Svaka čast na objašnjenjima. Ali imao bih nešto da dodam. U srednjoj školi se izučavaju auto klime standardno uz teoriju na časovima+ praksa. Tačnije da budem precizniji smer Autoelektričar. U knjizi koliko mogu da se setim(Davnooo to beše) čak i naziv predmeta sam zaboravio je stajalo ovako: Auto klime kojima je potrebna periodična dopuna gasa i održavanje iste se smatra neispravnim sistemom. Proizvođač ne propisuje deklerisano vreme za bilo koje intervencije na komponentama rashladnog sistema a ventili za dopunu gasa su ostavljeni isključivo zbog servisa u slučaju fizičkog oštećenja nekog dela da bi se izgubljeni gas nadomestio. Što bi u prevodu značilo da ispravan sistem ne sme da gubu gas ne može da ga potroši može samo da iscuri zbog neispravne instalacije, tako da u problematiku treba ući dublje.
Hvala vam na komentaru. Generalno, dnosno teoretski jeste tako, jer se smatra da je u pitanju zatvoren sistem. Ali, s obzirom na činjenicu da se sve manji kvalitet komponenata ugrađuje u vozila, kao i da se "izmišljaju" noviji gasovi koji su molekularno drugačiji i manji ("ekološki prihvatljiviji"), sve je veća mogućnost "curenja" sistema.
@@Pera-Peric Hahahah, pogrešno sam razumeo. Tako je! evo vam jedan primer iz prakse VW polo 9N ( Buljavko)... Kompresor neće da uključi Polo je 2002 godište. Kod drugog vlasnika je već 11 godina a zadnjih šest klima uopšte nije korišćena jer je vlasnik odlagao zamenu kompresora. Inače vlasnik je moj prijatelj pa sam mu rešio problem nije bilo do kompresora već do brljavog senzora isparivača. U glavnom posle zamene klima je proradila a ruka ne može da se drži na ventilaciji koliko hladno reže. Znači taj sistem nije dopunjavan pune jedanaest godine od kako je auto kod njega to je sigurno. Znači ispravan sistem itekako drži gas!
Bravo majstori nema sta napune i tjt a sta kad nece da pali kvacili kad nece ventilator da pali nije bas napuni i gas kada se udje u problematiku muka🙂
Kao i kod motora...treba da se radi redovan servis, a kada se pokvari, treba popravljati. Takođe, ukoliko se redovno radi servis klime, dužeće biti ispravna. Prosto i jednostavno.
Uglavnom se to javlja zbog vlage u kanalima. Preporuka je da se klima (kompresor) ugasi par minuta pre nego što se dođe na cilj, a da se ostavi ventilator kako bi se sami kanali osušili/provetrili. Pogledajte ceo video...pričali smo o tome
Možda je ipak povezano sa spoljasnjom temperaturom, jer ukoliko nedostaje gasa, pri većim temperaturama slabije hladi. Nismo sigurni šta može biti povezano sa brzinom.
Proveri da li imas dovoljno antifriza i da li ti sistem hladjenja motora dobro radi. Kod novijih generacija motora,ukoliko dolazi do mogucnosti pregrevanja motora,klima se sama iskljucuje da bi motor imao manje opterecenje i lakse se hladio..prioritet.. Operi hladnjak motora,proveri antifriz,pa ako se ponavlja kod majstora na dijagnostiku
Kako sam ja primetio kod mene na zafiri b,kad uklhučim klimu zatvara se klapna koja usisava vazduh spolja i jednostavno se vrti samo vazduh iz auta,da li je to tako fabrički ili postoji neki problem... hvala
To i jeste pravilno korišćenje klima uređaja leti, posebno u vrelim danima, jer se na taj način dohlađuje vazduh iz kabine, a ne vreo vazduh spolja. Svim našim klijentima preporučujemo ovo.
@@DecarbonizationCenter zbunilo me je da je to fabrički tako jer do sad nisam imao priliku da se susretnem sa tim takvim sistemom,na prethodnim automobilima sam ja preko dugmeta zatvarao,otvarao klapnu,očito sam grešio u tim postupcima,jer sam bio informisan da ustvari klapna treba da bude otvoren da bi vukla spoljni vazduh,jer onda kao u auto neće da bude suv vazduh,pošto klima isti isušuje.... hvala na odgovoru i svako dobro,poz
@@DecarbonizationCenter da,da odgledao....problem kod naroda je što se svi u sve razumeju i teško se prihvataju tudja mišljenja....pa onda svi pametuju!!!
