Hallo Jürgen. Erstmal Kompliment für diese tolle Idee und die pfiffige Umsetzung! Werde versuchen mir auch so etwas zu bauen. Welche Materialstärke hast Du benutzt, 2mm? Wie sicherst Du die schräge Schiene gegen abrutschen?
Hi, aufgrund des Gesamtgewichtes der K1300S habe ich eine Materialstärke von 3mm gewählt. Dies ist vor allem bei der Rampe auch notwendig 😉 Damit sich das Motorrad nicht zusammen mit der Rampe verselbständigen kann, ist die Rampe mit einem starken Scharnier mit der Hauptschiene verbunden. Nach dem Herausziehen des Scharnierbolzens kann die Rampe abgenommen und neben die Schiene gelegt, bzw. an dieser befestigt werden. Damit sich die Hauptschiene beim Bremsen / Beschleunigen nicht zusammen mit dem Motorrad im Fahrzeug verschieben kann, ist die Schiene mit entsprechenden Bolzen in der Sitzschiene verschraubt. Hierdurch reichen eigentlich nur zwei seitlich angelegte Spanngurte zum sicheren Transport. 😊
Wie hast du die Rollen am Powertool angebracht damit das ganze nicht zu Hoch wird? Hammer Idee, habe gleiches Auto und möchte RT1200 verladen. Windschild muß dabei natürlich ab.
Ich habe einen kleinen Hilfsrahmen unter der Powerplus Radklemme angeschweißt, an dem dann wiederum die Achsen für die Kugellager angebracht wurden. Die Höhe des Hilfsrahmens (der Achsen) habe ich dabei so berechnet, dass der Motorradreifen mit Halter gerade noch über den Knick der Auffahrrampe/Schiene geführt wird. Nur so passt die K ohne Demontage des Windschildes durch die Heckklappe. Beim Vito ist es etwas einfacher, weil dort die Türen seitlich angeschlagen sind 😉
Hallo JF, wie hoch baut deine Konstruktion auf, heißt wieviel cm muss ich in der Höhe noch dazu rechnen, wenn das Vorderrad in der Wippe steht?. Ich habe eine Honda X-ADV , die hat mit der untersten Position des Windshields und den Spiegel eine Höhe von 137cm, um sie überhaupt in einen Renault Trafic Passenger zu bekommen , muss ich die Spiegel und das Windshield abbauen und bin dann bei einer Höhe von128cm. Die Durchladehoehe im Trafic ist 131cm. Würde diese Höhe für deine Konstruktion ausreichen?
Hallo Ralf, das Vorderrad steht lediglich 8cm über dem Boden/Bodenblech, wenn es in der Wippe steht. Die K1300S hat allerdings nur eine Gesamthöhe von 122cm, über dem Schild gemessen. Ist also eine ganze Ecker kleiner und passt gerade so durch die Türöffnung der V-Klasse. Ich bezweifle daher, dass Du mit einer Schienenlösung überhaupt in den Trafic kommst. Allerdings kannst Du versuchen, den Vorderbau mittels Spanngurten in die Federn zu ziehen, was ich immer noch zusätzlich mache, um die Gesamthöhe zu reduzieren. Wie am Anfang des Videos zu erkennen bewerkstellige ich dies, in dem ich einen Stahlstab durch die hohle Vorderradachse stecke und den Spanngurt von dort aus über den Lenkkopf ziehe. Gleichzeitig steht das Motorrad so beim Überfahren von Bodenwellen stabiler im Bus. ;-)
Das Zugseil wird mittels Nylonrolle, die in der Mitte der Schiene angebracht ist, an der Kante vorbeigeführt. Das schont die Schiene und vor allem das Stahlseil 😉
Hallo, das ist ja eine Super Vorrichtung, die du da gebaut hast. Ich wollte mir auch eine solche Verlade Vorrichtung selber bauen. Kannst du mir die Breite, Höhe und Länge der Schienen nennen? Gruß Klaus
Hi, ich habe 50mm Kugellager zur Führung der Radklemme verwendet. Damit diese auf der Aluminium Oberfläche keine Riefen erzeugen, habe ich Aussenringe aus Kunststoff aufgepresst. Es gibt aber auch fertige Kugellager mit gummierten Aussenringen zu kaufen ;-)
Hallo, es handelt sich hier um eine handelsübliche 2500lb Seilwinde (www.amazon.de/dp/B01M0ILGCH/ref=pe_3044161_185740101_TE_item) mit Funkfernbedienung, die mittels Steckverbindung direkt an der Bordbatterie angschlossen wird. Die Winde ist zum schnelleren Ein-/Ausbau direkt auf der Schiene verbaut.
