O caminhoneiro tem que saber trabalhar no caminhão também, saber ultilizar todos os recursos que ele oferece, saber a hora de usar o manual por exemplo ao invés do altomatico...
Difícil acontecer isso com um volvo na velocidade que vinha a marcha não era compatível provável que não usou bloqueio tbm se tiver tudo certinho ele faz buraco e não apaga o motor
Opinião minha é? Todos caminhão dependente da potência são bons más depende do trabalhar do motorista, exemplo: tem motorista com um 1113 que com 15toneladas que faz oque um motorista com uma 1620 com 10tonelada tem dificuldade de fazer. Se o motorista é ruim não tem caminhão bom!😎👍
Nem sempre dependente dos motoristas, são fatores: Topográficos; Climáticos, de infraestrutura que é o caso ai. Pois a saída da balsas está muito aclivel. ( alta)
A força que esti bicho tem e inacreditável pra quem tá de fora já mais pensa que vai pucha num lugar desse parabéns p quem fabrico p motora eu não tem como esconder sou muito Fã de caminhão
Na dúvida Vai o que dá na teia Ou sobe embalado, ele morre já saindo no plano, mas alinhado, onde se possa usar o bloqueio Ou trava na 1° , e apenas traçado, torce p subi em curva, se patina já éra.
2 роки тому+15
Gostei do fundo musical, vídeo bem elaborado. Qnto ao título, pessoalmente não concordo. Provavelmente o chofer não conhece essa subida aí, arenosa, terreno brabo. Se conhecesse, já sairia lá de baixo com marcha forte engatada (uma segunda, por exemplo), e bloqueado no 1° estágio. Independente de ser volvo ou não, a maioria dos cavalos traçados dispõe de bloqueio, isso ajuda muito nessas situações. Um respeitoso abraço aí pra todos do canal!
Uma pergunta nao entendo nada sobre balsa, mas pq essas saidas de balsa são tão altas? Nao era melhor fazer mais baixa a estrada pra evitar esses problemas.
Já vi muitos portos de balsas e a maioria sempre é em ladeiras acentuadas, uns era o único recurso mas vi alguns que daria para facilitar a vida do usuário.
Não vi dificuldade nenhuma título do vídeo errado, vejo pelos comentários as pessoas que conhecem e estão dentro do ramo do trasporte,( fatores curva ,rampa ,piso arenoso e molhado ,falta de efetuar trabalho correto utilizar sempre a primeira marcha , para isso que esiste ela no caminhão
Motoristas sem visão. Teriam q sair da balsa de com o motor cheio e com o bloqueio em segundo estágio e com a função P de mais POWER POTÊNCIA acionada, fica aí a dica para os menos experientes.
Esse FH é automático, e eles saíram no automático, só assim explica a razão de o segundo caminhão ter estancado na subida. Nesse caso teria que sair de forma manual de primeira marcha. Sou do Pará, aqui é comum a travessia de balsa...uma vez eu tava em um truck Ford cargo 2429,com peso bruto de 25 toneladas, aí tive que sair de uma balsa nessas mesmas circunstâncias, só coloquei a primeira reduzida, e o bruto foi de boa!
É bem assim mesmo têm cara que não sabe usar a maquina não, com um motor desse o cara colocar no automatico numa saida dessa só sendo feito nas coxas mesmo, de primeira no manual já era vai e vai forte.
