 간지나는 망나니
페라리와 람보보면 페라리는 차좋아하는 부자 애호가같은 느낌이고 람보는 재력과시용 양아치같은느낌
다들 생각이 비슷하구나 ㅋㅋㅋ
아놔 ㅋㅋ 이분 항상 끝날때 깔끔해서 좋아 ㅎ
둘다 성향다른차들중 탑급인데
훼라리는 워낙 뭐 똑똑하고 완벽한차이지만
후륜만 고집하는 이유가 궁금하고
아벤은 우라칸과 다르게 싱글클러치만 고집하는 이유도 궁금합니다~
할 수 있는데 후속모델을 위해서 일부러 안하는거아닐까요??
제가알기론 후륜이 초반은 느려도 고속에서 유리하다고 알고있음
아벤미션은 십몇년지난 좀 구닥다리? 미션입니다
원래 운전재미는 사륜보다 후륜이라서
f8 이랑 우라칸에보도 한번 비교해주세요~
Svj 한번 실물보고 실내 타보고싶네요ㅜㅜ
좋은 차 잘 보고갑니다
원래 옛날 영상 찾아보면 영상 퀄리티 차이 나기 마련인데 이 형님은 아니네 ㅋ
압구정 은마 찍어줘 형
미친 배기음 때문에 812 선택할게요..
f1머신 소리가 사람 미치게함
순정은 배기규제때문에 f1같은 소리 안납니다 배기작업들어가야 아벤이랑 비비거나 능가할만하죠
아무래도 저도 고정관념이 엔진이 뒤에 보여야 비싼 스포츠카라고 인식하니깐 812가 비싸다고 생각 못했었네요
0:50
터보:설명해주면 좋은 컨텐츠가 될것같아
재경:ㅇㅋ 설명준비
터보:블라블라 설명끝
재경:아ㅅㅂ
저도 인스타 봣는데
사진 진짜 잘찍으시던데요
영상 되게 깔끔하네 굳.
갑자기 끄적여 봅니다.나에게 최고의 차는 458speciale같습니다. 그 어떤 차보다 최고였던 기억이 아직도 생각나네요
재경님과 터보님 조합은 최고
영정씨 공인중개사 자격증 땄나요?
재경씨는 운전면허 딴거 같으신데 ㅎㅎ
람보는 저 멀리서부터 알수있지 엄청난놈이 온다는걸..... 사운드로
차알못이 봐도 너무 예뻐요😍
목소리때문에 보는 형 💙 말도참 잘해
2:55 스파이샷 찍힌 위장막차량 있던데 터보형님이 말씀하시는 그 차량인지 모르겠네요
6:28
재경씨가 뭘정리 잘해주셧나여? 계속혼자 뭐라 하더만 ....
ㅋㅋㅋㅋ다 편집요
812 슈퍼패스트랑 812gts 어떤차이인지 설명해주실분 계신가요ㅠ gts가 더 위에버전인가요?
812 gts 는 오픈카 버전을 뜻하구요. 성능은 같습니다. 다만, 오픈카 버전이기에 무게가 조금 증가가 되었구요. 수량으로 따지만 812 슈패는 누구나 구매 가능했지만 신차 기준 812 gts는 페라리3대를 보유하고 있어야 구매기회가 주어진 것으로 알고 있습니다. fmk korea 기준.
@@챠르-v5l 혹시 gts 한정이에요???
@@ggambo2354 한정이라고 하기엔 애매한데, 개체수 자체가 현저히 적습니다. 그래서 한정이라고 히는 분들도 계신데 모통 생각하는 458 스페치알레, 488 피스타 같은 모델 한정은 812 컴페티치오네 가 812 의 모델한정이니… 뭐라 답해야 할지 모르겠네요^^
@@챠르-v5l 한정은 아닌데 적게 풀린다고 보면 되겠네요ㅋㅋㅋㅋ
@@챠르-v5l 혹시 812슈퍼패스트는 이제 정식 주문은 안 받나염?
슈퍼카 안타본 사람도 812 다루기 쉽나요?
