Jsem tu denně a už dlouho, dlouho před COVIDem, sem tam se na něco zeptám, a potvrzuji, že se náš Jaroušek mění! A ja s ním. A diky za to! Hezký den. Tomáš
Dobry den, mohl byste vy nebo ten kdo preklapi videa do podcastu, davat i do jejich popisku obsah s uvedenim casu? Dela to podcasty prehlednejsi. Moc dekuji.
Jen k tomu LVMH v F1... Kontrakt by se měl týkat sice celé skupiny LVMH, ale téměř s jistotou volba padne na značku TAG Heuer, která je silně propojená s oblastí motorsportu. Trofeje se sem tam už předávají v LV kufrech, TAG Heuer sponzoruje tým RedBull (smlouva končí na konci 24), takže celej ten deal dává smysl. Osobně myslím, že Rolex to moc nebolí.. Ta značka je známá i bez formulí, takže rostoucí cena ročních smluv pro ně nedává zas takový smysl. Když spolupráci s F1 začínali, byla smlouva 10mil USD, dneska se pohybujem na cenách přes 100mil USD, takže je spíš LVMH přeplatilo a oni se z F1 stáhli... V motosportu zůstávaj např v 24h Daytona, 24h LeMans a WEC... Přeju hezký den, díky za Vaši práci M
Dobrý den pane Brychta, vzpomenete si jakou tu L.P. firmu na to uhlí nebo co, jste tehdy měl a prodal? Občas firmy které pustíte mají tendencí růst. Rád bych ji nakoupil děkuji moc.
Jen k Volvo, Geely převzala Volvo Cars v roce 2010 od amerického automobilového koncernu Ford Motor. Čínská společnost, jejímž zakladatelem je miliardář Li Šu-fu, vlastní podíly také v dalších firmách. Jinak čínské Volvo na jejich platformě je Lynk & Co
ahoj jardo. aj umierajuci biznis moze byt super investicia. dneska stelantis opat pada, neni uz cas na nakup? popripade aj nove heslo: je to lacnejsie ako stellantis?
Jen doplňuji k včerejšímu dotazu na Tilray: Na začátku týdne Kamala Harris potvrdila, že podporuje legalizaci marihuany na federální úrovni v USA. Trochu mi to připomíná situaci před minulými prezidentskými volbami, kdy Tilray vyskočil nahoru po Bidenově výhře, ale legalizaci moc dál neposunul. Chápu, že tohle odvětví bylo v posledních letech méně zajímavé,
Zdravim, ku tomu Astonu, mam zainvestovano, bolí ten pád, ale stale prikupuji, verím že v F1 roce 2026 im Honda dodá dobrý motor, aby nesklamali Alonsa když byl v Mclarene :D
NAV zlava 50% je uplne bezna, napr Peugeot sa bezne obchoduje s NAV 60%. Casty problem je ze assety su casto nepredajne a generuju liminitovany cashflow. To je ako mat doma drahy obaz ktory clovek nemoze predat. Nic z toho v praxi nema mimo dobreho pocitu.
Dobrý den Jardo, chtěl jsem se zeptat ohledně Varty. Rád bych se rozepsal ovšem nějaké novější zprávy jsem nenašel. Zajímá mě jestli se jim nějak zlepšujou ty čísla, protože tam byla ta restruktualizace dluhu a možnost odkoupení od Porsche. Asi to nějaká velká příležitost nebude, ale teď jsem si na ni vzpoměl. (Měnil jsem baterky v budíku). Díky moc za videa a odpověď.
Jaroušek je solidní Dalajláma s tím filozofováním. To nás moc baví
Jsem tu denně a už dlouho, dlouho před COVIDem, sem tam se na něco zeptám, a potvrzuji, že se náš Jaroušek mění! A ja s ním. A diky za to! Hezký den. Tomáš
Dobry den, mohl byste vy nebo ten kdo preklapi videa do podcastu, davat i do jejich popisku obsah s uvedenim casu? Dela to podcasty prehlednejsi. Moc dekuji.
