Вообще, как я понмаю, радиатор лучше мыть изнутри, т.к. бОльшая часть загрязнений скапливается с внешней стороны, и, если струей воды с внешней стороны начинать промывку, то часть этой грязи уходит дальше внутрь и отткуда её будет сложнее извлечь.
У меня такое было. Причина была в вентилятор, не работала первая скорость. Поменял. 4 самореза, снял защиту и снимал вент в низ. На все ушло 40мин.А4 1.8
1. Радиатор с обратной стороны забит в разы хуже, чем снаружи. 2. Температура ОЖ на панели приборов врет безбожно. Подключи ЕLM - прозреешь. На приборке 90, по факту 110 часто
Вы загнули соты на радиаторе кондея . с чем я вас и поздравляю . теперь мини концелярский ножик в руки и править ., только там все ломкое очень. Да и ещё момент за этим радиатором ещё 2 . Вобщем снимай бампер усилитель бампера и ещё чуть чуть радиатор кондея отсоеденишь от бутерброда промоешь, далее интеркулер его можно и шлангом издалека. А потом радиатор ож . он кстати тоже слабенький надо поокуратней
Вовка Морковка есть отдельное видно про Октавию с пробегом 236000км. С еоробкой ничего критичного не происходило за 236000км. Иначе суперб с таким же мотором и коробкой не взял:))
Состояние радиатора оставляет желать лучшего, соты продуваются очень плохо и из-за этого такие температуры. Конечно мойка хуже не сделает, картина по моему не поменялась. При наружной температуре 24, темп. масла 108, а при наружной 14, темп. масла 101. Даже интересно стало до скольких у меня греется, за 5 лет радиатор ни разу не мыли.
@@autolife4512 12:40 горит чек......это я так понимаю съемка уже после мойки.....чтобы показать результат)) причин этому конечно много...... но "наглядность" впечатляет))))))
Вообще, как я понмаю, радиатор лучше мыть изнутри, т.к. бОльшая часть загрязнений скапливается с внешней стороны, и, если струей воды с внешней стороны начинать промывку, то часть этой грязи уходит дальше внутрь и отткуда её будет сложнее извлечь.
Брат, с таким состоянием сот этот радиатор нужно под замену, а перед новым обязательно установить защитную сетку, раз уж такой стиль езды.
Менять может быть и нужно ьыло, но претензий к нему не было, тем более что после мойки все работало хорошо.:)
Просто вид сот на видео очень печальный.
У меня 400 тыщ, сетка с завода стояла. Радиатр целый
У меня такое было. Причина была в вентилятор, не работала первая скорость. Поменял. 4 самореза, снял защиту и снимал вент в низ. На все ушло 40мин.А4 1.8
Бля не досмотрел видео и начал мыть керхером на мой памял и без того кривой радиотор.Никогда так не делайте.буду менять радиатор.
А капот не судьба открыть?
1. Радиатор с обратной стороны забит в разы хуже, чем снаружи.
2. Температура ОЖ на панели приборов врет безбожно. Подключи ЕLM - прозреешь. На приборке 90, по факту 110 часто
Вы загнули соты на радиаторе кондея . с чем я вас и поздравляю . теперь мини концелярский ножик в руки и править ., только там все ломкое очень. Да и ещё момент за этим радиатором ещё 2 .
Вобщем снимай бампер усилитель бампера и ещё чуть чуть радиатор кондея отсоеденишь от бутерброда промоешь, далее интеркулер его можно и шлангом издалека. А потом радиатор ож . он кстати тоже слабенький надо поокуратней
Все и так было нормално помыто. Перегрев ушел, кондей в норме. Новый хозяин не жаловался.
Что с коробкой DSG происходило за такой пробег? Сомневаюсь, брать или не брать с DSG.
Вовка Морковка есть отдельное видно про Октавию с пробегом 236000км.
С еоробкой ничего критичного не происходило за 236000км. Иначе суперб с таким же мотором и коробкой не взял:))
Так себе мероприятие
А что за концетрат .?
VINET
было 24 0С на первом замере и 14 0С на втором
у меня даж на 23 С темп масла 111 кажет
Состояние радиатора оставляет желать лучшего, соты продуваются очень плохо и из-за этого такие температуры. Конечно мойка хуже не сделает, картина по моему не поменялась. При наружной температуре 24, темп. масла 108, а при наружной 14, темп. масла 101. Даже интересно стало до скольких у меня греется, за 5 лет радиатор ни разу не мыли.
ну как это картнка не поменялась?? ОЖ перестала перегреваться:)
Лучше ставьте сами сетку за 300 рублей 100 рублей хомуты и все
сетка не сильно поможет от песка. очень хорошо на Супербе помогали пвтоматические шторки, которые окрываются когда требуется дополниельнте озлаждение
да и температура за бортом на 10 градусов ниже и чек после мойки загорелся))))))))) сомнительные советы по такой процедуре)))))
А где чек загорелся? С машиной вообще все ок было, даже после продажи новый владелец не испытывал ппрблем
@@autolife4512 12:40 горит чек......это я так понимаю съемка уже после мойки.....чтобы показать результат))
причин этому конечно много...... но "наглядность" впечатляет))))))
@@mixxxxas чек был не связан с мойкой никак, это накопленная ошибка по пропускаем зажигания.