Володя здоров, хорошее дело. Весной воду залить и до осени хватит, а не хватит, то воды хватает. Хорошая регулировка, мне надо ниссан примеру 2.0 дизель отрегулировать тнвд, плохо заводится
Той гвинт що ви крутили він відповідає за топлево більше, менше а що відрегулювати вприск треба на топлевному насосові зменшувати або добавляти прокладки
Я думаю, что достаточно. Плохо, что камера не передала цвет выхлопа. На самом деле серый выхлоп почти всегда присутствует при перегазовке)) Если ещё крутану - будет больше жрать и нагрузка на кривошипно-шатунный механизм будет большая. Не хотелось бы уменьшать ресурс движка.
@@Grafbychkov Я понял, тогда хорошо 👍 вам возле колёс больше понятно чем через экран. Вопрос есть у меня, а вы случаем голову не поднимали? Она чугунная или алюминиевая? Вроде как чугунная🤔 мне просто знакомый предложил антифриза подогнать розового, с завода одного, там мини ТЭЦ у них есть, машины охлаждаются антифризом, которые работают на газу, электричество вырабатывают. Так говорит этот антифриз жестковат, если голова алюминиевая то подъесть может. Что думаете? Ели пойдёт могу и вам 20ку сделать.
Этот движок у меня новый, но у меня с этого трактора лежит движок в разобранном виде)) Голова здесь чугунная, радиатор вроде должен латунный быть, а вот насчёт помпы - не знаю. У знакомого на новым Шифенге помпа уже потекла. Его трактор в моих видосах встречается. Спасибо большое за предложение! Я наверное если и буду заливать, то только Гродненский или Лидский. У меня был знакомый технически грамотный и любознательный человек, так у его было мнение, что наш тосол самый лучший что есть у нас на рынке.
@@Grafbychkov Я знаю что вы движок новый ставили поэтому я и спрашиваю, что может на старом смотрели. Если честно то я тоже побаиваюсь лить из производственных машин антифриз. Я тоже буду покупать наш беларуский тосол. 🤔
Добрый день . Подскажите пожалуйста у меня шифенг 240 дымит очень сильно тяга плохая дым чёрный на холостом ходу дыма нет в чем может быть причина ? Форсунку ставил новую дым не кончился . Топливный насос поставил новый дым не кончился . Зажигание проверил вроде бы все нормально не знаю в чем проблема подскажите пожалуйста может быть кто знает ?
Здравствуйте! А Вы не пробовали крутить регулировочный болт, что я регулировал в этом видео. Чёрный дым - это значит много топлива и болт нужно закручивать.
Здравствуйте! Я Вам уже написал в предыдущем комментарии. Могу только добавить. Я купил и поставил новый двигатель. А на старый двигатель пока времени не хватило. Может когда нибудь займусь. Вся беда в том , что коленвал нужно отвозить как минимум в областной центр и не всегда такая возможность есть. Кроме домашнего хозяйства я ещё работаю шесть дней в неделю.
Здравствуйте Владимир, мотор хоть и шумный, но звук когда газуете приятный. У самого когда мототрактор был, только приятные воспоминания остались. Кстати на нём тогда за 400 часов ниразу не регулировал клапана и т.п., вообще всё как по заводу, мотор зубр был 195 модели, по тяге 12 л.с. ни какая хонда не сравниться, а расход вообще.. воздухом питался. Для себя заметил, что 3ёх цилиндровые имеют меньше тяги, чем одноцилиндровые. Т.е. шифенг ваш тяговитей, чем тот-же синтай.
Приветствую, Дмитрий! С одноцилиндровыми Шифенговскими моторами мало кто сравнится. Но вспоминая прошлогодний опыт работы на Кентавре 244 я бы не сказал, что одноцилиндровый мощнее трёх-цилиндрового. То, что трёх-цилиндровый обороты набирает быстрее - это однозначно. Спасибо большое, что следите за моим каналом!
@@Grafbychkov Согласен с вами по поводу набора оборотов 3ёх цилиндрового и более мотора. Это я сразу заметил на своём Кентавре, кстати такой же и у вас на обзоре был, вот я тут же на канал к вам и заглянул. А вот по крутящему моменту, я замечаю что одноцилиндровый выигрывает. Маховик огроменный и тяги хватает тронутся с места на любой передачи. А вот на новом моём тракторе уже на 5ой с трудом с места можно (кпп 6+2), а на старом хоть с шестой газанул, но не рекомендую. Спасибо что подписались, попробую как нибудь обзорчик маленький сделать на свой трактор и телегу..