Automático kkkkkkkkkk, óbvio que o cara botou no manual esse morro aí nao precisa de um especialista pra saber que so sobe no modo manual, fh não aguentou, simples
Povo brigando por concorrência...É uma ferramenta de trabalho,cada um tem o seu!Eu em...agora o motorista tem que satisfazer a vontade dos bonitos só porque preferem marca tal, caminhão tal.😐😐
A prática torna o motorista hábil. Eu atravessei a balsa de São Francisco em minas e o rio estava bem seco na época alguns motoristas tiveram problemas na saída devido a inclinação em virtude da seca do rio. O motorista não bração , as vezes optamos por ir em um determinado lado e o veiculo não suporta a inclinação, não pegamos embalo necessário. Ou seja todos erramos. Não existe esse motorista que nunca erra. Se falar que nunca erra é mentiroso. Nesse dia mesmo uma carreta precisou voltar ate a balsa pra pegar embalo. Então é procurar observar os trechos para errar menos. Vamos procurar ajudar e não criticar. Porque uma hora podemos fazer a escolha errada e cair num aperto. Perfeito é só Deus. O homem erra a cada segundo. Até em pensamento erramos. Deus abençoe
O melhor comentário até agora 👏👏👏 Infelizmente hoje em dia a galera só procura criticar, sem ao menos já ter passo aqui nessa balsa e saber que quase todos os dias acontece isso, ainda mais em dias de chuva
O certo é bloquear 2° estágio, mas se fizer isso ele não faz essa curva ai. Não tem o que fazer, o procedimento é esse mesmo, sai no primeiro estágio e se ficar dps da curva liga e arranca que vai embora. O primeiro deu bom de ter saído, Fh preto só não foi embora por conta do chão molhado.
Vejo muitos aí criticarem o motorista mas são condições adversas que podem fazer com que tenha dificuldade pra sair dessa balsa ficam se achando os caras do volante mas são verdadeiros rodinhas.
No caminhão do Patrão você ds tranco, não desengata carreta, você não esta nem ai pra paçoca, qualquer coisa e só ligar e dizer: Patrão!! Estourou o diferencial, a ponta de eixo, o câmbio e foda se. Tem muito e conduto. Motorista mesmo e 1% e olhe lá.
@@saveiropreto acho que ele disse tirar do dolly e puxar a primeira mais dolly e a segunda depois.. vale lembrar que se der tranco no terceiro pulo ela ja ranca todos os gominhos do pneu da tração
Isto porque os brasileiros não sabem dirigir, escolher uma marcha mais baixa para sair em primeiro lugar ajudaria, trazer seu cérebro para o trabalho também é uma boa idéia. Nós dirigimos estes caminhões e não temos problemas, especialmente na década de 540
Os caminhões aí está bem qualificado mais poderia ter colocado uma trator e sai bem devagarinho que subia de boa apesar que o FH e um caminhão bem potente. Ou os motora poderia ter levado no modo manual ao invés de deixar o veículo fazer marcha bom essa minha opinião acredito que deva ter pessoal bem mais entendido aqui do que eu.
Foi feito isso, porém no primeiro estágio não foi não Tinha chovido e tava molhado ainda, tava só patinando Mas graças a Deus no final deu tudo certo!🙌🏽
Olha pessoal já trabalhei com 540 na caçamba era 100 Ton o bug pesado com primeira super reduzida isso aí não e subida pra ele mais pela velocidade que tá aí tá na cara que a marcha não e compatível
Vendo isso não consigo acreditar que nesse nosso país ainda existe balsa... Pelo amor de Deus... Em 1940 americanos já faziam muitas pontes e estradas nos EUA... Lamentável esse país
Pra quem não sabe esses aí são da galvazone da Bahia,essa balsa em barra,lá e muito ruim pra sair e esses cara aí só anda com 90 Ton de peso,já andei muito pro nordeste e topei muito eles,so máquina
Título erradissimo o veículo engoliu fogo por falta da pecinha que vai atrás do volante, tanto é que depois que eles poeem a marcha correta o veículo sai sem dificuldade.
Não sou motorista de caminhão mas bem que as empresas do ramo de transporte poderiam investir em caminhões com redução nos cubos pois só assim é que da se livrar desses obstáculos indesejáveis
existe, porém as marcas acabam fazendo e geralmente esses caminhões acabam que pra ficarem em uma velocidade de 75km/h ficam na ultima marcha com 1500rpm, ou seja, acaba sendo um pouco prejudicial aos caminhões se rodarem muito nas rodovias, é o que acontece muito com caminhões que fazem serviços fora de estrada (madeira ou cana-de-açúcar)
- mania de querer sair da balsa correndo, bota uma marcha pesada e sai no sapatinho controlando o pe .. Essa saida e leve nem subida tem comparado a umas que tem aqui na regiao que moro. Mais o Volvo e monstro e um caminhaozao danado!
