Como rebaixar o carro corretamente.
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- Опубліковано 28 лис 2024
- Neste vídeo falamos do perigo que é de rebaixar o carro sem usar nenhum critério; alterando a suspensão original e prejudicando a estabilidade do carro e a segurança dos ocupantes.
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![COMO MONTAR UMA SUSPENSÃO A AR [Tutorial de montagem na bancada]](http://i.ytimg.com/vi/XZtSnx2nWUg/mqdefault.jpg)
![COMO MONTAR UMA SUSPENSÃO A AR [Tutorial de montagem na bancada]](/img/tr.png)
Você ganhou meu respeito, você expôs com simplicidade e clareza aquilo que todo mundo que possui um veiculo deveria saber sobre a suspensão e sua importância extrema no quesito segurança, meus parabéns amigo.
esse video é digno de aplausos!!!!!! muito bom pra conscientizar essa turma q quer rebaixar e gastar pouco!!!!!!
+Douglas Lopes ... é isso aí!
A minha e fixa e eu ia comprar duas molas e cortar mas agora vou comprar uma suspensão á rosca mais segurança .. obrigado pela ajuda 😉
Manda foto do seu carro pls
Qual seu carro .Corta a mola e coloca o o amortecedor dá fixa .Fica como a original
Nao faça cagada.. fixa é a mais top.. coloca a rosca se em 2 meses vc nao reclamar coloco susp a ar no seu carr9
@@thiaguinhoanderson e a ar é boa? to pensando em por uma
@@Cleitonmix2064 suspensão a ar fica bonito, mas pra andar é uma bosta imagina vc com 4 bexigas no lugar das molas
Eu fiz essa cagada de rebaixar cortando molas em um tempra com aro 17". Resumo: fodeu a direção e seus terminais, todos os párabarros quebraram, quebrou o suporte da direção, nunca dava alinhamento e ainda tiveram a coragem de me dizer para tirar as duas barras estabilizadoras. Arrumei tudo e agora só suspensão preparada, muito o bom o vídeo.
Muito bom, sua explicação às vezes a gente acha q n tem Nda a ver mas fui convencido com a explicação
Uma super aula essa meu amigo, eu não sou da área mais adoro ver seus vídeos e seu profissionalismo, aprendi muito, pois não tinha ideia de como a coisa funcionava. Obrigado e que Deus abençoe sempre sua vida...
Belíssima explicação... Em poucos segundos, o mestre Orágio tirou minha dúvida quanto a barra estabilizadora... Aqui mais um novo no canal.
Exatamente! Esqueceu dizer... que quando o carro salta o amortecedor estica o curso todo e a mola fica solta!!! A haste do cilindro continua comprida na mesma! Nunca se corta mola!! nem se prensa muito menos com calor!! mesmo trocando mola por outra quem manda no curso Maximo de altura do amortecedor E A HASTE DO AMORTECEDOR!! muuito bom video. 😃😃
Parabéns, com certeza isso cala a boca destes "mecanicos nas coxas que tem garagens a fora do Brasil" Não deixa de ser uma grande verdade que as pessoas investem muita grana em tentar fazer um trio elétrico e diante uma coisa super importante como é a segurança ao dirigir simplesmente fazem qualquer merda. Muito digno esse vídeo, obrigado.
Seu vídeo abriu mais a minha cabeça, iria corta as molas do meu carro nesse fds, mais vou gastar mais um pouco em uma coisa muito melhor. Obg pela dica amigo.
Gostei das dicas meu carro tem a suspensão original, meus amigos sempre falaram pra cortar as molas eu sempre neguei , sorte a minha
Vc e um.cagon
@@richardparodi5238 E vc não entende nada de mecânica... kkkkk
Ola bom dia, então muito obrigado pela aula show, pois eu estava com uma arma dessas na mão ate agora não tinha pensado em tudo isso afinal todos fazem isso pela estética não pensão nas consequências futuras... acabei de ligar para o rapz que meche com meu carro e pedi uma susp. de rosca vai sair carro mais la na frente minha família e eu vamos estar bem!! obrigado continue com seu trabalho show de bola, afinal muitos ainda tem que ver esse video.
olá Orágio
Quando que vc vai lançar uns cursos top EAD pra nós? Como é bom ouvir a serenidade e os conselhos de um cara responsável e experiente .