Jen k tomu LVMH v F1... Kontrakt by se měl týkat sice celé skupiny LVMH, ale téměř s jistotou volba padne na značku TAG Heuer, která je silně propojená s oblastí motorsportu. Trofeje se sem tam už předávají v LV kufrech, TAG Heuer sponzoruje tým RedBull (smlouva končí na konci 24), takže celej ten deal dává smysl. Osobně myslím, že Rolex to moc nebolí.. Ta značka je známá i bez formulí, takže rostoucí cena ročních smluv pro ně nedává zas takový smysl. Když spolupráci s F1 začínali, byla smlouva 10mil USD, dneska se pohybujem na cenách přes 100mil USD, takže je spíš LVMH přeplatilo a oni se z F1 stáhli... V motosportu zůstávaj např v 24h Daytona, 24h LeMans a WEC...
Přeju hezký den, díky za Vaši práci
M
Tak Jarda dal v tejto casti celkom dobre filozoficke zaklady pre retail investora. ;-)
Díky
Dobrý den pane Brychta, vzpomenete si jakou tu L.P. firmu na to uhlí nebo co, jste tehdy měl a prodal? Občas firmy které pustíte mají tendencí růst. Rád bych ji nakoupil děkuji moc.
Jen k Volvo, Geely převzala Volvo Cars v roce 2010 od amerického automobilového koncernu Ford Motor. Čínská společnost, jejímž zakladatelem je miliardář Li Šu-fu, vlastní podíly také v dalších firmách. Jinak čínské Volvo na jejich platformě je Lynk & Co
Ahoj Jardo.
Často se diskutuje o poměru rizika a výnosu.
Ale jak ho počítáš nebo vyhodnocuješ.
Nikde se o něm nic moc nepíše.
Děkuji.
Bugsy
ahoj jardo. aj umierajuci biznis moze byt super investicia. dneska stelantis opat pada, neni uz cas na nakup? popripade aj nove heslo: je to lacnejsie ako stellantis?
Jen doplňuji k včerejšímu dotazu na Tilray: Na začátku týdne Kamala Harris potvrdila, že podporuje legalizaci marihuany na federální úrovni v USA. Trochu mi to připomíná situaci před minulými prezidentskými volbami, kdy Tilray vyskočil nahoru po Bidenově výhře, ale legalizaci moc dál neposunul. Chápu, že tohle odvětví bylo v posledních letech méně zajímavé,
Zdravim, ku tomu Astonu, mam zainvestovano, bolí ten pád, ale stale prikupuji, verím že v F1 roce 2026 im Honda dodá dobrý motor, aby nesklamali Alonsa když byl v Mclarene :D
Není ta F1 pro ně spíše náklady než že by jim to přinášelo nějaké extra velké zisky do jejich pokladny?
NAV zlava 50% je uplne bezna, napr Peugeot sa bezne obchoduje s NAV 60%. Casty problem je ze assety su casto nepredajne a generuju liminitovany cashflow. To je ako mat doma drahy obaz ktory clovek nemoze predat. Nic z toho v praxi nema mimo dobreho pocitu.
Dobrý den Jardo, chtěl jsem se zeptat ohledně Varty. Rád bych se rozepsal ovšem nějaké novější zprávy jsem nenašel. Zajímá mě jestli se jim nějak zlepšujou ty čísla, protože tam byla ta restruktualizace dluhu a možnost odkoupení od Porsche. Asi to nějaká velká příležitost nebude, ale teď jsem si na ni vzpoměl. (Měnil jsem baterky v budíku). Díky moc za videa a odpověď.
Ta čeština se nedá počúvať made my day 😆
Ahoj Jardo, ohladom toho prekladu do slovenciny by si mohol oslovit Tomasa Vranku ci by ta nedaboval😂