예전영상보면 bmw전기차 못만든다고하셨는데 이번에 나온 ix50어떤지 리뷰 가능하시면 보고싶습니다^^
다른세계이야기 같지만 너머 머시땅...
차이야기 보니까 시간 확 녹네요
람보가 좀 더 끌리는건 분명 맞습니다만..
깊이를 파고든다면 페라리죠.
깊이 파고들면 벤틀리나 롤스로이스가 이기겠죠?
형님 혹시 이브날 강남신세계 오셨나요 오후일찍... 뵌거같은데 시국인지라 인사는 못드렸는데 혹시나 해서요~^^;
와 진짜 SVJ vs 812
너무어렵다 진짜 아...
개인적으로 812
진짜 추우셨나보네 ㅋ
오예!
아벤후속 23년에 v12하이브리드로 나온다더군요.
스파이영상도 있더라구요.
과연 하이브리드 시스템은 안정적으로 가져갈수 있을지 그리고 v12에 배터리까지 하면 무게가 엄청 날것 같습니다.
테슬라모델s 가 천마력이 넘고 제로백이 2.1초로 나와버리면서 이미 해외영상에서 다수의 슈퍼카들이 백점이 되어버리던데
이 위기와 기회가 공존하는 시점에 v12하이브리드를 선택한 아벤후속 어떤 제원과 모습을 들고 나올지 너무 기대되네요.
이번 영상도 잘 봤습니다.^^
제로백이 무슨 의미가 있나요 ㅋㅋㅋ 어차피 전기차로가면 다 상향평준화되서 비슷한데 ㅋㅋ
테슬라 로드스터나 플레이드로 서킷돌면 600마력대 슈퍼카들한테 개털려요 ㅋㅋ
1600마력넘는 부가티가 700마력 타 슈퍼카에 개털립니다
@@냬알걨섑니댸-q1g 튜닝카 이야기 하시나요?
튜닝카는 다른 이야기라고 생각합니다.
차는 결국 제원과 밀접한 연관이 있습니다.
아니면 왜 부가티가 초고속과 제로백에 목숨 걸고
그걸로 부자들의 마음을 사겠습니까
만약 6억원의 페라리나 람보를 타고
2억짜리 테슬라가 와서 똥침 놓으면
난 전기차가 아니니까~ 라고 쿨하게 생각 할수 있을까요?
그래서 지금 슈퍼카 브랜드 들이 머리 아픈 겁니다.
자신들의 제원표 영역을 전기차들이 전부 휩쓸어 가기 때문이죠.
이 상황에서 완전 전동화가 아닌 하이브리드를 택한 아벤 후속의 모습과 스팩이 매우 궁금할 뿐입니다.
@@냬알걨섑니댸-q1g 제로백이 의미가 없으면
부가티나 페라리 람보 같은 슈퍼카 브랜드 들이 그동안 왜 제로백에 목숨 걸었겠습니까?
전기차로 가도 리막의 슈퍼카나 이번 테슬라모델s같은 차와 대중 전기차의 제로백은 넘사 차이입니다.
단지 내연기관보다 스펙을 뽑기 쉬울뿐이지
전기차라고 전부 제로백 2~3초 대는 아니죠.
서킷은 태생이 무거운 전기차라서 랩타임이 느린건 맞습니다.
그러나 공도에서 서킷처럼 코너를 타지는 않는다는게 문제죠.
그래서 제로백 제원표에 사람들이 열광 하는 거구요.
단순하게 fgytd 님이 5~6억이 넘는 슈퍼카를 타고
2억 언저리 테슬라에게 빽점 당했다고 생각해보면
그상황에서 그래도 감성 캬~ 아러면서 자위 가능 겠습니까?