Aí não o problema não está em qual caminhão é. E sim no acesso feito para saída da balsa veja q foi feito um corte no morro porém foi pouco Os donos da balsa só querem cobrar
Certeza que tava com excesso de peso e outra os não bloqueia o caminhão fica dando tranco ,o motorista tem que conhecer a ferramenta de trabalho para usar com perfeição, para ficar dando esses trancos aí.
@@welismardosanjos4830 vai lá na garagem deles então. 75 põe na caçamba. Eu mesmo no rodocacamba só com uma fominha colocava mais de 75 de milho sem muito esforço. E eles devem ter quase 100 conjuntos desses.
Tenho quase certeza que estava no automático, por isso não subiu,que falta faz o curso da volvo, muito importante na hr que entrega um carro novo pra quem não sabe usar .
Gavazzoni é Gavazzoni show
Ti backo laria 👈
SHOW SHOW
Chão molhado , nao tem como não
ai qualquer caminhão não sobe sem uma ajudinha
Força esses caminhões tem de sobra
Pode ter a potência que for que aí vai penar do mesmo jeito. As duas máquinas aí tem força mas, não tem tração. Chão molhado não vai mesmo sem sofrer.
@@jotapi79 sim cara
verdade chão molhado é tenso!!!!!!
José, me parece ter sido erro de operação pois em nenhum dos casos eles chegam a patinar
@@The15021997 Exatamente!
Nenhum dos dois patinou, pois quando os caminhões pararam de tracionar, até as cabines se aprumam!
Posta o vídeo sem essa música pra nois escutar o motor do volvo
Né isso,
Única música que precisamos é do motor e não precisa acelerar a imagem 👍
Verdade xata pra burro
O caminhoneiro tem que saber trabalhar no caminhão também, saber ultilizar todos os recursos que ele oferece, saber a hora de usar o manual por exemplo ao invés do altomatico...
Não sabia disso interessante
@@onivaldesouza515 kkkkk tá sendo irônico?
@@kaiomathes8511 mais humildade cabra 😥👎🏿
@@truck_V8 falei no sentido de colocar a culpa no caminhão , esses caminhões novos que tão saindo , tem muitos recursos que tem que saber usar...
@@kaiomathes8511 pede desculpas pro brother 😏
Fala que teve dificuldade mas nao fala o peso que o brutão puxou pra cima sem quebra ponta de eixo e sem cuspir cardan .
Mais engoliu o caroço kkkkk
@@marcelodeoliveira9528 n engoliu caroço so patino
Difícil acontecer isso com um volvo na velocidade que vinha a marcha não era compatível provável que não usou bloqueio tbm se tiver tudo certinho ele faz buraco e não apaga o motor
@@mariosamuelramosmacedo8144 foi caroçudo se patina só saia arrastado saiu de bia sobrou giro ok
Grande bosta, coloca o MAM aí pra puxar os 2 juntos
Opinião minha é?
Todos caminhão dependente da potência são bons más depende do trabalhar do motorista, exemplo: tem motorista com um 1113 que com 15toneladas que faz oque um motorista com uma 1620 com 10tonelada tem dificuldade de fazer.
Se o motorista é ruim não tem caminhão bom!😎👍
Disse tudo
Verdade amigo, aí foi erro de operação! O caminhão é automático, nesse caso teria que sair de forma manual, no caso de primeira marcha!
Nem sempre dependente dos motoristas, são fatores: Topográficos; Climáticos, de infraestrutura que é o caso ai. Pois a saída da balsas está muito aclivel. ( alta)
Muricoqueiro já tem que falar de muriçoca. Tá louco 1620 é prá acaba com o colono
Dei valor brother ,e é desse jeito que c falou....
A força que esti bicho tem e inacreditável pra quem tá de fora já mais pensa que vai pucha num lugar desse parabéns p quem fabrico p motora eu não tem como esconder sou muito
Fã de caminhão
Na dúvida
Vai o que dá na teia
Ou sobe embalado, ele morre já saindo no plano, mas alinhado, onde se possa usar o bloqueio
Ou trava na 1° , e apenas traçado, torce p subi em curva, se patina já éra.
