Правильный подбор и легкая замена сцепления УАЗ Патриот одним человеком, без ямы, без подъемника
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Также снятие крышки раздатки, замена сальника
Патриот рестайлинг конец 2014 года, коробка и раздатка Даймос
Артикулы деталей здесь www.drive2.ru/...
1:58 Откручивание гайки фланца раздатки
3:45 Подьем машины для удобной работы и снятия КПП с раздаткой
4:29 Возможна ли на рестайлинге страховка тросом через крышу и отверстие рычага КПП?
5:37 Зачем нужно крепление приемных труб к коробке?
6:40 Откручивание приемных труб
7:26 Удаление проблемного болта, крепления приемных труб к коробке
9:48 Отзывная компания УАЗа...
9:39 Откручивание верхних болтов крепления коробки к двигателю
12:27 Снятие КПП в сборе с раздаткой
19:20 Доставание их из под машины
20:11 Что случилось с сапуном коробки. Почему творческие работы лучше делать самому...
21:24 Помыл коробку
22:18 Замена сальника коленвала
23:10 Состояние снятого сцепления
25:10 Подшипник коленвала почти заклинил
25:47 Нужно ли было менять вилку сцепления?
26:05 Правильный подбор сцепления!
29:48 Артикулы подшипника, сальника коленвала
32:10 Почему заливная пробка КПП в два раза короче чем должна быть?
33:56 Ёжик на датчике раздатки
34:25 Снятие крышки корпуса раздатки
36:26 Очистил от герметика
37:53 Шестерня датчика
39:05 Убираем задиры на фланце
40:17 Сальник фланца раздатки, артикул
40:43 Отсоединение раздатки от коробки, проблемный сальник КПП, стоимость, заказ(?)
42:46 Размеры проблемного сальника КПП. Возможно подобрать?
43:25 Почему мастер сделал вид что вывел сапун с КПП...
44:38 Исправил вывод сапуна с КПП
45:50 Железная трубка печки перетирается кожухом КПП
47:41 Лёгкая установка маховика и корзины
49:55 Всё таки LUK а не SACHS
50:54 Сломал болт крепления корзины к маховику. УАЗ использует мебельные болты...
55:31 Установка КПП с раздаткой
1:00:04 Ощущения после установки...:) Не забывать пробовать проворачивать первичный вал
1:04:38 Итоги. Артикул сцепления
Памятник вам при жизни надо ставить. Вы смело плюнули в лицо проблеме демонтажа КПП без подъёмника и ямы. Однозначно лайк. Вот это терпение. Браво👏
я снимал в начале раздатку снял, а потом все открутил и скинул коробку руками за 30 сек . я мы тоже нет во дворе . Просто лег как будто жим лежа делаешь и все . 45 кг так не ощущается
Тезисно. Молодец, в целом, смелый подход. Мне еще предстоит это. Я себе в похожей ситуации тоже представлял некое подъемное устройство, которым коробку перемещать. Откручивание. В крайнем случае, гайки с горизонтальными осями вращения удобнее и безопаснее страгивать воротком с домкратом. Но если было закручено с нужным моментом - всё откручивается легко. А крепление "штанов"- я срезал маленькой болгаркой с надрезом самого пирамидального кронштейна т.к. перфоратором, мне кажется, вибрацией можно катализатор повредить. Про сапун - грустненько, что деньги заплачены, а в итоге "вот так вот". Судя по грязи снаружи - внутри тоже самое ожидать? Про хозяина с любовью к делу - согласен. Про моменты затяжки. Наживлять и подкручивать можно слабым шуруповертом, через переходник на квадрат, чтобы не сорвать начало резьбы если вдруг криво вставлен болт ну и не долго крутить, затяжка - только динамометрические ключи. Раньше я тоже думал "рука знает момент". Ничего подобного. Разные условия, мороз, неудобное положение, усталось - вообще можно незаметить как перетянуть и сорвать. Проводка датчиков кислорода. Не помню, как изначально у меня было, но я понимал, что провод лежит рядом с вибрирующими раскаленными деталями, поэтому я его не просто так "вешал" и чтобы тот болтался. Иногда бывает полезно провод подкрутить на оборот-другой, чтобы его изгибы не касались всего подряд, а провод сам себя "поджимал". Киса - очаровашка)
Вы молодец, очень круто. 👍
Однозначно за такой объём работы в две руки и четыре лапы) ,да ещё запечатлённой на видео- снимаю шляпу 👍
Есть спорные моменты и рассуждения ,но точка зрения ,методы и подходы .у всех разные .