Geniale Kontruktion! Da ist eine ganze Menge an Ideenreichtum und Arbeit hinein geflossen, das kann man sehen. Eine Frage: Wie wurde das Schienensystem ermöglicht? Mittels Rollen? Vielleicht hast du einen Link oder Bezugsquelle. Zweite Frage: Welche Seilwinde wurde verbaut? Vielen Dank!
Bei dem Schienensystem handelt es sich im Prinzip um ein Alu C-Profil der Fa. Feld in dem eine abgeänderte Radklemme der Fa. Powerplus Tools läuft. Die Radklemme wird hierbei durch kugelgelagerte Kunststoffrollen zwangsgeführt, so dass diese nicht herausrutschen kann. Somit wird ein Umfallen des Motorrades verhindert. Bei der Seilwinde handelt es sich um ein Standard Modell mit 2500lb Zugkraft und Funk-Fernbedienung.
Dear Eve Lin, no, I am not manufacturing and selling this system, in general. The system was developed, manufactured and installed by myself for privat use.
Hallo Xavier, ich habe das System selbst für den Eigenbedarf in meine V-Klasse konstruiert, steht also eigentlich nicht zum Verkauf. Wenn ich Material und Aufwand zusammenrechne, müsste dieses System ca. 1400,- Euro kosten.
@@jf4909 ich zahle dir die 1.400€ für den Einbau in mein Wohnmobil. Will nur ne 150 SH Honda mitnehmen. Würdest du das machen? Wo wohnst du? Liebe Grüße aus dem Allgäu 🏔
@@MrPolo63 Guten Morgen. Das wird leider aus vielerlei Gründen nichts werden. Zum Einen benötige ich das Verladesystem selbst und zum Anderen ist es speziell an die Zurrschienen der V-Klasse angepasst. Zudem wohne ich im Großraum Düsseldorf, sonst hätte ich Dir das System zumindest zeigen können.
Der längste Teil der Übung wird nicht gezeigt,nämlich das Einfahren des Motorrads in die schrägstehende Wippe. Vermutlich muß die Wippe erst bis auf den geraden Boden,da es sonst wieder herausfällt. Das Problem hatte ich bei meinem Eigenbau auch !
Hallo Erich, tatsächlich ist es kein Problem, dass Motorrad in die schräg stehende Wippe/Radklemme zu fahren. Der Schlitten, auf dem die Radklemme befestigt ist, wird hierzu durch einen Bolzen gesperrt, so dass sich dieser nicht in der Rampe verschieben kann. Der Schlitten verbleibt während der gesamten Be- und Entladung innerhalb des Schienensystems. Ein Herausrollen des Motorrades wird durch die Radklemme (Powerplus Tools) selbstständig verhindert. Wie der Name schon sagt, wird das Vorderrad nach dem Einfahren eingeklemmt, so dass man das Motorrad nur noch mit viel Kraft aus der Radklemme herausziehen kann. Bei Deinem Eigenbau solltest Du einmal folgendes versuchen: (1.) Das Motorrad im ersten Gang in die Wippe fahren und dann den Motor abstellen. Hierdurch kann das Motorrad nicht mehr rückwärts aus der Wippe rollen. (2.) Die Wippe anschließend mittels Spannband oder mechanisch gegen selbständige Öffnen sichern. Hiernach sollte Dein Motorrad dann nicht mehr aus der Wippe fallen/fahren. ;-)
@@jf4909 Danke! Wie ist das eigentlich mit dem Benzingeruch? Stört der auf längeren Strecken nicht? Oder einfach hinten die Lüftung auf Vollgas und gut ist? ;-)
@@jone.1034 Hatte ich nur bei der ersten Urlaubsfahrt. Danach das Moped nur noch mit fast leerem Tank und mit Stopfen im Entlüftungsschlauch reingestellt und schon war das Problem gelöst ;-)
Hi Genau so ist das, was bei ausgelassener Fahrweise auf Sardinien immer mal wieder passieren kann 😊 Allerdings sollte das Spielzeug dann noch auf den eigenen Beinen stehen können, ansonsten benötigt man zum Reinheben dann doch noch ein paar Helfer 😉
Hi, dieses Schienensystem kann man leider nicht fertig kaufen bzw. einbauen lassen, es handelt sich hier um eine komplette Eigenkonstruktion. Gruß, Jürgen
die 50Sekunden sind doch weit her geholt, was ist mit Rampe ran, Moped auf die Wippe, Gurten, anschließend sichern, Rampe weg etc... daher sollten man einfach die 50Sekunden in der überschrift mal ehrlichhalber vielleicht weglassen.