Gostei do fundo musical, vídeo bem elaborado. Qnto ao título, pessoalmente não concordo. Provavelmente o chofer não conhece essa subida aí, arenosa, terreno brabo. Se conhecesse, já sairia lá de baixo com marcha forte engatada (uma segunda, por exemplo), e bloqueado no 1° estágio. Independente de ser volvo ou não, a maioria dos cavalos traçados dispõe de bloqueio, isso ajuda muito nessas situações.
Um respeitoso abraço aí pra todos do canal!
Vdd mn! Tem que ser bruto o caminhão pra sair desse lugar ai
Uma pergunta nao entendo nada sobre balsa, mas pq essas saidas de balsa são tão altas? Nao era melhor fazer mais baixa a estrada pra evitar esses problemas.
Já vi muitos portos de balsas e a maioria sempre é em ladeiras acentuadas, uns era o único recurso mas vi alguns que daria para facilitar a vida do usuário.
Não vi dificuldade nenhuma título do vídeo errado, vejo pelos comentários as pessoas que conhecem e estão dentro do ramo do trasporte,( fatores curva ,rampa ,piso arenoso e molhado ,falta de efetuar trabalho correto utilizar sempre a primeira marcha , para isso que esiste ela no caminhão
Depois q alinhou ligou o bloqueio e saiu de boa ,a saída da balsa é em curva não dá para sair bloqueado
I cannot get over how efficiently these machines handle such enormous tasks.
Mas qual a relação entre falta de aderência e falta de potência? Na chamada ele fala de dificuldade, mas não fala de aderência?
O FH não tinha aderência a área estava úmida e solta, ali pode até usar bloqueio do caminhão q não sobe fácil, vale lembrar tbm não tinha embalo
O segundo estágio de bloqueio é obrigatório nesse caso e subir no manual , simples e fácil
Sim para quebra o diferencial tbm bloqueia em X sai de segunda na lenta
@@thiagogomes1797 ķkkk falou tudo..será q o cara q comentou do segundo estágio dirige? Kkk acho q ñ, p falar essa besteira
Motoristas sem visão. Teriam q sair da balsa de com o motor cheio e com o bloqueio em segundo estágio e com a função P de mais POWER POTÊNCIA acionada, fica aí a dica para os menos experientes.
Mantap truck nya keren dan panjang panjang
Salam kenal kawan semuanya
É tirar o câmbio automático passar pra manual sobe de boa obrigado
So uma dica num lugar desce sob o eixo da primeira Carreta q dai da mais peso na tracao
O caminhão é bom. Problema é aquela pecinha entre o banco e o volante
Esse FH é automático, e eles saíram no automático, só assim explica a razão de o segundo caminhão ter estancado na subida.
Nesse caso teria que sair de forma manual de primeira marcha.
Sou do Pará, aqui é comum a travessia de balsa...uma vez eu tava em um truck Ford cargo 2429,com peso bruto de 25 toneladas, aí tive que sair de uma balsa nessas mesmas circunstâncias, só coloquei a primeira reduzida, e o bruto foi de boa!
É bem assim mesmo têm cara que não sabe usar a maquina não, com um motor desse o cara colocar no automatico numa saida dessa só sendo feito nas coxas mesmo, de primeira no manual já era vai e vai forte.
Automático kkkkkkkkkk, óbvio que o cara botou no manual esse morro aí nao precisa de um especialista pra saber que so sobe no modo manual, fh não aguentou, simples
Independente da modelo, tudo isso aí depende de quem tá atrás do volante.
Se esses caminhões já sofreram pra subir neste piso rústico e seco imagine se tivesse no lamaçal ?!
Sim um 1113 com 50 toneladas sobe igual um fh 540 mais nao muda nada pq o motorista é bom
@@Lucas_shousa 1113 com 50 toneladas?, "Chassis foi tão bom te conhecer..."