В целом ,обобщая -можно сказать подробная инструкция как снять коробас одному,спасибо .
Круто конечно! Вчера еле еле вдвоем воткнули. Ещё думали подшипник в маховике повредим.
А подскажите, болты которые кпп к двигателю крепят они с шайбой или без?
Не помню уже, помойму там гровера только
У меня потёк сальник на раздатке на передний мост.с коробки через сальни гнало масло в раздатку. Заменил сальник на раздатке. А между коробкой и раздаткой просверлил 6. Седмой год течи нету
Же делал один также сидит КПП на первичном, заменил выжимной а дел так много
Полоса появилась наверное вследствие плохой затяжки, от руки открутить не должны,чисто моё мнение
Прикольно, а у меня чугунная раздатка.
А что за баллоны под дном ? Гбо или пневмо ?
Рессиверы на 11 и 9 литров, для пневмо начинал делать, но пока пневморучник, синал и в лючки быстросъемы для подкачки ua-cam.com/video/yUdFvecsL3c/v-deo.html
@@ДмитрийГригорьев2 ок , спасибо
Я так же хочу гбо расположить , ездил на плато канжол , бермамыт, вот смотрю видео и ещё хочется )
Вот как надо менять в одного человека ua-cam.com/video/zvoNFWLkb90/v-deo.htmlsi=AJYrKQClQxmY9Ext
Жлобство просто зашкаливает-отгони в сервис и всего делов так нет я уе...сь но не заплачу денег.
Все пересмотрел, информации нет так много, у вас все доходчиво и понятно 👏💪
хочешь сделать хорошо сделай это сам как я вас понимаю
Второй раз пресматриваю...А поздоровей болгарки не было????😂😂😂
Сейчас есть, тогда не было..:)
Очень приятно смотреть на вашу работу. Много моментов, на которые обращает внимание только тот, кто любит копаться с механизмами. С душевным подходом к любимой технике.
Спасибо. Успеха вам!
Патриоты это просто "чудо" в ремонте🤦♂️😥, автору просто низкий поклон и респект✊Во нервы👍
Ну молодец, но не у каждого есть такой двор. А так палец в верх и большое спасибо.
Большое Спасибо, Товарищ!
иметь уаза такой двор надо делать смотровую яму безопасно работать у тебя хорошо люк немецкое стояло у меня ульяновское стояло на 8тыс км 40 минут ездиеш наченало вести тоже пришлось разберать поставил от каменса сачи диск правда поставил обмедненый сальник лучше рубено ставить качество хорошее
У УАЗика вообще много странных решений, не только вам так кажется)
Так же как у вас дерганте доставляло при троганье. Почитал форумы и просверлил колакол через который периодически смазку на вал нагоняю и все работает норм.
06:28 эту фигню спилил нафиг на первом же году, вся затяжка вытягивается от нагрева, болт с той стороны очень сложно зафиксировать.
Огромное спасибо за науку. У меня тоже нет ни подъемника ни смотровой. Родное сцепление прослужило не долго, заменили в мастерской, с небольшой доработкой. Покупал отдельно корзину, диск и выжимной. Комплект в магазинах отсутсвовал, но все состыковалось, только одно отверстие на корзине не совпало, но молодцы немцы заведомо сделали намётку для сверления 😮😊.