Parabéns pelo vídeo, ótima explicação, conscientizando está molecada!
Muito obrigado suas explicações me ajudou muito, vou comprar meu segundo carro e não tinha noção do tão importante que é a suspensão do mesmo
Parabéns show a explicação.....
Sou mecânico e concordo plenamente com suas explicações!!!!!
Sabe me dizer qual o maximo em cm que uma mola "amortece" o veiculo? Qual o curso maximo entende?
mais um inscrito ai,gostei muito,quando eu tiver meu carro oq irei fazer primeiro será colocar uma suspenção esportiva,barras estabilizadora e barra ante torção... falo muito bem "a segurança é prioridade,depois vem a potencia do carro".
Ótima explicação! Uma verdadeira aula de suspensão e segurança!
Parabéns pela dica e sinceridade não da só ora ganhar dinheiro e esquecer da segurança do cliente
Primeiramente parabens pelo video..!! Queria saber qual sua opiniao sobre as molas esportivas instaladas nos amortecedores originais!! Mais um inscrito!
Parabéns professor! Altíssima qualidade de conteúdo. Parei aqui procurando vídeos que ensinam a levantar o carro já rebaixado.
Fantástica sua explicação, parabéns continue sempre alertando com sua experiência perfeito
muito bom o vídeo, ótima explicação, já baixei meu uno e fica uma b.....ta mesmo cortando mola e calçando traseira, suspensão preparada essa é a dica
PARABÉNS... EXCELENTE DICA E ALERTA DE SEGURANÇA... PENA QUE MESMO ASSIM, COM INSTRUÇÃO E CONHECIMENTO ALGUNS AINDA INSISTEM EM COMETER OS MESMOS ERROS. ACABAM PAGANDO COM A PRÓPRIA VIDA E OU DE OUTRAS PESSOAS...
+josino conceição ... pois é... é bem isso mesmo!
+Orágio Cursos Automotivos Vaz um vídeo mostrando as marcas de suspensão com otimos preços pra nós ai..
Manda um salve ai pra mim!! Gostei do seu vídeos, você explicou munto bem cara!! ganhou mas um escrito no seu canal..!! É Nós
Pura verdade professor, como sempre de muita utilidade os vídeos sempre ensinando, eu faço o rabaixamneto da suspensão fazendo fazendo um retrabalho no amortecedor, sempre usar cortar a mola e não perdendo o curso do amorcedor... Mas a piazada prefere cortar a mola, do que fazer o serviço adequado
parabéns pela abordagem extremamente profissional !!
Parabéns pelo vídeo, peguei um carro todo original, daí amigos já vieram dando ideia de corta mola ou esquenta a mesma, td como já foi dito no vídeo, mas como já tenho um pouco de conhecimento , sei q isso é pedir para dar ruim, q bom q temos conteúdos como desse vídeo para nos informar melhor, mais uma vez, parabéns.
o recomendado seria colocar molas esportivas e TAMBÉM amortecedores esportivos por exemplo?
Caramba. Nunca quis rebaixar o carro. Com esse vídeo vi que é possível sem fazer merda no carro! Rsrs. O medo era justamente perder a estabilidade e a segurança. Valeu por mais uma super aula!
Isso é uma bixona
Rebaixar sem critério é zuado mesmo,pra isso existe molas e amortecedores esportivos ..fica discreto e seguro pra rodar!!
É isso mesmo, Luizinho (y) E legalizado num tem encheção de saco com os guardas! hehehe
Orágio Cursos Automotivos gostei muito da video aula vou procurar me aprofundar nesse assunto e fazer cursos valeu broder
Vídeo top, acabei de comprar meu carro ... E já tava pensando em rebaixar, mas vou ter calma e fazer do modo correto.