@@editzx.j o cara dizendo q n importa o caminhão o problema é o motorista, nem sempre meu patrão ai coloquei esse "exemplo" pra ver se é verdade mesmo
Oq ele fez aí , travou o diferencial pra poder subir ?
Xe có động cơ khỏe.Lái xe giỏi
Povo brigando por concorrência...É uma ferramenta de trabalho,cada um tem o seu!Eu em...agora o motorista tem que satisfazer a vontade dos bonitos só porque preferem marca tal, caminhão tal.😐😐
Tudo é um conjunto caminhão peso chão e motorista
A prática torna o motorista hábil. Eu atravessei a balsa de São Francisco em minas e o rio estava bem seco na época alguns motoristas tiveram problemas na saída devido a inclinação em virtude da seca do rio. O motorista não bração , as vezes optamos por ir em um determinado lado e o veiculo não suporta a inclinação, não pegamos embalo necessário. Ou seja todos erramos. Não existe esse motorista que nunca erra. Se falar que nunca erra é mentiroso. Nesse dia mesmo uma carreta precisou voltar ate a balsa pra pegar embalo. Então é procurar observar os trechos para errar menos. Vamos procurar ajudar e não criticar. Porque uma hora podemos fazer a escolha errada e cair num aperto. Perfeito é só Deus. O homem erra a cada segundo. Até em pensamento erramos. Deus abençoe
O melhor comentário até agora 👏👏👏
Infelizmente hoje em dia a galera só procura criticar, sem ao menos já ter passo aqui nessa balsa e saber que quase todos os dias acontece isso, ainda mais em dias de chuva
Perfeito o seu comentário, pois ninguém é perfeito todos nós vez ou outra cometemos erros .
O certo é bloquear 2° estágio, mas se fizer isso ele não faz essa curva ai. Não tem o que fazer, o procedimento é esse mesmo, sai no primeiro estágio e se ficar dps da curva liga e arranca que vai embora. O primeiro deu bom de ter saído, Fh preto só não foi embora por conta do chão molhado.
Vejo muitos aí criticarem o motorista mas são condições adversas que podem fazer com que tenha dificuldade pra sair dessa balsa ficam se achando os caras do volante mas são verdadeiros rodinhas.
No caminhão do Patrão você ds tranco, não desengata carreta, você não esta nem ai pra paçoca, qualquer coisa e só ligar e dizer: Patrão!! Estourou o diferencial, a ponta de eixo, o câmbio e foda se.
Tem muito e conduto. Motorista mesmo e 1% e olhe lá.
E a volvo i-shift dá tranco é xofer moral!
Como vão permitir desengatar a carreta em cima da balsa !!!
Ainda bem que Volvo é Volvo e sobra força do motor e o bicho
"fala grosso " !!!
@@saveiropreto isso que me perguntei quando vi o comentário, como iria desengatar uma carreta dessa pesada em cima de uma balsa
@@saveiropreto acho que ele disse tirar do dolly e puxar a primeira mais dolly e a segunda depois.. vale lembrar que se der tranco no terceiro pulo ela ja ranca todos os gominhos do pneu da tração
O problema aí foi aquela pecinha atraz do volante!!! Rsrs
Isto porque os brasileiros não sabem dirigir, escolher uma marcha mais baixa para sair em primeiro lugar ajudaria, trazer seu cérebro para o trabalho também é uma boa idéia. Nós dirigimos estes caminhões e não temos problemas, especialmente na década de 540
Porque não asfaltam essa subida?
FH e um monstro força pra rastar peso ele tem o motorista e que tem saber usar a máquina né
O que não falta nas estradas do Brasil e um bom desafio 🇧🇷
Exatamente
Cabra pode ser bom, mas uma hora ele vai se deparar com uma surpresa. 😂😅😂😅
U trem e chique demais ainda tem gente q tem coragem de falar q
Vorvo e frango e nada só apaixonado com esti grandão
Saída dessa balsa desse tipo , pra quebrar o cargueiro é facinho
Trabalho com 3344 mais de 100 mil kilos sobe top enorme aqui o bagaço seca fioooo
Canavieiro né kkkk tbm não vi dificuldade nesse vídeo
ainda existe travessia por balsa?