Вот у вас есть подкатной домкрат. У меня точно такой же. Я сварил на него кронштейн, который прикручивать к кпп и устанавливается на домкрат. И очень легко опускается и поднимается кпп. А на колёсиках подкатывает как надо. На днях у тоже менял сцепление.
Вообще да, просто я никогда не сталкивался раньше с надувными домкратами, оказалось что самодельные типа этого или сорокина фигня полная, очень точно нужно по центру позиционировать
Я менял цепь в раздатке,так открутить не смог пришлось с воротам и задней скоростью,с поднятым задним колесом
Молодец.
Красавчик главное сам , конечно в первый раз не все просто ,но это хороший опыт ,всегда уважал у взрослых мужиков детское любопытство ,сам такой ,все своими руками респект продолжай ,УАЗ патриот вечный конструктор и в умелых руках это машина на века
Танцы с бубном те ещё!
Я на 105тысячах заменил сцепление, как вы и говорите дёргалась при трогании и подшипник в мохавике заклинивший был.
коробка и раздатка не сообщаются и переток масла не возможен. .30. 00 - как ездил -он должен визжать когда начинаешь отпускать сцепление. дальше сил смотреть нету . хотя подскажу что проще снимать кпп в таких условиях проще без раздатки- не бойся - это отдельный агрегат . не как на 4 ступке
Теперь я понял что сам в это не полезу
Воротком бы просто обломил боль (вначале) и все. Зачем усложнять))
Красавчик
Ниже выше ничего мерить не надо под каждую корзину идёт свой подшипник с выступом или без. Подшипник маховика тоже менять нужно при замене сцепы
Который идет не нужно, ну и если мастер не свою машину делает, то тоже не нужно и так сойдет...
Я ставлю комплект который поставляется без выжимного и как правило те комплекты что с выжимным - бесполезная трата денег, так как выжимные там плохие. Даже если бы я ставил комплект с выжимным, то все равно выкинул бы его и поставил тот который в видео
Для плавного и ровного прижима сцепления нужно менять цилиндр под капотом. Есть ролик Владимира Шевцова на эту тему, но там нужны переделки. Нужно выкинуть сапуны на коробке и раздатке. Я когда у себя на новой машине выводил сапуны под капот, родной выкрутил и он сделал "пшик" то есть он был как пробка, не работал. Это причина избыточного давления в коробке и как следствие вытекание масла со всех щелей.
Ну да сапуны не нужны если выводишь шлангом под капот, я проверял у меня просто штуцера
😂
Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать качественно , нужно вам для канала???___мсо
Спасибо, не нужно
посмотрел на сальники между раздаткой и коробкой. На Drive 2 пугали что масло может перетекать из коробки в раздатку - тогда должны быть негерметичны оба сальника. Короче те еще специалисты на Драйве сидят.
Не пугали а это именно так, болезнь на всех патриотах. Если не перетикает, значит его там нет или оно уже все в раздатке
@@ЕвгенийСидоров-н6щ как масло перетечет через два сальника? - ну пусть 1 пропускает, но второй то держит.
@@aqaq1250 что тот сальник наивный, налей воды в раздатку и я посмотрю как она у тебя потечет со всех щелей, тут не сальники в основном держат а разрежение как в двигателе, двигатель засапунил(пошло обратное давление) все сальники текут, ну или совсем внутреннее кольцо сальника износилось. В данном случае раздатка работает как насос, общей масленной системы с коробкой нет, а нужно было, некоторые свнрлят но появляеться вопрос с герметичностю этих рассверлов. Стыковка в одном месте практически сальник в сальник, вот оно и вытягивает и болезнь не только на патриоте
@@aqaq1250 я не говорю что она прям гонит, почуть чуть тыщ к 100 там пол литра в каробке останеться, ну и при экслуатации в жарком климате опятьже это масло тем более импортное итак жиже, становиться практически вода, а там пофиг сальник не сальник, можешь заварить вместе с валом намертво ито потом через шлак и непровары по неопытности будет течь у тебя)
Речь о уазовских раздатках, на них перетекает точно
Здравствуйте. А нельзя сначала снять раздатку а потом коробку чтоб по легче было?