Cara que video legal ja ganhou mas um escrito. faz um video mostrando as roscas melhores. Tenho um palio 2002 e to querendo baixa tb e tava pensando em corta 2 elos mas não vou mas graças a vc obrigado
+jonathas almeida ... vlwww... brigadão! ;)
+Orágio Cursos Automotivos Faz um video mostrando o seu carro..?
+Bruno Alves boa ideia faz um video ae mostrando sua máquina
oi eu tbm to afim de da uma socada leve no meu palio, vc ja fez o seu o que me recomenda?
COMPRA UM CARRO DESCENTE CARRO REBAIXADO E CARRO DE CORRER VAI REBAIXA UM PALIO 1000 ? QUE BAHIANADA
Este tem propriedade no que fala! Parabéns pela aula!
Cara na boa que video top cara simplesmente achei sensacional tudo o que você disse. Eu não consegui colocar suspensão preparada no meu carro ainda mas a sua esplicação é super boa esplica a todos nós o perígo de cortas as molas. Parabéns pelo video
bom de mais. eu não sabia desses detalhes irregulares. (y)
Cara,já fiz isso meu carro com 18 anos,sofri acidente graça a Deus deu pt só no carro.muito bom mais seguidor.Aprendendo muita física automotiva com seus vídeos.
7:07 faz porra nenhuma
kkkkkkkkkkkk
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Kkkkk
Boa kkkkk
muito bom o video, por mais que eu gastei 8 mill no meu som, eu ainda estou com as molas originais na altura original, mas quando possivel vou por as molas esportivas pra ficar bonito e seguro
concordo plenamente tem que ter seguranca tem uns muleke que acha que ta linda o carro socado no chao e correndo mo risco porisso que o barato sai caro muitas vezes.
(Por isso )vc escreveu errado
@@garage10martins38 kkkkk
cara.....valeu pela dica!!!!! muito importante informar a galera que quer rebaixar o carro!
ta errado o titulo do video. deveria ser como NAO rebaixar seu carro, pois nao explica em nada em como se deve rebaixar e sim apenas como funciona uma suspensao sem os devidos cuidados de um rebaixamento correto. mas valeu.
Caro amigo, de forma breve, aos 7:21 minutos de vídeo ele diz o que fazer para rebaixar corretamente.
Euclides Neto
O cara quer uma aula completa. Deve querer fazer em casa enquanto toma cervejas com os amigos no FDS.
Eu pedi para meu mecânico rebaixar um pouco meu Civic, mas minha mulher não gostou do resultado após uma pancada na roda direita, danificar a suspensão. Vou ter que trocar as quatro molas, tenho que trocar também os amortecedores da frente? Obs: não cortei as molas, dmforan esquentadas.
Po o cara ainda falou pra gastar colocando uma suspensão de rosca q já vem com amortecedor apropriado..... parabéns pelo vídeo
Andei 2 anos com meu corro com com mola cortada e viajava direto numca deu b.o
Bom meu carro ta baixo nesse estilo cortei as molas mais eu ando de boa tranquilo devagar pra andar de boa, mais pra frente eu coloco um conjunto de molas esportivas pra andar mais seguro, bom vídeo em parabéns!
eu tenho um fiat stilo 1.8 ,ele está com as molas e amortecedores originais
mas eu quero muito rebaixar, porém eu pego muita estrada e gosto de correr
e aproveitar o carro.
que tipo de suspensão eu devo botar para rebaixa-lo, e que não altere o desempenho
do carro no asfalto,em curvas,alta velocidade...?
estava penssando em botar suspensão a AR!! me ajuda ae !! parabéns pelo canal, forte abraço!!
+rodrigo silva não sou fã da suspensão a ar... de qualquer forma seria bom vc procurar uma boa oficina desse tipo de preparação, aí sim irão te passar uma sugestão bacana, de acordo com o que vc quer!