Olha o tamanho do trem rapaz...q dificuldade q nada...2 bitrem e 2 motora de respeito
Vídeo brb FH.540💪😎✌
Os caminhões aí está bem qualificado mais poderia ter colocado uma trator e sai bem devagarinho que subia de boa apesar que o FH e um caminhão bem potente. Ou os motora poderia ter levado no modo manual ao invés de deixar o veículo fazer marcha bom essa minha opinião acredito que deva ter pessoal bem mais entendido aqui do que eu.
A maioria desses volvo rodoviário não tem a primeira trator como os canavieros
Que balsa e ?
Parabéns Deus abençoe sempre vc todos
Nice vidio
O correto é colocar uma marcha só lá de baixo, bloqueia o primeiro estágio e vem até em cima!
Mas vem trocando marcha, aí infelizmente não sobe mesmo
Levanta o primeiro eixo. Bloqueia o primeiro estagio e chama na bota. Esses caras de balsa so pensam no bolso deles, nem pra colocar um pó de brita.
Foi feito isso, porém no primeiro estágio não foi não
Tinha chovido e tava molhado ainda, tava só patinando
Mas graças a Deus no final deu tudo certo!🙌🏽
Cara ta certo o local e tudo mais uma subida dessa e pra acabar ne
Volvo fh супер машина 👍👍💪💪💪
Vai ter ,mas ainda não fizeram caminhão melhor que fh
Com certeza viu amigo, né atoa que o fh puxou o outro kkkkkk
Fh já está ficando no passado, agora é a vez dos dafão
É questão de gosto, vai ter motorista de Scania que vai falar o contrário de vc.
O DAF manda lembranças
Será que não? Scania não conta?
Aí na barra jaja a ponte tá pronta kkk
Olha pessoal já trabalhei com 540 na caçamba era 100 Ton o bug pesado com primeira super reduzida isso aí não e subida pra ele mais pela velocidade que tá aí tá na cara que a marcha não e compatível
Aí é pq o chão tava molhado, tinha passado a noite toda chovendo aí estava patinando
Aí tem força
Vendo isso não consigo acreditar que nesse nosso país ainda existe balsa... Pelo amor de Deus... Em 1940 americanos já faziam muitas pontes e estradas nos EUA...
Lamentável esse país
Pra quem não sabe esses aí são da galvazone da Bahia,essa balsa em barra,lá e muito ruim pra sair e esses cara aí só anda com 90 Ton de peso,já andei muito pro nordeste e topei muito eles,so máquina
Arrebentam com os camiões em pouco tempo ... Não daria para carregar mais ? 🙊🙊🙊
Deixem ideias de próximos vídeos aqui em baixo nesse comentário!!
Tira essa música
@@arquiado1518 Kkkk pegou pesado. Mais sem a música ficaria melhor msm
Sem a musica e melhor
Deus abençoe os nossos guerreiro
FH e tratorzao bruto demais
Galera do raio⚡turma da pressão!🤙
Ahh!! Também na configuração MANUAL.
O problema nao esta no caminhao nao e sim na peça entro o volante e o banco
Aí tem café na chaleira aí quem
Puxa e ele
Aí não e só luxa não aí tem forço com sobra kkkkkkkk
Título erradissimo o veículo engoliu fogo por falta da pecinha que vai atrás do volante, tanto é que depois que eles poeem a marcha correta o veículo sai sem dificuldade.
Não sou motorista de caminhão mas bem que as empresas do ramo de transporte poderiam investir em caminhões com redução nos cubos pois só assim é que da se livrar desses obstáculos indesejáveis
existe, porém as marcas acabam fazendo e geralmente esses caminhões acabam que pra ficarem em uma velocidade de 75km/h ficam na ultima marcha com 1500rpm, ou seja, acaba sendo um pouco prejudicial aos caminhões se rodarem muito nas rodovias, é o que acontece muito com caminhões que fazem serviços fora de estrada (madeira ou cana-de-açúcar)
Quando a ponte tiver pronta,acaba o suplício!!O min.Tarcísio tá fazendo o que não fizeram nos últimos 45 anos. Dá pra vê a ponte ao fundo.