Hallo Jürgen bitte was für Kugellager hast du da eingebaut hast vielleicht ein Datenblatt oder wo kann ich sie Bestellen
Mega cool.So stelle ich mir das auch vor mit meinem Roller.
Auf die Größe des Zweirades kommt es nicht an, sondern der Komfort beim Ein- und Ausladen ist der Renner ;-)
Hallo Jürgen.
Erstmal Kompliment für diese tolle Idee und die pfiffige Umsetzung! Werde versuchen mir auch so etwas zu bauen.
Welche Materialstärke hast Du benutzt, 2mm?
Wie sicherst Du die schräge Schiene gegen abrutschen?
Hi,
aufgrund des Gesamtgewichtes der K1300S habe ich eine Materialstärke von 3mm gewählt. Dies ist vor allem bei der Rampe auch notwendig 😉
Damit sich das Motorrad nicht zusammen mit der Rampe verselbständigen kann, ist die Rampe mit einem starken Scharnier mit der Hauptschiene verbunden. Nach dem Herausziehen des Scharnierbolzens kann die Rampe abgenommen und neben die Schiene gelegt, bzw. an dieser befestigt werden.
Damit sich die Hauptschiene beim Bremsen / Beschleunigen nicht zusammen mit dem Motorrad im Fahrzeug verschieben kann, ist die Schiene mit entsprechenden Bolzen in der Sitzschiene verschraubt. Hierdurch reichen eigentlich nur zwei seitlich angelegte Spanngurte zum sicheren Transport. 😊
❤
Wie hast du die Rollen am Powertool angebracht damit das ganze nicht zu Hoch wird? Hammer Idee, habe gleiches Auto und möchte RT1200 verladen. Windschild muß dabei natürlich ab.
Ich habe einen kleinen Hilfsrahmen unter der Powerplus Radklemme angeschweißt, an dem dann wiederum die Achsen für die Kugellager angebracht wurden. Die Höhe des Hilfsrahmens (der Achsen) habe ich dabei so berechnet, dass der Motorradreifen mit Halter gerade noch über den Knick der Auffahrrampe/Schiene geführt wird. Nur so passt die K ohne Demontage des Windschildes durch die Heckklappe. Beim Vito ist es etwas einfacher, weil dort die Türen seitlich angeschlagen sind 😉
Hallo JF, wie hoch baut deine Konstruktion auf, heißt wieviel cm muss ich in der Höhe noch dazu rechnen, wenn das Vorderrad in der Wippe steht?. Ich habe eine Honda X-ADV , die hat mit der untersten Position des Windshields und den Spiegel eine Höhe von 137cm, um sie überhaupt in einen Renault Trafic Passenger zu bekommen , muss ich die Spiegel und das Windshield abbauen und bin dann bei einer Höhe von128cm. Die Durchladehoehe im Trafic ist 131cm. Würde diese Höhe für deine Konstruktion ausreichen?