В моем случае наверно нет, а если есть яма(лучше подъемник), то можно использовать домкрат для коробок и с ним удобнее снимать по отдельности
как подобрать корзину и выжимной. было смешно. трата времени от таких познаний.
это совсем не смешно...
отверстие в коробке делал? чтоб снаружи смазывать
Это как, смазывать что?
@@ДмитрийГригорьев2 первичный вал , выжимной клинит на нем, ну и подшипник на маховике, есть видео на ютубе. Выжиматься сцепление стало у Вас легче, потому что вал смазали при установке выжимного подшипника.
@@aqaq1250 А, вот почему легче, причем заметно, а я думал странно, вроде корзины одинаковые. Про то что делают отверстие не знал. В принципе если будет необходимость просверлить не сложно
@@ДмитрийГригорьев2 Легкая педаль сцепления на Уаз Патриот за 10 минут
ua-cam.com/video/KSZzmUFV9V4/v-deo.html
@@aqaq1250 Да:) Как раз это видео после предыдущего поста посмотрел
Ооооооченеь качественное видео, на что вы снимаете видео?
Сони нех 7 и 300я
Дима,подскажи что за диски стоят, симпатичный вариант.Думаю такие же приобрести.Подскажи фирму и размеры
Диски неплохие www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/baykal/
Размер 265/70R16
Но колпаки к ним делали конструкторы Уаза! В дырки будет набиваться грязь и вода, визуально кажется что за-то можно снять колесо не откручивая колпак, но это не так.
@@ДмитрийГригорьев2 Спасибо,нашел.
На кпп с сапуна же текло?
Не, текли прокладки между кпп и раздаткой и между половинками раздатки
Выжимной не от твоей корзины.
Ну конечно, не от луковской. Подшипник еспра
На нейтрали раздается скрипящий звук. Нажимаю сцепление скрип исчезает. Звук похож на звук клинящего опорного подшипника коленвала. А выжимной может так скрипеть?
Если бы было наоборот, то мог бы. Выжимной крутится только при нажатой педали сцепления
@@ДмитрийГригорьев2 вижимной если что крутится постоянно)
@@максимз3 Точно...:)
@@ДмитрийГригорьев2 век учись век живи))
Хм. Озаглавлено правильный подбор сцепления... Однако его нет. Кисельный люк обратно воткнул по принципу как бы чего не вышло.🤣 Выжимной на биение явно не проверил. А именно этот, который поставил почему то не дружит с собственным центром. Не один десяток проверил и у всех биение составляет аж до 5мм! Рабочая поверхность по лепесткам елозить будет. А сакс, это и не сакс был, а мейд бай сакс. Сделано для сакса. Сам не ставил, но люди ставили, дак он и то понадёжней кисельного люка. Это его вечная проблема тряска при трогании видимо у всех такая болячка. Не понимаю, что люди имеют ввиду под мягким сцеплением. Оно дожно быть чётким. Лучше словацкого сакса и немецкого ведомого диска лично я не обнаружил на рынке ничего и то поискать надо. Ну и ценник многих пугает в 10к. Выжимного на тот момент я не нашёл и поставил стандартный новый. Сейчас появилось много достойных образцов.
Ну а по поводу работ, если имеешь свой двор или гараж, а тем паче машину впридачу, то яму просто необходимо выкопать. Очень сильно облегчает жизнь с обслуживанием авто. А когда не нужна, просто закладывается брусками, что никто не свалился туда.
Что я имел ввиду под правильным подбором, написано в описании к видео 26:05 Правильный подбор сцепления!
Дело не в качестве запчастей, кто их делает и т.п., а в том что даже не все слесаря при установке обращают внимание на геометрическую разницу корзины и выжимного, соответственно потом это исправляется просто регулировкой штока, что во первых лишняя работа, а во вторых не совсем правильно, для корректной установке сцепления сакс нужно подкладывать шайбу под упорный болт вилки.