fgytd님은 테스트 중인 아벤 후속 v12 하이브리드 어떻게 생각하시나요?~
오랫만에 차쟁이들의 토론이 열린것 같아 기쁩니다. ㅎㅎ
@@최민수-p7i 이건 지향점의 문제 같네요 저는 일단 공도 직선구간에 의미를 두지 않습니다 모터스포츠를 좋아하기 때문에 코너링 서킷에 중점을 두고 있죠 일단 튜닝카는 취급도 안하고 있고요
그동안 제로백에 의미를 뒀던건 전기모터의 도움을 받지 않는선에서 당연히 같은 코너링 성능을 지녔다면 속도가 더 빠른게 좋으니까 목숨을 건거죠 나중가서 전기차 시대가 열리면 그때도 단순히 제로백 제로이백이 옛날만큼 의미가 있을까요? 리막 테슬라로드스터 요즘 2초 미만으로 뽑히는 차들이 많은데 당연히 모든 전기차라고 2초 미만은 아니죠 ㅋㅋㅋ 근데 기존에 슈퍼카와 세단 suv는 큰 차이를 보여왔는데 그게 전기모터로 격차가 줄었다는 얘기입니다 정말
옛날만큼 제로백이 큰 의미가있고 관점이 같다고 생각 하시나요?
부가티가 잘팔린건 하이브리드 모터를 쓰지 않고서 돈을 그만큼 갈아넣고 폭스바겐이 우리는 이정도 엔진을 만들 수 있다 하고 수익용이 아닌 기술 과시용으로 내놓은것과 차별성 하이퍼카 라는 개념을 처음으로 정말 대중화시킨 브랜드이기 때문에 잘 팔린겁니다
아뇨 잘 팔렸다기엔 적자만 봤죠 어쨌든 부가티가 말하고자 하는건 속도의 한계지 모터스포츠 능력과는 1도 관련이 없잖아요? 결국 마력이 더 낮은 다른 평범한 슈퍼카 브랜드들한테 랩타임은 그냥 관광 당하니까요
옛날이야 프리미엄 하이퍼카라고 또는 지향점을 다르게 뒀다는점으로 또는 같은 성능이라면 속도가 더 빠른게 좋으니까 당연히 속도가 의미를 많이 줬지만 이제는 그 반대라고 말씀을 해드리는 겁니다
출고가 50억이 넘는 하이퍼카나 저가 슈퍼카나 테슬라같은 또는 다른 브랜드의 승용차 suv간의 제로백 제로이백 성능이 차이가 엄청나게 줄어든 만큼 이제는 단순히 제로백에 의미를 둘게 아니라 옛날보다 배터리무게 그나마의 다운포스 이런것들을 다른 브랜드보다 얼마나 빠르게 발잔시켜 나가느냐가 더 중요하겠죠
둘 다 가지고 있는게 최고이지만, 둘 다 타보고 하나만 가지라고 하면 당연히 대부분 812 가지려고 하지 않을까 싶네요 ~
GT성향의 차는 널려서 람보SVJ가 대비 많이 팔리죠.
@@Daeee1028 질문의 요지는 둘 중 하나라면 뭘 가질 것이냐고 묻는 거니까
저는 812 라고 했습니다.
@@챠르-v5l 추세를 보면 페라리12기통은 소장가치가 없더라고요.
@@Daeee1028 소장가치는 뭐든 없었습니다. 한정모델 제외하고는요
@@Daeee1028 저 정도급으로 달리는데 저 정도로 편한 gt카가 812 말고 있다구요? 뭐 있는지 말씀 좀 여쭙겠습니다
전 무조건 812입니다.😊
터보님께 여쭤보고싶은게있습니다..ㅎㅎ페라리 f8 ,로마,sf90에 적용된 핸들과 기존 458,488에적용된 스티어링휠중 어느것을 터보님께서는 더 선호하실까요?
터보 : 아 svj 무광블랙 타고싶다
재경 : 준비하겠습니다
터보 : ㄱㄱ
터보형 드라이브 코스 알려주는 컨텐츠도 좋을것 같아요.
Svj받아서 팔고 남은돈으로 812타고 돈 꿀꺽 하는게 맞는거 같습니다ㅎㅎ
812 gts가 svj보다 비싸요 ㅠㅠ
@@유미유미-i7t 당연 영상대로 812 슈퍼패스트와 svj기준으로 말씀하시는거겠죠
812 gts가 1억정도 더 비쌉니다 ㅡㅡㅋ
우리는 일단 살 수 있냐를 따져봐야 합니다
유투버들 타는거보면 람보 오래 소장하는 유투버를 본적이없네요. 이유가있겠죠.