Hallo Ralf, das Vorderrad steht lediglich 8cm über dem Boden/Bodenblech, wenn es in der Wippe steht. Die K1300S hat allerdings nur eine Gesamthöhe von 122cm, über dem Schild gemessen. Ist also eine ganze Ecker kleiner und passt gerade so durch die Türöffnung der V-Klasse. Ich bezweifle daher, dass Du mit einer Schienenlösung überhaupt in den Trafic kommst. Allerdings kannst Du versuchen, den Vorderbau mittels Spanngurten in die Federn zu ziehen, was ich immer noch zusätzlich mache, um die Gesamthöhe zu reduzieren. Wie am Anfang des Videos zu erkennen bewerkstellige ich dies, in dem ich einen Stahlstab durch die hohle Vorderradachse stecke und den Spanngurt von dort aus über den Lenkkopf ziehe. Gleichzeitig steht das Motorrad so beim Überfahren von Bodenwellen stabiler im Bus. ;-)
Wie ist das Zugseil gelegt?
Streift das an der Kante übers Aluprofil?
Ist sehr schwer zu erkennen.
Ansonsten saubere Sache - mein Respekt
Das Zugseil wird mittels Nylonrolle, die in der Mitte der Schiene angebracht ist, an der Kante vorbeigeführt. Das schont die Schiene und vor allem das Stahlseil 😉
Hallo, das ist ja eine Super Vorrichtung, die du da gebaut hast. Ich wollte mir auch eine solche Verlade Vorrichtung selber bauen. Kannst du mir die Breite, Höhe und Länge der Schienen nennen? Gruß Klaus
Super, wie kommt es denn wieder raus, denn die Winde schiebt ja nicht. Hast du da von Hand den Start simuliert ?
Hi, Auto stand auf einer schrägen Einfahrt, da ging es ohne zu ziehen/schieben :-)
Hallo, super Konzept. Welche Rollen hast Du verwendet ?
Hi, ich habe 50mm Kugellager zur Führung der Radklemme verwendet. Damit diese auf der Aluminium Oberfläche keine Riefen erzeugen, habe ich Aussenringe aus Kunststoff aufgepresst. Es gibt aber auch fertige Kugellager mit gummierten Aussenringen zu kaufen ;-)
WOW. I'm so impressed but not surprised. You Germans are really good at building things.
Greetings from Sweden.
Thanks Buddy.
Hallo, was für eine Winde haben Sie in deiner V-Klasse verbaut und wie haben Sie diese im Laderaum bzw. am Laderaumboden befestigt ?
Hallo, es handelt sich hier um eine handelsübliche 2500lb Seilwinde (www.amazon.de/dp/B01M0ILGCH/ref=pe_3044161_185740101_TE_item) mit Funkfernbedienung, die mittels Steckverbindung direkt an der Bordbatterie angschlossen wird. Die Winde ist zum schnelleren Ein-/Ausbau direkt auf der Schiene verbaut.
Ich weiß leider nicht, wie man hier ein Bild einfügen kann.
Gerne auch per Mail marianschelling@freenet.de
Geniale Kontruktion! Da ist eine ganze Menge an Ideenreichtum und Arbeit hinein geflossen, das kann man sehen.
Eine Frage: Wie wurde das Schienensystem ermöglicht? Mittels Rollen? Vielleicht hast du einen Link oder Bezugsquelle.
Zweite Frage: Welche Seilwinde wurde verbaut?
Vielen Dank!
Bei dem Schienensystem handelt es sich im Prinzip um ein Alu C-Profil der Fa. Feld in dem eine abgeänderte Radklemme der Fa. Powerplus Tools läuft. Die Radklemme wird hierbei durch kugelgelagerte Kunststoffrollen zwangsgeführt, so dass diese nicht herausrutschen kann. Somit wird ein Umfallen des Motorrades verhindert. Bei der Seilwinde handelt es sich um ein Standard Modell mit 2500lb Zugkraft und Funk-Fernbedienung.
Hi JF, are you manufacturing and selling?
Dear Eve Lin,
no, I am not manufacturing and selling this system, in general. The system was developed, manufactured and installed by myself for privat use.
Wo kann man das Alu Profil kaufen?
Das Alu Profil habe ich bei der Fa. Feld in Eitorf herstellen lassen.
Moin, könntest du mir ein näheres Bild von der Befestigung machen? Danke
Hallo Super-System ist, was Sie verkaufen? Ich suche ein identisches System, das, wenn möglich, von mir selbst gebaut wird. Danke für die Antwort
Hallo Xavier, ich habe das System selbst für den Eigenbedarf in meine V-Klasse konstruiert, steht also eigentlich nicht zum Verkauf. Wenn ich Material und Aufwand zusammenrechne, müsste dieses System ca. 1400,- Euro kosten.