"Кисельный люк" что это?
Как вы узнали что в моем подшипнике что-то не так с центром? что за биение? :) Что значить елозить по лепесткам...? Не должен елозить? :)
Еспра подшипники стоят в три раза дороже гавна которое продается и называется типа заводским, на конвейере ставят более менее завод... лук тоже не плохо.
Проехал 5т сцепление мягкое, четкое, нет тряски при трогании и каких либо других проблем или дискомфорта
Яма это хорошо, но в данном случае не менее геморойно... Хорошо менять сцепление на подъемнике
@@ДмитрийГригорьев2 хмм😁 . Я ж не от булды пишу. Имеется большой опыт по ремонту авто и не только своего. Ну и изначально учился на это дело. Кисельный люк это его несоответствие с возникающими нагрузками. И дело как раз в качестве материалов и сборке. Новое, да, ходит немного, если нежно им пользоваться. Но стоит попасть в жесткие условия и ему конец. При снятии выглядит нормально. Вывод - некачественные материалы. Люк с завода стоит и проблема трясучки практически у всех возникает. Просто некоторые думают что так и должно быть.
Косяк выжимного мне один блогер показал. Ложишь подшипником вниз и крутануть надо, чтоб муфта вращалась. Увидишь, что посадочное отверстие вращается со страшным биением. Почему так изготавливают, незнаю. Проверил во всех точках, где их продают и у всех один и тот же косяк. Соосности нет. Нарушен технологический процесс при изготовлении. Пробегись по магазинам, проверь. Может у вас уже исправлен этот косяк, но сильно сомневаюсь. Сейчас появилось много альтернативных решений.
При установке сакса ничего мудрить не надо и никаких шайб тож не надо подкладывать. Правда про китайский не знаю, не приходилось сталкиваться. Словацкий же идеально подходит, и расчитан он груженую газель. А когда на своём менял, выжимной поставил чебоксарский, так как альтернативного не нашел, подобный как у тебя, гольный брак. Когда снимешь, увидишь что значит елозить по лепесткам. 😉
И кстати корзину мерять следует прикрученную к маховику с ведомым диском.😉 А на пустой можно узнать лишь погоду на луне.😉
@@Shrek-rc2 ...Ложишь подшипником вниз и крутануть надо.... ...Почему так делают, незнаю...
а я знаю..:) 25лет в магазине работаю... Вибрация, биение это все детали производства газ, уаз. Попробуйте найти выжимной Espra ES124204, что бы у него было биение, несоосность или что там еще..
Китайский, словацкий, все пустые слова, должна быть хороший бренд и надежный поставщик. А так подделок куча, хоть словацкие хоть какие.
Прикрученную корзину зачем мерить? Что это даст? И что мерить? У выжимного тоже нет смысла знать расстояние от рабочей поверхности до поверхности соприкосновения с вилкой сцепления?
@@ДмитрийГригорьев2 чёт как попугай повторяешь... не поняв о чём я и даже задуматься не желаешь. Ну как хошь. Спорить не собираюсь.
@@Shrek-rc2 мне все понятно, аргументированно отвечаю, вопросы по теме задаю, спорить нет интереса, тем более переходить на личности
Ремонт не твое, в следующий раз одведи машину мастерам не мучай его
Я ,,мастерам,, в своем городке четыре машины на ремонт давал все четыре разных сервиса все четыре раза мне машины ломали.
@@shalom-yk3po4xs2l штото в этом есть меня армянка подстрегала через месяч я оброз сосед по горожу ара говорит все правельно это штоб ты каждый месяц к ней приходил короче купил машинку подстрегаюсь налысо ара неузнает
Правильно сделал,что сам взялся за ремонт,не кто так сделает тщательно и неспешно,за одно всё увидел и узнал, мне тоже пристоить такая работа, пока учусь,..
в
Впогоне за красотой технику сталиделать тяжело обслуживаемой