@@ДмитрийСапронов тот Кентавр, что у меня на обзоре был, отличается от Вашего мотором. Интересный тракторец)) мне он понравился, вот только колея для моих нужд маловата. Я даже на Шифенге думаю как-то немножко увеличить.
@@Grafbychkov согласен, базовая колея 100 см, я у себя увеличил до 110, и грядки в 55 см устраивают, а вот 120 см уже без удлинителей передних ступиц ни как не сделать. Но мне не хочется разбивать тем самым передний мост. Просто у нас народ привык к 140 см, а на деле это не целесообразно терять землю из-за такой колеи. 55-60 см для грядки достаточно для картошки, ведь раньше под лошадь или лопату так и сажали. Я и сажалку переделал под себя. И кстати картошка хорошо растёт на узкой колее, растения создают тень и влага дольше испаряется. Единственное тяжелей ёжиками заводскими обрабатывать. У вас без переднего моста проще колею менять, можно диски переварить и всё.
@@ДмитрийСапронов По поводу картофеля - при урожайности 350 ц. и выше много зелёных клубней попадается. В идеале междурядье 75 см. делать. Выше гребень - меньше зелёных клубней.
Вот это регулирвочка! Здорово. Что сказать, опыт в любом деле - залог успеха! Приветствую Вас!
Приветствую, Капрал! Спасибо большое! Давненько слышно не было)) Наверное не совсем подходящий у меня контент был))
Володя здоров, хорошее дело. Весной воду залить и до осени хватит, а не хватит, то воды хватает. Хорошая регулировка, мне надо ниссан примеру 2.0 дизель отрегулировать тнвд, плохо заводится
Приветствую, Михаил! Главное с приходом зимы не забыть слить))
Той гвинт що ви крутили він відповідає за топлево більше, менше а що відрегулювати вприск треба на топлевному насосові зменшувати або добавляти прокладки
Так мне и нужно было добавить топливо, только и всего.
Это да) Зимой тоже завожу только когда покатушки устроить, и по ходу снег чищануть))
Я скажу, что с водой проще заводить и прогревается быстрее. Единственное, это не забыть слить))
Бодренький стал!
Весьма предсказуемый результат))
Здравствуйте, Владимир!!! Погода у нас такая же)
Приветствую, Андрей! У нас с обеда снег начался и до ночи шёл.
Ну воот главное вовремя заметить 👍 я бы ещё крутанул😉👍
Я думаю, что достаточно. Плохо, что камера не передала цвет выхлопа. На самом деле серый выхлоп почти всегда присутствует при перегазовке)) Если ещё крутану - будет больше жрать и нагрузка на кривошипно-шатунный механизм будет большая. Не хотелось бы уменьшать ресурс движка.
@@Grafbychkov Я понял, тогда хорошо 👍 вам возле колёс больше понятно чем через экран. Вопрос есть у меня, а вы случаем голову не поднимали? Она чугунная или алюминиевая? Вроде как чугунная🤔 мне просто знакомый предложил антифриза подогнать розового, с завода одного, там мини ТЭЦ у них есть, машины охлаждаются антифризом, которые работают на газу, электричество вырабатывают. Так говорит этот антифриз жестковат, если голова алюминиевая то подъесть может. Что думаете? Ели пойдёт могу и вам 20ку сделать.
Этот движок у меня новый, но у меня с этого трактора лежит движок в разобранном виде)) Голова здесь чугунная, радиатор вроде должен латунный быть, а вот насчёт помпы - не знаю. У знакомого на новым Шифенге помпа уже потекла. Его трактор в моих видосах встречается. Спасибо большое за предложение! Я наверное если и буду заливать, то только Гродненский или Лидский. У меня был знакомый технически грамотный и любознательный человек, так у его было мнение, что наш тосол самый лучший что есть у нас на рынке.
@@Grafbychkov Я знаю что вы движок новый ставили поэтому я и спрашиваю, что может на старом смотрели. Если честно то я тоже побаиваюсь лить из производственных машин антифриз. Я тоже буду покупать наш беларуский тосол. 🤔
Добрый день . Подскажите пожалуйста у меня шифенг 240 дымит очень сильно тяга плохая дым чёрный на холостом ходу дыма нет в чем может быть причина ? Форсунку ставил новую дым не кончился . Топливный насос поставил новый дым не кончился . Зажигание проверил вроде бы все нормально не знаю в чем проблема подскажите пожалуйста может быть кто знает ?