+rodrigo silva Ar não estava proíbida? ultimamente andei vendo alguns vídeos, falando de novo "mini" compressoes para suspensões a ar, mas não sei se isso é passível de multa ou apreensão do veículo.
Não sou profissional, mas tenho um pouco de experiencia vivida de 18 meses de rebaixado, tenho um corsa sedan 1.8, mas como você, pego muita pista, e gosto de poder exigir do carro também..
Já adianto uma coisa, se você gosta de correr, esqueça de enfiar o carro no chão, vira uma bomba.. (já ouvi falar de gol quadrado tão baixo, que quando passou por uma ondulação, "kikou" o fundo do carro no chão e foi arremessado para fora da pista)
Meu carro tem barra estabilizadora, frete e trás, molas mais rígidas e menores, além de amortecedores com maior pressão, e reduzi apenas 40mm. resumindo, fixa.
Dependendo da qualidade da rodovia você pode passar por um desnível, e em altas velocidade cada ondulção faz um esforço tremendo nos amortecedores, então o carro pode "bater seco".
Já rodei 35000km assim, e afirmo que mesmo pegando 80% de pista a durabilidade do conjunto é muito menor, e isso fica atrelado a segurança, pois os amortecedores tem que estar em perfeito estado para conseguirem resistir as mais bruscas ondulações.
Uma dica, não caia no papo de quem faz fixa e fala de "conforto", fica horrível, carro todo mole e cheio de rolagem, dando fim de curso a cada buraquinho, nem de por molas esportivas usando amortecedores originais, fica péssimo também..
+lightwz ola meu amigo obrigado pelas dicas, ajudou muito,
agora vou procurar uma oficina especializada.
vou tentar achar um lugar onde eu possa trocar o conjunto de molas e amortecedores por conjuntos esportivos e um pouco mais baixos!
por que meu stilo tá muito alto hehehe!
o problema é que eu estou no interior de Minas , e esse tipo de trabalho é escasso por aki!
muito obrigado pela ajuda! forte abraço !!!!
+Orágio Cursos Automotivos Muito Obrigado Orágio, vou procurar uma oficina especializada no assunto.
ajudou muito !!!
rodrigo silva Boa tarde amigo ?Eu ja tive suspensão a ar no meu carro pois todo mundo me dizia que era ótimo ,quando eu coloque so passei raiva pois tive muitos problema com as bolsas de ar dizia que era de ótima qualidade da goodyer estouraram 3 bolsas de ar quase bati meu carro ,sem contar que não tem com legalizar a suspensão a ar ,resumindo se tive sossego quando eu instalei a suspensão de rosca deixei numa altura adequada fiz o alinhamento o carro ficou excelente
Show de bola ! Concordo com você ! Quem me dera se todos entendessem e pensasse assim como você. Carro rebaixado é lindo sim , show de bola. Me indica então um conjunto de mola e suspensão, ou alguém fera que entenda em fazer suspensão para Golf Sportline.....
coloquei molas esportivas macaulay no meu tigra ,mas a traseira ficou alta o que fazer? ?? a dianteira. ficou 2 dedos. Mas a traseira ficou quase 5 como faço pra igualar con qualidade?
Ponta de eixo amigo..
Já tive um tigra tbm amigo o grande problema é pq o pessoal vende molas de corsa p ele é ela é bem maior q a do tigra... na minha época coloquei amortecedor de rosca é resolvi o problema
muito boa a explicação, tem um amigo meu q rebaixou o carro dele, maaais da forma incorreta e falei para ele q não é seguro anda com o carro com 4 voltas da mola cortado, e aconselhei a deixar o carro de volta do jeito q estava, eu dirigi o carro dele, e falo eu não gostei ele bate tudo em baixo e faz uns barulhos chato quando esta andando com ele...