@@jf4909 ich zahle dir die 1.400€ für den Einbau in mein Wohnmobil. Will nur ne 150 SH Honda mitnehmen. Würdest du das machen? Wo wohnst du?
Liebe Grüße aus dem Allgäu 🏔
@@MrPolo63 Guten Morgen. Das wird leider aus vielerlei Gründen nichts werden. Zum Einen benötige ich das Verladesystem selbst und zum Anderen ist es speziell an die Zurrschienen der V-Klasse angepasst. Zudem wohne ich im Großraum Düsseldorf, sonst hätte ich Dir das System zumindest zeigen können.
Der längste Teil der Übung wird nicht gezeigt,nämlich das Einfahren des Motorrads in die schrägstehende Wippe. Vermutlich muß die Wippe erst bis auf den geraden Boden,da es sonst wieder herausfällt. Das Problem hatte ich bei meinem Eigenbau auch !
Hallo Erich,
tatsächlich ist es kein Problem, dass Motorrad in die schräg stehende Wippe/Radklemme zu fahren. Der Schlitten, auf dem die Radklemme befestigt ist, wird hierzu durch einen Bolzen gesperrt, so dass sich dieser nicht in der Rampe verschieben kann. Der Schlitten verbleibt während der gesamten Be- und Entladung innerhalb des Schienensystems. Ein Herausrollen des Motorrades wird durch die Radklemme (Powerplus Tools) selbstständig verhindert. Wie der Name schon sagt, wird das Vorderrad nach dem Einfahren eingeklemmt, so dass man das Motorrad nur noch mit viel Kraft aus der Radklemme herausziehen kann.
Bei Deinem Eigenbau solltest Du einmal folgendes versuchen:
(1.) Das Motorrad im ersten Gang in die Wippe fahren und dann den Motor abstellen. Hierdurch kann das Motorrad nicht mehr rückwärts aus der Wippe rollen.
(2.) Die Wippe anschließend mittels Spannband oder mechanisch gegen selbständige Öffnen sichern. Hiernach sollte Dein Motorrad dann nicht mehr aus der Wippe fallen/fahren. ;-)
V-Klasse lang oder standard?
Der Mittlere, also lang. Der Kompakt ist zu kurz, der extra Lange ist in der Stadt zu unhandlich ;-)
@@jf4909 Danke!
Wie ist das eigentlich mit dem Benzingeruch? Stört der auf längeren Strecken nicht? Oder einfach hinten die Lüftung auf Vollgas und gut ist? ;-)
@@jone.1034 Hatte ich nur bei der ersten Urlaubsfahrt. Danach das Moped nur noch mit fast leerem Tank und mit Stopfen im Entlüftungsschlauch reingestellt und schon war das Problem gelöst ;-)
Hi würde man das Motorrad auch in den kurzen bekommen?
Was kostet sowas?
Die Materialkosten liegen bei ca. 600,- Euro.
Moin
Nicht schlecht da bekommt man dann auch den Schrott nach Hause wenn mal was passiert
Hi
Genau so ist das, was bei ausgelassener Fahrweise auf Sardinien immer mal wieder passieren kann 😊
Allerdings sollte das Spielzeug dann noch auf den eigenen Beinen stehen können, ansonsten benötigt man zum Reinheben dann doch noch ein paar Helfer 😉
Halo, wo kann ich denn sowas kaufen bzw einbauen lassen?danke sehr
Hi,
dieses Schienensystem kann man leider nicht fertig kaufen bzw. einbauen lassen, es handelt sich hier um eine komplette Eigenkonstruktion.
Gruß, Jürgen
Schau z.B. mal bei motoloader.de. Hab mir das Teil auf der Glemseck 101 angeschaut. Macht einen sehr soliden Eindruck.
die 50Sekunden sind doch weit her geholt, was ist mit Rampe ran, Moped auf die Wippe, Gurten, anschließend sichern, Rampe weg etc... daher sollten man einfach die 50Sekunden in der überschrift mal ehrlichhalber vielleicht weglassen.