Pozdrav. Može biti više faktora. Prvi, količina i pritisak gasa u sistemu je ispod granične vrednosti. Drugo, presostat (očitava pritisak u sistemu) je u kvaru. Treće, kompresor klime ne radi. To su tri osnovna razloga.
Pozdrav. Pretpostavka je da postoji nedostatak gasa u sistemu i da treba obaviti servis klime, na način kako je to objašnjeno u videu. Servis treba raditi na svake 2-3 godine jer iz sistema vremenom "iscuri" određena količina gasa. Ukoliko se to dešava jednom godišnje ili češće, definitivno je sistem negde porozan.
Klima mi radi sve normalno hladi, al kad je u leru cuje se nesto kao da preskace u motoru i taj zvuk se cuje samo kada klima radi, sta moze piti problem?
Ukoliko je ubačena UV boja trebalo bi da se vidi negde na intalaciji, spojevima, hladnjaku, kompresoru,...a ako imdalje ne može da pronađe u motornom prostoru, onda postoji mogućnost da je u kabinskom delu (ispod instrument table).
Nema hvala puno nego plati i casti majstora!!
Branko legenda!!!!
🙏🙏🙏
Svaka čast na objašnjenjima. Ali imao bih nešto da dodam.
U srednjoj školi se izučavaju auto klime standardno uz teoriju na časovima+ praksa. Tačnije da budem precizniji smer Autoelektričar.
U knjizi koliko mogu da se setim(Davnooo to beše) čak i naziv predmeta sam zaboravio je stajalo ovako:
Auto klime kojima je potrebna periodična dopuna gasa i održavanje iste se smatra neispravnim sistemom. Proizvođač ne propisuje deklerisano vreme za bilo koje intervencije na komponentama rashladnog sistema a ventili za dopunu gasa su ostavljeni isključivo zbog servisa u slučaju fizičkog oštećenja nekog dela da bi se izgubljeni gas nadomestio.
Što bi u prevodu značilo da ispravan sistem ne sme da gubu gas ne može da ga potroši može samo da iscuri zbog neispravne instalacije, tako da u problematiku treba ući dublje.
Hvala vam na komentaru. Generalno, dnosno teoretski jeste tako, jer se smatra da je u pitanju zatvoren sistem. Ali, s obzirom na činjenicu da se sve manji kvalitet komponenata ugrađuje u vozila, kao i da se "izmišljaju" noviji gasovi koji su molekularno drugačiji i manji ("ekološki prihvatljiviji"), sve je veća mogućnost "curenja" sistema.
Pa ne sme da gubi gas. Kao u frizideru. Meni iscuri svake godine.
@@Pera-Peric Upravo o tome sam i pisao, ispravan sistem ne sme da gubi gas. Taj frižider ima neki problem.
@@JOKER64411 iscuri mi svake godine u autu. Nego kazem da funkcionise kao frizider.
@@Pera-Peric Hahahah, pogrešno sam razumeo. Tako je! evo vam jedan primer iz prakse VW polo 9N ( Buljavko)... Kompresor neće da uključi Polo je 2002 godište. Kod drugog vlasnika je već 11 godina a zadnjih šest klima uopšte nije korišćena jer je vlasnik odlagao zamenu kompresora. Inače vlasnik je moj prijatelj pa sam mu rešio problem nije bilo do kompresora već do brljavog senzora isparivača. U glavnom posle zamene klima je proradila a ruka ne može da se drži na ventilaciji koliko hladno reže. Znači taj sistem nije dopunjavan pune jedanaest godine od kako je auto kod njega to je sigurno. Znači ispravan sistem itekako drži gas!
Bravo majstori nema sta napune i tjt a sta kad nece da pali kvacili kad nece ventilator da pali nije bas napuni i gas kada se udje u problematiku muka🙂
Kao i kod motora...treba da se radi redovan servis, a kada se pokvari, treba popravljati. Takođe, ukoliko se redovno radi servis klime, dužeće biti ispravna. Prosto i jednostavno.
Ljeti kada pustim klimu smrdi u pocetku, kasnije smrad prestane.Sta je u pitanju.