Nossa... Edson Eduardo fica uma "maravilha" né!? kkkkk
Tenho um honda fit e estou pesquisando o melhor custo beneficio pra rebaixar ele, pois fico receoso porque os amortecedores originais são muito confortáveis .
Oque você acha que seria melhor fazer, já que entende muito bem pelo que percebi KK.
Boas dicas. Abrç
+TheoLoko ... o melhor a fazer é procurar uma boa oficina especializada, assim vão te passar o que seria melhor a fazer, conforme o que vc necessita, conforme o seu uso! ;)
+TheoLoko Melhor não rebaixar! Se quer dar uma melhorada no visual invista em rodas e pneus diferentes!
+TheoLoko Compra um kit de amortecedores Tokiko, ja que vc tem um Honda. Não economise em suspensão.
ótimo video, tenho um uno baixo e vejo o pessoal colocando parafusos maiores na bandeja do feixe, aquilo quebra e o cara perde o controle, o meu usa amortecedor curto nas 4, molas curtas e feixe Desarqueado. ficou caro mas é o mais seguro, do contrário melhor deixar alto. abcs
gostei muito das explicações
Por um Brasil com mais profissionais assim como o senhor! que pena que muitos não tem essa transparência só querem ganhar dinheiro e explorar o cliente!
muito bem esplicado!!!!!!!!!!
Vlwww Marcio Vieira!!
explicado..
Muito bom mesmo, e obrigado tirou algumas duvidas que tinha, quero baixar meu carro na fixa mais queria um trabalho bem feito agora sei o que exigir na hora de parar pra mexer, Obrigado.
Eu vou arrasta meu 😍 Saveiro Cross ou golf
Ia cortar minhas molas e depois de ver seu vídeo desisti, parabéns ao seu canal!👏
Também ia kkkkk
Eu corto mola mesmo! Até hoje não morri! O esquema é underground! #Fixa#ChoraBoy
E eu tava pensando em cortar as molas do meu palio.. Não corto muito! Vlw pela dica amigão
por que as pessoas falam escrito.... pqp é INSCRITO PORRA
FODA-SE KKKKKKKKKKKKKJJJJJJJJJJJ
maycon miranda kkkkkl
nada , escrito no servidor do canal , tudo depende da sua interpretação
Não sei porque as pessoas falam EXCOLA do lugar de ESCOLA KKK
@@loudedmilson6452 kkkkkkkkk
Meu mecânico de confiança instalou um Kit de Suspensão especial que deixou meu carro a 5 CM do chão.
Tinha o kit de 5 CM e o de 7 CM.
Eu comprei o de 5 CM e instalei ficou show de bola.
Quem tem o mínimo de conhecimento sobre mecânica passa a ver carro socado com outros olhos... Grosseiramente, coisa de idiota. Sistema McPherson tem suas limitações, ainda mais ao que condiz a pavimentações brasileiras. Rebaixamento tem que trazer benefícios em termos de PERFORMANCE, e não estético. Estética é consequência.
O máximo que dá pra se tirar sem comprometer a segurança, é uns 4cm, e muitos esquecem de buchas, coxins em P.U e etc. A mudança de comportamento do carro em curvas, frenagens, desvios de emergencia com o rebaixamento correto é algo incrível!
Kit"s a exemplo da marca H&R valem cada centavo gasto.
Mínimo da porra ! Vai tomar no cu conservador de merda!
Foi a explicação mais bem explicada sobre essa explicação que você explicou
Amigo hoje em dia ninguém mais corta mola , hoje preparamos a suspensão !
Se preparar a suspensão precisa comprar molas esportivas??
@@brunovilela8261 só se quiser amigo, pode deixar até a suspensão original do carro se fizer ponta de eixo de uma altura boa
O que mais tem é carro com mola cortada e suspensão mexida. Vcs vivem em que mundo? RS ts
O cara so mostrou como faz n precisa falar que todos preparam as vezes questao de custo benefício e deixa um pouco baixo, n precisa ficar lixando asfalto
Está é a primeira vez que assisto seus vídeos e já me tornei seu administrado! Excelente!!! Parabéns 👏👏👏👏
TEM MANEIRA CERTA DE FAZER GAMBIARRA?