Здравствуйте! А Вы не пробовали крутить регулировочный болт, что я регулировал в этом видео. Чёрный дым - это значит много топлива и болт нужно закручивать.
Падскажітє что за прбка пад топлівним балтом у меня белая
Это контрольная пробка уровня масла. Я не совсем понимаю зачем она здесь нужна))
Владимир здравствуйте. Подскажите, какие вкладыши подходят для коленвала с шейкой 73 мм Шифенга и как Вы их подгоняли?
Здравствуйте! Я Вам уже написал в предыдущем комментарии. Могу только добавить. Я купил и поставил новый двигатель. А на старый двигатель пока времени не хватило. Может когда нибудь займусь. Вся беда в том , что коленвал нужно отвозить как минимум в областной центр и не всегда такая возможность есть. Кроме домашнего хозяйства я ещё работаю шесть дней в неделю.
Спасибо
@@viktoriyapoz всегда пожалуйста!
эта "апирация" напрашивалась уже в прошлых сериях...😉
Даже с первых дней запуска напрашивалась)) Но я терпел)) Сейчас обкатался - можно и дусту ему дать))
Здравствуйте Владимир, мотор хоть и шумный, но звук когда газуете приятный. У самого когда мототрактор был, только приятные воспоминания остались.
Кстати на нём тогда за 400 часов ниразу не регулировал клапана и т.п., вообще всё как по заводу, мотор зубр был 195 модели, по тяге 12 л.с. ни какая хонда не сравниться, а расход вообще.. воздухом питался.
Для себя заметил, что 3ёх цилиндровые имеют меньше тяги, чем одноцилиндровые. Т.е. шифенг ваш тяговитей, чем тот-же синтай.
Приветствую, Дмитрий! С одноцилиндровыми Шифенговскими моторами мало кто сравнится. Но вспоминая прошлогодний опыт работы на Кентавре 244 я бы не сказал, что одноцилиндровый мощнее трёх-цилиндрового. То, что трёх-цилиндровый обороты набирает быстрее - это однозначно.
Спасибо большое, что следите за моим каналом!
@@Grafbychkov Согласен с вами по поводу набора оборотов 3ёх цилиндрового и более мотора. Это я сразу заметил на своём Кентавре, кстати такой же и у вас на обзоре был, вот я тут же на канал к вам и заглянул.
А вот по крутящему моменту, я замечаю что одноцилиндровый выигрывает. Маховик огроменный и тяги хватает тронутся с места на любой передачи. А вот на новом моём тракторе уже на 5ой с трудом с места можно (кпп 6+2), а на старом хоть с шестой газанул, но не рекомендую. Спасибо что подписались, попробую как нибудь обзорчик маленький сделать на свой трактор и телегу..
@@ДмитрийСапронов тот Кентавр, что у меня на обзоре был, отличается от Вашего мотором. Интересный тракторец)) мне он понравился, вот только колея для моих нужд маловата. Я даже на Шифенге думаю как-то немножко увеличить.
@@Grafbychkov согласен, базовая колея 100 см, я у себя увеличил до 110, и грядки в 55 см устраивают, а вот 120 см уже без удлинителей передних ступиц ни как не сделать. Но мне не хочется разбивать тем самым передний мост. Просто у нас народ привык к 140 см, а на деле это не целесообразно терять землю из-за такой колеи. 55-60 см для грядки достаточно для картошки, ведь раньше под лошадь или лопату так и сажали. Я и сажалку переделал под себя. И кстати картошка хорошо растёт на узкой колее, растения создают тень и влага дольше испаряется. Единственное тяжелей ёжиками заводскими обрабатывать.
У вас без переднего моста проще колею менять, можно диски переварить и всё.
@@ДмитрийСапронов По поводу картофеля - при урожайности 350 ц. и выше много зелёных клубней попадается. В идеале междурядье 75 см. делать. Выше гребень - меньше зелёных клубней.
Здравствуйте а подскажите модель стартера
👍👍👍👍👍
Спасибо большое!
Дякую вам, ви найкращі
И Вам спасибо, что смотрите мой канал!
Откуда на нём 5 скорость?
Там где вторая - там и пятая. Где первая - там третья, а где четвёртая - там шестая.
👍👍👍
Спасибо большое, Галина!