Está quase pronta, talve em dezembro já comece passar por cima dela
O diesel a cinco reais
E agora cara pálida,quanto tá o díesel? Teu presidente não falou que iria abrasileira os preços? É muita hipocrisia dessa esquerda das trevas!!!
AI SIM FORTE MANO
Aí teve trabalho pra sair não, foi falha do motorista, e tento que arrancou depois e foi embora
Mesmo com os caminhões mais modernos, a experiência é o diferencial. Os motoras estão certos em não forçar os brutos.
Ai a terra tava fofa, foi só compactar, saiu de boa
Barra Piauí?? É isso??? 🤝🤝
Na Bahia
Ficou massa mais a música de fundo tá muito alta no vídeo não deixa ouvir o ronco dos bruto direito.
Acho legal a turbina desses caminhões
O volvo nao tem dificuldade e sim o meia roda que nao ñao ligou o divisor de torque.
Acaba com este sofrimento, chama o Tarcísio de Freitas ele faz uma ponte e resolvido este problema .
اللهم صل على محمد وال محمد
volvo e bruto
Thanks for volvo
E nossas estradas que já estão ruins, como é que não ficaria?
Aí é máquina só falta motorista
Aos expert que aqui sabem tudo e acabam por saber nada, nem sequer conduzem camião, qual o peso bruto por LEI que pode carregar o Volvo fh 540??!!
Depende de qual seja o implemento que acoplado ao cavalo
- mania de querer sair da balsa correndo, bota uma marcha pesada e sai no sapatinho controlando o pe .. Essa saida e leve nem subida tem comparado a umas que tem aqui na regiao que moro. Mais o Volvo e monstro e um caminhaozao danado!
Linda de mais
O problema está entre o banco e o volante,não é o caminhão
Good work
Aí não o problema não está em qual caminhão é. E sim no acesso feito para saída da balsa veja q foi feito um corte no morro porém foi pouco
Os donos da balsa só querem cobrar
Certeza que tava com excesso de peso e outra os não bloqueia o caminhão fica dando tranco ,o motorista tem que conhecer a ferramenta de trabalho para usar com perfeição, para ficar dando esses trancos aí.
Uai e a ponte da Barra kd?
Vai ser inaugurada dia 3 de dezembro
@@BrenoVideos ah sim. Passei lá começo do ano
Onde é essa balsa ai?
Barra Bahia
Like 👍
Eita Brasil.
Todo acesso a balsa deveria ter manta asfáltica
Especial para transporte pesado!!!
Não é dois volvo com dificuldade e dois motoristas braço duro 😂😂😂😂
Coloca a mula 510 que sobe kkkkk mula é mula. Abraços a todos
Falar do carro é fácil, dificil e dizer que cada um tava com 100 @ de milho!
Ainda diz que o fh tem dificuldade pra subir , sabe nada inocente
🤣🤣🤣 ta mais por dentro q ovo de porco, tem q levantar mais um metro do graneleiro pra dar esse peso...
@@welismardosanjos4830 então vc tá por fora amigão. Esses caro aí só anda com esse peso. Kkkk são lá do LEM. Eles tem a senha.
@@giovanidearaujo4369 Jovem so se eles for magico, pq esse caixote ai cheio não passa 75 no maximo... 100 ton de milho não cabe...
@@welismardosanjos4830 vai lá na garagem deles então. 75 põe na caçamba. Eu mesmo no rodocacamba só com uma fominha colocava mais de 75 de milho sem muito esforço. E eles devem ter quase 100 conjuntos desses.
Maquinao top de mais
Filhinha isso aí pro volvo fh.540
Tenho quase certeza que estava no automático, por isso não subiu,que falta faz o curso da volvo, muito importante na hr que entrega um carro novo pra quem não sabe usar .
Tvz o motorista nao quer forçar e nao faz uma pega bruta.. Pq corre risco de quebrar o caminhão.