Evandro Fernandes quando vc tiver um carro vc vai saber.
Tem
Parabéns pela orientação !
Só uma pergunta?
A respeito do fecho de mola tira e coloca um parafuso maior para rebaixar a traseira oq vc acha só te isso?
Resumindo: Nao corte as molas, troque por uma suspençao propria. Por Nada
Obrigado!
ótimo vídeo ajudou bastante! gostaria de saber qual seria uma marca de suspensão de rosca mais apropriada pro meu chevette???
Falou um monte e não ensinou a rebaixar corretamente,
Todo mundo deveria ver esse vídeo! Parabéns pela explicação.
Resumindo ele não explicou como rebaixar o carro corretamente
Quatro Gordo dentro e tá rebaixado!!!!Agora falando sério...muito bom vídeo....Na verdade com nossas estradas eu Levantaria! Quantas vezes ví a mulecada na Rodovia quicando como pipoca dentro de suas maquinas rebaixadas com turbo preparação e o escanbau ...mas que ao por na pista pra andar não conseguiam ir além de 140 de tanto que pulava!
Parabéns parceiro, vídeo muito explicativo. Eu precisava ver isso antes de rebaixar o meu . Muito obrigado
Beem Certinho !!! Melhor gastar 1,200 ou até 2.000 mil reais em suspensão toda trabalhada do que levar a pior depois ;) gostei do video Parabéns (y)
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 excelente profissional e com uma explicação espetacular 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
parabéns !!! professor esta certíssimo. rebaixar com consciência e segurança .
Brigadão, isabel dos santos barreto ... é isso aí!
Mandou bem, parabéns. E ainda deu uma lição de moral. Gostei! Deus abençoe
Otávio você é show mesmo!! Um excelente profissional.
Ja tinha dado um like a alguns anos, e vou comentar seu vídeo!, nada como fazer as coisas certas! seus videos são muito explicativos, Só tenho a agradecer! Valeu Orágio..
Vlw msm cara eu ia cortar as molas hoje!!! concordei com oq vc falou! vou levar em um lugar especializado!
Hahahaha...Assistindo esse video em 2019....
Oragio San, parabens!
Uma explicacao simples e bem esclarecedora sobre a Fisica da vaidade Humana.Eu acho lamentavel um profissional como vc ter que perder tempo explicando o logico,.Mas como Ser-Humano, eu acho vc Formidavel.
o sr. e nota 10 . profissional e boa pessoa.
Você deveria mostrar a mola esportiva e o amortecedor esportivo também falou sobre o corte da mola original e tudo, mas seria interessante não só julgar "quem corta mola" mas mostrar a forma correta de se fazer, como você diz seu carro é rebaixado e é bem provável que seja legalizado.
Se possível faça um vídeo e mostre a diferença da suspensão original e da esportiva muita gente tem duvida sobre isso e é difícil encontrar alguém confiável que explique corretamente o que fazer.
O titulo do vídeo deveria ser modificado em " Como morrer usando molas originais cortadas", kkkk.
De todo o caso ótimo vídeo, parabéns.
+Jefferson Monteiro ... vlwww... tá anotado aqui! ;)
🤠 eu estou fazendo curso de mecânica de autos e o professor passa seus vídeos de conhecimentos 🙂
Boa noite. achei top as explicações e gostaria de saber se só de trocar a ponteira de direção eu também corro esses riscos
Gostei muito das suas dicas amigo muito bom mesmo a suspensão de rosca e a melhor opção . A suspensão a ar e muito perigosa e problemática
+Marcus Alencar ... pois é, também não sou muito fã !
+Orágio Cursos Automotivos
Obrigado por responder ! Estou com uma montana estou querendo colocar uma suspensão de rosca acho bem mas viável do que a suspensão fixa.