Uglavnom se to javlja zbog vlage u kanalima. Preporuka je da se klima (kompresor) ugasi par minuta pre nego što se dođe na cilj, a da se ostavi ventilator kako bi se sami kanali osušili/provetrili. Pogledajte ceo video...pričali smo o tome
Super video,i ako moze pitanje,imak golf 7 2013
Na velikoj brzini na auto cesti pri 140 150 klima mi uspori rad? Puše,hladi samo dosta dosta slabije?
Možda je ipak povezano sa spoljasnjom temperaturom, jer ukoliko nedostaje gasa, pri većim temperaturama slabije hladi. Nismo sigurni šta može biti povezano sa brzinom.
Proveri da li imas dovoljno antifriza i da li ti sistem hladjenja motora dobro radi.
Kod novijih generacija motora,ukoliko dolazi do mogucnosti pregrevanja motora,klima se sama iskljucuje da bi motor imao manje opterecenje i lakse se hladio..prioritet..
Operi hladnjak motora,proveri antifriz,pa ako se ponavlja kod majstora na dijagnostiku
Jel moze instagram od Aleksandre?
kakva je Aleksandra jeebemmm tiiii :D
Kako sam ja primetio kod mene na zafiri b,kad uklhučim klimu zatvara se klapna koja usisava vazduh spolja i jednostavno se vrti samo vazduh iz auta,da li je to tako fabrički ili postoji neki problem... hvala
To i jeste pravilno korišćenje klima uređaja leti, posebno u vrelim danima, jer se na taj način dohlađuje vazduh iz kabine, a ne vreo vazduh spolja. Svim našim klijentima preporučujemo ovo.
Pričali smo u videu o tome i o još nekim bitnim stvarima.
@@DecarbonizationCenter zbunilo me je da je to fabrički tako jer do sad nisam imao priliku da se susretnem sa tim takvim sistemom,na prethodnim automobilima sam ja preko dugmeta zatvarao,otvarao klapnu,očito sam grešio u tim postupcima,jer sam bio informisan da ustvari klapna treba da bude otvoren da bi vukla spoljni vazduh,jer onda kao u auto neće da bude suv vazduh,pošto klima isti isušuje.... hvala na odgovoru i svako dobro,poz
@@DecarbonizationCenter da,da odgledao....problem kod naroda je što se svi u sve razumeju i teško se prihvataju tudja mišljenja....pa onda svi pametuju!!!
Zdravo klimatronic sistem wv polo cros 2006 u opste ne radi
zamolio bih da mi kazwte nesto u vezu toga
Pozdrav. Može biti više faktora. Prvi, količina i pritisak gasa u sistemu je ispod granične vrednosti. Drugo, presostat (očitava pritisak u sistemu) je u kvaru. Treće, kompresor klime ne radi. To su tri osnovna razloga.
Lep prilog jos samo ako moze koji je servis u pitanju i neki kontakt. Hvala unapred
Klima radi ali jako slabo, mlak vetar duva, sta je potrebno? Hvala puno. Dopuna samo ili mi pušta freon negde?
Pozdrav. Pretpostavka je da postoji nedostatak gasa u sistemu i da treba obaviti servis klime, na način kako je to objašnjeno u videu. Servis treba raditi na svake 2-3 godine jer iz sistema vremenom "iscuri" određena količina gasa. Ukoliko se to dešava jednom godišnje ili češće, definitivno je sistem negde porozan.
Klima mi radi sve normalno hladi, al kad je u leru cuje se nesto kao da preskace u motoru i taj zvuk se cuje samo kada klima radi, sta moze piti problem?
Moze pitanje majstor ne moze da nadje gde curi na tri nedelje iscuri
Ukoliko je ubačena UV boja trebalo bi da se vidi negde na intalaciji, spojevima, hladnjaku, kompresoru,...a ako imdalje ne može da pronađe u motornom prostoru, onda postoji mogućnost da je u kabinskom delu (ispod instrument table).
@@DecarbonizationCenter Hvala na savetu mislim da jedino nije dizao auto da vidi odozdo ovo je.sve drugo gledao
MOŻE PITANJE IMAM AUTO SEAT 2011 .1.2.PROBLEM JE KLIMA U TOKU VOŽNJE SAMA SE GASI SAMA PALI LEP POZDRAV
Nismo sigurni, pa ne bi želeli da damo neki pogrešan odgovor, jer može biti više stvari.
Ne Vetri se dovoljno?
Loša gluma
Cena servisa sa dopunom?
3000 dinara za sisteme so 600 grama, 4000 dinara za sisteme preko 600 gr.
@@DecarbonizationCenter A sama dekarbonizacija?