코로나때문에 이곳저곳 몰려다니는듯
난 운전으로는
벤츠보다는 BMW,포르쉐
페라리보다는 람보,멕라렌
성향이더라.
차얘기좋아요
성능같은거 다 빼고 그냥보면 람보가 더 끌리긴 하네요
저같으면 무조건 812입니다 ㅎㅎ
다음 영상 : svj 가져왔습니다
그래도 우아한 디자인의 812..
무조건 svj
812는 주변보니 사자마자 팔든가 배기에 손을댄다
페람보는 못 참지
차는 페라리다.. 물론 아무고토 살수가없다..
My Superfast!
저란차 구경도못해봐서 난 모르겠당ㅎ
나는 SVJ
SF90은 동급대비 재가속이 안좋고 감성이 너무 없어요 그런데 가속은 정말 빨라요 9.6초대
100-300 재가속은 SF90 보다 720이 빨라서 놀랬습니다
v12 = 람보르기니 제 기준으로
와 812 SV J 정말 고민되네.. 준다고하면 와...
부럽다
람보르기니도 페라리 SF90 처럼 하이브리드 모델이 있긴 해요.
람보르기니 시안이라고 있긴 있습니다.
람보르기니 최초의 하이브리드 모델이죠.
6.5 리터 V12 자연흡기 엔진하고 슈퍼 커패시터 조합으로 약 820마력 정도 나옵니다.
얘도 싱글클러치 달린게 좀 의외이긴 하지만
여튼 역대급 람보르기니 입니다.
람보르기니가 신기술 이라고 하는 슈퍼 커패시터는 좀 생소한 개념이지만.
차값은 $3.600.000 입니다. (출시가)
시안은 지인분이 사셔서 한국 들어온거 직접 몇번 봤는데 아벤 같았어요 ㅜㅡㅜ
페라리 12기통은 다른 하이퍼카들 옆에서도 안꿇리죠. 당연히 812입니다.
ㅇㅈ
ㄹㅇㅋㅋ배기사운드 취향저격
812 배기음 진짜 미쳣음... 무슨 f1 머신임 ㅎㅎ
개인적으로 Svj는 별로.. 받으면 팔고 무조건 812
둘다 테슬라 모델S 제로200 서킷에서 따라로지도못함 ㅋㅋㅋ모델S 한테 빽점 ㅋㅋㅋ해외영상보니까 차주 개빡쳐하던데
@@민민잉-p9n 테슬라 사본적도없고 그만큼 시대가 변한거에요...뉘르에서도 모델s윙달고 7분15초나왓고요..5인승 세단 2톤가까이하는차량이...제로200롤링 영상보시면 992터보s빽점 람보 전모델 페라리sf90도빽점임 ;;못따라와요;
@@unswege ㅇ람보 전차종 모델s보다 데로200다밀림 ㅋㅋㅋ포람페 맥라렌 현존 하는 하이퍼카 슈푸카포함
@@unswege ㅋㅋ국내에 모델s 오면 공도에서는 다빽점이죠 ㅋㅋㅋ우라칸 퍼포만테보다 제로백이 1.2초빠르고 아벤은 그냥 짜져있으라하고 페라리는 원래감성으로 타는차고 ㅋㅋ 5인승 모델이 다빽덤시키죠 ㅋㅋ가격은 5분의1ㅋㅋㅋㅋ
아벤이 듀얼클러치였다면... 헤응
812가 심각하게 못생기긴했지요 ㅎㅎ
내 드림카가 812인대 공짜로 준다면야........
전 된다면 편한 페라리
남자는 페라리지...
슬슬 시동거는 488성대 ㅋㅋㅋ
812 배기가더좋아요ㅜㅜ
Svj
엄마가좋아 아빠가좋아...그래도 812! Svj보다 못생겼지만...
부자들은 svj를 싸다고 생각하는구나 하하..
812
진지하게 svj는 못생겼는데...
난 레이터보나 잘타고 다닌다
ㅎㅎㅎ
거 c8 페라리 포르쉐 람보르기니 그만좀 올려라 ㅅㅍ 차가 3대뿐이냐
서로 지랄하는 방송이군