+Marcus Alencar dê uma olhada no que outras pessoas falam da suspensão a rosca, em específico dos estralos. já ouvi muita gente reclamando disso, não sei se é por ser produto de baixa qualidade, ou um problema recorrente deste tipo de suspensão.
cara, gostei muito do vídeo, estava procurando informações sobre grampos para rebaixar o carro, mas desconfiei da segurança do procedimento, e ao assistir seu vídeo, apesar do banho de água gelada que vc me deu, é claro que eu sou grato pelo excelente conselho.
Gostaria de perguntar se vc pode me indicar onde posso instalar um kit de suspensão à rosca num Peugeot 206, pois em locais como Tebão, etc, não tem, apenas as dianteiras.
Meu querido primeiramente, ótimo vídeo meus parabéns, me tira uma dúvida, estou pra colocar no meu classic uma suspensão fixa da Kadu suspensões não sei se conhece mais é bem conhecido pôr aqui em Campinas estou com uns aro 15 e pneus 195/55 e quero exatamente o que fala no vídeo manter o conforto do veículo, mudar a estética e sem dúvidas manter a segurança o que me diz sobre a suspensão fixa e o que tenho que exigir do instalador??? Grato
Mais uma vez parabenizo você professor por esse excelente video de conscientização para o pessoal.
Edu Bacedonio Obrigado Edu... abração!
Adimiro seu proficionalismo e pela competência que o exexrce . e também como pessoa, apesar de ainda não ter o prazer de conhece-lo pessoalmente. sempre com excente vidios explicativos.
abs
boa tarde e feliz ano novo.
obrigado pela informação a respeito de rebaixar o carro e o efeito de um trabalho feito por um profissional "amador".tenho um citroen c3 solares 2011 e está na hora de fazer a troca dos amortecedores e molas. desejo fazer essa substituição por um kit de mola e amortecedor esportivo. poderia indicar uma marca ou marcas para eu fazer essa substituição? obrigado pela atenção
video muito bom, pois quase capotei o carro do meu irmao que rebaixou com um amigo...... gostei da dica
Perfeita sua explicação, profissional de respeito
Você explica muito bem hem, parabéns, que bom que você pensa na segurança do próximo, vc tá de parabéns
gostei do video !!! aconteceu conteceu comigo deu problema na barra estabilizadora ele mandou anda sem que nao tinha problema servia pra nada
Muito legal estava pesquisando e encontrei a melhor forma de rebaixar meu carro . segurança em primeiro lugar.
tenho um Palio sport 1.6 automático me dar uma ideia ou em que site encontro suspensão de rosca para carros rebaixados .
bem explicado esse video ai.e eu nao sabia de nada disso ja virei seu fan kkkkkkkkkk amo carro rebaixado e tenho um peugeot 106 socado no chao mais tudo feito artesanal manualmente obg pelas informaçoes
Molas esportivas, o que pode falar sobre elas?? Indica ou é necessário trocar os amortecedores também??
Caramba , bela explicação parabéns ia cortar as molas do carro muito obrigado pela explicação !!!!!!!
muito bom o video, quando o negócio é segurança e desse geito ai vai a um profissional gaste oque gastar segurança em primeiro lugar..
maravilhoso vídeo, porém acho que carro muito seguro levam as pessoas a cometer mais imprudência por confiar dimais no carro. Ando no meu Del Rey a 12 anos sem a barra estabilizadora e nunca me aconteceu nada pois não ando a mais de 60 Km por hora, ao contrário dos carros super seguros onde os donos andam a 260 Km por hora achando que estão em segurança. Parabéns.
Parabéns pelo seu trabalho! realmente falta consciência em alguns colegas de profissão!!!!
Só um detalhe como manter a barra estabilizadora na suspensão a rosca ...será que tem um conjunto pra tudo isso fica mais seguro ainda. Tô querendo por no meu voya . obgdo